北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.90萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣、內(nèi)飾做工無(wú)可挑剔。
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出和換檔不是太平順，車窗有一點(diǎn)點(diǎn)的異響。
外觀：這個(gè)是必須贊的，外觀也是我買它最主要的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：完美
空間：家用型車輛，前后夠用，前椅短但可拉出一截，設(shè)計(jì)獨(dú)特，后椅短但腿前空間夠，頭頂就別挑剔了，轎車嘛，想不壓抑就坐SUV或純?cè)揭盎虺ㄅ瘛９?/span>
配置：中上吧 看重外觀內(nèi)飾的話就性價(jià)比高
動(dòng)力：除了s+沒(méi)有試過(guò) 平時(shí)在市區(qū)路上動(dòng)力很充沛 隨叫隨到
操控：
操控方面沒(méi)有過(guò)多的在意，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題
油耗：大概在十個(gè)左右。綜合油耗。
舒適：還可以
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：多次檢索不到鑰匙，必須手動(dòng)啟動(dòng)配對(duì)再使用一鍵啟動(dòng)。
外觀：外觀絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，完爆寶馬奧迪
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料失足，也可能科技和漂亮。
空間：決對(duì)夠大，夠用！后排坐人都說(shuō)空間很大，座椅離膝部還很遠(yuǎn)，對(duì)于三廂車來(lái)說(shuō)我很滿足了，后背廂似乎有點(diǎn)小，不過(guò)，因?yàn)闆](méi)有備胎所以，下部還可以放下好多的物品，也算夠用吧！
配置：還將就
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力要求不高，一直使用舒適模式，已滿足個(gè)人要求。
操控：
操控精準(zhǔn)，方向精確。
油耗：都在市區(qū)還能接受
舒適：座椅適中，不軟不硬，過(guò)顛簸時(shí)也不顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗很漂亮，舒適感強(qiáng)
缺點(diǎn)：后排座椅太短
外觀：漂亮，大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺(jué)很有科技感。
空間：由于中控太寬 前排腿部寬度一般，后排腿部空間很充裕但座椅有些短
配置：性價(jià)比只能說(shuō)可以接受，畢竟選擇奔馳就意味著要為這個(gè)品牌付出一定的代價(jià)。
動(dòng)力：正常駕駛綽綽有余
操控：
我買的運(yùn)動(dòng)版操控還可以，我又不飆車所以這個(gè)對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了。
油耗：目前油耗十一二個(gè)，因?yàn)槭切萝囘�沒(méi)有出磨合期
舒適：奔馳的舒適性還是無(wú)需質(zhì)疑的，可惜的就是小毛病 異響太多。有的時(shí)候經(jīng)常跑4s店 實(shí)在麻煩.
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致奢華
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出和換檔不是太平順，車窗有一點(diǎn)點(diǎn)的異響。
外觀：外觀時(shí)尚，美麗動(dòng)人。
內(nèi)飾：奔馳在這款車上還是下了不少功夫，中控皮質(zhì)包裹，真皮打孔方向盤(pán)，非常有誠(chéng)意，音響用的奔馳自己的，剛提車聲音單薄，2000公里后，聲音會(huì)好很多，當(dāng)然，再加兩個(gè)喇叭會(huì)更好
