北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不只一點，動力、內(nèi)飾、操控…… 要說最滿意，那就是奔馳C的平衡了吧，與同級車相比，沒有任何的短板，各方面綜合起來，讓駕駛者覺得開車也是在享受生活，享受駕駛奔馳的那一份優(yōu)雅。
缺點：油耗過大，特別是市區(qū)擁堵油耗太高
外觀：外觀比較舊了，亮點可能就是一個騷紅的顏色，LED燈具以及輪轂造型，畢竟是換代的車，整體設(shè)計感不如新車。
內(nèi)飾：精湛的皮制內(nèi)飾，精準的走線，中控材質(zhì)的觸感，整體感覺具備德系車的一貫嚴謹。
空間：日常開肯定很舒適 人坐多了后排稍微有點擠
配置：最近打折厲害，性價比超高
動力：奔馳的7速非常不錯.由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時速/3000轉(zhuǎn).車內(nèi)很安靜.動力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內(nèi),還沒用S運動檔.試駕的時候用過,那猛多了.
操控：
方向盤稍微輕了點，轉(zhuǎn)向以后回復(fù)力度稍小，避震很舒服
油耗：目前有點高，不過還沒拉過高速，拉完了應(yīng)該就很好了
舒適：E模式很舒適
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳一貫的精湛工藝，內(nèi)外工藝堪稱一流！
缺點：后排空間很小，2個人用的話才適用，不適合家庭用。
外觀：外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過畢竟沒加長也沒大改，有時候看上去難免會顯得小氣，但有時候也覺得還可以。。 這個得看心情和天氣 haha~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，做工精致，儀表臺為軟塑料，質(zhì)量很好。
空間：日常開肯定很舒適 人坐多了后排稍微有點擠
配置：一般
動力：最滿意一點里已經(jīng)說過了 這款發(fā)動機很不錯
操控：
方向盤很輕，但是油門重，要稍微習(xí)慣一段時間。7擋手自一體的變速箱換擋還是比較平順，頓挫感只要不是去刻意的感受基本不怎么明顯。因為小C不是長軸距版本，操控是有一定的優(yōu)勢的~雖然比不上BMW3系的操控，但總體還是不錯~操控我給了4分，感覺良好~
油耗：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
舒適：開起來感覺比較安逸,沒有那種想急加速的沖動,噪音比家里的皇冠要大,比邁騰要小,基本還可以吧.畢竟是小車了.
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很滿意，外觀內(nèi)飾動力都很滿意
缺點：坐在車內(nèi)怠速的時候很明顯聽到發(fā)動機艙電磁閥工作的聲音。
外觀：外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過畢竟沒加長也沒大改，有時候看上去難免會顯得小氣，但有時候也覺得還可以。。 這個得看心情和天氣 haha~~
內(nèi)飾：做工精致比較大氣
空間：平常就我自己開 有事后面坐三個人 前面座椅往前下 沒問題的 夠用了 c系列就是一個運動轎跑 新c空間大 不過個人不喜歡 后備箱的東西也不少 平時出去就是兩個人 后排我都放東西了
配置：還不錯 優(yōu)惠給力
動力：E檔動力夠用，但是起步要給大油，拼提速顯然吃虧。掛到S檔，油門響應(yīng)極其靈敏，提速相當(dāng)給力。
操控：
：就是看中操控性能才選擇的C級。
油耗：油耗偏高，可能還在磨合期的緣故
舒適：論乘坐空間的話，后排沒舒適性可言，將將夠用（和加長版車型沒的比），前排中規(guī)中矩，駕駛員側(cè)比較舒服，多向調(diào)節(jié)的座椅舒適度讓人滿意。輪胎原配的米其林PP2，
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購買時間2013年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格30.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，非常漂亮！
缺點：發(fā)動機噪音大,加速車內(nèi)很炒很難聽.80速以上路噪風(fēng)噪抵制得不夠好.雨刮很差,刮起真是吵得要命,還不如幾萬塊小車的.
