華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格62.68萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：535動力一個字：爽！
缺點：乘坐感受
外觀：這代的5系外觀比上代的保守多了，但看起來也端莊多了。怎么說呢，這代的5系就好像是沒有做過眼角的上割皮手術，沒上代那么犀利�？傮w說這代5系的外觀，20歲的也能開，50歲的也能開。內(nèi)秀但不內(nèi)斂，低調(diào)但不低沉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致度我感覺德系三雄都差不多。A的更具科技感，BEN的就更精致。5系內(nèi)飾功能鍵的位置都比較舒適，多功能方向盤很實用，但儀表盤是敗筆，也許機械儀表盤更可靠吧。好像14款的5系就是液晶儀表盤了，羨慕。最后說下，大屏雖然沒有A的翻轉屏那么玄，但也不錯了，分辨率不錯，和愛拽的配合挺直觀，很容易上手。
配置：5系就同級別來說，性價比算不錯了。這個看個人的用車喜好，有些人認為花這么多錢，一定要買個開起來舒服的，有的人就認為要買個開起來爽點的，有些人就是外觀控。但我的感覺，如果你喜歡端莊大氣的車又想不丟下操控，享受下駕駛的樂趣，那么選5系沒錯了。5系就是那可以在商務接待上給你掙分；在居家上給你提供大空間；在你偶爾的心情發(fā)泄，提供操控和動力；還有那藍天白云的品牌效應。小5就是個多面手，況且保養(yǎng)還很公道，有木有。沒給滿分，是希望什么時候中國的車價能和米國一樣，X5 40萬，羨慕 嫉妒 恨吶。
動力：日常使用下，E模式下油門響應不算積極，起步很肉，除非你直接一腳大油把轉速踩到2000轉以上，在渦輪的介入后那推背感馬上就來了。油門踏板也相對較重，溫柔駕駛時，變速箱會控制在2000轉以內(nèi)。稍深踩油門，會有1秒的遲疑，然后轉速迅速上升到2000以上，渦輪介入，動力馬上爆發(fā)出來，初開很難駕馭，要習慣一段時間才行。渦輪介入感覺明顯，聲音加大，但絕對不是奧迪Q5那種聽著心煩的聲音。S模式下油門響應積極，換擋延遲，基本每個檔位都拉高轉速，很容易出現(xiàn)2000轉了還不換檔的情況，渦輪介入的感覺不是十分明顯，加速感覺相對比較線性，可以給你充分的駕駛信心，而且后驅車的肌肉和蠻力感是能夠體驗到的。
操控：
在百萬以內(nèi)應該是滿意對手了，雖然很長，但是開起來很自如，指向很精確。
油耗：一直在市內(nèi)開，開得很少，一周動幾次車，每次不超過10公里。還堵車，油耗即只開車撞車之后，不要傻里傻氣的。
舒適：舒適性是我相對最不滿意的地方，座椅好硬，之前車窗有異響，好不容易弄好了，又到方向盤25000公里之后有異響（還沒去ssss店弄），制動能量回收系統(tǒng)增加了頓挫敢，特別是走走停停的堵車時候，在加上1200轉就開的渦輪，頓挫敢不是一般的明顯，這車還是走高速舒服。另外要說舒適進入系統(tǒng)、電動遮陽簾和一腳踢后尾箱很實用，還有外接藍牙音樂，是用得最多的配置，相反什么座椅加熱，DVD，天窗什么的，通通都是浮云。。。
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購買時間2012年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24970公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，線性加速感非常好。
缺點：配件太貴。后排音響聲音太響了，坐著后排聽音樂絕對不是享受的事。
外觀：新款設計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：這車做5個成年人還不錯，頭部空間寬敞，后排腿部空間非常大，前排空間也充足，畢竟是5米+的車型。比普通的中級車要大一點，但比海馬V70的第二排還是小了點，曾經(jīng)一次去內(nèi)蒙跑長途11個小時5個人，坐著后排的朋友明顯感覺不舒服，還是有點擁擠的。儲物空間也很多，手套箱與扶手箱的空間都很大，也很人性化，有燈有阻尼，茶杯托也夠用。
動力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動機，感覺比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點，但是誰開得出來，沒試駕過525，不過我覺得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門是前段慢點，中段加速很不錯，至于120以上，本人沒敢試，反正定速120碼還降檔，轉速才2000不到，估計后期動力還是很足，游刃有余。很多人說肉，那沒什么好說的你上535去，錢在這里，一分錢一分貨。
操控：
寶馬賣的就是操控吧，明顯比我買的幾臺國產(chǎn)車操控性強，畢竟價格在那放著，開著這車感覺信心十足，想怎么開就這么開，十分舒服。制動非常線性，而且讓人放心，一切盡在掌握的感覺。網(wǎng)上評測100公里時速下的剎車距離只有41米，實屬難得。高速過彎仍然很穩(wěn)。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：5系偏商務，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點：藍天白云品牌優(yōu)秀，外型漂亮大氣，犀利雙腎個性突出，直6發(fā)動機名列世界前茅。
