長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先就是動力，2.0T的發(fā)動機動力真的很強，開起來夠快。第二就是空間了，H6空間寬敞，可以滿足家用需求。
缺點：沒有不滿意。國貨當自強選擇就是對他最好的認可
外觀：H6第三代的車型，它的造型就給人一種高大上的感覺。它的前大燈造型很有特色，LED的燈組，采用了更加方正的造型設計，整體的辨識度非常高。車身側面的線條使用也很合適，配合19英寸的輪轂，使得車輛側面的飽滿度十足，滿滿的大氣穩(wěn)重的風格，這個外觀也是我買它的主要原因之一。
內飾：內飾其他的部分，設計，用料，這些我覺得都還行。就是這個車機系統(tǒng)，它給我的感覺并不是很好。屏幕尺寸也夠大，就是它的主題，包括UI的設計，感覺就有點不那么的時尚和具有科技感。這車機不是可以后期遠程OTA升級嗎，可以的話建議以后更新一點好點的主題。換個年輕時尚的風格。
空間：它的車身長度并不算特別長，但是它的軸距是超過了兩米七的，所以說我覺得它的乘坐空間比某些緊湊級的家用轎車還要強一些，反正我的身高不算特別高，一米七的身高，坐入車內的話，腿部在后排可以預留一拳四指的空間，我對這樣的表現(xiàn)還是很滿意的，而且它的后備箱也是挺能裝的。
配置：性價比這個東西因人而異。喜歡最重要。對于喜歡他的人來說他就是最好的。對于不喜歡的也根本沒有性價比這一說。
動力：動力輸出的非常平穩(wěn)，而且上坡的時候特別好，動力很充足，像我這種經常要在崎嶇不平的地方跑來跑去的，完全不用擔心車子的熄火。2.0T的發(fā)動機確實不錯，起步的時候稍微有些肉，但是到了50碼之后釋放的動力特別的強勁。跑高速的時候加速也格外的順暢，有的時候滿載或者是爬坡，也不會覺得動力有不足的情況。
越野：
車子的操控還是挺容易的，現(xiàn)在就連我媳婦開這輛車都沒有問題，畢竟有很多輔助操控配置，而且還有全景影像，倒車車側預警系統(tǒng)的幫助，加上車身也不是特別的大，駕駛起來挺輕松的。
油耗：綜合油耗8個多，這樣的油耗表現(xiàn)對于一臺緊湊級SUV來說也是可以接受的。而且這個H6還用的是2.0T的發(fā)動機，所以這么一來就更難得了。我平時開高速還少一些，如果多跑跑高速，油耗應該還會降。
舒適：其實像這種級別的家用SUV，每一排的乘坐感受都是挺重要的。這個車的后排座椅它的填充感覺是比前排要硬的，特別是中間的那個座椅，感覺格外的明顯。其次是靠背角度不能調節(jié)，本來的這個靠背角度的設計我覺得也是太直了點，做的角度大一點，乘坐感受會好一些。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1957公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的顏值，我對這款車的外形毫無抵抗力，所以當我擁有了這輛車之后帶給我內心的那種滿足感是非常強的。內飾的造型和外觀都是讓我非常滿意的地方。
缺點：【底盤硬邦邦】這是最難接受的。深圳特別多減速帶，在通過減速帶時，直接哐啷的一聲巨響，硬碰硬的狀態(tài)你會感覺整車被干了一拳，這拜這調節(jié)的底盤所賜。比較難以想象在第三代檸檬平臺且定位家用的車上，會有如此硬邦邦且不友好的底盤調節(jié)體驗，確實會讓人不舒服。如果這點再進行改善，那真是趨于完美。不知道其他車友是否有類似感覺。
外觀：作為一款SUV車型，H6這車看上去特別有氣勢，車頭處采用了超大面積的中網設計，兩邊配合上LED的矩陣式大燈，無論是白天還是黑夜都能有著極高的辨識度，高大威猛的身姿線條也在向路人宣示著自己運動的基因。
