一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是空間，空間很大 大到不知道該怎么用他（她）平時就是上下班接送孩子。車里面把洗澡的東西孩子的玩具。戶外用品。都放進去還有很多空間的。
缺點：這點應(yīng)該和所有人一樣把 就是里面的內(nèi)飾了！20多萬的車，里面還全是塑料殼的，同級別的車內(nèi)飾都比這個好吧！還有就是車門太輕，不使勁關(guān)就關(guān)不上，使勁吧！還心疼車。
外觀：后面背個小書包，別提我多喜歡，有點野性，也多了一份休閑，橫向的后門開啟方式也是個性十足，跑在路上絕對是拉風的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗糙啊，大部分還是塑料，換來的是，新車味道不是很大，不像大眾，新車進不去啊那個熏人！
空間：很大 很寬敞
配置：高，實在是高！呵呵，20萬出點頭，這么一輛空間大，又省油，外表時尚，內(nèi)部實用的SUV真的值得大家出手了。
動力：以前開1.6的手動，開了這個車后感覺動力強多了，起步輕點油門，車子就往前躥。高速上100后加速不像起步時敏捷，但比我原來1.6的車子也好多了
越野：
越野車中算不錯，方向盤很輕，適應(yīng)以后很舒服，開習慣了這么輕的方向盤再開我的雅閣覺得好重啊，
油耗：磨合期長途為主，一百時速，偶爾市區(qū)，大概不到九個油吧,120公里轉(zhuǎn)速差不多3000轉(zhuǎn),比我原來5檔的手動車轉(zhuǎn)速稍低一點,可能是因為排量大大一點的原因吧.
舒適：總體來說很好 朋友都說乘坐感覺也很棒
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，每次回家都能裝很多東西
缺點：這點也是大多數(shù)車主的心聲，就是內(nèi)飾太差了，同等價位的車內(nèi)飾最一般的了！“皮薄”問題仍是一大詬病。
外觀：后面背個小書包，別提我多喜歡，有點野性，也多了一份休閑，橫向的后門開啟方式也是個性十足，跑在路上絕對是拉風的感覺。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，自己和家人都很喜歡。但不耐臟。中控臺、門板用料就不是很好啦！同級別的相比差很多，坐在里面還算舒服，黑色內(nèi)飾不影響視線我很喜歡。
空間：前排空間對于我來說比較充裕！后排也可以，就是地板設(shè)計的有些高了座椅的腿部支撐又不夠，大腿沒有支撐，長時間乘坐不是太舒服！
配置：高，實在是高！呵呵，20萬出點頭，這么一輛空間大，又省油，外表時尚，內(nèi)部實用的SUV真的值得大家出手了。
動力：以前聽大家說 4檔的變速箱怎樣怎樣，我現(xiàn)在覺得不以為然老代表成熟所以大可放心小故障的發(fā)生，個人覺得還是很不錯的。本來這就是一款專注家用的城市SUV，小排量就決定它不能做激烈越野和極速飚車就家用是絕對夠用啦！
越野：
還不錯！路感傳遞很清楚。
油耗：磨合期長途為主，一百時速，偶爾市區(qū)，大概不到九個油吧,120公里轉(zhuǎn)速差不多3000轉(zhuǎn),比我原來5檔的手動車轉(zhuǎn)速稍低一點,可能是因為排量大大一點的原因吧.
