東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3632公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，安全性高，用料厚道。爸媽年紀(jì)60多了，喜歡空間大的車，坐在車內(nèi)感覺很舒服，不憋悶。安全性，同級別車當(dāng)中，全系標(biāo)配ESP，車門裝有安全橫梁，其它的不說了，安全評級五星級。用料厚道，不論是油漆厚度還是內(nèi)飾材料，都是同級車中最好的。
缺點：空調(diào)不是太給力，我在武漢的，空調(diào)的重要性大家都理解。室外35度，空調(diào)外循環(huán)風(fēng)速打三檔不覺得冷，四檔冷，但風(fēng)噪大點，內(nèi)循環(huán)三檔夠用可新車氣味大。等新車氣味散了，用內(nèi)循環(huán)。4S加的原廠導(dǎo)航反應(yīng)慢點，特別是在倒車時。分辨率也感覺低了點。還是后視鏡用的慣。
外觀：感覺還行，有時候挺漂亮的，有些話感覺不協(xié)調(diào)，晚上看比白天看要好
內(nèi)飾：內(nèi)飾很亮，旋鈕很動感。買車前看照片覺的速度表那個白底盤不好看，但是真車來了之后坐進(jìn)去，發(fā)現(xiàn)白色跟周圍的黑色內(nèi)飾非常的搭，也沒照片上那么白。
空間：得益于2700的軸距，408的乘坐空間非常大，前排位置調(diào)整好，后排空間很寬敞，坐3個人不擁擠，甚至可以翹起二郎腿，因為車高頭部空間也大，坐在車內(nèi)沒有壓抑感。
配置：這個前面也提到了。性價比在同價位的車子中最高。
動力：2.0發(fā)動機(jī)，6AT變數(shù)箱。發(fā)動機(jī)技術(shù)老舊，當(dāng)然從另一層面也可說技術(shù)成熟，可靠性高。動力充沛，但與變速箱的搭配不是很和諧。。
操控：
還不錯
油耗：已經(jīng)談過了~~
舒適：可以，空間大帶來的優(yōu)勢可想而知
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.19萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大、視野足夠?qū)挘?/span>
缺點：車皮使用塑料太多，除前后臉、保險杠外，左右翼子板也是塑料的，引擎蓋的鐵皮也很薄，沒有質(zhì)地感，材料上給人的感覺很一般。
外觀：大燈很兇悍，408屬于耐看型的車，前檔很大，和一般車不太一樣，前檔很傾斜，有很大的角度，車頂也比較高，保證了頭部空間。
內(nèi)飾：我的408是皓月灰，內(nèi)飾是淺色的。淺色看上去清爽、干凈、明快，配以黑色的地墊，不失穩(wěn)重、端莊，軟性材料的中控臺給人以舒適親和感。
空間：十分大
配置：比較滿意。選擇408的人應(yīng)該都是反復(fù)比較各種性能換個價位后選擇他的，確實在十來萬的車離有米其林17寸大胎，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，2710mm長軸的大空間，2.0的發(fā)動機(jī)，蓋板都有隔音棉，也有很多人會說這個2.0發(fā)動機(jī)有點老了技術(shù)不先進(jìn)了，但是這個發(fā)動機(jī)是經(jīng)過時間的檢驗的，耐用穩(wěn)定無明顯的缺陷，所以408的性價比還是比較高的。
動力：滿分，超車？有想法即刻實現(xiàn)！
操控：
13款的方向盤有點重，必定是機(jī)械助力嘛，老婆開的時候覺得一個手很難控制，不過這一點也還，起碼安全。汽車在高速行駛的狀態(tài)下，方向很穩(wěn)，也很有手感，方向盤的準(zhǔn)確度也不錯，到目前為止從來沒出現(xiàn)過跑偏的情況。
油耗：相對于我來說油耗偏高了一些。在接受的范圍內(nèi)，車身自重在那擺著呢。
舒適：駕駛員座椅坐墊短，腿部支撐不足，后排乘坐舒適性較好
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購買時間2013年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實不錯
缺點：目前來說，基本上也沒有。
外觀：法系車外型永遠(yuǎn)是見仁見智的，喜歡的說好看，不喜的說很丑，反正我是感覺這貨越看越耐看，呵呵
內(nèi)飾：用料和做工沒得說，但是布局確實有法國人的風(fēng)范，有點讓人不適應(yīng)。