缺點：50萬的車了，不帶藍牙功能，不帶換擋撥片掉檔次啊，再者就是減震太硬，過起減速帶的顛簸來特別的明顯，給車里乘客的感覺直接強硬。這個車的音響真的覺得和價格不太相符，50 萬的車應該配差不多的音響吧。搞的還沒有凱美瑞的音響效果好。
外觀：就是沖著外觀和藍天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向對加價說拜拜,寶馬經(jīng)典設計天使眼雙光圈,遠處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個就因人而異了，我個人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點動力澎湃的感覺，很適合寶馬的運動風格，但是作為一個豪華品牌，你不應該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點讓我感覺很不如美系車厚道
空間：空間也就是我前面說的足夠大尤其后排我喜歡。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅,BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：前置后驅寶馬經(jīng)典直列六缸發(fā)動機,無論是平順性 靈活性,在當年都是拔尖的,可惜現(xiàn)在寶馬的經(jīng)典已經(jīng)淡淡消失了。0-100加速8.4在現(xiàn)在也不算慢了,更別說12年的時候了 經(jīng)典直六 懂得人自然懂。加速表現(xiàn)：一旦放到S擋上急加速 非常平順 一氣呵成,最高跑到210 感覺還能有很強的動力,我開車沒有慢過 就算當年開比亞迪我在高速上 也跑到了170。
操控：
國產(chǎn)車軸距加長了，稍微影響了轉彎等動作的干脆，稍顯甩尾。轉彎幅度要很大，轉向還不錯，指向明確，但是畢竟五米多得車身，有時候會有種拖泥帶水，力不從心的感覺，城市道路操控一般，高速比較平穩(wěn)。這點可以理解。
油耗：我是一個急性子,喜歡大油門 所以我的可以不必參考…城市平均時速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒有多大關系了。我第一臺車比亞迪1.5的在我們鄭州開油耗也要11個了 523是2.5的也就12個多了,主要是平均時速,低于30油耗10以上不是夢。
舒適：舒適性還是比不上日系車，座椅沒有日系車那種柔軟，但是好在支撐性很不錯，空間大，沒有壓抑感，后排坐好的話，還是挺舒服的，座椅比較符合人體工程學，而且在100碼以內(nèi)噪音控制非常好，但是超過80胎噪因為防爆胎的緣故還是比較大
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間真的很舒服，后備箱也很大。油耗沒有想象高，跑了趟高速回來現(xiàn)在平均油耗是9/。在高速上最低探到過6.6/。八向調(diào)節(jié)的座椅，還是坐得很舒服的。暫時就少說點吧。。。
缺點：523li動力不夠足吧，音箱超垃圾，6個紙喇叭。比20萬日系垃圾，防爆胎行駛胎噪大，行駛公里數(shù)不多。如果可以換普通輪胎就好了
外觀：大氣，多年未變?nèi)灶I導著時代，標志性前臉，修長大氣的腰身，商務家庭用都適合。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：很大，甚至是巨大，絕非同價位Q5、X3、GLK等可比，滿分，唯一不足后排中間隆起有點高，雖然是后驅，但是確實很高，中間的位置坐人不舒服。不過寬敞的后排，讓我這個179CM的人坐后排都可以二郎腿伺候，抖抖腳很愜意。前面的空間也很不錯，儲物空間也很充足，反正就是愁沒東西可以塞滿。
配置：怎么說呢，買主要是公司用，接待客戶，拜訪客戶用，充面子的成分居多，公司還小，又剛創(chuàng)業(yè)，買5系是最合適的了，原來買過奧迪，但機油燒的太厲害，不得已賣了，這車沒這毛病，而且舒適性配置還可以，自動大燈自動空調(diào)等等都有配置，天窗大小正適合，音響效果中高音很好，但低音明顯不足，買了4年水箱都壞了，汽油泵也發(fā)出異響了，質(zhì)量感覺也就那樣，小毛病還是有些，看來不能因為價格高而要求它一點毛病沒有。
動力：2.5直六發(fā)動機，油門很輕，一踩就有。高速后段也比較給力，開到過180，感覺還有很大余力，車身也很穩(wěn)，不錯。
操控：
很好，對得起寶馬這個牌子�？傊较虮P比奧迪的重點，很舒服，個人比較喜歡重點的，回饋也很細膩，不會一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇死了。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯，很準，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：高速油耗不到7個，市區(qū)油耗在11個左右，一是擁堵，二是開空調(diào)。
