北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是內(nèi)飾，每個(gè)人買車都有著重點(diǎn)，我的著重點(diǎn)是：內(nèi)飾、舒適、外觀。在同級(jí)別及價(jià)位的車?yán)锩�，自己的感覺是最漂亮的車，當(dāng)然Q50L也不錯(cuò)，可惜內(nèi)飾太老，而且我對(duì)懷檔情有獨(dú)鐘。當(dāng)然滿意的地方還很多，不過最滿意的首選內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航實(shí)在是無從下手，操作比較繁瑣，奔馳C200落地接近40萬的車居然沒有倒車影像和后視鏡折疊真的很不爽，還有奔馳的雷達(dá)一貫和網(wǎng)友說的一樣，滴滴滴滴滴，duang。
外觀：外觀方面是最滿意的，只要貼上奔馳的標(biāo)，就是豪車的象征，開到哪兒都倍兒有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工很好，很有逼格
空間：空間很寬敞，而且后面也很優(yōu)越
配置：看跟什么車比了，我覺得在同級(jí)別中算是高的
動(dòng)力：動(dòng)力方面說實(shí)話，我不是飆車黨，買車就是上下班使用，覺得很夠用了。
操控：
可以，反正開著挺舒服的
油耗：總體來說，油耗還算可以，市區(qū)的綜合油耗在8.6左右
舒適：前面可以，后面。。。呵呵完全沒有奔馳該有的舒適性。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，還有hold功能等紅燈時(shí)侯很實(shí)用，動(dòng)力舍得深踩隨叫隨到，
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)后視鏡，早知道在城市里很有必要的……后備箱上邊裸露的線纜……算了，想想改款后直接的鋼板。明明是懷檔，但中控沒有啥放東西地方。音響也很Low，完全mp3啊，GLC據(jù)說選裝哈曼卡頓音響加氛圍燈才6000多，希望北京奔馳能搞個(gè)優(yōu)惠，也搞個(gè)優(yōu)惠包花幾千塊給車主換個(gè)音響加個(gè)氛圍燈。
外觀：外觀漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也很豪華，不過中控屏有點(diǎn)小
空間：足夠用，大致可以
配置：至于價(jià)格方面?zhèn)�人覺得還能接受
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的調(diào)教的還是一般般吧，但是也夠用，扭矩得把握住，這樣推背感還是有的，而且不會(huì)后面沒力，是越來越有力；
操控：
很好，90碼過直角彎，爽爆了，不比傳說中的操控之王差
油耗：2.0T的，跑高速能到6.9L還是很省的，平常在9.4左右，還是很滿意!
舒適：前排舒適性做得不錯(cuò)，還有腰部支撐的，贊一個(gè)！家人坐后排也感覺很舒適��！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾同級(jí)別無人能敵。
缺點(diǎn)：2-3擋位換擋頓挫明顯
外觀：仁者見仁智者見智，雖然線條不是我喜歡的硬朗型，但是卻很優(yōu)雅，車尾稍顯小氣，這款車可能白色不是很適合，黑色 銀色 藍(lán)色 紅色 效果都非常棒。我始終覺得這是一款有品位的車。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料講究，充滿科技感
空間：空間足夠，我身高179，駕駛位調(diào)整好座后排還有差不多三拳空間。
配置：34.9的騾車落地已經(jīng)39出頭了，選擇性實(shí)在太多了。這價(jià)位可以買328、不過這是仁者見仁智者見智的事，性價(jià)比對(duì)于真愛C的人起的作用不大。
動(dòng)力：c模式已經(jīng)很充沛，s暴力，家用足夠
操控：
操控個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的 路感雖說沒有寶馬那么的清晰精準(zhǔn)，但比奧迪那種很假的轉(zhuǎn)向比起來，感覺還是很舒服的。由于還沒過磨合期沒敢嘗試 運(yùn)動(dòng)模式。
油耗：高速8l/100km，城市10L/100km，得益于M274發(fā)動(dòng)機(jī)及極地的風(fēng)阻，很滿意油耗。
舒適：隔音不如a4，但座位舒服
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.05萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：后排座椅偏短，后備廂空間略小
外觀：good 回頭率依然高
內(nèi)飾：奔馳的用料考究，雖是防真皮，但柔軟性貼合坐姿，中控臺(tái)干凈，質(zhì)感，按鈕手感非常好。
