一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
懸掛減震舒適(61)+1 空間大(36)+1 動(dòng)力強(qiáng)(27)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格31.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤的轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò),有可變的轉(zhuǎn)向比,打一個(gè)轉(zhuǎn)向就可以了。駕駛并不像寶馬那樣可以做到人車合一。論重量,論體積,都不如小車靈活。但是開(kāi)起來(lái)容易,開(kāi)起來(lái)容易。底盤穩(wěn)定,側(cè)傾比雷克薩斯要小的多。另外,空氣懸掛是必選的。舒適模式的過(guò)濾效果非常好,感覺(jué)就像是用海綿墊住了一樣。運(yùn)動(dòng)模式下,路感明顯增強(qiáng)了,但給人的感覺(jué)卻像是被過(guò)濾了一樣。很滿意。四星,操控不錯(cuò)。不過(guò),大家也不要被網(wǎng)上的評(píng)論給迷惑了。假的,假的!這輛車最大的優(yōu)點(diǎn),就是舒適。七分舒適,三分運(yùn)動(dòng)。適合大多數(shù)中國(guó)人的需要。特斯拉,還有吉利集團(tuán)旗下的極星2。22段可調(diào)避震車,比氪金要小很多,現(xiàn)在優(yōu)惠很多,三十萬(wàn)就能買下來(lái)。氪金更舒服,更容易操控。卻沒(méi)有熱血澎湃的運(yùn)動(dòng)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向比是可變的,在低速行駛的時(shí)候非常的靈活,就像是我以前玩卡丁車一樣,轉(zhuǎn)向非常的靈活,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不用打方向盤。別看這輛車的體積很大,但開(kāi)起來(lái)卻一點(diǎn)都不笨重,尾隨性很好,一點(diǎn)都不拖泥帶水。我朋友開(kāi)了一輛加長(zhǎng)版的5系車,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候明顯是拖著尾巴,但我的氪金001卻沒(méi)有。雖然車很大,但是駕駛起來(lái)還是很靈活的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤的方向非常精準(zhǔn),讓人有些意外。雖然談不上精準(zhǔn),但在同級(jí)車中,它的操控絕對(duì)是頂尖的。他本以為這么大的車,應(yīng)該不會(huì)有太大的靈活性,但開(kāi)著開(kāi)著,他覺(jué)得還行,在十字路口掉頭就過(guò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7837公里
綜合評(píng)分
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操控:
☆車道保持輔助系統(tǒng):除了 LKA之外,其他的輔助系統(tǒng)都很有趣,比如 ACCQA。之前在論壇上看到過(guò)一位車友分享過(guò) ACCQA在堵車時(shí)的感受。我很好奇,在路況不錯(cuò)的情況下試了試,感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)。至于為什么不是堵車,我怕堵車……
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6492公里
綜合評(píng)分
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操控:
雖然駕照一次過(guò)了也就算了,但是一次考駕照也是一件很酷的事情。所以,作為一個(gè)新手小白,我有理由說(shuō),這輛車開(kāi)起來(lái)非常的簡(jiǎn)單,它的調(diào)校和智能駕駛系統(tǒng)都非常的好開(kāi),轉(zhuǎn)向也非常的舒服,轉(zhuǎn)彎半徑比我想象中的要小得多,幾乎不需要改變方向,在十字路口一個(gè)拐彎就能掉頭。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控:
駕輕就熟,慢速舒適,激情駕駛很穩(wěn)定,總是給我信心。7種駕駛模式可供選擇,可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和駕駛感受來(lái)選擇,我平時(shí)開(kāi)得比較多的是舒適模式搭配中回收。
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