空間：這車的空間完全向B級車看齊（加長的不算），對此100%滿意，上一輛車是E90寶馬3系后排空間倍受乘車人詬病，這輛車正好彌補(bǔ)了E90的缺點。座椅坐姿高，底盤高，408轎車中的SUV這句話名不虛傳，上上輛車是途觀，這車的頭部空間完全不遜于途觀。后備箱空間很大，放倒后排座椅就更大了，只是開口有點小。這里啰嗦一句，有過3次被追尾經(jīng)歷的我深深的知道三廂車后備箱的重要性！
配置：我買的時候價格沒還得下來，自己比較著急了點，希望廣大車友能夠以更低的價格拿下。
動力：市區(qū)上下班足夠
操控：
轉(zhuǎn)向很清晰，操控配置很高，ESP等介入很到位。
油耗：說到油耗，我開了2500公里，目前勻速26，顯示油耗9.6L/100KM，這個油耗比我想象的要低，畢竟在首堵。我同事的神車卡羅拉顯示油耗是7.2L/100KM，每天走一樣的路，但比比2.0和1.8的排量和車重也就釋然了。當(dāng)然我另一個同事買的408自豪顯示油耗14L/100KM，看來油耗和人的關(guān)系很大。
舒適：發(fā)動機(jī)噪音稍大，路況不佳時顛簸較明顯。新車基本沒什么異味。座椅軟硬適中。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.39萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車型中，論空間大小排名，408應(yīng)為七種武器之首。
缺點：剛拿車雨刮問題,老408通病,目前4兒子已換保險,問題解決.目前窗戶有問題,你關(guān)它就自己開,你開它就自動關(guān),日起鬼的.從拿車到現(xiàn)在都有個問題一直未解決,故障說明:在高速公路行駛,均速120,突然剎車,速度降到80,再加油,油門到底車子就是速度提不起來,郁悶的很,問了論壇很多朋友,說的是變速器調(diào)校問題,在這里問下各位懂車的,可否刷ECU來改變次現(xiàn)象?
外觀：第一眼我是沒有看上覺得這車前臉覺得很丑，側(cè)面和后部造型非常喜歡。408屬于耐看型，越看越順眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，看著挺干凈
空間：很大，同級別最好
動力：標(biāo)志的這款2.0的發(fā)動機(jī)技術(shù)是相當(dāng)?shù)某墒炝耍瑒恿敵銎椒�(wěn)，最大扭矩200N，號稱中低轉(zhuǎn)速情況下可以輸出最大扭矩的90%，個人感覺沒有過度吹噓，低轉(zhuǎn)速情況下油門稍微踩重點提速還是比較給力的，只不過本人駕駛風(fēng)格不太激烈，加上沒出磨合期，基本上都在有意識的控制轉(zhuǎn)速。
操控：
還不錯
油耗：不太滿意的地方啦，我目前888KM，百公里11.0的油耗顯示，不盡人意，不過在論壇上看到過有13升14升的，可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，希望首保之后能降到10以下。
舒適：座椅的舒適性一般，但是行駛過程中車內(nèi)高位剎車燈異響嚴(yán)重，副駕駛位有經(jīng)常有異響，高速駛駕駛位的風(fēng)噪也很明顯
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，靜音，操控
缺點：油耗。上帝給小八開了一扇大空間、皮實的門，也給小八關(guān)上了油耗低的門。雖然本人是新手新車，但是，自問我還算個斯文人，開車很注意學(xué)習(xí)和總結(jié)保養(yǎng)汽車和省油的門道，但是，小八實在是不爭氣啊，現(xiàn)在700公里油耗14.5，我的個天啊，這貨簡直就是個小油老虎！我平時也就上下班、周末購物吃飯開，正常市區(qū)、市郊比例6:4，這個油耗還是讓俺有些亞歷山大。按照現(xiàn)在這個趨勢，過了磨合期，小八的油耗最好也就能在11、12左右了。（現(xiàn)在小八已經(jīng)跑了1600公里啦，油耗12.5，還不錯，畢竟跑的都是市區(qū)，我和小八會繼續(xù)努力的�。�
外觀：外觀沒有什么太多說的，仁者見仁智者見智，喜歡和不喜歡都看個人；公司里同事看我的車也是兩種聲音，有說好看的有說不好看的，沒什么太多說的了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，能接受
空間：空間，這車大的沒法說，可以和B級車有一拼的節(jié)奏了，當(dāng)初選這車也基本沖著空間大選它的。
配置：高，配置還是比較靠鋪，全系ESP標(biāo)配。
動力：2.0，真不后悔！以后買車也定下標(biāo)桿，2.0或者2.0T！費不了多少油，但是跑起確實不錯！
操控：
