北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大標(biāo)，外觀新穎，給人的感覺是眼前一亮
缺點(diǎn)：該死的操作系統(tǒng)，導(dǎo)航可以直接刪除了，輸入廢的要死，地圖老掉牙。
外觀：不多說了，見圖。（這里要說的是一個(gè)科技感十足的地方，就是c級(jí)商務(wù)版的進(jìn)氣格柵，會(huì)自動(dòng)打開閉合，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度~逼格略高）
內(nèi)飾：也不多說了，沒白改款。
空間：夠用，后排座椅略短
配置：奔馳這個(gè)品牌沒什么性價(jià)比可言，比同級(jí)別寶馬320奧迪A4貴5萬。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，尤其是運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)加時(shí)，高速超車輕松
操控：
接觸的第一款車，感覺很好
油耗：綜合下來10.5升，基本上65%的時(shí)間都是在市區(qū)用車，每天都是在爬行前進(jìn)，特?zé)┤嚰t燈，最高開過17升，速度上來了還算可以，省道8個(gè)油，高速120的時(shí)侯7.x升
舒適：座椅舒適不錯(cuò)，車內(nèi)隔音一般，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的聲音很大
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.76萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：距離前車較近時(shí)會(huì)緊急報(bào)警
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響，底盤避震
外觀：滿意
內(nèi)飾：我選擇的是淺色桃木加灰色內(nèi)飾，感覺很有檔次，雙天窗為車加分不少
空間：空間不算大到完全夠用了，座椅也能比例放倒比較實(shí)用，唯一缺憾后排座位稍微有點(diǎn)短，長(zhǎng)時(shí)間乘坐腿部可能有點(diǎn)累
配置：真不是越到年底越便宜，11月應(yīng)該是最便宜的，因?yàn)榻?jīng)銷商11月甩完了，任務(wù)完成了，12月還能便宜賣你么。。。（4S店熟人說的）前提是這車賣的確實(shí)好。
動(dòng)力：怎么開都體現(xiàn)不出184馬力應(yīng)有的動(dòng)力，總是肉肉的
操控：
普通
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：舒適性蠻好的，就沖著舒適度去的
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾，漂亮
缺點(diǎn)：沒有備胎！一次晚上在山區(qū)碾壓到尖角石頭爆胎，叫的奔馳互聯(lián)拖車，沒備胎真麻煩。
外觀：外觀..我覺得不夠驚艷，至少不像328 ATS 跟Q50那么驚艷，感覺所有的內(nèi)涵都在內(nèi)飾上了..
內(nèi)飾：不多復(fù)述，秒殺同級(jí)的內(nèi)飾，大愛
空間：滿意，后排座椅其實(shí)不短，沒什么感覺
配置：只要覺得值,性價(jià)比就高.
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力還是蠻充沛的，舒適模式有一點(diǎn)肉，運(yùn)動(dòng)加模式，動(dòng)力充沛，推背感還蠻強(qiáng)的。
操控：
奔馳的可變轉(zhuǎn)向比的確不錯(cuò)，打滿輪只需要一圈，平時(shí)小幅的轉(zhuǎn)向也不會(huì)給你特別賊的感覺，比寶馬的神經(jīng)質(zhì)強(qiáng)
油耗：油耗還算不錯(cuò)，目前降到9.3（城市繞城來回平衡），整體還算滿意吧。
舒適：這點(diǎn)我是最喜歡�。玫牡胤搅�，相信大多數(shù)人和我一樣
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程24300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀及內(nèi)飾
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)給油噠噠噠的噪音，儀表盤罩顛簸時(shí)異響，剎車異響，掛倒檔異響
外觀：雖然是長(zhǎng)軸但是毫無違和感，加長(zhǎng)后高度不變更顯的修長(zhǎng)低矮，另外雙透鏡大燈太贊。
內(nèi)飾：革命的一代。我覺得如果外掛顯示器能自收就更好了。銷售還說這是潮流。我就不覺得。
空間：對(duì)于女孩子開來說，空間是足夠大了，不過我老公185的個(gè)子來說，有點(diǎn)小擠了，頭部空間有點(diǎn)小了。
配置：這個(gè)價(jià)格如果能搭配一臺(tái)馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么我就無話可說了，哪怕不降一分錢都可以！
動(dòng)力：動(dòng)力方面是挺不錯(cuò)的。
操控：
女孩子嘛對(duì)操控也不是很懂了，不過開的很順手就夠了
油耗：現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高，希望后期能夠降下來，還是能接受的。
舒適：舒適性那肯定沒問題，畢竟奔馳
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，內(nèi)飾，更新?lián)Q代后的改頭換面。
缺點(diǎn)：不喜歡渦輪，不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，不喜歡這破導(dǎo)航！
外觀：滿意
內(nèi)飾：與外觀一樣,同級(jí)別難逢敵手.
