東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒話說
缺點(diǎn)：：要說最不滿意的，可能還是油耗吧，目前勻速21，油耗12.3，可能和深圳變態(tài)的交通有關(guān)系。上了高速還是很滿意，90的勻速油耗在7個(gè)左右。扶手箱太矮，如果升級高配還得加270元，這個(gè)很不舒服；
外觀：人各有愛
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，大面積的軟質(zhì)材料手感好還有檔次，接縫的均勻程度良好，黑色內(nèi)飾感覺不錯(cuò)
空間：408的空間，或者說標(biāo)致車空間是地球人都知道的，不用多說了。
配置：高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力杠杠地。1.6據(jù)說市區(qū)也夠了
操控：
轉(zhuǎn)向感覺不是很輕盈。需要點(diǎn)力量。指向還是很精確滴。
油耗：排量大，車重，動(dòng)力雖成熟但也陳舊了，油耗稍高于近年新車型。
舒適：開車出去室內(nèi)確實(shí)很安靜，高速上沒開窗，沒感覺什么風(fēng)噪，當(dāng)然我是開著音響的啊。就是過砍的時(shí)候有點(diǎn)顛。還有過那些破路的時(shí)候，車子特別晃，可能是和地盤高有關(guān)系？？我也不清楚呀，反正比我以前電動(dòng)車舒服多啦。座椅什么的都挺舒服的、空間大就是舒服呀，還有就是論壇都說空調(diào)不給力，夏天了不舒服，這個(gè)我真沒有發(fā)言權(quán)，上次開過一次空調(diào)，感覺空調(diào)還不錯(cuò)，那時(shí)天氣不太熱，以后還有待試驗(yàn)呀、
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，駕駛和乘坐都很舒適。
缺點(diǎn)：如果一定要選擇不滿意，那應(yīng)該就是油耗了。目前由于開的公里數(shù)較少，城市路況又不樂觀，且在磨合期，油耗在12個(gè)左右。不過畢竟1.4噸的車重在那，又是2.0，買的時(shí)候就已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備。出了磨合期應(yīng)該會(huì)降不少吧，據(jù)說跑高速油耗還是很樂觀的。
外觀：我選擇的水晶銀色，外觀同事都說很大氣。
內(nèi)飾：還行，中控臺蠻亮
空間：軸距2710mm，完爆a級車啊�？臻g巨大，后排距離超大，可以翹二郎腿，左右距離也寬，我在駕駛位開車，左胳膊想架在窗戶上發(fā)現(xiàn)不舒服，離的太遠(yuǎn)了，說明還是比較寬的
配置：作為緊湊型車，這個(gè)價(jià)位能配上：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、6速自動(dòng)擋、215R17米其林胎、全尺寸備胎、ESP，加上1.45t的車重，性價(jià)比應(yīng)該比較出眾。
動(dòng)力：肯下油門，傳說中的推背感還是強(qiáng)烈的~~
操控：
操控我就只能呵呵了，這車毫無操控可言，轉(zhuǎn)向虛位明顯，回饋也明顯不夠，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，給人很沒有信心，必須踩剎車，不然感覺車子就會(huì)翻的感覺，可能是底盤太高的原因吧。
油耗：目前可以接受
舒適：還可以，2.0的老機(jī)頭噪音有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間當(dāng)然是最滿意的！朋友同事坐我的車都說空間真大，我180公分，175斤坐在后面也毫無壓力啊，至少有三拳的距離。買車的時(shí)候就是為一家人著想，所以覺得空間很滿意！還有全系標(biāo)配esp，真心滿意，為了安全著想嘛，畢竟有esp一旦需要它的時(shí)候可能就是救命用的。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗稍高，市郊的話平均在6.8左右，市區(qū)能夠到11個(gè)油，不過總體還在可承受范圍內(nèi)，我之前的途勝油耗比408高多了，同樣是2.0，同樣是1.5噸左右。
