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極氪001
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格31.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格31.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感不錯，有可變的轉(zhuǎn)向比，打一個轉(zhuǎn)向就可以了。駕駛并不像寶馬那樣可以做到人車合一。論重量，論體積，都不如小車靈活。但是開起來容易，開起來容易。底盤穩(wěn)定，側(cè)傾比雷克薩斯要小的多。另外，空氣懸掛是必選的。舒適模式的過濾效果非常好，感覺就像是用海綿墊住了一樣。運(yùn)動模式下，路感明顯增強(qiáng)了，但給人的感覺卻像是被過濾了一樣。很滿意。四星，操控不錯。不過，大家也不要被網(wǎng)上的評論給迷惑了。假的，假的！這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，就是舒適。七分舒適，三分運(yùn)動。適合大多數(shù)中國人的需要。特斯拉，還有吉利集團(tuán)旗下的極星2。22段可調(diào)避震車，比氪金要小很多，現(xiàn)在優(yōu)惠很多，三十萬就能買下來。氪金更舒服，更容易操控。卻沒有熱血澎湃的運(yùn)動
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格31.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格31.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向比是可變的，在低速行駛的時候非常的靈活，就像是我以前玩卡丁車一樣，轉(zhuǎn)向非常的靈活，轉(zhuǎn)彎的時候不用打方向盤。別看這輛車的體積很大，但開起來卻一點(diǎn)都不笨重，尾隨性很好，一點(diǎn)都不拖泥帶水。我朋友開了一輛加長版的5系車，轉(zhuǎn)彎的時候明顯是拖著尾巴，但我的氪金001卻沒有。雖然車很大，但是駕駛起來還是很靈活的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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操控：
方向盤的方向非常精準(zhǔn)，讓人有些意外。雖然談不上精準(zhǔn)，但在同級車中，它的操控絕對是頂尖的。他本以為這么大的車，應(yīng)該不會有太大的靈活性，但開著開著，他覺得還行，在十字路口掉頭就過。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格31.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7837公里
綜合評分
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操控：
☆車道保持輔助系統(tǒng)：除了 LKA之外，其他的輔助系統(tǒng)都很有趣，比如 ACCQA。之前在論壇上看到過一位車友分享過 ACCQA在堵車時的感受。我很好奇，在路況不錯的情況下試了試，感覺確實(shí)不錯。至于為什么不是堵車，我怕堵車……
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6492公里
綜合評分
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操控：
雖然駕照一次過了也就算了，但是一次考駕照也是一件很酷的事情。所以，作為一個新手小白，我有理由說，這輛車開起來非常的簡單，它的調(diào)校和智能駕駛系統(tǒng)都非常的好開，轉(zhuǎn)向也非常的舒服，轉(zhuǎn)彎半徑比我想象中的要小得多，幾乎不需要改變方向，在十字路口一個拐彎就能掉頭。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格31.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格31.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控：
駕輕就熟，慢速舒適，激情駕駛很穩(wěn)定，總是給我信心。7種駕駛模式可供選擇，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和駕駛感受來選擇，我平時開得比較多的是舒適模式搭配中回收。
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