一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.47萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控:
我開過(guò)的車有限,但我只知道,標(biāo)致車連續(xù)變彎很穩(wěn),高速也很穩(wěn),第一次是上高速,心情很緊張,不知不覺就開了160,說(shuō)明這車相當(dāng)穩(wěn),方向?qū)儆诘退佥p,高速重的那種。都說(shuō)標(biāo)致車的板車懸掛,說(shuō)百年不變,但是我真心覺得比車型的獨(dú)立要爽,除了走坑洼大爛路。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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操控:
手動(dòng)變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感,有時(shí)很卡有干澀感,對(duì)加速有一定影響,自動(dòng)擋的話舊款只有4檔,也對(duì)加速、舒適性和油耗有影響,另因408車高,側(cè)風(fēng)對(duì)其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對(duì)底盤調(diào)教確實(shí)有一手,中高速過(guò)彎側(cè)傾較小,讓人有很強(qiáng)的信心。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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操控:
手動(dòng)變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感,有時(shí)很卡有干澀感,對(duì)加速有一定影響,自動(dòng)擋的話舊款只有4檔,也對(duì)加速、舒適性和油耗有影響,另因408車高,側(cè)風(fēng)對(duì)其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對(duì)底盤調(diào)教確實(shí)有一手,中高速過(guò)彎側(cè)傾較小,讓人有很強(qiáng)的信心。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控:
比較不錯(cuò)。方向盤稍重,適應(yīng)了就好。由于底盤較高,所謂彎道王之類的傳說(shuō),不要抱太高期望值?偟膩(lái)說(shuō)就是個(gè)質(zhì)量比較穩(wěn)定的家用車。不要奢望用于飆車。絕對(duì)沒有B級(jí)車的穩(wěn)定性能。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤調(diào)教很好,高速過(guò)彎給人很強(qiáng)的信心!法國(guó)車的底盤絕對(duì)不容小視,雖然后輪為非獨(dú)立懸掛,但是日常使用中感覺操縱感極佳,方向指向明確,晃動(dòng)方向盤,車身隨即左右擺動(dòng),好像是我用手在晃動(dòng)車身。我在凌晨3點(diǎn)的兩廣路上做S繞彎,感覺超好!有人說(shuō)方向盤沉,我覺得這是優(yōu)點(diǎn),沉也是相對(duì)于一些車型來(lái)說(shuō),這是好事,高速上過(guò)于輕盈的方向盤反而對(duì)行車是個(gè)隱患。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.47萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控:
路感清晰,標(biāo)配17寸輪轂加米其林輪胎,在舒適性,制動(dòng)距離上都有很好的表現(xiàn),再加上ESP的輔助作用,過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程11747公里
綜合評(píng)分
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