一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)部空間非常舒適，市區(qū)，郊外兩相宜
缺點：怎么說也是20萬左右的車，鑰匙真有點寒酸，不是折疊的，而是直板的，很少見，拿出去有點像面包車的感覺。還有變速箱也有點落后了，還是AT4的。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：因為家中有寶寶，外出游玩或是平時長途回家都要帶較多的東西，空間是選車時很重要的考量因素。之前選車時還有備選車輛是別克君威，后來主要考量空間而放棄。小R買回家，主要的感覺就是空間寬敞，沒有壓抑感，本人身高172，前排調(diào)整好以后，后排還是很寬裕，可以翹二郎腿。另外，即使安裝兒童安全座椅，也同樣會留出較寬敞的與前座的間隔，不會特別擁擠。全車無論是成人還是兒童，都感覺很舒適。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應，應該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車的操控很隨心應手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會感到有一些的沉，這是非常好的，因為我經(jīng)常走高速，走高速也不覺得車飄。操控做得很好。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應該在接近11L/100km的水平。
舒適：豐田在人體工程學的設計中很出色，包裹性的座椅，讓我感到使用車上的任何設備，沒有很費勁的尋找，而是很順手。按鍵也很大，在駕駛過程中，大按鍵會使得安全系數(shù)提高。座椅不軟不硬，剛剛好，雖然沒有腰部支撐，但是也不覺得別扭，座椅的包裹性將沒有腰部支撐很好彌補。缺點方面，隔音效果不是很好，胎噪的聲音很大，避震偏硬。
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間啊，通過性也是很不錯的，當然是和我的高六比。。。
缺點：噪音和4AT。城市正常行駛其實噪音并不大，但主要是風扇的聲音，有時候正停著車，“嗡”的一聲，頓時覺得很沒面子。另外就是上高速以后，4AT的缺點就暴露了，時速120的時候，轉(zhuǎn)速已經(jīng)3千了，同時風噪、發(fā)動起噪音都很大了。（我1.3的雨燕120的時候，轉(zhuǎn)速也才3000多點）
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，是小R 的內(nèi)傷，20萬左右的車，內(nèi)飾比較簡單，以硬塑料為主，沒有行車電腦，科技感不強，按鍵的背景燈有點老氣，是橘黃色的。能改成藍色或白色，就更好了。
空間：后座空間大，就是感到后排的靠背有點硬，由于一直是自己開車，還沒親身體驗后座的感覺；后備箱空間也大，裝運大件沒什么壓力，如果放倒后座位，以后搬家什么的很方便，如果可能的話，以后還可以變成貨車，干點拉貨什么的私活。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母撸晕覟槔?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應，應該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車的操控很隨心應手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會感到有一些的沉，這是非常好的，因為我經(jīng)常走高速，走高速也不覺得車飄。操控做得很好。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應該在接近11L/100km的水平。
舒適：豐田在人體工程學的設計中很出色，包裹性的座椅，讓我感到使用車上的任何設備，沒有很費勁的尋找，而是很順手。按鍵也很大，在駕駛過程中，大按鍵會使得安全系數(shù)提高。座椅不軟不硬，剛剛好，雖然沒有腰部支撐，但是也不覺得別扭，座椅的包裹性將沒有腰部支撐很好彌補。缺點方面，隔音效果不是很好，胎噪的聲音很大，避震偏硬。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格18.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)部空間非常舒適，市區(qū)，郊外兩相宜
缺點：油耗偏高
外觀：外觀是我最滿意的地方，當我第一次看到小R的時候，就被他的外觀吸引，決定就買這款車了，和全新的RAV4相比，舊款的小R才有越野車的感覺，尤其是后面的備胎，緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點，老小R的前臉比較中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前臉很動感，但是尾部很中庸。沒有亮點。但是如果特享版的小R，能把中網(wǎng)改成黑色的，那就更好了，還是喜歡黑色。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 2014年07月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年3個月后追加口碑 當前行駛里程14100公里 當前平均油耗10.2升/百公里 免費保養(yǎng) 2 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 287.00 元
空間：沒得說，選他的主要原因
配置：性價比還是很高的，我們不能只看它的價格，還要看用車以后的費用，小R在這一點做得很好，油耗低，配件也不是很貴，故障率低，也很皮實，這幾點加起來，性價比是很高的。無論是上班族還是自駕游族，選擇小R是絕對不會錯的。
