北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格吧 ！畢竟新C上市，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠很大��！
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，后排空間較小，保養(yǎng)、維修很貴。
外觀：外觀優(yōu)雅、適合有品位的車主。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級(jí)別車中最為精致。
空間：前排空間足夠了，我身高178cm 體重65kg 感覺很舒服不覺得小，后排乘客有抱怨后排空間略小
配置：性價(jià)比在三大品牌同級(jí)別車中最高。不信你去4S各種問吧。
動(dòng)力：好多人都說180肉，其實(shí)還好，在路上正常超車沒問題，只要舍得踩油門還是很有勁兒的，家用絕對(duì)夠了。又不飆車，我屬于老實(shí)開車的人，所以完全沒問題。
操控：
個(gè)人感覺操控感還行，方向盤比較沉，路感還算清晰，但是油門偏重，開起來沒有日系和韓系的那種輕盈的感覺，還有覺得底盤過低，而且減震比較硬，轉(zhuǎn)彎不是很靈活。
油耗：目前自己基本純市區(qū)，3200公里，平均時(shí)速23，油耗11個(gè)，這個(gè)很滿意，本以為這車油耗厲害，可是開到現(xiàn)在竟然才這點(diǎn)！不過+的97比起以前的日產(chǎn)，開銷高了點(diǎn)。。高速見過最低的是6.9！1.8T這個(gè)成績不錯(cuò)了！
舒適：舒適性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速不錯(cuò)，比較平滑。S最過癮，E模式會(huì)有加速延遲一秒。
缺點(diǎn)：油門略重，長時(shí)間市區(qū)駕駛會(huì)有疲勞感。跑高速或國道可以用定速巡航解決
外觀：情人眼里出西施，喜歡。
內(nèi)飾：總體 滿意 ，就不和新款的做比較了。做工不錯(cuò)，沒有什么太大的異味。
空間：上下班代步，后排基本空置�？臻g滿意。
配置：因?yàn)槭抢峡畹脑�，價(jià)格優(yōu)惠很大，所以性價(jià)比還是超高的。有點(diǎn)像股票超低價(jià)買入，賺到的感覺。計(jì)劃兩年之內(nèi)升級(jí)到新的C系或是奔馳的其他車型，但是聽說新C系減配了，這一點(diǎn)很不爽。為什么，為什么啊。
動(dòng)力：1.8的機(jī)器這個(gè)動(dòng)力算不錯(cuò)了 E比較肉 S好一些 最起碼不燒機(jī)油 比直線加速那是美國人玩的事情
操控：
車子小，又是后驅(qū)車，操控感還是不錯(cuò)的。過大轉(zhuǎn)彎時(shí)車子的平衡性很好，感覺比老爸的ML要穩(wěn)。
油耗：天哪，大眾CC才9.7的油耗，這C級(jí)居然要12以上的油耗，是有點(diǎn)意外啊。。。。。不過還是可以接受吧，畢竟油耗什么的，還是要看路況，駕駛習(xí)慣等很多因素來影響的。更何況沒有過磨合期，期待3000公里之后的表現(xiàn)。
舒適：奔馳車見長的特性就是舒適
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：異味問題
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，自己覺得挺不錯(cuò)的，白色是我大愛。在這一點(diǎn)上，不得不說一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來說我不予太多評(píng)價(jià)，因?yàn)橄矚g他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會(huì)多看。哈哈，仁者見仁智者見智嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很精細(xì)的，只是中控臺(tái)上面的裝飾板，塑料的，很容易留下劃痕。
空間：因?yàn)槟壳耙话阒庇?人上下班用，所以空間夠用，北京停車難，車多，車小反而更好
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車價(jià)，我想不說大家也能分辨出來這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價(jià)比了。
動(dòng)力：十分強(qiáng)勁，跑過高速，腳一帶到150.。。。。
操控：
為了舒適起步時(shí)稍慢，但是后程還是很不錯(cuò)的，隨時(shí)給油隨時(shí)提速。
油耗：9.3的油耗，有點(diǎn)高
舒適：安靜、噪音控制的非常好，音響系統(tǒng)也算上乘，偶爾地板油還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮。這臺(tái)車最長駕駛時(shí)間為6小時(shí)，下車后感覺不是很疲勞，真的越開越喜歡。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾 操控 舒適
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：買車時(shí)候就是因?yàn)橥庥^一眼就看上了，然后和媳婦短暫交換意見后半個(gè)銷售交錢簽合同了，本來很理性的我當(dāng)時(shí)很感性。好在只是輛車，價(jià)格還很便宜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料到國內(nèi)好像都減配了，異響太多了，方向里面嘩啦嘩啦，中控?zé)崦浝淇s的時(shí)候響，顛簸路面腿靠著響，哎~忍了吧。
