一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
購買時間2013年04月
購買地點內蒙古 巴彥淖爾
裸車價格14.70萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間、尤其是后排,舒服啊,再就是后備箱,有哪個轎車可以放下一個那種搞活動用的大的、方形的帳篷,還有一大堆東西,舒心!
缺點:非要加一個不滿意的地方只能說是油耗了,不過我2.0手自一體8.8的油耗說實話真心不是很高。
外觀:人者見仁,我自己覺得整體上還是不錯的,并不是大眾臉,辨識度很高。特別是正面看上去還是很不錯的,前擋玻璃特別大,視野非常號,現在開別人的車都很不適應,側面看顯得有點臃腫,不是很流線型,后面看也還不錯。
內飾:因為是舒適版的,我就加裝了真皮,黑色的,看起來不錯,質感立馬上去了。別的沒啥了。就是中控那個小盒子,有點坑人,我把藍牙放進去了,開的時候給卡到里面去了,掏不出來了,汗。。4S店的人說要拆掉才能拿出來。
空間:軸距2710mm,完爆a級車啊。空間巨大,后排距離超大,可以翹二郎腿,左右距離也寬,我在駕駛位開車,左胳膊想架在窗戶上發(fā)現不舒服,離的太遠了,說明還是比較寬的
配置:基本滿意,考慮到配置做工,可以接受。
動力:2.0的相當不錯
操控:
自動擋談不上操控,市區(qū)偶爾M擋,感覺還是不錯。
油耗:目前行駛15350公里,油耗表顯10.3,沒有太詳細的算過,一般是200塊的油跑250-300公里。
舒適:前排還不錯,后排顛簸得有點厲害,坐過的人都說有點暈,應該和板車懸掛有關吧。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:當然是空間,作為A級車擁有著B級車的空間,甚至比部分B級還大,自然是相當滿意。選車時,看過新?怂梗ㄈ龓、新速騰、新朗逸、新寶來、K3、卡羅拉等等,408空間完勝其,坐過的同事都說大,前檔超大,視野很棒,后來開過同事的老款朗逸,坐進去感覺視野小很別扭,408頭部空間和后備箱空間也非常寬裕,適合超市大掃蕩。另外,到目前為止3600多公里,無任何小毛病,這點也很滿意。
缺點:車輛翼子板和車身不平整,讓人感覺做工不夠精細,剎車偏軟,最糟糕的是偶發(fā)低速剎車失靈。
外觀:每人眼光不同,所以因人而異,我是比較喜歡從后面看的樣子,從前面看有些簡單,法系車的浪漫不是誰都可以接受的。
內飾:內飾還行,說不上好壞
空間:真的非常大,車內實際空間比很多B級車都要大,后備廂也是超大,非常實用,好多朋友一進我車里,第一句話就是“空間好大呀”
配置:每個月銷售三四千量,銷量不算高,市場保有量不高,維修渠道較少,導致性價比一般,買這車主要考慮的是安全、空間大,性價比就難兼顧了,畢竟沒有完美的東西。
動力:響應及時
操控:
408的方向盤指向是非常精確,跑山路是最合適的,還是擔心剎車,怕關鍵時刻剎不住
油耗:10.8左右,也差不多了,指望過段時間跑高速能降下來一點
舒適:緊湊型車子來說,這貨的舒適性真心不錯,后排比前排還爽
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購買時間2014年01月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格12.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,乘坐舒適,非常合適的家用車。6AT變速箱,升降檔很積極,沒有疲軟感覺。地盤偏硬,通過性強。
缺點:懸掛偏硬,路況不好的時候較為顛簸。問過售后,車本身出廠時調教就偏硬。
外觀:各有所好,我喜歡這個外觀
內飾:簡簡單單,不過很行!
空間:這車的空間完全向B級車看齊(加長的不算),對此100%滿意,上一輛車是E90寶馬3系后排空間倍受乘車人詬病,這輛車正好彌補了E90的缺點。座椅坐姿高,底盤高,408轎車中的SUV這句話名不虛傳,上上輛車是途觀,這車的頭部空間完全不遜于途觀。后備箱空間很大,放倒后排座椅就更大了,只是開口有點小。這里啰嗦一句,有過3次被追尾經歷的我深深的知道三廂車后備箱的重要性!