動力：2.0的，當初為了省油，城市道路完全夠用，只要熟悉油門，動力完全是隨叫隨到，現(xiàn)在高速限速那么厲害，120極限，咱們出個遠門也不急，不趕那點時間，轉(zhuǎn)速在3200轉(zhuǎn)左右，120km的速度妥妥的，超車舍得給油門還是比較有力的，踩猛點還是有點小推背感的，不要急加油門啊，磨前胎啊，哈哈
越野：
方向比較輕，碰到溝坎地方，方向盤容易晃動。關于剎車偏軟的問題，因為這是本人的第一輛車，沒有可比性，自我感覺剎車很舒服，本人開車很小心，隨時將將腳放在剎車板上，這樣前期偏軟，可以防止一碰就點頭，另外真的要剎住也是很靈光的，只要用力踩下去，本人遇到一個沒注意的紅燈，也是硬生生的剎住了，只是剎車的嘯叫聲嚇了路人一跳。
油耗：油耗滿意。加了300塊93，跑了370左右。還沒出磨合，首保之后再看看�，F(xiàn)在看來還比較省，但路況和氣溫都比較好，所以油耗車友有差異是正常的。但現(xiàn)在看，油耗應該不會高的離譜，這么大車屬于正常偏省的。
舒適：自我感覺還蠻舒適的，特別是后排，可以調(diào)整靠背角度和前后距離，雖然同級別也有，但感覺小R的人性化是做的最到位的，儲物空間也最多，底盤濾震也還行。長途駕駛乘坐都不累。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在同等價位的SUV中，算比較大的了，尤其是后排的空間，個子很高，體型很胖的人，坐在后面都不顯擁擠。后面的外置備胎，更突顯出有越野車的風范。
缺點：居然沒有行車電腦，加的導航也沒有，4S真坑爹�，F(xiàn)在算油耗還得用手機軟件算，真麻煩。
外觀：外觀是我最滿意的地方，當我第一次看到小R的時候，就被他的外觀吸引，決定就買這款車了，和全新的RAV4相比，舊款的小R才有越野車的感覺，尤其是后面的備胎，緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點，老小R的前臉比較中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前臉很動感，但是尾部很中庸。沒有亮點。但是如果特享版的小R，能把中網(wǎng)改成黑色的，那就更好了，還是喜歡黑色。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：空間是絕對的大，后備箱可以放下很多自駕游的物品，而不顯得狹小。個子很高的的人坐在里面很舒服，不向有些車型頭部和腿部空間很拘束。很寬大。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：動力不錯。雖然車子有1.5噸重，但是2.0的發(fā)動機沒有感覺吃力。買車以后不久去山區(qū)游玩，無論是陡坡還是爛路，RAV4都暢行無阻。
越野：
應該是得益于電動助力，在車速上來以后，方向會很穩(wěn)，大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯，由于之前沒有開過什么太安靜的車，所以提車當天在二環(huán)上跑的時候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢，低頭一看時速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了，完全沒有感覺到快，夠穩(wěn)夠安靜，至少對于我來說是這樣的。因為之前開的也是電動助力的，所以完全沒有感覺到什么指向不精準那種體會，我自己是非常喜歡電動助力的低速輕高速沉的感覺的。過高的車身的弊端就是不降速過彎時，側(cè)傾來得還是略顯夸張了，即使有神馬防側(cè)滑之類的在那，但是心里還是會有點底氣不足。
油耗：總體在11.5L左右，磨合期內(nèi)因為市內(nèi)開得多，最堵得時候500米可以等一小時，剛開始估計能有16L左右，后來過了磨合期，跑高速也多，高速最省的一次300塊跑了將近450公里，全程無堵車，速度都在100以上，截至5000公里大關，磨合期后本人高速跑的很多，所以現(xiàn)在總體油耗被拉下來了，平均在11.5L，感覺這油耗相當滿意了
舒適：作為駕駛員的我，當然覺得舒適性相當棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當我做到后排座椅的時候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間設計合理，利用充分，適合我的日常需求。主要是帶老人孩子，乘坐空間需要寬敞一些，另外，大多數(shù)時候可能會需要帶比較多的行李（童車之類的）。
缺點：前臉中網(wǎng)不是很好看，內(nèi)飾味道有點大。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：空間對于小R來說絕對是強項，不論是頭部空間和腿部空間都非常的寬敞，尾箱也很大放倒后排座椅后整體很平整，兩個字滿意
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應，應該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
越野：
操控性當然是和動力匹配的，還是那一句：正常駕駛已經(jīng)足夠飚車可不行。按配置單這款有ESP安全性有所提高
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應該在接近11L/100km的水平。
舒適：作為駕駛員的我，當然覺得舒適性相當棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當我做到后排座椅的時候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，既然是最滿意的一點，那就是車空間大，后排座椅放倒以后空間超越同級SUV不少，自己做點小生意的，后排放倒拉的貨不少，方便得很。
