東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無敵空間
缺點(diǎn)：由于4s自豪已經(jīng)缺貨了，就選擇了自舒。要說不滿意嘛，就是自舒不能實(shí)現(xiàn)多功能方向盤和電動(dòng)調(diào)節(jié)座位，但這些都是跟米米有關(guān)了，因此也就不能埋怨了。還有就是自舒版副駕位沒有未系安全帶提示，使得我這種馬大哈隨時(shí)坐在副駕都要被LG教育。
外觀：仁者見仁智者見智�？晌覠o論從哪個(gè)角度去看小8，都喜歡的不行！喜歡她的大眼睛，喜歡她犀利的前臉，喜歡她的腰身，喜歡她飽滿的PP……
內(nèi)飾：中控全景，新408中控臺(tái)從灰色變成了鋼琴烤漆的黑色，檔次提升了，視覺效果很不錯(cuò)，就是有些小細(xì)節(jié)做的不好，比如背架，儲(chǔ)物閣等做的不夠人性化。
空間：一個(gè)字大，兩個(gè)字很大。三口之家沒壓力，五個(gè)人上車也不覺得擁擠。空高也不錯(cuò)，不覺得壓抑。A柱有點(diǎn)擋視線，拐彎需動(dòng)動(dòng)身子
配置：不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)
操控：
機(jī)械的，很準(zhǔn)確，不是用來賽車，生活使用很好
油耗：市區(qū)綜合油耗差不多要10個(gè)左右了。但是想想2.0的排量，還能少到哪里去，，也就這樣吧。。
舒適：過坑洼路面時(shí)顛簸較大，其余路況舒適性尚可
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間大，穩(wěn)重扎實(shí)，內(nèi)飾精致，操控極佳
缺點(diǎn)：后備箱開口過小
外觀：車身流線型不錯(cuò)，車漆看著很上檔次，車頭很霸氣，就是感覺車屁股有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，而且后腰那流線下來的太倉促了，稍微加長(zhǎng)些車身給個(gè)緩沖就更完美了。
內(nèi)飾：這個(gè)確實(shí)要對(duì)標(biāo)志408豎起個(gè)大拇指了，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料確實(shí)比那些硬塑料的車高檔了太多，而且聽說有的硬塑料的車還會(huì)有異響。
空間：空間大這一點(diǎn)是沒什么好懷疑的，無論是前排還是后空間真的不錯(cuò)，愛人分別坐了下前面，又到后排坐了坐，說比以前的速騰空間大多了，坐三個(gè)成年人一點(diǎn)也不擁擠，盡管中間還有那一個(gè)突起，但影響不是很大。
配置：很高了，特別是現(xiàn)在優(yōu)惠更大的時(shí)候。
動(dòng)力：起步一般，略慢。開起來不錯(cuò)
操控：
比一些小車操作起來還得心應(yīng)手
油耗：油耗是唯一的硬傷，我現(xiàn)在2.0自動(dòng)開下來，一公里1塊錢左右，跟別的車比起來可能略高，不過我個(gè)人感覺完全能接受吧。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅很寬大，空間又足，有人說底盤太硬，但是我覺得很有韌性，不是軟綿綿的快塌陷的感覺。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 妥妥的 緊湊車王者
缺點(diǎn)：其實(shí)車子還好了，最不滿意的就是4S的售后服務(wù)了，上次去了一下，唉。。。不過沒關(guān)系，不能因?yàn)槟?S點(diǎn)的售后，影響了我對(duì)408的喜愛！
外觀：唯一不滿意的是手剎和中間的杯架，手剎礙事，杯架太淺。
內(nèi)飾：大愛408 的內(nèi)飾啊，都是軟質(zhì)材料，不像某神車那樣全是硬塑料，滿滿的廉價(jià)感。
空間：很不錯(cuò)，特別是后排空間
配置：不錯(cuò)，我買的時(shí)候優(yōu)惠3W+，同級(jí)中還是蠻劃算的
動(dòng)力：2.0的不是概的，非常不錯(cuò)，AT的估計(jì)拖了點(diǎn)后腿，但是比起1.6的不知道好多少，畢竟高了2個(gè)檔次的排量
操控：
很準(zhǔn)確，底盤好操控性就是好！
油耗：油耗上面最不滿意了說了，也是408唯一一個(gè)硬傷，現(xiàn)在一塊一公里，我隨便都不敢出去了，汗，希望首保過后會(huì)降點(diǎn)
舒適：坐著非常舒服，剛才提到過的，前后排均如此，視野也大，頭頂足夠，像開SUV，地盤高。有的TX說懸掛硬，但我覺得還好，主要是太舒服了，過溝坎沒感覺了，就沒開車的樂趣了，還有爸媽暈車，對(duì)懸掛太好的，反而坐著不舒服。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大，動(dòng)力充沛，
缺點(diǎn)：我相信跟很多車主一樣，最不滿意的應(yīng)該就是它的油耗了。畢竟是代步車，上下班，接送夫人，很少跑長(zhǎng)途，市區(qū)里擁堵的路況速度根本上不去，加上我這個(gè)城市電動(dòng)車橫行，行人過馬路根本不看車，作為車主實(shí)在是很無奈。408這車又重，將近1.5噸的重量，坐兩個(gè)人，再拉點(diǎn)東西，市區(qū)里停停走走的，油耗沒法低了。而且說實(shí)話標(biāo)致這車本來變速箱就是弱項(xiàng)，這回能升到6AT已經(jīng)是萬幸了，油耗這個(gè)只能見仁見智，畢竟一年里可能都跑不到1W公里，多出來那些油錢就當(dāng)是買安全買空間了，畢竟這個(gè)價(jià)位，魚與熊掌不可兼得。
內(nèi)飾：比神車大眾朗逸好多了
空間：軸距長(zhǎng)，空間大，后排座位在緊湊型車中是最舒展的。
配置：性價(jià)比高，有現(xiàn)車。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，畢竟是2.0的動(dòng)力，可能是車身太重了，起步要舍的給油；
操控：
操控性很好，人開了比較舒服，
油耗：大點(diǎn)不過在接受范圍內(nèi)，想想這么大，這么重的車油耗肯定會(huì)大的，早有心理準(zhǔn)備了。
舒適：法系車，我沒體驗(yàn)到舒適 或許 視覺上一開始 有
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì),操控情好,底盤扎實(shí)，后排空間不錯(cuò),我1.8的個(gè)頭,之前試坐過很A級(jí)車,唯有408的空間足夠，動(dòng)力好,視野開闊,安全性好,儲(chǔ)物空間豐富,噪小!
