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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:性價比很高!
缺點:油耗略高,換擋時感覺有點澀,傳說中的吸入感找不到。
外觀:仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾:很喜歡408的內(nèi)飾,超級漂亮,中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板,布局清晰,按鈕操作簡單,讓人眼前一亮,收音機按鍵更加規(guī)整、簡潔,操作便利。方向盤手感很好。內(nèi)飾用料較扎實,配置較為實用,總的來看,內(nèi)飾做工還不錯,較細致
空間:很大,完全滿足家用,后面坐3個大人無任何擁擠感,同級算相當不錯的了,后備箱也挺大,家用不錯
配置:性價比還算一般吧.同價位配置高的車車多了去了.但是ESP很少.ESP是標配啊.贊一個.17寸的米其林輪胎同級也很少啊.還是很厚道的.
動力:2.0L的排量,起步、加速有力。保養(yǎng)維護費用也比較低。
操控: 這種級別的車沒什么操控。但是2.0排量的米其林輪胎給我不小驚喜
油耗:略高,想想排量,再看看油耗,還行吧
舒適:空間和穩(wěn)定性比較好,所以整體舒適性不錯。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:性價比很高!
缺點:主駕駛的車窗升降控制器出故障了,去4S點碰了部分潤滑劑后搞定了。
外觀:外觀近距離看大氣,遠距離看個頭比較小
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華程度法系車做的不行,中低配的無真皮座椅不夠厚道,座椅在人體工程學做的不好。
空間:超級滿意
配置:優(yōu)惠2.6萬,性價比很高
動力:動力除了在一檔二檔頓挫外,等速度到了30km以上,稍加油門,速度上的也會很快,目前還沒跑過高速,估計在高速上會好很多。
操控: 非常不錯,特別有ESP輔助,一般緊急情況都能避開。
舒適:沒開過多好的車,比愛麗舍那可是強了不是一點半點,從乘坐舒適,到靜音舒適,還有音響享受,等等各方面都很超越!畢竟這車也貴了哈哈!
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比很好,基本都很滿意。
缺點:方向盤偏沉了點
外觀:很喜歡,看起來高大上。
內(nèi)飾:這級別很高
空間:408的空間在15萬以內(nèi)的車里應該是數(shù)一數(shù)二的,特別是它不像有些品牌為了營造車內(nèi)空間把座椅的長度縮減,它的后排50CM的坐墊進深讓人長途乘坐成為享受。
配置:實際市場同類比較表現(xiàn)較低。
動力:2.0手動起步一般,但是提速快,超車提速隨叫隨到,人員滿載再加七八十公斤貨物,絲毫不覺動力減弱。
操控: 指向精確,底盤慮震好。
油耗:現(xiàn)在基本在市區(qū)跑,2013款2.0手舒,油耗9.0,應該是和我駕駛習慣有影響
舒適:空間大,做起來肯定舒服,不過有需改進之處
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:應該是做工吧!
缺點:油耗有點高,不過在預計的范圍之內(nèi)。
外觀:黑色的小8很吸引眼球
內(nèi)飾:精致手工好,接縫小,氣味低用料好厚道,中控是軟的材料手感好,高檔感強
空間:
配置:性價比非常高!換新款前大降價,在同級的合資車里面,接近13萬要買到空間大安全系數(shù)高又有ESP的還真沒有。≠I車前看過新?怂、科魯絲、英朗、菲翔、K3、朗動等,13萬左右要帶ESP,最后只有408可選了。神車也考慮過,但新捷達、朗逸、寶來等看不上眼,喜歡速騰,無奈預算不夠。日系車不考慮,13萬也買不到有ESP的車子。
操控: 指向性不錯 液壓轉(zhuǎn)向偏重
油耗:2.0手動版磨合期百公里11個油不算省油,但是考慮到超車時候的快感這點也是可以容忍的,畢竟車子本來就是消耗品,不能太在意油耗。當然過了磨合期油耗降到9個左右我還是有信心的。
舒適:減震稍微差些,過一些溝溝坎坎,車有些搖晃,可以接受。因為空間比較大,乘坐人感覺比較寬敞,感覺很舒適。高速上的穩(wěn)定性等待驗證。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗并不是像大家印象中說的那樣,和每個人的開車習慣以及路況真的分不開,我是純新手,在成都二環(huán),三環(huán)上開,路況不錯,目前油耗是7.6,勻速是26,我是相當滿意,不大腳加油,提前預判,真心不費油!