缺點：內(nèi)飾過于老套，剛才看了騰翼c50都覺得比我這20萬的車內(nèi)飾要漂亮、現(xiàn)代化。
外觀：外觀是我最滿意的地方，當我第一次看到小R的時候，就被他的外觀吸引，決定就買這款車了，和全新的RAV4相比，舊款的小R才有越野車的感覺，尤其是后面的備胎，緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點，老小R的前臉比較中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前臉很動感，但是尾部很中庸。沒有亮點。但是如果特享版的小R，能把中網(wǎng)改成黑色的，那就更好了，還是喜歡黑色。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：太棒了！無論是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間，再加上小書包讓出來的備箱地板下面的兩個儲物格，總之空間真不愧同級別之最啦，超滿意，呵呵。后備箱輕松裝下一臺6kg全自動洗衣機，旁邊裝孩子的三輪童車，毫無壓力，嘎嘎。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母撸晕覟槔?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：油門相當?shù)撵`，一點就有，常常在不知不覺中就上到80碼，如果不吝惜油門，超車很隨便的�；械木嚯x很長，老遠看到紅綠燈前，基本松開油門到停下還要點剎車。
越野：
應該是得益于電動助力，在車速上來以后，方向會很穩(wěn)，大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯，由于之前沒有開過什么太安靜的車，所以提車當天在二環(huán)上跑的時候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢，低頭一看時速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了，完全沒有感覺到快，夠穩(wěn)夠安靜，至少對于我來說是這樣的。因為之前開的也是電動助力的，所以完全沒有感覺到什么指向不精準那種體會，我自己是非常喜歡電動助力的低速輕高速沉的感覺的。過高的車身的弊端就是不降速過彎時，側(cè)傾來得還是略顯夸張了，即使有神馬防側(cè)滑之類的在那，但是心里還是會有點底氣不足。
油耗：油耗滿意。加了300塊93，跑了370左右。還沒出磨合，首保之后再看看�，F(xiàn)在看來還比較省，但路況和氣溫都比較好，所以油耗車友有差異是正常的。但現(xiàn)在看，油耗應該不會高的離譜，這么大車屬于正常偏省的。
舒適：作為駕駛員的我，當然覺得舒適性相當棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當我做到后排座椅的時候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯。
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購買時間2013年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格18.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間啊，通過性也是很不錯的，當然是和我的高六比。。。
缺點：隔音效果略顯欠缺。駕駛位座椅后背沒有腰部調(diào)節(jié)功能，長途腰部有點累。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：空間就是前面說的最滿意的一點，后來的實際作戰(zhàn)中得到了驗證，最狠的一次裝進去了2米長90寬75高的一個不銹鋼架子，空間其實是現(xiàn)在大多數(shù)RAV4車主的首選。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母�，以我為例�?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應，應該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
越野：
方向盤手感很好，中控操作很簡單。轉(zhuǎn)向的指向性也很明確，方向也很輕，一只手操作完全沒有問題。雖然很輕，不過高速時一樣很穩(wěn)。后視鏡這么大個沒有電動折疊，這點有些不太理想，在很窄的道路上會車時會很麻煩。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應該在接近11L/100km的水平。
舒適：這個要看你怎么需求，前排座椅不錯，長時間坐也不會腰酸背疼腳抽筋，我這個版本只要織物座椅，沒有電調(diào)，手動也沒感覺什么不方便的。后排座椅，略顯單薄，沒有一般座椅可以前后調(diào)整，但是貴在可以前后調(diào)節(jié)，還可以調(diào)節(jié)俯仰角度，直立時你看不出什么，但要是往后仰放一些角度，人躺著那就很舒服了。盡管座椅本身不大，但是頭枕位置卻很好，而且有三個頭枕。大家淌下來聊聊天還是很好的。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛。我駕駛老r今年5.2到6.5到西藏新疆跑了16631公里，跑了318，通麥，新疆獨庫公路，L擋動力想當好，爬大坡一腳油就上去.
