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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55865公里
綜合評分
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優(yōu)點:408地盤扎實
缺點:掛檔有點生澀
外觀:剛開始不會給人太驚艷的感覺,屬于耐看型的
內(nèi)飾:用料好,新車就沒啥味道,其他沒啥特別要求。
空間:空間沒說的,比同價位的車都大,不論誰做我的車首先都說,空間真大!
動力:動力很爽,120以后加速杠杠的
操控:
操控性怎么說呢,因為我的車是手動的,在城區(qū)開比較不爽,不能談什么操控性,但在國道省道上跑還是不錯的,方向性也不錯,我試過雙手不扶方向盤,車子可以筆直開下去很遠(yuǎn),轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的,EPS聽說蠻牛叉的,不過沒用過,也不知道到底怎么樣。
油耗:油耗表現(xiàn)合理吧,開了20808公里,電腦顯示綜合油耗9.7升,實際油耗應(yīng)該在11升以內(nèi),這個油耗水平對于開車較猛的我來說比較滿意了,這個和本人脾氣有關(guān)系。
舒適:還行,雖然不是多連桿后懸掛,不過好歹有那么重的車身,一般路基本的乘坐舒適感還是有一點的。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:408的空間已經(jīng)不用再多說了,這個級別里面的車,算是空間最好的了,雖然還是有其他很多品牌的軸距大于等于408的軸距,但是由于408的車高在那里,所以說整體空間感覺非常不錯!不論是客戶還是朋友坐了之后都覺得不錯。
缺點:空調(diào)不好
外觀:很漂亮,流線型很好,不像307那個屁股
內(nèi)飾::內(nèi)飾做工細(xì)致,手感都很不錯,旋鈕阻尼適中,就空調(diào)旋鈕處理的不那么上檔次,很平庸,加點鍍鉻就好了,呵呵
空間:這個價位買到B級車的空間,還能要求什么呢
配置:買車的時候看過很多車,試駕過同級別的英朗,伊蘭特等等車型,從外觀內(nèi)飾動力各個方面做比較做選擇,最終選擇了408,如果那時候C4L有2.0MT車型,估計我會選他了,男人嘛,開開手動比較好練技術(shù)嘛
動力:2.0動力,挺不錯,改氣以后160輕松
操控:
靈活且厚重
油耗:本人 純市區(qū)開2.0手動9.2個油
舒適:還好,好像避震有點硬
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.76萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7516公里
綜合評分
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優(yōu)點:408的空間已經(jīng)不用再多說了,這個級別里面的車,算是空間最好的了,雖然還是有其他很多品牌的軸距大于等于408的軸距,但是由于408的車高在那里,所以說整體空間感覺非常不錯!不論是客戶還是朋友坐了之后都覺得不錯。
缺點:非獨立懸掛,容易造成后排乘客暈車,在一個一直不滿意屁股,沒新款好看。
外觀:個人喜好,至少我看的舒服,空大的車身,寬大的輪胎,都是我的最愛.
內(nèi)飾:軟性材料,接觸比較舒服
空間:非常滿意的空間,一家出行很方便。
配置::高,適合家用?臻g大,被動安全性好。
動力:充沛、提速響應(yīng)較快,2.0的動力提速超車毫無壓力,非常輕松。
操控:
轉(zhuǎn)向精度中規(guī)中矩,方向盤偏沉,懸掛對顛簸路面過濾不好,17寸輪轂比較給力
油耗:市區(qū)較高,但在能接受范圍,高速行車油耗給人驚喜,感覺不像2.0的車,110勻速油耗6.6左右,很滿意。
舒適:舒適性還不錯,就是覺得好像地盤有點硬。聽說這個扭力梁地盤就要硬一些,否則轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾會比較嚴(yán)重。開過的車不多不好說。
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購買時間2012年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格11.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:408的大空間
缺點:我的是2.0的,最不滿意的一點就是給配了一雙不好買鞋的大腳..215/50/17這個型號比較難買,特別是東北的冬季,冰雪路面難駕駛,這一個雪地胎的價格就1000好幾,著實貴了些...
