暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛�。�769）+1 竟無倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：波士頓音響9揚(yáng)聲器真心不錯(cuò)
缺點(diǎn)：原車導(dǎo)航較難設(shè)置，后排杯架讓人揪心！
外觀：時(shí)尚經(jīng)典、威武耐看，7孔豎排的進(jìn)氣格柵不知讓多少JEEP的車迷為之沖動(dòng)！
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開放式儲(chǔ)物格實(shí)用性很好，存取物品方便。四扇車門上儲(chǔ)物空間狹小，無法放置水杯，后排門上的儲(chǔ)物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡陋，副駕不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，這對于指南者系列中頂配車型來說有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實(shí)用，但不帶座椅通風(fēng)，夏天長時(shí)間駕駛有些不舒服。 另外要說一下導(dǎo)航，2014款豪華導(dǎo)航版是原廠導(dǎo)航和到車影像，倒車影像的像素不高，導(dǎo)航地圖為原廠自帶地圖車主自己無法更換升級，必須去4S店去升級。導(dǎo)航地圖城市間的指向和識(shí)別還不錯(cuò)，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導(dǎo)航是中文顯示也是中文語音，但是讓人頭疼的就是除導(dǎo)航外其余均為英文界面。2014款豪華導(dǎo)航版車型所搭載的原廠中控支持語音人機(jī)交互，不過你必須說英文你的愛車才能聽明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車載藍(lán)牙電話，連接后自動(dòng)下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無法顯示中文，所以我把幾個(gè)常用的聯(lián)系人的電話都輸入了英文名稱，現(xiàn)在用起來還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時(shí)對著你的愛車說出人名就可以撥打電話了。
空間：整車空間只能說夠用：如果乘坐4個(gè)人的正好、舒適，或者坐上4個(gè)大人一個(gè)小孩的剛剛夠用；后備箱在同一級別車?yán)锼闶橇己�，如果換上越野輪胎，再把備胎弄掉，后備箱就更大。
配置：在同級別SUV車型里性價(jià)比不算高，但對于車輛的用途的傾向性和對品牌的認(rèn)同感使得在每個(gè)人心里的性價(jià)比有所不同。
動(dòng)力：上面已經(jīng)提到，最滿意的就是動(dòng)力了，表現(xiàn)非常好，當(dāng)然我只開了2800公里
越野：
SUV就不談操控了吧。不過拐彎還是挺不錯(cuò)的。側(cè)傾不是特別難受。馬牌輪胎居功至偉。另外車身穩(wěn)定控制ESC，防側(cè)翻系統(tǒng)都有配備，6氣囊跟前后一體式側(cè)氣簾也不錯(cuò)。最大的優(yōu)勢就是好幾次連續(xù)炮彈坑的路，轎車都一個(gè)急剎然后慢慢找路小心翼翼的過，我都是一腳油門飆過去，感覺不是很顛。車很有韌性。
油耗：比預(yù)期中要高，現(xiàn)在跑跑高速可以降到10個(gè)以下，正常市區(qū)開開都在10-12之間，既然買了也只能接受，注意點(diǎn)開還是能維持在10左右的，不過真這么注意開感覺就不該開這種車，還是應(yīng)該隨性一點(diǎn)。
舒適：懸架校調(diào)軟硬適中，過彎時(shí)支撐還算到位車身側(cè)傾不大，后多連桿懸架小顛簸基本過濾的不錯(cuò)較為舒適，但噪音會(huì)傳遞到車內(nèi)。包括急加速變速箱降檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高后的噪音較為明顯。座椅舒適度尚可，后排坐墊柔軟體現(xiàn)出美國車沙發(fā)坐墊的感覺。音響品質(zhì)優(yōu)異，特別是打開后備箱后下拉式揚(yáng)聲器適合三五好友湖邊垂釣時(shí)播放幾首美國鄉(xiāng)村音樂，氛圍極佳。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦.還有就是音響效果出色
缺點(diǎn)：不知道美國佬是不是以這種粗獷甚至可以稱之為粗糙的內(nèi)飾工藝為榮，難道不能再精細(xì)一些么？
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國人做的東西太粗糙了。
空間：前排空間夠用，后排有個(gè)倒霉的杯架，座3個(gè)人有點(diǎn)擠。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，加速有力。
越野：
很好操控，男女都適合。方向盤舒適，視野開闊，轉(zhuǎn)向指向明確，ABS、EBD、ASR、ESP等工作積極，效果顯著，轉(zhuǎn)彎超車毫無壓力。長途自駕游遇到前輪抓地力不足，在盤山公路上操控效果更舒適。
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿意的。
舒適：中規(guī)中矩，20萬出頭的全進(jìn)口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩�？梢蕴岣叩牡胤绞菧p小高速時(shí)候的噪音以及改進(jìn)內(nèi)飾。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形線條硬朗，用料很扎實(shí)。鋼板比檔次車都厚重。
缺點(diǎn)：不知道美國佬是不是以這種粗獷甚至可以稱之為粗糙的內(nèi)飾工藝為榮，難道不能再精細(xì)一些么？
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：內(nèi)室用料一般，手感也還好，功能中控臺(tái)布局也比較合理，內(nèi)飾較為粗曠，看久了也覺得挺好看的。
空間：指南者的空間還是夠用的。前排和后排的腿部空間有些緊湊。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，加速有力。
越野：
總體比較滿意，A柱有點(diǎn)擋視線，盲區(qū)有點(diǎn)大 每次轉(zhuǎn)彎之前都都腦袋往前探幾下看清楚了才敢放心通過.