舒適：中等，懸掛偏硬，不過還能接受！
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購買時間2013年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，經(jīng)典小書包。
缺點：說說內(nèi)飾，真的不喜歡。畢竟那種傳統(tǒng)越野車的內(nèi)部風格，并無法討到多數(shù)城市消費者的喜歡。副駕駛手動調(diào)節(jié)，這點真不厚道。
外觀：外觀覺得很好看！喜歡小書包覺得很越野范，不過也有缺點后門受的力比較大，時間長了會有異響之類，不加行李架很丑，配上行李架才好看順眼。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，自己和家人都很喜歡。但不耐臟。中控臺、門板用料就不是很好啦！同級別的相比差很多，坐在里面還算舒服，黑色內(nèi)飾不影響視線我很喜歡。
空間：本人1.8M身高坐進去很舒服，無論前后排的頭部空間都非常寬裕，坐在車內(nèi)完全沒有壓抑的感覺。在正常坐姿下，前排頭部距車頂足有兩掌的寬度。后排空間也非�？捎^，頭部空間與前排類似，腿部空間則完全可以滿足“蹺二郎腿”、“躺著坐”等一系列非常規(guī)坐姿
動力：動力蠻好,一般超車不是問題,等紅燈起步也不怎么肉,就是變速箱有點老氣.
越野：
這個車的操控還是可以的，以前老車是以操控著稱的法車賽納，換了這個車無特別顯著的落差感，讓我還是挺意外地，呵呵
油耗：市區(qū)油耗有點高，但是基本也差不多，與駕駛習慣有很大關(guān)系
舒適：小R的舒適度沒得說，高高的坐姿，柔軟的座椅，舒適的減震。我感覺同級別城市SUV中小R的舒適度應(yīng)該是名列前茅的。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的很大,前排,后排同時翹二郎腿完全沒問題~
缺點：發(fā)動機啟動時聲音有點大.起碼要等個一兩分鐘后聲音才慢慢的變小,跟轉(zhuǎn)速表一樣,轉(zhuǎn)速下來到650左右的時候,發(fā)動機的聲音就變?nèi)岷土?
外觀：后面背個小書包，別提我多喜歡，有點野性，也多了一份休閑，橫向的后門開啟方式也是個性十足，跑在路上絕對是拉風的感覺。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾，自己和家人都很喜歡。但不耐臟。中控臺、門板用料就不是很好啦！同級別的相比差很多，坐在里面還算舒服，黑色內(nèi)飾不影響視線我很喜歡。
空間：5個人坐滿了 尾箱還能放很多的東西！！
配置：高，實在是高！呵呵，20萬出點頭，這么一輛空間大，又省油，外表時尚，內(nèi)部實用的SUV真的值得大家出手了。
動力：以前開1.6的手動，開了這個車后感覺動力強多了，起步輕點油門，車子就往前躥。高速上100后加速不像起步時敏捷，但比我原來1.6的車子也好多了
越野：
還行吧轉(zhuǎn)彎半徑比較小，掉頭之類挺方便的。指向性的確有點模糊，不過可以接受！
油耗：兩周的駕駛經(jīng)歷驗證了車友的反饋，城市綜合路況下，開空調(diào)11L/百公里，相信磨合期過后應(yīng)該還會再降一點，開高速開空調(diào)大概在8L左右。
舒適：舒適性還行吧不過座椅不是特別軟，包裹性不強不過要求也不能太高了。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29253公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是外觀和空間。
缺點：這點應(yīng)該和所有人一樣把 就是里面的內(nèi)飾了！20多萬的車，里面還全是塑料殼的，同級別的車內(nèi)飾都比這個好吧！還有就是車門太輕，不使勁關(guān)就關(guān)不上，使勁吧！還心疼車。
外觀：外觀覺得很好看！喜歡小書包覺得很越野范，不過也有缺點后門受的力比較大，時間長了會有異響之類，不加行李架很丑，配上行李架才好看順眼。
內(nèi)飾：跟外觀感覺差不多，不夠時尚。但內(nèi)部儲物格較多，放手機，票據(jù)，眼鏡，門卡等都有合適的地方。
空間：空間很大，尤其是后備箱，這個是我最滿意的一點
配置：高，實在是高！呵呵，20萬出點頭，這么一輛空間大，又省油，外表時尚，內(nèi)部實用的SUV真的值得大家出手了。
動力：2.0提速快，等紅燈起步秒殺大部分車，120公里以上沒開過，覺得家用動力足夠了。
越野：
越野車中算不錯，方向盤很輕，適應(yīng)以后很舒服，開習慣了這么輕的方向盤再開我的雅閣覺得好重啊，
油耗：油耗偏高，反正市里開一般都是13-15左右呢。也可能是我短途的緣故，高速的話跑120也不省油轉(zhuǎn)速3000。還是得90開比較省油。
舒適：這點就不說了，日本車在這方面可以說是如魚得水，一個是空間，一個是舒適性，大高個坐在后排完全無壓力，整個后排放下，躺在后面也是很舒服的。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1999公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞
