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(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的一點，也同樣是我當(dāng)初從，奔馳glk，奧迪q5里面選擇了空間更大價格更低的途觀的原因
缺點：要說最不滿意的地方當(dāng)屬各種響了 ，我不知道其他人有沒有遇到， 總之主駕駛副駕駛玻璃升降異常刺耳 ，天窗也會響，停車升窗和顛簸路面會讓你顯得特別尷尬！還有一個最不滿意就是當(dāng)時的加價提車！當(dāng)時買車考慮過森林人凱美瑞漢蘭達(dá)crv最終一一pass選擇了途觀，買這車不后悔 ！后悔的是買早了！加了三萬多- -還有最不滿意的就是大眾的服務(wù)了，我本人也在4s店工作過幾年，感覺他們的態(tài)度和客戶體驗差我們太遠(yuǎn)了。呵呵
外觀：在當(dāng)時2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個人還是喜歡進口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：很細(xì)膩，天窗、皮椅設(shè)計很人性化，但門鎖較低擋，個別高速時會有異響。
空間：乘坐空間這是他的強項，身體坐姿比較直，視野開闊，人乘坐姿勢舒服，長期駕駛或者乘坐不會太過疲勞。儲物空間方面還是比較多的，就是眼鏡盒的空間太小，放不下眼鏡。
配置：在當(dāng)時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認(rèn)為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹�。。。�
動力：1.8T的發(fā)動機+6速手自一體變速箱在正常代步的時候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時候已經(jīng)到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會超過2000轉(zhuǎn)，但是油門的相應(yīng)偏慢，有時候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動機才會有動作，需要急加速的時候心里很沒底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動機的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點就能感覺到渦輪介入時的咆哮感。
越野：
操控很精準(zhǔn)，指向性也還行，側(cè)傾不算大，高速穩(wěn)定性很好~120巡航還是很輕松的，車少的話140巡航也不成問題。
油耗：磨合期在15個左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因為本人開車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過500公里。
舒適：舒適性還算不錯，空間大，而且有大天窗，空調(diào)很給力，24度就足夠了！不過偏硬的懸架在路況不太好的時候會有較大的顛簸，有點影響舒適性。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格25.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控方面，特別是高速上，方向很穩(wěn)
缺點：應(yīng)該說我對途觀最不滿意的，僅僅一點是不能表述完畢的。剎車軟是我最不能接受的一點，雖然到目前為止還沒有因為剎車的問題出過事故，但我已經(jīng)有好幾次差點因為剎不住車去親別人的屁股了，險啊�？傮w感覺途觀的剎車前半段表現(xiàn)完美，后半段屬于謀殺；第二個不滿意的就是途觀的燈光，那個廠家省錢真是省到家了，沒有氙氣大燈的菁英，其燈光基本上可以用蠟燭來形容了，讓我這喜歡在夜間在山路行駛的男人情何以堪，最后還是自己花錢改了燈；第三個不滿意的自然是途觀的自燃了，這個雖然在我們這個小縣城還沒有出現(xiàn)過，但頻繁出現(xiàn)仍然讓人心中惴惴不安，這么多事故出來，偶然中也存在必然吧，希望大眾不要因為貪一時便宜失去大眾的心、、、、、
外觀：在當(dāng)時2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個人還是喜歡進口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：一如既往的大眾風(fēng)格，還需要我多說嗎
空間：內(nèi)部空間非常好，坐5個大人一點不感覺擁擠！唯一個人感覺不足的是后備箱太小了！5口人自駕游，只能放2個行李箱幾乎就滿了！
配置：在當(dāng)時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認(rèn)為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹啊�。。�
動力：1.8T的發(fā)動機+6速手自一體變速箱在正常代步的時候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時候已經(jīng)到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會超過2000轉(zhuǎn)，但是油門的相應(yīng)偏慢，有時候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動機才會有動作，需要急加速的時候心里很沒底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動機的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點就能感覺到渦輪介入時的咆哮感。
越野：
操控性非常好，手自一體發(fā)動機給駕駛者更多的駕駛樂趣，爬坡、下山輕松，穩(wěn)定。多功能方向盤可以實現(xiàn)藍(lán)牙電話、多媒體調(diào)節(jié)等諸多功能
油耗：磨合期在15個左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因為本人開車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過500公里。
舒適：舒適性不錯，寬敞，噪音不大，電子功能齊全。
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購買時間2012年03月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格25.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大
缺點：最不滿意的就是大眾的性價比高的車都要加價提車，而且等待的時間還比較長，這是其一，其二是居然沒有疝氣大燈，燈光不行。