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿意的。
舒適：因底盤較為硬朗，過非鋪裝路面時(shí)，車內(nèi)還是可以明顯感到有顛簸感。座椅很軟，很舒服，能夠過慮掉一些底盤傳上來的顛簸感。因車門較為厚重，一定程度上影響了車內(nèi)左右兩側(cè)的橫向空間，但厚重的車門可以提供較好的安全性。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，不是一般的省。
缺點(diǎn)：燈光有點(diǎn)弱，晚上下雨時(shí)前方確實(shí)看不太清楚。備胎非全尺寸。
外觀：一個(gè)字，帥。給人一種高大上的感覺，前臉霸氣7格柵表明自己的與眾不同，整體線條很有肌肉感，給人一種踏實(shí)的感覺。第一次買來后去門口洗車，師傅看前臉以為是50萬+的大切。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國人做的東西太粗糙了。
空間：個(gè)人感覺夠用了。像漢蘭達(dá)那樣，是開給別人看的。小指自已用更實(shí)在。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)。看了奔馳C260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：動(dòng)力基本上都能跟上，對于1.55噸的車身，起步的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)軟，但后續(xù)加速推背感都很強(qiáng)。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向有跑偏，是此車通病
油耗：只能說一般，城市路況不理想的話 油耗很高 很符合車身的自重，但是高速表現(xiàn)很好，強(qiáng)大的自重能給你一定的駕駛信心，并且對油耗也有些幫助。
舒適：整體感覺還行，底盤有信心，較大的自重，會(huì)讓你有種開裝甲車的錯(cuò)覺。不過遇顛簸路面，會(huì)有很明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6896公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越野性能還可以 成都的清泉越野場去耍過 跟著前輩些轉(zhuǎn)了一圈 雖然有幾次托底 但整體上還是走完了 沒有被陷另外：jeep這個(gè)大家族的兄弟姐妹都比較好 跟著牧馬人出去耍的時(shí)候 他們要照顧我 有幾個(gè)老大哥耿直的很^_^
缺點(diǎn)：油箱確實(shí)有些小，關(guān)鍵是老跑加油站也不是個(gè)事情，美國工人的裝配工藝確實(shí)不可恭維，車內(nèi)小異響，裝配不到位，新車提回來第3天手剎燈就不亮了，去4S店檢查竟然是安裝不合適，都不知道是咋檢驗(yàn)出廠的。
外觀：外觀拉風(fēng)，畢竟在我這還是屬于小眾型，顏色搭配也挺好，肌肉但不失柔美。 45°角看起來還是感覺小了些，不過正面跟正背面看起來還是相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：都說美式風(fēng)格比較粗糙，個(gè)人倒是沒覺得，不是很喜歡那些花里花俏的東西。 整體都簡潔大方，沒有過多的交接邊。 CD機(jī)的音質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，對于我們這種不是專業(yè)人士來說，就是低音還不 算完美，高音沒聽過，一般不會(huì)開最大音，畢竟開車中還是要多注意下周邊。
空間：現(xiàn)在主要是兩個(gè)人在車上，暫時(shí)覺得空間夠用，害怕以后家里人多了就有些緊張了，但是不管是前面還是后面頭部空間都是沒問題的，在后排坐椅靠背放到最后的情況下，我1.75坐在后排離前排還有一拳多的距離，就是中間的那個(gè)杯具讓人不能釋懷，只能自己安慰自己中間的座位只坐小孩子嘛。哈哈~~~~
