北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子很漂亮，不論外觀內(nèi)飾，搭配全景天窗非常棒,油門、剎車響應(yīng)靈敏,自適應(yīng)懸掛非常強大。
缺點：最不滿意的就是左前懸掛異響，4S店搞了一次還是沒搞好，也是無奈。還有化妝鏡和天窗開關(guān)按鍵竟然開裂了。去4S索賠竟然說外觀毀不予索賠。（我叔叔的ML350手套箱的開關(guān)和化妝鏡連接的那竟然和我的一樣也裂了）不知道其他車友有沒有。
外觀：從前面看，霸氣外漏；側(cè)面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內(nèi)飾：不用說了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛上她了，欲罷不能。
空間：既然是國產(chǎn)加長版的，對于這個級別來說，足夠大了
配置：這個就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價格確實有點高了。
動力：沒怎么太深踩，不過稍微給點就來、隨叫隨到的感覺還可以。如果要跟ATSL.328.這些比的話肯定占不到便宜，畢竟出生的定義就不同。
操控：
五種駕駛模式可供選擇，如果選擇S或者S+的話，會讓你有種錯覺，感覺開的并不是奔馳，激進、運動、推背感十足，換成舒適模式后，奔馳那種應(yīng)有的感覺就來了，沉穩(wěn)、大氣、優(yōu)雅。
油耗：緩行,紅燈較多的市區(qū)12,13個.算上上班的二環(huán)路平均10個!
舒適：過減速帶或者不好的路況時，顛簸感比較明顯，不過整體而言不錯。
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格35.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：精致
缺點：油耗暫時較高
外觀：新C級的外觀在同級別里難逢敵手.相比于運動版我更喜歡普通版優(yōu)雅內(nèi)斂的Benz經(jīng)典盾形進氣格柵和車頭三叉星立標.
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究、時尚、精致
空間：空間沒得說，后排放倒以后空間更大
配置：奔馳這個品牌沒什么性價比可言，比同級別寶馬320奧迪A4貴5萬。
動力：杠杠的，絕對夠了，我30歲，車也開了10年了，正常駕駛，沒問題。不建議飆，安全第一，開奔馳的和開寶馬的性格還是有點不一樣的。。。銷售說的，不是我說的。。。
操控：
跑過點山路彎道，后懸的支撐還不錯，軟硬適中。沒有激烈駕駛，所以沒感覺和前驅(qū)或四驅(qū)車有明顯差異，感覺奔馳的氣質(zhì)還是適合四平八穩(wěn)的駕駛。
油耗：1533公里，加了兩箱油，百分之八十都是高速公路，實際油耗8升吧（經(jīng)測試行車電腦顯示的油耗比實際油耗高0.5），第二箱油59。62升開了780KM，真是有點意外。但都是在高速行駛，市區(qū)沒經(jīng)過測試，參考價值不大。
舒適：我當初看的車中，Q50L、ATSL、A4L、S60L、C200L，新車評網(wǎng)有個編輯，就舒適和運動做過比較，我只記得A4L最舒適，ATSL最運動，中間幾個咋評的不記得了，應(yīng)該差不多，都是兼著在。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮啊外觀內(nèi)飾同級別 無對手
缺點：各種異響：車窗，方向盤，中控，剎車。只能忍。
外觀：外觀其實還不錯吧，就是感覺有一點不太適合年輕人，可以多做一些年輕化的設(shè)計，那樣就最好了
內(nèi)飾：同級車中無敵
空間：和老款C級提高了太多，而且和同級別其他車型相比也很有優(yōu)勢的。
配置：看什么價格購入了，現(xiàn)在畢竟剛上市，和終端價有點差距，總體我覺得到31-32還是不錯的，現(xiàn)在稍微高一點買了也無所謂，早買早享受啊。
動力：中規(guī)中矩的動力，沒有太多突出的地方。
操控：
本人并非專業(yè)人士，沒開過太多車，個人而言操控感覺還是可以的,底盤挺有韌性
油耗：油耗很低，滿意
舒適：車內(nèi)靜音一般。胎噪還是有
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前一直想買CLA，苦于沒有現(xiàn)車不想等，轉(zhuǎn)戀新C。外形已足夠拉風(fēng)，變成街車之前，回頭率是有的。
缺點：沒有導(dǎo)航，不過第一批車送了；沒有倒車影像，不過可以選配
外觀：動感、靚麗
