一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
加長(zhǎng)空間很大(1933)+1 短軸操控好(1082)+1 變速箱很聰明(874)+1 外觀好看(647)+1 大品牌(525)+1 神車(444)+1 好(330)+1 帥(222)+1缺點(diǎn):
小毛病多(4483)+1 不舒適(1586)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大(1522)+1 懸掛太硬(656)+1 后排隆起太高(290)+1 內(nèi)裝飾低檔(210)+1 車內(nèi)味道(184)+1 尾部不協(xié)調(diào)(156)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程18950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):個(gè)人覺得最滿意的一共有兩點(diǎn);1.新三系的外觀特別的吸引人的眼球,讓人過(guò)目不忘。2.動(dòng)力非常不錯(cuò),官方數(shù)據(jù)給出的7.9的百公里加速成績(jī)相當(dāng)給力。
缺點(diǎn):沒有備胎
外觀:無(wú)論前后空間都是這車的大亮點(diǎn),至少對(duì)我170CM的個(gè)子來(lái)說(shuō)如此,駕駛座我喜歡盡量往后,兩腿伸直,毫無(wú)阻礙,后排空間還是很充裕,相對(duì)于原來(lái)的中華駿捷,盡管只長(zhǎng)了11CM,但感覺要舒適很多。
內(nèi)飾:動(dòng)力性能強(qiáng)勁,輕松超車,有幾次在等紅燈的時(shí)候跟其他車比過(guò)急加速性能,那是相當(dāng)?shù)呐1迹灸苓h(yuǎn)遠(yuǎn)的把別人甩在身后。夠了,可以打高分。
空間:指向性很強(qiáng),由于坐姿比較低,車子沒有飄的感覺。
配置:油耗方面剛提車的時(shí)候顯示25,6開了近300公,目前油耗為11點(diǎn)5個(gè),還算滿意吧
動(dòng)力:前排舒適性還不錯(cuò),但是乘坐后排中間座位的人會(huì)比較難受
操控:
可以,有人說(shuō)長(zhǎng)軸的后門那個(gè)2字很難看,我倒是沒覺得。
油耗:做工不錯(cuò),配置稍缺
舒適:優(yōu)惠后性價(jià)比適中~~~
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):個(gè)人感覺小3LI的空間非常棒,實(shí)用又不失大氣,華麗的分割線,喜歡這種實(shí)實(shí)在在的感覺,犀利的大燈,有種霸氣的味道,有木有?性感的PP,讓我想入非非,還有大愛雞腿,真心感動(dòng)!
缺點(diǎn):冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音實(shí)在是太大了,跟個(gè)柴油車樣,還有噠噠噠的聲音,很影響車輛檔次。35w的車后排出風(fēng)口都不設(shè)置,據(jù)我所知后排出風(fēng)口加裝也才1500左右,為什么不配??
外觀:我選車的必要條件之一,就是要有足夠大的空間,這次換車選擇新3的最大原因,就是空間的配置,作為一款性能車,能有這么大的空間,讓我不得不選擇新3系。
內(nèi)飾:日常開很夠用,起步超車也就是多踩一點(diǎn)油門的事。
空間:清晰地路感,方向的轉(zhuǎn)動(dòng),一流的駕駛感受。這是它的最核心價(jià)值所在,絕對(duì)超贊
配置:綜合9.1,高速不到7
動(dòng)力:偏硬的懸架雖然帶來(lái)了良好的操控性,但是犧牲了舒適性,這也是我對(duì)這車最不滿意的一點(diǎn),走個(gè)爛路或者過(guò)減速坎的時(shí)候真是不舒服
操控:
滿意!絕對(duì)五分!說(shuō)實(shí)話就是外觀把我征服了,最大的亮點(diǎn)可能是大燈的設(shè)計(jì)吧
油耗:做工和用料都還是不錯(cuò)的
舒適:蠻高的
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):高速上油耗很低,平均只有7個(gè)油~
缺點(diǎn):沒有后排空調(diào)出風(fēng)口
外觀:本人體形不高,坐在后排有一個(gè)手臂加幾拳的空間,還是非常寬敞的
內(nèi)飾:低功率版的車子,應(yīng)付城市代步還是不錯(cuò)的,飚車就別想了
空間:加長(zhǎng)了。就稍差了一點(diǎn)。
配置:最低在高速上跑過(guò)傳說(shuō)中的6L,但是在城區(qū)堵得時(shí)候,也能到11L,總體來(lái)說(shuō)差不多,10L左右,能讓人接受。
動(dòng)力:雖然是運(yùn)動(dòng)型的轎車,不過(guò)那個(gè)減震啊,太硬了。過(guò)一點(diǎn)小坑什么的太顛了。
操控:
外觀很犀利!非常喜歡,只是我的是開士米銀,少了那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感!