配置：性價(jià)比還是比較高的，原來以為這車起碼得上50W，現(xiàn)在20W出頭就能享受， 現(xiàn)在20W的車也就是個(gè)街車，花街車的錢享受不是街車的待遇，還是相當(dāng)不 錯(cuò)。
動(dòng)力：單位老師傅有試駕過，并沒有傳說中那么肉，只要肯給油門，提速還是相當(dāng) 可以的，而且本人性格也屬于比較保險(xiǎn)的，不會(huì)跟別人競速，畢竟不是賽車 手，開在馬路上，安全還是第一位，寧慢五分鐘，不搶一秒鐘。
越野：
操控比買車之前預(yù)期的還好，沒有開始擔(dān)心的方向盤過重等問題。很清晰，很輕便。過彎的時(shí)候最大的問題不是來源于動(dòng)力或者操作系統(tǒng)，而是碩大的A柱。確實(shí)擋視線啊，現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)成了過路口的時(shí)候必然會(huì)左右搖擺幾次頭的習(xí)慣了。還有定速巡航功能非常舒服好用，跑高速利器，誰用誰知道。
油耗：一直謹(jǐn)記著老手的話，盡量避免急加速和急剎車，油門小。現(xiàn)在基本油耗控制 在11到12之間，希望首保之后拉完高速能降下些油耗。
舒適：運(yùn)動(dòng)型座椅還是比較滿意，里面填充料還是比較充實(shí)的。 剎車太高，穿涼鞋的時(shí)候踩剎車比較累，希望慢慢就能鍛煉起來。 后排座椅打倒后，躺起來還是不錯(cuò)的，讓我有種以后出門不住賓館干脆就住 車?yán)锏母杏X。 中央扶手有些靠后，手放上面還是有些局促。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，動(dòng)力夠用，性價(jià)比較高。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工有待提高，油箱太小
內(nèi)飾：前臉很像大切諾基，威武中帶著一絲儒雅，顏值很高。相對前臉，屁股和側(cè)面設(shè)計(jì)就遜色一些，沒有什么特點(diǎn)，但是也可以接受吧。其實(shí)我更喜歡同門兄弟自由客的外觀，剛強(qiáng)之中又憨態(tài)可掬。順便說一句，朋友說克萊斯勒公司員工可以以員工價(jià)購買除了自由客以外的任何一款自己公司產(chǎn)品，唯獨(dú)自由客這款車型不能享受折扣，朋友也不知道為什么，但是推測出自由客的性價(jià)比會(huì)更出色一些。至于內(nèi)飾，做工用料都一般，造型設(shè)計(jì)也沒有亮點(diǎn)，沒有什么過多的形容。
空間：基本上還算滿意了，最少比我的小凱要寬敞多。本人個(gè)頭180cm，在不影響后排乘坐舒適的前提下，前排：頭部尚有一拳空間，膝部一拳；后排：頭部一拳半，膝部一拳，表現(xiàn)還算可以。不過后排因杯架確實(shí)影響到橫向空間了，但誰叫老美那么愛喝咖啡呢！
配置：裸車25.68萬元的價(jià)格，性價(jià)比真心不知道怎么說，JEEP車主們可能更多在乎的——是態(tài)度和情懷！
動(dòng)力：1、2.4升的動(dòng)力拉1.5噸的車子，動(dòng)力夠用，但沒什么特點(diǎn)。低速調(diào)校得敏感，所以不會(huì)覺得吃力，高速上120以后想超車得留多點(diǎn)余量，不過駕駛安全第一，還是那句話，不主張超速。2、輪胎抓地力不錯(cuò)，沒有機(jī)會(huì)去試驗(yàn)極限越野，松散濕滑的泥溝可以脫困。這車本來就是中不溜的定位，特點(diǎn)就是平衡得好，越不越野啥的一般也沒什么機(jī)會(huì)用到，日常上山下河沒有問題。
越野：
操控相當(dāng)給力，本人駕齡19年，從拖拉機(jī)到半掛，從國產(chǎn)到進(jìn)口，從新車到?jīng)]有離合器，沒有剎車的車全開過，所以這條很有發(fā)言權(quán)，四個(gè)字，操控精準(zhǔn)，余不贅言：另外，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向是必須的，大家不要說沉之類的話，這是生命安全問題，比如高速！電子的太輕，速度越高越危險(xiǎn)。還有就是爛路，讓你體會(huì)到真正的輪胎下面的路，給你更好的判斷。
