一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格18.82萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小靈活，內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)感還是不錯的。頂配的功能基本上都有了。
缺點：就是車價不便宜 還好我沒有給強奸加價。
外觀：犀利大燈和兇悍的前臉，圓潤尾燈和飽滿的屁股，經(jīng)典耐看，現(xiàn)在依然沒有審美疲勞！個人感覺比7好看！整車側(cè)面看上去線條優(yōu)美，感覺也不是特別�。�
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺，做工也很精細(xì)，贊一個。
空間：家用出行還是偏小，后備箱空間太迷你，去火車站或機場接人，行李稍多是個很大的問題！
配置：加稅20多萬了，可以上SUV啦，只能說品質(zhì)了，家用一輛車的話，還是再加點錢買帕薩特或者SUV吧，更實用些！
動力：1.4T挺給力的，高速超車瞬間提速沒問題，出首保之前滿載拉高速上過200。市區(qū)里絕對夠用了。
操控：
操控真沒的說，那是相當(dāng)?shù)陌簦霃�、漂移等的都很好。再加上配備的ESP等的安全輔助措施，令車的安全性有了很大的提升，記得又一次我們這里大雪，我和單位上的伊蘭特比較測試，結(jié)果伊蘭特跑30-40邁車就在路上打滑，而且一剎車就180度的失控漂移，但是我的高爾夫穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?0邁車一點都沒問題，而且只要不是急剎車，車子也不會失控。
油耗：1.4T的發(fā)動機的好處就是低油耗和高動力，日常行駛的時候才7個多油，長途的時候只要不是很快的跑，也就是5個多油，很省油了。
舒適：舒適性也不錯，真皮的運動座椅，包裹性也很強，坐上去就感覺很舒服。再就是開車時候的視野也很不錯，看的很寬敞。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程68537公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力不錯
缺點：空調(diào)不夠冷，外形有點小。燈光不夠亮
外觀：不管從哪個角度看都非常喜歡，每一個細(xì)節(jié)都處理的非常到位，特別喜歡飽滿的PP，看上去穩(wěn)健大方，反正找不出任何一處不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還不錯，簡約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來的好些。再好看的內(nèi)飾你在開車時有時間看嗎！停車了你還坐在車上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿意這個車的內(nèi)飾。
空間：這車樣子看上去不大，乘坐空間還不錯，后備箱空間給人一大驚喜，和同事出去騎車，后排座椅一放到，我的GANT770可以直接卸了前輪就能裝進(jìn)去，很實用啊。
動力：120以上動力衰弱太明顯，提速提不上去，排量硬傷
操控：
這個車的底盤底子擺在這操控還是不錯的。只是感覺調(diào)教上還有一定的空間。結(jié)構(gòu)上和�？怂共顒e不大感覺后懸的強度稍稍遜于�？怂�。所以車友們感覺小高后輪撇外8子。這個是廠家為了彌補懸架尺寸和懸架強度的調(diào)教。
油耗：油耗也不錯，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了兩萬多公里了，平均油耗6.3左右，（這么低的油耗主要是我的路況好，家是北京郊區(qū)的，公司在海淀邊上）15%堵車路段，40%高速，剩下的為一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的時候一般油耗會多一些。對了，我加的是97的油，不過加93就可以了。95分
舒適：舒適性對于這個級別的車來說還不錯，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話就更好了。還是那句話要是可以了 Cross怎么賣
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購買時間2011年10月
購買地點福建 福州
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，提速快！
缺點：買車的時候居然方向盤是個歪的，還有方向的虛位大!過溝溝坎坎的聲音太大了，異響也比較多！
