北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，不看表，看錢，560公里，一半高速一半普通，算了油錢，6毛一公里！懷檔好用，自動起停反應快，比ea888快太多，基本無延遲，開門自動p檔也是很好的功能！后備箱自動升起，雖然不是電尾門，不過還是比不會升起的方便，而且高級，雷達也很好用
缺點：小毛病太多，各種異響
外觀：外觀挺好
內飾：做工精細，用料講究，充滿科技感
空間：我身高187cm 空間我感覺足夠用了
配置：新車在BBA里性價比算最差的了!不過喜歡沒辦法!早買早享受!
動力：動力目前還不敢嘗試，不過腳底油的話開S+模式，速度還是很彪悍的；平時習慣開普通模式，也比一般的車快。
操控：
一貫的從容，優(yōu)雅，開起來很舒心
油耗：高速上油耗節(jié)省明顯，非常省油，城市擁擠的話較為一般，啟停開起來會好不少
舒適：座椅的包裹以及頭枕都還不錯，我以前開過的車基本上用不了頭枕，C200L竟然還能讓我偶爾用用頭枕，頭部得到了休息。不過那種開法很容易瞌睡。后排的舒適性的話如果你坐著順便把腳搭在扶手箱上面，是很爽的。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是內飾，每個人買車都有著重點，我的著重點是：內飾、舒適、外觀。在同級別及價位的車里面，自己的感覺是最漂亮的車，當然Q50L也不錯，可惜內飾太老，而且我對懷檔情有獨鐘。當然滿意的地方還很多，不過最滿意的首選內飾。
缺點：2檔升3檔的頓挫，著實難受 有時帶朋友坐旁邊，都不敢踩油門，怕頓挫感太明顯，頓挫到別人
外觀：外觀是這輛車的亮點，也是我買這個車的主要觀點。
內飾：奔馳在這款車上還是下了不少功夫，中控皮質包裹，真皮打孔方向盤，非常有誠意，音響用的奔馳自己的，剛提車聲音單薄，2000公里后，聲音會好很多，當然，再加兩個喇叭會更好
空間：1.駕駛位和副駕駛位腿部橫向空間不足。 2.后排腿部空間寬大，就是坐墊有點短。
配置：還能怎么說呢，喜歡就要任性
操控：
靈敏
油耗：油耗總體滿意，達到預期，復位前8升，現(xiàn)在8.3升，純高速110-120跑的話能有6.2升的好表現(xiàn)，可以了，畢竟是2.0T
舒適：奔馳的舒適性沒話說！開長途也不覺得這么累！
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購買時間2015年03月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格34.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2549公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾
缺點：各種異響：車窗，方向盤，中控，剎車。只能忍。
外觀：外觀滿意。
內飾：內飾比同級別其他品牌好太多了吧
空間：本人1米78，坐著很舒服，家人對后排空間也很滿意
配置：算高的，服務意識很強，各方面比較完善，有喜歡的朋友千萬別錯過，當然要先試駕一下比較好，只有親身體驗了才能感覺到它的不同。
動力：動力這個爭議比較大，有的說動力不錯日常開車能滿足，有的童鞋卻說變速箱垃圾，動力差等等。其實本人就是屬于前者。曾經開大思的時候超速幾次，差點出事。后來再也不敢開快車了，現(xiàn)在新C入手幾天，城市到處都是紅綠燈，到處都是監(jiān)控超速拍照，哪有機會去沖去飆。個人覺得新C動力夠可以了。
操控：
比較不錯，超車時底盤支撐性都還不錯
油耗：油耗個人感覺可以更低一點，反正我出去這幾天老堵車百公里平均在10個左右。有個別時候暢通路段，油耗基本可以在8-9個。而且我一直都用的是普通模式，沒有用ECO，磨合完應該會更剩。
舒適：奔馳嗎畢竟主打還是舒適，老婆和家里人都很滿意
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：胎噪，風噪，操控差，換擋邏輯一般
外觀：套娃現(xiàn)款S，滿足絕大多數(shù)人裝逼的潛意識。當然也包括我。因為不帶后視鏡折疊，倒車時因為腰線飽滿，很容易看不到馬路牙子，這點不好
內飾：內飾是我最滿意的地方，奔馳在內飾方面真的是下了一番功夫的。特別是中控的皮質包裹以及雙縫線，真皮打孔方向盤，中控按鍵都很有質感。
空間：空間是杠杠滴 我身高183前面座椅調好了后面大概還有一拳多
配置：不太厚道的售價，本來覺得還有空間下調的。
動力：目前只嘗試了三個模式，ECO模式的動力和減震最遜，上坡的時候轉數(shù)會上兩千多，而且輪胎壓倒窨井蓋抖動也會比較明顯，但是會比較省油。comfor模式是最舒適的，基本不會顛簸，主城里夠用了，可以隨便超超路上85%的車吧。sport模式可以說是小鋼炮，健步如飛啊~~~
操控：
很喜歡后驅車的駕駛感受，在后驅車里屬于中規(guī)中矩，但是也很有駕駛樂趣了
油耗：油耗高速上不到八個油還算可以吧??