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側(cè)面，我覺得還是挺成功的一個外形，要不眾泰也不會仿它了。。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時候邊兒上有個黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來那個訂車的成了我哥們，世事無常啊。。。
空間：超大，同級最大，沒有之一
配置：在當(dāng)時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認(rèn)為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹�。。�！
動力：1.8T的起步確實是軟，當(dāng)然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會讓你爽的
越野：
怎么說呢，只能說指向性一般，還行吧
油耗：油耗本來打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級別的車低不少，綜合起來八個左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點就是我很少踩剎車，經(jīng)過限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：舒適性給四分，扣的一分是因為方向盤柱的飾蓋有點碰膝蓋，其他的真沒得說，座椅n向調(diào)節(jié)外加方向盤調(diào)節(jié)總會讓你找到一個最舒服的坐姿。
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購買時間2011年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，沉穩(wěn)大氣。
缺點：后背箱略小，過年回去東西不能隨便帶，基本上一個稍微大點的行李箱就放滿了~
外觀：外觀當(dāng)然沒的說了 不然也不會買途觀了
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時候邊兒上有個黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來那個訂車的成了我哥們，世事無常啊。。。
空間：空間絕對的五分，我沒開過特別大的車 ！不過我感覺空間這東西不是越大越好，主要是開著舒服不會有壓抑的感覺，日常使用偶爾拉各種大包小包不會感覺不夠用，座椅放倒塞進去過一臺電動車。
動力：動力沒得說，帶增壓的，瞬間提速還是不錯，只要舍得地板油，推背感很強。帶來的咆哮聲也很強！
越野：
三圈的方向，前段指向精準(zhǔn)，但后段有些虛，大幅度打方向的時候有些失準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向助力偏重，比奔馳輕、比寶馬重，在可以接受的范圍內(nèi)。方向盤沒什么虛量，稍有轉(zhuǎn)動車頭就隨著發(fā)生動作，再加上緊湊的車身，個人感覺在操控方面不必一些轎車差。
油耗：11.5L/100公里，有點高，畢竟我是兩驅(qū)的，再加上這車是吃細(xì)糧的（97號油）
舒適：座椅感覺偏硬，對身體的支撐性不錯但是長途開久了會腰疼，電動座椅可以調(diào)節(jié)腰部支撐，但是個人感覺影響不大，所以現(xiàn)在處于基本不用的狀態(tài)。懸掛適中，不像漢蘭達(dá)那么講究舒適，也不像個別車型那樣愣了吧唧的，配合R17的米其林輪胎，路感回饋很清晰，唯一不足的是過減速帶的時候還是震動比較大。
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購買時間2011年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格26.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，沉穩(wěn)大氣。
缺點：后背箱空間太小，裝載能力太弱。再有就是市區(qū)內(nèi)行車這款發(fā)動機的弱電就暴露了，油門踩淺了，渦輪介入以前，車肉的很，油門踩深了，又會狠狠的往前躥。
外觀：恩，在2012款tiguan未出前，我認(rèn)為他還是同價位無敵
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料十足，連內(nèi)門板的儲物空間內(nèi)側(cè)都是真皮，曾經(jīng)濕毛巾放在那里泡了很多天，也沒有出現(xiàn)脫皮的現(xiàn)象，不過就這個造型而言，大眾的內(nèi)飾大家都懂得，并不會顯得豪華。
空間：空間方面很滿意，后排的話真心很大 感覺坐后面空落落的 呵呵 途觀的后排還可以往前移動10公分左右、 好像同級別的車沒有這個功能、后備箱空間感覺有點小 放了幾個箱子就滿了
配置：性價比我給三星是因為我提車加了三萬多。
動力：配置的EA888 TSI發(fā)動機被稱為“大眾之心”，其缸內(nèi)直噴，渦輪增壓，凸輪軸相位調(diào)節(jié)（VVT等等特點使發(fā)動機更加安全、平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。在高速速行進時渦輪增壓介入，使車的加速、超車變的易如反掌，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000左右即可輕松達(dá)到180公里以上。
越野：
方向盤手感很好，過彎轉(zhuǎn)向靈敏，方向轉(zhuǎn)動也比較精準(zhǔn)，這倒是大眾一罐保持的，我也開過日系車，總感覺大眾的車開起來比較沉穩(wěn)，或許這個也和車身自重有關(guān)。
油耗：油耗這東西真是看開車的人了 開的猛了14，5個油都有 有時候開溫柔點8.5個左右都有 還跟你的勻速有關(guān)
舒適：這個確實不錯，沒啥好說的
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購買時間2011年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格27.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程61561公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能穩(wěn)定，性價比高，操控精確，油耗可接受。
缺點：買車時加價了2萬。。。經(jīng)銷商一分不肯讓
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側(cè)面，我覺得還是挺成功的一個外形，要不眾泰也不會仿它了。。
內(nèi)飾：一如既往的大眾風(fēng)格，還需要我多說嗎
空間：乘坐空間還是很大的，父母和老公坐著都很寬敞，就是后排座位長時間乘坐不是太舒服~~
配置：在當(dāng)時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認(rèn)為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹�。。�！
