東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)異響，去4S檢查了，說是什么膠皮因?yàn)樘炖漤�，沒問題，不過這幾天響聲有點(diǎn)大，周末還得去4S店看看。
外觀：整車品質(zhì)都不錯(cuò)，畢竟是歐洲的百年品牌，有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo)，更加立體比較有動(dòng)感；整體來看線條和曲面好，流暢度比較好。408定位是“大?從容”，是給事業(yè)有成的中年男士開的，現(xiàn)在外觀感覺時(shí)尚很多，消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條，看起來更加有檔次，外觀也靚麗很多。都說法國(guó)人審美超前果然不錯(cuò)。
內(nèi)飾：最滿意的就是內(nèi)飾，全部的軟塑料做工作，厚道，高端大氣上檔次！但是中控臺(tái)的小抽屜儲(chǔ)物格稍顯有些不合理，容易卡進(jìn)去東西，特別是切忌不要放停車卡什么的在里邊。
空間：同級(jí)別車最大 非常滿意
配置：標(biāo)致汽車單次保養(yǎng)的費(fèi)用在同級(jí)別車?yán)锝^對(duì)不高，而且保養(yǎng)周期是1.5萬(wàn)公里每次，所以非常實(shí)惠。標(biāo)致408躍級(jí)之做，大氣品質(zhì)也高。價(jià)格應(yīng)該說是非常地道，作為家用來說是一款很高的性價(jià)比車型。
動(dòng)力：2.0手動(dòng)檔。PAS的2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很成熟，很多人說標(biāo)致起步肉，其實(shí)還是肉人肉車的問題。起步抬腳就走，轉(zhuǎn)速3000以后車開起來非常有感覺，高速上時(shí)常不知不覺就開到140。
操控：
操作OK，指向準(zhǔn)確
油耗：因?yàn)槲业拈_車習(xí)慣還是不錯(cuò)的，加上用車的地方路況很好油耗平均9個(gè)，一臺(tái)2.0L，體重1.4噸（加我1.5噸），這樣的油耗我還是比較滿意的。
舒適：空間比較大，過減速帶時(shí)有明顯的感覺。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，帶ESP博世8.0，6氣囊。
缺點(diǎn)：車開了21000多公里，目前來看就是輪胎噪音有點(diǎn)大，但還能接受，車子開起來后注意力并不會(huì)放在噪音上。
外觀：清秀卻不失宏大、張揚(yáng)卻彰顯涵養(yǎng)。外觀我們一家都很喜歡。做工很好，接縫縫隙小，品質(zhì)控制就從這些方面體現(xiàn)出來。外邊的面板、鈑金、油漆都很精準(zhǔn)漂亮，當(dāng)然了，如果有碰撞，側(cè)面那條凸起就比較難修復(fù)，而且也比較容易碰傷。
內(nèi)飾：到處用的都是軟軟的材質(zhì) ，摸上去很有質(zhì)感。手套箱和車頂把手上的阻尼做的都很到位，很緩、很平順。
空間：很大，很爽，比現(xiàn)款還要大、高這么一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：基本是A級(jí)車的價(jià)位買到的B級(jí)車的感覺，雖然車輛最后定位為A ，但是感覺上還是B級(jí)，比預(yù)料的要便宜，也比預(yù)料的價(jià)位的車子性能等各方面要好，極具性價(jià)比。選裝配置：選裝了出廠配置為天窗、真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)和關(guān)門后還開著燈等一個(gè)選裝包，四千元，實(shí)際感覺還是很實(shí)用的，具體的四千元包的配置還真是時(shí)間長(zhǎng)了記不清了，但是感覺是最具性價(jià)比的選裝包。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)足夠，我是2.0手動(dòng)檔車子，平時(shí)起步非�？�，當(dāng)然前提是舍得給油，正常紅綠燈都是第一個(gè)沖出去，10秒后已經(jīng)領(lǐng)先100多米了。當(dāng)然其他人沒有和我賽跑，但是我很享受加速的過程，非常給力。走你，，，，
操控：
還好，液壓助力有些重，但我比較喜歡；
油耗：市區(qū)百公里油耗14左右，高速還行，大約8.0.買車是標(biāo)稱的綜合油耗8.1明顯忽悠人。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，離地間隙高通過性能好。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速給力，四扇窗都一鍵升降，鎖車自動(dòng)關(guān)窗。
