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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3632公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,安全性高,用料厚道。爸媽年紀(jì)60多了,喜歡空間大的車,坐在車內(nèi)感覺很舒服,不憋悶。安全性,同級別車當(dāng)中,全系標(biāo)配ESP,車門裝有安全橫梁,其它的不說了,安全評級五星級。用料厚道,不論是油漆厚度還是內(nèi)飾材料,都是同級車中最好的。
缺點:空調(diào)不是太給力,我在武漢的,空調(diào)的重要性大家都理解。室外35度,空調(diào)外循環(huán)風(fēng)速打三檔不覺得冷,四檔冷,但風(fēng)噪大點,內(nèi)循環(huán)三檔夠用可新車氣味大。等新車氣味散了,用內(nèi)循環(huán)。4S加的原廠導(dǎo)航反應(yīng)慢點,特別是在倒車時。分辨率也感覺低了點。還是后視鏡用的慣。
外觀:感覺還行,有時候挺漂亮的,有些話感覺不協(xié)調(diào),晚上看比白天看要好
內(nèi)飾:內(nèi)飾很亮,旋鈕很動感。買車前看照片覺的速度表那個白底盤不好看,但是真車來了之后坐進(jìn)去,發(fā)現(xiàn)白色跟周圍的黑色內(nèi)飾非常的搭,也沒照片上那么白。
空間:得益于2700的軸距,408的乘坐空間非常大,前排位置調(diào)整好,后排空間很寬敞,坐3個人不擁擠,甚至可以翹起二郎腿,因為車高頭部空間也大,坐在車內(nèi)沒有壓抑感。
配置:這個前面也提到了。性價比在同價位的車子中最高。
動力:2.0發(fā)動機(jī),6AT變數(shù)箱。發(fā)動機(jī)技術(shù)老舊,當(dāng)然從另一層面也可說技術(shù)成熟,可靠性高。動力充沛,但與變速箱的搭配不是很和諧。。
操控:
還不錯
油耗:已經(jīng)談過了~~
舒適:可以,空間大帶來的優(yōu)勢可想而知
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.19萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間足夠大、視野足夠?qū)挘?/span>
缺點:車皮使用塑料太多,除前后臉、保險杠外,左右翼子板也是塑料的,引擎蓋的鐵皮也很薄,沒有質(zhì)地感,材料上給人的感覺很一般。
外觀:大燈很兇悍,408屬于耐看型的車,前檔很大,和一般車不太一樣,前檔很傾斜,有很大的角度,車頂也比較高,保證了頭部空間。
內(nèi)飾:我的408是皓月灰,內(nèi)飾是淺色的。淺色看上去清爽、干凈、明快,配以黑色的地墊,不失穩(wěn)重、端莊,軟性材料的中控臺給人以舒適親和感。
空間:十分大
配置:比較滿意。選擇408的人應(yīng)該都是反復(fù)比較各種性能換個價位后選擇他的,確實在十來萬的車離有米其林17寸大胎,全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),2710mm長軸的大空間,2.0的發(fā)動機(jī),蓋板都有隔音棉,也有很多人會說這個2.0發(fā)動機(jī)有點老了技術(shù)不先進(jìn)了,但是這個發(fā)動機(jī)是經(jīng)過時間的檢驗的,耐用穩(wěn)定無明顯的缺陷,所以408的性價比還是比較高的。
動力:滿分,超車?有想法即刻實現(xiàn)!
操控:
13款的方向盤有點重,必定是機(jī)械助力嘛,老婆開的時候覺得一個手很難控制,不過這一點也還,起碼安全。汽車在高速行駛的狀態(tài)下,方向很穩(wěn),也很有手感,方向盤的準(zhǔn)確度也不錯,到目前為止從來沒出現(xiàn)過跑偏的情況。
油耗:相對于我來說油耗偏高了一些。在接受的范圍內(nèi),車身自重在那擺著呢。
舒適:駕駛員座椅坐墊短,腿部支撐不足,后排乘坐舒適性較好
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購買時間2013年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間確實不錯
缺點:目前來說,基本上也沒有。
外觀:法系車外型永遠(yuǎn)是見仁見智的,喜歡的說好看,不喜的說很丑,反正我是感覺這貨越看越耐看,呵呵
內(nèi)飾:用料和做工沒得說,但是布局確實有法國人的風(fēng)范,有點讓人不適應(yīng)。
空間:這車的空間完全向B級車看齊(加長的不算),對此100%滿意,上一輛車是E90寶馬3系后排空間倍受乘車人詬病,這輛車正好彌補(bǔ)了E90的缺點。座椅坐姿高,底盤高,408轎車中的SUV這句話名不虛傳,上上輛車是途觀,這車的頭部空間完全不遜于途觀。后備箱空間很大,放倒后排座椅就更大了,只是開口有點小。這里啰嗦一句,有過3次被追尾經(jīng)歷的我深深的知道三廂車后備箱的重要性!