缺點:這個問題想半天,感覺1檔,2檔的加速稍微有點肉,也許是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機決定的!除非踩到2500-3000轉(zhuǎn),才能跟的上前車。
外觀:2013款408較之前幾款,在外觀上有較大變化。特別是獅子那銳利的雙眼,格外令我喜歡。另外話也說回來,外觀這東西,仁者見仁,智者見智,只能說蘿卜青菜,各有所愛吧。我是喜歡小8那酷酷的外形的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就這價位,我覺得很可以了。
空間:乘坐空間很大,本人身高190CM,駕駛座調(diào)到合適后,坐后排也不憋屈。同事經(jīng)常坐我的車出去一塊聚餐,都說空間大。
動力:2.0的動力還行
操控: 法國車的地盤蠻扎實的 高速公路上很穩(wěn) 不會顯得地盤很松散 比有些發(fā)飄的車子好多了 后輪是扭力梁懸掛雖然對操控有影響 但是畢竟是家用車 像我們這種平民還沒有那種本事去判斷操控好壞 我只能說408給我的感覺 操控已經(jīng)夠了 “買菜” 而已哈
油耗:2.0手動版磨合期百公里11個油不算省油,但是考慮到超車時候的快感這點也是可以容忍的,畢竟車子本來就是消耗品,不能太在意油耗。當然過了磨合期油耗降到9個左右我還是有信心的。
舒適:懸掛可能是為了照顧操控,有點硬.路況反饋有點強.米胖子的這款胎噪音太強了
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗并不是像大家印象中說的那樣,和每個人的開車習慣以及路況真的分不開,我是純新手,在成都二環(huán),三環(huán)上開,路況不錯,目前油耗是7.6,勻速是26,我是相當滿意,不大腳加油,提前預判,真心不費油!
缺點:漆皮薄了點,機艙蓋軟了點
外觀:一般,但是車子提回來后越看越喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾很喜歡,軟性材質(zhì),搪塑,該有的都有了,中控和C屏也是大愛,功能按鍵設計的也比較合理,要吐槽的就是音樂控制桿了,還是自己加裝的,神龍,你設計個多功能按鍵的方向盤,能要了你的命?
空間:足夠家用和中型車相當
配置:性價比頗高,挑了很多車,最后看的小八直接就買了,都沒等!
動力:2.0手動的動力沒的說,起步不落后
操控: 因為是自己的第一臺車,沒有什么對比性。個人感覺還可以,三年沒摸過車了也能開的很順溜
油耗:手動擋油耗比韓國車都低。
舒適:舒適性良好,就是減震有點硬
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗可以接受,座椅舒服。
缺點:起步有點弱。
外觀:蘿卜白菜,各有所愛!