空間：可以滿足我日常所用。小車在都市中穿梭很有優(yōu)勢(shì)。
配置：性價(jià)比很高，新3剛上市，沒有優(yōu)惠，而且不太喜歡寶馬那種太過神經(jīng)的駕駛感。奧迪就算了吧，除了帶quattro。鷹飛還是開著有點(diǎn)硬，還是喜歡更舒適的。
動(dòng)力：動(dòng)力在S檔是不錯(cuò) E當(dāng)不滿意 但是對(duì)于經(jīng)濟(jì)省油來說還是很人性化
操控：
指向沒有寶馬那么神經(jīng)質(zhì)，也算是精準(zhǔn)，告訴最高上過220，車身穩(wěn)定。
油耗：我從來都不在乎油耗高于低，當(dāng)然跑的不多也有關(guān)系，一年1萬公里花頭，算的貴一點(diǎn)，1塊一公里也就1萬，加保險(xiǎn)加保養(yǎng)，2萬到2萬5，如果吃不消還是不要買這個(gè)車為好！
舒適：舒適性上面提到了，對(duì)得起這品牌，滿足更挑剔的你，奔馳底蘊(yùn)實(shí)在是讓人著迷。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，百公里10個(gè)油。后備箱還是比較大的。
缺點(diǎn)：至于最不滿意的一點(diǎn)自然是空間了 車身能有個(gè)4700mm 軸距能有個(gè)2850mm就好了 奔馳你的智能大燈能再下放一個(gè)版本嗎 還有就是新C馬上要上市了不爽啊
外觀：2014款外觀沒有大的改變，性感的腰線，略低的頭車給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，GE版也加裝了運(yùn)動(dòng)套件，也很容易滿足虛榮心，也顯的很大氣。
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾和中控布局，仔細(xì)看過3系的內(nèi)飾之后，覺得選C沒錯(cuò)。
空間：后排略小 ，不過和我沒關(guān)系了。
配置：性價(jià)比一般，電折鏡，前排座椅電加熱，GPS等欠奉（GPS可選裝，但價(jià)格較貴）。
動(dòng)力：1.8T 204馬力310牛米 很不錯(cuò)了
操控：
指向性好，沉穩(wěn)。倒車時(shí)候方向盤打死會(huì)有很小很小的尖銳摩擦聲，不知道有沒得影響
油耗：偏高了點(diǎn)，尚能接受，目前在磨合期，加之一直在市區(qū)內(nèi)跑，100公里近13個(gè)油，期待今后能降低點(diǎn)。
舒適：溫油的開很愜意很安靜 減震干凈利索一次到位 沒有多余的余波 GE的翻皮座椅包裹不錯(cuò) 各種調(diào)節(jié)讓你能很好的找到屬于自己的點(diǎn)位
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格39.30萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出很給力，在高速行駛或處理突發(fā)情況時(shí)，澎湃的動(dòng)力能夠給我安全感，高速行駛時(shí)，支撐很給力，很踏實(shí)的感覺。很多人也會(huì)選擇所謂的加長版的車，但我是比較傳統(tǒng)的，我購車從需求出發(fā)，畢竟車滿載的時(shí)候少，我相對(duì)看重的是汽車的操控，我覺得奔馳舊款C級(jí)是我想象中的好車，操控好，空間夠用。
缺點(diǎn)：低俗行駛時(shí)車內(nèi)的噪音太大，能感覺發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很大，動(dòng)力調(diào)教比較肉，后排乘坐空間小，且調(diào)教偏硬。
外觀：呃。。。雖然沒有大奔（s級(jí)）的霸氣，但他還是很優(yōu)雅，很年輕，很時(shí)尚，尤其是三叉星徽的高貴。
內(nèi)飾：國產(chǎn)的還可提高
空間：空間小的很好很恰當(dāng)，再長一點(diǎn)就不好開了。
配置：太高了�。�！C級(jí)換代，優(yōu)惠了8.5萬的現(xiàn)金，送了5年的保養(yǎng)，還是四輪定位等等等，實(shí)在超值！！
動(dòng)力：起步慢，據(jù)說奔馳故意這么調(diào)教，但是30碼以后加速推背就明顯了，現(xiàn)在最多踩過3000轉(zhuǎn)，在城市完全夠了。
油耗：純市區(qū)2100公里平均10.5個(gè)油吧，我駕駛比較激烈所以沒有參考價(jià)值，都開奔馳了也不能在乎那點(diǎn)油錢！
舒適：奔馳車見長的特性就是舒適
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌子好！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)鹵素大燈了，太掉價(jià)了，當(dāng)然這不是質(zhì)量問題。
外觀：改款車型外觀挺不錯(cuò)，沒加長的車身看起來緊湊動(dòng)感，加入了新款LED尾燈夜間示寬燈顯示效果非常炫。
內(nèi)飾：對(duì)比其他同等級(jí)車，內(nèi)飾很出眾，非常滿意。
空間：：整體空間沒想象中的那么小，后排坐2位很寬敞
配置：就優(yōu)惠完的價(jià)格來說，性價(jià)比還可以吧。不過就奔馳品牌來說，確實(shí)挺值。
動(dòng)力：雖然是低功率的版本，但是1.8T也不是開玩笑的，E模式下，起步稍肉，但是如果狠踩油門還是聽的見發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲因，非常刺激腎上腺素，如果E不滿意。那么開S吧，瞬間的提速太給力了！�。�(duì)于我這要求不高的人來說，完全夠用了！滿意！
