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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年04月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格12.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:東風標致是老牌的汽車品牌,很早以前就已經(jīng)聽說該品牌。車門比較的厚重,擋風玻璃在同級別的車子里面視野算比較寬闊。車子配備ESP這點還算是比較厚道的。車子的外觀比較的時尚(個人感覺),后排的空間比較寬敞,家人坐在里面沒有太擁擠的感覺。這些算是比較滿意的地方。
缺點:動力有點遺憾了,后悔啊,當初要上2.0的多好啊,雖然說有點肉,但是家用還算足夠的,市區(qū)開的話沒有啥感覺,家用完全可以了
外觀:我不是外觀控啊,所以買車的時候沒有咋注意這個外觀問題,感覺什么車都差不多,除了長城那個什么熊貓還是什么,和棺材蓋似的比較難看,我看別的車都不錯,所以當時買的時候就看內飾配置還有空間了,但是我感覺老款的408外觀也是很漂亮的,現(xiàn)在的新408也就是多了個LED行車燈,別的改觀不是很大,我還是比較喜歡老款的408。
內飾:內飾做工還行,感覺比國產(chǎn)車強多了,但是這個內飾做工還是不如小日本的車啊,希望能改進啊,中控很漂亮,還有大氣的儀表盤也喜歡?傮w還是可以的,我比較喜歡這個內飾,摸著都有質感,哈哈。
空間:空間在同級別的車里算是數(shù)一數(shù)二的大的,最初買408的時候就是看好了空間。前排駕駛座可上下調節(jié),不碰頭,后排腿部頭部空間也很大。一次朋友坐車以為是suv了。后備箱空間也很大,每次回老家?guī)M滿一后備箱東西都沒問題。但是副駕駛座椅不能上下調節(jié)有些不便,稍微有點局促。
配置:性價比還行,感覺不如2.0的性價比高,真有點后悔啊,但是總體還算可以,雖然動力差點,但是其他還是很滿意的,所以車的性價比算是比較高吧。
動力:動力還算可以,雖然有點肉,但是對于LD開車足夠了,LD開車本來就慢,對于動力她也不是很關注,反正想提速就加油門,哈哈,舍得給油就行,市區(qū)開絕對夠用了,就是高速感覺超車的時有點費力,比較自動擋的,要是開空調就更費事了,所以一般高速我很少超車,怕出事。
操控: 這車開了有一年半了吧,感覺操控還不錯,方向盤很輕啊,沒有跑偏現(xiàn)象,好像2年做一次動平衡還是四輪換位啊,忘記了,不知道我這個用不用,當然還沒到,減震感覺還行,不過有時候感覺過坎時候還是不舒服啊,也許我開的快,當然你要是坐著韓國車悅動,那簡直就是一個顛簸啊,當然我對這個操控也不是要求多高,只要不跑偏開著不累就行了,哈哈,就是代步車,沒有感覺操控哪里不好。
油耗:油耗還算可以吧,自動擋本來就費油,現(xiàn)在基本都是在11個上下,堵車厲害油耗也高,高速還行,基本7個吧,但是走高速的時候少,還好上班走開發(fā)區(qū),呵呵,就是接送孩子總得走市區(qū),所以油耗高點也正常吧,現(xiàn)代車自動擋還得10個多呢,別說法國車了。
舒適:車還行吧,比較舒服,副駕駛也算可以,一般都是LD坐那,感覺還行,有時候全家出去,老人孩子都在后排,反正夠玩的了,老人覺得也舒服,因為后排空間也大,老人坐著也舒服,所以這個舒適性感覺還是很滿意的,跑過幾次長途,感覺還行,其實也累啊,主要是開時間長了都累,主要是代步的車,平時開車舒服就行了,做過寶馬,人家那車是真舒服,哈哈,比不了啊,一分錢一分貨,我對408算是比較滿意吧在舒適性上。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間,ESP。我跟老婆身高都比較高,所以買車首選空間大的,這點408很符合口味。標配ESP,感覺不錯。前幾天下雪,很給力的連打滑都沒有。
缺點:由于車還只開了一個月的時間,暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點,如果非要列舉的話,那么就是個人覺得手動檔換擋的感覺不是太干凈利落,有點拖泥帶水的感覺,不喜勿噴啊,還有一點好像是408的通病,就是轉向助力那邊有點滲油,其它基本也沒什么了。
外觀:整車品質都不錯,畢竟是歐洲的百年品牌,有很多獨到之處。獅標是新的獅標,更加立體比較有動感;整體來看線條和曲面好,流暢度比較好。408定位是“大?從容”,是給事業(yè)有成的中年男士開的,現(xiàn)在外觀感覺時尚很多,消費群體也擴大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條,看起來更加有檔次,外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。
內飾:新款408的內飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價塑料感的中控來說,408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質的中控臺配合白色儀表盤,再加上橙色的行車電腦顯示屏,讓駕乘者充滿了自信,中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標的體貼,小儲物格隨處可見,車門上、座椅旁、手套箱前,有種無微不至的關懷感,設計的非常人性化!
