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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,視眼開闊
缺點(diǎn):做工上有一些不足,一些細(xì)節(jié)問題沒有處理好,這個(gè)是通病,希望都不要影響正常使用就可以了,車無完車。
外觀:沒得說 大從容
內(nèi)飾:2.0的動力不錯,談不上優(yōu)秀,高速超車什么的沒話說,要飆車就免了,現(xiàn)在增壓的太多,這款自吸只能說屬于同級中上水平。發(fā)動機(jī)雖然有點(diǎn)年頭了,但是技術(shù)成熟,保養(yǎng)什么的也比較便宜,也沒增壓的那么嬌貴。家用綽綽有余。拉個(gè)3-400KG貨沒問題。
空間:家用車,沒有進(jìn)行過激烈駕駛,總體感覺路感清晰,方向盤指向靈敏,最好的是剎車,一踩就有,鬧心的就是起步或倒車半聯(lián)動時(shí)變速箱總有卡拉卡拉的聲音,如果提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就不明顯了,現(xiàn)在聲音還不大不知道會不會繼續(xù)發(fā)展甚至出現(xiàn)很多車友出現(xiàn)的需要更換變速箱的程度。
配置:油耗相對大一些。其實(shí)是和均速有關(guān)系的。 頭2000km時(shí),平均油耗在11~13之間 均速不過15~18km/Hr,主要是在市里開,速度起不來造成的。后來走快速和市區(qū)混合,油耗8.9,均速23km/hr。累計(jì)7500公里時(shí)9.8油耗,均速21km/Hr.
動力:很好,后排座4人不會很擠
操控:
外觀大氣,個(gè)人感覺前臉logo要比13款的來的漂亮。立體感較強(qiáng)。
油耗:舒適版內(nèi)飾很一般,中控臺做工也是一般,不支持usb接口是一個(gè)遺憾。
舒適:由于是新款 沒有優(yōu)惠,后面的車主都能2萬以上的優(yōu)惠,覺得是部推薦的車型。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,視野開闊,外觀優(yōu)美,待速聲音小,實(shí)惠又安全,CD功放功能強(qiáng)大,配置齊全、工藝精、優(yōu) 惠幅度,車輪胎給力,寬敞空間和相對低廉的保養(yǎng)費(fèi)用讓人滿意,質(zhì)量穩(wěn)定安全方面放心。
缺點(diǎn):不開空調(diào)出風(fēng)口老出熱風(fēng)
外觀:小八的空間,是任何同級別車都無法比擬的,無論是頭部空間還是腿部空間,抑或是后備箱空間,都是用大都難以形容的,贊不絕口的聲音久久回蕩在耳際,大 從容,后排蹺二郎腿,杠杠的!。
內(nèi)飾:2.0動力夠用,手動擋感覺更合適這種動力搭配(車重1.4T)
空間:指向準(zhǔn)確,反饋不錯
配置:偏高,跑高速較多,最低6.5,評價(jià)8-8.3個(gè)油
動力:減震軟硬適中,個(gè)人覺得可以了,就是座椅可以再軟一點(diǎn)。
操控:
時(shí)尚的外觀是我對這車子的第一美好印象
油耗:內(nèi)飾簡潔,儀表臺和車窗部分都是軟質(zhì)的材料,且異味不大,官方宣傳有毒物質(zhì)含量未超標(biāo),十分地道。特別喜歡那幾個(gè)白色的儀表盤,贊。
舒適:花十幾萬買車的人圖個(gè)啥?1、性價(jià)比;2、質(zhì)量穩(wěn)定,這2點(diǎn)小8都占全了。2.0排量,無論是鈑金還是內(nèi)飾做工都很不錯,跑了2年半3萬7千公里,沒出過啥大問題,安全配置到位,質(zhì)量也比較穩(wěn)定,這才是性價(jià)比的體現(xiàn)。如果有人想買合資品牌的緊湊型車,我力薦408 。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,視野開闊。
缺點(diǎn):后排的懸掛著實(shí)有點(diǎn)硬。
外觀:一大家人足夠用
內(nèi)飾:可以,80-到100的時(shí)候,感覺動力不是很強(qiáng)
空間:感覺方向很精準(zhǔn),沒有虛位,但是車身還是高了些,操控肯定不是強(qiáng)項(xiàng),主要家用,也沒法開到極限,高速很穩(wěn)定
配置:偏高,能接受
動力:座椅感覺一般吧,和其他同價(jià)位車差不多,不過密封真不錯了,隔音效果很明顯。
操控:
好
油耗:內(nèi)飾不算華麗,尤其是中控,不過對于這個(gè)價(jià)位的MT來說已然可以,如能再精美漂亮些便更好了!
