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極氪001
官方指導(dǎo)價(jià):25.90-32.90萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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懸掛減震舒適(61+1 空間大(36+1 動(dòng)力強(qiáng)(27+1

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車主平均耗電量:--

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極氪001
官方指導(dǎo)價(jià):25.9-32.9萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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全部
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1510公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身很穩(wěn),底盤也很靈活,開起來(lái)很穩(wěn),一點(diǎn)都不笨重。方向盤在舒適模式下比較輕,不太適應(yīng)我以前開過(guò)的車,但是方向很準(zhǔn)。換成運(yùn)動(dòng)模式,感覺動(dòng)力過(guò)剩,懸架變硬,路感也變得清晰起來(lái),一般人很難控制,好在 esp是不能關(guān)掉的,降低了很多風(fēng)險(xiǎn),我覺得在舒適模式下,各種路況都能應(yīng)付。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格38.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 控制的非常好。轉(zhuǎn)向靈活,轉(zhuǎn)彎時(shí)不甩屁股。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)平臺(tái),所以給轉(zhuǎn)向機(jī)留出了更多的空間,轉(zhuǎn)彎角度更大,車身更靈活。更容易倒車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在這方面,我覺得跟56 E掰手腕是沒問(wèn)題的,現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上最熱門的話題就是操控。這輛車的機(jī)械性能非常好,不管是什么速度,它都能跟得上。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 家里有很多車, bba的車我也開過(guò),我覺得這輛車的操控性和寶馬差不多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格38.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2240公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性非常好,可以隨心所欲的駕駛,在舒適度和運(yùn)動(dòng)性之間切換時(shí),可以明顯感覺到踏板和方向盤的變化。方向盤和阻尼都是可以調(diào)節(jié)的,作為一款豪華的運(yùn)動(dòng)型車還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的方向盤很準(zhǔn),加速的速度也很快。001,就像是“更”一樣!而且速度很快,感覺比寶馬還快!而且底盤的質(zhì)感真的很不錯(cuò),這么大的車,一點(diǎn)都不會(huì)覺得笨重。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我覺得駕駛感覺還是比較運(yùn)動(dòng)的,但是在市區(qū)開起來(lái)還是很舒服的,幾乎沒有空位。電門響應(yīng)速度很快,在舒適模式下基本可以滿足日常需要,只要你敢踩,基本上就能達(dá)到預(yù)期的效果。高速變道,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這款車很運(yùn)動(dòng),同時(shí)兼顧了日常使用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 得益于底盤的質(zhì)感,001在路上變道超車非常得心應(yīng)手,而且在中高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,我并沒有感覺到甩車的感覺。感覺就像是底盤低的性能車粘在路面上一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身非常穩(wěn)定,即便是在一些彎道上行駛,底盤也足夠支撐,不至于出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。方向盤的手感不錯(cuò),不輕不重,力道適中,可以輕松控制,還能給我?guī)?lái)一定的反震感。而且車身和底盤結(jié)合的非常好,整體感很強(qiáng),一點(diǎn)都不松散,底盤更是給操控性加分。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格37.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在我看來(lái),這款車應(yīng)該是豪華品牌中的佼佼者,加速、轉(zhuǎn)向都非常的流暢,安全配置也非常的好。
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