空間:來詳細說下408最為自豪的空間吧!按螅瑥娜荨笔菛|標對408的最精準的定位。前排正副駕駛席的座椅空間和頭部空間都達到了B級車的標準;后排乘客的腿部空間至少有10公分,我父親身高182體重160,他坐后排空間還是非常的富裕的。車體寬度也讓人稱贊,我父母坐后排兩側,我的十個月大的寶寶睡在他們中間,高速行駛近500公里,都沒有感到身體疲勞。這是我的206不敢想象的。除了內部乘坐空間大,408的后備箱也是一個爽字!560L的超大存儲空間,在放下兩個標準行李箱后,還能塞進我家寶寶的歐版高景觀童車,絕對適合全家老少出游啊~
配置:408可以說是性價比超超超高!購車時我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗對比后,我們還是一致選擇了408。因為它的性價比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:發(fā)動機很好,不管是手動還是自動,變速箱限制了它的發(fā)揮,當然除了低速、起步,高速時動力還是挺牛的。
操控: 標致最引以為豪的應該就是它的操控性,206、307都是經(jīng)過WRC檢驗的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽,但是相對于一輛4米7長,2710軸距的大獅子來說,它的方向回饋感,入彎傾側度都是經(jīng)過精心調教的,高中低速的變相反映都是同價位其他車系無法比擬的。
油耗:因為我的開車習慣還是不錯的,加上用車的地方路況很好油耗平均9個,一臺2.0L,體重1.4噸(加我1.5噸),這樣的油耗我還是比較滿意的。
舒適:我的大白獅是2.0手動豪華版的,這個版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調、自感雨刷和大燈,真皮方向盤、藍牙電話等一系列的提升舒適度的硬件,已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間夠大,全家出行很方便
缺點:前檔太大了。炎熱的夏季,車子停在稍微多些的陽光下,車內升溫很快。
外觀:整車品質都不錯,畢竟是歐洲的百年品牌,有很多獨到之處。獅標是新的獅標,更加立體比較有動感;整體來看線條和曲面好,流暢度比較好。408定位是“大?從容”,是給事業(yè)有成的中年男士開的,現(xiàn)在外觀感覺時尚很多,消費群體也擴大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條,看起來更加有檔次,外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯。
內飾:白色的外觀,當然要選黑色內飾了,但是在訂車的時候,4S說深色內飾要多等些時間,淺內飾等的天數(shù)就少些,所以就定了淺內飾,車子到手后,對內飾的喜悅占90%,淺內飾的確很養(yǎng)眼,無論從外看內,還是在車內觀看,都給人一種清雅的好心情;但是憂慮占10%,短短的幾個月,內飾在孩子不懈努力之下,好多地方都“灰”色了,甚至車頂上都能留下孩子的腳印,目前正在發(fā)愁如何方法才能不讓孩子在糟蹋內飾了,心疼啊。。
空間:相信408的空間在同級別小車里是數(shù)一數(shù)二的,5個大人坐里面,前后排都不會覺得擁擠,這一點真是物超所值啊。
配置:408可以說是性價比超超超高!購車時我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗對比后,我們還是一致選擇了408。因為它的性價比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:非常好的一款發(fā)動機,包括變速箱都是經(jīng)過時間考驗的,在國內2.0這個級別來說,不論技術還是功率除了寶馬,比其他的都要出色。所以,搭配標致408是非常完美的。408速度起來后的加速還是霸道的很,即使是上坡山路感覺低扭很足,比如平路二檔加三檔此時即使不踩油門,也會感覺到車在往前沖,在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論山路還是滿載408都是游刃有余。