內飾：內飾看起來很有科技感，也比較上檔次，視覺感受上確實不錯，車機系統(tǒng)也很便利，能有導航、語音控制等很多功能，讓我在使用的時候方便了很多。不過讓我不是很滿意的就是它車內的異味了，什么方法都試過了，到現(xiàn)在打開車門還有一股味道呢。
空間：國產車的空間本身就很大，而這輛哈弗H6的軸距也達到了2738毫米，所以在空間上完全不用擔心不夠用的情況，畢竟現(xiàn)在大部分車型都是緊湊型車。后備箱的空間也比較大，而且后排還支持放倒，有的時候拉點大件的東西也是完全沒有問題的。。
配置：總的來說性價比還是很不錯的，雖然說它有一些不足的地方，但是還是那句話，車不可能是完美的，都會或多或少的有點問題。你想幾百萬的豪車，不也是說召回就召回了。哈弗的車好處是它質量沒問題，三大件還是非常穩(wěn)定可靠的。所以這臺車我整體的感覺還是很不錯，對于日常出行還是非常實用的。
動力：動力方面真心是很稀爛的，雖然排量不算小吧，馬力調校也不算低吧，但是數據方面我感覺都是騙人的，實際開起來，感覺真心很肉，加速很吃力，開起來真的是費勁啊。
越野：
方向盤精準。指哪打哪�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能在城市超級實用。但是一到鄉(xiāng)下。本來路窄。就雙向兩車道。在遇見騎電車。三輪車占道的往左打點方向讓行電車他會主動拉方向。所以我在我們鄉(xiāng)下就把車道保持關閉�！� 主動剎車:還沒怎么遇到過主動剎車。不過應該不錯。心里也會有點保障底盤穩(wěn)定性:底盤調校很穩(wěn)。噪音方面做的還是挺到位的
油耗：油耗方面表現(xiàn)還算可以吧，考慮到平常大多數時間都是在城里面開車，綜合路況較為復雜，所以油耗每公里大概是在五毛到六毛錢之間徘徊，還可以接受。
舒適：平時上下班都是在城區(qū)里面開，車子也開不了太快。所以在平常市區(qū)開的時候，并沒有覺得很吵的感覺，就沒有感覺很不舒服。但是每當車子開上高速公路之后，車速超過100公里之后，車內的隔音就差了點。感覺風噪和輪胎的噪音都嗡嗡，這一點也不太好。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 黃石
裸車價格15.24萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意哈弗H6這車的油耗，從我在看車的時候身邊就有H6的車主朋友再給我傳遞它省油省錢的優(yōu)秀表現(xiàn)，而我自己買回來開了這段時間以后，也證實了他們的說法，確實很省油，百公里油耗才8.8L，非常不錯了。
缺點：可能SUV的底盤懸掛為了保證行駛穩(wěn)定性的原因吧，感覺減震的效果并不像轎車那么好，還是有點硬的。還有車輛的噪音處理也不是很好，特別是在高速的時候，感覺胎噪比較大，隔音差點意思。
外觀：燈光還是很滿意的，做工不比合資差，作用用料都很好，不滿意的就是為啥不給配電動后尾門
內飾：車里面一共有五個可以充電的接口，前排有三個，后排有兩個，就剛好這種五座的車，它就給你五個充電接口，哈弗真的在細節(jié)的設計上還是蠻人性化的。這種小的細節(jié)也最能體現(xiàn)一家車企對待用戶的態(tài)度。至于那個12.3英寸的大屏幕我也很喜歡，特別是它的語音識別控制功能，可以操作導航，電話，娛樂，天窗這些，用起來也非常方便。
空間：空間沒得說。車身夠大。軸距夠長。乘坐空間毋庸置疑就會相對變大。相比我第一臺車長了30+公分乘坐空間瞬間變大了。后備箱空間也跟著變長變大。整體來說很喜歡。畢竟當初也是因為喜歡才買的
