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奔騰B50
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅旗產(chǎn)品，支持國產(chǎn)。
缺點：車身底牌較低，有些路況通過性不是很好
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺，讓人心里很踏實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中等水平，比很多國產(chǎn)品牌要好很多，最讓我滿意的是車?yán)餁馕逗苄。瑧?yīng)該是非常小，盡管是在高溫的夏天，也沒有強(qiáng)烈的氣味。
空間：空間夠大，1.8M的個，坐前排后排都不碰頭，后排坐三個人也不擠，后備箱容積大，放兩個旅行箱沒問題。
動力：動力總體感覺還算可以，車子剛起步的時候有點肉，不過速度起來之后還是可以的�？傊@車低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不足。
操控：
操控我覺得還不錯，我喜歡在駕駛時感受那種快樂，所以選擇了手動擋，各種路段我都嘗試過，就是底盤稍微低點，太過坑洼的路段要看駕駛技術(shù)了，不過本人還算可以，呵呵。方向盤指向性非常好，反饋也非常到位，只是方向盤稍微有點沉，不過在高速上開起來比較穩(wěn)。
油耗：油耗在預(yù)料之中，剛過磨合期，磨合期內(nèi)綜合油耗9L/百公里。因為是新車新手，在以后的日子里或許油耗還會下降點。現(xiàn)在過了磨合期，100塊錢的油能跑180公里，油耗明顯下來了，百公里8L以內(nèi)，7.5L左右,還算不錯吧。
舒適：1舒適性還可以，比其他國產(chǎn)車要好。不過轉(zhuǎn)速過2500以后，噪音太大，密封性有待加強(qiáng)，而且由于底盤減震的原因，一過減速坎，就咕咚咕咚的響，感覺特硬，加之座椅較硬，降低了整車的駕駛舒適性。
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購買時間2012年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8188公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，整車核心借鑒成熟經(jīng)典產(chǎn)品，質(zhì)量值得信賴，一汽老廠紅旗牌，開車就開個信仰。
缺點：后減震異響及車內(nèi)噪音大
外觀：仁者見仁智者見智，外觀有點老氣橫秋，脫離了目前的潮流趨勢。這么好的底盤配上一個年輕有活力的激情四射的外觀，人氣肯定秒殺科魯茲、K3、朗動之流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很沉穩(wěn)，大氣、不花哨。做工也很不錯。特別值得提的是這個價位中標(biāo)配的 真皮方向盤，帶電子指南針和倒車?yán)走_(dá)距離顯示的內(nèi)后視鏡科技感和檔次十足。手套箱還可以鎖上的哦。
空間：車內(nèi)整體空間夠用，但由于其采用流線型設(shè)計，使得頭部空間相對有些局促。有點下松上緊的感覺。特別是后備箱和整車的規(guī)格比起來就太小了吧�。�！
動力：由于發(fā)動機(jī)型號偏老，車身自重較大，在排量1.6的限制下，動力一般，尤其起步油門反應(yīng)較慢，開了冷空調(diào)更是讓人著急。
操控：
操控。這車指向還算精準(zhǔn)，就是方向力度偏大，高速感受在同級別內(nèi)絕對上乘。底盤扎實，高速變道、過彎信息十足，無明顯傾側(cè)，感覺爽得很。
油耗：同級別車?yán)锸謩訐跤秃恼娌凰愀�，別忘了它的噸位，1.3T呢。目前未出磨合期，百公里8個油不到。嘿嘿。
舒適：座位可以上下調(diào)節(jié)，座椅右背部支撐，點個贊。減震我并沒有感到偏硬，可能是我我以前的車太低檔吧。唯一感覺不爽的就是發(fā)動機(jī)聲音有點大，特別是一檔上地下停車場的坡時，那種有點拖拉機(jī)感覺的聲音總是讓人感覺有點不好意思。但是平時普通速度還算可以。
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購買時間2013年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比好，綜合性能不錯。
缺點：油耗是不是有點太高！也許是本人水平太爛所致，兩次加油共700大洋，跑750公里就開始閃，郁悶��！
外觀：挺不錯的，流線型車身，挺大氣的，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：簡約玩兒不奢華，搭配合理 就來拿最低配說 化妝鏡副駕駛都配備了
空間：大！很大！非常不錯！加上父母一家5口全坐上，一點不擠，比鋒范、F3、嘉年華之類的強(qiáng)太多！