操控: 至于操控方面,方向盤的指向性比較精準,路感明確,剎車靈敏,慢慢踩剎車的時候,很有線性的感覺,駕駛起來很有信心,有一種很明顯的人車互動的感覺。
油耗:由于標致408這個發(fā)動機壓縮比較高,而且屬于高轉速發(fā)動機,所以50碼以后油耗很給力,只要你能控制好油門,盡量保持勻速,即使加速階段,轉速檔位配合得當,油門力道控制好;緩加速時油耗不會超過8個油。加上合理的省油技巧,比如很遠看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行;突然要減速或停車時帶檔剎車;下坡帶檔滑行,加速或上坡時適當收點油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯,差不多6個左右,但是市區(qū)要9-10左右的油耗,綜合油耗7.6左右。
舒適:后橋不是獨立懸掛,過坎的時候確實有點晃,不過還好,個人認為車車晃不晃,更大一部分因素在于路況。此外小八車里的靜音效果不錯,有好幾次車子發(fā)動了,我還以為沒發(fā)動呢,當然此時此刻聽聽音樂,效果就更加不言而喻了,還有就是,小八的座椅坐著也比較舒服,長距離駕駛應該不會太累,當然這要看各位的駕駛習慣如何了。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間非常大,座椅造型很好,很舒適,前擋風視野開闊。雖然不是獨立懸掛,但操控很棒,過坑的時候會顛起來,沒辦法,扭力梁的通病,但擔心操控的同志們可以放心了。
缺點:最近冷車點火時間稍長,可能需要清洗積碳,沒辦法高轉速發(fā)動機市區(qū)容易積碳
外觀:不瞞的說,我買車的時候根本沒想過買標致車,因為外觀不符合自己的審美觀,但自從看到408后就一見鐘情,挺有轎跑風格的,可惜東標將其定位為普通家用車。
內飾:用料厚道,設計用心,雖然沒什么亮點,但也沒什么不好的地方,總體滿意。
空間:贊空間大,這個在轎車中沒得說,比508還大,但比不上SUV。
配置:開了幾年覺得除了離合器沉之外,還是挺值得買的,車也沒有什么小毛病,就是左前輪的軸頭漏油,換過一次,開了一年多后,前些日子又漏了,還沒去修。
動力:手動檔,反正我也不會地板油,動力還行,沒覺得肉。2.0L的排量真的足夠了。
操控: 第一,方向盤比較賊,中間位置的框度很小,很敏感,稍稍一動就有,轉向助力也有點重,剛開始有點不適應,后來時間長了有點習慣了,不過對于生手來說還是很明顯的; 第二,車子底盤比較高,懸架有些硬,在不平的土路上左右晃得和厲害,最明顯就是土路上左右的小坑,速度快點能把人晃起來,很不舒服,后來想想底盤高和薄胎就只有這樣了,要不懸掛太軟過彎時側傾就會很厲害,就不安全了,平路感覺還是很好的; 第三,當時買手動擋的車主要有兩點考慮,首先父親開了一輩子的手動擋習慣了,再有就是自動擋的是4速的,不能接受。這車的離合器很重,這點得重點說說,也是我最不滿意的一點,當時買車的時候因為是剛上市,店里只有一臺展車,而且沒有鑰匙,沒法試駕,看看后就直接訂車了,事后覺得這是個最大的錯誤,當了回小白鼠,以后買車一定要試試再買啊,我一個男的開都覺著受不了,就別說女士了,賭5分鐘車以上就腿酸了,尤其是在一檔悶著離合的時候,一會兒離合器就踩到腳心去了,不得不摘擋后緩一腳,太受罪了,而且離合器結合點也低,踩累了就容易踩不到家,這時車子就會抖動,想再往下踩深點可腳已經(jīng)沒勁了,也去過修車的地方想調調,可人家說這是電子離合,調不了,也在汽車之家上看過其他車友的維修作業(yè),結論是想修的話就要拆離合器,說是因為離合器壓盤變形引起的,要換什么離合器壓盤,當時沒搞懂怎么回事,好像挺麻煩,費用還不低,而且有網(wǎng)友反映用過幾個月后還會越來越沉,想想還是算了吧,不知道現(xiàn)在有沒有好的解決辦法,如果大家有好的主意可以告訴我,感激不盡啊!