配置:在同級車里,408屬于性價比挺高的車,不在乎多出來的那么點油耗的話,真的是輛不錯的家用車。
動力:中段加速很給力,畢竟車重放在這里
操控:
操控這種東西我是真心不懂,所以我沒什么發(fā)言權,只是小八的方向盤比較重,過彎很穩(wěn),在高速路上就是跑120方向也不得抖,要超車的話只要先松下油門再深踩還是飚的快,至于其他我也不知道了。
油耗:同買的時候一度自測達到20,現在百公里15的油耗還是勉強能接受的
舒適:座椅比較柔軟包裹性一般,駕駛坐可以前后高低調節(jié)這點很好贊一個。后排座尤其舒適坐3個體型胖的人都不擠。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3656公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間——不得不說小8的空間還是非常令人滿意的。所有坐過我車的同事、家人、朋友等,也都對空間印象深刻,在同等價位中,408的空間應該是無出其右了。
缺點:油耗高,
外觀:第一眼就看上了她,犀利的眼神,大大的屁股,就是我的菜。
內飾:做工精細,中控臺是軟包,我的舒適版的配的是黑色鋼琴烤漆的CD,整體效果非常好,儲物空間多,設計位置合理
空間:同價位的合資車里無出其右了吧
配置:最便宜的2.0排量的合資車,同級車最大的輪轂最寬的車胎,并且還是米其林的。
動力:2.0+6AT,動力夠用了,油門調教比較靈敏,城里面豈不提速不拖沓,但是畢竟只有2.0,上了高速也就一般般了,變速箱齒比有必要優(yōu)化,120的時候轉速已達到2600rpm,對于2.0+6AT的車這個轉速過高了,對油耗和噪音都不是好事。
操控:
操控總體感覺不錯,硬朗也有韌勁,但跟速騰比感覺還有差距,比凱越強得多。感覺比世嘉也好點(雖說一樣底盤)。大輪轂功不可沒,開起來非常穩(wěn)健,磨合期內上高速沒開很快,110左右很穩(wěn)。
油耗:有點偏高了 經常使用還有點小壓力,還是跟變速箱有關系 都TM兩三千轉換擋。長途會好很多 至少不用頻繁換擋
舒適::比較舒適,發(fā)動機聲音不大,隔音挺好,車內基本上聽不到發(fā)動機的噪音。但是由于不是獨立后懸掛,過緩沖帶可能稍稍有點顛簸。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,前擋視野開闊,做工精細
缺點:如果用途是上下班,周末近郊游玩,那么油耗偏高了(也許是駕駛習慣及平常行駛路段所致);還有一點就是擋風玻璃有反光,需要時間適應。
外觀:我的是白色的,看過的都說不錯。獅眼燈犀利
內飾:過得去!要是再多點鍍鉻的裝飾就好了
空間:空間真叫一個大啊,家里人都很滿意.
配置:比較高,還是比較值得擁有的。
動力:動力很好,2.0的手自一體六速變速箱,偶爾還能暴力駕駛一把。
操控:
沒開過什么好車,感覺還行
油耗:說到油耗,這也是我的痛處。現在論壇一看,滿版面的都是新款在哪曬,,這個油耗七個,哪個油耗八個,看到心里非常的不爽,我的東風標致408從買回來到現在已經17600多公里了。表顯油耗10.8,勻速23,其實實際油耗已經有11個多了。不過想想當時我的老款可是優(yōu)惠了二萬多,新款優(yōu)惠才一來萬,我也就釋然了,一年最多比他多燒三千塊錢的油,但是我的老款動力強啊。嘿嘿。不過說到油耗高,估計也與我的性格有關,我是急性子。開車都是猛踩油門,猛踩剎車。而且我們市區(qū)紅綠燈哪叫一個多啊,二百來米就設一個紅綠燈,還有就是我的駕駛習慣不好,,,油耗能不高嘛。
舒適:很好,由于空間夠大,無論是自己駕駛還是坐在副駕或者后排都感覺很舒適,自己再上網淘點什么坐墊腳墊的啦,讓自己車感覺更舒適也就越好看。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點:超級舒服的后排 超大的空間 儲物空間多 連座椅兩側都有
缺點:總所周知,油耗,剛買回來的時候跑市區(qū)練車,勻速18,油耗15,這幾天勻速20,油耗變成13.5 ,因為是新手,還沒跑過高速,跑完高速期待油耗能降下來。
