長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，內(nèi)飾給我的感覺很不錯(cuò)，我1米75-1米78左右，坐進(jìn)駕駛室感覺很不錯(cuò)，視線很好，空間足！定速巡航，加上扶手，在高速開著就四字形容，輕松愉快！后排空間更是爽快！我這樣的坐3個(gè)，不會感覺到有多擠，舒適度還足夠！這是我咨詢家人留下來的意見！內(nèi)飾就更不用說了，我和朋友跑完國博會車展，對比下來車展上我所看的車型內(nèi)飾做工，空間大小，確實(shí)沒有H6那樣給人貼心的感覺！讓我不得不放棄我才買一年的悅翔V5，毅然選擇了6子！
缺點(diǎn)：等待的時(shí)間太久，是感覺整個(gè)購車，提車過程中最不滿意的！在等車過程中，潛水于論壇，對什么加減檔和坡起產(chǎn)生了恐懼感！這點(diǎn)也不是很滿意，各種誤導(dǎo)！容易對買家車友產(chǎn)生影響的！朋友提車后，親自試駕！2檔減1檔生澀，但并不是掛不進(jìn)去，論壇也看到過掛不進(jìn)的視頻，我也信！這點(diǎn)希望各地買家先搞清楚再行決定！我是重慶，我提到自己車后測試我的6子其他檔位比朋友那臺還好掛，1檔同樣生澀，30碼左右我能減入1檔，我的是運(yùn)動版！然后是坡起測試，在一個(gè)地庫上坡時(shí)，2檔沒沖夠，按照以前習(xí)慣沖了點(diǎn)，就丟油了，坡到一半，糗大了，油上不來的感覺，迅速搶掛一檔，還是不來油，，，然后，熄火了，再起步，大油，輪胎打滑，還是不行，走點(diǎn)又失去動力，后來，為了不影響交通，是退回去硬沖上來的，！于是論壇各種情況浮現(xiàn)在腦海，心中糾結(jié)，但是又不服氣，這么多年的駕齡和經(jīng)驗(yàn)是白混的？重慶話叫“掃皮”，于是決定第二天攻克這個(gè)問題，看看到底車的毛病，還是自身駕駛習(xí)慣問題！于是第二天，什么南賓路上9隊(duì)那一坡，石橋鋪香榭里的坡，老頂坡公園，到處找，上橋張家灣那一坡最實(shí)在，起步都沒有問題，后來懷疑坡度不夠，最后重回地庫，起步成功！一起一準(zhǔn)，總結(jié)問題就是我自身原因！沒有摸透6子性格造成的！總結(jié)：1檔要等磨合完后才敢完全下結(jié)論，大齒比只能說提速慢一點(diǎn)點(diǎn)，也就那兩個(gè)檔，這個(gè)可以接受，坡起，在各種坡度練習(xí)掌握6子性格后，也不是問題，口水了一通，其實(shí)就是等待提車時(shí)間是最不滿意的，多口水這么多，就是想讓買車的朋友心里多清楚一點(diǎn)點(diǎn)，坡起方法（不拉手剎，離合踩住，丟掉腳剎，什么都不做，會有兩秒時(shí)間停頓，車子不會溜車的，足夠你抬離合到離合點(diǎn)，根據(jù)坡度給合適的油門，再慢松理合，補(bǔ)點(diǎn)油。走起！）
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：大，非常大，對于我一個(gè)上班族來說，這樣的空間完全滿足了我的需求。
配置：這個(gè)還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動力：動力方面1.5T家用還是夠用了，接車后我重慶-合川淶灘古鎮(zhèn)往返，重慶-江津中山古鎮(zhèn)往返，爬坡上坎，車子表現(xiàn)得很不錯(cuò)！當(dāng)然這車自重1噸半了，廠家要是把H8的配置弄來裝在H6上，再配以這樣的價(jià)格，哈哈，敢說全國都是H6，當(dāng)然是開玩笑，一分錢一分貨，6子現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)，應(yīng)該能滿足很多普通家庭的需求了！
越野：
關(guān)于操控.要根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣.很多人說2退1很難.我個(gè)人駕駛還沒有這樣的感覺.因?yàn)?檔我就是起步用.只要車動了我基本就進(jìn)2檔了堵車的時(shí)候基本都是2檔怠速跟車.10M車速2退1也是可以的.方向盤指向很明確.用車現(xiàn)在一個(gè)多月了操控上感覺很好 .很容易上手。
油耗：接車是顯示10點(diǎn)幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應(yīng)該再加兩個(gè)數(shù)吧，寫給車友參考，個(gè)人沒糾結(jié)過油耗問題！
舒適：很舒適。目前跑的都鋪裝路面，沒跑過非鋪裝路面。所以在舒適性感覺良好。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，可以跟合資叫板。內(nèi)飾是運(yùn)動升級版，比普通升級版要高端大氣上檔次。還有六個(gè)前進(jìn)檔，在省油方面做出貢獻(xiàn)。