油耗:綜合10個,心理承受范圍之類。屬于中等。
舒適:車身寬大,座椅軟硬度合適,咱這舒適版的也沒啥豪華可言,這里說一點,就是這車門,但是買車時也知道這車是鉸鏈式的,覺得挺厚道,可這后門的設計就有點說不過去了,三段鉸鏈式車門,如果不推倒最后一段(即完全打開狀態(tài))時,車門很容易往回彈,有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了,結果車門一下就彈回來了,還把兒子的腦袋撞了個大包,心疼啊,車友們不妨自己試試?照{感覺不是很夠用,如果能再涼點就好了。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間足夠大,可以與B級車媲美了
缺點:要說不滿意的地方嘛,這408的畢竟是2.0的排量,畢竟是超大空間的大獅子,畢竟是臺1.4噸重的準B級車,所以個人感覺油耗偏高了。相對于我的加滿一箱油能從濟寧開到太原還剩半格油的206來說,408的油耗就有些過高了。不過相比其他歐美系車主來說,我可能還算好的哈哈。
外觀:做為東標自主研發(fā)的一款車型,408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚的外型不同,408造型穩(wěn)重,大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標致的品牌痕跡,車頭那全新造型的獅子標更是整車的精髓!超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個人給8.5分,如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋,我會給滿分的。
內飾:軟質的中控臺,在當時也算是佼佼者,也是廠家誠意的表現(xiàn)。寬大的前擋風玻璃,使得視野和透光度非常清爽。白色的儀表盤,很是運動。中控雖然簡單但也很便捷,該有的功能都不缺少,用著也順手。
空間:作為一個將近一百公斤的大胖子來說,本車寬闊的空間,讓對狹小轎車空間的恐懼丟棄了,就算座后排,也可以輕松翹起二郎腿。。
配置:408可以說是性價比超超超高!購車時我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗對比后,我們還是一致選擇了408。因為它的性價比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:我的408是2.0排量的CVVT,這款發(fā)動機雖然沒有最新的那個1.6T吸引人,但卻是標致經(jīng)過精心調教后的作品,在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機們的夸獎了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標致的一貫作風外,其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時還是得心應手的。我在磨合期時把速度開到過185,感覺上限還有很富裕的提升空間,但是為了自身的安全就沒再沖表。
操控: 個人覺得還是挺不錯的。指向準確,好控制,只是方向盤比較大,而且比較重,我這個身高的人開挺合適,但換上老婆開,就感覺她是在開貨車。再就是油門剎車踏板不適合身材嬌小的人操作,高、重。長途會很累。感覺這樣的設計比較偏執(zhí),中和一下比較好。因為畢竟中國人多數(shù)是一家一車。不像歐洲國家一家有幾輛車,可以換著開。
油耗:說到痛處了,油耗啊油耗!這408的畢竟是2.0的排量,畢竟是超大空間的大獅子,畢竟是臺1.4噸重的準B級車,油耗偏高是正常的。但是涅,作為206的版主,不由自主的便和開了七年的綜合油耗不到6的206進行了比較。相對于我的加滿一箱油能從濟寧開到太原還剩半格油的206來說,408的油耗就有些過高了。對于熟知標致各系車型的我,基本是市區(qū)百公里11,高速7+的樣子。綜合油耗大概算10個吧。雖然蠻心疼這油耗的,但是想想,換來的是其他省油的車無法比擬的舒適度、操控性和安全感,又頓時心情舒暢~