外觀:前擋風玻璃面積較大,車頭顯得比較圓潤,發(fā)動機機艙角度略微向下傾斜,車頭和前防風玻璃夾角相比其他車型較大,看著略顯不適應。另外,坐在車內一般看不到機頭,需要更好地駕駛空間感才能熟練的駕駛。后尾燈較上一代車型修改后顯得十分漂亮,非常滿意。
內飾:可以
空間:空間不用說大家都了解,一個字就是大,后面座3個人還茶不錯,比同級別車子要寬敞,就是沖性價比,空間和安全買的
配置:較高
動力:2.0自動舒適,在高速公路開著絕對可以了,平常在縣城使用應該沒啥問題的。
操控:
操控嘛比我以前的速騰是差點,電動助力和液壓助力還是有區(qū)別的,獨立懸掛和非獨立懸掛也是有區(qū)別的,在高速上跑一百二覺得的確沒有速騰穩(wěn),一是懸掛調校,一是底盤高底差的很多,速騰的最小離地間隙是120毫米,而標致408的最小離地間隙是180毫米,你說這兩個能比嗎?
油耗:新車開了600公里一般高速一半市郊 油耗8.8感覺還可以,能接受
舒適:前檔玻璃超大視野很開闊,高速很穩(wěn),顛簸路面懸掛過濾的較徹底,座椅雖然沒有包裹性,但坐著還是很舒服的。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間很好,適合帶老人孩子出游
缺點:空調的1..2..3檔基本試不出來風。
外觀:外觀一般吧,屁股不好看,不過晚上開燈了還行吧。
內飾:大部分都是軟塑料,中控面板鋼琴烤漆,炮筒型儀表盤都很和心意。
空間:不錯,全家出行寬敞,2710mm軸距利用率很高
配置:總的來說性價比很高的車子,長處很長,沒有明顯短板。
動力:2.0發(fā)動機,6AT變數箱。發(fā)動機技術老舊,當然從另一層面也可說技術成熟,可靠性高。動力充沛,但與變速箱的搭配不是很和諧。。
操控:
這個沒開過什么好車,感覺操控換不錯,我的職業(yè)是司機,感覺開這么大的車沒有壓力
油耗:臥槽 還說嗎 就是高 沒招 反正會開也能少 比如加速時穩(wěn)當點 盡量勻速走 遇到紅燈 提前滑行 自動檔的也會使用手擋 油耗是可以降的 我現在磨合期內最好時候 表顯6.8 一般是8.3左右 不會有大變化 最長天津市區(qū)內跑 200元錢 27.5升油 350公里
舒適:六速手自一體變速箱比較平順,基本感覺不到換擋變化。新車堵車的時候由于低速行駛,1,2擋比較頓挫。即使120公里的速度,車內聊天還是不受影響,靜音比較好。坐在車里面也比較舒服,座椅的深度有50厘米,不管是開車的還是乘客們,承托都非常好,座椅也十分舒服。唯一的是過坑的時候后避震的聲音有點大,‘哐哐’有點刺耳,避震硬了一點。
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購買時間2013年02月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15350公里
綜合評分
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優(yōu)點:坐在車里一點沒有壓抑感,特大的前擋,特美阿,這就是空間大的優(yōu)勢。
外觀:我喜挺喜歡的,有不喜歡的就非常不喜歡,法系車設計都很前衛(wèi),不是所有人都能接受的,也沒指望所有人都喜歡。
內飾:內飾簡潔大方,但是不夠炫
空間:2710軸距,1525車高,1815車寬,秒殺同級車,堪比B級車。再加上大前檔,高坐姿,開車有SUV的感覺。后排3人無壓力。
配置:銷售價格優(yōu)惠幅度大,有的地方達到了3萬元,嗚嗚嗚嗚!我買的時候由于我們這是個小地方,4S店車價堅挺,裸車現金只優(yōu)惠了1萬元,我再哭。整車配置比較厚道,6AT手自一體變速箱,全系標配ESP,后視鏡加熱,四門玻璃一鍵升降,后備箱液壓頂桿,4條米胖子輪胎,備胎也是全尺寸的,居家過日子的不二之選。
動力:動力還行吧,起步初期提速不算快,60以上明顯動力跟上來了,跑起來也比較穩(wěn)當踏實,在高速上不知不覺速度就上去了。
操控:
說實話,真心喜歡機械助力的車,有駕駛感覺,指哪走哪毫不含糊.