空間：足夠一家人使用
配置：不必多說，性價(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話就值。
動(dòng)力：杠杠的，絕對(duì)夠了，我30歲，車也開了10年了，正常駕駛，沒問題。不建議飆，安全第一，開奔馳的和開寶馬的性格還是有點(diǎn)不一樣的。。。銷售說的，不是我說的。。。
操控：
普通
油耗：綜合下來10.5升，基本上65%的時(shí)間都是在市區(qū)用車，每天都是在爬行前進(jìn)，特?zé)┤嚰t燈，最高開過17升，速度上來了還算可以，省道8個(gè)油，高速120的時(shí)侯7.x升
舒適：這點(diǎn)我是最喜歡�。玫牡胤搅�，相信大多數(shù)人和我一樣
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華感超贊！
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)裝配差，前排儲(chǔ)物空間少，自動(dòng)熄火功能各種煩。
外觀：不多說了，見圖。（這里要說的是一個(gè)科技感十足的地方，就是c級(jí)商務(wù)版的進(jìn)氣格柵，會(huì)自動(dòng)打開閉合，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度~逼格略高）
內(nèi)飾：也不多說了，沒白改款。
空間：對(duì)于一家人不是胖子的家庭完全可以滿足
配置：不必多說，性價(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話就值。
動(dòng)力：怎么開都體現(xiàn)不出184馬力應(yīng)有的動(dòng)力，總是肉肉的
操控：
路況清晰，方向精準(zhǔn)，之前一直開SUV，操控是不能相比的
油耗：現(xiàn)在通過車載系統(tǒng)反饋的是9.4個(gè)，不知道磨合之后怎么樣。
舒適：這點(diǎn)我是最喜歡小Ｃ的地方了，相信大多數(shù)人和我一樣
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車居然沒有倒影？
外觀：顏值挺高，
內(nèi)飾：戰(zhàn)斗機(jī)中的大騷包，可惜中控屏幕邊框?qū)挼亩伎梢酝ｏw機(jī)了，0分！ 鼠標(biāo)中看不中用，手寫識(shí)別率太低。
空間：整體還可以，后備箱挺深，后座符合預(yù)期，前排沒問題
配置：對(duì)外觀和內(nèi)飾極其喜歡的話可以，對(duì)得起品牌價(jià)值；但如果按行駛品質(zhì)看，性價(jià)比不高
動(dòng)力：1.6T完全夠用。C和E模式起步不如面包車，舒適為主嘛，S和S+感覺來得還不錯(cuò)。市區(qū)使用完全夠了，我又不去飆車- -。囧。
操控：
操控還可以，高架超車游刃有余。
油耗：我覺得還是省油，高速6.3左右。城市9左右。應(yīng)該算省了。
舒適：舒適性真心不錯(cuò)，老婆也覺得坐著舒服，減震適中，不軟不硬。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比我以前的3系好不知道多少倍，駕駛感也不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：舒適性欠佳
外觀：不用多說了
內(nèi)飾：無需多言
空間：大，絕對(duì)夠用，后排也很大，就是座椅短了點(diǎn)
配置：現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格，談個(gè)雞毛性價(jià)比。喜歡就買唄。反正讓的那一點(diǎn)優(yōu)惠。4s店手續(xù)費(fèi)1萬多，上牌費(fèi)4000，裝潢1萬5.都給你賺回來了。哎，悲哀。
動(dòng)力：奔馳的調(diào)教，起步踩油門慢半秒，更安全，看清楚了再走
操控：
操控就是很扯淡的東西，手里每張賽車證談毛的操控
油耗：還可以吧。第一輛車，沒啥經(jīng)驗(yàn)。大人們都說不算費(fèi)油。在縣里開，8個(gè)左右。
舒適：我跟老婆都很滿意，很舒服。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家用空間夠大. 內(nèi)飾精美
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)裝配差，前排儲(chǔ)物空間少，自動(dòng)熄火功能各種煩。
外觀：滿意
內(nèi)飾：滿意
空間：空間已經(jīng)達(dá)到D級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，很滿意，前排乘客完全被包裹在一個(gè)舒適的空間里，后排很寬敞，翹起二郎腿都沒有問題。
配置：一般
動(dòng)力：2.0T低功率版本完全可以滿足家用需求，并不是賽車，足夠了
操控：
第一次接觸奔馳的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小,車子不短但是掉頭還是很方便的.
