東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視眼開闊
缺點(diǎn)：做工上有一些不足，一些細(xì)節(jié)問題沒有處理好，這個(gè)是通病，希望都不要影響正常使用就可以了，車無完車。
外觀：沒得說 大從容
內(nèi)飾：2.0的動力不錯，談不上優(yōu)秀，高速超車什么的沒話說，要飆車就免了，現(xiàn)在增壓的太多，這款自吸只能說屬于同級中上水平。發(fā)動機(jī)雖然有點(diǎn)年頭了，但是技術(shù)成熟，保養(yǎng)什么的也比較便宜，也沒增壓的那么嬌貴。家用綽綽有余。拉個(gè)3-400KG貨沒問題。
空間：家用車，沒有進(jìn)行過激烈駕駛，總體感覺路感清晰，方向盤指向靈敏，最好的是剎車，一踩就有，鬧心的就是起步或倒車半聯(lián)動時(shí)變速箱總有卡拉卡拉的聲音，如果提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就不明顯了，現(xiàn)在聲音還不大不知道會不會繼續(xù)發(fā)展甚至出現(xiàn)很多車友出現(xiàn)的需要更換變速箱的程度。
配置：油耗相對大一些。其實(shí)是和均速有關(guān)系的。 頭2000km時(shí)，平均油耗在11~13之間 均速不過15~18km/Hr，主要是在市里開，速度起不來造成的。后來走快速和市區(qū)混合，油耗8.9，均速23km/hr。累計(jì)7500公里時(shí)9.8油耗，均速21km/Hr.
動力：很好，后排座4人不會很擠
操控：
外觀大氣，個(gè)人感覺前臉logo要比13款的來的漂亮。立體感較強(qiáng)。
油耗：舒適版內(nèi)飾很一般，中控臺做工也是一般，不支持usb接口是一個(gè)遺憾。
舒適：由于是新款 沒有優(yōu)惠，后面的車主都能2萬以上的優(yōu)惠，覺得是部推薦的車型。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野開闊，外觀優(yōu)美，待速聲音小，實(shí)惠又安全，CD功放功能強(qiáng)大，配置齊全、工藝精、優(yōu) 惠幅度，車輪胎給力，寬敞空間和相對低廉的保養(yǎng)費(fèi)用讓人滿意，質(zhì)量穩(wěn)定安全方面放心。
缺點(diǎn)：不開空調(diào)出風(fēng)口老出熱風(fēng)
外觀：小八的空間，是任何同級別車都無法比擬的，無論是頭部空間還是腿部空間，抑或是后備箱空間，都是用大都難以形容的，贊不絕口的聲音久久回蕩在耳際，大 從容，后排蹺二郎腿，杠杠的！�。�
內(nèi)飾：2.0動力夠用，手動擋感覺更合適這種動力搭配（車重1.4T）
空間：指向準(zhǔn)確，反饋不錯
配置：偏高，跑高速較多，最低6.5，評價(jià)8-8.3個(gè)油
動力：減震軟硬適中，個(gè)人覺得可以了，就是座椅可以再軟一點(diǎn)。
操控：
時(shí)尚的外觀是我對這車子的第一美好印象
油耗：內(nèi)飾簡潔，儀表臺和車窗部分都是軟質(zhì)的材料，且異味不大，官方宣傳有毒物質(zhì)含量未超標(biāo)，十分地道。特別喜歡那幾個(gè)白色的儀表盤，贊。
舒適：花十幾萬買車的人圖個(gè)啥？1、性價(jià)比；2、質(zhì)量穩(wěn)定，這2點(diǎn)小8都占全了。2.0排量，無論是鈑金還是內(nèi)飾做工都很不錯，跑了2年半3萬7千公里，沒出過啥大問題，安全配置到位，質(zhì)量也比較穩(wěn)定，這才是性價(jià)比的體現(xiàn)。如果有人想買合資品牌的緊湊型車，我力薦408 。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野開闊。
缺點(diǎn)：后排的懸掛著實(shí)有點(diǎn)硬。
外觀：一大家人足夠用
內(nèi)飾：可以，80-到100的時(shí)候，感覺動力不是很強(qiáng)
空間：感覺方向很精準(zhǔn)，沒有虛位，但是車身還是高了些，操控肯定不是強(qiáng)項(xiàng)，主要家用，也沒法開到極限，高速很穩(wěn)定
配置：偏高，能接受
動力：座椅感覺一般吧，和其他同價(jià)位車差不多，不過密封真不錯了，隔音效果很明顯。
操控：
好
油耗：內(nèi)飾不算華麗，尤其是中控，不過對于這個(gè)價(jià)位的MT來說已然可以，如能再精美漂亮些便更好了！
舒適：光看看全系esp就知道了
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野開闊。