外觀：這就是仁者見仁智者見智了，個(gè)人還是很喜歡408的外形的，給人一種沖擊感。
內(nèi)飾：用料、設(shè)計(jì)堪稱完美，唯一不足儲物空間不夠人性
空間：必須大，后排空間寬裕，獨(dú)特的外形造就了巨大的車內(nèi)空間，后排腿可以伸得很開，頭部空間也很寬裕。
動(dòng)力：夠用
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，再加上有ESP保駕護(hù)航，下立交橋的引橋一般都是40~50，看著后邊的島國車小心翼翼剎車的樣子心里不禁一陣小得意。在市區(qū)里開只要舍得給油，那感覺舒服極了。
油耗：有點(diǎn)高
舒適：舒適性還不錯(cuò)，就是駕駛員的頭枕碰不到頭，郁悶。其他還好
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4126公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外型寬大，造型獨(dú)特，珠光白非常靚麗，比較適合我追求的風(fēng)格； 2. 空間寬敞，毫無壓抑感覺，比較滿意。
缺點(diǎn)：空調(diào)的確不給力
外觀：因?yàn)榇�，所以漂亮�?/span>
內(nèi)飾：用料比較厚道，中控也很有個(gè)性，4S贈(zèng)送了一導(dǎo)航，回來有點(diǎn)后悔了，還沒原來的RD4好看好用，還失去了部分功能，建議導(dǎo)航不是必須的話，還是保留原裝中控；另外很喜歡副駕前的儲物柜，夏天放個(gè)飲料什么的在里面，不比車載冰箱差哦
空間：大！186的身高，座位調(diào)到最低，頭頂還有3指左右，我很滿意。而且后排不擠，后備箱還有560L，太理想了！
配置：13萬左右的價(jià)格，滿足家用非常OK.
動(dòng)力：2.0的排量城市里夠用了，加速也很快。跑高速切換的S檔，轉(zhuǎn)速拉高，動(dòng)力充沛。
操控：
操控絕對的好，挺沉穩(wěn)大氣的，沒有日韓車的飄逸，感覺非常的穩(wěn)重，當(dāng)然指向很好，指哪到哪，方向盤不輕不重，男人開，剛剛好，試駕日本車時(shí)，就是感覺方向盤太輕了，飄不過。
油耗：有動(dòng)力就要有油耗
舒適：空間大了，坐在里面不憋。加裝的4S店的導(dǎo)航，位置在中控，很不好，每次看都需要放下右胳膊
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒服，開久了不感覺累，內(nèi)飾還算精致。安全性高。整車性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：神燈亮起倒是小事，ESP燈行駛中亮過2次，然后提示變速箱故障，害怕變速箱有問題，不然這么復(fù)雜的東西很難修，真應(yīng)該上MT的，就是LD強(qiáng)烈要求AT的。車子有輕微異響，車窗還是門那塊，有時(shí)候響有時(shí)候不響，挺無奈的。
外觀：喜歡的人很喜歡！不喜歡的就呵呵了
內(nèi)飾：厚道。4S送的車墊差點(diǎn)，自己上網(wǎng)買了個(gè)全包圍，很合適，滿意。
空間：估計(jì)在這個(gè)價(jià)位，這個(gè)合資車?yán)锩嫠惚容^大了。
配置：性價(jià)比超高，2.0的自動(dòng)擋，全系標(biāo)配ESP，倒車?yán)走_(dá)，5個(gè)全尺寸米其林胎，，，裸車才11萬。和別的品牌比，太值了。
動(dòng)力：動(dòng)力反應(yīng)敏捷，油門稍微大了就會(huì)躥，
操控：
一般，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向費(fèi)點(diǎn)小勁。
油耗：2.0的排量，強(qiáng)勁的動(dòng)力換來的當(dāng)然是較大的油耗，才接車那會(huì)綜合路況最高跑過16~18的油耗，后來跑了幾次高速，現(xiàn)在的綜合路況油耗在10.4~10.7之間，如果跑高速，跑出過7的油耗，在市區(qū)開空調(diào)也只有13~14油耗。不過哥覺得從動(dòng)力的角度來講，確實(shí)不在乎那點(diǎn)油錢。