缺點：說說內(nèi)飾，真的不喜歡。無法討到多數(shù)城市消費者的喜歡。
外觀：外觀雖然多年沒有改變，但是經(jīng)典就是不需要改變，依然有魅力，特別是后備胎小書包的設(shè)計，大愛啊。
內(nèi)飾：談不上檔次，但我覺得也不像很多人說的那樣“太差”，我認為用料大眾化，不落后，有層次感的設(shè)計，我還是蠻喜歡的，我想這個可能因人而異吧，看自己喜好，另外做工至少還是算精致的，質(zhì)量也很可靠，這幾天因為在該音箱，中控拆拆裝裝好幾次之后還是嚴絲合縫，沒有松垮的跡象。
空間：沒的說，同價位秒殺一切對手
配置：性價比高，現(xiàn)在優(yōu)惠力度較大，不像大眾途觀、福特翼虎一樣還得加價購買
動力：2.0L發(fā)動機的最大功率為110kW/6000rpm，峰值扭矩為192Nm/4000rpm，只要給油起步是有推背感。
越野：
越野車中算不錯，方向盤很輕，適應(yīng)以后很舒服，開習慣了這么輕的方向盤再開我的雅閣覺得好重啊，
油耗：有點小高，春節(jié)期間高速8.7升希望以后能到8升，如果能下8升最好！不過不大可能！上班市區(qū)油耗大點，10個左右。
舒適：舒適性ok后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)很舒服，還能放倒后排很平整，躺著悠哉啊。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，油耗也不高。
缺點：油耗偏高
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應(yīng)該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 2014年07月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年3個月后追加口碑 當前行駛里程14100公里 當前平均油耗10.2升/百公里 免費保養(yǎng) 2 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 287.00 元
空間：空間就一個字，大。自駕游時后排坐四個人，副駕座椅半躺著，一點都不擠。還有后面放一輛17寸山地自行車（把前輪拆了）放倒一半的座椅還可以坐兩個人。后備箱空間可以想象，備胎外掛，后備箱底部的暗格也是一強大的儲物空間。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母撸晕覟槔?0.98指導(dǎo)價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：2.0的排量在城市中已經(jīng)很夠用了，畢竟是城市SUV，沒必要太注重排量大。尤其在起步階段有點吃力，但是后期的動力很滿意。畢竟我不是開賽車的。
越野：
方向比較輕，碰到溝坎地方，方向盤容易晃動。關(guān)于剎車偏軟的問題，因為這是本人的第一輛車，沒有可比性，自我感覺剎車很舒服，本人開車很小心，隨時將將腳放在剎車板上，這樣前期偏軟，可以防止一碰就點頭，另外真的要剎住也是很靈光的，只要用力踩下去，本人遇到一個沒注意的紅燈，也是硬生生的剎住了，只是剎車的嘯叫聲嚇了路人一跳。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：自我感覺還蠻舒適的，特別是后排，可以調(diào)整靠背角度和前后距離，雖然同級別也有，但感覺小R的人性化是做的最到位的，儲物空間也最多，底盤濾震也還行。長途駕駛乘坐都不累。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.40萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還有外觀
缺點：車內(nèi)有些地方做工略粗糙，車輛發(fā)動機聲音較大，鈑金略薄。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應(yīng)該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 2014年07月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年3個月后追加口碑 當前行駛里程14100公里 當前平均油耗10.2升/百公里 免費保養(yǎng) 2 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 287.00 元
空間：空間對于小R來說絕對是強項，不論是頭部空間和腿部空間都非常的寬敞，尾箱也很大放倒后排座椅后整體很平整，兩個字滿意
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：2.0的排量在城市中已經(jīng)很夠用了，畢竟是城市SUV，沒必要太注重排量大。尤其在起步階段有點吃力，但是后期的動力很滿意。畢竟我不是開賽車的。