外觀：低調(diào)卻不失時尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計DNA的C柱貫穿了整個高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無他求。（當(dāng)然賜我一個淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，挺精致的，中控上面鍍鉻的飾條為整個內(nèi)飾加分不少。
空間：4人乘坐足夠使用，5人稍微有點擠，6個人也坐過。。。。
配置：多連桿獨立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價比是沒多說，當(dāng)然是建立在不加價的前提下。
動力：1.4T發(fā)動機算不上強，但屬于是低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機，很適合市區(qū)行車，暴發(fā)比較早，渦輪帶來的推背感比較強，但后勁不足。渦輪有延遲現(xiàn)象。
操控：
沒有開過跑車，不敢多說，但是就簡單的操控而言還是不錯，地盤沉穩(wěn)扎實，不像韓系車日系車，中速度拐彎會發(fā)生側(cè)翻，這點對車體比較有信心
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個1.3吉利車百公里都要燒7個左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個，最省的話這個車隨便開到5.5以下
舒適：舒適性還可以，前排有中央扶手，后排沒有，后排簡配了喇叭，有中低音喇叭沒有高音喇叭，但是都沒有線。高速100KM以上時，風(fēng)燥比較大，嗡嗡的，有點亂。
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：體積小，好操控，靈便。
缺點：高爾夫通過性較差，底盤較低，不過這也和它的穩(wěn)定性成反比。
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說，大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺，做工也很精細(xì)，贊一個。
空間：前排不錯.后排頭部空間也不錯.后排腿部空間和后備箱小了些
配置：性價比這個東西看怎么說了，做工真的比一些日系車好的多，這個價格買一個兩廂車性價比固然不高，但是你去對比一下同價位的日系車用料（尤其一些細(xì)節(jié)方面,如車門鉸鏈等等）你就會覺得還是一分錢一分貨。
動力：如果掛S檔，那絕對的推背感。平時在紅綠燈，我基本就是慢慢加油門，一般我快到了對面路口，后面車才起來一個車身的樣子，我試了很多次。高速上最高跑過210，那段新修的高速，沒有車，去試了一把，正常行駛沒有這么開過，最多有次到了180，也就一下。感覺油門沒有到底，轉(zhuǎn)速在5000不到。平時120的速度轉(zhuǎn)速在2500左右。雖然是1.4，但是給我感覺動力還是非常棒。
操控：
操控夠精準(zhǔn)，只要胎壓啊、載重啊、座椅調(diào)整啊等等的做到位，你完全會感受到高爾夫內(nèi)里散發(fā)出來的那種親和力，真的沒得說噯。
油耗：很滿意，真的是家用很不錯，忽略空間的話，主要是省油！畢竟品質(zhì)還是不錯的！
舒適：舒適性也不錯，真皮的運動座椅，包裹性也很強，坐上去就感覺很舒服。再就是開車時候的視野也很不錯，看的很寬敞。
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購買時間2011年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控是最滿意的
缺點：地盤離地間隙太低
外觀：彎管沒有太大的特點也沒有敗筆！開個5-6年也不會過時，甚至比一些現(xiàn)在出的國產(chǎn)車看的好看些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還不錯，簡約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來的好些。再好看的內(nèi)飾你在開車時有時間看嗎！停車了你還坐在車上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿意這個車的內(nèi)飾。
空間：空間不錯，中控比較靠前，設(shè)計合理，我1米8，220斤的塊頭， 坐進(jìn)去還是有空余的，手腳還是伸的開的，前面調(diào)好位置，我坐后面去 膝蓋還是有空間的 沒頂著！
配置：多連桿獨立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價比是沒多說，當(dāng)然是建立在不加價的前提下。
動力：實事求是的說1.4T動力充沛，給油就竄，市區(qū)、高速想超就超，操控好！如果不是飆車一族，動力足夠了！
操控：