配置：大優(yōu)惠的時候買的，這個價位的車還是這款車的性價比還可以
動力：1.3噸的車身自重。起步稍微有點肉肉的感覺。家用完全夠用。根本不像他們說的肉死。轉(zhuǎn)速上到2500 動力十足。嗖嗖的 我很滿意
操控：
方向盤回正很穩(wěn)，每次跑彎路，連續(xù)S彎最有感觸。畢竟小五傳承了彎道之王的地盤，所以在過彎路時，你可以放掉顧慮，安心駕駛，小五會回報給你不同的駕駛樂趣。
油耗：買車后加了700RMB的93號汽油，目前跑了1300公里，剛開始最后一格閃爍，差不多在百公里7.6個油左右吧，總體感覺還行，沒有想象中那么差勁，所以關(guān)于油耗的問題與個人的駕駛習(xí)慣有很大影響，不要光一味地去看網(wǎng)上的評論，肯定說什么的都有，還有就是既然買車了若不是出去跑出租或者經(jīng)常跑長途的話，個人感覺家用的話不要太在意油耗。
舒適：皮革座椅舒適性上感覺不錯，車內(nèi)噪音不是很大，不過在高速上上了120之后發(fā)動機(jī)聲音有點大，不過還是在能接受的范圍。車內(nèi)音響著實的不錯，就是音響少點
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購買時間2013年06月
購買地點河北 滄州
裸車價格7.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間和操控，高速和長途省油。
缺點：也許是有些老氣吧，由于本人比較年輕 所以稍顯穩(wěn)重了點
外觀：大氣。這個必須的。一大優(yōu)點。
內(nèi)飾：簡約玩兒不奢華，搭配合理 就來拿最低配說 化妝鏡副駕駛都配備了
空間：空間很滿意了，大就一個子，不止說一次。
動力：動力在一開始起步的時候非常不足，沒勁的感覺讓我在等紅燈的時候特別緊張，2檔起步根本不要想了，走的太慢了，沒有爆發(fā)力，沒有那種推背感。1檔上坡的時候還不錯，大概30多度的坡，很輕松就上去了，但是起步的話，換擋必須要快，要不然那瞬時油耗夠嚇人的。新車沒有飆過，不過跑到120的時候感覺挺不錯的，應(yīng)該能跑到160沒啥問題。
操控：
操控性不錯，跟捷達(dá)差不多，方向盤也不算沉。掛擋也還可以。和大眾的手動檔的車一樣，掛倒檔需要按一下，然后往左上推。習(xí)慣了也就好了。
油耗：前前后后一共加了1030的油，都是97號的，都是7.84一升。到現(xiàn)在為止跑了1400公里，儀表盤顯示還能跑225公里，我估算了一下，也就是每公里耗油0.63元，大概也就是每百公里8升。不過這1350公里里面有800多公里高速。嘿嘿，市內(nèi)油耗到底多少，還是值得商榷。
舒適：覺得非常好，跟十多萬的車沒什么區(qū)別 四輪的懸掛都是偏舒適性的調(diào)教吧 家里有一臺邁騰 邁騰也沒少開，覺得基本在舒適性上沒什么區(qū)別，就是底盤略低，有些坑不敢開太快 呵呵 怕托底
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購買時間2012年05月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：B50的操控性非常好。接觸的車不多，開過朋友的凱越、君威、速騰、還有單位的奧迪A6，說實話小5的操控性，尤其是高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰，比奧迪A6確實差點，畢竟價格擺在那，這是我對小5最滿意的方面�？臻g也不錯，跟上述幾款車比較，空間上我感覺，比奧迪A6差點，比其他那幾款有著絕對的優(yōu)勢。
缺點：車內(nèi)噪聲稍大，發(fā)動機(jī)噪音過2000轉(zhuǎn)/分鐘后噪音明顯變大；原裝錦湖輪胎的胎噪也大。車型由于設(shè)計原因，動力效率不高，油耗大。但車舒適性不錯，底盤也很穩(wěn)重。
外觀：滿意
內(nèi)飾：太老土了
空間：太矮了！
配置：還可以
動力：： B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動機(jī)，型號是EA113，用在B50上的型號是BWH，其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103（ps）、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個發(fā)動機(jī)確實太老了，爺爺級別的產(chǎn)品，車是8氣門的，現(xiàn)在一般的車都是16氣門的，差異還是有點大，而且自動擋的動力太弱了，起步的時候沒什么感覺，主要覺得爬坡動力太弱了，而且高速路上速度提到120KM/H感覺要很久一樣。
操控：
還可以
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個600多公里，基本達(dá)到9毛錢一公里，這一點我不滿意。平時主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來，幾百米一個紅綠燈�？赡苓@也是油耗大的原因吧。
