東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
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標(biāo)致408
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2010年11月
購買地點安徽 宣城
裸車價格12.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點：408空間確實一流，我182個頭，駕駛座椅跳到最高頭頂還有一拳距離，個人感覺不比索納塔8、邁銳寶等車空間小
缺點：空調(diào)制冷太差，市區(qū)油耗太高
外觀：前大燈和前臉很霸氣，不過側(cè)面看不是很好看。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨車門內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：較滿意，平時節(jié)假日回老家，后排坐三個，前排兩個，外加后備箱裝滿，跑長途無壓力，而且車內(nèi)儲物格比較多，每個門上的儲物格都能放好幾瓶礦泉水。還有就是后備箱比較大。平時一大家人長途要帶的東西基本可以裝的下。
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：夠勁，只要你不吝惜油門，獅子就會給你充沛的回應(yīng)，讓你激情澎湃，而且，讓你非常有安全的信心！
操控：
作為一款家用車，比較的很不錯了，看著感覺挺舒服的。剎車也很給力。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎很有信心。手動擋，掛上一檔，三千轉(zhuǎn)，松離合，直接燒胎起步，很面子。哈哈。
油耗：現(xiàn)在跑了3000多，平均油耗9個，相對1.4噸的車身來說，不多，可以的！
舒適：舒適性還可以接受
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購買時間2010年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.79萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程29700公里
綜合評分
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優(yōu)點：四窗一鍵升降，寬大的前擋，犀利的前臉，有力的大腳，寬敞的空間
缺點：風(fēng)擋太大，影響前排頭部空間，倒車鏡太小和位置靠后，有安全隱患。
外觀：仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：由于是低配，內(nèi)飾一般吧，不過高配的內(nèi)飾，配置什么的，很不錯。
空間：空間滿意，前檔視野非常好，家庭用車完全能滿足。
動力：2.0手動的，應(yīng)該算是408中最強的動力了，應(yīng)該說家用商用，長途短途都基本夠了。雖然在路上要和2.4之類的車比賽還是略遜一籌。只是在變速箱方面，不如大眾的順滑，行程也比較長，加上車身不輕的緣故，起步并不太快。有時候甚至出現(xiàn)達(dá)達(dá)達(dá)的拖拉機聲音，雖然只是偶爾，也會令你非常不快。
操控：
底盤很好，當(dāng)然限于這個級別的車，和高級車沒法比�？赡苡捎诟叨容^高，所以如果高速度過彎側(cè)傾明顯，也是由于離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。
油耗：目前跑了3萬多公里，基本上保持在9.5上下。沒超過10個。這車油耗不占優(yōu)勢，但是比較安全，結(jié)實，所以車身就重了，接近1噸半了。考慮到安全，這個油耗也是可以接受的，跑高速的話，408很省，這款標(biāo)致408，比較適合高速，跟比較通暢的路況。操控跟油耗的話很不錯。
舒適：在顛簸的路況，舒適性大打折扣，平整的路面決定它的舒適！畢竟半獨立懸架在那放著。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 德州
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程85122公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大 坐我車的都說空間大 爽
缺點：空調(diào)制冷效果太差，2.0的都感覺不強勁就更別說1.6的了
外觀：外觀確實很大氣，漂亮，有些人會感覺到標(biāo)致車都比較有個性，408這款車是我和老婆選車過程中對外觀唯一沒有分歧的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，中控臺和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內(nèi)的儲物空間也很多，黑色內(nèi)飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實很實用。
空間：1.86的駕駛員不頂頭，后排空間足夠大，全家人出現(xiàn)非常輕松。
動力：除了4速變速箱拖后腿，這個2.0的發(fā)動機動力還是可以的，160往下踩還有力。就是起步2200轉(zhuǎn)以下比較肉·
操控：
板車后懸掛沒什特別好的操控，轉(zhuǎn)向到是很精準(zhǔn)，避震很軟，快速變道或者轉(zhuǎn)彎坐后面的人比較難受
油耗：油耗問題一直是408車主經(jīng)常說到的問題，目前我的平均時速20，平均油耗12升。可能與車重，輪胎寬再加上4AT的原因吧。新款的升級了6AT應(yīng)該會好些，但是我覺得城區(qū)路況也不會低于12個油，開過很多6AT的車，在城區(qū)擁堵路況百公里和4AT相差不到一個油。總體來說408并不省油。