油耗:中規(guī)中矩,但個(gè)人覺得比老3系好看,也比AUDI好看,但中控的桃木裝飾真的不怎么喜歡,還容易被劃花,我看到論壇上有人貼上條紋了挺不錯(cuò)的,可惜要拆中控,嫌麻煩作罷。
舒適:讓利之后性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)高了許多,但是比起其他品牌價(jià)格還是高了不少..誰(shuí)讓咱看這牌子了呢...
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):高大上
缺點(diǎn):車內(nèi)味道重,不是真皮的,真心受不了,不過(guò)為了小3,忍忍吧,過(guò)段時(shí)間估計(jì)就更完美了,希望味道盡快散去,不吐槽小3,真心喜歡,愛護(hù)它就像愛護(hù)老婆一樣!
內(nèi)飾:比較滿意,有推背感
空間:寶馬的操控 沒話說(shuō)
配置:平時(shí)都用ECO模式,油耗控制的還可以的,一般9-10L/100公里,等過(guò)了磨合期,用用運(yùn)動(dòng)模式,可能會(huì)油耗要高一點(diǎn),這個(gè)油耗可以接受。
動(dòng)力:開車 坐車我都感覺非常棒 座椅的包圍度我也滿意 嘿嘿 因?yàn)楸救吮容^胖 需要小3的大包圍 舒服
操控:
很適合年輕人 外觀犀利
舒適:同價(jià)位的車型里可以算是上等
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程32300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于320li最滿意的地方是車子的動(dòng)力,之前開過(guò)起亞2.0,皇冠2.5V6,渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)是我最滿意的地方,特別是運(yùn)動(dòng)模式。
缺點(diǎn):隔音稍差
外觀:因?yàn)橘I的是LI長(zhǎng)軸距版 達(dá)到了2920mm 所以空間是相當(dāng)寬敞。
內(nèi)飾:高速很上160很穩(wěn),不知不覺就超速了,在一般道路上也是動(dòng)力隨叫隨到
空間:方向盤很輕,適應(yīng)了一段時(shí)間,過(guò)彎很漂。。。有點(diǎn)不習(xí)慣。剎車后程硬,前程軟,一不小心就一個(gè)大減速。。高速上完全可以用油門控制,油門跟的很緊。整體感覺還是原來(lái)的車開的舒服點(diǎn),應(yīng)該是習(xí)慣問題。
配置:符合這個(gè)排量預(yù)期,呼和浩特很堵車,綜合10.6!不錯(cuò)的油耗
動(dòng)力:舒適性一般吧,因?yàn)槭欠辣,感覺行車過(guò)程中的胎噪還是比較明顯的,不過(guò)安全考慮,這些還是能接受的
操控:
3系車頭不是太大氣,不過(guò)很漂亮的說(shuō)。。。3系VSA4L 我最后選擇了 3系,感覺3系更耐看。。路上回頭率挺高的,好歹也算寶馬哇。。。哈哈。。
油耗:內(nèi)飾做工一般吧,寶馬都這樣。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于320li最滿意的地方是車子的動(dòng)力,之前開過(guò)起亞2.0,皇冠2.5V6,渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)是我最滿意的地方,特別是運(yùn)動(dòng)模式。
缺點(diǎn):車內(nèi)異味和異響,異響是目前就一直沒解決。異味,車子剛提的一個(gè)月,那味道真心大,天天開窗、上車前開門3---5分鐘,用了木炭包十幾包、吊蘭兩盆,3M甲醛凈化劑一瓶,3M光觸媒一瓶,電子凈化器一只,一個(gè)月后,異味基本解決!但是,,,但是,,,現(xiàn)在外面很熱,車子行駛中能聞到類似柏油馬路暴曬后散發(fā)出的味道,真心不知道是不是傳說(shuō)中的“瀝青門”?