空間：后排坐的真心舒服，因?yàn)楹笈趴臻g太大了，我做了一次都不想再開車了，想請(qǐng)個(gè)司機(jī)。后備箱還是太小了，兩個(gè)大的行李箱都放不進(jìn)去。
配置：其他的都還行吧，最坑爹的就是手搬后視鏡。
動(dòng)力：C模式日常絕對(duì)夠用了，S和S 的高轉(zhuǎn)速提速可以感受寶馬的駕控，對(duì)于我這個(gè)開了十幾年的老司機(jī)來說，絕對(duì)夠用了，畢竟過了激情駕駛的年紀(jì)，安全第一。
操控：
還不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、11米的轉(zhuǎn)彎半徑。方向盤略微偏重、懸掛偏硬，過坑的時(shí)候并沒有宣傳的那么舒適。但都還在可接受范圍之內(nèi)。
油耗：上下班油耗略高，高速很省油
舒適：座椅舒適度不錯(cuò)，有腰部支撐，長時(shí)間駕駛疲勞感不會(huì)感覺太累。車身隔音效果也不錯(cuò)，噪聲比較小，無太明顯感覺。但是懸掛偏硬，過坑洼路面時(shí)，舒適度略微降低。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀內(nèi)飾啦，新C級(jí)的外觀大氣有型酷似小S級(jí)，非常漂亮，跨級(jí)別的感受；內(nèi)飾精致富有科技感，酷就一個(gè)字！
缺點(diǎn)：同級(jí)車中價(jià)格略高，沒有電折耳朵和無鑰匙進(jìn)入
外觀：白黑外觀大氣犀利
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最滿意的，作為豪華品牌的奔馳，沒事這世界是頂呱呱的，按鈕的反饋，和旋鈕的阻尼，操作起來的手感太好了，座椅的包裹性也不錯(cuò)
空間：空間足夠很大了，同級(jí)別車和3系軸距一樣的
配置：算高的，服務(wù)意識(shí)很強(qiáng)，各方面比較完善，有喜歡的朋友千萬別錯(cuò)過，當(dāng)然要先試駕一下比較好，只有親身體驗(yàn)了才能感覺到它的不同。
動(dòng)力：真心一般般 還不如家里的2.0t帕薩特 期待以后可以刷ECU 奔馳的動(dòng)力調(diào)教實(shí)在是太保守
操控：
方便的很，終于不用原始的排檔桿了，關(guān)鍵是立在那兒很不好看，也很不衛(wèi)生，容易藏的很多灰，現(xiàn)在這款車完全不會(huì)有這方面的擔(dān)心，很科學(xué)哦！
油耗：九個(gè)油，不算多不算少，一直都是s檔
舒適：隔音效果比較好，能過濾大多噪音
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上�！�(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：加長版底盤高度沒有增加，上高坡要非常小心哦，另外一年2萬公里后發(fā)現(xiàn)：怠速時(shí)有噠噠聲從左空調(diào)出風(fēng)口傳出，掛R檔有時(shí)好象在音響里有撲撲聲，求解！
外觀：除了尾部擴(kuò)散器其他部分外觀堪稱完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是灰白，穿深色要掉色，但是很好清洗，最好還是弄個(gè)坐墊
空間：空間充裕，后排座椅稍短，不過不影響~平時(shí)坐的少。
配置：奔馳的性價(jià)比大家都知道，而且新車優(yōu)惠少
動(dòng)力：新車不敢開的太猛，沒有試過地板油，節(jié)能模式總是在汽車啟動(dòng)后自動(dòng)打開，每次都要手動(dòng)關(guān)閉，比較麻煩
操控：
懸掛不硬不軟，介于寶馬偏硬和奧迪偏軟的懸掛之間，過濾掉讓人不舒服的顛簸感，留下比較清晰的路感，確實(shí)不錯(cuò)
油耗：個(gè)人感覺還不錯(cuò)
舒適：包裹性不錯(cuò)，還挺好的，后排座椅短了點(diǎn)大
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懷檔很好用，巴適
缺點(diǎn)：大家有的小毛病都有，相對(duì)沒有最不滿意的，都能忍！哈哈。。。
外觀：外觀絕對(duì)是小S！運(yùn)動(dòng)AMG包裹好帥
內(nèi)飾：簡約時(shí)尚又有科科技感，中控部分時(shí)尚大氣，布局合理。話說我們80后的看到車內(nèi)有木紋的，我第一個(gè)就反對(duì)或堅(jiān)決不買，不過新C的木紋處理得真是讓人說不出來的高雅。80后也愛上木紋了。。。。
空間：后排腿部寬裕
配置：新車優(yōu)惠不多，但正因?yàn)榇蠹蚁矚g所以價(jià)格難以下來，在中型車當(dāng)中性價(jià)比算不錯(cuò)了，尤其是外形，和S65L這款300多萬的車外形相似度96%以上哈哈哈!功能也不錯(cuò)，所以這樣想性價(jià)比就高了啊!