外觀:比較小眾的外觀,喜歡的大愛
內(nèi)飾:前中控操作臺大部分軟性材料包裹是我非常喜愛的,觸感很好,比同級車高一個檔次
空間:大,從容,誰用誰知道
動力:動力一般,夠用
操控:
也許是車身重,輪胎寬、軸距長的緣故,操控就很一般了,屬于穩(wěn)重型的類型
油耗:油耗可以接受。高速平均6-7之間。市區(qū)大概8.5左右,
舒適:很好,后排座4人不會很擠
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點:2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)當(dāng)時動力很好,外形很漂亮,很拉風(fēng),內(nèi)飾用料現(xiàn)在來說都是數(shù)一數(shù)二的,
缺點:想來想去~ 市區(qū)油耗略高!SSSS店不能升級導(dǎo)航地圖!
外觀:對我胃口,精細(xì)
內(nèi)飾:做工比較精致
空間:駕馭室就像辦公室一樣大
動力:動力很好,上坡力量足
操控:
操控比速騰,和福特的?怂,都不行,液壓助力比較死,變速箱好像也一般。
油耗:2.0的發(fā)動機(jī),油耗低不了的,雖然高速的時候確認(rèn)很省油,但是在市區(qū)開的時候,走走停停的,油耗還是比較高,綜合下來,百公里9個油左右吧。
舒適:隔音挺好,減震偏硬
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購買時間2011年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程37466公里
綜合評分
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優(yōu)點:2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)當(dāng)時動力很好,外形很漂亮,很拉風(fēng),內(nèi)飾用料現(xiàn)在來說都是數(shù)一數(shù)二的,
缺點:手動變速箱的離合器異響,什么時候能改進(jìn)。∥叶继Я藘纱巫兯傧淞,現(xiàn)在又響了。
外觀:自己選的,肯定外觀要滿意了,很喜歡~~~
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般般軟塑料
空間:空間寬大,前后排都非常充裕。后備箱超大,1米8的個頭坐進(jìn)去還有很多余量。
動力:滿意
操控:
開過很多車,操控比較好,基本指哪打哪吧
油耗:電腦油耗一直維持在9.7升左右。實際油耗沒有算過,應(yīng)該超不過11升。
舒適:舒適性也就是舒適版的量了,個人感覺噪音有點大。而且頭枕支撐不到位,和508沒法比,需要自備一個枕頭。
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.70萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點:2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)當(dāng)時動力很好,外形很漂亮,很拉風(fēng),內(nèi)飾用料現(xiàn)在來說都是數(shù)一數(shù)二的,
缺點:做為老款車型,現(xiàn)在有點不耐看了,畢竟出了那么多新款,再看我的老款太難看了
外觀:外觀應(yīng)人而異,個人覺得車頭三個角度好看,尾部側(cè)面兩個角度最丑。
內(nèi)飾:入手全軟,做工厚道
空間:空間沒得說,A級車的價格,B級車的空間。
配置:這車子的性價比還是讓人滿意的。穩(wěn)重的盤,成熟的發(fā)動機(jī),自動化的頭燈雨刷是其他同級車?yán)锷儆械。再加上這車子一萬公里的保養(yǎng)也是其它同級車?yán)餂]有的。外帶這穩(wěn)重的地盤,開起來很舒服。它確實是一款不錯的家用轎車。
動力:足夠用。超車時很是給力。
操控:
車身雖然有點胖,但速度提起來,還是游刃有余的,方向盤低速輕巧,高速沉穩(wěn),不錯。
油耗:在城市擁堵的環(huán)境中,油耗確實不讓人滿意,同級中算高的,但高速上還不錯。
舒適:這一點我很滿意,也和其他車子進(jìn)行過比較,我們的408好像和大眾的帕薩特、尼桑的天籟差不多的在一個擋次的。
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購買時間2012年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1827公里
綜合評分
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優(yōu)點:安全性、大空間、駕乘感受以及操控性能是本人對于408的滿意之處,其中最為滿意的便是駕乘感受,那一份大.從容并非廣告隨意捏造的,是可以通過駕駛者的駕馭切身體會到的。在新手期曾滿載參加婚禮,若非408這份大.從容,恐怕是無法得到后排乘員對于我開車穩(wěn)的夸贊,這其中70%的功勞應(yīng)當(dāng)歸于座駕本身,所以成為了本人最為滿意的地方!
