一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子好開，而且還省油，內(nèi)飾不錯(cuò)，多功能方向盤手感好，座椅很舒服。
缺點(diǎn)：大燈有待提升，經(jīng)常跑夜路可能會不夠用；空間稍小，身形龐大的朋友們會覺得不太夠用；剎車前段偏軟；原配輪胎抓地力差，胎噪比較大；另外DSG的問題始終沒有解決。
外觀：我很喜歡這外形, 而且接受度也很高, 暫時(shí)沒聽見說它丑的
內(nèi)飾：做工精致。
空間：前排空間較好，后排坐人稍小，但是后排放到拉貨時(shí)很能裝，幫朋友搬過家，去機(jī)場接過人，當(dāng)時(shí)5個(gè)大箱子都能裝下，朋友一開始還懷疑，后來很震驚，哈哈。
配置：中等，有點(diǎn)小貴
動力：充足。市區(qū)或者高速都游刃有余
操控：
操控感很好，路感清晰，指向準(zhǔn)確，底盤調(diào)教也比較舒適，在過減速帶時(shí)振動并不生硬。
油耗：1.4TSI油耗較低，平均油耗在7個(gè)左右。
舒適：還不錯(cuò)，除了噪音大，開了同事的馬6，感覺加速沒有聲音，但G6加速的聲音簡直可以媲美跑車
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高，一次小保養(yǎng)基本在1300-1400之間，除了更換的全合成機(jī)油比較貴以外，還需要添加燃油添加劑。最要命的是30000km 就要更換火花塞，以前的車基本在8、9萬km時(shí)才需要更換火花塞，高爾夫的發(fā)動機(jī)也太嬌貴了！
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：黑內(nèi)很有運(yùn)動感,做工不錯(cuò)
空間：前排灰�；页颍笈乓膊诲e(cuò)！唯一小小遺憾就是裝貨能力不太足。
配置：價(jià)格偏高，稍低點(diǎn)市場影響力更強(qiáng)
動力：動力家用足夠，你要偶爾瘋一下它都可以滿足你，我現(xiàn)在很喜歡在紅綠燈線上和出租車飆起步，絕對很有滿足感，但是看到GTI就請不要這樣了，兩個(gè)字：費(fèi)車。。。
操控：
一個(gè)字，準(zhǔn)！雖然是電子助力的，但是指向性很不錯(cuò)，打哪兒走哪兒。而且方向盤不是很輕的那種，還是有回饋感的，比較充實(shí)。好幾次在路上看到前方有陰井蓋時(shí)猛打一下方向盤，車就非常輕盈的繞開了障礙物，整車側(cè)傾非常小，動作一氣呵成。
油耗：油耗低
舒適：座椅跑短途還行，長途非常一般
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4895公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：變速箱。
外觀：簡約時(shí)尚，大氣耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾老樣子
空間：還可以夠用
配置：一般，這也是廣大車友吐槽的地方！特別是各種變相加價(jià)。好在這邊現(xiàn)車充足，還有優(yōu)惠~~~不要噴我��！不過大小不看的話，17W的車身價(jià)有著雙離合、渦輪增壓發(fā)動機(jī)、隨動自動清洗氙氣大燈、原廠導(dǎo)航、防炫目內(nèi)后視鏡、座椅加熱、ESP、多動能方向盤。。。還不錯(cuò)啦（國產(chǎn)車除外）！拆除坊居然拆出87分的高分，至今無車能超啊，足以說明高爾夫在茫茫車海中的位置。截一張拆車坊的評分：
動力：夠用
操控：
操控師高爾夫的優(yōu)勢，操控感非常好，座椅舒適，
油耗：非常不錯(cuò)，剛開回來時(shí)大概13個(gè)油，嚇了一跳，現(xiàn)在開了剛過1000公里，表2是8.6，非常滿意
舒適：包裹性運(yùn)動座椅很緊貼,提高駕駛感,自動座椅也很實(shí)用,我很喜歡.