配置：個人覺得這輛車的性價比是非常高的，一個是它的三大件比較成熟，另外一個就是它的配置很豐富，價位卻不高，國產神車就是名不虛傳，開了之后就知道為什么會有這么多人選擇它了。
動力：我買的這個H6是用了一臺2.0T的發(fā)動機，發(fā)動機的動力還是很充足的。平時上下班開到70左右，市區(qū)開，感覺車子起步的時候提速很快，沒有任何的延遲和拖沓。油門的響應是非常積極的。高速上面開著這款車，去超車加速也很快。如果預算夠的話，肯定是選2.0T的，畢竟參數上要比1.5T的更好，這樣的話它的動力響應和體驗也會更出色。
越野：
方向盤很靈活，指向準確沒有虛位，然后轉彎之后它的回正也很迅速。高速開到120km的時速我也試過的，它的底盤和車身也挺穩(wěn)定的，不會有很飄的感覺。開時間長了對它的各種功能也熟悉了，高速的時候就可以開全速自適應巡航。。
油耗：油耗相對來說還是比較高的，這個車現(xiàn)在顯示平均油耗要將近8個油.我記得之前和朋友聊起來，他買的大眾的速騰就是那個轎車市區(qū)也要8個左右的油耗。所以這么說的話，我覺得我的車油耗真不高。
舒適：這款車子底盤還是很舒適的，不管是在平路上駕駛，還是在一些顛簸起伏的路面上行駛，這個車的底盤減震都挺好，坐車里沒有多大的感覺。比如說走一些坑洼路段的時候，車子的減震就可以化解掉這些減震和顛簸，更加師傅。座椅挺舒服的，這款車座椅非常的寬大，而且座椅的填充物也非常厚實，坐在里面軟軟的，很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格15.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12613公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是H6有足夠豐富的配置，比如它的360度全景影像系統(tǒng)，在停車的時候就可以起到很好的輔助作用，前后左右都沒有視野盲區(qū)，這一點特別好。還有一個就是它的全速自適應巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在高速行駛的時候，減輕我的駕駛難度和疲勞感。你想啊，車子它自己就能控制車距和車速，保持平穩(wěn)安全行駛，基本就是準自動駕駛了，特別方便，安全性也有保障。
缺點：最不滿意的是內飾，因為它的內飾還是有些味道的，所以從我的使用體驗來說，內飾是我不太滿意的一點。
外觀：外觀這方面我非常的喜歡，車型有棱有角還有運動線條，19英寸的輪轂很有力量感。LED大燈不管照到哪里，哪里都是光明四射的。前臉兇狠霸氣，前后尾燈呼應，非常的漂亮。
內飾：內飾的用料方面，采用了很多的軟材料的包裹，這樣摸上去的手感就好很多。中控大屏幕使得整個內飾提升了一個新的高度，營造出很棒的科技感。
空間：內部空間很大，也是我要買的主要原因之一。尤其頭部沒有任何壓抑感。后備廂的空間尺寸也很大，能放好多的東西。每次全家出去玩或者回老家的時候，東西再多都沒有問題。
配置：中國人有這么多的人去選擇這輛車，從側面就說明了這輛車的性價比非常的高。車內配置確實是在同級別車型當中是很好的，我這個車全款落地不到15萬，該有的配置都有了，為我?guī)砹撕艽蟮谋憷砸约皧蕵沸�，買了這輛車之后我的生活豐富多彩了很多。
動力：畢竟這臺車是用的2.0T的發(fā)動機，它的動力還是挺足的。你像我平時在市區(qū)的話，這個發(fā)動機的動力表現(xiàn)不錯，起步挺快的。如果你是一個很喜歡開快車的人，那么切換到運動模式之后，一腳油門下去，推背感立馬就來了。有時候出去的時候跑高速這個動力也跟得上，在100km之后加速超車，它的動力也是源源不斷，挺有勁的。
越野：