配置:我買的時候價格沒還得下來,自己比較著急了點,希望廣大車友能夠以更低的價格拿下。
動力:市區(qū)上下班足夠
操控:
轉(zhuǎn)向很清晰,操控配置很高,ESP等介入很到位。
油耗:說到油耗,我開了2500公里,目前勻速26,顯示油耗9.6L/100KM,這個油耗比我想象的要低,畢竟在首堵。我同事的神車卡羅拉顯示油耗是7.2L/100KM,每天走一樣的路,但比比2.0和1.8的排量和車重也就釋然了。當(dāng)然我另一個同事買的408自豪顯示油耗14L/100KM,看來油耗和人的關(guān)系很大。
舒適:發(fā)動機(jī)噪音稍大,路況不佳時顛簸較明顯。新車基本沒什么異味。座椅軟硬適中。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.39萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:同級別車型中,論空間大小排名,408應(yīng)為七種武器之首。
缺點:剛拿車雨刮問題,老408通病,目前4兒子已換保險,問題解決.目前窗戶有問題,你關(guān)它就自己開,你開它就自動關(guān),日起鬼的.從拿車到現(xiàn)在都有個問題一直未解決,故障說明:在高速公路行駛,均速120,突然剎車,速度降到80,再加油,油門到底車子就是速度提不起來,郁悶的很,問了論壇很多朋友,說的是變速器調(diào)校問題,在這里問下各位懂車的,可否刷ECU來改變次現(xiàn)象?
外觀:第一眼我是沒有看上覺得這車前臉覺得很丑,側(cè)面和后部造型非常喜歡。408屬于耐看型,越看越順眼
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單大方,看著挺干凈
空間:很大,同級別最好
動力:標(biāo)志的這款2.0的發(fā)動機(jī)技術(shù)是相當(dāng)?shù)某墒炝耍瑒恿敵銎椒(wěn),最大扭矩200N,號稱中低轉(zhuǎn)速情況下可以輸出最大扭矩的90%,個人感覺沒有過度吹噓,低轉(zhuǎn)速情況下油門稍微踩重點提速還是比較給力的,只不過本人駕駛風(fēng)格不太激烈,加上沒出磨合期,基本上都在有意識的控制轉(zhuǎn)速。
操控:
還不錯
油耗:不太滿意的地方啦,我目前888KM,百公里11.0的油耗顯示,不盡人意,不過在論壇上看到過有13升14升的,可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)系,希望首保之后能降到10以下。
舒適:座椅的舒適性一般,但是行駛過程中車內(nèi)高位剎車燈異響嚴(yán)重,副駕駛位有經(jīng)常有異響,高速駛駕駛位的風(fēng)噪也很明顯
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間,靜音,操控
缺點:油耗。上帝給小八開了一扇大空間、皮實的門,也給小八關(guān)上了油耗低的門。雖然本人是新手新車,但是,自問我還算個斯文人,開車很注意學(xué)習(xí)和總結(jié)保養(yǎng)汽車和省油的門道,但是,小八實在是不爭氣啊,現(xiàn)在700公里油耗14.5,我的個天啊,這貨簡直就是個小油老虎!我平時也就上下班、周末購物吃飯開,正常市區(qū)、市郊比例6:4,這個油耗還是讓俺有些亞歷山大。按照現(xiàn)在這個趨勢,過了磨合期,小八的油耗最好也就能在11、12左右了。(現(xiàn)在小八已經(jīng)跑了1600公里啦,油耗12.5,還不錯,畢竟跑的都是市區(qū),我和小八會繼續(xù)努力的。
外觀:外觀沒有什么太多說的,仁者見仁智者見智,喜歡和不喜歡都看個人;公司里同事看我的車也是兩種聲音,有說好看的有說不好看的,沒什么太多說的了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔,能接受
空間:空間,這車大的沒法說,可以和B級車有一拼的節(jié)奏了,當(dāng)初選這車也基本沖著空間大選它的。
配置:高,配置還是比較靠鋪,全系ESP標(biāo)配。
動力:2.0,真不后悔!以后買車也定下標(biāo)桿,2.0或者2.0T!費不了多少油,但是跑起確實不錯!