舒適:這方面我的感覺也還是不錯的。雖然過一些溝坎或上臺兒感覺懸掛還是有些偏硬。但是高速度的感覺就很有支撐感。座椅寬大,軟硬適中,只是欠缺一點包裹性。
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀很漂亮,動力好,優(yōu)惠大。
缺點:發(fā)動機啟停沒有物理按鍵,不大方便。輪胎使用的固特異,是大品牌,但是感覺水土不服,本人300公里過一個坑導致輪胎爆胎。還有榮耀版有導航不差那點錢加個倒車影像吧,自己裝還要拆中控。
外觀:我選的是白色,外觀沒得說,非常滿意。
內飾:中控的軟質材料,手感不錯。。中控臺簡潔大方名了。。。沒有太多按鈕,適合我
空間:空間絕對的絕對的沒有問題,我老婆還嫌車太長,對新手是噩夢。不管前排還是后排空間都是大大的有,后備箱很深,最里面伸手都很難摸到。拉貨還能放倒后排座椅,實用性爆表。
配置:目前15萬左右性價比最高的車型。
動力:1.6T動力沒的說,到目前位置還沒踩到底過,我是新手才拿駕照3個月,最高高速上跑120很輕松,新手感覺也沒什么壓力,我朋友跑到180覺得還能繼續(xù)跑.就是沖這款發(fā)動機買的,明星發(fā)動機.動力平順性:高速跑時100碼以上油門見底,感覺上不去了,切S檔運動模式后明顯感覺像換了個車一樣
操控: 操控不錯,方向盤精致用起來超順手,尤其對新手
油耗:比預期高一點,600km,均速20,油耗11,基本開空調。
舒適:還可以,法國車的底盤調效我相信都是公認的,路感和舒適度很均衡,畢竟15萬級的車,你要非得跟某馬比我也沒啥說的了。
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購買時間2016年08月
購買地點山東 威海
裸車價格14.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
缺點:本人新手,對倒車沒有十足把握,出廠沒有配倒車影像比較失望
外觀:可以
內飾:內飾也是我選這車的一個理由 簡單極致大氣
空間:5個人不擠
配置:408這車家用很適合,油耗低,空間大,跑高速好像才3毛多。操控很不錯,轉向精準,就是懸掛太軟,像開船一樣。配置還不錯,LED大燈吊炸天,就是沒有無鑰匙進入和一鍵啟動感覺不爽,發(fā)動機啟停就是雞肋,而且關閉還很麻煩。
動力:1.2T動力,9.8秒的百公里加速,家用足夠,像自然吸氣的發(fā)動機。
操控: 指向精準。
油耗:比較適合家用,
舒適:懸架感覺偏硬,不平路段過濾的還是比較好的,過減速帶還是不行的,感覺特別明顯這和底盤硬可能有關系吧,底盤調效還是不錯的扎實開起來給人一種很放心的感覺。
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購買時間2016年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.67萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力強勁到?jīng)]朋友,這個1.6T的發(fā)動機一開始我都感覺我沒法馴服它了,輕點油門都感覺要竄出去了,開了一個月了感覺很不錯。超車烏鴉了,起步基本無對手,只要是紅綠燈第一個的時候,隨意拉開后面車輛的距離,超級爽。
缺點:啟停,回老家一趟。右前胎,右后胎都被扎破了!??。固特異胎噪很大。印象很差!等在跑一段時間換輪胎
外觀:滿意,引擎蓋兩側為什么翹老高?鐵皮薄薄。!
內飾:內飾簡潔漂亮,一體化程度高,儀表信息顯示不全吧,也不知道是不是我不會調,后期繼續(xù)研究吧。可以摸得到的地方都是軟的,新車無異味,異響沒有出現(xiàn)過,后排出風口有,還有12V電源,可以充電啊,內飾用料有良心,儲物空間足夠,有質感
空間:2730的軸距,4750的車長,你說空間還是問題嗎??后座翹二郎腿,完全不是事。
配置:差不多
動力:加速不清楚,沒怎么開別的好車!