舒適：非常棒。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.65萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，行駛2.5萬公里沒有出現(xiàn)要修理的問題，也沒出現(xiàn)網(wǎng)上反映的電瓶2年不到就要換的情況。目前已使用二年半。
缺點(diǎn)：1 油耗高了點(diǎn)，市區(qū)用車基本上在10升到12升之間，高速大概是在7-8升左右，基本上可以接受。2 車廂里有些異響就是找不到在哪兒。3 音響效果很一般般，根本配不上這個(gè)價(jià)位，還不如幾萬塊錢的車音響好呢。。。。。。
外觀：外觀文雅耐看
內(nèi)飾：中控臺為軟塑料，用料比較厚道，布局也比較順手。相對上一代取消了后排USB插口稍顯不應(yīng)該。
空間：空間大，滿意
配置：買時(shí)正值年底，參加的團(tuán)購，所以感覺性價(jià)比超值，算起來感覺比同級別同排量的車購買的要便宜，即使這車稍費(fèi)點(diǎn)油，我想優(yōu)惠的錢也夠燒幾年汽油的了
動(dòng)力：排量放那了啊，一腳油門下去，提速杠杠的。超車毫無壓力啊，不過油耗也十分杠杠的…
操控：
操縱不錯(cuò)，方向指向準(zhǔn)確，底盤厚重，轉(zhuǎn)彎很放心。
油耗：油耗比較高，特別是在城市里面行車，可以2.0排量可以達(dá)到15個(gè)油，但是高速勻速到120碼，行車電腦顯示平均油耗6.5
舒適：空間很大，乘坐很舒服，但避震偏硬，開水泥路時(shí)地面反饋很明顯
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.62萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大。我身高185CM 都不覺得局促。很舒服。視野也很好，看前車都要低頭看。提速也很給力。這個(gè)大家都知道的。不多說了。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高
外觀：仁者見仁，智者見智。法國車的外觀有人喜歡有人看不慣，自己喜歡的就是最好的。
內(nèi)飾：軟性材料，手感不錯(cuò)，中控臺簡潔大氣。橘紅色的儀表燈不是很喜歡。
空間：非常大，比較緊湊型車型而言，足夠了！和我提車時(shí)的感覺一樣，不后悔！
配置：現(xiàn)在買比較值。跟買衣服一樣，現(xiàn)在算是換季中吧。
動(dòng)力：我是2.0的動(dòng)力，這個(gè)動(dòng)力還不錯(cuò)，但作為家用有點(diǎn)大了，但是1.6的自動(dòng)拉408又老火，優(yōu)點(diǎn)就是技術(shù)成熟，不容易壞，超車還是快，缺點(diǎn)就是費(fèi)油。
操控：
雖然車子挺長的，但轉(zhuǎn)彎還是挺好的，指向明確
油耗：還算可以接受，剛提車回來的時(shí)候油耗大概在12-13的樣子，現(xiàn)在對車輛已經(jīng)熟悉，也找到了一些開車省油的小技巧，所以現(xiàn)在已經(jīng)把油耗開到9.3左右。
舒適：底盤和座椅都并非舒適行的，所以舒適性方面表現(xiàn)一般；不過感覺隔音還不錯(cuò)，行車時(shí)噪音比較小，與我朋友的車和我公司（其它品牌的A級車）的車相比，感覺高了不只一個(gè)級別；
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，空間大，超實(shí)用！
缺點(diǎn)：電池壽命太低不知道是個(gè)別還是大多數(shù)情況，剛一年就出現(xiàn)電瓶報(bào)廢情況，很麻煩
外觀：不是很流暢，新款就順眼多了，不過越看越喜歡，側(cè)面總感覺曲線很突兀，不自然
內(nèi)飾：2013款很漂亮， 比2011款漂亮。
空間：前后空間相當(dāng)可以，同事都反映各種寬敞。我覺得橫向空間跟其他車差不多，倒是也坐過四個(gè)人。
配置：總的來說這款的性價(jià)比還是蠻高的。等過幾天找個(gè)單發(fā)在來發(fā)照片。
動(dòng)力：408 2.0自動(dòng)配的愛信6擋變速箱的參數(shù)以及動(dòng)力來說不算優(yōu)秀，只能算中庸，初期提速一般比較軟無力，后期動(dòng)力才會(huì)慢慢體現(xiàn)
操控：
十分方便。。