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：大氣，有檔次，白色很亮，就是不經(jīng)臟，要經(jīng)常洗，當(dāng)然本人有點(diǎn)愛干凈，見不得臟車。車身長(zhǎng)，前臉寬，前低后高，姿態(tài)大方美觀，很經(jīng)看。
內(nèi)飾：比神車強(qiáng)，中控觸感柔軟舒適，絕非那些硬塑料的可比，整體做工個(gè)人認(rèn)為符合該車定位。
空間：空間真的很大，平常一家三口，老婆和孩子坐后面，老婆翹著二郎腿，孩子睡在后面座位上，感覺還是框框的！
動(dòng)力：沒感覺很肉，但加速的感覺沒有那種強(qiáng)烈的推背感。換言之，咱也就是家用，可以的。
操控：
操控感覺還可以,比較好用指向精準(zhǔn),好車也開過，駕駛感受不必20萬的車次！
油耗：油耗高，不錯(cuò)在心里預(yù)期中
舒適：很舒適，兒子經(jīng)常提醒我開慢點(diǎn)，老媽教的，哈哈，他在后面安全座椅上面，都會(huì)提醒我，我開車注意力集中，所以覺得挺舒服，不是太累。老婆也覺得坐著還行，比別的更緊湊的車車更舒服。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，高速非常穩(wěn)定，操控非常有感覺，前擋風(fēng)玻璃巨大，底盤高，視野非常開闊
缺點(diǎn)：減震有些硬，過溝溝坎坎不是和舒適。別的暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：雖說談不上霸氣，但是也不小氣
內(nèi)飾：中控改成黑的，漂亮多了。尤其喜歡那個(gè)７字形手剎。
空間：非常滿意，后排很寬敞。標(biāo)致408和307、308一樣，車身很高，所以頭部空間大。我之前試駕了鋒范和新寶來。鋒范太矮，空間很壓抑，我才170的身高，頭就幾乎頂著車頂了。新寶來的空間比鋒范好點(diǎn)，但比不上408。我看中408的寬度，這樣后排安裝兩個(gè)兒童安全座椅后，中間還能再坐一個(gè)成年人。
配置：絕對(duì)值得擁有。
動(dòng)力：不得不說新408的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，特別是跑高速，長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，沒有任何問題，我從1月到10月跑過兩次長(zhǎng)途，每次大概在900公里，每次加400元的93號(hào)汽油，基本能達(dá)到目的地，
操控：
PSA的底盤，雖然是扭力梁的，但是就是好！
油耗：已經(jīng)談過了~~
舒適：有很多配置很好地人性化設(shè)置，比如手套箱可以加熱飲料，比如有伴你回家功能
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程17218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，裝載能力強(qiáng)，安全性較好。
缺點(diǎn)：油耗太高，我上下班幾乎全程高架，周末跑省道，目前8千多公里綜合8.6L，如果能降到7就非常好了。
外觀：流線型，就是前臉不咋的，2014新款好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不過2013款中控的那個(gè)抽屜小，裝不了什么，其他我沒什么要求了。
空間：“大從容”不是蓋的，我開別的車都把座椅調(diào)到最低。408不用，最低處我還覺得太低了，呵呵。后排的前后距離也得益于這個(gè)2710的軸距了。后面坐過4個(gè)人，勉強(qiáng)擠得下。頭部空間非常不錯(cuò)，目前還沒發(fā)現(xiàn)那款轎車的高度高過408的。
配置：作為緊湊型車，這個(gè)價(jià)位能配上：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、6速自動(dòng)擋、215R17米其林胎、全尺寸備胎、ESP，加上1.45t的車重，性價(jià)比應(yīng)該比較出眾。
動(dòng)力：10來萬的車 0-100KM 加速有幾臺(tái)能在 10秒的？（自然吸氣）何況車重1.45T ？
操控：
操控不錯(cuò)；標(biāo)致的地盤確實(shí)給力；開起來很有信心！
油耗：同上，1元1公里，說明一點(diǎn)：行車電腦不準(zhǔn)確，需要自己計(jì)算。
舒適：很好
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，油耗還是有點(diǎn)高，新車才跑500公里，顯示9.7L/100KM，但是覺得標(biāo)致408的車重，還是可以接受！或許是自己以前是日系日產(chǎn)陽光，用車2年開了3WKM，平均油耗5.8L/100KM!可是那車車重不好意思說，才1024KG!!!