越野：
方向比較輕，碰到溝坎地方，方向盤容易晃動。關(guān)于剎車偏軟的問題，因為這是本人的第一輛車，沒有可比性，自我感覺剎車很舒服，本人開車很小心，隨時將將腳放在剎車板上，這樣前期偏軟，可以防止一碰就點頭，另外真的要剎住也是很靈光的，只要用力踩下去，本人遇到一個沒注意的紅燈，也是硬生生的剎住了，只是剎車的嘯叫聲嚇了路人一跳。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：自我感覺還蠻舒適的，特別是后排，可以調(diào)整靠背角度和前后距離，雖然同級別也有，但感覺小R的人性化是做的最到位的，儲物空間也最多，底盤濾震也還行。長途駕駛乘坐都不累。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間，高通過性，可移動的后排座椅，可調(diào)節(jié)的后排靠背，等等等等很多很多。
缺點：油耗偏高
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應(yīng)該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：太棒了！無論是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間，再加上小書包讓出來的備箱地板下面的兩個儲物格，總之空間真不愧同級別之最啦，超滿意，呵呵。后備箱輕松裝下一臺6kg全自動洗衣機，旁邊裝孩子的三輪童車，毫無壓力，嘎嘎。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：2.0的排量在城市中已經(jīng)很夠用了，畢竟是城市SUV，沒必要太注重排量大。尤其在起步階段有點吃力，但是后期的動力很滿意。畢竟我不是開賽車的。
越野：
應(yīng)該是得益于電動助力，在車速上來以后，方向會很穩(wěn)，大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯，由于之前沒有開過什么太安靜的車，所以提車當天在二環(huán)上跑的時候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢，低頭一看時速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了，完全沒有感覺到快，夠穩(wěn)夠安靜，至少對于我來說是這樣的。因為之前開的也是電動助力的，所以完全沒有感覺到什么指向不精準那種體會，我自己是非常喜歡電動助力的低速輕高速沉的感覺的。過高的車身的弊端就是不降速過彎時，側(cè)傾來得還是略顯夸張了，即使有神馬防側(cè)滑之類的在那，但是心里還是會有點底氣不足。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：作為駕駛員的我，當然覺得舒適性相當棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當我做到后排座椅的時候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間最讓我滿意，后排放倒后空間十分大，還有2個凹型方格遍布于放雜物小件物品，前后乘坐空間很寬敞，腿部不會顯得擁擠，后排還可以往后移動，乘客長途時比較舒適。
缺點：耗油不夠理想，懸掛一般，我的備胎和備胎罩已經(jīng)備盜兩次了。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應(yīng)該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：非常的大，我很喜歡，視野非常良好，在高度上還是在城市間開起來很開闊，當時的預(yù)算可以買大眾邁騰和帕薩特，現(xiàn)在想想一點都不后悔，SUV很好，感覺比智跑的視野還要好，空間也是非常的大，家人很舒服，開長途不錯。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應(yīng)，應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
越野：
操控一般，因為車大原因，方向指向不是很清晰，隨動性也遠不如轎車。SUV，尤其是城市SUV基本就沒有什么操控可言，就是完成主要的代步任務(wù)，偶爾出去游玩一下。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：作為駕駛員的我，當然覺得舒適性相當棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當我做到后排座椅的時候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯。
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