一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
雙天窗最愛(3144)+1 曾經(jīng)的霸主(1872)+1 舒服的空間(1597)+1 漂亮的外形(982)+1 動(dòng)力線性(893)+1 外觀漂亮(452)+1缺點(diǎn):
CVT漏油(10283)+1 毫無越野能力(4140)+1 外觀難看(1892)+1 配置太低(1018)+1 空間。837)+1 用料不足(800)+1 期待出新款(773)+1 排氣管不美觀(712)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力市區(qū)跑沒問題,高速跑了1500公里也是可以的,最高時(shí)速跑過160,上長坡陡坡的時(shí)候就有點(diǎn)欠缺,如果可以再選擇一次的話,估計(jì)現(xiàn)在會(huì)選2.4的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動(dòng)1520kg的自重看起來貌似要吃力,但實(shí)際上絕對(duì)不是這樣,時(shí)速80以內(nèi)動(dòng)力絕對(duì)稱得上源源不斷,而且油門相當(dāng)靈活,踩下去立刻就能得到響應(yīng),應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后,4AT的短板變暴露無疑了,由于我公里數(shù)還不多,所以暫時(shí)不打算跑100以上,這個(gè)暫時(shí)沒法談體會(huì)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力市內(nèi)用完全夠用。之前開的車是老款現(xiàn)代索納塔,相比之下小R動(dòng)力基本可以,起步超車都不費(fèi)勁。豐田車屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,市內(nèi)行駛完全夠用,動(dòng)力較為充沛。但80KM以后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力就稍差一些,畢竟油耗、動(dòng)力、價(jià)格存在平衡問題。如果就是市內(nèi)使用,動(dòng)力不應(yīng)該是擔(dān)心的問題。偶爾跑跑高速也不會(huì)太在意這點(diǎn)動(dòng)力,高速也是安全第一。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動(dòng)1520kg的自重看起來貌似要吃力,但實(shí)際上絕對(duì)不是這樣,時(shí)速80以內(nèi)動(dòng)力絕對(duì)稱得上源源不斷,而且油門相當(dāng)靈活,踩下去立刻就能得到響應(yīng),應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后,4AT的短板變暴露無疑了,由于我公里數(shù)還不多,所以暫時(shí)不打算跑100以上,這個(gè)暫時(shí)沒法談體會(huì)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力加97的油,2驅(qū)在城里跑,帶1.5噸的車也夠用,豐田的調(diào)校很到位,沒覺得動(dòng)力不夠。新款的2.5加6AT當(dāng)然是最爽了,可惜等不了啊,就買了大空間實(shí)用。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程16787公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:油門相當(dāng)?shù)撵`,一點(diǎn)就有,常常在不知不覺中就上到80碼,如果不吝惜油門,超車很隨便的。滑行的距離很長,老遠(yuǎn)看到紅綠燈前,基本松開油門到停下還要點(diǎn)剎車。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力市內(nèi)用完全夠用。之前開的車是老款現(xiàn)代索納塔,相比之下小R動(dòng)力基本可以,起步超車都不費(fèi)勁。豐田車屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,市內(nèi)行駛完全夠用,動(dòng)力較為充沛。但80KM以后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力就稍差一些,畢竟油耗、動(dòng)力、價(jià)格存在平衡問題。如果就是市內(nèi)使用,動(dòng)力不應(yīng)該是擔(dān)心的問題。偶爾跑跑高速也不會(huì)太在意這點(diǎn)動(dòng)力,高速也是安全第一。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:油門相當(dāng)?shù)撵`,一點(diǎn)就有,常常在不知不覺中就上到80碼,如果不吝惜油門,超車很隨便的。滑行的距離很長,老遠(yuǎn)看到紅綠燈前,基本松開油門到停下還要點(diǎn)剎車。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動(dòng)1520kg的自重看起來貌似要吃力,但實(shí)際上絕對(duì)不是這樣,時(shí)速80以內(nèi)動(dòng)力絕對(duì)稱得上源源不斷,而且油門相當(dāng)靈活,踩下去立刻就能得到響應(yīng),應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后,4AT的短板變暴露無疑了,由于我公里數(shù)還不多,所以暫時(shí)不打算跑100以上,這個(gè)暫時(shí)沒法談體會(huì)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力市內(nèi)用完全夠用。之前開的車是老款現(xiàn)代索納塔,相比之下小R動(dòng)力基本可以,起步超車都不費(fèi)勁。豐田車屬于低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,市內(nèi)行駛完全夠用,動(dòng)力較為充沛。但80KM以后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力就稍差一些,畢竟油耗、動(dòng)力、價(jià)格存在平衡問題。如果就是市內(nèi)使用,動(dòng)力不應(yīng)該是擔(dān)心的問題。偶爾跑跑高速也不會(huì)太在意這點(diǎn)動(dòng)力,高速也是安全第一。
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