舒適：5系偏商務，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格45.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：:車子外觀非常漂亮，配上白色的天使眼，回頭率很高，即使是現(xiàn)在自己每天開著，但是在街上看到別的5系，還是忍不住多看幾眼。
缺點：現(xiàn)在給油的時候，偶爾有點小異響，檢查過，沒查出什么毛病。點剎時也會有比較尖銳的聲音。。。沒遮陽簾。
外觀：外環(huán)線條比較滿意，三年了也沒覺得過時，當然了和新款E級比是不行了
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：空間真是沒得說，前排后排后備箱都很寬敞
配置：的那個是買車時沒有優(yōu)惠，目前有所優(yōu)惠，感覺性價比還算可以!
動力：直列6缸2.5L的動力將將夠用，3.0L應該是它的標配！
操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅在雪地上應該比后驅好開得多啊…我一直很費解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅下雪天還不如寶馬好開。山路：轉彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：綜合油耗現(xiàn)在9.7（平均車速23km/h）一些問題：1. 機油溫度較高的問題（經(jīng)常到120℃），依舊沒有得到很好的解決。2. 冷車啟動的時候，車輛噪音開始變大（有可能是冬天的原因）3. 變速器現(xiàn)在1~3檔頓挫感比較強總體來說，由于該車目前駕駛的頻次不高，所以用的不算狠，保養(yǎng)得也還不錯，是一臺挺實用而舒適的車，動力相對夠用，油耗高速很省，噪音不大。 2015年11月10日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.15萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程35968公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：那里有不滿意呀�。�！要說也有一點，就是開在路上看到別人羨慕的目光的時候心里特別爽。我認為我的這種心態(tài)要糾正！對于車子，200%滿意!!!
外觀：就是沖著外觀和藍天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向對加價說拜拜,寶馬經(jīng)典設計天使眼雙光圈,遠處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：很滿意，足夠用，又不至于張揚浪費，正合適。
配置：直列六缸發(fā)動機 前置后驅,BMW藍天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：動力，我個人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動機了，另外這個車的剎車也挺質(zhì)感的，比較滿意。
操控：
本人開車比較溫順，沒有太多激烈駕駛，操控個人感覺比天籟好，轉向精準，過彎舒服
油耗：我是一個急性子,喜歡大油門 所以我的可以不必參考…城市平均時速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒有多大關系了。我第一臺車比亞迪1.5的在我們鄭州開油耗也要11個了 523是2.5的也就12個多了,主要是平均時速,低于30油耗10以上不是夢。
舒適：舒適性還湊活吧，我總覺得駕駛座椅有點硬。有點漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過坐車的人還是很舒適的，后排空間又大，伸個腿睡覺都不錯哈，減震稍微有點硬。上面已經(jīng)說了，太直接，沒有緩沖。
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購買時間2011年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格45.96萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較中規(guī)中矩，挑不出什么特別的毛病，能開得住，即使過了剛買車時的新鮮勁也不會讓你后悔的一款車。
缺點：內(nèi)飾的裝飾太容易刮花了，隨便弄下就花了，音效巨垃圾，但是對于這些不喜歡去夜店的人來說隨便吧！
外觀：外觀最滿意，看著滿馬路都是寶馬5系，基本就是街車了。 這就證明了它有多少粉絲了。…外觀在前面已經(jīng)說過了，是我最滿意的地方，外觀設計的靚點鯊魚鰭，天使眼，迷人的腰線就不一一介紹了，總之對5系的外觀很滿意