操控: 操控性能強,指哪打哪,非常好上手,我一個拿到駕照四年沒有來過車的人,拿到車就直接上手了
油耗:目前油耗還是高了,對于這么重的車子到是可以接受,就是市區(qū)經(jīng)常堵車,那油耗,蹭蹭蹭的上去了,回老家跑了很多趟油耗降了一點,整體算下來五毛一公里吧,還是不錯的
舒適:隔音還算不錯,高速100邁的時候基本沒任何影響。座椅不軟不硬還算舒適。
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:安全配置高,6安全氣囊,前后防撞鋼梁,這都保證了行車安全,看過車友的修車圖片,防撞鋼梁確實很棒,后視鏡防炫目,保證夜間行車安全。408的輪胎為固特異安乘215/50R17 91V的輪胎,此輪胎的91V代表的是最高時速240Km/h,最大載重量2460kg。廠家的輪胎選用比絕大多數(shù)同級車型更為厚道。
缺點:發(fā)動機啟停技術確實比較雞肋,對于北京這種車況,大家都懂的,一上車第一件事就是關啟停。有些網(wǎng)友找到可以永久關閉啟停的bug,但是沒有試過。
外觀:就沖著這外觀去的。
空間:空間大,儲物空間也較多,前排腿部空間寬敞,尤其是后排空間,我身高1.72,坐在后排有兩拳多,3個成年人同時坐沒有壓抑感,后備箱很深,要想手拿最里面的東西都有點吃力。
配置:配置來說我很滿意,因為安全系數(shù)很高,娛樂方面有點low,不過我也打算要改音響的哈,標配配置:都是肯定要說說這個啟?锌沼猛瑫r關閉方法關了吧,感覺不是很合適現(xiàn)在的城市使用,
動力:給個兩分并不是動力不好,而且油門踏板響應速度太慢,起步將近踩下三分一的油門才走,輕踩沒有動力
操控: 本身就不錯,很好,后來買東西人家送了方向盤套之后更完美了,一只手拐彎,特隨意!
油耗:現(xiàn)在磨合期7.8個油!目前還沒跑過高速!以后應該會降到7個油左右吧!還是很不錯的
舒適:舒適性還是不錯的,路噪比較大,2730的軸距,后排比較大,座椅是后加的皮座椅,包裹性不錯空調:空調聲音比較響,還有用起來不是很方便,可能還不習慣吧
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:感覺這么長,這么寬,動力這么強,還降價這么多,開起來感覺這么順滑,滿意。
缺點:內飾真的可以好好研究下。
外觀:外觀很中庸,耐看。不像思域現(xiàn)在看著很帥氣看多了就審美疲勞了
內飾:內飾簡潔大方 能摸得到的地方都是軟的 做工精致 。異味異響:新車買回來味道比較大 買車回來特地打開窗曬了幾天 還是有味道!
空間:同價位同級別車中,真心很大。坐著不擁擠,前后空間也足夠用。2773點軸距和4750的車廠不是吹的
配置:15萬出頭能買到這樣的合資車已經(jīng)覺得很滿??意,對比那些同等價錢的低配神車凌渡,低配十字架邁銳寶,棒子索納塔,無論是三大件的檔次還是外觀內飾空間都讓我十分滿足。1.6T自豪408,足以自豪!!
動力:1.6THP還用多說嗎,巡航1500轉,超車2000足夠,從容不迫,偶爾想飆車也完全能滿足你!加速表現(xiàn):目前還沒深踩過油門,一個是新車磨合期,二個怕動力太猛老婆受不了動力平順性:平順性超過預期,基本無頓挫,接近日系車表現(xiàn)跑高速:很穩(wěn),還用說,法系的強項了,雖然是板車,也沒什么大問題,調教很重要,司機的技術也很重要
操控: 方向盤根本感覺不出有任何間隙,指哪打哪。50邁過直角彎,游刃有余。215的輪胎,很寬,抓地很牢。配合50輪胎比,重心再降低,做到了舒適性與運動性的完美融合。高速最快跑120,根本覺不出任何飄的感覺。
油耗:以前開小車,沒有油顯,只能靠算,一般就6個多,F(xiàn)在跑市區(qū),剛開始表顯13個左右,后來跑高速跑多了,現(xiàn)在在7.6個,但是這個數(shù)據(jù)高速占55%,國道占30%,市區(qū)占15%。表顯一般要高點,加上市區(qū)跑得太少,用自己加的油和已跑公里數(shù),大概計算出來,綜合油耗應該在8.6個左右。
舒適:畢竟是非獨立懸架,很顛簸的路段確實有點不舒服,但也沒那么明顯,不過車門那里會有雜音
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