東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.09萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大。
缺點：油耗好像有點大。開408從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度講，比打的便宜不了多少，不過從駕駛樂趣講，還是樂在其中咯。。。不好意思，請允許我對408的油耗吐槽下哦。408的優(yōu)點要大力表揚(yáng)，對于其油耗的短處則絕不護(hù)短、回避～～
外觀：408空間很寬敞，有天窗，前后，左右都很開闊，車門內(nèi)襯工具袋可以放入飲料，滿足一家人出行，我1米83個頭一點不局促，比B級車也不遜色，后排方便老人小孩活動，不壓抑。
內(nèi)飾：動力沒得說，那臺2.0的發(fā)動機(jī)不是吃素的，吃了那么多油肯定在你需要動力的時候給你滿意的答卷，光是數(shù)據(jù)就可以壓倒一大片，實際使用也不是虛的
空間：還行，方向盤也不是太重
配置：現(xiàn)在已經(jīng)將近2000公里，城市和國道六四開，油耗11.9L每百公里。考慮到2.0的排量，將近1.5噸的自重，可以接受。就是東風(fēng)標(biāo)志別公布油耗8.2L每百公里，讓我們無限遐想。在論壇里就沒見到說自己油耗11L每百公里以下的，還是誠實點好。
動力：蠻舒適的，桌椅還是蠻舒服
操控：
就沖他去的
油耗：法國車這點還是很讓人滿意的，用料比較上乘，朋友坐我的車，感覺中控上大面積的軟材料比他20多萬的某日系車強(qiáng)多了。
舒適：再去掉日本車棄掉國產(chǎn)車之后，和美國 德國車比比感覺各有各的優(yōu)勢，喜歡就是它
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9777公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，空間大，很多輔助功能也不錯。
缺點：獅子的呼嚕聲。很多“獅主”都反映408有各種各樣的異響，至今我從未遇到過，偶爾聽到油泵有點嗡嗡聲，特地聽了一下其他車，有些也有，于是放心了。畢竟十幾萬的車非要人家達(dá)到幾十萬的車那個水準(zhǔn)，那就有點不厚道了。
外觀：買這個車還是對了。。。本人183。。。剛開始看世嘉。。�，F(xiàn)在想來要是買了肯定后悔。。。
內(nèi)飾：2.0的動力很不錯，加速雖然不能說有很強(qiáng)的推背感，但還算給力，畢竟還沒大力踩過油門，總之絕對沒有絲毫肉的感覺。
空間：視野好，對操控也就有信心了。100碼過彎不帶剎車的，車身也很穩(wěn)。跟車、高速等情況下剎車也很靈敏。
配置：簡直坑爹！市區(qū)基本上保持在12L/100KM以上的油耗，不是一般的高�。�！僅僅是2.0的發(fā)動機(jī)而已，都開出來3.0的油耗了！
動力：法國人對地盤的調(diào)教還是十分不錯的，過減震這些還是不錯，而且前檔特別大，中控都是搪塑工藝，摸起來手感很不錯，。我是豪華版后排還有空調(diào)出風(fēng)口，這個贊一個，唯一不行的就是門把手是布的不是皮的
操控：
法式設(shè)計前衛(wèi)，第一眼可能不會被吸引，但越看越耐看。尤其是前大燈的犀利，尾燈炫麗，車身防擦條比較人性化。
油耗：做工用料還可以，自豪版沒真皮座椅也不厚道
舒適：高！
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購買時間2013年04月
購買地點四川 自貢
裸車價格14.50萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1725公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高！15W以內(nèi)的車?yán)镒钯澋�！做工�?yán)禁不偷工減料，防撞梁厚實，安全性可靠！內(nèi)飾設(shè)計有品位！
缺點：懸掛有點硬 如果后懸掛換成獨立懸掛就完美了
外觀：誰用誰知道，絕對滿意，每個坐過的同事都覺得應(yīng)該是B級車
內(nèi)飾：2.0的動力對于我來說已經(jīng)夠用了，油門稍點下車就猛的向前，對于我平常開車習(xí)慣來說我是很溫柔的，綠燈亮?xí)r也是很柔和加油門。