也不要問我。從來不做激烈動作。不過從繞樁成績，215,17寸的輪胎還有esp來看應(yīng)該不會差吧。
油耗：油耗只要控制在10個左右就行
舒適：舒適性不錯，朋友都是這個空間大，坐的舒服。不過胎噪有點大了。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意408的大空間，有ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，高速行駛穩(wěn)定性好。
缺點：：要說最不滿意的，可能還是油耗吧，目前勻速21，油耗12.3，可能和深圳變態(tài)的交通有關(guān)系。上了高速還是很滿意，90的勻速油耗在7個左右。扶手箱太矮，如果升級高配還得加270元，這個很不舒服；
外觀：外觀這個東西見仁見智，沒個人審美不一樣，就我而言我還是非常喜歡的，尾燈LED燈帶，也非常上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，能用軟材料的地方都用了，這個價位，408的內(nèi)飾做工我感覺挺好了
空間：滿意。
動力：本人開車比較穩(wěn)當(dāng)，很少會暴力駕駛，起步的時候也沒有覺得所謂的肉，在60碼以上加油的時候覺得動力輸入比較明顯，60以下加速，就沒有太明顯的感覺了。
操控：
對新手來說很容易上手。轉(zhuǎn)向控制十分精確，好幾次排除我的險情！
油耗：市區(qū)油耗很大，但是高速油耗會急劇下降，不到市區(qū)的一半。我跑了6次高速，每次定速巡航在100公里時速，油耗才6個左右，不到市區(qū)的一半，假如路況好的朋友，很適合買這款車。
舒適：法國車的半獨立懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校技術(shù)的確是世界一流，整個車在過道車感很強(qiáng)，能清晰的辨別道路系統(tǒng)，6AT雖然沒什么技術(shù)含量，不過比之前的4AT有進(jìn)步，換擋更平順，很多次坐我旁邊的人上車后，直到到達(dá)目的地，中途睡覺沒醒，驚訝的說：你這車太舒適了，過路過彎都沒感覺，適合睡覺。
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間，其次是動力
缺點：如果非要說最不滿意的地方就是他的油耗了。不過車身自重在那里，而且2.0的自動擋，油耗應(yīng)該差距都不大，既然選擇了408就不太在乎它的油耗了。
外觀：外圍流線，自己看舒服。
內(nèi)飾：簡潔，大方
空間：乘坐空間沒得說，后備箱也是相當(dāng)大，去年老婆生孩子愣是把一張1米8的折疊床放進(jìn)去了，還放了些被子等;再就是車內(nèi)儲物格非常滿意，門上副駕，中間扶手箱空間都很好。
配置：在家用來說，同等價位很不錯了
動力：2.0的動力對自動擋來說，只能是夠用。提速一般，除非你舍得給油一腳大油門，但你看到瞬時油耗到17的時候估計你的腳都會有些肉痛。當(dāng)速度跑起來之后60以上提速那就比較快了，油門響應(yīng)也比較及時。13款的6AT也不是那么牛逼，速度在50左右換擋總是能感覺到比較強(qiáng)的頓挫感，而且這個時候變速箱換擋有些遲疑，我估計讓我這種新手去開手動擋也不會有那么強(qiáng)的頓挫，開過公司的老皇冠那變速箱調(diào)教的就比較好，基本上感覺不到換擋的頓挫。
操控：
操控挺好的，這個是法國車的強(qiáng)項，雖然該車偏向舒適性，操控比不了運(yùn)動型車，舒適緊湊型中算比較好的了
油耗：目前行駛15350公里，油耗表顯10.3，沒有太詳細(xì)的算過，一般是200塊的油跑250-300公里。
舒適：還是不錯的，前檔很大，視野很好，高速很穩(wěn)，米其林輪胎靜音不錯。過減速和坎的時候不舒服。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果只能說一點的話，那就是空間大。
缺點：油耗也太高了···
外觀：前臉很酷，屁股略簡約了
內(nèi)飾：車子內(nèi)部大量覆蓋軟性材質(zhì)，很有質(zhì)感，新408對方向盤、中控的美化，也很好的提高了檔次，朋友們都表示像B級車。如果包了真皮，至少看上去，不比很多B級車差了
空間：空間不用說，同級車最大，也是我最最最滿意的一點。
