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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（428）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（26）+1 中控屏不錯(cuò)（21）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：元 plus新車型一開始就關(guān)注很喜歡果斷定購
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意的，因?yàn)閯傎I不久，沒什么不滿意的。
外觀：外貌是不是太喜歡家里的孩子們說我眼光好啊嘿嘿
內(nèi)飾：首先要說內(nèi)飾的顏色搭配絕對是一絕，車內(nèi)配置也非常高端
空間：空間還算寬敞，孩子們坐在后座上睡覺都能玩。
配置：大家看視頻就知道性價(jià)比很高了，給大家做個(gè)參考吧
動(dòng)力：動(dòng)力也是毋庸置疑的，因?yàn)檫@輛純電車的動(dòng)力很足，家里人都說很不錯(cuò)。
越野：
油門剎車非常靈敏整車操控性非常好穩(wěn)定
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)支撐桿感強(qiáng)車內(nèi)沒有一點(diǎn)噪音
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)剛開始看車的時(shí)候，店里并沒有試過車，也沒有試過車，只是看了網(wǎng)上的圖片和圖片，并不覺得這車有什么好看的，主要是看比亞迪在新能源汽車行業(yè)的口碑，再加上性價(jià)比比較高，所以當(dāng)看到這輛車的時(shí)候，他才發(fā)現(xiàn)，這輛車的外觀實(shí)在是太驚艷了！一開始他不敢選藍(lán)色，而是選擇了灰色，但是看完之后，還是覺得藍(lán)色很好看！沒辦法，既然已經(jīng)決定了，那就灰色吧！當(dāng)初選車的時(shí)候，我就考慮過歐拉那輛好貓 GT，但是現(xiàn)在一對比，我還是覺得元 PLUS更適合家用！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，內(nèi)飾的顏色太多了，空調(diào)的出風(fēng)口也太難看了，雖然這是比亞迪的賣點(diǎn)，但也太夸張了吧？主要是內(nèi)飾的顏色太過雜亂，里面有五六種顏色，乍一看很難看出來，但如果能把這些顏色統(tǒng)一起來，或者去掉，整體的感覺就會(huì)好很多。
外觀：如果用歐拉好貓 GT的圖片來對比的話，肯定會(huì)覺得歐拉好貓 GT的外觀更好看，但是出于實(shí)用性的考慮，還是選了一款比較傳統(tǒng)的 PLUS，結(jié)果一看就比歐拉好貓好看多了，歐拉是精致可愛型，元 PLUS是運(yùn)動(dòng)型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，不是特別滿意，其他方面還可以接受，主要是里面的顏色太多了，一看就是五六種顏色，而且空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也不是特別好看，其他方面看起來還行，尤其是方向盤，比之前那個(gè)要好看多了，用料和做工都很好，摸起來很舒服，雖然不是真皮，但是搪塞材料比較軟，視覺效果也不錯(cuò)。
空間：這輛車的空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，當(dāng)初考慮歐拉的時(shí)候，最主要的原因就是空間太小了，門板上的三條“松緊帶”很好用，可以裝水瓶，而且后備箱里的空間比唐要小得多，畢竟是純電動(dòng)平臺(tái)，后排空間還是很大的。