內(nèi)飾：覺得同價位內(nèi)飾最棒的唯有奔馳
空間：相對W204來說，新一代C級V205在空間有了很大進步，后排腿部空間也很寬敞，就是車頂偏低，頭部空間略顯局促，好在有全景天窗，顯得不是很壓抑。
配置：對于這個價位的車配置很是乞丐，無倒車影像，4s店裝的是什么破玩意
動力：C200的動力足夠用了，平時城市里行駛的多，ECO經(jīng)濟模式非常實用，SPORT模式使用率略低，但是在高速上，運動模式開啟，還是很棒的，之前有朋友說4種模式變化不大，我測試過一次，在城市里，把時速控制在一個數(shù)值內(nèi)，然后切換4種模式，很明顯的變化，動力源源不斷，只是沒有敢猛踩油門，等磨合期過了，去高速上飆一把
操控：
轉(zhuǎn)向輕松準確，操控性不錯。
油耗：不高也不低，現(xiàn)在12左右，可能新車的原因吧，能接受
舒適：前排還可以 后排就是坐墊短 頭部空間有點小
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，還有hold功能等紅燈時侯很實用，動力舍得深踩隨叫隨到，
缺點：部分配置很不合理，接近40萬的車了，居然沒有電動折疊耳朵，沒有內(nèi)外防炫目后視鏡，居然高音喇叭都沒有！沒有倒車影像！最氣人的是倒車雷達距離快撞上了才叫。很無語！~
外觀：前臉非常具有運動氣息，大燈造型簡單，但是配合著前臉非常霸氣，整車流線型很好，整車看不出可以加長的痕跡，尾部像極了大哥s級，有很好地辨識度。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，看完奔馳C的再也不想去看，去試駕拌面王和四個圈了。
空間：空間夠用
配置：優(yōu)惠幅度不大
動力：C模式差點意思，S模式尚可，S+模式才有激情。
操控：
操控還是很好的，畢竟車的尺寸在那里
油耗：市區(qū)偏高，高速上面就明顯下降了
舒適：前排座椅沒的說，還帶加長坐墊的，本人178身高，加長一下妥妥的。而且這個設(shè)置對身高低點的同學(xué)也是通吃的。后排就可憐一點，我只能安慰自己長途就直接高鐵或者飛機了，也不會開車。委屈家人了。不過據(jù)媳婦反應(yīng)，后排也是沒有問題的。腿短也是有好處的。。。搓衣板在哪？
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購買時間2014年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格36.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的內(nèi)飾，獨有一種古典的氣質(zhì)，外觀我也滿意，非常好。
缺點：沒有后視鏡折疊 舒適進入
外觀：還可以，比較時尚很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾，主要因為外觀
內(nèi)飾：全景天窗和內(nèi)飾這都是同級別車無可比擬的。中控簡約而不簡單，雙開式設(shè)計很人性化，雙USB + 后排220v電源接口，能充分滿足乘坐人員的需要。本車最大的賣點也在于此，看見設(shè)計人員的用心，很不錯。
空間：空間夠用，后排一個老婆專座，一個兒子專座，放了安全座椅，覺得空間還比較寬松，不過如果再坐一個人就比較緊張了
配置：性價比很好，價錢合適��！
動力：一般，符合2.0T標準，城市夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向精準 換擋撥片介入及時 操控樂趣十足 打滿方向盤圈數(shù)較少 個人認為很實用
油耗：因為我平時是上夜班，所以出門的時候躲開了早晚高峰時節(jié)，ECO模式下最低的時候跑到了7.5升油，如果周末外出運氣不好最高也就14個油，據(jù)說跑過磨合期會好一點，但愿如此吧……差不多算下來每天都開車的話一箱油可以跑兩個星期。
舒適：非常好
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不疾不徐駕駛感舒適，給人感覺很優(yōu)雅，內(nèi)飾顏值高百看不厭！懷檔設(shè)計給駕駛者帶來諸多便利
缺點：車門異響。這個價位的車了不該有的毛病居然有了讓人很不滿意
外觀：就是被外表毒害的 沒得說 那回頭率杠杠的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都非常幫，設(shè)計的也漂亮，恐怕這個是很多車主最終選擇他的重要原因之一，在這點上，完成勝出BBA的其他兩款車，當你看到他內(nèi)飾的那一刻，你就會被他深深的吸引住，久久不能忘懷
空間：后排腿部寬裕