操控:
也不要問我。從來不做激烈動作。不過從繞樁成績,215,17寸的輪胎還有esp來看應(yīng)該不會差吧。
油耗:油耗只要控制在10個左右就行
舒適:舒適性不錯,朋友都是這個空間大,坐的舒服。不過胎噪有點大了。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意408的大空間,有ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng),高速行駛穩(wěn)定性好。
缺點::要說最不滿意的,可能還是油耗吧,目前勻速21,油耗12.3,可能和深圳變態(tài)的交通有關(guān)系。上了高速還是很滿意,90的勻速油耗在7個左右。扶手箱太矮,如果升級高配還得加270元,這個很不舒服;
外觀:外觀這個東西見仁見智,沒個人審美不一樣,就我而言我還是非常喜歡的,尾燈LED燈帶,也非常上檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工細(xì)致,能用軟材料的地方都用了,這個價位,408的內(nèi)飾做工我感覺挺好了
空間:滿意。
動力:本人開車比較穩(wěn)當(dāng),很少會暴力駕駛,起步的時候也沒有覺得所謂的肉,在60碼以上加油的時候覺得動力輸入比較明顯,60以下加速,就沒有太明顯的感覺了。
操控:
對新手來說很容易上手。轉(zhuǎn)向控制十分精確,好幾次排除我的險情!
油耗:市區(qū)油耗很大,但是高速油耗會急劇下降,不到市區(qū)的一半。我跑了6次高速,每次定速巡航在100公里時速,油耗才6個左右,不到市區(qū)的一半,假如路況好的朋友,很適合買這款車。
舒適:法國車的半獨立懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校技術(shù)的確是世界一流,整個車在過道車感很強(qiáng),能清晰的辨別道路系統(tǒng),6AT雖然沒什么技術(shù)含量,不過比之前的4AT有進(jìn)步,換擋更平順,很多次坐我旁邊的人上車后,直到到達(dá)目的地,中途睡覺沒醒,驚訝的說:你這車太舒適了,過路過彎都沒感覺,適合睡覺。
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點:肯定是空間,其次是動力
缺點:如果非要說最不滿意的地方就是他的油耗了。不過車身自重在那里,而且2.0的自動擋,油耗應(yīng)該差距都不大,既然選擇了408就不太在乎它的油耗了。
外觀:外圍流線,自己看舒服。
內(nèi)飾:簡潔,大方
空間:乘坐空間沒得說,后備箱也是相當(dāng)大,去年老婆生孩子愣是把一張1米8的折疊床放進(jìn)去了,還放了些被子等;再就是車內(nèi)儲物格非常滿意,門上副駕,中間扶手箱空間都很好。
配置:在家用來說,同等價位很不錯了
動力:2.0的動力對自動擋來說,只能是夠用。提速一般,除非你舍得給油一腳大油門,但你看到瞬時油耗到17的時候估計你的腳都會有些肉痛。當(dāng)速度跑起來之后60以上提速那就比較快了,油門響應(yīng)也比較及時。13款的6AT也不是那么牛逼,速度在50左右換擋總是能感覺到比較強(qiáng)的頓挫感,而且這個時候變速箱換擋有些遲疑,我估計讓我這種新手去開手動擋也不會有那么強(qiáng)的頓挫,開過公司的老皇冠那變速箱調(diào)教的就比較好,基本上感覺不到換擋的頓挫。
操控:
操控挺好的,這個是法國車的強(qiáng)項,雖然該車偏向舒適性,操控比不了運(yùn)動型車,舒適緊湊型中算比較好的了
油耗:目前行駛15350公里,油耗表顯10.3,沒有太詳細(xì)的算過,一般是200塊的油跑250-300公里。
舒適:還是不錯的,前檔很大,視野很好,高速很穩(wěn),米其林輪胎靜音不錯。過減速和坎的時候不舒服。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:如果只能說一點的話,那就是空間大。
缺點:油耗也太高了···
外觀:前臉很酷,屁股略簡約了
內(nèi)飾:車子內(nèi)部大量覆蓋軟性材質(zhì),很有質(zhì)感,新408對方向盤、中控的美化,也很好的提高了檔次,朋友們都表示像B級車。如果包了真皮,至少看上去,不比很多B級車差了
空間:空間不用說,同級車最大,也是我最最最滿意的一點。
動力:408的動力一定要親自試駕后才會有體會。2.0CVVT發(fā)動機(jī),質(zhì)量很滿意,在同價位的車中其發(fā)動機(jī)質(zhì)量和參數(shù)屬于前矛。由于新手新車,車主本人剛開始不敢開快,慢慢熟悉之后,膽子大了,加上最近突發(fā)奇想的愛護(hù)發(fā)動機(jī),加了一次97汽油,完全被小8的動力震懾了,稍微給點油發(fā)動機(jī)立馬響應(yīng)。紅綠燈我基本第一個沖出去,而且我是自動波,轉(zhuǎn)速最多也就2500-2800。路況好點的路,一不小心就上到60+,小8在100公里時速內(nèi)是發(fā)動機(jī)反應(yīng)特快,要有立馬有,非常滿意,高速我暫時沒需要,以后跑了再加感受吧。至于93汽油,我想我以后不會去碰了,哈哈。
操控:
方向準(zhǔn)確,因為底盤比較高,入彎傾斜比較大。比起同級別標(biāo)桿車型福克斯有些差距,畢竟99%的情況是拿來正常開的。不怕死的人才會去耍極限
油耗:由于現(xiàn)在還是在磨合期,油耗還是比較嚇人的,大道一元多一點一公里!