外觀：選的黑內(nèi)黑外，樣子很動感很年輕，尾燈非常漂亮，大愛。大燈有隨動轉(zhuǎn)向功能，在轉(zhuǎn)彎的時候照的非常的清楚。
內(nèi)飾：精致，基本上都是軟的，對得起車價。
空間：買了C級，原因就是因為平常就是兩個人開車，后排還可以在關(guān)鍵時刻裝人，難道不大嗎？SLK有它的空間所在，S級亦有它存在的優(yōu)勢
配置：現(xiàn)在奔馳優(yōu)惠大 相對來說性價比還是不錯的。買車送保養(yǎng)，前幾萬公里不用擔(dān)心保養(yǎng)
動力：高功率的渦輪增壓發(fā)動機提速很猛烈可是排量的限制后段加速有點力不從心。
操控：
正常操控來說已經(jīng)很好了，但是沒試過極限操控。
油耗：油耗我最好的時候8.5 那是出了遠門 油門踩的特別輕 儀表盤平均油耗15個 平時在市區(qū)13左右 我感覺不低了
舒適：開起來感覺比較安逸,沒有那種想急加速的沖動,噪音比家里的皇冠要大,比邁騰要小,基本還可以吧.畢竟是小車了.
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車到現(xiàn)在3萬公里其實對小C還是很滿意的，如果說我最滿意的一點我想因該是操控。因為我開車時比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點：北京市區(qū)早晚油耗稍高
外觀：這個見仁見智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
內(nèi)飾：相當(dāng)精致
空間：空間方面沒什么在意的，基本上都是2個人坐偶爾后排座人，就湊合著用。
配置：性價比OK，對不起這價格.
動力：動力在起步經(jīng)常如果不舍得踩油門的話會很肉 但是只要你舍得踩 那推背感是足足的 一半路上的車子你可以甩他們一條街 S檔的話就更爽了 發(fā)動機的轟鳴聲讓人陶醉
操控：
由于短軸版的轎車，運動方面更有優(yōu)勢，包括轉(zhuǎn)向，制動，乘坐舒適感，駕駛體驗很優(yōu)。
油耗：目前有點高，不過還沒拉過高速，拉完了應(yīng)該就很好了
舒適：奔馳的舒適不用說的，雖然是C級但是比寶馬要好很多，避震很好，但又不影響路面反況，座椅方向盤都能調(diào)到很舒服的位置。車子的隔音也非常幫，總之就是打滿分。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內(nèi)飾、性價比都很給力
缺點：車身太短，外觀造形不修長。我是外觀控，一直覺得沒有寶馬3系和奧迪外觀拉風(fēng)。
外觀：奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標車型個人覺得比立標更好看。
內(nèi)飾：用料考究，做工精良。購車前看過了所有的競爭車型，每個車型都有各自的亮點，但是說起內(nèi)飾來，沒有一個其他品牌的銷售顧問說他的車內(nèi)飾比奔馳好，這就充分的說明了問題，哈哈，其他車系勿噴。。。
空間：后排空間著實局促，后備箱空間尚可
配置：由于現(xiàn)在優(yōu)惠力度一直很大，BBA同級別對比凸顯性價比，奧迪優(yōu)惠力度一直不少，但是沒有奔C大。寶馬新3系由于上市時間不長，優(yōu)惠更小。綜合各方面比較，奔馳C性價比凸顯！
動力：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進，感覺車子還是很線性的加速，高架上不知不覺就會到100碼。
操控：
操控不錯，方向盤手感很好，三幅式方向盤大愛啊，指向明確過彎很輕松。
油耗：偏高
舒適：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.30萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點：.車子很好開，坐在車里，舒適性很好，包括的車子的密封性相當(dāng)?shù)轿唬囎釉?0~90公里/小時情況下基本聽不到發(fā)動機的聲音，高速下150公里/小時以下的聲音也很安靜，收音機聲音很清楚，贊個
缺點：空間夠用不能說寬敞也不能說狹小
外觀：可以說奔馳的外觀設(shè)計并不是大勢所趨，在BMW和Audi為首的品牌外觀都已兇狠犀利為設(shè)計元素的大趨勢下，奔馳依舊保持著中庸的外觀設(shè)計，沒有明顯的缺點，優(yōu)點就是耐看。
內(nèi)飾：比3系的高級，相比5系就差點。
空間：一般般，基本上都是2個人后排很少座人的，拿來放點東西還不錯。
配置：優(yōu)惠過后的260時尚性價比極高，配置齊全。