舒適:光看看全系esp就知道了
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,視野開闊。
缺點(diǎn):后減震較軟,載貨容易塌屁股。
外觀:大 從容
內(nèi)飾:沒過磨合期,轉(zhuǎn)速沒超過2500過,所以目前覺得加速性能一般般。
空間:不錯,方向比較靈敏,其他車沒開過多少沒對比過
配置:這個(gè)車的油耗略高,在市里跑10個(gè)油,上高速100邁時(shí)7個(gè)油,平均8.8個(gè)油左右,每個(gè)人的開法不一樣,道路行駛的情況也不一樣,因人而異。
動力:這一點(diǎn)我很滿意,也和其他車子進(jìn)行過比較,我們的408好像和大眾的帕薩特、尼桑的天籟差不多的在一個(gè)擋次的。
操控:
最喜歡側(cè)面,對于車頭設(shè)計(jì)持保留意見,能接受。
油耗:普通
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,外觀漂亮
缺點(diǎn):要說小八對不滿意的地方,我感覺還是空調(diào),無論新款還是老款空調(diào),都存在這個(gè)問題,希望日后可以徹底解決,脫掉空調(diào)不給力的“帽子”
外觀:后備箱如果能再大點(diǎn)就好了,乘坐空間,前排和后排那是相當(dāng)不錯的。
內(nèi)飾:2.0的發(fā)動機(jī) 上高速就是獅子出籠
空間:408是我人生中的第一輛車,學(xué)了駕照就買的它,因此在操控上我覺得我很熟悉、很舒服。轉(zhuǎn)向非常靈敏,離合也沒任何嫌高的感覺;還有剎車我感覺很舒服,很線性,當(dāng)然,我也從來還沒試過急剎車(也希望永遠(yuǎn)不要有急剎的機(jī)會出現(xiàn))?偟膩碚f,我開的很順1
配置:2.0的綜合9.5,9.5的油耗可以接受,最低跑過長途百公里6.8升。
動力:可以 只是后懸掛硬
操控:
大氣
油耗:內(nèi)飾感覺還可以,看起來比較有檔次,摸起來也舒服
舒適:個(gè)人覺得物超所值,買408從來沒后悔過
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,性價(jià)比高
缺點(diǎn):小毛病不少。
外觀:很大,舒服
內(nèi)飾:動力很好,上坡力量足
空間::不大懂車, 不過開起來似乎挺順手,方向盤指向明確。開起來很穩(wěn),在100公里時(shí)雙手松開方向盤也不偏(危險(xiǎn),勿模仿)。
配置:高速非常省油,純市區(qū)能保持在10個(gè)左右。
動力:比較高檔的車沒做過也沒開過,不過408開起來還是蠻順手的,不過我是感覺后排乘坐的不是很舒服,可能是跟后排座椅的靠背有關(guān),反正不太舒服,我是錦湖輪胎,胎燥聲音比較大,但關(guān)窗聲音小很多,隔音還是不錯的,平路很穩(wěn)但顛簸路面晃動很大
操控:
威武的獅子一前一后,炯炯有神的大眼睛,流線的車身,好看,特別是倆大眼睛,
油耗:簡單穩(wěn)重,很有質(zhì)感,做工精細(xì),唯獨(dú)按鍵偏小。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,油耗可以,跑高速爽
缺點(diǎn):最不滿意的就是它那215 50R17的輪胎 抗爆性能不好剛提車不久就廢掉了2個(gè)輪胎 還有就是它的外觀前葉子板的隆起,從車后看就有點(diǎn)不能接受了。
外觀:最滿意的就是空間!后排可以平躺一個(gè)1米6的人!