缺點(diǎn)：后減震較軟，載貨容易塌屁股。
外觀：大 從容
內(nèi)飾：沒過磨合期，轉(zhuǎn)速沒超過2500過，所以目前覺得加速性能一般般。
空間：不錯，方向比較靈敏，其他車沒開過多少沒對比過
配置：這個(gè)車的油耗略高，在市里跑10個(gè)油，上高速100邁時(shí)7個(gè)油，平均8.8個(gè)油左右，每個(gè)人的開法不一樣，道路行駛的情況也不一樣，因人而異。
動力：這一點(diǎn)我很滿意，也和其他車子進(jìn)行過比較，我們的408好像和大眾的帕薩特、尼桑的天籟差不多的在一個(gè)擋次的。
操控：
最喜歡側(cè)面，對于車頭設(shè)計(jì)持保留意見，能接受。
油耗：普通
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮
缺點(diǎn)：要說小八對不滿意的地方，我感覺還是空調(diào)，無論新款還是老款空調(diào)，都存在這個(gè)問題，希望日后可以徹底解決，脫掉空調(diào)不給力的“帽子”
外觀：后備箱如果能再大點(diǎn)就好了，乘坐空間，前排和后排那是相當(dāng)不錯的。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機(jī) 上高速就是獅子出籠
空間：408是我人生中的第一輛車，學(xué)了駕照就買的它，因此在操控上我覺得我很熟悉、很舒服。轉(zhuǎn)向非常靈敏，離合也沒任何嫌高的感覺；還有剎車我感覺很舒服，很線性，當(dāng)然，我也從來還沒試過急剎車（也希望永遠(yuǎn)不要有急剎的機(jī)會出現(xiàn)）�？偟膩碚f，我開的很順1
配置：2.0的綜合9.5，9.5的油耗可以接受，最低跑過長途百公里6.8升。
動力：可以 只是后懸掛硬
操控：
大氣
油耗：內(nèi)飾感覺還可以，看起來比較有檔次，摸起來也舒服
舒適：個(gè)人覺得物超所值，買408從來沒后悔過
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：小毛病不少。
外觀：很大，舒服
內(nèi)飾：動力很好，上坡力量足
空間：：不大懂車， 不過開起來似乎挺順手，方向盤指向明確。開起來很穩(wěn)，在100公里時(shí)雙手松開方向盤也不偏（危險(xiǎn)，勿模仿）。
配置：高速非常省油，純市區(qū)能保持在10個(gè)左右。
動力：比較高檔的車沒做過也沒開過，不過408開起來還是蠻順手的，不過我是感覺后排乘坐的不是很舒服，可能是跟后排座椅的靠背有關(guān)，反正不太舒服，我是錦湖輪胎，胎燥聲音比較大，但關(guān)窗聲音小很多，隔音還是不錯的，平路很穩(wěn)但顛簸路面晃動很大
操控：
威武的獅子一前一后，炯炯有神的大眼睛，流線的車身，好看，特別是倆大眼睛，
油耗：簡單穩(wěn)重，很有質(zhì)感，做工精細(xì)，唯獨(dú)按鍵偏小。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,油耗可以,跑高速爽
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它那215 50R17的輪胎 抗爆性能不好剛提車不久就廢掉了2個(gè)輪胎 還有就是它的外觀前葉子板的隆起，從車后看就有點(diǎn)不能接受了。
外觀：最滿意的就是空間！后排可以平躺一個(gè)1米6的人！
內(nèi)飾：我的車是2.0的發(fā)動機(jī)，所以發(fā)動機(jī)動力還是不錯。但是在低轉(zhuǎn)速起步的時(shí)候，動力還是稍微有點(diǎn)弱。過了2000轉(zhuǎn)以上，動力才開始爆發(fā)出來。這一點(diǎn)可能和標(biāo)致為了迎合國內(nèi)93號汽油使用防止爆震的原因，可能調(diào)低了汽油的噴射濃度，而是的動力有點(diǎn)弱。但是上了2000轉(zhuǎn)以上，動力還是比較充沛。加速超車什么的還比較靈敏。
空間：很好,特別跑山路不錯，底盤高的原因，所以遇到坑洼的地方都不怕。但相對運(yùn)動車型來說，操控一般，主打平順溫柔，只要給力踩油門，都有運(yùn)動的感覺。
配置：較高，正常市區(qū)行駛大約是9.x,因?yàn)槭罴俸竺刻旖铀秃⒆尤ビ變簣@，兩公里多沿路一個(gè)建筑工地的上下坡，兩個(gè)紅燈，一個(gè)小學(xué)門口，一個(gè)幼兒園門口，穿越兩個(gè)小區(qū)，一般都是1，2檔加半聯(lián)動，油耗上升到10.8了
動力：座椅軟硬適中，調(diào)節(jié)方便。噪音控制的非常好，開到180公里時(shí)，前后說話也是正常音量。