配置：按這個配置以及帥得沒有朋友的外觀內(nèi)飾，加上奔馳這個品牌，性價比還是可以讓人接受，但零整比高居第一的奔馳，后期養(yǎng)車費用也是相當厲害的
動力：動力輸出正常模式一般，運動模式就太。。。。反正反差巨大。
操控：
方向盤握感很爽，力度、指向都不錯，特別表揚，方向盤阻尼很線性。
油耗：跟一個過了磨合期的車主聊，他說他的260油耗是7-8個，有待實測。
舒適：只能說還不錯吧，唯一需要吐槽的就是，后排座位坐墊稍嫌短了些，對于大腿支撐不是太好，可能長途坐時間久了會影響舒適感吧
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，S+模式犀利，內(nèi)飾直接逼近S級
缺點：北奔應(yīng)該上市時短軸一起上市，現(xiàn)在對于三口之家 長軸完全沒用，況且平時基本都是一人一車，現(xiàn)在誰還出門一大車人？？？
外觀：就沖這個外觀來的 很贊
內(nèi)飾：高端大氣上檔次，感覺比較高檔，畢竟是奔馳嘛。
空間：沒感覺多大，但是也沒有覺得不夠用，后排頭部空間著實壓抑
配置：個人覺得定價稍微貴了一點 要再優(yōu)惠一萬以上就很不錯了
動力：低功率2T版本的發(fā)動機，動力輸出還是夠用，只要舍得給油，推背感還是強烈的
操控：
很好，90碼過直角彎，爽爆了，不比傳說中的操控之王差
油耗：網(wǎng)上有些網(wǎng)友顯示的油耗只有8個油，但我開下來在市區(qū)都要10個+，這可能是個人駕駛習(xí)慣問題吧，因為我比較喜歡超車，所以油耗會高些，這個油耗我還是比較滿意的，這次跑高速，覺得這車在高速上不算省油，也要8個油，這個有點小失望。
舒適：前排舒適性很高，后排因為座椅有點短，如果腿長的朋友會覺得屁股坐的地方有點狹小；對于170cm身高的朋友來說腿部空間有3拳。
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.85萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾豪華，梅賽德斯這個品牌值得肯定
缺點：單純的把發(fā)動機啟停拿出來說，他的熄火判斷邏輯還是有點太敏感了，在擁堵路段，車一停即走時，他也熄火，很是苦惱；（我個人希望在踩出Hold后再熄火即“不出Hold不熄火”）。
外觀：漂亮，拉風(fēng)，回頭率高
內(nèi)飾：毋容置疑，內(nèi)飾也是亮點之一！可以仔細觀看內(nèi)部細節(jié)，縫隙，鏈接，過度，主要是還很方便清潔！就是座椅的材料容易吸土，夏天開窗戶，灰塵進來不好打理，老有靜電！
空間：家用型車輛，前后夠用，前椅短但可拉出一截，設(shè)計獨特，后椅短但腿前空間夠，頭頂就別挑剔了，轎車嘛，想不壓抑就坐SUV或純越野或敞篷。哈哈！
配置：一般，同樣的價格可以買到更好配置點的車了，很多應(yīng)該有的配置反而沒有
動力：沒上過高速，沒激烈駕駛，都在市區(qū)開，動力完全夠用
操控：
本人并非專業(yè)人士，沒開過太多車，個人而言操控感覺還是可以的,底盤挺有韌性
油耗：200公里基本上都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)路，9個油左右。市區(qū)可能在11個油。
舒適：在這個級別里還算不錯了
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮、漂亮、漂亮
缺點：現(xiàn)在大部分C200L都出現(xiàn)了這個問題，座椅出油！真不知道怎么搞得，作為奔馳品牌居然出現(xiàn)這種情況！官方卻沒有給出任何解釋和處理措施！真心無奈��！新買的車出現(xiàn)這種問題！
外觀：外觀承接了s的樣子 大氣又美觀 漂亮！
內(nèi)飾：同級別最好，比我的q5好太多了
空間：空間方面還不錯，不過還是感覺沒有我朋友的奧迪車寬敞，軸距應(yīng)該是差不多的，具體是為什么就不太清楚，也沒有仔細量過
配置：相對于奔馳品牌的價值，新C200L的定價總體來說算是合理，不過要是考慮競爭對手寶馬3系的當前定價以及優(yōu)惠來講，還是有一定的優(yōu)惠空間的。
動力：感覺夠用
操控：
同級別領(lǐng)先的操縱水平，轉(zhuǎn)彎半徑同級別最小，媽媽再也不用擔(dān)心小區(qū)里面難掉頭了
油耗：目前12個油左右，大部分為市區(qū)道路，過了磨合后應(yīng)該還會再低些吧，對于這個動力來說已經(jīng)是非�？梢缘牧耍牢业腅級才1.8T的動力，油耗居然都要14個左右哦
舒適：自然不用多說，這是梅賽德斯這個品牌的標志就是以舒適聞名天下。
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