它的操控我很喜歡，尤其是SUV的坐姿高，視野好，在車里面看著前面很通透。變速箱的換擋也挺平順的，沒有頓挫的問題。
油耗：市區(qū)經常修路，日常堵車，不怎么跑高速。城市綜合油耗:15200公里，油耗9.8，滿意
舒適：舒服度平時我的感受也是不錯的，你像我自己上下班的時候，因為開車的時間比較短，上車之后打開空調，也很快的就能把溫度調整到合適的范圍內，這一點是很舒服的。如果是出去玩，或者是回老家的時候開長途以后，也不會有累的感覺。因為座椅的支撐性和包裹性都是很好的，長時間乘車也不會累。尤其頭部的頭枕，做的挺寬的，可以給到更好的支撐性。在高速的時候，車內也不會感覺有太明顯的胎噪，隔音方面也是做的不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4125公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了哈弗H6，時間不算很久，對這款車也算是有一個初步的了解，我比較滿意這款車的性價比方面，因為我選擇的是高功率版本的，所以它的發(fā)動機是2.0T的，但就算這個樣子，他的價格也僅僅是10萬元多一些，全部辦下來也沒有到15萬，我覺得在同級別的車型中算是性價比比較高的了。
缺點：還是舒適性，之前的老車主都吐槽這輛車的噪音大，當時試駕的時候我覺得還可以，但是沒想到上了高速之后，100碼以上噪音就出來了，風噪和胎噪都特別的大，有點影響車內交流。
外觀：車身顏值相當滿意，19寸輪轂配上黑武士外觀，就是始于顏值才進一步了解這款車。
內飾：后期自己配的360全包腳墊，性價比很高，另外值得一說的是我這款MAX不自帶行車記錄儀，但是后視鏡預留了電源接口，我淘寶買的行車記錄儀無損安裝挺滿意的。
空間：空間非常足 從前到后 完全不需要擔心空間問題☆ 空間設計亮點:有很多儲物空間，包括小掛鉤 等大家去挖掘
配置：哈弗H6這個車，性價比自然是不用多說了。畢竟不管是銷量，還是口碑，還是市場的保值率，維修保養(yǎng)的成本，具體的配置，這些方面它都有很明顯的優(yōu)勢。這樣的一臺家用SUV，買了就對了。
動力：2.0動力沒得說。推背感那是不用說。給油就來。加速推背感:給油就有一種脫韁的野馬那種感覺。動力平順性:不過有一說一。還是很平順。絲毫感覺不到換擋的頓挫感！
越野：
這臺車它的車身挺大的，但其實轉彎半徑，方向盤的指向性這些我覺得都還說得過去。但是它的底盤的效果就不是很好了。特別是城區(qū)里面彎道多，上下班的路上就經過好多個轉彎，轉彎的時候如果你不提前把車速降下來，把車速控制好的話。那么車身的傾斜還是挺明顯的，特別是我坐在駕駛座感覺最為明顯。
油耗：油耗相對來說還是比較高的，這個車現(xiàn)在顯示平均油耗要將近8個油.我記得之前和朋友聊起來，他買的大眾的速騰就是那個轎車市區(qū)也要8個左右的油耗。所以這么說的話，我覺得我的車油耗真不高。
舒適：胎噪有些大，A柱盲區(qū)有一些，乘坐感覺總體還是不錯的，如果座椅能稍微在軟一些會更好，車內味道有一些，懸架細小的過濾不是太好，總體的感覺還是蠻好的。唯獨遺憾的是主副座椅沒有腰部支撐調節(jié)而且副駕還不是電動調節(jié)的，唉……
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5110公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，作為一輛緊湊型SUV，它的軸距已經達到了27 38毫米，在空間方面相較于同級別車型勝出一籌，完全能夠滿足我對大塊頭的所有想象，而且車內的儲物空間布局非常的合理，另外其行李箱容積能夠達到808升，后排座椅放倒之后甚至能夠達到2010升。天氣沒有冷的時候帶著我家孩子還有我侄子三個人一起出去野炊了一次，放帳篷、炊具完全沒有壓力。還有車子的油耗不是很高，一開始的時候我怎么以為它的油耗要到10個以上的，畢竟之前的老車主總是吐槽這輛車的油耗很高，那個時候還是1.5T的，更別說咱的車是2.0T了，結果沒想到油耗竟然才8.6個。