內(nèi)飾:簡潔、實用
空間:坐在車里面,最大的感覺就是寬敝、厚重、踏實。老婆喜歡脫了鞋坐在后座上。
配置:性價比不錯,空間大,安全性好、配置厚道
動力:2.0的動力很好 超車一流
操控: 方向精準,指哪轉(zhuǎn)哪,方向感略沉,具有駕駛樂趣,安全系數(shù)較高,方向明確。
油耗:比一般車費油點。勻速不夠尤為明顯。
舒適:舒適性個人感覺在同級車里算不錯了,前后懸掛偏硬,歐洲車基本都這樣,要是后懸掛能升級成獨立懸掛就更好了。
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:有的人說車頭有點短,但是我就滿喜歡408的外形,車身線條弧度什么的,我個人覺得比很多車都好看,底盤高,坐在車上視野很開闊,空間大,很不錯,安全性能好,車身剛性防撞鋼梁和兒童鎖做的都很到位。
缺點:外觀接縫,特別是后備箱和機蓋,縫隙比較大,還有就是雨刮跳動。4S無法解決。。
外觀:這個有點爭議,原因可能是設計時為了照顧空間的突出而導致的,個人感覺從后45度的角度看最不好,其它的都不錯,遠看時感覺車頭比較低
內(nèi)飾:還行,低配版本可以接受,選的深色內(nèi)飾。U盤放音樂,副駕駛的儲物箱有空調(diào)都很貼心的設計。
空間:本人177,駕駛座靠前頭頂空間一般,靠后空間充足
配置:這車馬上就成珍藏版了 性價比我覺得很高
動力:只要舍得給油,提速超車還是沒有問題的。畢竟我開車也快6年了,每次紅綠燈起步,總是我第一。
操控: 開過很多車,408的操控感覺挺好的。換檔有點卡和方向有點重之外,其它都很好,不過這些都可以接受。
油耗:油耗高點,但是不是特別高,在接受范圍之內(nèi),高速油耗真心不高。
舒適:不好,駕駛位座椅怎么調(diào)都不舒服,,開一會車渾身累,后排座太往后仰了,還會暈車
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37213公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:有的人說車頭有點短,但是我就滿喜歡408的外形,車身線條弧度什么的,我個人覺得比很多車都好看,底盤高,坐在車上視野很開闊,空間大,很不錯,安全性能好,車身剛性防撞鋼梁和兒童鎖做的都很到位。
缺點:內(nèi)飾儲物空間太少 市區(qū)油耗偏高
外觀:圓潤、飽滿,雖說當初看車時不是第一眼美女,但現(xiàn)在有一種越看越喜歡的感覺。
內(nèi)飾:很喜歡哦,這也是當時買這個車原因之一
空間:后座也好,后箱也罷,真心實用,很大,坐過的都沒說小
配置:絕對高,因為推新款,所以老款優(yōu)惠力度還可以,不能和武漢,北京上海等大城市比,但是我能接受,性價比很高。
動力:起步稍肉,可能自身不愿意踩多的原因
操控: 指向精準,掛擋偶有阻礙,可能是新手新車的緣故。對車的操控配置滿意,實際使用上還沒有什么特別的體會。
油耗:勻速30,油耗8.8L/100km
舒適:額,就那樣,頭枕就是一個擺設,如果不是空間夠大,舒適性真不咋樣
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:源于對白色儀表盤的喜愛。
缺點:引擎蓋設計不美觀,顯得太短,一根橫線在車標處太難看。
外觀:外觀上,整體不錯,我比較喜歡后45度車身和側身的角度看她,感覺非常不錯!唯一遺憾的是前臉,遠看前臉有比較窄身的感覺,不是很喜歡,但近看,感覺還可以!
內(nèi)飾:內(nèi)飾跟用料還行,科技感不強,沒有現(xiàn)代時尚感。味道較大,可能是4s店送的垃圾真皮座椅的原因。
空間:高大尚
配置:極高!11萬,在市面上現(xiàn)在想找一個合資車,2.0,不是日韓系。17寸米其林輪胎(全尺寸備胎),ESP什么的這些安全配置都不缺的。這么大空間,找得到嗎?真找不到了。也就這小眾品牌才有。
動力:2.0的排量,對于1.4噸的重量還是夠用的。加速時,只要舍得給油,還是有競爭力的。但是畢竟車重,比起前段時間開過的公司的愛麗舍而言,加速的感覺還是差一點點,不過只要沒有激烈駕駛的習慣,這個2.0的動力還是能夠滿足需求的。
操控: 操控欠佳,特別是轉(zhuǎn)彎時,需特別注意。有一次我40碼轉(zhuǎn)彎,ESP就介入了。還有一次車速還不到40轉(zhuǎn)彎,碰巧剛好路上有道坎,前輪過后,后輪子都不挨地了,虛驚一場,老婆把我很吵了一頓,呵呵。
油耗:目前行駛路程很少,主要是城鄉(xiāng)結合的道路,而且每次行程比較短,19KM的勻速,10.9L的油耗比較合理,讓人接受。
舒適:標致的座椅包裹性非常好,另外我加了真皮很輸出,車子過顛簸和急彎的時候側傾很小,很舒服。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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