空間：本人身高183cm，駕駛室座椅放最低時(shí)，頭部還有多余空間，平時(shí)使用還是足夠的。乘坐空間：后排乘坐空間個(gè)人感覺(jué)還可以，不過(guò)車上平時(shí)就我和老婆坐的比較多，后排很少有人坐。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間還是很給力的，基本上每一種放的東西都能找到相應(yīng)的位置安放，而且空間都還特別大，沒(méi)有某些車上的那種雞肋設(shè)計(jì)，正副駕駛的車門(mén)儲(chǔ)物格很大，并排放四瓶水都沒(méi)有問(wèn)題，還有奔馳的懷擋設(shè)計(jì)也給中控臺(tái)的水杯架空出來(lái)比較理想的空間。放行李：由于本車是最早的一批沒(méi)有改款的車型，是支持后排座椅整體放倒的，其實(shí)這個(gè)功能不用的時(shí)候覺(jué)得沒(méi)什么必要，但是一旦需要的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得太實(shí)用了，有一次本人拿著一幅字畫(huà)想去裱起來(lái)，字畫(huà)裱好之后發(fā)現(xiàn)太大了根本放不進(jìn)車?yán)�，正在左右為難之際，突然記起來(lái)后排座椅好像是可以放倒的，不過(guò)當(dāng)時(shí)只是有這個(gè)印象但找了半天都不知道放倒的機(jī)關(guān)到底在那里，然后我就給4兒子打電話，結(jié)果4兒子給我的答復(fù)是c級(jí)車后排座椅是不能放倒的，我當(dāng)時(shí)還在懷疑難道是我記錯(cuò)了？然后我不信邪的拿出手機(jī)找度娘，結(jié)果終于被我找到了，心里同時(shí)問(wèn)候了4兒子一遍。
配置：很高
動(dòng)力：這點(diǎn)是比較，滿意的，184HP的動(dòng)力應(yīng)付正常駕駛足夠了，掛上S+,也是推背感很足的，140以后的發(fā)力就有些不足了。但是在中國(guó)除了違章誰(shuí)能總飆140+呢？
操控：
地盤(pán)扎實(shí)，懸掛偏運(yùn)動(dòng)，比較硬，有韌性，過(guò)彎時(shí)會(huì)給人信心。轉(zhuǎn)向太輕，不太習(xí)慣。
油耗：跑市區(qū)為主，油耗最高到達(dá)過(guò)21，跑幾次高速就下來(lái)了。
舒適：因?yàn)閼覓旌偷妆P(pán)的設(shè)計(jì)感覺(jué)在車行駛的途中人在車內(nèi)也比較的舒服和自然，專業(yè)的我也說(shuō)不到，總之此款C級(jí)車型的內(nèi)部舒適性很好，不過(guò)舒適貴舒適，駕駛的時(shí)候如果需要長(zhǎng)途的話，建議每隔一段時(shí)間換著駕駛或者休息一段時(shí)間，再舒服的車也抵不住疲勞駕駛啊
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭運(yùn)動(dòng)又不失高貴。外觀是我產(chǎn)生購(gòu)買欲最大的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有電動(dòng)后視鏡，早知道在城市里很有必要的……后備箱上邊裸露的線纜……算了，想想改款后直接的鋼板。明明是懷檔，但中控沒(méi)有啥放東西地方。音響也很Low，完全mp3啊，GLC據(jù)說(shuō)選裝哈曼卡頓音響加氛圍燈才6000多，希望北京奔馳能搞個(gè)優(yōu)惠，也搞個(gè)優(yōu)惠包花幾千塊給車主換個(gè)音響加個(gè)氛圍燈。
外觀：每個(gè)人對(duì)外觀的喜好不同，我個(gè)人很喜歡C的外觀，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，犀利的大燈，奔馳大標(biāo)真的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：同級(jí)別最好，比我的q5好太多了
空間：后排座椅太短
配置：性價(jià)比方面?zhèn)�人覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，外觀大氣，配置也是夠用的，如果北汽沒(méi)有減配的話，那就是完美的無(wú)可挑剔了。減配的煩惱：在剛提車的時(shí)候，把車開(kāi)到一個(gè)立體停車場(chǎng)，停進(jìn)去以后我準(zhǔn)備下車去手動(dòng)把外后視鏡折起來(lái)，以免車升降的時(shí)候刮蹭，但是剛下車就走過(guò)來(lái)一個(gè)保安大叔，對(duì)著我說(shuō)：帥哥，把你車的后視鏡收起來(lái)，不然會(huì)刮到的。然后保安大叔看我用手掰后視鏡后，接著又說(shuō)到：你用手掰啊，別掰壞了，你這車的電動(dòng)折疊很貴的。我當(dāng)時(shí)無(wú)奈的對(duì)保安大叔說(shuō)：這車不是電動(dòng)的，這能用手去掰哦！音響的無(wú)奈：現(xiàn)在我經(jīng)常在論壇里看到各種小C的音響改裝案例，我相信大家一定跟我有一樣的苦惱與無(wú)奈，我現(xiàn)在也已經(jīng)把音響改裝提上日程了，對(duì)于這種人聲解析度低、高音沒(méi)有、低音下不來(lái)的音響我也是受夠了！
動(dòng)力：很夠用我覺(jué)得，比我一起的要好的多，推背很強(qiáng)，有一會(huì)我朋友說(shuō)他開(kāi)的5系超控好，我就不樂(lè)意了，當(dāng)時(shí)我們?cè)诘燃t燈，他的話音剛落，我一腳油門(mén)到底了，結(jié)果急忙喊停說(shuō)夠用夠用，開(kāi)玩笑的說(shuō)，那句話還落在紅綠燈那車已經(jīng)跑出來(lái)了。
操控：
