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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5794公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控效果是我最喜歡的一個亮點，感覺地面處理的很好，很精準，即便是在減速帶或者坑洼的地方，晃動都很小，底盤很穩(wěn)，沒有噪音。方向盤更容易轉動，而且在舒適模式下更省力。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面，最讓人滿意的地方在于彎道的表現(xiàn)，完全沒有之前那種側傾的感覺，變向比的方向盤更方便駕駛。設置低動能回收時，腳感和油車幾乎沒有太大區(qū)別，可以輕松適應。一定要說，感覺前半段剎車有點弱。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這輛車的操控非常的好，底盤的懸架也非常的好，這輛車開起來之后，感覺就像是貼在了地面上一樣，非常的平穩(wěn)，操控也非常的舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6785公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 平時開車的時候，操控性很好，動力輸出流暢，沒有任何突兀和眩暈的感覺，踩油門的時候，動力儲備充足，加速感覺很好。每一次回家都要經(jīng)過一段環(huán)山路，到了環(huán)山路的時候，底盤就會變得柔軟起來，尤其是在連續(xù)的減速帶上，還能保持一定的穩(wěn)定性，而且還能吸收震動。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 剎車的感覺并不是很好，而且位置比較高，踩上去非常的不舒服。而且轉彎的速度太快，會讓人產(chǎn)生側傾的感覺，總體來說，駕駛感覺并不是很好。
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購買時間2022年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 經(jīng)濟模式下，剎車和油門都是線性的，不會有什么亂七八糟的感覺，剎車踏板很軟，油門踩的很穩(wěn)，但是有點沉，方向盤比較重，反饋也比較大，整體感覺還不錯，適應起來還不錯。我家附近到處都是大貨車，路面坑坑洼洼，不過極氪的底盤很硬，遇到顛簸或者減速帶之類的路況，都是干凈利落，不需要避讓，只要把車速降下來就行了。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 極氪轉向，前輪指向性良好，轉彎半徑短，不會給你開5米長2米寬的車的感覺。目前的版本已經(jīng)更新到2.01版本，功能包括 acc和 fcta。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程465公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 加速踏板也能輕松加速，剎車靈敏，等紅燈的時候，只要車速降到零，就不用踩剎車了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 方向盤精準，操控性強，平時慢悠悠的開車，非常靈活。電門速度極快，剎車距離極短，開快了也不用擔心剎不住。高速過彎的感覺，讓人嘆為觀止，完全貼合了地面，跟日本車那種飄忽不定的感覺完全不同。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： Y和極氪在同一個路段試駕過，路面太平坦了，我特意壓了幾個井蓋，感覺濾震性 Y比極氪還要好。不過這玩意兒在轉彎的時候還是很有優(yōu)勢的，這么大的車，轉彎的時候比 Y要從容，比比亞迪要好得多。P7的顛簸過濾能力很強。漢文整體來說還不錯，但是總覺得前后不連貫。
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