配置：其實(shí)這車的性價(jià)比還是很高的，五百公里的續(xù)航里程，基本上十天左右就能充一次電，而且買車之后，還可以免費(fèi)充一次充電樁，而且還免費(fèi)安裝，用車成本很低，配置方面，你也別太迷戀頂配了，其實(shí)買一輛比亞迪的車，買個(gè)低配或者中配就行了，平時(shí)用的都是自動(dòng)空調(diào)和大屏，比亞迪的大屏都有網(wǎng)絡(luò)，連U盤都沒有，想聽什么歌直接搜就行了。
動(dòng)力：加速感覺很快，動(dòng)力也很足，加速的聲音很輕，哪怕是以每小時(shí)八十公里的速度加速，也不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，基本上只要不違反交通法規(guī)，120公里每小時(shí)跑一圈都是輕而易舉的事情，不用擔(dān)心超車。
越野：
我之前去大眾試駕過ID3，感覺ID3的底盤還不如元 PLUS，底盤給人一種高級的感覺，ID3的底盤雖然緊湊，但是濾震效果一般，但是在駕駛體驗(yàn)上，ID3是不錯(cuò)的，但是考慮到家用舒適性，還是元 PLUS更合適一些。
舒適：座椅不是很軟，但是坐在上面可以支撐你的身體，我之前開的是雪佛蘭邁銳寶，邁銳寶的座椅比較軟，坐久了很容易累，不過我覺得元?dú)?PLUS應(yīng)該是沒問題的，但是純電動(dòng)車的續(xù)航時(shí)間是五百公里，跑長途也不會(huì)太遠(yuǎn)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀了，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，適合年輕人，其次是純電動(dòng)，噪音低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車?yán)餂]有備胎。
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，采用了比亞迪獨(dú)有的漢字 logo，尾部設(shè)計(jì)了魚鱗紋，輪轂更是充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：雙色的內(nèi)飾很清爽，手感很好，這輛車是運(yùn)動(dòng)型的，里面有很多運(yùn)動(dòng)元素，比如車門上有幾根線，可以放水，也可以放傘。
空間：平時(shí)也就是開開上下班，偶爾出去玩玩，空間大，停車也方便。
配置：買元 PLUS不僅有很多政策補(bǔ)貼，還可以免費(fèi)停車，還可以減免車船稅，這是一個(gè)很好的福利，最重要的是，它的使用成本很低。
動(dòng)力：元 PLUS起步很平穩(wěn)，幾乎沒有噪音，不像燃油車那樣嗡嗡作響，油門一踩，剎車就停。
越野：
這輛車全系都有 NFC功能，不需要鑰匙就能開車，非常不錯(cuò)，后視鏡可以電動(dòng)折疊，非常方便，有四種駕駛模式，可以根據(jù)需要切換。
舒適：在駕駛過程中，除了座椅舒適之外，智能語音系統(tǒng)也給了我很大的驚喜，可以說是呼來喝去，說走就走，開空調(diào)聽歌都不用自己動(dòng)手，喊一嗓子就可以了，真是太方便了，懶人必備啊。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆很喜歡這輛車的外觀，覺得它很運(yùn)動(dòng)，很霸氣，空間也很大，而我呢，是因?yàn)橛蛢r(jià)太貴了，我的舊車開了八年了，是時(shí)候換了，如果這輛車能在廣東以舊換新，那該多好啊！
缺點(diǎn)：這輛車不像廣東那樣，以舊換新，價(jià)格比以前貴了不少，好在這輛車現(xiàn)在已經(jīng)漲了六千塊錢，我是在提車之前買的，提車的時(shí)候還是原價(jià)。
外觀：老婆喜歡就好，看著順眼就行了，看著還行吧！
內(nèi)飾：車內(nèi)的軟包做的很好，車?yán)锘径际擒洶b，幾乎看不到塑料。
空間：車?yán)锏目臻g很大，我正常調(diào)整了一下位置，我老婆坐在后排一點(diǎn)都不擁擠，女兒在車?yán)锿娴臅r(shí)候，站起來就行了。
配置：雖然價(jià)格沒有元 pro那么高，但幾天前就漲價(jià)了，他還是很開心的，聽說佛山的補(bǔ)貼提前到了4月30日，他心里美滋滋的，除了廣東的補(bǔ)貼外，其他的補(bǔ)貼都用完了，13萬塊錢還是能接受的。