缺點(diǎn)：1、保值率低 2、2.0手舒沒有后排出風(fēng)口 3、后面的非獨(dú)立懸架
外觀：不瞞的說，我買車的時(shí)候根本沒想過買標(biāo)致車，因?yàn)橥庥^不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨(dú)車門內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時(shí)候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：頭部很腿部空間都很大、180以上的坐上去都沒問題的
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動(dòng)力：無(wú)論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點(diǎn)失望，畢竟408兇猛的外形，應(yīng)該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如�？怂�、速騰、科魯茲等）一拼到底！
操控：
底盤很好，當(dāng)然限于這個(gè)級(jí)別的車，和高級(jí)車沒法比�？赡苡捎诟叨容^高，所以如果高速度過彎側(cè)傾明顯，也是由于離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。
油耗：對(duì)于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實(shí)際這油耗跟均速有關(guān)，對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來說，選408會(huì)非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內(nèi)行使，你要對(duì)油耗有心理準(zhǔn)備。
舒適：舒適性還可以接受
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車無(wú)完車，這個(gè)價(jià)位的車肯定有這樣那樣的毛病，就目前來說，我還真沒有什么感覺408不太好的地方，如果說，非要找出不滿意的地方，就是408有的地方設(shè)計(jì)的不是很令我滿意。比如說中控的煙灰缸（雖然我不抽煙），沒有日間行車燈（這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該有，ESP都是全系標(biāo)配。為什么沒有日間行車燈？）。還有一點(diǎn)最蛋疼，副駕座椅不能調(diào)整。
外觀：流線設(shè)計(jì)，寬大的車身，高高的個(gè)子，看起來給人一種渾厚，低調(diào)的感覺，很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子，又不失氣場(chǎng)，很讓人喜歡。
內(nèi)飾：寬敞舒適的內(nèi)部空間以及精致細(xì)膩的布局設(shè)計(jì)，黑色裝飾更顯檔次
空間：這款車的軸距在緊湊型里算不錯(cuò)的了！空間很滿意，可以算是準(zhǔn)B級(jí)車了秒殺日韓車系
動(dòng)力：408的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的，當(dāng)然，前提是你要舍得給油。一般情況下，在紅綠燈路口等燈，基本上起步時(shí)不會(huì)落后。尤其是在后半程，肯定能把一般的車超過去（不要跟奔X車、寶X車、凌X車、奧X車以及法X車等等等等一系列名車相比，我說的就是普通家用車之類的）。
操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪。
油耗：呵呵，油耗我就不多說了，小8油耗偏高這點(diǎn)是大家都知道的。不過目前平均10.2，市內(nèi)11，高速不過8的油耗表現(xiàn)，還是讓我感到意外，畢竟車重在那放著，還是215的寬胎，車都買了，干嘛再糾結(jié)油耗？
舒適：絕對(duì)的寬闊舒適 我們家2個(gè)大塊頭一坐，再加2個(gè)人還能有所富余呢，這次買了個(gè)安全座椅，放進(jìn)去發(fā)現(xiàn)空間還好不算太過擁擠。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，坐到駕駛位上就有一種想開的感覺，方向盤下一點(diǎn)都不擋腿。不窩闕。
