東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.15萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408開了兩年了，總結(jié)一下吧。滿意的地方很多，空間大，動(dòng)力好，操控值得信賴，底盤扎實(shí)，油耗合理，配置人性化，小毛病沒遇到過。真的是越開越滿意，這么好的車，怎么硬讓廠家賣成了市場上的小眾車？
缺點(diǎn)：剎車有時(shí)候有點(diǎn)響
外觀：是我選擇它的最主要的理由，頭部空間相當(dāng)寬裕，后排也很寬裕，比較軸距放在那兒了
內(nèi)飾：沒過磨合期，轉(zhuǎn)速?zèng)]超過2500過，所以目前覺得加速性能一般般。
空間：過坑坑洼洼的路 還是有點(diǎn)不爽
配置：市區(qū)9.7 高速8.5 能接受 改氣以后1毛五一公里很爽。
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
大氣從容，在車河中還是比較打眼。
油耗：中控內(nèi)飾比較一般，按鈕手感倒是還好。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408地盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：電池使用時(shí)間不長
外觀：空間大，各類儲(chǔ)物格也不少。
內(nèi)飾：我是2.0MT的，動(dòng)力很足，如果要買408肯定首選2.0，無論是上坡，滿載，還是空調(diào)，統(tǒng)統(tǒng)沒問題，可能提速會(huì)慢，但轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力馬上上來了，就像突然爆發(fā)了換了一輛車一樣，提速很快。
空間：全系ESP對(duì)于轉(zhuǎn)向等有很好的提升
配置：算是比較滿意，跟同級(jí)別的車型比的話，還算省油，最主要還是看車主平常怎么開，有的起步會(huì)大腳油門，那樣油耗肯定會(huì)高
動(dòng)力：舒適性也就是舒適版的量了，個(gè)人感覺噪音有點(diǎn)大。而且頭枕支撐不到位，和508沒法比，需要自備一個(gè)枕頭。
操控：
滿意，法系標(biāo)致特有家族性外觀
油耗：做工還是很不錯(cuò)的，用料實(shí)在
舒適：性價(jià)比高，在2.0的同級(jí)車中價(jià)格王道。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408地盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：掛檔有點(diǎn)生澀
外觀：空間沒說的，比同價(jià)位的車都大，不論誰做我的車首先都說，空間真大��！
內(nèi)飾：動(dòng)力很爽，120以后加速杠杠的
空間：操控性怎么說呢，因?yàn)槲业能囀鞘謩?dòng)的，在城區(qū)開比較不爽，不能談什么操控性，但在國道省道上跑還是不錯(cuò)的，方向性也不錯(cuò)，我試過雙手不扶方向盤，車子可以筆直開下去很遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的，EPS聽說蠻牛叉的，不過沒用過，也不知道到底怎么樣。
配置：油耗表現(xiàn)合理吧，開了20808公里，電腦顯示綜合油耗9.7升，實(shí)際油耗應(yīng)該在11升以內(nèi)，這個(gè)油耗水平對(duì)于開車較猛的我來說比較滿意了，這個(gè)和本人脾氣有關(guān)系。
動(dòng)力：還行，雖然不是多連桿后懸掛，不過好歹有那么重的車身，一般路基本的乘坐舒適感還是有一點(diǎn)的。
操控：
剛開始不會(huì)給人太驚艷的感覺，屬于耐看型的
油耗：用料好，新車就沒啥味道，其他沒啥特別要求。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408的空間已經(jīng)不用再多說了，這個(gè)級(jí)別里面的車，算是空間最好的了，雖然還是有其他很多品牌的軸距大于等于408的軸距，但是由于408的車高在那里，所以說整體空間感覺非常不錯(cuò)！不論是客戶還是朋友坐了之后都覺得不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：空調(diào)不好
外觀：這個(gè)價(jià)位買到B級(jí)車的空間，還能要求什么呢
內(nèi)飾：2.0動(dòng)力，挺不錯(cuò)，改氣以后160輕松
空間：靈活且厚重
配置：本人 純市區(qū)開2.0手動(dòng)9.2個(gè)油