動力：408的動力一定要親自試駕后才會有體會。2.0CVVT發(fā)動機(jī)，質(zhì)量很滿意，在同價位的車中其發(fā)動機(jī)質(zhì)量和參數(shù)屬于前矛。由于新手新車，車主本人剛開始不敢開快，慢慢熟悉之后，膽子大了，加上最近突發(fā)奇想的愛護(hù)發(fā)動機(jī)，加了一次97汽油，完全被小8的動力震懾了，稍微給點油發(fā)動機(jī)立馬響應(yīng)。紅綠燈我基本第一個沖出去，而且我是自動波，轉(zhuǎn)速最多也就2500-2800。路況好點的路，一不小心就上到60+，小8在100公里時速內(nèi)是發(fā)動機(jī)反應(yīng)特快，要有立馬有，非常滿意，高速我暫時沒需要，以后跑了再加感受吧。至于93汽油，我想我以后不會去碰了，哈哈。
操控：
方向準(zhǔn)確，因為底盤比較高，入彎傾斜比較大。比起同級別標(biāo)桿車型福克斯有些差距，畢竟99%的情況是拿來正常開的。不怕死的人才會去耍極限
油耗：由于現(xiàn)在還是在磨合期，油耗還是比較嚇人的，大道一元多一點一公里！
舒適：舒適性只能說見仁見智，每個人的要求不同所以這點很難評價，個人感覺還算不錯吧
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、空間大、內(nèi)飾精致、操控性好
缺點：油耗稍高，空調(diào)勉強(qiáng)夠用，本人不太怕熱，空調(diào)大風(fēng)噪音有點大。
外觀：外觀因人而異了，反正我是挺喜好的，流行性非常好，以前的207.307.不知道多難看，就想不通為什么法國人一下開竅了，設(shè)計出這么好看的車，特別是腰線和尾部。白色最好體現(xiàn)了，但是耐看還是皓月灰。
內(nèi)飾：中控都是軟質(zhì)的搪塑材質(zhì)，還有烤漆的面板，沒什么味道雖然是新車，比較上檔次
空間：相當(dāng)不錯，帶全家人一點不擠
配置：12萬多點能買到中級車的空間，還是比較滿意的，而且配置也不低，全系標(biāo)配ABS ESP ，再加上17寸的米其林大腳，是五個米其林額，包括備胎都是全尺寸的，還是很厚道的
動力：2.0的發(fā)動機(jī)帶1.45噸自重的車足夠用，油門很輕反映也很靈敏，輕輕一點，伴隨著一些發(fā)動機(jī)的噪音轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)定住轉(zhuǎn)速，車速會連續(xù)提高到時速90公里，由于是磨合期沒敢在高。但對于這款4000轉(zhuǎn)才爆發(fā)的發(fā)動機(jī)，我感覺后勁十足。
操控：
家用車針對大多數(shù)消費者，操控方面方向指向性精準(zhǔn)，略有虛位，急轉(zhuǎn)彎需要降低車速，給人信心不是很足
油耗：還算可以接受，剛提車回來的時候油耗大概在12-13的樣子，現(xiàn)在對車輛已經(jīng)熟悉，也找到了一些開車省油的小技巧，所以現(xiàn)在已經(jīng)把油耗開到9.3左右。
舒適：舒適性其實不錯，音響差點，空調(diào)不是很涼快，其他的符合預(yù)期
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大，安全系數(shù)高
缺點：（是第一輛車，說的可能不對）左轉(zhuǎn)彎的時候感覺左側(cè)的A柱很檔視線，別的車不知道是不是也這樣。另外，看不到車頭的，對于我這樣的新手，小空間側(cè)方停車的時候真的很麻煩。夏天的空調(diào)確實感覺不是很好用，大連夏天的氣溫還不是那么熱，有時空調(diào)都要達(dá)到4檔才有不熱的感覺。
外觀：霸氣的新logo，很喜歡。無論是皓月灰，還是珍珠白，都是我喜歡的。
內(nèi)飾：做工非常好，軟塑料，很有手感，同時感覺儀表盤比較帥氣，兩個大圓盤看著非常舒服
空間：183的個子，空間很充足，腳部很自然伸展，頭部還有一拳半。后排空間充足，軸距長。
配置：性價比高，其實大家都說408費油，很多人沒算這個帳，我就說目前，2013年成都車展408可以優(yōu)惠2.7萬以上，你想想2.7萬可以跑好多的油？還有就是408是15000公里保養(yǎng)一次，對比大眾的10000公里保養(yǎng)要長點，而且保養(yǎng)費比大眾的便宜點，我對比的是大眾的速騰，買車不僅僅看油耗，還要看后期保養(yǎng)，如果是帶T的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)就更貴了。
動力：第一輛車，沒有對比性，個人感覺是油門還沒有踩下去多少就到50左右了
操控：
操控很不錯，路感很清晰，畢竟不是電動助力嘛。
油耗：目前表顯油耗8.8升/百公里，但是實際測算約10升/百公里。2.0的車子，自認(rèn)為可以接受。
舒適：不錯，單人跑4、500公里感覺不是太累。
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