缺點(diǎn)：1、買車太難 少說要3個(gè)月，甚至4—6個(gè)月，加運(yùn)費(fèi)1500元，泥馬呢買個(gè)車還要找關(guān)系才能早提車；2、加價(jià)提車 在云南，據(jù)我所知，沒有不加價(jià)的，包括老款，運(yùn)動版就更不用說了，加裝飾6000—8000元才能提車。3、動力稍小 1.5T發(fā)動機(jī)推1.5噸的車，肯定是小馬拉大車，特別是滿載的時(shí)候會感覺比較明顯。滿載上坡動力稍顯不足，起步的前50米還是感覺有點(diǎn)肉。 其他一些小問題：油箱小、A柱粗、沒有一鍵升降、沒有一鍵啟動、沒有鎖車自動折疊后視鏡自動升窗，車聯(lián)網(wǎng)配置要繼續(xù)加油（要做SUV領(lǐng)導(dǎo)者就必須走在時(shí)代的前沿），還有變速箱掛檔的設(shè)計(jì)問題，人體工程設(shè)計(jì)方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
外觀：就奔著外觀來的.. 滿意 除了滿意還是滿意... 天窗再大點(diǎn)就好了. 哪怕搞個(gè)不能開的全景呢. 從樓上看下去 這車的大小和天窗的大小 完全不成比例-.-# 日行燈很亮.比奔馳那個(gè)面包的日行燈亮多了.哈 小激動一下. 晚上車內(nèi)外的燈光很漂亮. 運(yùn)動版的外觀什么的 沒得挑 跟同類型競品比 很搶眼 也很順眼..
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進(jìn)口車還是有差距 但是看得到進(jìn)步. 座椅的縫線確實(shí)有運(yùn)動的感覺 手感也不錯(cuò).中控和方向盤上各個(gè)按鈕手感適中 回饋手感也不錯(cuò). 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個(gè)帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個(gè)車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計(jì)到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔(dān)心中控那些光面時(shí)間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：很滿意空間，坐起來不是很擁擠，我220斤174CM的身高，坐在駕駛室一點(diǎn)都不覺得擁擠，相對我駕駛室后方的座位也非常舒適�？臻g簡直沒話說，特別是后備箱空間不是一般大，可以放下很多東西，非常適合我們這些喜歡戶外運(yùn)動的人士，什么漁具啊，燒烤架啊，乃至嬰兒車啊，都放的下非常好。如果把備胎拆下去，空間會更大。不管是中央扶手的儲蓄盒還是雜物盒空間都很多，可以放很多零零碎碎的東西。總體來說H6的乘坐空間和儲蓄空間滿分。
配置：豐富的配置 國產(chǎn)優(yōu)良的做工 寬大舒適的空間 調(diào)教適中的地盤 眼前一亮的外觀 銷量冠軍的保證..口碑和龐大的用戶群. 性價(jià)比之高 無可厚非
動力：長城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動機(jī)家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開完全沒問題，缺點(diǎn)是起步的時(shí)候的確太肉，經(jīng)常被后面的車催，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動機(jī)脾氣還是好用的，特別是轉(zhuǎn)速上到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪介入后上坡和超車都完全沒有問題�？傊矣肧UV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風(fēng)、想要玩車的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
越野：
指向很不錯(cuò)，高速上定速運(yùn)航功能非常好用！唯一就是方向盤有點(diǎn)細(xì)，這個(gè)大家可以提車后加個(gè)方向盤套子解決！掛檔方面吸入管很好，唯一就是一檔行車中不好掛入，2檔掛入比較生澀！
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準(zhǔn)，因?yàn)槲颐看渭?00元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應(yīng)該是在1元/公里左右，按此推算，應(yīng)該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時(shí)我開時(shí)速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時(shí)速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習(xí)慣以及速度都是有關(guān)系的