動(dòng)力：還好，好像避震有點(diǎn)硬
操控：
很漂亮，流線型很好，不像307那個(gè)屁股
油耗：：內(nèi)飾做工細(xì)致，手感都很不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，就空調(diào)旋鈕處理的不那么上檔次，很平庸，加點(diǎn)鍍鉻就好了，呵呵
舒適：買車的時(shí)候看過很多車，試駕過同級(jí)別的英朗，伊蘭特等等車型，從外觀內(nèi)飾動(dòng)力各個(gè)方面做比較做選擇，最終選擇了408，如果那時(shí)候C4L有2.0MT車型，估計(jì)我會(huì)選他了，男人嘛，開開手動(dòng)比較好練技術(shù)嘛
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.76萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7516公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408的空間已經(jīng)不用再多說了，這個(gè)級(jí)別里面的車，算是空間最好的了，雖然還是有其他很多品牌的軸距大于等于408的軸距，但是由于408的車高在那里，所以說整體空間感覺非常不錯(cuò)！不論是客戶還是朋友坐了之后都覺得不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：非獨(dú)立懸掛，容易造成后排乘客暈車，在一個(gè)一直不滿意屁股，沒新款好看。
外觀：非常滿意的空間，一家出行很方便。
內(nèi)飾：充沛、提速響應(yīng)較快，2.0的動(dòng)力提速超車毫無壓力，非常輕松。
空間：轉(zhuǎn)向精度中規(guī)中矩，方向盤偏沉，懸掛對(duì)顛簸路面過濾不好，17寸輪轂比較給力
配置：市區(qū)較高，但在能接受范圍，高速行車油耗給人驚喜，感覺不像2.0的車，110勻速油耗6.6左右，很滿意。
動(dòng)力：舒適性還不錯(cuò)，就是覺得好像地盤有點(diǎn)硬。聽說這個(gè)扭力梁地盤就要硬一些，否則轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)比較嚴(yán)重。開過的車不多不好說。
操控：
個(gè)人喜好,至少我看的舒服,空大的車身,寬大的輪胎,都是我的最愛.
油耗：軟性材料，接觸比較舒服
舒適：：高，適合家用�？臻g大，被動(dòng)安全性好。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408的大空間
缺點(diǎn)：我的是2.0的,最不滿意的一點(diǎn)就是給配了一雙不好買鞋的大腳..215/50/17這個(gè)型號(hào)比較難買,特別是東北的冬季,冰雪路面難駕駛,這一個(gè)雪地胎的價(jià)格就1000好幾,著實(shí)貴了些...
外觀：大,從容,誰用誰知道
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，夠用
空間：也許是車身重，輪胎寬、軸距長的緣故，操控就很一般了，屬于穩(wěn)重型的類型
配置：油耗可以接受。高速平均6-7之間。市區(qū)大概8.5左右，
動(dòng)力：很好，后排座4人不會(huì)很擠
操控：
比較小眾的外觀，喜歡的大愛
油耗：前中控操作臺(tái)大部分軟性材料包裹是我非常喜愛的，觸感很好，比同級(jí)車高一個(gè)檔次
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)動(dòng)力很好，外形很漂亮，很拉風(fēng)，內(nèi)飾用料現(xiàn)在來說都是數(shù)一數(shù)二的，
缺點(diǎn)：想來想去~ 市區(qū)油耗略高！SSSS店不能升級(jí)導(dǎo)航地圖！
外觀：駕馭室就像辦公室一樣大
內(nèi)飾：動(dòng)力很好，上坡力量足
空間：操控比速騰，和福特的福克斯，都不行，液壓助力比較死，變速箱好像也一般。
配置：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低不了的，雖然高速的時(shí)候確認(rèn)很省油，但是在市區(qū)開的時(shí)候，走走停停的，油耗還是比較高，綜合下來，百公里9個(gè)油左右吧。
動(dòng)力：隔音挺好，減震偏硬
操控：
對(duì)我胃口，精細(xì)
油耗：做工比較精致
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程37466公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)動(dòng)力很好，外形很漂亮，很拉風(fēng)，內(nèi)飾用料現(xiàn)在來說都是數(shù)一數(shù)二的，