舒適：還可以
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21123公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，動力起步有點肉，但是三檔以后比較好，并且后段動力不減，最快跑到過210KM/H，6200轉(zhuǎn)
缺點：車子沒勁。1.6的動車不如豐田的同等排量的汽車。不過價格在這擺著了，這個其實也不算什么毛病了。再一個。如果外觀再漂亮一點，就更好了。
外觀：沒改老款中網(wǎng)和標(biāo)志，我覺得新款的也不難看，50感覺是比較適合30歲以上人開得 成熟中透露著一些年輕 我是一個90后 在工地上班 覺得對自己來說外觀成熟點比較好，大氣么，呵呵 不像有些合資小車 看著就難受 一點都不大氣
內(nèi)飾：很一般，硬塑料感太強(qiáng)各種硬梆梆的感覺，一汽把這工作臺換成軟塑料的才能增加多少成本啊，但是立馬檔次就提升一節(jié)。
空間：家庭足夠用了，還是挺不錯的
動力：雖說沒有肉車只有肉人，但不肉的時候油耗也不是吃素的！
操控：
駕駛很給力 車身重 很踏實
油耗：油耗方面可能是廣大車友最關(guān)注與最糾結(jié)的問題吧，目前是全市區(qū)，全空調(diào)，而且上班下班就幾公里，提車13天跑了600公里，大致算了下油耗，不超過10個， 我覺得過磨合期還會省一些，完全可以接受，畢竟車身質(zhì)量在那放著呢，買車不就是來開得么 不開最省油，所以不必糾結(jié)， 小五我相信以正確的方式駕駛不會超過9個油 呵呵 在我這個城市
舒適：：發(fā)動機(jī)噪音有點大，減震很硬，每次過減速帶我都降到最低速度要不然會有很大的咚咚響。準(zhǔn)備把它全部換掉。
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購買時間2013年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀好看，油耗低。
缺點：油耗有點高，還可以接受，隔音效果差點，可能個人要求有點高哈。提速有點肉，主要看個人的 開車習(xí)慣，高速很好，
外觀：沒改老款中網(wǎng)和標(biāo)志，我覺得新款的也不難看，50感覺是比較適合30歲以上人開得 成熟中透露著一些年輕 我是一個90后 在工地上班 覺得對自己來說外觀成熟點比較好，大氣么，呵呵 不像有些合資小車 看著就難受 一點都不大氣
內(nèi)飾：簡約玩兒不奢華，搭配合理 就來拿最低配說 化妝鏡副駕駛都配備了
空間：空間還不錯，這個級別也行了，后備箱空間不錯挺大的和睿翼差不多能放不少東西很是滿意！
動力：1.3噸的車身自重。起步稍微有點肉肉的感覺。家用完全夠用。根本不像他們說的肉死。轉(zhuǎn)速上到2500 動力十足。嗖嗖的 我很滿意
操控：
個人感覺很好，底盤扎實，過彎很穩(wěn)，尤其是在高速過彎和連續(xù)超車時，扎實的底盤會帶來很大的信心。
油耗：油耗嘛，小馬拉大車，如果坐的人不多，油耗還可以。7個多左右。坐滿了人，裝完了東西，那油就比較費了。還是那句話，對于這個價格，不能奢求太多，人得知足。再費油也比美系或德系的油老虎強(qiáng)的多，還是適合家庭使用的！
舒適：覺得非常好，跟十多萬的車沒什么區(qū)別 四輪的懸掛都是偏舒適性的調(diào)教吧 家里有一臺邁騰 邁騰也沒少開，覺得基本在舒適性上沒什么區(qū)別，就是底盤略低，有些坑不敢開太快 呵呵 怕托底
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購買時間2012年09月
購買地點山東 青島
裸車價格9.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定性很好，操控也不錯，空間夠大，油耗很滿意，乘坐也很舒適。
缺點：有異響，主要就是減震過顛簸路面。
外觀：中庸而不失莊重，越看越喜歡，車身整體的流線，很適合中國人得審美，咋一眼看上去給人很穩(wěn)重的感覺，讓人心里很踏實。
內(nèi)飾：一般，都是硬塑料材質(zhì)，但車的價錢在那擺著呢，所以也不貪心。不過小五的顏色搭配還是很合理，比較符合中國人得審美要求。
空間：車內(nèi)空間有點矮，朋友開我的車坐進(jìn)去，頭都頂著車頂，2675的軸距后排空間感覺不到優(yōu)勢
動力：肯踩油門的話，動力還算OK啦。怎么說也用的是大眾很老的發(fā)動機(jī)，4缸8氣門，加上小五又很重，所以一檔和二檔的時候不是特別理想，三檔的感覺很可以，上了四檔五檔表現(xiàn)的相當(dāng)不錯，很快，而且很穩(wěn)當(dāng)。
操控：
操控沒的說，雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛，E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛絕對好，過彎時能夠有很好的支撐力，側(cè)傾較小，給人足夠的信心。