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實(shí)下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個(gè)彈出的 放個(gè)水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個(gè)座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實(shí)用 SUV的高坐姿 看每個(gè)人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9857公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間大，價(jià)格合適，胎壓監(jiān)測很實(shí)用，在行車中大大提高了安全系數(shù)，再也不用像以前開的吉利金剛那樣直到車胎都扁了方向不得勁了才知道車胎沒氣了。
缺點(diǎn)：此車有一點(diǎn)還要努力啦那就是：動力一般變速箱不夠順暢，就是1檔與2檔之間的轉(zhuǎn)換問題，速度稍快很難將1檔掛上嘍。
外觀：外觀中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來說說做工，對于國產(chǎn)車的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲物箱沒有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺很安全。有些部位沒有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來說還算滿意吧，所以給4分。
空間：空間方面我認(rèn)為綽綽有余，當(dāng)然也有人希望再大一點(diǎn)，那是因?yàn)樗氚袶6當(dāng)貨車用，其實(shí)家用足夠足夠，魚竿釣箱放在后面一點(diǎn)也不覺得臃腫，滿足我隨時(shí)揮桿的愿望
動力：2.0的動力帶動1.6-1.7噸的身材，起步時(shí)有點(diǎn)肉，但每個(gè)人的開車技術(shù)和開車心態(tài)不一樣，有的人想第一個(gè)從通過綠燈，有的人開的是斗氣車，想飆一下，那肯定對2.0的車感覺肉，如果我的車就我自己在車上的話，基本夠用；但要是五位成人在車上時(shí)，那就要加大點(diǎn)油門了，基本上我感覺夠用了。二檔時(shí)動力輸出很強(qiáng)勁，三檔時(shí)有些軟綿綿的，我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔，就這個(gè)時(shí)候感覺要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來了，換四檔感覺還行。掛上五檔超車時(shí)不如開大眾的車超車時(shí)快。所以給了四分。
越野：
操控性能算中等吧,就是那個(gè)方向啊 太重了,以前開小POLO一只手方向打的多順流啊,現(xiàn)在這個(gè)真的鍛煉臂力啊,過彎40碼輕輕松松,畢竟小6那么的寬大厚實(shí),呵呵比較牛!
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個(gè)配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：這是我的第一輛車，本人窮屌絲一個(gè)，沒坐過什么好車，在我目前的人生當(dāng)中做過最好的車是GL8、奧德賽、蒙迪歐，再好的就坐不起了，身邊沒有有錢的朋友，自己也沒錢買。差的就是普桑、出租車了，感覺H6不比我坐過的那些好車差多少，自己動手買材料做了四門隔音和發(fā)動機(jī)隔音，關(guān)門聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤很緊實(shí)，一點(diǎn)松散的感覺都沒有，過顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重，很有安全感。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣而不輸其他品牌SUV外觀，雖然價(jià)位不高，但是性價(jià)比很高，功能齊全且很實(shí)用。值得購買！
缺點(diǎn)：這個(gè)就是H6的通病了，1檔、2檔的齒輪比相差較大，1檔上2檔的時(shí)候松油車子優(yōu)點(diǎn)頓，2檔退1檔的時(shí)候不好進(jìn)，要速度降到15以下才能進(jìn)，并且不是很干脆的進(jìn)，雖然一般降到2檔就可以了，但是有時(shí)候特殊情況想要進(jìn)1檔爬坡就比較尷尬了，尤其是像我一樣工作地點(diǎn)在野外工地上的人，跑工地施工便道隨時(shí)都是幾十公里，還經(jīng)常要翻山越嶺，大上坡，大下坡，而且坡都不是規(guī)則的公路曲線，突然上和突然下，大上坡帶急轉(zhuǎn)彎那是再正常不過的了，這種情況就尷尬了，每次都要強(qiáng)制降速下來掛1檔從新轟油一路咆哮著上，唉尷尬。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：不用說，超滿意，我183cm的大個(gè)子，開xc60都擠得很，但小6沒讓我失望，上了坐墊之后，座椅放到最低，頭頂還有一拳不到吧，后排空間就更不說了，自己坐著躺著，想怎么折騰怎么折騰，朋友坐在后排也常說空間超大，二郎腿隨便翹起走！都覺得這個(gè)車買值了，哈哈