動力：E模式用起來很糾結(jié) S模式的油門響應(yīng)還是比較靈敏的 降檔也積極多了 總之動力還是很充沛的 自己實測的0-100加速時間是7.3秒 由于我自己駕駛水平原因加上當(dāng)時車里還有個大漢 這個成績應(yīng)該還是可以提高的
操控：
操控精準，指向也很清晰
油耗：一般在10左右，不知道磨合后是不是會降點。
舒適：舒適性很舒適，地盤穩(wěn)！非常滿意！
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到211馬力在同級別上我感覺很到位。方向也很舒服 非常適合市區(qū)。如果家用三口之家的話我感覺還是挺不錯的選擇�，F(xiàn)在新款上來了 價位也挺高 選擇180的話我覺得女孩子比較合適吧男孩確實感覺不合適。。最滿意的就是260的動力了 哈哈
缺點：保養(yǎng)維修成本過高，雖然還沒有進行保養(yǎng)，但是從各位車友的用車報告上得知，奔馳的保養(yǎng)維修成本一直很高，在BBA中排行第一。同事去年買的C，被人偷了倒車鏡片，4S報價一萬多，此事可見一斑。
外觀：好看！好看！好看！好看！絕對好看！
內(nèi)飾：經(jīng)典
空間：夠用，不浪費
配置：同價位性價比個人認為很高
動力：強勁。如上面所說，檔動力非常好。但在E檔時，油門感覺滯后零點幾秒，先有個等待期，然后就嗖地一下竄出去了，雖然很快，但畢竟要有一定的預(yù)判，給加速、超車通道一定的時間。
操控：
：就是看中操控性能才選擇的C級。
油耗：目前開下來覺得C級的油耗還是比較厲害的，基本城市跑的話不下10個。
舒適：舒適性不錯，地盤過減速坎時的過濾比較好，地盤扎實穩(wěn)重。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體做工優(yōu)良，對的起這個價格。
缺點：啟動后剛起步變速反應(yīng)很不順，要到3000轉(zhuǎn)才能換擋，等熱車以后恢復(fù)正常。
外觀：：一開始選車就被大個前大眼，兩個雙C標志行駛燈、大大的標志所吸引，帥呆了。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾是最滿意的，發(fā)泡式的軟內(nèi)飾，各個開關(guān)設(shè)計合理，3幅方向盤配炮筒式白色儀表很運動，除了座椅和門板有一截是米色的，其他的連頂棚都是黑色的，感覺搭配合理，非常的大氣，唯一的遺憾就是沒有配備C300的大屏，沒有視屏影像和可視倒車系統(tǒng)。
空間：我家人都不高大，所以夠用，但是最好只坐4個人 5個人比較擁擠了
配置：在30-40W的車里，這款車性價比很高
動力：奔馳油門調(diào)教起步較慢,加裝了電子油門加速器,起步跟日系車一樣靈敏,動力比較強勁.但要暴力就遠遠不足了
操控：
感覺不錯.當(dāng)然沒有寶馬那樣貼地的感覺.但離地間隙高點也更實用一些.
油耗：在杭州這么堵的路上 有時候17.8 開一段路后會降到12左右 上過一次高速 歷史最低油耗為7.8 還不錯哦
舒適：不愧是奔馳，很贊。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內(nèi)飾、性價比都很給力
缺點：車身太短，外觀造形不修長。我是外觀控，一直覺得沒有寶馬3系和奧迪外觀拉風(fēng)。
外觀：后排空間著實局促，后備箱空間尚可
內(nèi)飾：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進，感覺車子還是很線性的加速，高架上不知不覺就會到100碼。
空間：操控不錯，方向盤手感很好，三幅式方向盤大愛啊，指向明確過彎很輕松。
配置：偏高
動力：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
操控：
奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標車型個人覺得比立標更好看。
油耗：用料考究，做工精良。購車前看過了所有的競爭車型，每個車型都有各自的亮點，但是說起內(nèi)飾來，沒有一個其他品牌的銷售顧問說他的車內(nèi)飾比奔馳好，這就充分的說明了問題，哈哈，其他車系勿噴。。。
舒適：由于現(xiàn)在優(yōu)惠力度一直很大，BBA同級別對比凸顯性價比，奧迪優(yōu)惠力度一直不少，但是沒有奔C大。寶馬新3系由于上市時間不長，優(yōu)惠更小。綜合各方面比較，奔馳C性價比凸顯！
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