舒適：很安靜，前排乘客很舒適，后排長途略差
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購買時間2014年12月
購買地點福建 莆田
裸車價格34.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！出色的外觀設計，出色的內飾設計.
缺點：傳說中的維修保養(yǎng)昂貴
外觀：外觀是這輛車的亮點，也是我買這個車的主要觀點。
內飾：奔馳的用料考究，雖是防真皮，但柔軟性貼合坐姿，中控臺干凈，質感，按鈕手感非常好。
空間：空間夠用。橫向空間稍微窄了點。
配置：蘿卜青菜各有所愛，感覺值就值，個人認為同級別同價位這款車是不二之選就是自動泊車還沒有用出來，所說的主動剎車不是太了解也不敢以身試法，人車互聯(lián)很好用！感覺原版導航不好用，不過手機下載了高德地圖，可以分享到汽車，輸入車主手機號直接發(fā)到汽車導航上！很實用�。�
動力：不會開快夠用，高速提速還行，市內都是小電驢能讓就讓吧
操控：
路感清晰，可變轉相比讓方向指哪兒跑哪兒～ 三檔四檔略有頓挫（很微�。�
油耗：目前市區(qū)為主，偶爾上高速，綜合在11.9左右，純市區(qū)在12.5-13左右，希望首保以后可以降下來。
舒適：很不錯，畢竟是奔馳，我覺得舒適性還是不錯的！最起碼很人性化！要么然舒適度不夠怎么用奔馳泡妞？？？
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格32.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾，和整體行駛的質感不錯。互聯(lián)駕駛、行車電腦的UI設計，有品牌
缺點：低檔位選檔頓挫明顯，中控屏幕有卡屏現(xiàn)象，有電流聲，駕駛位玻璃升降出現(xiàn)問題。
外觀：外觀點贊，小S稱號不是白來的，
內飾：內飾沒得說，選這車的朋友第一眼肯定是被內飾吸引住的，看得見的皮都是軟皮，做工都可以，尤其中間小鼠標特別體現(xiàn)了科技感，不過實用性不大，哈哈
空間：空間較前款已有明顯改善，只是后排座椅似乎不那么“商務”。
配置：性價比由于目前優(yōu)惠幅度不是很大，而且因為是奔馳，所以感覺一般，如果優(yōu)惠大了，性價比就相對高了
動力：因為磨合期，所以沒有敢用過，等磨合一過首先試一下手動運動檔，找找F1的感覺，女孩子也有賽車夢嘛，用這個也許可以滿足一小小下吧！
操控：
操控還可以，左右后視鏡帶折射角度看不慣總是。
油耗：目前油耗在8-9之間，還算不錯。
舒適：前排座椅不太舒適 老是弓著腰開 不知道是不是運動版的原因， 后排座椅舒服 長途旅行都很舒適， 經常跑到后排去坐著看書
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購買時間2014年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀美麗動人，內飾精致迷人，品牌歷史醉人
缺點：有時候顛簸的時候會有異響，車窗，好像是遮陽簾的問題。
外觀：：氣派，時尚，耐看。車頭霸氣不減，側身下壓腰線優(yōu)雅且動感十足，車尾小翹臀不失活潑。全新的設計同級中無出其右，5分全勝！
內飾：圖片上感覺很爽，絕對吊炸天的內飾，然后看真車，直接高檔的讓我安靜了，我承認當時我又想靜靜了。內飾是自己看的，這個很重要！
空間：腿部空間不錯，頭部空間一般
配置：我們當初團購的是3+1+1，現(xiàn)在價格一直在回升，當3+1+1的時候，感覺是同級別性價比最高的車，我買成優(yōu)惠2.5+導航（這里補充一句，我是3月份的車，也是自帶了導航的）落地38W出頭，能在接受范圍內。總的來說還算比較滿意了。
動力：從指標上看就知道了，沒開過更好的車，這車當然是最好了
操控：
轉向精準，懸掛感覺還不錯 支撐性比較到位