缺點：互聯(lián)垃圾，而且車機不能下載APP，這個推薦在以后OTA升級的時候可以做一下升級，轉向有虛位，比起同級別的車型，虛位要大一些，怠速的時候大多數以900居多，800或低于800很少，不知道是什么原因，
外觀：雖然大街上跑的哈弗H6很多，但是每次我覺得我看到這輛車的時候，還是覺得它的外觀很出眾。 LED大燈炯炯有神，給整體的外觀添彩不少，而且整個車身輪廓清晰，力量感和運動感都很強。
內飾：軟包可以。內飾精致。互聯(lián)網導航音響。都滿意。目前說實話還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
空間：軸距沒問題，坐在前后怕都要挺寬敞的。后備廂從提車到現(xiàn)在，還沒說是遇到不夠放的時候。
配置：這輛H6自從提回來開到現(xiàn)在，除了舒適性上面稍微有點不好之外，別的還真的沒有讓我不滿意的地方。感覺從空間到配置，從油耗到安全性，它做得都是非常好的，對此我也很滿意。價格也不高，符合國產SUV的定價區(qū)間，買的時候也有優(yōu)惠，還送了些東西，性價比很高。
動力：動力不錯，就是在急加速的時候變速箱降檔有一些慢
越野：
車子底盤非常的扎實，所以說這款車開起來挺穩(wěn)的。比如說是在高速上面，車速超過100之后，這款車也不飄，開起來還是穩(wěn)穩(wěn)的。它的方向盤的精準度挺好，指向沒有虛位。即使在市區(qū)，方向盤也能做到指哪打哪。油門和剎車反應都比較線性，力度也適中，開這款車挺順手的。另外一些配置，比如360°全景，全速自適應巡航這些，平常用著也都特別方便。尤其是全速自適應巡航，跑高速太方便了。
油耗：油耗其實比我預料的要低的多。原本我覺得這種車，用的也是2,0的發(fā)動機，我又是在城區(qū)里面開，走的還是比較擁堵的路段，感覺它油耗可能會比較高。不過真正車子買回來用了之后，我發(fā)現(xiàn)我想多了。如果是多跑跑高速，跑跑國道那種路況，我想油耗會更低。
舒適：我覺得舒適性方面還是有待提升，就比如說座椅的材質，再比如說副駕駛的電動調節(jié)，這些都是有必要配備的。不過，駕駛的舒適性還是可以的，它的底盤相對來說比較扎實，開起來感受也不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4829公里
綜合評分
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優(yōu)點：三代H6 2.0TMAX，今年3月購買，日常用車較多，現(xiàn)在已經15200公里了。選擇三代H6是因為外觀顏值，2.0T的19寸黑色大輪廓，配上黑武士外觀。當時買車試駕過1.5T，覺得動力偏肉，后來試駕2.0T打開運動模式，一腳油門下去那個動力隨叫隨到，真香。油耗方面平均油耗9.8個油，很少跑高速，市區(qū)長期修路堵車，這個油耗非常滿意了，當時想著這么大個車，2.0T的11個油以內我都能接受。空間也比較滿意，身高1.8米的我主駕座椅調的比較后，后排的空間還能正常翹二郎腿，一度懷疑這三代H6是不是緊湊型，無限接近中型車了。車機智能輔助系統(tǒng)讓我這個老司機也非常滿意，買車的時候還想選個有HUD的車型，剛好這個2.0TMAX版本自帶HUD抬頭顯�？偨Y一下，能滿足現(xiàn)階段的用車需求。