內(nèi)飾:我的車是2.0的發(fā)動機(jī),所以發(fā)動機(jī)動力還是不錯。但是在低轉(zhuǎn)速起步的時(shí)候,動力還是稍微有點(diǎn)弱。過了2000轉(zhuǎn)以上,動力才開始爆發(fā)出來。這一點(diǎn)可能和標(biāo)致為了迎合國內(nèi)93號汽油使用防止爆震的原因,可能調(diào)低了汽油的噴射濃度,而是的動力有點(diǎn)弱。但是上了2000轉(zhuǎn)以上,動力還是比較充沛。加速超車什么的還比較靈敏。
空間:很好,特別跑山路不錯,底盤高的原因,所以遇到坑洼的地方都不怕。但相對運(yùn)動車型來說,操控一般,主打平順溫柔,只要給力踩油門,都有運(yùn)動的感覺。
配置:較高,正常市區(qū)行駛大約是9.x,因?yàn)槭罴俸竺刻旖铀秃⒆尤ビ變簣@,兩公里多沿路一個(gè)建筑工地的上下坡,兩個(gè)紅燈,一個(gè)小學(xué)門口,一個(gè)幼兒園門口,穿越兩個(gè)小區(qū),一般都是1,2檔加半聯(lián)動,油耗上升到10.8了
動力:座椅軟硬適中,調(diào)節(jié)方便。噪音控制的非常好,開到180公里時(shí),前后說話也是正常音量。
操控:
其實(shí)我最開始對408的外觀沒多大的喜愛,覺得屁股好看車頭不好看,現(xiàn)在看多了反而覺得車頭飽滿好看,屁股還行。車頭如果能再做長點(diǎn)估計(jì)看起來更協(xié)調(diào)一些。
油耗:法系車,內(nèi)飾來看表現(xiàn)還是可以的,不算最好的,也不算最壞的。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,油耗可以,跑高速爽
缺點(diǎn):裝配工藝一般,換擋時(shí)變速箱撥叉有異響,路面不好時(shí),B住和中控臺有異響,冷車時(shí)剎車尖叫,另外行駛中松油門會有嘯叫升。底盤隔音也不太好。
外觀:空間太大啦 孩子的東西放的很多 六個(gè)人在車上不擠的厲害
內(nèi)飾:2.0的排量動力總體而言還是不錯的,推背感很強(qiáng),高速上跑跑很爽,超車很輕松。但是遺憾的是起步有點(diǎn)肉,一檔到二檔的時(shí)候總感覺有點(diǎn)肉,起步總是比其他的車要慢。
空間:5速手動,檔位清晰,換檔平順,操縱感極佳,方向指向明確。巨大的前風(fēng)擋使視野非常好,底盤穩(wěn),急剎車時(shí)車身平穩(wěn),前傾很小。180mm的底盤高度通過性極強(qiáng)(同學(xué)最喜歡這點(diǎn)趕上SUV了)。
配置:油耗在同級不占優(yōu)勢
動力:不錯
操控:
外觀時(shí)尚,大氣,耐看。
油耗:和神車比起來已經(jīng)不錯了。
舒適:很好
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18538公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大、ESP很給力
缺點(diǎn):冷車起步偶爾有金屬摩擦的聲音。4S店的技師解釋說是停車?yán)謩x后,由于手剎抱住的時(shí)間久了,剛起步的話沒有完全松開所致,正常情況。
外觀:同級別車中算優(yōu)秀,空間非常充裕;
內(nèi)飾:我的是2.0手動的感覺這車的動力就那么回事,估計(jì)是高轉(zhuǎn)速的車子都這樣,也可能是電子油門的緣故吧
空間:自己也開了10幾年車了,同價(jià)位的車型也基本開過,好多新手聽所謂懂行的朋友推薦車子,我建議大家最好去自己試駕一下,408的底盤感覺是我最喜歡的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),整體性強(qiáng),高速很穩(wěn),換句話說408在關(guān)鍵時(shí)刻會很聽話,對一部車來說比什么音響天窗內(nèi)飾重要多了,雖說同級雪鐵龍,馬自達(dá),福克斯,高6底盤都很強(qiáng),但是空間無法同408相媲美,不信可以自己去店里體驗(yàn)下,看看兄弟我有沒有亂說,哈哈。
配置:在城市擁堵的環(huán)境中,油耗確實(shí)不讓人滿意,同級中算高的,但高速上還不錯。
動力:布藝座椅舒適性一般,包裹性不如真皮。
操控:
時(shí)尚的外觀是我對這車子的第一美好印象
油耗:這點(diǎn)兒要贊下 很不錯。。∮绕湫驴畹膬(nèi)飾~~~~
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大、ESP很給力
缺點(diǎn):現(xiàn)在還不太清楚,聽說變速箱不怎么樣,不知道以后怎么樣。
外觀:是我選擇它的最主要的理由,頭部空間相當(dāng)寬裕,后排也很寬裕,比較軸距放在那兒了
內(nèi)飾:動力我感覺很充沛,有點(diǎn)小上坡什么的,稍微加點(diǎn)油門就過來了。
空間:操控也算滿意,當(dāng)初就是開試駕車的時(shí)候喜歡上了408的操控。穩(wěn)當(dāng)
配置:這是讓我很頭疼的一點(diǎn),可能是車重比較大的原因吧
動力:舒適性,對于小八這臺家庭用車來說,完全能夠符合大眾的口味,雖說是板車懸掛,但是地盤的調(diào)教還是比較給力的,保證操控的情況下失舒適,配合寬敞的空間,不僅身體舒服,身心同樣非常舒服愉悅;
操控:
個(gè)人感覺很大氣,在前面看外觀很犀利,側(cè)面很好的流線。
油耗:內(nèi)飾我覺得材料還是不錯,很多地方都用的軟性材料,這個(gè)比較厚道。但做工比較粗糙,很多接縫處理的不好,這個(gè)有待加強(qiáng)。
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