外觀:車身寬度較好,室內(nèi)空間夠用,但儲(chǔ)物空間較少,尤其是儲(chǔ)物格少,不太方便。
內(nèi)飾:沒有問題 可以
空間:操控一流,駕駛感覺超好
配置:油耗一直是大家所關(guān)注的,當(dāng)然我認(rèn)為油耗要結(jié)合你的平均時(shí)速、駕駛技術(shù)、路況、天氣等條件因素來(lái)決定的。從提車到現(xiàn)在,我分別在不同的路段進(jìn)行過(guò)對(duì)比測(cè)試。高速路段時(shí)速100-120之間的油耗基本控制在6升左右。城市高速路段時(shí)速60-80之間油耗能控制在5升左右,城市擁堵路段30公里以下,油耗在12升左右,目前綜合油耗控制在9升左右,行駛9600公里的平均時(shí)速在30公里左右。
動(dòng)力:還是比較可以的,常用功能都在手邊,不用費(fèi)力去找,而且我對(duì)車的要求就是有個(gè)天窗就滿足了,所以還是比較認(rèn)可這車的。只是開車的時(shí)候噪音大了點(diǎn),不過(guò)他們說(shuō)對(duì)運(yùn)動(dòng)型的聲音本就不能太高。不爽的是懸掛支架居然把老3系的鋁改成了鐵,這實(shí)在讓人有點(diǎn)傷心!
操控:
挺時(shí)尚的,適合二十來(lái)歲的年輕人開。
油耗:一般,做工一般,套娃內(nèi)飾沒有新意
舒適:還行吧
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足 指向精準(zhǔn) 8at換擋邏輯無(wú)可挑剔,
缺點(diǎn):油耗偏高,稍微踩點(diǎn)油門,基本就跑出20個(gè)了。不過(guò)一般溫柔開還是沒大問題,10來(lái)個(gè)油,剛啟動(dòng)車時(shí)噪音太大,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)于讓人煩悶,總感覺想把車拿去修。
外觀:相當(dāng)大 不錯(cuò) 位置相當(dāng)不錯(cuò) 這輛車最滿意的地方
內(nèi)飾:一般般
空間:銷售賣車的時(shí)候一再的強(qiáng)調(diào),我們就是做的操控。銷售帶我們暴力試駕了,80碼沿轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)圈什么的,甩得我都想吐了。自己開的時(shí)候我真心沒很明顯的感覺,只是覺得過(guò)彎的時(shí)候還好,比較平穩(wěn)。不過(guò)低配連定速巡航都沒有,感覺有點(diǎn)坑。
配置:高速真心省油,6個(gè)左右,綜合9個(gè)多。長(zhǎng)途略多一點(diǎn)。
動(dòng)力:舒適性一般,經(jīng)過(guò)顛簸路面車身會(huì)有搖擺的感覺。噪音也很響,主要來(lái)自風(fēng)噪和胎噪。有點(diǎn)無(wú)法忍受。
操控:
還行, 挺能糊弄人
油耗:30多萬(wàn)的車,說(shuō)實(shí)話,這內(nèi)飾有點(diǎn)不相稱了。
舒適:一般
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足 指向精準(zhǔn) 8at換擋邏輯無(wú)可挑剔,
缺點(diǎn):噪音大,速度上去以后,胎噪很大
外觀:90分吧。
內(nèi)飾:平時(shí)主要市區(qū)內(nèi)開,動(dòng)力足夠,本人一般不飆車。
空間:這一代3系在操控的優(yōu)勢(shì)已不如上代甚至上上代那么明顯,對(duì)手的實(shí)力也很強(qiáng),但總的來(lái)說(shuō)作為一款運(yùn)動(dòng)定位的車型,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、剎車和油門的反饋感、懸掛、路感各方面還算差強(qiáng)人意,長(zhǎng)軸版過(guò)彎時(shí)會(huì)感覺尾部有一點(diǎn)點(diǎn)拖沓,某些路段會(huì)給人一種信心不足的感覺,這一點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版理所應(yīng)當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)比較好。