舒適：座位很舒服，適合長途駕駛，但懸掛太落后，非獨立懸掛，在顛簸路段會有點顛。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31728公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超級大，坐五個人都不顯擠
缺點：油耗偏高點，由于老款的408發(fā)動機還是沿用307的那臺1.6自然吸氣，加上1.4噸的車重16寸的輪轂，所以油耗比其它1.6的車型多個1-2升左右，但是這臺發(fā)動機成熟穩(wěn)定，好保養(yǎng)和維修，車身材質(zhì)用料厚道，所以油耗高點也算可以接受吧。
外觀：記得當(dāng)時候很多朋友問到這車具體20幾萬呀，要不要30W等等，估計豪華版可能要，俺的是乞丐版，但感覺也挺爽的，內(nèi)心“虛榮”了一把，其實很多朋友都是看到這車的外觀才這樣問的，看來小八的外觀還是爭了不少面子了，呵呵。雖然差不多兩年了，也有很多各種各樣的新車出來，但是小八的外觀還是優(yōu)勢剛剛的。
內(nèi)飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯。
動力：1.6的車就不追求動力了 在城市里開完全夠用了，起步加速也沒什么差別，給油就竄，能平安穩(wěn)妥的到達(dá)目的地才是最重要的。
操控：
1.6L手動舒適，掛擋爬坡時候就注意換擋啦，一路過來都差不多兩年了也沒覺得有什么不方便的，其實自己的車自己操控習(xí)慣了，一切不容易的都是浮云。
油耗：總是覺得1.6L的油耗9升多還是多了些，尤其是換了新空調(diào)后，與車重1.4噸也很大關(guān)系。
舒適：小八的車開兩開，方便高個頭，大個子，老人，小孩進門，這點肯贊。
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購買時間2011年02月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格11.56萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，空間大
缺點：油耗偏高點，由于老款的408發(fā)動機還是沿用307的那臺1.6自然吸氣，加上1.4噸的車重16寸的輪轂，所以油耗比其它1.6的車型多個1-2升左右，但是這臺發(fā)動機成熟穩(wěn)定，好保養(yǎng)和維修，車身材質(zhì)用料厚道，所以油耗高點也算可以接受吧。
外觀：記得當(dāng)時候很多朋友問到這車具體20幾萬呀，要不要30W等等，估計豪華版可能要，俺的是乞丐版，但感覺也挺爽的，內(nèi)心“虛榮”了一把，其實很多朋友都是看到這車的外觀才這樣問的，看來小八的外觀還是爭了不少面子了，呵呵。雖然差不多兩年了，也有很多各種各樣的新車出來，但是小八的外觀還是優(yōu)勢剛剛的。
內(nèi)飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯。
動力：1.6的車就不追求動力了 在城市里開完全夠用了，起步加速也沒什么差別，給油就竄，能平安穩(wěn)妥的到達(dá)目的地才是最重要的。
操控：
標(biāo)致調(diào)校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績40米內(nèi)很理想，兩字形容：從容。
油耗：總是覺得1.6L的油耗9升多還是多了些，尤其是換了新空調(diào)后，與車重1.4噸也很大關(guān)系。
舒適：小八的車開兩開，方便高個頭，大個子，老人，小孩進門，這點肯贊。
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間足夠大，儲物設(shè)計出色，日常使用很方便。
缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝后覺得很帥氣，而且質(zhì)量也很好，所以當(dāng)408出來時，就認(rèn)定了408，認(rèn)定了標(biāo)致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優(yōu)化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點
外觀：我喜歡標(biāo)致車，因為我覺得他很有設(shè)計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的
內(nèi)飾：喜歡深內(nèi)飾，更喜歡新款的儀表、中控，感覺檔次高。
空間：十分滿意，后備箱空間也較為出色；
配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現(xiàn)在已經(jīng)普及6at了
動力：好發(fā)動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標(biāo)致的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，早就了低轉(zhuǎn)肉，高轉(zhuǎn)猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔后，爆發(fā)力很猛
操控：
上下班接送老婆娃娃保姆用車，不求激烈駕駛，操控完全滿足日常需要。
油耗：油耗堵車的話再12個左右,不擁堵的話9個，高速8個多點，平均8毛左右一公里吧
舒適：減震較硬。車內(nèi)視野很好，但看不見車頭，尤其是左轉(zhuǎn)讓人心里沒底。
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，周圍朋友的車，都沒法跟408比。
缺點：油耗略高，主要是發(fā)動機老舊點，不夠給力