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉(zhuǎn)速以上2000，動力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)速是個(gè)分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時(shí)地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當(dāng)?shù)暮堋?/span>
越野：
方向盤是液壓助力的，有點(diǎn)重，但是指向準(zhǔn)！操控還好！掛擋有時(shí)候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時(shí)候有點(diǎn)重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實(shí)的，前后獨(dú)立懸架，很好�。∩铰罚耗壳皼]有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機(jī)脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報(bào)告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個(gè)左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時(shí)候也就4毛左右，但是這個(gè)也個(gè)人而言，個(gè)人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點(diǎn)短，再長點(diǎn)就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會很累，我的座椅是手動節(jié)，很沉，不知道是不是個(gè)例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表揚(yáng)！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)?shù)拇髿�，同事都說漂亮，動了杠杠的，操控性能很好，方向可以說指哪打哪，配置高，定速巡航真的很好用，跑長途，開車一點(diǎn)也不覺得累，多功能方向盤真的實(shí)用，好多功能動動手指就能搞定，原廠導(dǎo)航用著挺方便，本來想改凱立德，后來用了用挺好就沒改，后備箱的空間真的太實(shí)用了，能裝好多貨
缺點(diǎn)：原車的華陽導(dǎo)航！我是在深圳提的車，工作在廈門。1、提車第一天開車啟動后進(jìn)導(dǎo)航界面，設(shè)定好目的地準(zhǔn)備出發(fā)，倒車--正常前進(jìn)，導(dǎo)航界面變成黑屏，無法轉(zhuǎn)變過來，重啟導(dǎo)航，有聲音指導(dǎo)了，依然黑屏。最后是整車熄火重新啟動后，才恢復(fù)正常。2、提車第二天從深圳開回廈門，路中過了潮州服務(wù)區(qū)后，大概是九龍江附近，導(dǎo)航出現(xiàn)問題，正常應(yīng)該是導(dǎo)航上的三角紅指針代表的是車，會沿著設(shè)定好的路線（綠色加粗）前進(jìn)，但突然指針從路線上開始偏離，一直向?qū)Ш浇缑娴淖竺嬉苿�，一直在動，就好像是風(fēng)箏一樣，越飛越高，實(shí)際也就是指針沒有代表車的實(shí)際路線（車是準(zhǔn)確沿著唯一的一條路在走）。大概15分鐘后又自動歸位到設(shè)定路線。在到廈門的轉(zhuǎn)盤道處又出現(xiàn)一次上述情況，本人新手，第一次上高速，如果不是單存在一條路，而是很多岔路，我是肯定走不了了，這對一個(gè)新手的思想壓力可想而知。（附圖有，一個(gè)人開，手機(jī)拍的，車行震動不太清晰）
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：前排空間不錯(cuò) ，后排相當(dāng)滿意 ，主要是我家人最高的才1.75米的原因把 ，沒有天窗的畢有天窗的頭部空間表現(xiàn)好一些。儲物空間 日常錢包 鑰匙 水瓶 手機(jī)都可以滿足。后備箱絕對給力超大空間，三層位置。
配置：超高
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因?yàn)?S店的妹妹要我去送她到另外一個(gè)店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個(gè)人，新車第一次雖然有點(diǎn)不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個(gè)不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運(yùn)動型車的人來說可能會顯得車子有點(diǎn)肉，我個(gè)人觀點(diǎn)提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設(shè)計(jì)我感覺也很科學(xué)，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