缺點：說實在的，盡管哈弗H6是一臺很有口碑，并且銷量一直都是占據排行榜的車，但是作為用戶來說，它并非是一臺完美的車。這世上也沒有完美的車。具體到這臺第三代的H6，首先它的外觀我個人其實不太喜歡，尤其是車尾的設計，缺乏一定的層次感。從我的感覺來說，這個第三代的外觀設計，還不如上一代好看。
外觀：和前幾代的產品差別不是很大，只是車頭更加顯得方正了一些，設計感較為突出，我個人還是比較喜歡這款車的設計感受的。
內飾：內飾造型很好看，就是這個做工還有提升的空間。
空間：這輛車子的外觀看起來不是特別的顯大，但是內部乘坐空間非常的寬敞，前排駕駛席我坐進去調節(jié)到合適的位置上，不管是腿部還是頭部，都能夠做到伸展自如。自從有了這輛車之后，家里人的出行都靠著它。過了10月1之后就帶著家里人出去自駕游了，車內坐5個人也不覺得擁擠，特別是后排空間，感覺還是挺寬敞的，后排地板中間沒有凸起的部分，讓中間的人乘坐也不覺得很難受。另外它的頭部還配備了全景天窗，一家人沐浴著陽光，感覺非常的通透，一點也不壓抑。
配置：性價比高，因為這臺車的配置很高。除了我前面提到的并線輔助，360°全景影像，倒車車側預警這些之外，它還有多種駕駛模式，還有自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降這些，都是常用的很好的功能。至于哈弗H6的口碑和銷量那也都是經得住驗證的，性價比很棒。
動力：H6的2.0T發(fā)動機動力感受真的非常不錯，起步快，而且加速的時候油門的響應也是非常的迅速。H6還有運動模式，運動模式的時候油門一踩，能感受到非常明顯的推背感，在城市里超車非常輕松。
越野：
操控好是我對這款車子最大的認可，在我的認知當中，如果一輛車子不好開的話，那么這輛車子就失去了靈魂，而這輛車的方向盤握感不錯，指向很精準，一點虛位都沒有，上手很容易，對我這個新手司機來說特別的友好。車上有很多輔助操控配置，比如全景影像，全速自適應巡航等，等高速的時候可以設定巡航模式，我就不用踩著剎車油門的了，特別的方便。
油耗：車子油耗我感覺還是很不錯的，因為平時行駛在市區(qū)的路上。經常也需要走走停停。百公里的油耗顯示8.6個，我覺得還是挺省的。
舒適：舒適度算是比較差的，因為隔音效果真心不行，開起來有好大的風噪啊。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6291公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡H6的顏值，第三代的哈弗H6整個的造型十分動感，年輕，大氣，穩(wěn)重。流線的線條，經典的家族式造型，就像是它的前臉的格柵，包括它的前面的車燈也很搶眼。并且就是說我還有一點也是特別滿意的，就是這個車它的動力也很強勁，加速的推背感也很不錯。
缺點：我最不滿意哈弗H6這車的內飾了相比于它大氣出眾的外觀，車內的設計以及布局就顯得有些小家子氣了，雖然配置很高，但是使用起來明顯感覺細節(jié)做的不夠到位，車機系統(tǒng)使用過程中還是會卡頓，語音操控的分辨度和靈活性也不是很高。
外觀：H6的外觀設計就給人一種很大氣，很時尚，有種高大尚的感覺。特別是前臉給人的感覺是很好的，前面的鍍鉻中網尺寸夠大，看著很有氣勢。LED前大燈也很有特色，辨識度非常高，車身側面線條滿度十足，屬于比較耐看的風格。
內飾：內飾整體設計比較簡約，而且用料也很好，就是做工上還是需要有待改進，有一些小的地方比較粗糙，還有大屏有點反光，特別是順光的時候會跟強烈一點。