操控：
其實(shí)我最開始對408的外觀沒多大的喜愛，覺得屁股好看車頭不好看，現(xiàn)在看多了反而覺得車頭飽滿好看，屁股還行。車頭如果能再做長點(diǎn)估計(jì)看起來更協(xié)調(diào)一些。
油耗：法系車，內(nèi)飾來看表現(xiàn)還是可以的，不算最好的，也不算最壞的。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,油耗可以,跑高速爽
缺點(diǎn)：裝配工藝一般，換擋時(shí)變速箱撥叉有異響，路面不好時(shí)，B住和中控臺有異響，冷車時(shí)剎車尖叫，另外行駛中松油門會有嘯叫升。底盤隔音也不太好。
外觀：空間太大啦 孩子的東西放的很多 六個(gè)人在車上不擠的厲害
內(nèi)飾：2.0的排量動力總體而言還是不錯的，推背感很強(qiáng)，高速上跑跑很爽，超車很輕松。但是遺憾的是起步有點(diǎn)肉，一檔到二檔的時(shí)候總感覺有點(diǎn)肉，起步總是比其他的車要慢。
空間：5速手動，檔位清晰，換檔平順，操縱感極佳，方向指向明確。巨大的前風(fēng)擋使視野非常好，底盤穩(wěn)，急剎車時(shí)車身平穩(wěn)，前傾很小。180mm的底盤高度通過性極強(qiáng)（同學(xué)最喜歡這點(diǎn)趕上SUV了）。
配置：油耗在同級不占優(yōu)勢
動力：不錯
操控：
外觀時(shí)尚，大氣，耐看。
油耗：和神車比起來已經(jīng)不錯了。
舒適：很好
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18538公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、ESP很給力
缺點(diǎn)：冷車起步偶爾有金屬摩擦的聲音。4S店的技師解釋說是停車?yán)謩x后，由于手剎抱住的時(shí)間久了，剛起步的話沒有完全松開所致，正常情況。
外觀：同級別車中算優(yōu)秀，空間非常充裕；
內(nèi)飾：我的是2.0手動的感覺這車的動力就那么回事，估計(jì)是高轉(zhuǎn)速的車子都這樣，也可能是電子油門的緣故吧
空間：自己也開了10幾年車了，同價(jià)位的車型也基本開過，好多新手聽所謂懂行的朋友推薦車子，我建議大家最好去自己試駕一下，408的底盤感覺是我最喜歡的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體性強(qiáng)，高速很穩(wěn)，換句話說408在關(guān)鍵時(shí)刻會很聽話，對一部車來說比什么音響天窗內(nèi)飾重要多了，雖說同級雪鐵龍，馬自達(dá)，福克斯，高6底盤都很強(qiáng)，但是空間無法同408相媲美，不信可以自己去店里體驗(yàn)下，看看兄弟我有沒有亂說，哈哈。
配置：在城市擁堵的環(huán)境中，油耗確實(shí)不讓人滿意，同級中算高的，但高速上還不錯。
動力：布藝座椅舒適性一般，包裹性不如真皮。
操控：
時(shí)尚的外觀是我對這車子的第一美好印象
油耗：這點(diǎn)兒要贊下 很不錯�。。∮绕湫驴畹膬�(nèi)飾~~~~
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、ESP很給力
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還不太清楚，聽說變速箱不怎么樣，不知道以后怎么樣。
外觀：是我選擇它的最主要的理由，頭部空間相當(dāng)寬裕，后排也很寬裕，比較軸距放在那兒了
內(nèi)飾：動力我感覺很充沛，有點(diǎn)小上坡什么的，稍微加點(diǎn)油門就過來了。
空間：操控也算滿意，當(dāng)初就是開試駕車的時(shí)候喜歡上了408的操控。穩(wěn)當(dāng)
配置：這是讓我很頭疼的一點(diǎn)，可能是車重比較大的原因吧
動力：舒適性，對于小八這臺家庭用車來說，完全能夠符合大眾的口味，雖說是板車懸掛，但是地盤的調(diào)教還是比較給力的，保證操控的情況下失舒適，配合寬敞的空間，不僅身體舒服，身心同樣非常舒服愉悅；
操控：
個(gè)人感覺很大氣，在前面看外觀很犀利，側(cè)面很好的流線。
油耗：內(nèi)飾我覺得材料還是不錯，很多地方都用的軟性材料，這個(gè)比較厚道。但做工比較粗糙，很多接縫處理的不好，這個(gè)有待加強(qiáng)。
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