本人沒(méi)開(kāi)過(guò)太多好車，就拿我上一輛思鉑睿來(lái)比較，說(shuō)真的操控略差于大思，也許是開(kāi)的時(shí)候不長(zhǎng)，大思的操控感，指向絕對(duì)是一流的。但是新C的操控也沒(méi)得說(shuō)，在30萬(wàn)級(jí)別也許只有寶馬3系和卡迪拉克ATS能媲美了，大奔在這方面一點(diǎn)也不含糊。
油耗：目前油耗9.8
舒適：很好
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格35.10萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾不錯(cuò)，空間感很好，一家人出游不要再擔(dān)心憋屈了。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)、中控、門(mén)窗異響，后排座椅短，容易頂頭。
外觀：由于使用了套娃戰(zhàn)術(shù) 使得新C徹底甩開(kāi)了老款的影子 小S名副其實(shí) 愛(ài)車顏色為鈣藍(lán) 騷氣十足
內(nèi)飾：還好 但是因?yàn)橹锌孛姘逵虚_(kāi)裂的現(xiàn)象所以必須減分
空間：本人身高183cm，駕駛室座椅放最低時(shí)，頭部還有多余空間，平時(shí)使用還是足夠的。乘坐空間：后排乘坐空間個(gè)人感覺(jué)還可以，不過(guò)車上平時(shí)就我和老婆坐的比較多，后排很少有人坐。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間還是很給力的，基本上每一種放的東西都能找到相應(yīng)的位置安放，而且空間都還特別大，沒(méi)有某些車上的那種雞肋設(shè)計(jì)，正副駕駛的車門(mén)儲(chǔ)物格很大，并排放四瓶水都沒(méi)有問(wèn)題，還有奔馳的懷擋設(shè)計(jì)也給中控臺(tái)的水杯架空出來(lái)比較理想的空間。放行李：由于本車是最早的一批沒(méi)有改款的車型，是支持后排座椅整體放倒的，其實(shí)這個(gè)功能不用的時(shí)候覺(jué)得沒(méi)什么必要，但是一旦需要的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得太實(shí)用了，有一次本人拿著一幅字畫(huà)想去裱起來(lái)，字畫(huà)裱好之后發(fā)現(xiàn)太大了根本放不進(jìn)車?yán)�，正在左右為難之際，突然記起來(lái)后排座椅好像是可以放倒的，不過(guò)當(dāng)時(shí)只是有這個(gè)印象但找了半天都不知道放倒的機(jī)關(guān)到底在那里，然后我就給4兒子打電話，結(jié)果4兒子給我的答復(fù)是c級(jí)車后排座椅是不能放倒的，我當(dāng)時(shí)還在懷疑難道是我記錯(cuò)了？然后我不信邪的拿出手機(jī)找度娘，結(jié)果終于被我找到了，心里同時(shí)問(wèn)候了4兒子一遍。
配置：新車優(yōu)惠不多，但正因?yàn)榇蠹蚁矚g所以價(jià)格難以下來(lái)，在中型車當(dāng)中性價(jià)比算不錯(cuò)了，尤其是外形，和S65L這款300多萬(wàn)的車外形相似度96%以上哈哈哈!功能也不錯(cuò)，所以這樣想性價(jià)比就高了啊!
動(dòng)力：夠用吧，后悔沒(méi)等300
操控：
低速換擋還是有些頓挫感，駕駛方面還可以，當(dāng)然和BMW還有些差距。
油耗：16000公里平均油耗8.2L/百公里 十分滿意 比銳志低差不多3L
舒適：座椅柔軟，隔音好
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格34.90萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最滿意的就是駕駛感受，操控完全不輸寶馬三系，特別是有可變轉(zhuǎn)向比，方向盤(pán)一圈打死。4種動(dòng)力模式切換方便，城市駕駛動(dòng)力足，高速后段略肉。外觀內(nèi)飾非常好，特別是內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔大方！
缺點(diǎn)：C200L的導(dǎo)航不怎么好用，還不如百度地圖的。
外觀：外觀大氣，氣場(chǎng)非常強(qiáng)，特別是運(yùn)動(dòng)版的那顆三叉星標(biāo)志，帥 帥 帥，重要的事情說(shuō)三次。尾燈也特別炫，都說(shuō)奧迪是燈具廠，我看奔馳玩起來(lái)也很棒。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年08月04日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車5個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程3800公里 當(dāng)前平均油耗13.0升/百公里