操控：
奔馳的底盤一向很有信心，而且不會(huì)出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象，一個(gè)詞“扎實(shí)”
油耗：市區(qū)。。。這是一個(gè)頭疼的問題，基本上13、4個(gè)百公里，如果是跑高速的話，那太給力了，最低跑出過6.6的油耗，非常�。�！
舒適：總體來說，乘坐比較舒適。懸掛軟硬度適中，路遇顛簸的時(shí)候也不會(huì)感覺特別的可怕。但仍然感覺有一點(diǎn)點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的高性價(jià)比
缺點(diǎn)：養(yǎng)護(hù)成本太高。
外觀：延續(xù)了奔馳的一貫作風(fēng)，大氣不失精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實(shí)顯檔次，雖然不能跟豪車比較，但是同級(jí)別車中絕對(duì)是佼佼者。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的四座車。后排中間因?yàn)閭鲃?dòng)軸的關(guān)系不適合成年人長時(shí)間乘坐
配置：超值，不到30，都下來了，真的很值。就是這個(gè)購置稅奶奶的為啥那么貴？
動(dòng)力：動(dòng)力還好
操控：
指向清晰準(zhǔn)確，此外，還可以深刻感受奔馳對(duì)底盤的調(diào)校功力，過彎時(shí)韌性十足，非常干脆利落。
油耗：1000公里內(nèi)平均油耗13.5左右，嚇?biāo)廊肆耍茈y接受，現(xiàn)在2200公里平均油耗在11.3，還是有點(diǎn)高，但比之前好多了，希望到后面越來越低。
舒適：我這輛新車車內(nèi)味道是有一些，但不算大。座椅是打孔皮革的，柔軟，支撐也好，坐著挺舒服的，所以坐墊我都沒買，主副駕都是電動(dòng)的，可惜頭枕不能電動(dòng)。自動(dòng)空調(diào)也很好用，后排出風(fēng)口很好，天窗也不錯(cuò)，前后排都有點(diǎn)煙器和杯架，主副駕都有中控鎖，四車門玻璃一鍵升降，防夾功能這些都有，配置雖然不花哨，但是很實(shí)用。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高。在相同價(jià)格里面，內(nèi)飾比奧迪寶馬更顯檔次，質(zhì)感更強(qiáng)。動(dòng)力又在相同價(jià)格的A4 3系中數(shù)最強(qiáng)的。而且外觀不錯(cuò)，已屬經(jīng)典。當(dāng)時(shí)買車還送了威固膜 和 3w的維修基金，預(yù)計(jì)2w就可以使用到6w公里，還有1w的余地，這點(diǎn)感覺也很不錯(cuò)。不用再去糾結(jié)新車到底在ssss保養(yǎng)還是去外面保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：聽說維修很貴？
外觀：不夠運(yùn)動(dòng)時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很“奔馳”，做工精致，用料柔軟舒適，相比于同級(jí)別的車款處于明顯的優(yōu)勢(shì)地位。
空間：一開始擔(dān)心空間會(huì)成為問題，其實(shí)對(duì)于3口之家完全夠用，空間不算小
動(dòng)力：現(xiàn)款高功率版1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力調(diào)效至204匹，310的扭距，7速變速箱，提速很快。
操控：
精準(zhǔn)。操控非常精準(zhǔn)，指哪打哪那種。比之前的帕薩特、君威、高爾夫好出許多。高速時(shí)毫無感覺，平穩(wěn)、舒適。偶爾超過160時(shí)還感覺推背感十足。
油耗：平均11.6 幾乎都是市區(qū).略高吧.
舒適：駕駛跟副駕駛著兩個(gè)位置最爽了 后排我做了一次 也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性表現(xiàn)優(yōu)異
缺點(diǎn)：后排空間偏小，但是整車的地盤穩(wěn)定性強(qiáng)于加長的寶馬和奧迪。過彎不拖泥帶水。無倒車影像，無雨感。而且奔馳的雨刷設(shè)置的間歇不好。
外觀：怎么說呢 還是比較耐看的吧 反正我是滿意了
內(nèi)飾：很優(yōu)雅 不是同級(jí)別車子能比擬的
空間：后排空間不如新3系和A4L 但是作為司機(jī)，后排與我何干啊。用得著后排的時(shí)候也就是過年過節(jié)的時(shí)候拉拉家里人 6個(gè)人坐也能擠擠，完全夠用了。花幾十萬買車不是為了給偶爾乘坐的后排乘客翹二郎腿的。小區(qū)越來越擠，馬路也越來越堵，這個(gè)車身大小的車是最適合的。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別中很高，不到30萬的價(jià)格能買到奔馳，不過后期的保養(yǎng)維修價(jià)格比較貴。
操控：
比馬自達(dá)強(qiáng)點(diǎn)
油耗：目前為止百公里10不到，我還是相當(dāng)滿意的
舒適：我就自動(dòng)把后排乘客省略了.整車工藝不錯(cuò),沒什么異響.隔音做的也很好.高速時(shí)最大噪音來源是胎噪.懸掛過濾的也很舒服,但是卻又不像A4一樣像開船.(以上均以A4和3系作為對(duì)比)
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