缺點：小R讓我最不滿意的應該就是車輛的內(nèi)飾和車鈑金的接縫，小R的內(nèi)飾用料個人感覺比較廉價 到處都是又黑又硬，還有就是各車門的縫隙實在是有點大的離譜，除此兩點之外都可以
外觀：個人喜歡這個經(jīng)典的外掛小書包，很有SUV的范，也是買她的原因。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 2014年07月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年3個月后追加口碑 當前行駛里程14100公里 當前平均油耗10.2升/百公里 免費保養(yǎng) 2 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 287.00 元
空間：最好、大愛。最初買車在轎車和SUV間猶豫，后來一想SUV的大空間，在以后自駕的時候絕對很實用（當然，也包括通過性），所以就選了SUV。
配置：新款就要上市，老款的性價比較高。優(yōu)惠三萬送裝飾。單就實用性和買車花錢的數(shù)量來看，小R還是不錯的。車這個東西安全性、實用性和故障率低很重要。
動力：2.0的動力市區(qū)跑沒問題，高速跑了1500公里也是可以的，最高時速跑過160，上長坡陡坡的時候就有點欠缺，如果可以再選擇一次的話，估計現(xiàn)在會選2.4的。
越野：
方向比較輕，碰到溝坎地方，方向盤容易晃動。關于剎車偏軟的問題，因為這是本人的第一輛車，沒有可比性，自我感覺剎車很舒服，本人開車很小心，隨時將將腳放在剎車板上，這樣前期偏軟，可以防止一碰就點頭，另外真的要剎住也是很靈光的，只要用力踩下去，本人遇到一個沒注意的紅燈，也是硬生生的剎住了，只是剎車的嘯叫聲嚇了路人一跳。
油耗：對一個SUV來說，很不錯了，如果不打空調(diào)，1元1公里，加的是97號油。
舒適：轉(zhuǎn)彎時候感覺有點飄，A柱對轉(zhuǎn)彎有點影響，避震有點硬。駕駛座位一直沒找到合適的位置，已經(jīng)把方向盤拉到最后了，如果座位前移，腿要掛到中控臺，如果后移，手離方向盤有點遠，還在調(diào)整中，駕駛座的頭枕部分也有點難適應，自己加了頭枕，頭頸感覺舒服點了。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間：我們家對該車最滿意的一點是空間，特別是后備箱，當后排座椅在最前端放倒時，居然長度方向達180公分，高度，寬度都還可以，并且放倒二排座椅后，底部也足夠平。自駕游時，如果其他住宿不便，可以在車里休息。
缺點：車內(nèi)有些地方做工略粗糙，車輛發(fā)動機聲音較大，鈑金略薄。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，是小R 的內(nèi)傷，20萬左右的車，內(nèi)飾比較簡單，以硬塑料為主，沒有行車電腦，科技感不強，按鍵的背景燈有點老氣，是橘黃色的。能改成藍色或白色，就更好了。
空間：空間就一個字，大。自駕游時后排坐四個人，副駕座椅半躺著，一點都不擠。還有后面放一輛17寸山地自行車（把前輪拆了）放倒一半的座椅還可以坐兩個人。后備箱空間可以想象，備胎外掛，后備箱底部的暗格也是一強大的儲物空間。
配置：新款上市之前，老款的性價比那是相當?shù)母撸晕覟槔?0.98指導價這款，我是17.63提的，相當于84折，我覺得對于這個級別的鬼子車這個優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個價格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應，應該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
越野：
這個價位，又是越野車，操控肯定一般，但家用夠用
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時加了300元97號乙醇汽油，油價7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計330公里，此時油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計離亮燈也不遠了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應該奔15L/100km了吧，不過對于平均時速達不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應該在接近11L/100km的水平。