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.52萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性做到了完美的結(jié)合，TSI+DSG盡管飽受爭議，但是這依然是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：看不到的地方做工很粗糙，一汽給小六子抹黑了
外觀：6代外形經(jīng)典
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很耐看，就是比較容易弄臟，沒過兩三周了必須擦拭一次，要不落一層灰看的很明顯。
空間：夠用
配置：還湊活吧
動力：帶T的高爾夫，動力沒的說，掛S檔一路都有推背感。但是在起步的時(shí)候，由于渦輪沒有介入，因此會有點(diǎn)肉，但是當(dāng)深踩油門，渦輪介入以后，動力源源不斷的激發(fā)出來，這時(shí)，要做的就只有握好方向盤，感受下運(yùn)動操控的快樂了。
操控：
舒適的操控性能，豪華版很人性化，自動雨刷，自動大燈很方便
油耗：剛開始很滿意，上下班才8.幾，升級后變9.幾了，馬馬虎虎吧，好過那些動不動10個(gè)油的大車。城市路，一半擁堵，還算可以接受吧。
舒適：不錯(cuò)，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從開始買車起，就已經(jīng)關(guān)注高6，她擁有無與倫比的魔力吸引著我，擁有扎實(shí)地底盤造詣，一流地操控性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，內(nèi)飾做工精良，用料考究，油耗非常滿意。
缺點(diǎn)：變速箱時(shí)不時(shí)的停工，雖然不是什么大毛病，但是也在超車的關(guān)鍵時(shí)刻罷工過，幾次向ssss反應(yīng)，變速箱廠家的回復(fù)是只有撂在路上才給更換機(jī)電控制單元
外觀：改裝了淚眼氙氣大燈，外觀動感
內(nèi)飾：今天剛又被表揚(yáng)買這車了！一看就扎實(shí)。
空間：很多人都以為這個(gè)是polo，他們不懂車不和他們計(jì)較，自己開著舒服就好，短軸距，空間不是很好，但是對我的影響不大，平時(shí)都是我一個(gè)人開車，短軸距帶來的是操縱性比較靈活。
配置：很好
動力：動力算不錯(cuò)了，主要配合變速箱動力銜接比較好
操控：
方向盤精準(zhǔn)，抓地良好，高速穩(wěn)定，換檔平順。
油耗：省的
舒適：無論前排和后排的舒適性都很不錯(cuò)，相信大眾的設(shè)計(jì)師在這反面投入了不少精力
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從了解汽車開始就迷上了高爾夫，所以選擇高爾夫是一種情結(jié)，既然選擇了就接受了一切。
缺點(diǎn)：懸架有些軟，偏舒適
外觀：外觀無可挑剔，基本符合大眾美學(xué)。
內(nèi)飾：做工精致
空間：基本都是2個(gè)人坐，所以不存在小的問題！
動力：略肉，這個(gè)可能跟個(gè)人要求有關(guān)。
操控：
操控感覺不錯(cuò)，開過的車不多，相比同事的老雅閣還是不錯(cuò)。
油耗：低，6.5
舒適：我是的固特異的輪胎，硬的輪胎有利有弊，固特異的輪胎很耐磨是公認(rèn)的，但在行車中胎噪很大也是公認(rèn)的，總感覺有咚咚咚的聲音。懸掛較硬，過坑過坎感覺很明顯，不過后獨(dú)立懸掛還是給人以不一樣的感覺，過彎和過坑相比非獨(dú)立懸掛的車還是給人以舒適的感覺。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控相當(dāng)好
缺點(diǎn)：錦湖輪胎檔次太低，總感覺不安全，后排中間地臺太高，坐三個(gè)人的話會很累。
外觀：前排灰常灰常夠，后排也不錯(cuò)！唯一小小遺憾就是裝貨能力不太足。
內(nèi)飾：動力也很好，日常用途夠用，但是想改裝，1.4T改裝空間不是很大
空間：同等價(jià)位接近完美。
配置：剩就一個(gè)字，沒啥好說的
動力：很不錯(cuò)呢，家人、朋友都贊同
操控：
外觀設(shè)計(jì)非常滿意，中庸的設(shè)計(jì)語言是我最相中的，不多說了，設(shè)計(jì)這種東西見仁見智。
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，中控臺，門板都是軟性材料，同級別同價(jià)格里應(yīng)該沒有超越高6的。