缺點(diǎn)：油耗最低也要十個(gè)油
外觀：流線設(shè)計(jì)，寬大的車身，高高的個(gè)子，看起來給人一種渾厚，低調(diào)的感覺，很符合個(gè)人的性格。張揚(yáng)的小獅子，又不失氣場(chǎng)，很讓人喜歡。
內(nèi)飾：買車的時(shí)候就是看上很上檔次的中控內(nèi)飾，還有布料的座椅，門把手的設(shè)計(jì)很舒服，還有座椅的包裹性都很滿意。不過有一點(diǎn)很糾結(jié)。副駕的座椅不能調(diào)整。
空間：這車就是空間大，包括座位，后備箱都很寬敞，五個(gè)人含司機(jī)，坐一起不感覺擁擠
動(dòng)力：我的小8是2.0自動(dòng)豪華版，對(duì)于80年代中期，即將步入而立之年的人來說，神馬加速度，極限速度都是浮云。對(duì)我來說，2.0的動(dòng)力還是很充沛的了。。我的車子在磨合期，就有朋友(我們一起)把我的車子開到205的瞬時(shí)速度了，而且將近500公里的路程，他的勻速都在180。所以說，我不追求5秒能讓小8從速度為0到破百，也不追求像法拉利一樣，頂速可以開到300。再說205的速度對(duì)小8來說也沒有壓力，完全夠用，這就非常讓我滿足了。
操控：
買來主要家用，操控沒太在意，一般駕駛完全夠用；
油耗：呵呵，油耗我就不多說了，小8油耗偏高這點(diǎn)是大家都知道的。不過目前平均10.2，市內(nèi)11，高速不過8的油耗表現(xiàn)，還是讓我感到意外，畢竟車重在那放著，還是215的寬胎，車都買了，干嘛再糾結(jié)油耗？
舒適：車大肯定坐的舒服，毋庸置疑。只是懸掛過減速帶硬點(diǎn)，全看速度的快慢，快了顛，慢了就好點(diǎn)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的很寬松，家人坐著感覺舒服，外觀樣式也很沉穩(wěn)，符合我的口味。
缺點(diǎn)：滲油，后保險(xiǎn)杠下沉，門玻璃易松動(dòng)等，車才用半年，江湖傳說的前面幾個(gè)問題在我車上都出現(xiàn)了。
外觀：更新的頻率太快了，當(dāng)年的新款轉(zhuǎn)眼間成了只老獅子了，外觀上還是不會(huì)很落伍的，加上自己買的銀色，沒新沒舊的，遠(yuǎn)看還是輛新車嘛。
內(nèi)飾：大量的軟性材料，很上檔次，內(nèi)飾借鑒進(jìn)口308，簡(jiǎn)單大方，不凌亂，比較討穩(wěn)重年齡大的人喜歡。
空間：在同級(jí)別車中大得沒法說了，自己185的身高不管是頭部還是膝部的空間都相當(dāng)充足；剛買車時(shí)有次辦公室共6個(gè)大人擠進(jìn)我這一輛車去吃飯，暴殄天物�。�
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，問過二手車行，想把車賣了，買輛自動(dòng)擋的，標(biāo)致的車還是有點(diǎn)保值的，最少不會(huì)以降價(jià)來促銷，開了幾年的標(biāo)致408，我想接下來還繼續(xù)開標(biāo)致車，也正在考慮哪款車型比較適合我。
動(dòng)力：我的是1.6手動(dòng)版的，平常市里跑跑動(dòng)力足夠，但是高速就不一樣了，高速感覺超車很吃力。
操控：
如果是2.0！我肯定操控會(huì)很棒！1.6也可以！轉(zhuǎn)向比較清晰，比較的到位！拖拉感不大！總體不錯(cuò)！
油耗：中控顯示屏顯示9.1L/100KM。個(gè)人認(rèn)為絕大多數(shù)車主們，對(duì)自己車輛的油耗不會(huì)過多在意，讓廣大車主非常糾結(jié)的應(yīng)該不是油耗，但一定是
舒適：板車懸掛能被標(biāo)致成調(diào)教成這樣，標(biāo)致很牛了！不像開某些韓系日系有那種松垮的感覺！甚至比沃爾沃的S60過減速帶過濾的干凈！408在舒適跟運(yùn)動(dòng)上面找到一個(gè)很好的平衡點(diǎn)！
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足
外觀：408的外觀總體看起來大氣野性剛猛，很有些獅子的王者氣派。我最喜歡的是它的大腦袋和大腳丫，有的人說車頭太大看不到前面，可是我覺得這才真正是一頭雄獅的形象——獅子的腦袋能不大嗎？還有上面的縱條紋理，就如同雄獅的鬃毛一般。另外就是它的大腳，十七寸的輪轂真心讓人喜歡。當(dāng)然，還有新款尾部的獅爪燈也不錯(cuò)。但是，我選擇是的11款的車型，因?yàn)槲也幌矚g新款的車標(biāo)直接趴在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的蓋子上，我覺得還是老款的帶進(jìn)氣柵欄上面的獅子更加穩(wěn)重一些。