空間：我的車是東風(fēng)標(biāo)致2.0自動豪華版的408，皓月灰，發(fā)動機(jī)噪音小，車內(nèi)總體噪音控制不錯，關(guān)于大家反映的空調(diào)制冷問題，實事求是的講還是夠用的沒那么恐怖。駕駛方面，408的整體車身很穩(wěn)重，過彎能力很好，底盤表現(xiàn)很出色。408全系標(biāo)配的博世ESP很好用，之前一直沒有注意到這個功能。大家可以在壇子里面多看一點關(guān)于這方面的經(jīng)驗分享帖，學(xué)習(xí)一下。
配置：80Km的時候最省，5-6個徘徊吧，低速了很費(fèi)，市內(nèi)跑基本10個左右，最費(fèi)能到200塊錢跑180公里。這個跟路況有關(guān)，就是1.4自吸也好不了多少。
動力：車噪控制還不錯。高速舒適度優(yōu)越性明顯，開起來很平穩(wěn)，很有信心。
操控：
408的外觀還是很不做的，柔美的線條不失硬朗。
油耗：低調(diào)的奢華
舒適：性價比方面，那是相當(dāng)?shù)母撸?.0L排量，空間又大，外觀也不差，真心覺得性價比高。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀時尚，配置高（自動大燈，感應(yīng)雨刷）等等
缺點：總裝工藝還需加強(qiáng)，個別接縫寬度不均勻，比較糾結(jié)“斷頭紋”
外觀：空間尚可。
內(nèi)飾：2。0排量啟動滿意。高速好超車爽。
空間：方向盤較重，女士稍費(fèi)力但可以接受，畢竟是機(jī)械助力，指向性不錯
配置：純市區(qū)在堵堵的貴陽達(dá)到10.5-11，市郊到達(dá)90-9.5，高速一般在7左右。
動力：后排不錯，有獨立的出風(fēng)口�？照{(diào)給力。好多人性化的設(shè)計比較喜歡（如USB口，防夾手車窗，延遲大燈，副駕駛儲物箱加熱。。。。）但我覺得座椅沒有同旗下C4L的包裹性好，還有就是對頭枕不太滿意，感覺不起作用，因為不能前后調(diào)整。對于地盤來說，雖然是板車懸掛，但是這個價位的車大家都懂的，沒幾輛獨立懸掛的。但是配合著法國車優(yōu)秀的調(diào)教技術(shù)，還是很舒服的，家用足矣。
操控：
個人感覺408的2013新款不如老款的前臉好看，總覺得像沒鼻子一樣，不過屁股風(fēng)騷，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計比較合理，大燈比較好看，車門，特別是前車門最上角居然是個銳角，很容易傷到人。
油耗：珠光白黑內(nèi)飾,原廠纖維座椅,4S送了座椅套.比較耐看.不知道是不是前檔膜的原因,中控擺放的如空氣清新盒有點反光,有點干擾視線.
舒適：性價比還是可以的，在同級別中，不考慮油耗，其他都可以說是完勝了
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：前排后排空間都很大、有ESP和前后比較厚道的防撞鋼梁。
缺點：油耗較高，都跑了5800KM了，平均油耗為11.8L/百KM
外觀：空間沒得說，絕對夠大。
內(nèi)飾：初段加速較弱，中段加速給力。
空間：新手經(jīng)驗有限，反正指哪兒打哪兒，感覺不錯，和以前試駕過的�？怂�、致勝、明銳等獨立懸掛的車，在跑市區(qū)路和城際快速路方面沒有什么明顯的區(qū)別，只是過顛簸路時屁股左右晃的比較厲害。
配置：：這個是最讓我心痛的，現(xiàn)在還是15多的油耗。但是說實話，當(dāng)時買2.0的時候也沒有怎么過多的考慮油耗的問題，一般就是上下班開開，偶有出游或者回老家跑高速。我發(fā)現(xiàn)一般均速越高油耗就越低，問題是我現(xiàn)在均速才15（市區(qū)太堵車了又限速40,50碼），所以也不怪油耗高，但是高速的時候油耗確實降得快啊。
動力：寬敞，坐在車?yán)锊挥X得憋屈，挺舒服，尤其是后排，同時做三個成年人不顯擁擠。車身重，跑高速很穩(wěn)，而且特別省油。但是感覺在彎道過坎的時候車身不夠穩(wěn)定。
操控：
408完全脫離了標(biāo)致家族的傳統(tǒng)長相，為首短臀翹身長的異類外觀；整個車的車尾的獅爪的尾燈布置還是讓人眼前一亮，車頭如果能修改成508的形狀，我想整體外觀應(yīng)該更協(xié)調(diào)漂亮。