舒適：因?yàn)橛袑帪殡u頭不為鳳尾的心態(tài)，所以選擇了性價(jià)比比較低的4T豪華版車型。多出的配置都非常實(shí)用，本人不屬于折騰型，所以能一步到位當(dāng)然還是極好的。唯一后悔的，就是當(dāng)初對車缺乏了解，沒有上氙氣包。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控相當(dāng)好
缺點(diǎn)：2~3檔有時(shí)會出現(xiàn)缺失動力的情況，時(shí)不時(shí)會出現(xiàn)一些異響。
外觀：本人170 家人也都差不多，乘坐的空間完全夠用，只是尾箱有點(diǎn)小了，我家寶寶的東西就占了大部分地方！其他的有時(shí)還要拿出來！
內(nèi)飾：沒的說，加速很快。1.4T的動力在這個(gè)級別的車?yán)飦碚f也是相當(dāng)強(qiáng)勁的，
空間：操控師高爾夫的優(yōu)勢，操控感非常好，座椅舒適，
配置：不錯(cuò)，沒有車友們曬出來的那么夸張，表2，6.8
動力：這個(gè)價(jià)位來說已經(jīng)相當(dāng)舒適了，后排空間稍小，可能會影響后排舒適性。
操控：
外觀不用質(zhì)疑，在這個(gè)級別的車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的，重點(diǎn)是你在大眾的車系里找不到和它一樣的吧（polo也是仿它的，不算），很有原滋原味的感覺，特別是途銳式的后尾燈很上檔次，遺憾的是高配也是鹵素?zé)�，而且還沒有透鏡，如果配GTI的燈殼整體感會更激進(jìn)，更有運(yùn)動小鋼炮的感覺。
油耗：內(nèi)飾精良，用料實(shí)在，應(yīng)用了較多軟塑和真皮
舒適：不算高
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程67700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很靈活
缺點(diǎn)：最不滿意后雨刷，現(xiàn)在還沒用好。
外觀：乘坐空間足夠，載貨空間略有欠缺
內(nèi)飾：1.4T的動力代步夠用了
空間：不錯(cuò) 懸掛不夠硬
配置：市區(qū)和高速的油耗比較很明顯，高速的油耗在百公里5.5左右，市區(qū)就高到6.5左右，不過1.4t的有這樣的成績已經(jīng)很滿意了
動力：沒的說，高六的做工，真皮帶加熱，很舒服，后排主要是家人坐，一個(gè)大人帶一個(gè)小孩，足夠用，很寬敞！小高的座椅雖然沒有GTI那樣包括性那么強(qiáng)，但已經(jīng)不錯(cuò)了，坐上去很舒服，最長一次駕車3個(gè)小時(shí)，也沒什么難受的，駕駛位置電動座椅調(diào)節(jié)還是不錯(cuò)，很省心！
操控：
小高的外觀的確吸引眼球，所以一度被稱為“神車”。犀利的大燈非常迷人，大眾臉早已被人熟知，但簡約的設(shè)計(jì)看起來又不那么平凡。設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，不得不說是經(jīng)典中的戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)中的經(jīng)典啊。。。
油耗：比同事的途觀要精致不少
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3008公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很靈活
缺點(diǎn)：異響比較嚴(yán)重，中控臺右方，方向盤有異響，冬天冷車啟動的時(shí)候聲音比較大，水溫上升慢，暖風(fēng)來的比較晚~輪胎不滿意，胎噪較大~
外觀：多數(shù)時(shí)間自己一個(gè)人開 勉強(qiáng)可以吧
內(nèi)飾：1.4T的加速感很線性，渦輪增壓的確不是蓋的。個(gè)人覺得1.4T是動力和油耗的黃金組合。
空間：前后獨(dú)立懸掛，加上較短的車身，小車很容易上手，過彎跟過市里減速帶的時(shí)候感覺不錯(cuò)！
配置：油耗方面的話對于我上下班來使用的話現(xiàn)在1公里平均在6毛左右，現(xiàn)在夏天開空調(diào)的話近7毛（95號）汽油
動力：整體評價(jià)還是不錯(cuò)的~駕駛感覺很不錯(cuò),唯一不滿意的一點(diǎn)就是胎燥太大,紙糊的輪胎就是不行呀...不過車?yán)锏淖问孢m度，還是無可挑剔的。
操控：
只是耐看，談不上多美。
油耗：內(nèi)飾做工精良，用料厚道
舒適：性價(jià)比不是很好，因?yàn)楫吘官u的比較火，提車不容易，加價(jià)也很正常。對比別的車動不動就降價(jià)和優(yōu)惠來說，性價(jià)比確定不是很好，但是我覺得買車還是買加價(jià)，不是好車肯定不會加價(jià)啊，對不？
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