操控嘛，還湊合，因為沒有經(jīng)過改裝，還是16的輪轂，彈簧也沒換，也沒加什么加強件，所以馬馬虎虎吧，動作大了還是有側(cè)傾的。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個1.3吉利車百公里都要燒7個左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個，最省的話這個車隨便開到5.5以下
舒適：舒適性對于這個級別的車來說還不錯，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話就更好了。還是那句話要是可以了 Cross怎么賣
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購買時間2011年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14523公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為小排量緊湊級全球標(biāo)桿車型，高爾夫品質(zhì)一流，讓駕乘者擁有小小的優(yōu)越感^_^
缺點：外觀看上去有點小氣，為了后排空間使后備箱空間小，沒辦法魚與熊掌不能兼得。還有就是起步的時候有點肉，不過跑起來提速還是比較快的，不過這些都擋不住我對小高的喜歡。
外觀：犀利大燈和兇悍的前臉，圓潤尾燈和飽滿的屁股，經(jīng)典耐看，現(xiàn)在依然沒有審美疲勞！個人感覺比7好看！整車側(cè)面看上去線條優(yōu)美，感覺也不是特別�。�
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺，做工也很精細(xì)，贊一個。
空間：家用出行還是偏小，后備箱空間太迷你，去火車站或機場接人，行李稍多是個很大的問題！
配置：性價比這個東西看怎么說了，做工真的比一些日系車好的多，這個價格買一個兩廂車性價比固然不高，但是你去對比一下同價位的日系車用料（尤其一些細(xì)節(jié)方面,如車門鉸鏈等等）你就會覺得還是一分錢一分貨。
動力：對我而言，動力足夠了，滿載的時候，動力有些吃力！高速超車提速挺快，S擋更是別提了！
操控：
操控很好，精準(zhǔn)！加速超車很有信心，穿插不是問題，剎車也很好！高速行駛穩(wěn)重，有安全感！多功能方向盤很好，聽歌，接電話都很方便！
油耗：很滿意，真的是家用很不錯，忽略空間的話，主要是省油！畢竟品質(zhì)還是不錯的！
舒適：舒適性也不錯，真皮的運動座椅，包裹性也很強，坐上去就感覺很舒服。再就是開車時候的視野也很不錯，看的很寬敞。
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購買時間2011年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小靈活，內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)感還是不錯的。頂配的功能基本上都有了。
缺點：高爾夫通過性較差，底盤較低，不過這也和它的穩(wěn)定性成反比。
外觀：這次大眾的外觀都做了整體的變化，教老款的相比，提升了很大，有了動感的感覺，流線也不錯，讓我們這些年青人看了都是心里震動啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)的大眾范，多加上一些桃木裝飾的話，你還以為你做進(jìn)了一個輝騰呢！
空間：空間還可以，一般家庭4到5人坐還可以。
動力：動力不錯，100公里之內(nèi)加速還是非常順暢靈力的，高速上再加速能力就比較一般了，高速要是再超個車什么的就要提前做好準(zhǔn)備了，畢竟排量在哪擺著呢！
操控：
操控很好，精準(zhǔn)！加速超車很有信心，穿插不是問題，剎車也很好！高速行駛穩(wěn)重，有安全感！多功能方向盤很好，聽歌，接電話都很方便！
油耗：最滿意就是這個，一直加92號汽油，偶爾加點紅線SI-1，你知道的！基本上北京二環(huán)上班加下班轉(zhuǎn)一圈，擁堵占3分之1吧，剩下的就比較暢通了，百公里7升左右，夏季開空調(diào)就不說了，8升吧！自己覺得還是比較滿意的
舒適：舒適性還可以，總體還是比較注重操控的，懸架不是一味的軟向舒適妥協(xié)，一些細(xì)小的顛簸也不能完全被過濾，還是很清晰的告訴你，你剛剛經(jīng)過了路上正常行駛無法看到的裂縫，畢竟不能和豐田凱美瑞這類車去比舒適，不過那個原廠韓泰輪胎實在有點不好說，噪音太大，好處就是真的很耐磨。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：底盤質(zhì)感很好，沉穩(wěn)，懸掛調(diào)教很滿意，滿足舒適的同時也偶爾能歡一下。第二：動力，手動變速箱起步時沒有轉(zhuǎn)速保護(hù)，所以低扭不足不明顯。手動變速箱很優(yōu)秀，換擋順暢手感好。
缺點：后排座椅中間沒有扶手，這點不是黑給力噢