油耗：這兩個(gè)月的油耗保持在11左右，相對于四驅(qū)2.4升的排量，經(jīng)常龜速走爛路的使用狀態(tài)來講，還是滿意吧。計(jì)算純高速油耗約等于7.5，不錯(cuò)的水平。
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國的版本沒有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬^軟，夏天太陽暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺檔次大打折扣，而且沒什么包裹性可言。2、從拉開松垮的車門那刻起，就一直給人一種“國產(chǎn)皮卡”的感覺。相對二十多萬的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買JEEP的多數(shù)車主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：Jeep的品牌價(jià)值，以2-萬出頭的價(jià)錢可以買到整車進(jìn)口的美系車很知足了，采用了大切的前臉設(shè)計(jì)也是相當(dāng)喜歡，方向盤的設(shè)計(jì)也很喜歡，手感很好，離地間隙也比同級別高，開在路上回頭率蠻高的，還有路人莫名的搭訕穩(wěn)車，車身重量十足，感覺很敦實(shí)，借朋友開過，都說感覺開著踏實(shí)，很安全的樣子，門板引擎蓋用料都很實(shí)在，很滿意。
缺點(diǎn)：當(dāng)然就是杯具了，確實(shí)給后排坐3人造成了不便，方向盤下面鼓出的一塊地方不是很好，至于網(wǎng)上說的天窗漏水和三元堵，風(fēng)燥大因?yàn)槲疫�沒開過100碼以上感覺還不明顯，暫時(shí)還沒有碰到，油箱感覺是小了點(diǎn)，雖然加一次不多，但去加油站的頻率有點(diǎn)高
外觀：不用說，大部分是沖指南者的外觀去的，七個(gè)鼻孔展現(xiàn)陽剛氣質(zhì)，熏黑的后燈搭配完美。后背的線條剛硬，感覺踏實(shí)，引擎蓋隆起的線條很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，好多人詬病指南者的內(nèi)飾，其實(shí)我看來，指南者的內(nèi)飾是最貼切的，中控臺(tái)的為硬塑料，座椅為織物的。能最大程度保持硬度、天然及減少味道，一般來說，材質(zhì)越堅(jiān)硬的在物理性能和化學(xué)性能上來說就越不容易發(fā)生變化，過多的軟性裝飾恰好就為車內(nèi)的塑料味等提供了土壤，客觀說，指南者是車內(nèi)味道最小的之一。車門靠手的部位很貼切低為軟性的，這點(diǎn)充分說明是為車主考慮到位的了。詬病的是車內(nèi)后視鏡太小，感覺太囊（就是不結(jié)實(shí)，牢靠的意思），座椅中間的扶手太簡單，塑料件的處理不到位，感覺太廉價(jià)。
空間：前排空間可以，開了一段時(shí)間小指后，去開了一次緊湊型的小轎車，明顯感覺空間很小。后排空間略顯緊湊，坐三個(gè)人的話，短途還好，長途坐中間的人感覺不舒服。中間的杯架用得少，感覺占地方。小指的尾箱，不是搬家的話，平時(shí)裝東西空間足夠了。副駕駛前的儲(chǔ)物格很好，剛好放一包大的抽紙，很實(shí)用。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動(dòng)力：相對于同價(jià)位的轎車來說，2.0的動(dòng)力有點(diǎn)肉，但是上下班的話，動(dòng)力足夠了，畢竟不是去比賽，舍得給油動(dòng)力還是桿桿的。首保后跑了一次高速，超車很給力，就是超車的時(shí)候，轉(zhuǎn)速一下升到4000多，引擎聲音很大。紅綠燈的時(shí)候，起步很快，基本上是第一個(gè)沖過路口，然后...