內(nèi)飾：408的內(nèi)飾比較穩(wěn)重，可能這與我選擇了一款深色內(nèi)飾有關(guān)系吧。里面的一些按鍵也比較精致，最喜歡的是中控面板的鋼琴漆質(zhì)地的板面，光滑細(xì)膩，很顯檔次。
空間：很大，乘坐舒適
動(dòng)力：動(dòng)力僅僅只能說夠用，雖然是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是城市跑跑還是比較吃虧的，畢竟是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。高速跑起來還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤力度適中，車身穩(wěn)定性好，剎車系統(tǒng)非常好，安全性一流；
油耗：408的油耗是最讓人糾結(jié)的地方。從買車的第一天開始，直到現(xiàn)在開了兩千多公里，油耗最低的時(shí)候也是百公里十個(gè)油，從來沒見到過九這個(gè)數(shù)字。但是想想它近一噸半的重量，2.0的排量，對(duì)這個(gè)油耗也就接受了。
舒適：408的舒適程度還可以接受，基本上滿意吧。畢竟非獨(dú)的懸掛不可能太軟太舒服。話說回來，它是一款城市用車，平時(shí)跑的都是公路，又用不著翻山越嶺爬坡過坎的，所以也感覺不出太多的不滿意。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，就像做的廣告 大 從容
缺點(diǎn)：最不滿意的是車門上角太尖，開門過快或幅度過大空間撞到面部，提車僅四天包括我在內(nèi)共發(fā)生過兩起這樣的情況。
內(nèi)飾：外觀不多說了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就隨意看了一下，感覺反正看的過去，比一般車強(qiáng)就行了，總起來說還是順眼的，特別是那雙犀利的大燈，越看越漂亮。
空間：空間毋庸置疑絕對(duì)是同級(jí)別中比較寬敞的了。后排四個(gè)人沒問題(千萬(wàn)不能全部都是胖子，呵呵)。
配置：性價(jià)比就是一句話，很高，很實(shí)用的家用車。
動(dòng)力：動(dòng)力還算可以，雖然有點(diǎn)肉，但是對(duì)于LD開車足夠了，LD開車本來就慢，對(duì)于動(dòng)力她也不是很關(guān)注，反正想提速就加油門，哈哈，舍得給油就行，市區(qū)開絕對(duì)夠用了，就是高速感覺超車的時(shí)有點(diǎn)費(fèi)力，比較自動(dòng)擋的，要是開空調(diào)就更費(fèi)事了，所以一般高速我很少超車，怕出事。
操控：
操控性與網(wǎng)上所說的底盤調(diào)校應(yīng)該有關(guān)，高速100公里時(shí)速?zèng)]發(fā)現(xiàn)飄（新車不能速度過高），但曾試過60公里左右的時(shí)速過彎下橋，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確，車身穩(wěn)定，表現(xiàn)不錯(cuò)。
油耗：油耗還算可以吧，自動(dòng)擋本來就費(fèi)油，現(xiàn)在基本都是在11個(gè)上下，堵車厲害油耗也高，高速還行，基本7個(gè)吧，但是走高速的時(shí)候少，還好上班走開發(fā)區(qū)，呵呵，就是接送孩子總得走市區(qū)，所以油耗高點(diǎn)也正常吧，現(xiàn)代車自動(dòng)擋還得10個(gè)多呢，別說法國(guó)車了。
舒適：空間的舒適性也非常的高，座椅包裹性好，長(zhǎng)距離駕駛不會(huì)覺得很累，后排座位也寬大舒適，腿部空間充足，正常身高翹二郎腿沒問題。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.47萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大空間、高安全性、操控作為這么大一個(gè)車應(yīng)該算是很高了
缺點(diǎn)：2011款的中控有點(diǎn)難看，不符合年輕人的口味，適合家居，不運(yùn)動(dòng)。老款的助力轉(zhuǎn)向有漏油，USB放歌不能斷點(diǎn)續(xù)傳，但是現(xiàn)在可以升級(jí)！