外觀：外觀不錯(cuò)，就是喜歡特別的
內(nèi)飾：做工可以的
空間：空間，能不能再大一點(diǎn)？再大你也只能是A+。我的天，408比其他A+級(jí)車確實(shí)要大一些，后排不說了，特別是駕駛室，有些車腳只能“夾著開”，而我們可以肆無忌憚的把雙腳打開，靠在門上或者檔箱上，很愜意，毫無拘束，呵呵。
配置：個(gè)人比較滿意了。
動(dòng)力：優(yōu)，2.0的動(dòng)力對(duì)于家用緊湊級(jí)車級(jí)別，已經(jīng)足夠，高速超車也夠用
操控：
轉(zhuǎn)向、剎車都好，就試過坑的時(shí)候后懸掛感覺硬點(diǎn)。
油耗：實(shí)測(cè)跑100公里，80-90經(jīng)濟(jì)時(shí)速下油耗可達(dá)5個(gè)油以內(nèi)，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，市內(nèi)不如大眾車系省油。
舒適：座椅舒服，空間不擁擠。唯一不足是懸掛偏硬，震感傳遞太直接，說好些就是路感比較好吧。。。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的乘坐空間。
缺點(diǎn)：油耗略高，表顯10.6，實(shí)際在12左右
外觀：白色的，自己感覺很滿意
內(nèi)飾：這里要表揚(yáng)一下標(biāo)志，個(gè)人覺得做工和用料方面還是很不錯(cuò)，就是中控稍微有點(diǎn)老氣，給人沒什么科技感，但是儀表盤這里沒LED燈我真的是不理解，行車燈還要每次拔一下，每次看別人白天開車都有燈很漂亮。不過現(xiàn)在的新款的中控也好看了，逼近人與車子都是在進(jìn)步
空間：前后排空間都非常夠用，縱向空間個(gè)人感覺比C5和508都要寬敞，車身較高，駕駛員位置無絲毫壓抑感。
配置：對(duì)家用車來講，性價(jià)比絕對(duì)高！
動(dòng)力：動(dòng)力反應(yīng)敏捷，油門稍微大了就會(huì)躥，
操控：
操控挺好的，這個(gè)是法國(guó)車的強(qiáng)項(xiàng)，雖然該車偏向舒適性，操控比不了運(yùn)動(dòng)型車，舒適緊湊型中算比較好的了
油耗：較滿意，畢竟歐美車，整備質(zhì)量在那，犧牲點(diǎn)油耗換來安全性的提升還是值得的
舒適：前排舒適性還是可以的，特別是隔音比較好（我感覺應(yīng)該是4條米其林輪胎的功勞吧？）后懸掛過減速帶過振動(dòng)彈跳比較大，但是速度一上60~70碼過坑洼效果還不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5812公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間很大，跑高速非常穩(wěn)定，主動(dòng)安全配置全部都有，內(nèi)飾做工精致，特別是軟質(zhì)塑料的應(yīng)用顯得非常有檔次。
缺點(diǎn)：和大家一樣，408的油耗市區(qū)真的不低，目前已跑300公里，加了650的油還有大約三分之一。汗啊。在意油耗的可要有心理準(zhǔn)備啊。
外觀：外觀很大氣，4米6的車身足夠的長(zhǎng)，底盤離地高，走山地都不怕。俺選的皓月灰的顏色也很耐臟
內(nèi)飾：由于是2.0自動(dòng)舒適，內(nèi)部座椅是織物的，而不是真皮的，所以內(nèi)飾上一般吧，但說實(shí)話這個(gè)織物還是不錯(cuò)的，方向盤可以也不是真皮的，塑料的，不好，
空間：很寬敞，后排位置座椅很寬，膝蓋與前座椅靠背之間距離充裕
動(dòng)力：：動(dòng)力還行，油門比較敏感，加速較快，一踩就走。但因?yàn)槭悄ズ掀冢�未上過高速，不知道高速超車怎么樣。不過對(duì)于市內(nèi)上下班用車，2.0的排量動(dòng)力已經(jīng)足夠用了。
操控：
過減速坎及不平路面時(shí)，顛得厲害。后來放了點(diǎn)氣降了胎壓后有所改善。
油耗：油耗偏高，一直都很理解，畢竟這車有這么重啊。
舒適：底盤高，減震彈簧跳動(dòng)比較厲害，舒適性不如日本車。
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