油耗：中庸。
舒適：我的感受是很高，對我來說如此價位買到此車，已是相當(dāng)不錯！
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾溫馨，空間大，視野極佳。
缺點：最不滿意的就是油耗了，平時主要是市區(qū)內(nèi)開，平均大約12L/百公里，當(dāng)然跑高速就很省油，定速巡航120公里/小時，油耗顯示約7.0，估計實際要高，但也高不了多少，關(guān)鍵是上高速少呀！看過了首保會不會降下來。
外觀：空間適用，家用足夠，后備箱較大。
內(nèi)飾：動力應(yīng)該是除了米其林輪胎以外最喜歡的地方了 我喜歡高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī) 手動模式6千轉(zhuǎn)換擋 感覺車子像發(fā)癲了一樣 但是10秒的百公里加速還是太慢 將就開開么好了
空間：媳婦是新手，除了教練車，沒有開過其他車，目前總共開了1350公里，她說還比較好開。
配置：太大了啊
動力：還不錯,我女兒坐他外公的頤達(dá)暈車，坐408不暈了！！我也不知道為什么？但是過坑和減速帶的時候，速度快了，感覺就不舒服了。可能改成獨立懸掛要好很多。發(fā)動機(jī)噪音在車庫的時候感覺有點大，相比日本車，低速行駛的時候噪音也大些。高速行駛噪音還可以，比頤達(dá)的噪音還小些。
操控：
外觀？？外觀，哈哈哈，我家四大媽長的有木有很萌？剛開始覺得還蠻大氣的，越看越萌，越看越卡哇伊，趕腳胖胖呼呼的可愛的不得了，有點像媽媽包的大包子。呵呵
油耗：用材尚好，特別值得稱贊的是大量軟塑面板。設(shè)計感一般，檔次上和個性化不夠。
舒適：超高
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐和后備箱儲物空間都很大，力壓所有的同級車；內(nèi)飾做工很厚道，軟質(zhì)材料隨處可見；靜音效果不錯，市區(qū)70km/h左右關(guān)上車窗基本很安靜；駕駛起來很穩(wěn)重，方向指向很清晰，磨合期沒拉高速，不過估計問題不大；雖說是板車懸掛，但是調(diào)校的很舒適；后視鏡加熱功能很實用，自動雙溫區(qū)空調(diào)冬天用起來很方便，就是不知道夏天制冷效果如何；6氣囊和加強(qiáng)側(cè)防撞梁的安全配置也讓人很安心；全車包括備胎都是全尺寸的米胖子很是厚道。
缺點：油耗高，雨感和內(nèi)飾摩擦有雜音。
外觀：除了駕駛員因為開車不能蹺二郎腿，所有其他人都可以。后備箱也超大！
內(nèi)飾：還行，2.0城市絕對夠了
空間：5分滿分評4分，液壓助力還是有點重，如果是電子助力就ok了。
配置：均速17KM/H，行使了9000+公里，平均油耗12，近4500公里為夏天開空調(diào)行使，油耗13.8。
動力：不錯
操控：
個人感覺408的2013新款不如老款的前臉好看，總覺得像沒鼻子一樣，不過屁股風(fēng)騷，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計比較合理，大燈比較好看，車門，特別是前車門最上角居然是個銳角，很容易傷到人。
油耗：用料高檔，做工精細(xì)，沒氣味。
舒適：不降價的話基本沒什么性價比可言，這也是為什么408保有量那么少的原因。不過因為趕上換代，優(yōu)惠大，所以還是比較值。后悔沒買頂配！
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12588公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間出色，后排三人很寬敞。
缺點：油耗是有點高，但是犧牲油耗換來了質(zhì)量和安全！我會說我不愿意，跟你說吧，像我這么屌的我們?nèi)豪镞�有6個。
外觀：還可以
內(nèi)飾：車還在磨合期中，所以在行駛中不敢深踩油門，造成起步感覺稍肉，但配合6AT變速箱，跑起來動力源源不斷！
空間：方向指向太敏感了,輪子轉(zhuǎn)向打死不到一圈半,這個跟以前捷達(dá)教練車滿打一圈半不一樣.只要稍微轉(zhuǎn)動下方向盤,立刻感受到方向的變化.新車剛回來的時候就因為這個問題停車倒庫時糾結(jié)了好幾天.