動力：1.8T的起步確實是軟，當(dāng)然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會讓你爽的
越野：
嗯嗯，還行
油耗：油耗本來打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級別的車低不少，綜合起來八個左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點就是我很少踩剎車，經(jīng)過限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：舒適性還算不錯，空間大，而且有大天窗，空調(diào)很給力，24度就足夠了！不過偏硬的懸架在路況不太好的時候會有較大的顛簸，有點影響舒適性。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能穩(wěn)定，性價比高，操控精確，油耗可接受。
缺點：買車時加價了2萬。。。經(jīng)銷商一分不肯讓
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側(cè)面，我覺得還是挺成功的一個外形，要不眾泰也不會仿它了。。
內(nèi)飾：很細(xì)膩，天窗、皮椅設(shè)計很人性化，但門鎖較低擋，個別高速時會有異響。
空間：在這個價位的車?yán)飸?yīng)該算的上很寬敞的了很滿意
配置：在當(dāng)時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認(rèn)為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹�。。�！
動力：動力感覺夠用，嗯，是夠用，這車的動力不會給你激情澎湃的感覺，但是日常超車提速顯得特別有信心。
越野：
操控還好吧，其他車也沒開過，哈哈~~
油耗：油耗本來打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級別的車低不少，綜合起來八個左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點就是我很少踩剎車，經(jīng)過限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：乘坐感的確很不錯，這個要表揚觀觀了~~長時間坐不是特別舒服~~
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間比較大，特別是后排空間
缺點：車內(nèi)異響太多 小毛病也很多 共振啦 車窗橡皮條啦什么的小毛小病的多
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側(cè)面，我覺得還是挺成功的一個外形，要不眾泰也不會仿它了。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明了 一些使用的配置都有 都在駕駛?cè)耸帜茌p易觸及的地方 布局很合理 黑色內(nèi)飾很有檔次
空間：空間尺寸完全適合家用，特別是軸距的加長了以后后排空間相當(dāng)大。如果再有有個稍大點的后背箱就更完美了！
配置：性價比我給三星是因為我提車加了三萬多。
動力：動力夠用，挺有勁的，就是反應(yīng)慢點。雖說低速肉了點，但是60以后就好了，發(fā)動機的動力還是很充足的。車友會的人跑過滿表，但是老夫不敢。。。
越野：
操控還好吧，其他車也沒開過，哈哈~~
油耗：油耗本來打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級別的車低不少，綜合起來八個左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點就是我很少踩剎車，經(jīng)過限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：分區(qū)空調(diào)、卡片槽等諸多細(xì)節(jié)設(shè)計很人性化，駕駛者操控方便，極易上手，后排空間足夠大，應(yīng)該說途觀車，后排空間使乘坐者更為舒適。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。
缺點：EPC故障，起步較肉，銷售加價。
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側(cè)面，我覺得還是挺成功的一個外形，要不眾泰也不會仿它了。。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時候邊兒上有個黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來那個訂車的成了我哥們，世事無常啊。。。
空間：這點沒啥好說，誰用誰知道，國產(chǎn)途觀拉完皮要還不能在空間上勝過競爭對手，那可以去屎了。
配置：性價比我給三星是因為我提車加了三萬多。
動力：1.8T的起步確實是軟，當(dāng)然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會讓你爽的
越野：
操控方面 一貫的德系風(fēng)格 低速方向輕盈 高速方向很穩(wěn) 地盤很扎實 給人很有信心
油耗：別人我不知道啊，我自己每天上下班基本在市區(qū)使用，周末跑兩趟省道，油耗目前維持在10.5左右
舒適：舒適性給四分，扣的一分是因為方向盤柱的飾蓋有點碰膝蓋，其他的真沒得說，座椅n向調(diào)節(jié)外加方向盤調(diào)節(jié)總會讓你找到一個最舒服的坐姿。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，舒適性也還不錯
缺點：1.8T發(fā)動機在市區(qū)稍顯不夠，但我不是飆車黨，這完全可以接受。
外觀：很多人相中這款車的外觀了，我也一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，用料還是很厚道的，配色也還行，設(shè)計上缺少點亮點，儀表板還是很漂亮的。
空間：空間那是真沒得話說，特別是后排，翹二郎腿無壓力，每次回頭跟后面的人說話我會覺得特別遠(yuǎn)。后面坐四個人無壓力，稍微有點小擠，不夠還好，足夠用。 后備箱有點偏小，對我來說夠用，平時裝的東西也不是很多。老實說后排的空間是完全犧牲了后備箱的空間。
動力：平時開的也不是很快，畢竟安全第一，穩(wěn)駕慢行，提速什么的還挺快，就是有一點遲滯感，老公說渦輪發(fā)動機都這樣~~
越野：
操控整體來說還可以 比起其他日韓品牌好的多 提速快 平穩(wěn) 不刮風(fēng)的情況下 150碼巡航?jīng)]有飄的感覺 畢竟SUV車身高 和轎車還是有一點差距
油耗：上下班市區(qū)跑的多，所以油耗也比較高，10個左右，平均車速20碼，高速油耗比較滿意，8個左右。
舒適：挺好，至少不夾蛋，后排座椅稍短，只適合女性朋友和小孩乘坐
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