動(dòng)力：新能源汽車確實(shí)很牛逼，特別是在起步的時(shí)候，他覺得自己可以秒掉百分之九點(diǎn)九以上的燃油車，就是不知道這輛車開上120之后還能不能這么牛逼。
越野：
感覺剎車有點(diǎn)嚴(yán)重了，稍微快一點(diǎn)的時(shí)候，我就點(diǎn)點(diǎn)頭，特別是第一天開這輛車的時(shí)候，我見過大舅子的元 EV，剎車不是很重，剎車是后退的，而且這輛車還支持語音控制，很多功能都是語音控制的，比如空調(diào)、導(dǎo)航之類的。
舒適：開車很平穩(wěn)，剎車有點(diǎn)難控制，經(jīng)常點(diǎn)頭，不過感覺再過幾天就好了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是元Plus這個(gè)車子的價(jià)格，比較符合我這個(gè)工薪階層的用車需求，外觀造型不普通，車內(nèi)的造型也很好看，科技感滿滿，而且新能源的車型還是很有優(yōu)勢的，因?yàn)殡妱?dòng)車肯定是比燃油車要貴一些的，我看了很多同價(jià)格的車型，還是覺得元Plus的性價(jià)比更高一些。
缺點(diǎn)：開門那個(gè)掰手。真是有點(diǎn)為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)，好難開門，總是要用胳膊肘來推開門。這個(gè)設(shè)計(jì)我要一直吐槽下去。用了一周還是沒適應(yīng)。
外觀：車身設(shè)計(jì)的非常運(yùn)動(dòng)，年輕，看著也是非常漂亮，兩邊的大燈給人一種很舒服的感覺，到了晚上時(shí)候，辯識度也會(huì)非常高。
內(nèi)飾：律動(dòng)內(nèi)飾也太新潮了，不管是中控線條的勾勒還是車內(nèi)的顏色搭配都給人一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)之感，而且這個(gè)12.8英寸的大屏幕也是很有科技感的，實(shí)際的使用體驗(yàn)也非常棒。
空間：身高175前排很舒適！乘坐空間:空間夠用，家用足夠
配置：作為15W級別的車 單比價(jià)格 算高的了 但便宜些的 續(xù)航要差 舒適性也趕不上元plus 唯一要吐槽的就是 比亞迪你展車搞個(gè)235的馬牌輪胎 居然頂配都沒有 你這是在干神馬 特別說說4S店 提車那天在4S吃個(gè)工作餐 好壞不論 居然見到了傳說中的 手抖 食堂打菜的大媽 打得少就不說了 居然還抖一下 抖一半出去 也算是見識了
動(dòng)力：動(dòng)力方面有經(jīng)濟(jì),運(yùn)動(dòng)模式,我上下班開的比較多,是用經(jīng)濟(jì)模式,起步超車都是沒問題的,加速時(shí)候也沒有燃油車的那種轟鳴聲，總的來說,動(dòng)力還是強(qiáng)勁的,推背感十足。
越野：
這臺(tái)車的操控感受非常棒，首先方向盤有著很不錯(cuò)的手感，轉(zhuǎn)向也很輕盈比較精準(zhǔn)，因?yàn)檐嚿聿皇呛艽�，所以駕駛起來也是非常的輕便，整體的感受還是比較好的，就算是新手來看，也可以輕松的掌控住
舒適：這款車新車也沒有太大的異味，車?yán)锩娴氖孢m性還是挺不錯(cuò)的。車內(nèi)的空間也非常的寬敞，后排也非常的平整。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，空間夠用，配置豐富，續(xù)航能力比較強(qiáng)，同時(shí)這臺(tái)車子所帶來的駕駛體驗(yàn)也真的棒，擁有著平順且積極的動(dòng)力輸出，而且有著更豐富的輔助操控配置作為加持，車子本身開起來是真的輕松，用車成本也很低。
缺點(diǎn)：行車過程中車內(nèi)的噪音確實(shí)比較明顯，同時(shí)這個(gè)價(jià)格也相對比較高一些，買車時(shí)的優(yōu)惠力度也比較小。