外觀：前面呈現(xiàn)獅子大嘴和兩顆獠牙霧燈，很有神；后面看凸顯成熟與大氣，側(cè)面俯沖感強(qiáng)，唯一值得挑刺的是車頭部分稍顯短了20公分，如果設(shè)計(jì)加以改進(jìn)，絕對(duì)完美！
內(nèi)飾：法系內(nèi)飾，談不上有多精致，也是能體現(xiàn)家族設(shè)計(jì)成分，如果現(xiàn)在再讓我重新選擇的話，我還是更喜歡老款的內(nèi)飾風(fēng)格，很耐看。
空間：空間充裕，同等的車子里，沒有敵手。
配置：從現(xiàn)在動(dòng)則1.5萬(wàn)的優(yōu)惠來看，我買的還是貴了些，不過相比神車和不靠譜的潰縮式主動(dòng)安全配置的日系車來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，是EW10系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，最大功率108千瓦（147馬力），最大扭矩200牛米，在同級(jí)中比較出色這個(gè)我是比較過的，另外還和駕駛習(xí)慣和技術(shù)有關(guān)，反正起步和超車都沒有問題！
操控：
相當(dāng)不錯(cuò)，這么高的車身和底盤高度，能有這樣的操控不容易，很享受駕駛的感覺！
油耗：油耗要一分為二說，想省油這個(gè)車是做不到的。畢竟車自重和排量在那，但只要摸透車輛的脾氣和性能，我想省點(diǎn)油也可以�，F(xiàn)在磨合期間8.5個(gè)油應(yīng)該屬于正常吧，我空調(diào)一般都開的。冷和熱都開過。
舒適：表現(xiàn)良好，120的速度在車內(nèi)平常交流沒問題，噪音主要來自風(fēng)噪和胎噪，不過215的胎你還想怎么樣。
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間足夠大，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)出色，日常使用很方便。
缺點(diǎn)：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動(dòng)，改裝后覺得很帥氣，而且質(zhì)量也很好，所以當(dāng)408出來時(shí)，就認(rèn)定了408，認(rèn)定了標(biāo)致這個(gè)品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優(yōu)化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點(diǎn)
外觀：我喜歡標(biāo)致車，因?yàn)槲矣X得他很有設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀這個(gè)東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個(gè)性的
內(nèi)飾：我買的是米色的內(nèi)飾，中控比較簡(jiǎn)潔，我覺得家用比較溫馨
空間：全五分！只要進(jìn)去體驗(yàn)過就知道了。
配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價(jià)格卻比同級(jí)別要實(shí)惠點(diǎn)，況且現(xiàn)在已經(jīng)普及6at了
動(dòng)力：好發(fā)動(dòng)機(jī)，配了個(gè)4AT，這點(diǎn)最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標(biāo)致的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，早就了低轉(zhuǎn)肉，高轉(zhuǎn)猛，開個(gè)一段時(shí)間了解了這個(gè)的脾氣，會(huì)開了才知道，這車不肉，想超車時(shí)油門深點(diǎn)，跳低檔后，爆發(fā)力很猛
操控：
我開過的車有限，但我只知道，標(biāo)致車連續(xù)變彎很穩(wěn)，高速也很穩(wěn)，第一次是上高速，心情很緊張，不知不覺就開了160，說明這車相當(dāng)穩(wěn)，方向?qū)儆诘退佥p，高速重的那種。都說標(biāo)致車的板車懸掛，說百年不變，但是我真心覺得比車型的獨(dú)立要爽，除了走坑洼大爛路。
油耗：油耗堵車的話再12個(gè)左右,不擁堵的話9個(gè)，高速8個(gè)多點(diǎn)，平均8毛左右一公里吧
舒適：座椅柔軟，懸掛也是偏向舒適的，過一般高低的鋪裝路面，感覺很滑的就過去了
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