油耗：開車上下班，油耗稍高。我的車還在磨合期，天天就是上班下班，在市區(qū)里面跑，根本提不起速來，所以估計得1塊一公里，如果要跑長途的話，6-7個油應(yīng)該是夠用的；對于這么重的車身在市區(qū)里一走一停的，10個油也算OK了。
舒適：真皮的座椅有點硬。我感覺坐的時間長了，屁股有點疼，也不知道是我太瘦的原因還是真皮座椅太硬的原因，后來只能給坐墊上又加了一個墊子。反正小五是很適合家用的！
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購買時間2012年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.08萬元
平均油耗8.12L/100km
行駛里程37621公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。本人身高1.80，身材偏胖。前面絕對的夠用。座椅正好后面還能有三指的空隙。
缺點：油耗太高,純市區(qū)跑和奧迪A6 2.0L費用一樣（磨合期和駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，但也不應(yīng)該差不多，本人駕齡4年）。離合器行程太長，4S還不給調(diào)，市區(qū)開起來很不舒服。
外觀：買它很大程度上是沖著它的外觀來的，外觀不張揚(yáng)，但很大氣，車身夠長，造型流暢，前臉漂亮，比較滿意。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾很適合家用，除了前門扶手處有軟皮包裹，其他全為塑料。中控臺設(shè)計略顯大眾，但顯得十分穩(wěn)重。
空間：前后排及后備箱大。
配置：性價比適中，適合于喜歡長途自駕游的人群，也適合于中等收入或工薪階層的家庭使用，比同價格中的其它品牌車型有安全感和適用感，舒適性、安全、配置相對比較高，是上班、交友、休閑的首選，更是接送老人和孩子的必選。
動力：只能說B50應(yīng)付家用完全夠了咱又不是開賽車，1.6老捷達(dá)的發(fā)動機(jī)動力偏弱，只要減檔舍得給油還是可以的。
操控：
操控非常好，3年了底盤依然很整，過顛簸路段沒有松散的感覺，過彎有信心，方向比較靈敏
油耗：我的車是手動的，可能更省些油吧，在車市里每公里1元錢左右，長春油價93# 7.20每升。但是在一級公路每公里0.65---0.75元，在告訴就更省了也就是0.50元。冬天可能都會提高0.20元左右。
舒適：舒適性比較滿意，底盤調(diào)校相對同級別車比較扎實。路感清晰。
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：起速太肉，其實B50的小毛病不少，還有就是油耗偏高，但是一年多的駕駛中，對異響和油耗基本都能夠接受，反而對動力不足這點哀怨日深。其實小五在市內(nèi)絕對動力夠用
外觀：外觀符合大多數(shù)人的審美，前臉有些低，在過坑洼路段時容易托底。但和B70相比B50顯得很秀氣。屁股做的很飽滿，給人一種敦實的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很一般了，都是硬朔料，沒什么亮點。
空間：在同級別比較大，很理想
動力：將就，小五的優(yōu)勢不在動力上，而且動力也是很多人詬病小五的地方，和捷達(dá)同樣是發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，可小五的車重比捷達(dá)重了185KG，你也就能理解。
操控：
強(qiáng) 奔騰B50采用了“雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式后獨立懸架”結(jié)構(gòu)，不僅具備卓越操控穩(wěn)定性，而且緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù)，成為迄今為止國內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的A級車。 地盤真是好@比較不錯，方向盤指哪走哪
油耗：有點大，落伍的兩氣門發(fā)動機(jī)注定油耗高，cvvtdvvt直噴等技術(shù)離這發(fā)動機(jī)好遠(yuǎn)，加上車重，注定這車油耗不低，特別是多起步多少車，多坡的路況比較費油。
舒適：舒適性還行吧，主駕座椅電動調(diào)節(jié)，上下左右前后皆可調(diào)節(jié)，比較方便，頭部空間不足，后排空間很好，而且我的豪華版配置較高，乘坐舒適，調(diào)節(jié)方便，就是皮座椅（4s說是真皮的，本人持懷疑態(tài)度）有點硬，包裹性略差。
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