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：這車做5個成年人還不錯，頭部空間寬敞，后排腿部空間非常大，前排空間也充足，畢竟是5米+的車型。比普通的中級車要大一點，但比海馬V70的第二排還是小了點，曾經(jīng)一次去內(nèi)蒙跑長途11個小時5個人，坐著后排的朋友明顯感覺不舒服，還是有點擁擠的。儲物空間也很多，手套箱與扶手箱的空間都很大，也很人性化，有燈有阻尼，茶杯托也夠用。
配置：覺得性價比并非很高，寶馬的優(yōu)惠力度雖說不是特別大，明顯不如奧迪，但是總是比奔馳優(yōu)惠力度好點吧，而且價格還算OK，送了些華而不實的禮品，其他的也沒什么了。
動力：雖然200P馬力，但是對于喜歡拿小鋼炮來比的人來說太差了，起步太弱。偶爾掛擋太快會有很強的頓挫感，會有沖一下沖一下的感覺我也不知道這個感覺對不對，是我車子問題還是通病
操控：
很好，對得起寶馬這個牌子�？傊较虮P比奧迪的重點，很舒服，個人比較喜歡重點的，回饋也很細膩，不會一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇死了。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯，很準，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：現(xiàn)在跑了5900多公里，油耗還是比較高的，打車買回來就沒跑過高速，就是上下班在市里逛游，而且空調(diào)是一直開的，現(xiàn)在12升的百公里油耗，我覺得是完全可以接受的！
舒適：5系偏商務，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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購買時間2012年07月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格41.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：89年的我23歲擁有了這臺車
缺點：523li動力不夠足吧，音箱超垃圾，6個紙喇叭。比20萬日系垃圾，防爆胎行駛胎噪大，行駛公里數(shù)不多。如果可以換普通輪胎就好了
外觀：大氣，多年未變?nèi)灶I導著時代，標志性前臉，修長大氣的腰身，商務家庭用都適合。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：5系的軸距和內(nèi)部空間已經(jīng)完全滿足了一般家庭的用車需要，
配置：怎么說呢，買主要是公司用，接待客戶，拜訪客戶用，充面子的成分居多，公司還小，又剛創(chuàng)業(yè)，買5系是最合適的了，原來買過奧迪，但機油燒的太厲害，不得已賣了，這車沒這毛病，而且舒適性配置還可以，自動大燈自動空調(diào)等等都有配置，天窗大小正適合，音響效果中高音很好，但低音明顯不足，買了4年水箱都壞了，汽油泵也發(fā)出異響了，質(zhì)量感覺也就那樣，小毛病還是有些，看來不能因為價格高而要求它一點毛病沒有。
動力：直列6缸發(fā)動機可謂是寶馬一直延用的精髓，加速聲音很有澎湃的磁性，動力發(fā)揮有延續(xù)感，超車時很有自信心，聲音讓人聽了也很振奮人心。 只是5系車太大，起步階段沒有太多推背感，不過523li是商務型的，我也不能要求它太多。
操控：
寶馬的地盤扎實是必須的，路感傳遞準確，方向盤也很精準，過彎時感覺很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對了，因為我其實是感覺很笨重，如果是3系就會有很棒的操控感）。只是車身和軸距都有些長，缺少靈活性和一些駕駛樂趣 ，不過和奔馳比起來，已經(jīng)好多了，奔馳感覺太穩(wěn)重了。其實剛開始在小區(qū)里停車時較為麻煩，因為車身尺寸略大，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來慢慢就習慣了…
油耗：剛提車的時候磨合期內(nèi)，以市區(qū)上下班為主，油耗可能會稍高點，大概是11/12個左右吧，現(xiàn)在過了磨合期還是比較省油目前是9.8。 雖說行車電腦顯示的油耗和實際油耗比肯定是有所差距的，感覺還是很滿意的
舒適：寶馬5系的內(nèi)飾空間很富裕，前排內(nèi)部的設計也是較為大氣，后排乘坐空間也同樣優(yōu)秀。 儲物空間也夠用，手機，鑰匙，錢包都可以找到合適儲存的地方，這點我很滿意。五系的底盤做工肯定是緊湊扎實，但是整體風格對于我個人來說還是更傾向于舒適性，比較是加長版，也沒有3系那么富有駕駛激情。 音響的效果感覺一般，總體還算滿意，我也不是狂熱的音樂愛好者，所以音響效果也就不是特別重要了。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，當初就是為了外觀才買的這個車。
缺點：由于買的領先型，部分功能沒有，如自動防眩目，導航，以及音響，寶馬做得不夠厚道，連A4的音響都比咱們的好，很多地方都是挖空了的，原來留有位置，結果沒安喇叭。
外觀：新款設計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，細節(jié)可以用精致來形容，材料更是不錯，這里每一個地方都能體現(xiàn)高端的精致，看到的幾乎都是軟包裝，實木配色，真真讓人感覺一分錢一分貨，感覺錢沒有白花。后備箱里面的飾板用料考究，還隱藏了冰箱功能，非常實用。