油耗:臥槽 還說嗎 就是高 沒招 反正會開也能少 比如加速時穩(wěn)當點 盡量勻速走 遇到紅燈 提前滑行 自動檔的也會使用手擋 油耗是可以降的 我現在磨合期內最好時候 表顯6.8 一般是8.3左右 不會有大變化 最長天津市區(qū)內跑 200元錢 27.5升油 350公里
舒適:空間大,比較舒適
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:坐在車里一點沒有壓抑感,特大的前擋,特美阿,這就是空間大的優(yōu)勢。
缺點:減震,雖然不是什么高檔車子,只是一個代步家用車,但是減震確實太差了,過個小坑、小凹的,那個震動啊,和面包車比都差不多了。
外觀:這個就沒法統(tǒng)一了,蘿卜青菜,各有所愛,我很滿意408的外形,不論事前面、側面還是后面
內飾:用料厚道,一年多的選擇!絕對不后悔!大家都買的性價比!
空間:足夠大
配置:我認為這是其優(yōu)點,剛都說過了,不到13萬自動檔,大多只能買個1.6的,而這個可是2.0!
動力:動力表現加速不算太猛,但推背感還是有的! 0~180時速內動力感覺源源不斷,加速感非常線性!
操控:
可以,駕駛起來很舒服
油耗:油耗方面是很多同學一直抱怨的問題,但個人覺得相對于安全、操控、動力、空間及車的性價比來說,我還是可以接受408的油耗的!不過也希望標致能順應時代潮流,為節(jié)能減排做貢獻,加強在節(jié)能方面的研發(fā)!對于能源日益緊缺的當今社會來說,這也是一個不容忽視的問題,也是大方向!
舒適:純市區(qū),4輪2.5的氣壓,80碼時速,胎噪風噪不高。80碼以上還沒開過。車子隔音適中,市區(qū)嘈雜地段關上窗戶車內人輕松交談。順便說下在混凝土路面4米的間隔縫隙,車速在70碼--80碼之間,前排兩人,后排2人車子易產生共振,此時只要將一扇窗戶打開一條縫立馬消除共振。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,安全性高,安全配置全,造型喜歡,內飾美觀,性價比不錯。
缺點:A柱偏低,左轉影響視線。油耗有點小高
外觀:很漂亮
內飾:材料沒得說,中控全搪塑工藝,手感不錯,按鍵阻尼也還好,總體滿意。
空間:主要是后排空間蠻理想的,后備箱也蠻大的,其實主駕駛位的左腳位置還是有點狹窄。
配置:標志現在的感覺就是代表三個字“性價比”。在15萬以內的車子,不追求油耗的情況下,標志應該是首選了?臻g,動力,內飾。都是家用的最佳選擇
動力:動力充足,本人安全駕駛動力足夠了
操控:
家用車就別談操控吧,液壓助力換成電子助力打方向盤會輕松點。
油耗:個人感覺很滿意,自購車到現在已經7.5個月,跑了11000公里,高速(約十余次,2000-3000公里)、山路(回老家多次,彎多,上下坡多,車速可以跑到40-60,約跑了1000公里)、城市快速道(以時速40-60為主)都有跑,包括最初的磨合期,一個冬季熱車啟動等等,總油耗9.2,個人感覺相當的好。用車體會上覺得有一點值得一提的:行車電腦顯示里的瞬時油耗顯示非常有用,讓你減少一些不良駕車習慣和過度加油,經常在跑到40-60的速度時,可以控制瞬時油耗保持在4.5-6.5之間,感覺非常的有成就感。這是個人的駕車體會,共享一下。
舒適:平坦路面很舒適,顛簸路面車身搖晃厲害(相對后獨立懸架的車),
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