空間：空間只能說(shuō)是剛剛夠用吧，不是很寬裕，當(dāng)然一般家用是夠了，但我們有時(shí)候出去玩，東西帶的比較多的時(shí)候，放些東西就滿了，只能放后排，在坐人就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不舒服了
配置：還可以
動(dòng)力：S+爽
操控：
操控并非奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟那句話叫“坐奔馳開(kāi)寶馬”嘛，不過(guò)這代新C在外觀更加趨于年輕化的同時(shí)，也在操控方面狠下了一番功夫，地盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，方向盤(pán)大小適中，操控力度不輕不重，非常適合新手和女司機(jī)上手。
油耗：還行，只有定速省油。
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，腰部支撐可調(diào)，比較舒服，座椅可以拉長(zhǎng)，跑長(zhǎng)途不累，后排座椅稍短，但是坐起來(lái)感受不錯(cuò)，只要不是超過(guò)1米8的人，座椅長(zhǎng)度應(yīng)該不是問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.全景天窗很贊2.懷擋真的很好用3.外觀很霸氣4.內(nèi)飾完美
缺點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，安靜的環(huán)境下只要給油，就可以聽(tīng)到很明顯的噠噠噠噠噠的聲音，讓人特別不舒服，不像奔馳這個(gè)品牌以往處理細(xì)節(jié)的方式。2、中控異響，發(fā)車之后，中控總會(huì)傳出幾聲嘶嘶的電流聲。3、車窗異響，在過(guò)坑洼的時(shí)候車窗有異響。4、座椅漏油，這個(gè)是最近新出現(xiàn)的情況，普遍以北方零下十度左右時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，北方車主普遍反應(yīng)這問(wèn)題嚴(yán)重。4、無(wú)后視鏡折疊，這個(gè)真心可以有，可是它偏沒(méi)有。5、車雨刮器部分做的差強(qiáng)人意，這個(gè)細(xì)節(jié)也太不到位了。之前還沒(méi)這么深的體會(huì)，今天噴了下水刮了兩下之后，車窗上部幾滴水就滑了下來(lái)，然后還要再刮幾下，才沒(méi)水，然后車窗兩側(cè)也全都是積攢的水滴，風(fēng)稍微一吹干就特別的臟。 我的小凱越同樣是在市區(qū)內(nèi)跑，都不至于這樣。細(xì)節(jié)阿細(xì)節(jié)，精彩往往就在于細(xì)節(jié)。
外觀：帥B了。一大亮點(diǎn)~
內(nèi)飾：更沒(méi)話說(shuō)，跨級(jí)別的豪華氛圍
空間：很好
配置：一般，喜歡才買，所以沒(méi)有什么性價(jià)比
動(dòng)力：后勁還不錯(cuò)。超車沒(méi)問(wèn)題
操控：
本人沒(méi)開(kāi)過(guò)太多好車，就拿我上一輛思鉑睿來(lái)比較，說(shuō)真的操控略差于大思，也許是開(kāi)的時(shí)候不長(zhǎng)，大思的操控感，指向絕對(duì)是一流的。但是新C的操控也沒(méi)得說(shuō)，在30萬(wàn)級(jí)別也許只有寶馬3系和卡迪拉克ATS能媲美了，大奔在這方面一點(diǎn)也不含糊。
油耗：過(guò)首保再說(shuō)
舒適：：前排照顧周道，座椅舒適可調(diào)節(jié)的部位多，總能讓你找到合適的坐姿。可折疊的頭枕看起來(lái)高大尚，用著也很舒服，必須贊！空調(diào)系統(tǒng)的過(guò)濾有效，車外循環(huán)能完全隔絕車外空氣的廢氣味。C200L雖然沒(méi)有氛圍燈，不過(guò)車內(nèi)照明的布置合理，使用方便，加上雙天窗帶來(lái)的開(kāi)闊敢，置身車內(nèi)讓人心曠神怡。吐槽一下，后排座墊短了！短了！怎么辦？！4分！
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精致功能齊全美輪美奐
缺點(diǎn)：相比之前開(kāi)過(guò)的車，某些配置缺失實(shí)屬遺憾，比如防炫目?jī)?nèi)后視鏡，可折疊電耳等。
外觀：從外觀來(lái)說(shuō)個(gè)人最喜歡的是鈣藍(lán)，無(wú)奈入手的是白色，也還好，輪轂不如260的給力，造型還是可以接受的比較個(gè)性，其實(shí)外觀少了一些細(xì)節(jié)上的東西，比如如果能有把手燈什么的，那檔次就又上來(lái)了，才幾個(gè)錢嘛小氣，入手之后其實(shí)不必刻意去做amg包圍，如果有需求的話只要做個(gè)滿天星的中網(wǎng)加上四出的尾排控就ok啦。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致新穎，縫線的皮質(zhì)中控臺(tái)、雙天窗、中控大屏、類似鼠標(biāo)的COMMED系統(tǒng)等給新C加分不少，在提升車內(nèi)品味的基礎(chǔ)上，各種功能也非常豐富，帶來(lái)的享受也隨之提升很多。