外觀：外觀敦厚，大愛尾燈外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，挺精致的，中控上面鍍鉻的飾條為整個內(nèi)飾加分不少。
空間：很不錯，后面的空間坐3個人沒問題，而且膝蓋與前座的距離也挺大的，身高185的坐后面頭部毫無壓力，基本還能剩個半拳的余量；前排空間也不錯，身高190也不是問題。不過至于后備箱嘛，哎，還真是有點小呢，放個釣魚的包包都很費勁的，呵呵 ； 95分
配置：：性價比我只能說是不太高，因為同級別車的配置都比高爾夫的配置高，但凡事我覺得夠用就好，定速巡航，倒車影像都是好東西，但我覺得簡單耐用安全是我首要看中的。
動力：1.4T在初始加速階段，動力略顯不足，但渦輪介入后，動力強勁。
操控：
操控嘛，還湊合，因為沒有經(jīng)過改裝，還是16的輪轂，彈簧也沒換，也沒加什么加強件，所以馬馬虎虎吧，動作大了還是有側(cè)傾的。
油耗：非常低，還行吧，感覺80km/h是最省油的，超過100km/h感覺油耗就開始高了
舒適：舒適性還可以，前排有中央扶手，后排沒有，后排簡配了喇叭，有中低音喇叭沒有高音喇叭，但是都沒有線。高速100KM以上時，風(fēng)燥比較大，嗡嗡的，有點亂。
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購買時間2011年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開
缺點：有異響，門和機艙
外觀：大燈的外形挺喜歡的，前臉挺帥氣，腰線又有點硬朗的感覺，個人覺得適合年輕人開開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計：簡簡單單。內(nèi)飾做工及用料：滿意，高6初上市時，同級別同價位也真沒幾個車的內(nèi)飾面板用是軟性塑料。
空間：駕駛位總是調(diào)不到一個舒服的坐姿，座墊偏短。
配置：說實話這個車性價比真不怎么樣。要動力1.5的比亞迪速銳也還不錯價錢只要這個的一半左右操控差一些但是這個也不是他明顯。操控不如�？怂�，但是大眾很聰明他把這個車的操控、油耗、動力平衡的很好。是大家話一臺車的錢達(dá)到了3臺車的效果。
動力：1.4T+手排，動力隨叫隨到。
操控：
操控相當(dāng)可以，這個價位操控性最好的也就高爾夫了，這個沒得說！
油耗：油耗也不錯，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了兩萬多公里了，平均油耗6.3左右，（這么低的油耗主要是我的路況好，家是北京郊區(qū)的，公司在海淀邊上）15%堵車路段，40%高速，剩下的為一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的時候一般油耗會多一些。對了，我加的是97的油，不過加93就可以了。95分
舒適：115～125的時速會有共振，其他還好，過個溝溝坎坎不顯拖沓，也沒有太多的不適感。座椅的腰部支撐不是特別適合長途駕駛。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛比較省油，外觀好看
缺點：后備箱空間局促，做工用料比4代高爾夫有大幅下降。
外觀：低調(diào)卻不失時尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計DNA的C柱貫穿了整個高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無他求。（當(dāng)然賜我一個淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也不錯的說。
空間：還行夠用，有的時候長時間乘坐感覺有點小擠，后排稍微胖一點的人坐進(jìn)去不是很舒服，說實話速騰，寶來前排都比我的大
配置：多連桿獨立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價比是沒多說，當(dāng)然是建立在不加價的前提下。
動力：：動機就不過多贅述，最大扭矩出現(xiàn)很早，二檔加速的感覺還不錯的！
操控：
指向精準(zhǔn)，路感也不錯。但懸掛偏向舒適。雖然是四輪獨立懸掛，但調(diào)教偏軟，過彎側(cè)傾比較明顯。不過要明白這輛車的定位是家用車，做為家用，還是很合格的，別指望他能在賽道上有什么出色的表現(xiàn)，比起GTI，差很多。不過偶爾路上小彪一把，還是能勝任的。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個1.3吉利車百公里都要燒7個左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個，最省的話這個車隨便開到5.5以下
舒適：舒適性已經(jīng)很不錯了，疲勞感不太強，但我覺得這個頭枕我是怎么用都覺得不科學(xué)呢？
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