油耗：確實(shí)很有點(diǎn)耗油，開始看平均是12，開了1個(gè)月2000多公里，習(xí)慣了勻速跑之后，現(xiàn)在馬上到10了，油耗高好處還是有的嘛！開車沒那么沖動(dòng)了！據(jù)說做了首保會(huì)降下來，希望多降點(diǎn)吧。
舒適：總體來說還不錯(cuò)；除了坑爹的副駕駛座椅高度不能調(diào)節(jié)（低配車型把這實(shí)用的功能省掉有必要嗎？）
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體感覺很不錯(cuò)，底盤高，車重開起來很穩(wěn)，空間大
缺點(diǎn)：玻璃太大，陽光直射，空調(diào)太不給力了，準(zhǔn)備換個(gè)四通閥看看，或者直接換個(gè)空調(diào)。
外觀：不錯(cuò)吧，個(gè)人認(rèn)為
內(nèi)飾：不錯(cuò)，用料扎實(shí)，舒適款的扶手箱不可以收縮有點(diǎn)遺憾。
空間：空間沒的說，高度、寬度都還是不錯(cuò)的
配置：個(gè)人認(rèn)為挺高，尤其是在武漢買東風(fēng)的車。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力滿足日常的使用，起步稍稍給油，推背感實(shí)足，但是前提是忽視瞬間油耗，你懂的...
操控：
我是新手沒有話語權(quán)，反正方向盤轉(zhuǎn)滿是一圈半，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺幅度很大，個(gè)人感覺還是挺不錯(cuò)的。
油耗：目前開了一年，18000km，除了磨合期，幾個(gè)階段表上基本顯示7.7~7.9，實(shí)際我按照加油量和公里數(shù)測算過，真實(shí)油耗應(yīng)該在8.2~8.5之間，油耗和勻速有很大關(guān)系，我的勻速基本在40以上，開車習(xí)慣也還可以，所以油耗還是相當(dāng)滿意。
舒適：車內(nèi)噪音控制的很好，在車外可以明顯的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)瞬間消失掉，高速時(shí)胎噪很小，風(fēng)噪也控制的不錯(cuò)，100公里每小時(shí)的時(shí)候車內(nèi)輕聲說話還能聽見，此時(shí)聽音樂音量開到4幾乎可以壓制外部的噪音了
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是他的空間了，我家人都比較高大，本人180cm 坐進(jìn)去從來都不覺得憋屈。有次去火車站，朋友開他的英朗GT送我去，發(fā)現(xiàn)GT外觀看看挺大的，但是里面真的不大，做的都不太舒服，還有就是408的后備箱，真是夠大，平時(shí)家里用他來稍微送送貨，也就是下雨的時(shí)候什么的，特別的方便，放下很多貨物。總結(jié)一點(diǎn)，空間滿意，非常滿意
缺點(diǎn)：外關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 上的線看起來好別扭 居然會(huì)坐著暈車
外觀：一般，不是外貌協(xié)會(huì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)美觀合理，手感不錯(cuò)，也是部分細(xì)節(jié)不足，譬如cd下的抽屜容易造成物品滑落，水杯架太淺
空間：大，真的很大的車，
配置：很高，2.0的車，標(biāo)配ESP，很厚道
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，想當(dāng)年也是很有名氣的，僅次于寶馬2.0
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很給力，但也許是因?yàn)檐嚫�，跑高速�?jīng)過不平路段還是有點(diǎn)飄的感覺
油耗：新車200+公里，目前平均14個(gè)油，有點(diǎn)高，但是還是有心理準(zhǔn)備的，買這車就別糾結(jié)油耗啦！
舒適：座椅比起日系 感覺還是舒適性差點(diǎn)點(diǎn) 包裹性跟 角度稍微改進(jìn)那么點(diǎn)點(diǎn)就好了 尤其是后排座椅翹起的太高了
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