空間：后排空間很有優(yōu)勢，本身這個車也是主打家用，寬敞的空間我非常喜歡。后備廂的空間也挺大，放東西的時候也是非常方便的。總之這款車空間很實用，作為家用車空間足夠了。
配置：總體感受下來，H6的性價比還是很高的，競爭力在同級別很高，一個是它的動力強勁，油耗卻很低，另外一個就是車子的配置豐富，價格卻不高，加上它這么多年的銷量，說它是國產神車一點也沒錯，至少車子保值率比一般車子要高，質量也好，綜合實力很強，所以性價比絕對是非常高的。
動力：畢竟是2.0T的動力呢，市區(qū)內行駛完全夠用，可以很輕松的在馬路上飛馳，211匹的最大馬力，325牛米的峰值扭矩就算是上了高速之后該超的也是照超不誤！油門加速一氣呵成，讓我不管在什么地方駕駛都能信心十足。高速上行駛，持續(xù)加速，動力也是源源不斷的，很充足，沒有任何可以挑剔的地方。
越野：
操控方面，我就想說一下它的底盤的風格。因為當初買車前，我也沒開過別的太多的車，就看了一兩款車型。應該說從底盤的風格上來看，H6還是同級別里面做的比較好的。至于它的變速箱的表現(xiàn)也比較平順，至少在換擋的時候，沒有什么明顯的頓挫感，這一點也做的很好。如果換擋不平順的話，市區(qū)開就很不爽了。哈弗H6至少這方面是做到位了。
油耗：只有自己開了才能感受到H6的油耗是真的不錯，它百公里的油耗8.8L的這一數據表現(xiàn)直接把我身邊不少朋友家2.0的代步車給比下去了，也可以看出哈弗在造車工藝上花了不少心思在發(fā)動機的調教上面，既保證了穩(wěn)定的動力也節(jié)約了油耗。
舒適：底盤太硬了！座椅的基本可以，隔音效果說實在話真心不錯�？床灰姷乃芰�，不過基本已經把性價比做到極致，看到接觸到的都是軟皮。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6760公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控，這臺車盡管是一臺緊湊級的SUV，但是開起來操控性還挺好的。底盤穩(wěn)定扎實，車尾跟隨性也很好。
缺點：最不滿意目前只有一點，這車后備箱隔板有兩個高度調節(jié)，如果調成跟后排座椅打平后一個高度，那么后備箱就不敢放重物，隔板下面沒有支撐，如果隔板放到最低，那后排座椅打平就跟后備箱有高度差，算是個小瑕疵。
外觀：這個外觀真的非常帥氣，尤其是它的前臉設計極富美感。炯炯有神的LED大燈，白天看著很酷很有科技感，到了晚上之后LED大燈也很亮，可以更好的照亮回家的路，安全有保證。而且漆面，細節(jié)，縫隙和品控這些方面，H6都是沒問題的。國產車質量是越來越好了，漆面甚至比日系車好。
內飾：車內的內飾做工我也不是很滿意，總覺得質感不夠上乘，差了些味道，尤其是中控處的設計缺少一些新穎和個性化的元素在內，選用的材質也都是塑料為主，摸上去的感覺硬邦邦的，拉低了整車的豪華感。
空間：內部空間很大，這也是我要買H6的主要原因之一。尤其前后排的頭部空間很好，完全沒有任何的壓抑感。身高178的我坐到后排之后，也可以獲得很寬敞的頭部空間。腿部也有兩拳以上。后備廂的空間尺寸也很大，能放好多的東西。平常拉著一家人出去玩的時候，或者是回老家的時候，都可以放下很多東西。就算你行李再多也是一點問題都沒有。
配置：用車體驗性價比是不錯，如果加上油耗方面，可能就沒辦法讓人覺得完美。情有可原。
動力：爬坡很給力，但是高速行駛的時候感覺還是不怎么樣。
越野：
對于自己這車的操控我還是挺有心得的，比較心儀的一點是我這H6全身配備了360度的全景影像，可以有利我掌握車身周圍的車輛以及道路情況，開起來更加的隨心，而它的倒車車側預警系統(tǒng)也可以幫助我停車。