空間：前排空間一般，后排空間比較大，后排乘坐舒適，前排后排頭部空間有點矮。后備箱空間比較大，完全可以滿足一般需求。車內(nèi)儲物空間少。
動力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動機，感覺比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點，但是誰開得出來，沒試駕過525，不過我覺得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門是前段慢點，中段加速很不錯，至于120以上，本人沒敢試，反正定速120碼還降檔，轉速才2000不到，估計后期動力還是很足，游刃有余。很多人說肉，那沒什么好說的你上535去，錢在這里，一分錢一分貨。
操控：
寶馬的地盤扎實是必須的，路感傳遞準確，方向盤也很精準，過彎時感覺很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對了，因為我其實是感覺很笨重，如果是3系就會有很棒的操控感）。只是車身和軸距都有些長，缺少靈活性和一些駕駛樂趣 ，不過和奔馳比起來，已經(jīng)好多了，奔馳感覺太穩(wěn)重了。其實剛開始在小區(qū)里停車時較為麻煩，因為車身尺寸略大，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來慢慢就習慣了…
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：寶馬5系的內(nèi)飾空間很富裕，前排內(nèi)部的設計也是較為大氣，后排乘坐空間也同樣優(yōu)秀。 儲物空間也夠用，手機，鑰匙，錢包都可以找到合適儲存的地方，這點我很滿意。五系的底盤做工肯定是緊湊扎實，但是整體風格對于我個人來說還是更傾向于舒適性，比較是加長版，也沒有3系那么富有駕駛激情。 音響的效果感覺一般，總體還算滿意，我也不是狂熱的音樂愛好者，所以音響效果也就不是特別重要了。
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購買時間2011年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面很平均，整車做工很贊，性價比也很高。換檔速度也很快，幾乎沒有頓挫感。
缺點：配件太貴。后排音響聲音太響了，坐著后排聽音樂絕對不是享受的事。
外觀：新款設計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：方向盤樣式比較喜歡，寶馬都是標配多功能的，好于奧迪，也是家族式設計，不過第一臺寶馬，沒有審美疲勞，很喜歡很大氣，按鍵設置比較合理，做工用料也比較考究。大部分部位都用了真皮包裹和軟質(zhì)材料。反正就是喜歡這種風格了，不喜歡奧迪的，奔馳E的內(nèi)飾還是老款幾年前的設計。儀表盤半液晶，中間信息顯示是彩屏，很漂亮，也很清晰，晚上紅色，個人比較喜歡。奧迪這方面很多都是簡配的，黑。
空間：這個根本沒必要多闡述了，接近國外7系的軸距，后邊翹個二郎腿是很輕松的事，而且，這么大的空間，大家都懂得！嘿嘿！
動力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動機，感覺比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點，但是誰開得出來，沒試駕過525，不過我覺得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門是前段慢點，中段加速很不錯，至于120以上，本人沒敢試，反正定速120碼還降檔，轉速才2000不到，估計后期動力還是很足，游刃有余。很多人說肉，那沒什么好說的你上535去，錢在這里，一分錢一分貨。
操控：
很好，對得起寶馬這個牌子�？傊较虮P比奧迪的重點，很舒服，個人比較喜歡重點的，回饋也很細膩，不會一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇死了。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯，很準，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
油耗：本人基本是市區(qū)為主，偶爾自駕游綜合大概在12.6L/100KM（行車電腦），估算下來差不多1塊到1塊1一公里，高速定速100KM算下來是7毛不到一公里。自駕游過3次，沒有太多計算，最近這次算下來不到7毛。
舒適：5系偏商務，避震比較軟，舒適性很不錯，加上空間很大，座椅填充也比較到位，很舒適，不足的可能還是音響和后排娛樂，低配車什么都沒有，好在現(xiàn)在IPAD不貴，比較普及了，彌補了這個不足，推薦改音響，不用舍大本錢，把那4個缺了的高音小喇叭補上就好了。
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