舒適：緩震還是給力的，再加上大腳，過一般的緩震帶跑稍微快點還真沒啥太大抖動，座椅的話，長時間開車大腿有點酸，不知道是不是調(diào)整坐姿的問題，寬敞，坐起來還是挺舒服的，坐在后排的人可以蹺二郎腿，你說舒不舒服。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果只能說一點的話，那么最滿意的肯定是空間了！當初選這車主要也是也是這個原因，本來我的心水是想速騰或c4l之類的，但老爸一坐進駕駛室頭頂?shù)杰図�，肚子頂上胸口（因為老爸肚腩比較大）所以之前都是去車行看完車回來就沒有下文了，直到一天有個客戶開了部老r特享經(jīng)典版的棕色過來，老爸看了歡喜的不得了，最主要是〝坐上去不頂肚子〞。假期全家去玩坐4個大人兩個小孩都比較松動，尾箱還可以放兩個大號、兩個小號游泳圈，去到泳場旁邊的小車只有羨慕的份 最不滿意的一點】內(nèi)飾用料不行，而且才3千公里中控臺就有異響了~~行車電腦信息少得可憐
缺點：小R讓我最不滿意的應該就是車輛的內(nèi)飾和車鈑金的接縫，小R的內(nèi)飾用料個人感覺比較廉價 到處都是又黑又硬，還有就是各車門的縫隙實在是有點大的離譜，除此兩點之外都可以
外觀：外觀是我最滿意的地方，當我第一次看到小R的時候，就被他的外觀吸引，決定就買這款車了，和全新的RAV4相比，舊款的小R才有越野車的感覺，尤其是后面的備胎，緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點，老小R的前臉比較中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前臉很動感，但是尾部很中庸。沒有亮點。但是如果特享版的小R，能把中網(wǎng)改成黑色的，那就更好了，還是喜歡黑色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，是小R 的內(nèi)傷，20萬左右的車，內(nèi)飾比較簡單，以硬塑料為主，沒有行車電腦，科技感不強，按鍵的背景燈有點老氣，是橘黃色的。能改成藍色或白色，就更好了。
空間：空間是絕對的大，后備箱可以放下很多自駕游的物品，而不顯得狹小。個子很高的的人坐在里面很舒服，不向有些車型頭部和腿部空間很拘束。很寬大。
配置：性價比還是很高的，我們不能只看它的價格，還要看用車以后的費用，小R在這一點做得很好，油耗低，配件也不是很貴，故障率低，也很皮實，這幾點加起來，性價比是很高的。無論是上班族還是自駕游族，選擇小R是絕對不會錯的。
動力：2.0的動力市內(nèi)用完全夠用。之前開的車是老款現(xiàn)代索納塔，相比之下小R動力基本可以，起步超車都不費勁。豐田車屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機調(diào)校，市內(nèi)行駛完全夠用，動力較為充沛。但80KM以后發(fā)動機發(fā)力就稍差一些，畢竟油耗、動力、價格存在平衡問題。如果就是市內(nèi)使用，動力不應該是擔心的問題。偶爾跑跑高速也不會太在意這點動力，高速也是安全第一。
越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車的操控很隨心應手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會感到有一些的沉，這是非常好的，因為我經(jīng)常走高速，走高速也不覺得車飄。操控做得很好。
油耗：在同比同排量的車來比，很省油，加300的97，能跑400公里左右。很棒。
舒適：豐田在人體工程學的設計中很出色，包裹性的座椅，讓我感到使用車上的任何設備，沒有很費勁的尋找，而是很順手。按鍵也很大，在駕駛過程中，大按鍵會使得安全系數(shù)提高。座椅不軟不硬，剛剛好，雖然沒有腰部支撐，但是也不覺得別扭，座椅的包裹性將沒有腰部支撐很好彌補。缺點方面，隔音效果不是很好，胎噪的聲音很大，避震偏硬。
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