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力要求不高，一直使用舒適模式，已滿足個(gè)人要求。
操控：
1.轉(zhuǎn)彎半徑真的很小2.機(jī)械助力的方向盤略微有些沉3.后驅(qū)在濕滑路面可能會(huì)有些操控困難，但還沒有遇到
油耗：油耗是真的不高，開節(jié)能開過7.5，在城區(qū)內(nèi)哦。
舒適：奔馳的舒適性沒話說！開長途也不覺得這么累！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格34.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：右后化妝鏡有異響 局部細(xì)節(jié)做工一般 動(dòng)力略弱
外觀：大氣，漂亮，可以說帥到?jīng)]朋友。
空間：腿部空間不錯(cuò)，頭部空間一般
配置：性價(jià)比一般。同級(jí)別車價(jià)格普遍低太多，而且還無后視鏡折疊，加之出現(xiàn)得越來越多的小問題，讓人也不那么放心。雖說車無完車，但是還是建議有想法入手的車主，不妨再等等，一是等目前新C出現(xiàn)的問題得到一個(gè)解決方案，二是等價(jià)格再降一點(diǎn)再入手不遲。
動(dòng)力：C200L的184匹馬力還是差點(diǎn)勁兒，C300的245就非常棒！加速嘛，奔馳除了AMG以外，其他車型向來都不是激進(jìn)的代表，日常使用沒有問題，想high？選擇S 模式一樣讓你high到爆。
操控：
不是典型的奔馳，改到S模式以上你能感受到點(diǎn)寶馬的味道，加上硬硬的懸掛，全速過彎真的是有點(diǎn)刺激，剎車和主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)給你激烈駕駛的信心。
油耗：磨合期能接受
舒適：細(xì)小的震動(dòng)過濾的還可以，就是過減速帶震動(dòng)很大
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型高科技配置豐富，使用也簡單方便，led燈也是亮點(diǎn)，后座寬敞，乘坐感覺比較好。
缺點(diǎn)：玻璃異響
外觀：外觀個(gè)人還是特別滿意。畢竟一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人審美的角度有所區(qū)別。大標(biāo)運(yùn)動(dòng)版，大氣而不失沉穩(wěn)，彪悍的前臉，中網(wǎng)加AMG運(yùn)動(dòng)包圍，這點(diǎn)讓30多萬的車立即變的驚艷起來。
內(nèi)飾：太空艙式的中控臺(tái)，全皮質(zhì)的包裹，你說豪不豪？
空間：很多人都在吐槽新C的后排空間，其實(shí)我用下來感覺舒適性還是過得去的，唯一讓我覺得不夠用的就是前排的儲(chǔ)物空間，放了煙灰缸以后就沒有地方放手機(jī)什么的了，著實(shí)有點(diǎn)不厚道。還有副駕駛的儲(chǔ)物箱也是一個(gè)短板，拉撐的空間不夠，導(dǎo)致有一些大點(diǎn)的東西，放不進(jìn)去。前排表現(xiàn)很優(yōu)益！
配置：很高
動(dòng)力：隨叫隨到
操控：
方向盤偏重，比起同級(jí)別的中級(jí)車都重，但是不影響入彎出彎，
油耗：百公里10L，還行吧，畢竟是市區(qū)路況，比較擁堵，上高速基本維持在6L。
舒適：滿意
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6107公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力 都喜歡死了沒法排序
缺點(diǎn)：后排頭部空間小，后排座椅偏短，中控電流聲
外觀：外觀非常完美，新一代C級(jí)圓潤的外觀和豪華的內(nèi)飾是最吸引我的地方，處處詮釋著奔馳對(duì)于豪華的定義，相對(duì)來說奧迪寶馬差的就實(shí)在太遠(yuǎn)了。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)款黑色木紋內(nèi)飾陪銀色金屬，充滿運(yùn)動(dòng)感，
空間：2920mm的軸距，讓后排腿部空間沒有任何問題，但是前排和后排的頭部空間很局促，我開車習(xí)慣把座椅調(diào)高點(diǎn)，然后頭發(fā)就很容易碰到車底，還有就是大家都知道的后排座椅短。
配置：這個(gè)價(jià)格還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：日常富裕很多，偶爾還可以激烈駕駛一下嘿嘿，sport 還有推背感哦嘿嘿
操控：
奔馳嘛，偏向一點(diǎn)舒適就好。如果切換到運(yùn)動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)加模式，轉(zhuǎn)向變沉穩(wěn)了，轉(zhuǎn)速會(huì)也拉高了。
油耗：這個(gè)現(xiàn)在因?yàn)樵谀ズ掀�，而且處在上海這樣出了名的堵城，所以還有些高，不過已經(jīng)很不錯(cuò)了，城市12個(gè)，高速的話 8個(gè)差不多
舒適：一般
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