舒適:舒適性只能說見仁見智,每個人的要求不同所以這點很難評價,個人感覺還算不錯吧
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀大氣、空間大、內(nèi)飾精致、操控性好
缺點:油耗稍高,空調(diào)勉強(qiáng)夠用,本人不太怕熱,空調(diào)大風(fēng)噪音有點大。
外觀:外觀因人而異了,反正我是挺喜好的,流行性非常好,以前的207.307.不知道多難看,就想不通為什么法國人一下開竅了,設(shè)計出這么好看的車,特別是腰線和尾部。白色最好體現(xiàn)了,但是耐看還是皓月灰。
內(nèi)飾:中控都是軟質(zhì)的搪塑材質(zhì),還有烤漆的面板,沒什么味道雖然是新車,比較上檔次
空間:相當(dāng)不錯,帶全家人一點不擠
配置:12萬多點能買到中級車的空間,還是比較滿意的,而且配置也不低,全系標(biāo)配ABS ESP ,再加上17寸的米其林大腳,是五個米其林額,包括備胎都是全尺寸的,還是很厚道的
動力:2.0的發(fā)動機(jī)帶1.45噸自重的車足夠用,油門很輕反映也很靈敏,輕輕一點,伴隨著一些發(fā)動機(jī)的噪音轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn),穩(wěn)定住轉(zhuǎn)速,車速會連續(xù)提高到時速90公里,由于是磨合期沒敢在高。但對于這款4000轉(zhuǎn)才爆發(fā)的發(fā)動機(jī),我感覺后勁十足。
操控:
家用車針對大多數(shù)消費者,操控方面方向指向性精準(zhǔn),略有虛位,急轉(zhuǎn)彎需要降低車速,給人信心不是很足
油耗:還算可以接受,剛提車回來的時候油耗大概在12-13的樣子,現(xiàn)在對車輛已經(jīng)熟悉,也找到了一些開車省油的小技巧,所以現(xiàn)在已經(jīng)把油耗開到9.3左右。
舒適:舒適性其實不錯,音響差點,空調(diào)不是很涼快,其他的符合預(yù)期
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高,空間大,安全系數(shù)高
缺點:(是第一輛車,說的可能不對)左轉(zhuǎn)彎的時候感覺左側(cè)的A柱很檔視線,別的車不知道是不是也這樣。另外,看不到車頭的,對于我這樣的新手,小空間側(cè)方停車的時候真的很麻煩。夏天的空調(diào)確實感覺不是很好用,大連夏天的氣溫還不是那么熱,有時空調(diào)都要達(dá)到4檔才有不熱的感覺。
外觀:霸氣的新logo,很喜歡。無論是皓月灰,還是珍珠白,都是我喜歡的。
內(nèi)飾:做工非常好,軟塑料,很有手感,同時感覺儀表盤比較帥氣,兩個大圓盤看著非常舒服
空間:183的個子,空間很充足,腳部很自然伸展,頭部還有一拳半。后排空間充足,軸距長。
配置:性價比高,其實大家都說408費油,很多人沒算這個帳,我就說目前,2013年成都車展408可以優(yōu)惠2.7萬以上,你想想2.7萬可以跑好多的油?還有就是408是15000公里保養(yǎng)一次,對比大眾的10000公里保養(yǎng)要長點,而且保養(yǎng)費比大眾的便宜點,我對比的是大眾的速騰,買車不僅僅看油耗,還要看后期保養(yǎng),如果是帶T的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)就更貴了。
動力:第一輛車,沒有對比性,個人感覺是油門還沒有踩下去多少就到50左右了
操控:
操控很不錯,路感很清晰,畢竟不是電動助力嘛。
油耗:目前表顯油耗8.8升/百公里,但是實際測算約10升/百公里。2.0的車子,自認(rèn)為可以接受。
舒適:不錯,單人跑4、500公里感覺不是太累。
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