缺點:其實我最不滿意的一點還是東風(fēng)標(biāo)致的態(tài)度,不論是對車還是對消費者,其實東標(biāo)完全可以多用心一點點做車,估計能過大幅度的提升用戶感受,4S的態(tài)度,貌似標(biāo)致的都不太寧客戶滿意!
外觀:其實不想說,但不得不說空間超級棒!家里有小孩,每次全家(還有父母和妹妹,共五人)出門裝的東西都超多,一點也不糾結(jié)哪些東西能不能帶,呵呵。
內(nèi)飾:發(fā)動機(jī)技術(shù)“過于成熟”,加速一般。
空間:法國的底盤不錯,操控好
配置:新車,2個多月2600公里左右,還沒出磨合期,現(xiàn)在均速14公里/小時,油耗12.4L/公里。開始的時候跑過高速,當(dāng)時最低油耗10.7,現(xiàn)在都是在市區(qū)上下班開開,油耗就上來了。估計出磨合期會好點,不省油也不是油耗子,還可以接受吧,希望可以慢慢下來。勻速的時候6左右,甚至更低。。。車太重,市區(qū)跑跑不省油。。。
動力:這塊是408的短板,一方面懸掛比較硬,而且由于是非獨立懸掛,不平路面上顛簸比較厲害;另一方面,整車隔音一般,車速稍快一點,胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)聲音都會很明顯,加上這車本身就有一些異響,在同類型車中屬于噪音偏大的。
操控:
線條優(yōu)雅并且極富韻味!個人最喜歡從側(cè)后45度角觀賞小八的模樣,可見上傳的圖片!
油耗:還好,標(biāo)致的工藝嚴(yán)格,用料標(biāo)準(zhǔn)很高,可以接受。不足的是,向CD機(jī)、空調(diào)這種批量生產(chǎn)該淘汰的部件一直沿用,用料做工都無法與本車匹配。
舒適:光看看全系esp就知道了
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3998公里
綜合評分
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優(yōu)點:安全性,駕乘感受舒適性以及操控性能。
缺點:堵車的時候油耗有點高,手動變速箱手感不好,不如大眾的手動變速箱。
外觀::大
內(nèi)飾:剛起步有點肉,畢竟1.4噸,過了80碼提速那是必須的快,在高速上最高開過190邁,往前沖勁大。
空間:操控可以 指向精準(zhǔn)
配置:2.0MT、1.4噸的自重、百公里油耗9.5升左右,這個油耗真的不高,自動擋要高2升油左右,告訴大家一個小竅門,2.5以下排量,排量數(shù)乘以5基本就是這個排量的百公里油耗。
動力:如果滿分為10分,那我給它打8.5分。那缺失的1.5分就在手舒的副駕位置不能下調(diào)上面失去的?赡芎廊A版就不存在這個問題了。
操控:
外觀很滿意,黑色的車,很大氣,走在街上,容易認(rèn)得自己的車。蠻不錯的,很多朋友覺得看起來像20W左右的車,買車的時候,有些人還以為這車是進(jìn)口車。
油耗:車窗-無法正常工作
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:安全性,駕乘感受舒適性以及操控性能。
外觀:沒話說,自己鉆進(jìn)去就知道了
內(nèi)飾:2.0的排量,2000轉(zhuǎn)換擋,動力很強,無論是市區(qū)頻繁堵車還是坡起,都沒有什么壓力,只要控制的好,3擋都能起步(掛錯擋很多次了……)。超車神馬的,直接加速就可以了,如果能再減一擋的話,會有不錯的推背感。山路沒跑過,不過估計也沒什么問題。
空間:操控針對同體型的車來說非常棒,但是畢竟2710的軸距,如果和307比,哪不如307
配置:相對偏高,當(dāng)起碼還是在能接受的范圍。順帶說一下,高速的話,408還是很省油地!!
動力:除了減震偏硬在顛簸路段無法忍受外,其它太好了~!
操控:
外觀還像最開始說的,仁者見仁,我是非常喜歡小8的外觀,側(cè)面中庸,前臉霸氣,怎么看怎么漂亮。
油耗:還不錯,中控略顯低檔,但儀表盤我喜歡,配合圓形空調(diào)出風(fēng)口,給我的第一震撼力就是他了。
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