外觀：外觀很酷，鍍鉻裝飾條下襯LED燈帶開啟前照燈的時(shí)候均會(huì)亮起勾勒出漂亮的前臉，龍晶大燈不僅明亮造型也很獨(dú)特；封閉格柵使得車頭非常圓潤有型，整個(gè)車子還有一圈一氣呵成的車身腰線，非常的美觀；整車的造型也是近似于跑車的低趴設(shè)計(jì)看著仿佛是一位蓄勢待發(fā)的跑步選手，尾燈也是貫穿式的車尾燈，看起來滿是豪華感。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴脑O(shè)計(jì)也是有很多的亮點(diǎn)，介紹說用了健身房的靈感，確實(shí)可以發(fā)現(xiàn)很多元素，做工還是比較講究的，沒有發(fā)現(xiàn)什么瑕疵
空間：妥妥的A級車表現(xiàn)。有點(diǎn)飛度那種感覺。外型看上去小小的，但內(nèi)部空間卻大得嚇人，唯欠缺的是行李箱就那么大了。畢竟車長限制。
配置：這款車的性價(jià)比真的是非常的高 ，因?yàn)榧冸妱?dòng)的車型后期基本上沒有什么用車的費(fèi)用 ，而且自己方便安裝充電樁 ，所以就可以考慮選擇純電的車型 ，我其實(shí)現(xiàn)在出遠(yuǎn)門的話 很多地方也都是有充電樁的設(shè)計(jì) ，只要不是太遠(yuǎn) 都不會(huì)有太大的擔(dān)憂 ，而且這款車也用的是最新的刀片電池 ，安全系數(shù)上面也完全不需要的 。
動(dòng)力：動(dòng)力性能很棒，有著電動(dòng)車專屬的推背感，起步平穩(wěn)，而且?guī)缀鯚o噪音，走山路跑高速都能應(yīng)對自如，而且超車的速度很快，能很好的減少和其他車輛的并行時(shí)間，大大提高安全性；簡單概括就是個(gè)頭不大，力量不小。
越野：
掛擋桿很有特色，手感極佳，方向盤的質(zhì)地柔軟充實(shí)，握起來手感很好，而且懸架的性能感覺也很不錯(cuò)，過坑洼路段的時(shí)候不覺得顛簸，依舊保持著出色的舒適度，不易暈車，剎車時(shí)的緩沖效果很好，制動(dòng)踏板和加速踏板的布局也很合理，踩起來腳感不錯(cuò)，不過這點(diǎn)還是因人而異吧。最最重要的一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)，極其的好用，有時(shí)候接電話和導(dǎo)航都可以直接喊小迪，比如我要去超市只需要和小迪說：導(dǎo)航去超市。立馬系統(tǒng)就可以幫我選擇最近的路線供我選擇，而我只需語音操控即可，絲毫不用分心；可以說這個(gè)系統(tǒng)是駕駛員的福音了，大大降低了司機(jī)分神的概率提高了駕駛安全性。
舒適：乘坐舒適感就有些不盡人意了，后排座椅比較短一點(diǎn)，自然而然腿部就不能被很好的承托了，而且行駛過程中的風(fēng)噪和胎噪的影響也挺大的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的經(jīng)濟(jì)性、爆發(fā)力和安靜性。
缺點(diǎn)：不滿意就是車子的舒適性我感覺差一點(diǎn)的樣子，為什么這么說呢，我之前開的車子也是一輛十萬左右的，但是那輛車的座椅是特別舒服的，我就是有時(shí)候開幾個(gè)小時(shí)車，都不感覺腰會(huì)不舒服，但是元plus這座椅我調(diào)節(jié)了幾次都做不到很舒服的感覺。
外觀：這款車子很有顏，我很喜歡它的外觀造型的。新穎時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，讓車子的辨識度更高了，在街上回頭率也非常高，車身整體的設(shè)計(jì)讓人看著就有駕駛欲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，比較年輕化采用了運(yùn)動(dòng)房設(shè)計(jì)理念，把車內(nèi)各種器件融入了運(yùn)動(dòng)器材，讓整體看起來非常前衛(wèi)，讓人感覺以為在健身房中，不過這樣的設(shè)計(jì)也讓很多人接受不了，不過我還是喜歡的。
空間：元PLUS有足夠的空間，整個(gè)車給人的感覺就是寬敞。
配置：我覺得我的用車需求就是市區(qū)代步，畢竟好的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性一直是我兒時(shí)的夢想。