配置:綜合油耗8個(gè)多,純高速可以跑到5個(gè)左右,感覺真的很省油。
動(dòng)力:沒有想象中的那么硬朗,挺穩(wěn)當(dāng),無(wú)論坐起來(lái)還是開起來(lái)都相當(dāng)舒服。
操控:
側(cè)面比較好看,前臉感覺沒新A4L好看。僅個(gè)人觀點(diǎn),勿噴。覺得原廠的16寸輪轂太小,7000公里時(shí)換了18寸了。視覺效果大大提升。
舒適:差,無(wú)巡航 無(wú)座椅加熱
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格35.46萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足 指向精準(zhǔn) 8at換擋邏輯無(wú)可挑剔,
缺點(diǎn):避震太硬,實(shí)在無(wú)法接受,過(guò)個(gè)坎感覺就是個(gè)10W價(jià)位的車系。
外觀:雖然是軸距長(zhǎng),但是車太窄,坐起來(lái)很擁擠,后面中間地板太高,坐的人怎么放腳都不舒服,都會(huì)被旁邊的地板擠到,實(shí)際上軸距也不需要那么大,除非是1米8以上的吧
內(nèi)飾:因?yàn)樵谛〕鞘,性能車比較少,在市區(qū)基本可以秒殺90%以上,上了高速就敢說(shuō)了 推背感差了點(diǎn)
空間:后驅(qū)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)引起ESP輕微介入,方向指向性很好,懸掛在高速時(shí)很有信心。
配置:比預(yù)期的要低
動(dòng)力:懸掛較硬,后排遮陽(yáng)簾還是不錯(cuò)的
操控:
迷上新3的最大原因,就是全改之后的造型,犀利的流線,感覺就像一把飛馳的雙刃劍一樣,每次看了之后,就給人一種青春,活力的感覺。
油耗:比較一般,豪華感不強(qiáng),但也不算差,配置還可以,但有些該有的沒有,可以不需要的倒有。比如老板鍵,從沒用過(guò),但后排沒出風(fēng)口最不能接受,不是真皮還能接受,但沒有腰部支撐和座椅加熱不應(yīng)該。中控臺(tái)質(zhì)感一般,藍(lán)牙電話很實(shí)用,但外接手機(jī)放音樂經(jīng)常死機(jī)或讀不出來(lái)。
舒適:還行,沒概念
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力是我最滿意的地方,動(dòng)力:平時(shí)市區(qū)駕駛舒適模式就夠用了,超車很輕松,在車少路況較好的地方會(huì)調(diào)成S檔爽一把,比上一代的動(dòng)力好多了(我開過(guò)好多次朋友上一代的320I)
缺點(diǎn):坐姿太難受了,太低,還有就是30多萬(wàn)連定速巡航都沒有
外觀:夠大,尤其是后排空間,家庭使用絕對(duì)夠了
內(nèi)飾:加速換擋積極,動(dòng)力很足。
空間:出色
配置:配備了8速手自一體的最新變速箱后,給我最大的驚喜,寶馬的油耗終于下來(lái)了,一反德系車給人的感覺就是高油耗,我現(xiàn)在還在磨合當(dāng)中,高速平均油耗不到7個(gè)油,市區(qū)平均油耗最9.2,比一些日系車還省油。
動(dòng)力:滿意。
操控:
年輕霸氣依舊是3系 年輕人追求的。
油耗:內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很漂亮的,不過(guò)內(nèi)飾最不滿意的就是異響了,尤其是夏天的時(shí)候會(huì)發(fā)出啪啪的聲音,另外還有副駕駛異響,中控臺(tái)右前角前擋風(fēng)玻璃那有異響,這哪像30萬(wàn)的車該有的問題啊,現(xiàn)在論壇里都說(shuō)有異響才證明你買的是真正的寶馬。哎
舒適:較高
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