油耗：剛提車一直是10現(xiàn)在1000公里了，油耗控制在了8.6，綜合油耗9.2
舒適：后排座椅短了點，加長點就好了。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾比較漂亮，白色最醒目，我提的棕色，顏色偏深一些，如果再淺些就漂亮了。
缺點：屏幕有蛐蛐叫的異響，手摳掉毛嚴重�。⊥＼嚭笥兴蔚漠愴�，電腦系統(tǒng)有點卡頓，小問題還不少，雖然小，但都是實實在在的問題
外觀：外觀可以說太帥了，走在大街上回頭率哪是杠杠的，絕對沒話說，在大街上不看你的人，那只有兩種科能，1.他對車不感興趣.2.他沒看到你。
內飾：內飾挺好，車外飾14-15年生產做工都不好。
空間：個子不高的話完全滿足家庭需求
配置：一般，沒有自動折疊后鏡和后視雷達，惡心
動力：足夠，S+加速給力
操控：
1.轉彎半徑真的很小2.機械助力的方向盤略微有些沉3.后驅在濕滑路面可能會有些操控困難，但還沒有遇到
油耗：油耗個人感覺可以更低一點，反正我出去這幾天老堵車百公里平均在10個左右。有個別時候暢通路段，油耗基本可以在8-9個。而且我一直都用的是普通模式，沒有用ECO，磨合完應該會更剩。
舒適：懸掛，過坑，不是很舒服。別的時候 還不錯~
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購買時間2015年01月
購買地點四川 南充
裸車價格34.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾設計漂亮，做工優(yōu)良，保持了奔馳的一貫水準
缺點：異響我遇到了，貌似是中控發(fā)出的，滋滋滋地聲音，大概兩下，挺煩人的，不能說經常，偶爾出來幾聲覺得挺掉價的。所以我經常棄用一鍵啟動，改回用鑰匙啟動。。。車窗異響暫時還沒有遇到。。沒有電耳很蛋痛有木有，一落地近40w的車竟然還得自己熄火后手掰，太掉價了。真心覺得這個功能必須有，什么時候無損改電耳完美了，必須整一套！
外觀：外觀無敵，尤其是車燈（無論前后）都是很漂亮的，當時選車很大一部分是因為外觀。
內飾：做工精細，用料講究，充滿科技感
空間：空間家用絕對夠了,商務也不失體面
動力：動力還是不錯的 保持了奔馳原有的舒適性之中加著一些運動的血液 特別是s 可以讓人安心帶著女朋友的同時犯犯病
操控：
指向準確 過彎不偏
油耗：高速8l/100km，城市10L/100km，得益于M274發(fā)動機及極地的風阻，很滿意油耗。
舒適：運動化設計，舒適度較E級肯定要差。比ats好太多。
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購買時間2015年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚運動的外觀，全景天窗，雙排雙出，0.24低風阻的設計。方向盤的轉向比調教很舒適順暢要比3系來的中庸一些，沒有明顯的發(fā)賊。新車內的氣味個人感覺比較環(huán)保，作為家用車來說，動力游刃有余。
缺點：沒有一鍵關窗啊，要一直按住啊。車載導航中看不中用。
外觀：外觀沒得說的，比目前的奧迪和寶馬都年輕。
內飾：漂亮，看得見的地方全為真皮，但本人覺得中控的小鼠標和轉扭空能重復，其實可以去掉小鼠標，會顯得更簡潔美觀。
空間：空間很寬敞，而且后面也很優(yōu)越
配置：可以接受
動力：深踩有推背感，平時完全夠用，高速超車時會有些延遲
操控：
買奔馳買的就是他的舒適，要操控買寶馬去。
油耗：9左右，市區(qū)加繞城綜合
舒適：舒適性就車本身來說是很好的，特別是過那種不太高減速坎根本就不用減速，唰的一下過去太爽了。但是不滿意車內的音響，連選裝都不行這個真的可以有的。強烈建議廠家推出選裝無鑰匙進入和更好的音響，這樣廠家即能掙錢而我們又滿意，這種雙贏的局面何樂而不為呢！
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