動(dòng)力：試駕了一下，現(xiàn)在又喜歡上了這輛車，加速還是很快的。
越野：
我開過其他系的車，方向盤有頓挫感，是我最頭疼心煩的。小元就不同了，很順滑，而且超級靈敏，指哪打哪。上高速運(yùn)動(dòng)模式不光是動(dòng)力強(qiáng)勁有推背感，方向盤真的是太好用了，輕便，順滑，精準(zhǔn)，想減速只需輕輕一點(diǎn)剎車，靈敏制動(dòng)速度一下就降下來了
舒適：舒適性我不能給滿分，因?yàn)檫@座椅我感覺不是很舒服，而且它的調(diào)節(jié)檔位是比較少的，總也找不到舒適的角度，但是短時(shí)間開車沒有太大影響，車子的隔音也不是很好，車速快一點(diǎn)，就能聽到胎噪的聲音，而且聲音還特別大，有時(shí)真挺煩的，總感覺那不應(yīng)該是新車該發(fā)出的聲音。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是人生第一輛車，不能買新車，老款買了也跟不上時(shí)代，現(xiàn)在汽車更新速度太快了，配置也不能落后，前臉和比亞迪差不多，都是家族的前臉，內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，新車太有爭議，太有個(gè)性了。
缺點(diǎn)：不是不滿意，而是產(chǎn)能跟不上，等了三個(gè)月，應(yīng)該是第一批買車的人。
外觀：外觀上我認(rèn)為元 PLUS更協(xié)調(diào)，更好看。秦 PLUS也不錯(cuò)，個(gè)人不太喜歡它的外形。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，我都懷疑設(shè)計(jì)師是不是年輕人了，這個(gè)設(shè)計(jì)很好，很時(shí)尚，很有創(chuàng)意。
空間：我一米七三的身高，坐在前排并不擁擠，頭部以上還有空間，后排空間還算不錯(cuò)，距離座椅還有一拳。三個(gè)成年人坐在一起，會(huì)顯得有些擁擠。車就那么大，坐女士還好說，平時(shí)也不會(huì)坐滿。
配置：15 W是沒有太多選擇的，廣汽埃安 Y、哪咤 U、秦 PLUS都看過了，問了幾個(gè)懂車的朋友，還是推薦新平臺(tái)的 PLUS，帶熱泵，充電速度比秦 P快，新技術(shù)平臺(tái)加持，買新不買舊
動(dòng)力：動(dòng)力肯定比燃油車要好，首先發(fā)動(dòng)機(jī)沒有噪音，動(dòng)力瞬間提升。有一種推背感，你可以說它的速度有多快。你肯定是第一個(gè)紅綠燈起步的。最重要的是，沒有任何延遲，油門一踩，動(dòng)力就上來了，本以為電車會(huì)像老頭子一樣慢悠悠的，結(jié)果一開起來，動(dòng)力比燃油車強(qiáng)多了。
越野：
方向盤的設(shè)計(jì)比比亞迪其他車型要好很多，“元”字看起來更漂亮， D型方向盤看起來很運(yùn)動(dòng)，電子助力打起來很輕松，剎車系統(tǒng)我覺得還不錯(cuò)，踩上去不會(huì)太慢，不會(huì)太軟�？赡苁且�?yàn)樾萝嚨年P(guān)系比較好吧
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，里面的海綿柔軟，前排座椅像是運(yùn)動(dòng)座椅包括性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程586公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對比亞迪元 plus最滿意的地方就是它的整體質(zhì)感，說實(shí)話，這輛車的質(zhì)感要比同級或者同級別的車型好太多了，比如說這輛車，就有一種硬派的感覺，還有比亞迪元 plus的安全配置，說實(shí)話，我們買車的時(shí)候，首先要考慮的是安全性，其次是耗電，最后才是性價(jià)比。
缺點(diǎn)：這輛車是最近才買的，開了幾百公里的車，遇到的問題基本上都是車的毛病，比如新車，難免會(huì)有異味，但是比德系要好的多，就算是開個(gè)五六年，里面的味道還是不錯(cuò)的，但是日系車就不一樣了。