配置：1500公里之前跑過兩次長途，油耗下降到了8L/100km，回到北京之后到現(xiàn)在一直在城區(qū)跑，油耗又回到了9.5L/100km，車的本身自重就很沉，相比其他家用緊湊型轎車，油耗確實高點，但是高也高不到哪去，相反其他車省也省不到哪去，所以小8的油耗可以接受！
動力：還行。偏軟的懸掛，坐著倒是還挺舒服的。
操控：
外觀我覺得是仁者見仁，智者見智。我本人比較喜歡此車的外形法國的浪漫氣息很不錯，柔美的車身線條不失剛硬的外表。
油耗：內(nèi)飾用料比較扎實，很多地方都是軟質(zhì)的，摸起來比較舒服，2013款的中控相比老款更加好看，出風(fēng)口的鍍鉻裝飾提升了不少檔次，但是中控的儲物盒有點雞肋，非但放不了多少東西，還可能把東西掉到中控臺里面去。
舒適：一般
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1773公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間夠大，把前座放到最大，我1.75的身高坐后排，還可以輕松的蹺二郎腿，舒服是沒得說的，家里人都說好。
缺點：油耗稍高、可以接受
外觀：大。
內(nèi)飾：2.0比較給力，起步只要舍得給油，不輸于馬路上能見到的80%的車。
空間：操控非常自如，轉(zhuǎn)向很靈敏，1.45噸的車身沒有感覺不靈活，本人不是飆車族，小8的操控感覺很好了！
配置：目前11000左右，高速在1/3左右，總體均速23左右，油耗11左右。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-987-25474247-1.html
動力：懸掛調(diào)校還是很軟的，座椅我已包皮，4S贈送，皮質(zhì)一般，不過包裹質(zhì)量可以，坐著很舒適。發(fā)動機(jī)噪音、振動都控制很好，怠速下幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音，也感覺不到振動，會有沒有發(fā)動的錯覺。自動雨刮很不錯，特別是在時陰時雨的天氣，有雨就刮，沒雨就停，不會干刮，磨損雨刮條。
操控：
個人感覺408的2013新款不如老款的前臉好看，總覺得像沒鼻子一樣，不過屁股風(fēng)騷，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計比較合理，大燈比較好看，車門，特別是前車門最上角居然是個銳角，很容易傷到人。
油耗：黑色內(nèi)飾很禁臟，就是座椅那個滑到露在外面比較難看，從后面看很明顯
舒適：買標(biāo)致408就是應(yīng)為性價比比較高。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格12.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3298公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭設(shè)計絢麗，超有范兒
缺點：油耗略高
外觀：最大優(yōu)點了，后排坐過四個人，腿部空間很好。
內(nèi)飾：2.0的CVVT發(fā)動機(jī)，動力談不上運(yùn)動激進(jìn)，但足夠充沛。PSA發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速特點，要2000多轉(zhuǎn)才會有大的扭矩出現(xiàn)，使用S檔或是M檔高轉(zhuǎn)速運(yùn)行便是動力十足，超車無壓力。夏天開空調(diào)后動力依舊夠用。
空間：新手談不上操控，開起來還算順手，就是方向盤不自動回正，有時候有點兒暈。
配置：新車歷程 30km一下30個，到50KM降到24，100KM18.89�，F(xiàn)在400多KM16個多但我是全程空調(diào)，因為貼膜前三天無法開窗�，F(xiàn)在平均時速是15，洛陽高峰期還是很堵的。
動力：法國人對地盤的調(diào)教還是十分不錯的，過減震這些還是不錯，而且前檔特別大，中控都是搪塑工藝，摸起來手感很不錯，。我是豪華版后排還有空調(diào)出風(fēng)口，這個贊一個，唯一不行的就是門把手是布的不是皮的
操控：
1、白色珠光漆很漂亮，兩輛白車放一起就比出來了，整車看起來很協(xié)調(diào)，就是前臉的車標(biāo)改款后，前臉看起來很別扭。17寸輪圈+米其林很漂亮，而且備胎也是同型號一點不含糊。2、后尾燈采用LED光源，可惜高位剎車燈還是普通燈泡，缺點前文有述。
油耗：中等以上 比蒙迪歐致勝的強(qiáng)很多
舒適：我的感受是很高，對我來說如此價位買到此車，已是相當(dāng)不錯！
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