空間：家用足夠
配置：太貴了比起同級(jí)別，畢竟是奔馳，沒(méi)有性價(jià)比可言。喜歡就買吧，雖然外觀和內(nèi)飾都是跨級(jí)別的表現(xiàn)，但價(jià)格也確實(shí)很跨級(jí)別，畢竟奔馳，談不了性價(jià)比這三個(gè)字，但是開(kāi)出去確實(shí)很有面子，尤其是開(kāi)回農(nóng)村老家，村民都彎著腰伸著脖子看，哈哈！
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)爭(zhēng)議比較大，有的說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)日常開(kāi)車能滿足，有的童鞋卻說(shuō)變速箱垃圾，動(dòng)力差等等。其實(shí)本人就是屬于前者。曾經(jīng)開(kāi)大思的時(shí)候超速幾次，差點(diǎn)出事。后來(lái)再也不敢開(kāi)快車了，現(xiàn)在新C入手幾天，城市到處都是紅綠燈，到處都是監(jiān)控超速拍照，哪有機(jī)會(huì)去沖去飆。個(gè)人覺(jué)得新C動(dòng)力夠可以了。
操控：
比較容易操作，精準(zhǔn)度不錯(cuò)，可變轉(zhuǎn)向比使用起來(lái)還是不錯(cuò)的，很好操控
油耗：百公里9升吧，我開(kāi)車比較猛，但是最省油開(kāi)過(guò)400公里200元油，怎么樣夠省不？
舒適：可能是開(kāi)輝騰開(kāi)多了，覺(jué)得我的小c跟沒(méi)有隔音似的。。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是覺(jué)得大，胎噪也是，防爆胎的弊病，我一萬(wàn)多公里有三分之二是跑高速，真是想換個(gè)胎噪小的輪胎了
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，非常動(dòng)感，風(fēng)格是我的菜。之前最心意的車是寶馬3系，新C出來(lái)之后那貨就徹底沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力了。內(nèi)飾也是我見(jiàn)過(guò)的最漂亮的，簡(jiǎn)潔優(yōu)美，讓人有坐進(jìn)去開(kāi)的欲望。相比之下寶馬奧迪的內(nèi)飾就很差勁了，尤其是寶馬的。
缺點(diǎn)：C200L無(wú)后視鏡折疊，運(yùn)動(dòng)輪轂不夠彪悍
外觀：沒(méi)的說(shuō)相當(dāng)帥
內(nèi)飾：超過(guò)所有同級(jí)車，無(wú)車能出其右，要是能原廠選裝柏林之聲就完美了
空間：對(duì)于年輕小家庭還是夠用了，后備箱還暗藏玄機(jī)，一般車子放備胎的地方，新C做成了隱藏式的儲(chǔ)物空間，因?yàn)樗怯梅辣ニ圆挥梅艂涮ィ?/span>
配置：性價(jià)比不算很高，畢竟是豪華品牌，如果算上品牌價(jià)值，性價(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：只要不和別人飆車，日常使用來(lái)說(shuō)完全夠用了，試了幾次S+模式，動(dòng)力相當(dāng)充足，城市道路完全足夠。
操控：
方向盤(pán)挺沉的。換擋的卡頓感，不友好，在各個(gè)檔次之間都感覺(jué)到過(guò)，這個(gè)可能是技術(shù)問(wèn)題。雷達(dá)顯的不那么靈敏，人過(guò)去后，才開(kāi)始響�？刂菩陨希杏X(jué)還是很精準(zhǔn)的，躲閃、超車基本和想象中的效果一致。另外要贊一點(diǎn)的是懷擋，這個(gè)太享受了，駕駛相關(guān)的區(qū)域全部集中了，并且感覺(jué)也很高大上，以前座寶馬7系的車，發(fā)現(xiàn)是那種撥片的，認(rèn)為牛逼的不行，沒(méi)想到c200l也有這個(gè)東西，當(dāng)然可能我太孤陋寡聞了。懸掛挺硬的，基本把路面信息全部反饋回來(lái)了，但個(gè)人認(rèn)為還好，明確知道自己走過(guò)路的路況，和自己對(duì)路面判斷的心理預(yù)期一致，也許長(zhǎng)期以往可以養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。
油耗：目前綜合在8-8.5之間，跑過(guò)一次高速，100碼定速油耗5.6
舒適：我喜歡運(yùn)動(dòng) 舒適對(duì)于我不好評(píng)價(jià) 但后排椅墊其實(shí)太短了 我1.73的個(gè)子后排正坐都有點(diǎn)泰山壓頂。
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