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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.46萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:320,184p夠用。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格42.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力沒得說,自己還有輛8T邁騰,自身體驗推背感要比8T強不少,而且輸出非常平穩(wěn),動力一點就來,(搶倒和8T比只是因為只有這兩臺車我自己體驗很久做出的結(jié)論,沒有其他意思,也不能拿一臺50萬的車和20萬的車去做比較,這個不合適!好像這車有閥門,感覺ECO和正常模式排氣沒啥聲浪,切換到sport模式的時候感覺3千轉(zhuǎn)開始會有些聲浪,肯定不是炸街那種,畢竟是個民用車,
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.26萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:對于一個上班族來說,早九晚五的生活,也注定了大部分駕車時間是獻給了堵車。所以對我來說,320的2.0T動力足夠,1250就能爆發(fā)出最大扭矩,N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期,不怎么敢踩,平時一般用ECO模式,略肉;COMFORT模式就好很多,屬于比較中庸的那種,SPORT用了幾次,感覺異常明顯,就像換了一部車子似的,一點點油門車就有要竄出去的感覺,非常好,超車利器。
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購買時間2014年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:城市上班、周末外出,都足夠使用,我平時開車都比較溫柔,基本上都在市內(nèi)開,1.6T的發(fā)動機省油,動力對于我這種新手來說綽綽有余。平時開節(jié)能模式和一般模式,開了次運動模式,提速明顯加快很多。我覺得對于女性或者不喜歡炫耀加速的朋友來說適合,對于喜歡速度的朋友還是328和335適合,這個太弱。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力不弱,輸出平順,320Li豪華設計套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本,最大功率184馬力,最大扭矩270!っ,但1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩,再加上采埃孚的8速自動變速器的配合,動力輸出平順,讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂趣,建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會獲得不錯的駕駛體驗,這樣的動力對我來說完全夠用,起步快超車足,就是換擋撥片對我來說是雞肋,因為我從來沒有用到過。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:就上面說的,動力是我最不滿意的一點,在這里不再贅述。
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