外觀：說到底，我還是挺喜歡這輛比亞迪的外觀的，因?yàn)樗木�條感很好，這輛車剛上市沒多久，就吸引了很多同齡人的目光，因?yàn)橥g人的審美都差不多，我買的這款車也吸引了不少人的目光。
內(nèi)飾：這件事實(shí)在是太麻煩了，我已經(jīng)在太陽下曬了半個(gè)月了，車?yán)镞�有五個(gè)炭包，但都沒有辦法完美的解決這個(gè)問題。
空間：比亞迪的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，相對來說，我覺得這輛車的空間還是很不錯(cuò)的，后排空間也不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，我對這輛車的空間還是比較滿意的，可以滿足我的日常需要。
配置：物美價(jià)廉，安全配置豐富，耗電低，性價(jià)比應(yīng)該是同級中的佼佼者，如果不買這款車的話，我個(gè)人覺得它非常適合家用，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，我覺得還是很不錯(cuò)的，因?yàn)檫@輛車是我買來的，平時(shí)開著它上下班，釣魚，都能滿足我的需求。
越野：
駕駛起來并不累，開起來也比較舒服，轉(zhuǎn)向也比較靈活，駕駛起來也很舒服，駕駛起來也很舒服，駕駛起來也很舒服。
舒適：就拿我來說吧，這輛車在環(huán)城高速上行駛，因?yàn)榄h(huán)城高速的路況并不好，路面坑坑洼洼，起伏不定，顛簸得厲害，在環(huán)城高速上行駛的時(shí)候，噪音會(huì)比較大。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是元 plus的外觀，外觀是我最喜歡的類型，流線型的車身，銳利的前臉，霸氣的前臉，讓我一眼就喜歡上了，而且我覺得，元 plus是同價(jià)位中性價(jià)比最高的 SUV，這個(gè)價(jià)位配有L2級主被動(dòng)安全輔助功能，無論是車道保持，自動(dòng)駐車，主動(dòng)剎車，都是非常有用的。
缺點(diǎn)：加速慢是個(gè)問題，電動(dòng)車起步的時(shí)候反應(yīng)還算快，但是車速在80-100之間，這是超車需要加速的時(shí)候，所以加速的速度并不是很快，當(dāng)然，作為家用動(dòng)力還是綽綽有余的。
外觀：這輛車的外觀，肯定會(huì)引起很多人的注意，尤其是天窗，更是讓這輛車的檔次提升了不少。
內(nèi)飾：只要是能摸到的地方，基本上都是軟的，不會(huì)覺得便宜，而且坐在車?yán)�，也能享受到一定的檔次，不管是手把還是方向盤，都給人一種很厚道的感覺，內(nèi)飾的顏色搭配，我很喜歡，簡單明了。
空間：我一米七七的身高，一點(diǎn)都不拘束，空間利用率還算不錯(cuò)，平時(shí)都是自己開車，逢年過節(jié)帶著家人出去玩，一家四口綽綽有余，后備箱空間一般，平時(shí)也放不下什么東西。再加上中間的座椅加了一個(gè)頭枕，三個(gè)人坐在后排還是綽綽有余的。
配置：在這個(gè)價(jià)位，元 plus的性價(jià)比已經(jīng)很高了，L2級別的被動(dòng)安全系統(tǒng)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他品牌的車，再加上它出色的續(xù)航能力，我覺得物有所值。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力不是很大，但是在城市里開起來還是綽綽有余的，加速非常順暢，沒有任何的頓挫。
越野：
方向盤沒有虛位，給人一種很舒服的感覺，新手都能駕馭，方向盤材質(zhì)不錯(cuò)，手感很好，按鍵和布局一目了然，新手也能很快適應(yīng)。
舒適：座椅軟硬適中，腰部包裹得很好，開久了也不會(huì)覺得腰疼，后排座椅的縱深還算不錯(cuò)，腿部的受力面積也不小，坐著坐著不舒服，腿也很放松。
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