油耗：油耗也偏高，正常情況下，我感覺10個左右的油也差不多了，現(xiàn)在的油耗真心高了，可能和我一直在市區(qū)開也有一定的關系吧。
舒適：舒服度平時上下班還好，座椅的支撐和包裹都是比較好的，所以乘坐在上面的感受也是挺舒服的，沒有不舒服的感覺。開長途以后，因為這個車的隔音處理的也不錯。所以在高速的時候，也沒有感覺有太明顯的發(fā)動機噪音和胎噪，隔音不錯，所以高速行駛時的感受也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是這款車的動力了，不然的話就選擇1.5T的頂配了，賬面上的參數好看，實際駕駛起來也非常的不錯，專治各種不服，起步的時候來一腳油門，就能沖出去。中途加速響應也很快，后段非常的穩(wěn)定。車子的油耗也很低，確實沒想到一輛2.0T的發(fā)動機油耗竟然還沒有到9個，只有8.8L，真的很驚喜了。
缺點：車的噪音大，市區(qū)的時候還好，但是如果跑高速的時候，坐在車內會明顯的聽到外面的噪音，播放音樂都蓋不住，這個真的覺得有點不太好的。還有一點就是操控了，可能SUV的底盤高了就會有這樣子的問題。包括我其實前期在試駕的時候，我也發(fā)現(xiàn)很多的車型它們都是有這個問題的。
外觀：車子的外觀還是很大氣運動的，車身沒有過多花里胡哨的裝飾，沉穩(wěn)大氣。矩陣式LED大燈還帶有自適應遠近光燈和自動頭燈、轉向輔助燈的功能，晚上開車的時候讓非常的方便，完全不用管燈光的問題。
內飾：內飾方面做的也是非常讓人滿意的，H6的內飾整體設計風格簡約，時尚，造型大方。是比較溫馨和具有科技感風格的內飾設計，一些功能的布局和擺放也很合理，使用起來也是非常的順手。尤其是它的中控大屏的科技感非常吸引我，盜汗，語音識別控制這些功能，都是很方便實用的功能。
空間：坐進H6的車內，很明顯可以感覺到它的內部空間很大的，畢竟軸距已經達到了2738mm，前后排座椅的空間比較大，坐著的時候不管是前排還是后排，腿部空間都可以得到舒展，完全夠我這個三口之家來用了，而且H6作為SUV車型，車身的高度很充足，我可以舒舒服服的坐在車內，不用擔心頭頂到車頂的尷尬問題。后備箱的面積也比較大，前后排都有中央扶手，后排還可以按比例放倒，實用性非常的強。
配置：相信哈弗的品質，畢竟哈弗是國內SUV的領導者，這個定位應該是沒錯的，銷量就是最好的證明。因此呢我對哈弗這個品牌印象非常好，在國產車中質量也是比較放心的。這個車它不僅性價比高，這款車子用料方面也非常的厚道。再加上它有很多的實用功能和配置，比如導航，比如360°全景影像，我認為它還是很劃算的一臺國產SUV。
動力：推背感十足，起步很快，適當的學會踩油門逐步的技巧，動力會給的非常足。跑高速:完全沒有問題，而且踩到一半就爆發(fā)到限速120了。確實無法體驗到他的上限
越野：
車子的方向盤操控感還是不錯的，轉動起來不是特別的費力，而車子搭載的七檔濕式雙離合變速箱也擁有不錯的操控感受，有頓挫感，但是并不強。
油耗：油耗確實很優(yōu)秀，開了1萬多公里，沒想到竟然才8.5個的平均油耗。因為這個油耗還特意問了我身邊的同事，他們2.0T的車子油耗大概都到了10個以上�，F(xiàn)在油價上漲，好多人都舍不得開車了，但是我還是繼續(xù)開，完全能養(yǎng)得起。
舒適：一開始的時候還覺得這輛車的舒適性很不錯，但是自從跑了一趟長途之后，就覺得它的腰部支撐不到位，開的時間長了之后覺得很累。另外就是它的座椅調節(jié)方式很少，前段時間我有個朋友有事借了我的車開了一天，回來之后我再想把座椅調整到原來的位置就覺得很費勁。
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