越野：
方向手感不錯(cuò)，大愛方向盤的設(shè)計(jì)，操控精準(zhǔn)，只要自己判斷到位，車的走向完全符合預(yù)期。
油耗：目前主要是上下班，接車時(shí)為10.4，回家90公里高速降到9.0，最近上下班，路況較差，行人，電瓶車，摩托，隨意變道穿插，油耗回到10.3�；旧显谀芙邮艿姆秶�
舒適：駕駛位座椅襯托性較好，前排空間和舒適度能完全得到保證，車門扶手在行駛中左手完全可以依靠扶手，減輕勞累度，油門和剎車的力度適中，目前沒有發(fā)現(xiàn)影響感官的。車底盤扎實(shí)，過坑感覺車身老實(shí)，穩(wěn)重。顛簸感不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)真的很安靜，跑到150，勻速的情況下，小聲的對話都聽的很清楚。變速箱換擋也很平順。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是cvt無級變速開的時(shí)候會(huì)偶爾有一點(diǎn)串車的情況出現(xiàn)！很是不爽！而且后排杯具實(shí)在讓我覺得很是悲劇...不過人無完人，車無完車！所以倒是也沒那么重要！
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，金屬漆很顯檔次，雖然我的是藍(lán)色，還是那種比較低調(diào)的藍(lán)色，但是擺在一群車?yán)锩孢�是相當(dāng)有看頭，一眼就能認(rèn)出來。做工有待加強(qiáng)，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機(jī)，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場買菜。
內(nèi)飾：都說美式風(fēng)格比較粗糙，個(gè)人倒是沒覺得，不是很喜歡那些花里花俏的東西。 整體都簡潔大方，沒有過多的交接邊。 CD機(jī)的音質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，對于我們這種不是專業(yè)人士來說，就是低音還不 算完美，高音沒聽過，一般不會(huì)開最大音，畢竟開車中還是要多注意下周邊。
空間：駕駛空間很好，本人173,，表示寬的不行。后排腿部空間尚可。后備箱的空間略顯不足，居家使用，特別是家里人口多的，入手此車需要慎重，比如你有個(gè)小孩子，你放一個(gè)嬰兒車在里面，那么省下的空間所剩無幾。
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認(rèn)為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨(dú)4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動(dòng)力：2.4的CVT起步肯定沒有AT和MT快，人家是為了節(jié)能和舒適設(shè)計(jì)的，要的就是省油和平順。但只要你肯給油，2000轉(zhuǎn)起步其實(shí)也不算肉，正所謂只有肉人沒有肉車。后程的加速性能優(yōu)良，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，只要速度上來了高速上超車那是剛剛滴。
越野：
操控比買車之前預(yù)期的還好，沒有開始擔(dān)心的方向盤過重等問題。很清晰，很輕便。過彎的時(shí)候最大的問題不是來源于動(dòng)力或者操作系統(tǒng)，而是碩大的A柱。確實(shí)擋視線啊，現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)成了過路口的時(shí)候必然會(huì)左右搖擺幾次頭的習(xí)慣了。還有定速巡航功能非常舒服好用，跑高速利器，誰用誰知道。
油耗：目前跑了1500KM，其中高速400，其余市區(qū)，全程都開空調(diào)，高速綜合油耗8升左右，市區(qū)大概11升，綜合油耗9.85升，每公里0.72元。沒有激烈駕駛的習(xí)慣，畢竟沒過磨合期，這個(gè)油耗還可以吧，比很多的轎車都省油，這個(gè)可是高車身高底盤的SUV呀！
舒適：運(yùn)動(dòng)型座椅還是比較滿意，里面填充料還是比較充實(shí)的。 剎車太高，穿涼鞋的時(shí)候踩剎車比較累，希望慢慢就能鍛煉起來。 后排座椅打倒后，躺起來還是不錯(cuò)的，讓我有種以后出門不住賓館干脆就住 車?yán)锏母杏X。 中央扶手有些靠后，手放上面還是有些局促。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.59萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)和胎壓監(jiān)測，自己花了點(diǎn)小錢裝上了。
外觀：最滿意之處，妹子頻頻回頭，在車附近撩撥頭發(fā)，不知是車酷還是我?guī)�，只求其一�?/span>
內(nèi)飾：一般般吧，，長時(shí)間坐有點(diǎn)累.腰酸...
空間：我沒覺得它的空間不夠用，對我來說正好。都吐槽它的后排座椅杯架，滿載5人這級別的車中間那位就是沒有杯架也不舒服不到哪去吧？更何況滿載5人的情況一般來說不多吧。
配置：一般
動(dòng)力：提速一般，畢竟是自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，且為SUV，車重?cái)[在那里，無需追求速度，過坑，上馬路牙子之類的樂在其中！
越野：
操控準(zhǔn)確，指哪打哪，就是方向盤不像電子助力那么輕，很有感覺
油耗：還能接受，沒有上過告訴，還不知道油耗到底是個(gè)什么標(biāo)準(zhǔn)！
舒適：前排睡覺很爽
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力挺足，爬個(gè)坡杠杠的
缺點(diǎn)：無倒車?yán)走_(dá)，對于倒車?yán)走_(dá)，也只有后期自己安裝了。
外觀：外觀是我購車的主要原因滿分
內(nèi)飾：粗糙，塑料件接縫處有的連毛刺都沒修整干凈，中控按鈕旋鈕的手感還是很不錯(cuò)的
空間：不錯(cuò)，后排座椅可以調(diào)整及放倒，車內(nèi)空間不錯(cuò)。
動(dòng)力：油門輕踩，起步稍微反應(yīng)較慢
越野：
方向盤偏重點(diǎn)，適應(yīng)了就好
油耗：還好可以接受
舒適：很舒服
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