越野：
之前有很多吐槽掛H6不進(jìn)檔的，我的車子基本沒有這個(gè)問題。只要不在速度很快的時(shí)候強(qiáng)行搶一檔。退檔掛二檔時(shí)稍微有點(diǎn)難掛，但絕對是掛的進(jìn)去的。
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開出來時(shí)，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：舒適性長城做的不錯(cuò)，真皮座椅，座椅八項(xiàng)調(diào)節(jié)，天窗跑長途最好了，以前倆個(gè)車都沒有天窗，用了這么長時(shí)間了，沒有出現(xiàn)論壇里說的漏水，難道是人品？?，座椅加熱這在我們內(nèi)蒙冬天太實(shí)用了
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，儀表盤很喜歡，清晰簡潔。
缺點(diǎn)：1.動力：這個(gè)不得不說，1.5T的渦輪發(fā)動機(jī)拿1.5噸的車重還不是最佳的搭配，特別是滿載的時(shí)候會感覺比較明顯。滿載上坡動力稍顯不足，起步的前50米還是感覺有點(diǎn)肉！和翼虎1.6T動力還是有蠻大的差距，當(dāng)然這是兩個(gè)級別的SUV在這里不做比較了。2.變速箱：依然還是哈弗的短版！變速箱還是6檔手動！到現(xiàn)在開了800公里，除開1，2檔外其他檔位的吸入感還是非常不錯(cuò)的。一檔只能停車后使用，車子在行進(jìn)中低于5碼才可以掛入1檔。也有很多車友反映2檔難掛的問題，特別是從3檔退2檔這個(gè)過程顯得特別的生澀和僵硬，這個(gè)根據(jù)4S店的說法可能要過了磨合期會好點(diǎn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)15碼掛入2檔比較好掛入！3.用戶體驗(yàn)方面的工程設(shè)計(jì)：其一，主駕駛座位人體工程學(xué)設(shè)計(jì)沒想象中的好，長時(shí)間駕駛腰部和大腿部會有酸痛感�。ń鉀Q辦法：放一個(gè)自己覺得舒適的小靠枕�。┢涠瑳]有停車自動落鎖功能！天窗也不能停車自動關(guān)閉，這個(gè)不需要花什么大成本就可以讓用戶有很好的用戶體驗(yàn)的功能我覺得哈弗不應(yīng)該漏掉的！其三，高速速度過100自動升窗部位有少許的漏發(fā)，說明H6的密封性和隔音效果還有待進(jìn)一步加強(qiáng)！
外觀：就奔著外觀來的.. 滿意 除了滿意還是滿意... 天窗再大點(diǎn)就好了. 哪怕搞個(gè)不能開的全景呢. 從樓上看下去 這車的大小和天窗的大小 完全不成比例-.-# 日行燈很亮.比奔馳那個(gè)面包的日行燈亮多了.哈 小激動一下. 晚上車內(nèi)外的燈光很漂亮. 運(yùn)動版的外觀什么的 沒得挑 跟同類型競品比 很搶眼 也很順眼..
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個(gè)遺憾啊！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價(jià)的感覺！
空間：空間沒的說，很大。轎車我進(jìn)出必須彎腰低頭，而且要非常注意，否則很容易就碰頭，有的車坐著頭發(fā)都擦車頂了，H6的空間完全不是問題，前后排無論前后左右上下都是非常寬敞的。儲物空間方面稍微差一點(diǎn)點(diǎn)，我覺得中控這邊尤其是駕駛員這邊儲物空間完全可以更加豐富和人性化一點(diǎn)。
配置：豐富的配置 國產(chǎn)優(yōu)良的做工 寬大舒適的空間 調(diào)教適中的地盤 眼前一亮的外觀 銷量冠軍的保證..口碑和龐大的用戶群. 性價(jià)比之高 無可厚非
動力：長城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動機(jī)家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開完全沒問題，缺點(diǎn)是起步的時(shí)候的確太肉，經(jīng)常被后面的車催，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動機(jī)脾氣還是好用的，特別是轉(zhuǎn)速上到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪介入后上坡和超車都完全沒有問題�？傊�，家用SUV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風(fēng)、想要玩車的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
越野：
指向性不錯(cuò) 開著挺舒服 助力初始很輕 高速也不飄 方向盤是真心細(xì). 原廠給包的那層皮也沒多厚 有時(shí)候使勁了按的恪手.. 超過2000轉(zhuǎn)動力確實(shí)好很多 但是超過2000的機(jī)會不多啊 110km時(shí)速的時(shí)候才2200左右. 平常開都掛不上6檔 要不總有點(diǎn)托檔的感覺.