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個地方稍作處理就可以避免，不知道標(biāo)致為什么不做修改？網(wǎng)上已經(jīng)有很多人在投訴這個問題。
內(nèi)飾：很協(xié)調(diào)，唯一感覺有點不給力的就是音樂調(diào)節(jié)要是集成到方向盤上就更好了。
空間：大，從容。適合三口之家，即使有時坐標(biāo)準(zhǔn)體重的五個人也不會感到太擁擠。2710mm的軸距，在同級別車型中有優(yōu)勢，車內(nèi)觸手可及的儲物空間較多，562升的后備箱容積以及后排座椅放倒后，儲物空間更大，很實用，并在新居裝修、搬家中起到重要作用。
配置：優(yōu)惠后的價格還是不錯的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時添加，這點非常厚道。
動力：動力較肉，估計2.0以上排量的會好些，在超車時往往感覺非常不給力，但喜歡穩(wěn)健駕車的人應(yīng)該覺得還算可以。
操控：
沒有很深刻的感受，自我感覺還是很得心應(yīng)手的。
油耗：油耗略高，發(fā)動機較老，但技術(shù)成熟問題少
舒適：很不錯，原來的空調(diào)不給力，更換壓縮機等之后好了很多，另外就是原配的輪胎胎噪很大，換了全部四條胎之后好多了。
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點：儲物空間較多，后備箱大，很適合家用
缺點：等待紅綠燈完畢時起步較慢，也許是手動加1.6L的原因吧。
外觀：記得當(dāng)時候很多朋友問到這車具體20幾萬呀，要不要30W等等，估計豪華版可能要，俺的是乞丐版，但感覺也挺爽的，內(nèi)心“虛榮”了一把，其實很多朋友都是看到這車的外觀才這樣問的，看來小八的外觀還是爭了不少面子了，呵呵。雖然差不多兩年了，也有很多各種各樣的新車出來，但是小八的外觀還是優(yōu)勢剛剛的。
內(nèi)飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯。
動力：買車的時候總是聽到“小牛拉大車”這句話，1.6L夠不夠？實話說自己也沒有答案，小八是自己的第一臺車，也從來沒開過別的車，除了考駕照開教練的車除外，呵呵。1.4噸的車哦。但是現(xiàn)在可以直接回答這個問題，足夠動力了�。�！平時家用購物和上下班也好，長途回老家也好，其實真的是足夠了。
操控：
1.6L手動舒適，掛擋爬坡時候就注意換擋啦，一路過來都差不多兩年了也沒覺得有什么不方便的，其實自己的車自己操控習(xí)慣了，一切不容易的都是浮云。
油耗：總是覺得1.6L的油耗9升多還是多了些，尤其是換了新空調(diào)后，與車重1.4噸也很大關(guān)系。
舒適：小八的車開兩開，方便高個頭，大個子，老人，小孩進門，這點肯贊。
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力也還好，跑高速穩(wěn)，外觀時尚，底盤重而且扎實、安全配置高，前后防撞鋼梁好，后備箱大、前檔風(fēng)玻璃喜歡。
缺點：2010款的用了錦湖，在使用了1年半后發(fā)現(xiàn)有同心圓裂紋，害得我不得不花了3K多換掉了4個輪胎，而且從買車到換胎，4條錦湖一條都沒有補過。但就是鬧心！
外觀：這點就仁者見仁智者見智了，我覺得不錯，很有法蘭西的感覺！
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：應(yīng)該是同級別車中最大的，A級車基本達(dá)到了B級車的空間。當(dāng)然，從外觀整體來說還是看上去比B級車如PST之類的小點。
配置：我自己認(rèn)為，這個價位的車?yán)�，明銳、速騰、408是最高的。
動力：2.0的發(fā)動機，動力還是不錯的，2500轉(zhuǎn)左右提速很快。
操控：
操控說不上最佳，但是在駕駛時候靈活性不低于同價位其他車。
油耗：在當(dāng)今年代較高，但對于2.0排量，只能說一般，進的去，現(xiàn)在為止10油百公里。
舒適：408的座椅乘坐舒適，長度和寬度比其他同級車沒有追求空間感而偷偷減量，缺點是包裹性有所欠缺；在中低速里隔音在同級車中應(yīng)該是挺好的了，就是上到100以上，噪音明顯提升，主要是路噪問題，更換輪胎和在輪拱里加隔音棉應(yīng)該能大大降噪。
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間蠻大的
缺點：小毛病太多；保值率太低
外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標(biāo)致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車。
內(nèi)飾：由于是低配，內(nèi)飾一般吧，不過高配的內(nèi)飾，配置什么的，很不錯。
空間：408的空間絕度是大亮點，號稱擁有B級車的空間，就是后備箱開口有點小，不過后排座椅可以倒下來，這樣后備箱瞬間大了很多。
動力：2.0的發(fā)動機，平時超車給油就有動力，非常棒！
操控：
操控方面，歸功于平板車的懸掛，讓操控并不是很優(yōu)秀，雖然指向還算準(zhǔn)確，但是高速過彎后拉直的話會有不穩(wěn)的感覺。由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是液壓助力，所以方向盤會比較電子助力的重一點，好處是在開高速的時候方向盤會比較沉穩(wěn)的感覺。
油耗：目前跑了3萬多公里，基本上保持在9.5上下。沒超過10個。這車油耗不占優(yōu)勢，但是比較安全，結(jié)實，所以車身就重了，接近1噸半了�？紤]到安全，這個油耗也是可以接受的，跑高速的話，408很省，這款標(biāo)致408，比較適合高速，跟比較通暢的路況。操控跟油耗的話很不錯。
舒適：不是最好！雖然空間大，后排座椅比其他各系同級別車長，坐著對大腿的支撐舒服。但是，減震感覺偏硬。
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