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱的離合器異響，什么時(shí)候能改進(jìn)��！我都抬了兩次變速箱了，現(xiàn)在又響了。
外觀：空間寬大，前后排都非常充裕。后備箱超大，1米8的個(gè)頭坐進(jìn)去還有很多余量。
內(nèi)飾：滿意
空間：開過很多車，操控比較好，基本指哪打哪吧
配置：電腦油耗一直維持在9.7升左右。實(shí)際油耗沒有算過，應(yīng)該超不過11升。
動(dòng)力：舒適性也就是舒適版的量了，個(gè)人感覺噪音有點(diǎn)大。而且頭枕支撐不到位，和508沒法比，需要自備一個(gè)枕頭。
操控：
自己選的，肯定外觀要滿意了，很喜歡~~~
油耗：內(nèi)飾一般般軟塑料
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)動(dòng)力很好，外形很漂亮，很拉風(fēng)，內(nèi)飾用料現(xiàn)在來說都是數(shù)一數(shù)二的，
缺點(diǎn)：做為老款車型，現(xiàn)在有點(diǎn)不耐看了，畢竟出了那么多新款，再看我的老款太難看了
外觀：空間沒得說，A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的空間。
內(nèi)飾：足夠用。超車時(shí)很是給力。
空間：車身雖然有點(diǎn)胖，但速度提起來，還是游刃有余的，方向盤低速輕巧，高速沉穩(wěn)，不錯(cuò)。
配置：在城市擁堵的環(huán)境中，油耗確實(shí)不讓人滿意，同級(jí)中算高的，但高速上還不錯(cuò)。
動(dòng)力：這一點(diǎn)我很滿意，也和其他車子進(jìn)行過比較，我們的408好像和大眾的帕薩特、尼桑的天籟差不多的在一個(gè)擋次的。
操控：
外觀應(yīng)人而異，個(gè)人覺得車頭三個(gè)角度好看，尾部側(cè)面兩個(gè)角度最丑。
油耗：入手全軟，做工厚道
舒適：這車子的性價(jià)比還是讓人滿意的。穩(wěn)重的盤，成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)化的頭燈雨刷是其他同級(jí)車?yán)锷儆械�。再加上這車子一萬公里的保養(yǎng)也是其它同級(jí)車?yán)餂]有的。外帶這穩(wěn)重的地盤，開起來很舒服。它確實(shí)是一款不錯(cuò)的家用轎車。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)動(dòng)力很好，外形很漂亮，很拉風(fēng)，內(nèi)飾用料現(xiàn)在來說都是數(shù)一數(shù)二的，
缺點(diǎn)：沒有買自動(dòng)擋，而且不是6at ；尤其是不燒機(jī)油，一年一換的道達(dá)爾9000，剩余0.5 升沒有用處，一只很郁悶。
外觀：空間夠大，當(dāng)初就沖這點(diǎn)買的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)根本沒用，滿載的機(jī)會(huì)很少，
內(nèi)飾：能滿足家用的需要
空間：操控沒的說，個(gè)人很喜歡那很穩(wěn)重踏實(shí)的感覺。
配置：由于事前準(zhǔn)備充分，避開了高峰期，同時(shí)不大腳油門，不急剎車，目前油耗相當(dāng)滿意。
動(dòng)力：空間寬敞了，坐著當(dāng)然舒服了，無論腿部還是頭部，或是左右肩部。行車時(shí)做這樣也挺舒服，尤其高速，很穩(wěn)當(dāng)，連我暈車的老媽坐著都不暈車，就是低速時(shí)減速帶之類有點(diǎn)硬梆梆，有些坑洼路面左右搖晃的稍微大的點(diǎn)。
操控：
外觀動(dòng)感，側(cè)面車身給人一種視覺沖擊，車頭既沉穩(wěn)有限的活潑，車位造型稍顯沉悶、單調(diào)。
舒適：比較適合家用，空間是最大的優(yōu)勢，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗是劣勢，保養(yǎng)配件價(jià)格偏高，有些配置在同級(jí)別中比較有競爭力。是很早買的車，現(xiàn)在補(bǔ)上作業(yè)，老款408陪伴了我很長一段時(shí)間，感覺還是很有感情，標(biāo)新立異，讓人過目不忘，也就是從那時(shí)中了標(biāo)志的毒，周圍4個(gè)親戚朋友都買了標(biāo)志。
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