油耗：磨合期，有點(diǎn)高，不具有參考價(jià)值。
舒適：見“最不滿意的一點(diǎn)”。除了“最不滿意的一點(diǎn)”里的4個(gè)吐槽，其他方面還不錯(cuò)，至少底盤比較穩(wěn)扎。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格29.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾漂亮，1.6T動(dòng)力在市區(qū)夠用，S+模式下動(dòng)力還是很足的
缺點(diǎn)：第一，自動(dòng)啟停在開空調(diào)的時(shí)候會(huì)突然發(fā)動(dòng)，比較難受，另外就是一腳剎停就熄火，有時(shí)候感覺不太方便。第二，與E級(jí)相比，C級(jí)的后座的座墊偏短，座椅偏硬。第三，右側(cè)兩個(gè)車門很難關(guān)，而且行車電腦不顯示車門和后備箱開關(guān)的情況，只有等車開動(dòng)以后，才提醒車門沒關(guān)緊，非常不方便。第四，啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，和我開了9年的樂風(fēng)差不多。第五，在3檔以下?lián)Q擋的頓挫感很明顯，試過沃爾沃S60L2.0T5的8檔變速箱，頓挫基本感覺不出來。
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長(zhǎng)的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過于古板，C級(jí)也沒有了豪華品牌的感覺，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
內(nèi)飾：豪華精致 這一代C做的最好的地方。這部車就是買來給老婆用的，但是老婆一直是寶馬的擁躉。買車時(shí)老婆是非寶馬不要的，只是在新3系和老5系之間糾結(jié)。我只是說了一句C級(jí)剛剛換代，要不我們就去看一眼。就是這順便看的一眼，就改變了老婆的決定。最后新C是戰(zhàn)勝奧迪A4，英菲尼迪Q50，沃爾沃S60，奔馳E級(jí)，寶馬3系5系，還有捷豹XE之后榮膺老婆大人座駕滴。在這場(chǎng)同級(jí)加越級(jí)大戰(zhàn)中內(nèi)飾是打動(dòng)老婆大人的最主要因素。偷笑
空間：經(jīng)過加長(zhǎng)之后，空間確實(shí)很讓人滿意。 買過一部上一代C200K時(shí)尚型，在后排坐人的情況下，前后排很難同時(shí)做到坐的舒服。而經(jīng)過加長(zhǎng)之后，前排接近半躺的姿勢(shì)，后座還能蹺二郎腿，簡(jiǎn)直奢侈。不過后排坐墊真滴是有點(diǎn)短吶，美中不足。其實(shí)即便把坐墊設(shè)計(jì)的長(zhǎng)一點(diǎn)，腿部空間肯定也是夠用的，應(yīng)該在軸距加長(zhǎng)后對(duì)后排座椅重新設(shè)計(jì)一下，畢竟連車身都加長(zhǎng)了，也不差這點(diǎn)功夫吧。
配置：還是不錯(cuò)滴 其實(shí)老婆大人是很會(huì)精打細(xì)算滴，以50萬的預(yù)算最終卻買了C180L這個(gè)乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當(dāng)然南寧漫長(zhǎng)的夏天和灼熱的陽光使她對(duì)全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個(gè)原因。
動(dòng)力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見長(zhǎng)的品牌，這臺(tái)機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
操控：
過得去吧 在這里要幫奔馳小小的正一下名，其實(shí)C級(jí)的超控還是不錯(cuò)的，包括上一代的C級(jí)。只是奔馳一直推崇一種優(yōu)雅的感覺，使人在駕駛一部奔馳的時(shí)候總感覺差著一點(diǎn)勁兒。就像齊天大圣手中那根棍子，殺傷力是夠了吧，但是卻不大有殺氣，提起中國(guó)著名兵器很多人會(huì)第一時(shí)間想到什么方天畫戟青龍偃月刀甚至李逵的霜花大斧，然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔�，呵呵�? 當(dāng)然就算在日常乘用為主要訴求的車型里，C級(jí)也達(dá)不到金箍棒的高度。但是在S+模式下還是可以找到那么一點(diǎn)駕駛樂趣滴。
油耗：很省，出乎意料 目前開了將近35000公里，自己算過幾次，市區(qū)8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都沒有把表顯油耗復(fù)位，表顯綜合油耗8.5，應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。這么少的油耗也應(yīng)該跟我的活動(dòng)范圍有關(guān)。南寧目前擁堵程度中下，廣西大部分地區(qū)不怎么堵車，補(bǔ)充一下，市區(qū)基本是老婆在開，供參考。
舒適：排除裝配工藝的話，那是相當(dāng)不錯(cuò) 這個(gè)一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，基本上沒有什么可以挑剔的地方。有人說懷擋不好用，我認(rèn)為正好相反，懷擋可以保證在換擋時(shí)也可以雙手不離方向盤。無論是在舒適度還是安全性上都值得稱道。另外奔馳的定速巡航非常好用，有時(shí)可以在高速路上全程完全解放雙腳，非常方便。
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