東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
手動(dòng)版的車，一只是最愛，從第一輛車，到此車是第四輛，均是手動(dòng)版，或許是需手動(dòng)情有獨(dú)鐘吧。加上偏愛旅游，所以為了“體驗(yàn)駕車樂趣”選擇了手動(dòng)版，主力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，讓手腳可以輕松解放出來，變檔時(shí)，一手指就可輕松推動(dòng)，還有些吸合的感覺。ESP系統(tǒng)，讓駕駛中對(duì)車輛的安全度，增加了許多，雖然安全基本在駕駛?cè)耸种�，但是車輛的安全系數(shù)提高，也很重要。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
還比較順手，我是新手開得比較小心，也開得很慢。一般龜速行駛，多走中間道，別人一打轉(zhuǎn)向燈或者按喇叭，我就減速讓道，車子的指向和路感仔細(xì)體會(huì)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開了有一年半了吧，感覺操控還不錯(cuò)，方向盤很輕啊，沒有跑偏現(xiàn)象，好像2年做一次動(dòng)平衡還是四輪換位啊，忘記了，不知道我這個(gè)用不用，當(dāng)然還沒到，減震感覺還行，不過有時(shí)候感覺過坎時(shí)候還是不舒服啊，也許我開的快，當(dāng)然你要是坐著韓國車悅動(dòng)，那簡(jiǎn)直就是一個(gè)顛簸啊，當(dāng)然我對(duì)這個(gè)操控也不是要求多高，只要不跑偏開著不累就行了，哈哈，就是代步車，沒有感覺操控哪里不好。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開了有一年半了吧，感覺操控還不錯(cuò)，方向盤很輕啊，沒有跑偏現(xiàn)象，好像2年做一次動(dòng)平衡還是四輪換位啊，忘記了，不知道我這個(gè)用不用，當(dāng)然還沒到，減震感覺還行，不過有時(shí)候感覺過坎時(shí)候還是不舒服啊，也許我開的快，當(dāng)然你要是坐著韓國車悅動(dòng)，那簡(jiǎn)直就是一個(gè)顛簸啊，當(dāng)然我對(duì)這個(gè)操控也不是要求多高，只要不跑偏開著不累就行了，哈哈，就是代步車，沒有感覺操控哪里不好。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng)，2710軸距的大獅子來說，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無法比擬的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
408的方向盤可以多維調(diào)節(jié)，適應(yīng)駕駛員的需要。方向盤指向準(zhǔn)確，不輕不重，適合男士。換檔平順，檔位清晰，掌握好換檔轉(zhuǎn)速，車上乘員完全感覺不到換檔。剎車不生硬，掌控隨心，跑得起來更站得住，12年底下大雪時(shí)候，我拐彎車速快，打方向急，車發(fā)生側(cè)滑，ESP介入快速有效，閃了幾下，車身就回位了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人覺得還是挺不錯(cuò)的。指向準(zhǔn)確，好控制，只是方向盤比較大，而且比較重，我這個(gè)身高的人開挺合適，但換上老婆開，就感覺她是在開貨車。再就是油門剎車踏板不適合身材嬌小的人操作，高、重。長(zhǎng)途會(huì)很累。感覺這樣的設(shè)計(jì)比較偏執(zhí)，中和一下比較好。因?yàn)楫吘怪袊硕鄶?shù)是一家一車。不像歐洲國家一家有幾輛車，可以換著開。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開了有一年半了吧，感覺操控還不錯(cuò)，方向盤很輕啊，沒有跑偏現(xiàn)象，好像2年做一次動(dòng)平衡還是四輪換位啊，忘記了，不知道我這個(gè)用不用，當(dāng)然還沒到，減震感覺還行，不過有時(shí)候感覺過坎時(shí)候還是不舒服啊，也許我開的快，當(dāng)然你要是坐著韓國車悅動(dòng)，那簡(jiǎn)直就是一個(gè)顛簸啊，當(dāng)然我對(duì)這個(gè)操控也不是要求多高，只要不跑偏開著不累就行了，哈哈，就是代步車，沒有感覺操控哪里不好。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性，206、307都是經(jīng)過WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽(yù)，但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng)，2710軸距的大獅子來說，它的方向回饋感，入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的，高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無法比擬的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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操控：
至于操控方面，方向盤的指向性比較精準(zhǔn)，路感明確，剎車靈敏，慢慢踩剎車的時(shí)候，很有線性的感覺，駕駛起來很有信心，有一種很明顯的人車互動(dòng)的感覺。
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