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準(zhǔn)，因?yàn)槲颐看渭?00元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應(yīng)該是在1元/公里左右，按此推算，應(yīng)該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時(shí)我開時(shí)速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時(shí)速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習(xí)慣以及速度都是有關(guān)系的
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點(diǎn)就爽了，開久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯(cuò)的！音響方面，效果已經(jīng)不錯(cuò)了，就沒想去做什么改動了，藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新福克斯上也有，而另一個(gè)兄弟的邁銳寶上就沒有，哈，這個(gè)就不說什么了，總之整體舒適度滿意！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：外后視鏡不能自動折疊；有時(shí)候遇上比較擁堵路段，只能是自己手扳動外后視鏡，檔次就降了很多，而且也不方便，也給安全方面帶來了隱患；
外觀：外觀中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來說說做工，對于國產(chǎn)車的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲物箱沒有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺很安全。有些部位沒有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來說還算滿意吧，所以給4分。
空間：空間大得真是沒話說！這個(gè)給力啊！如果家里人多的可以考慮一下這個(gè),真的很給力！滿座一點(diǎn)都不覺得擁擠！
動力：動力還是挺糾結(jié)的，也許是我開車的習(xí)慣 我喜歡大腳油門，當(dāng)紅燈變綠的一瞬間其他跑道的車輛已經(jīng)飛馳而去，而我還在努力加速中。。。。。此刻有一種憂郁啊！當(dāng)然啦我并不提倡這樣開車，安全第一嘛！日常生活與其他車友交流時(shí)大家覺得動力還行，能夠滿足日常生活需求。
越野：
像這種價(jià)位的SUV就不要說什么操控了，開著舒服就行，指向還可以，高速過彎人有點(diǎn)被甩的感覺，人都歪了，不過方向盤有點(diǎn)重，特別是低速的時(shí)候，不知道是不是液壓助力都是這樣，高速的時(shí)候還可以。
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個(gè)配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：這車的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿意：一、城市SUV，承載式車身，但是過個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說有點(diǎn)顛簸，而我光享受這種駕駛的樂趣了沒有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車的越野性能，感覺確實(shí)有些顛簸，不過通過性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見有人裝了全車隔音棉，看見一張照片是這個(gè)車門板里面根本沒有隔音棉，我的車沒有加隔音棉，我把車內(nèi)的音樂開到9個(gè)音量時(shí)，我在車外聽見音樂很清晰，這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開車最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大，車內(nèi)的音樂要開到13個(gè)音量才能享有音樂。綜上隔音效果不怎么令我滿意，但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧，所以給了3分。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看了這么多車，覺得就是哈弗的車鈑金水平高，縫隙特別小，比有些合資車的縫隙都小，外觀方面，越看越順眼，發(fā)動機(jī)艙也有隔音棉，隔音處理的不錯(cuò)。配置也相當(dāng)高，有倒車影像，前后都有倒車?yán)走_(dá)，天窗，座椅加熱，電動座椅調(diào)節(jié)等，中控屏的響應(yīng)速度也很快，還可以看電影。無鑰匙啟動，無鑰匙進(jìn)入用起來也相當(dāng)方便，連鑰匙都不用摁了。
缺點(diǎn)：1、買車太難 少說要3個(gè)月，甚至4—6個(gè)月，加運(yùn)費(fèi)1500元，泥馬呢買個(gè)車還要找關(guān)系才能早提車；2、加價(jià)提車 在云南，據(jù)我所知，沒有不加價(jià)的，包括老款，運(yùn)動版就更不用說了，加裝飾6000—8000元才能提車。3、動力稍小 1.5T發(fā)動機(jī)推1.5噸的車，肯定是小馬拉大車，特別是滿載的時(shí)候會感覺比較明顯。滿載上坡動力稍顯不足，起步的前50米還是感覺有點(diǎn)肉。 其他一些小問題：油箱小、A柱粗、沒有一鍵升降、沒有一鍵啟動、沒有鎖車自動折疊后視鏡自動升窗，車聯(lián)網(wǎng)配置要繼續(xù)加油（要做SUV領(lǐng)導(dǎo)者就必須走在時(shí)代的前沿），還有變速箱掛檔的設(shè)計(jì)問題，人體工程設(shè)計(jì)方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個(gè)遺憾��！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價(jià)的感覺！
空間：空間前面已經(jīng)說了，確實(shí)是大，很多評論和文章里面也已經(jīng)提到了幾拳幾指的空間，這里我不想再重復(fù)，只想說一句，家庭用這樣的車，H6的空間絕對能夠滿足了，空間上面唯一一點(diǎn)我個(gè)人認(rèn)為有待改進(jìn)的地方就是后排座椅靠背放倒后不能與后備箱平齊，如果可以與后備箱平齊的話，我想無論是跑長途休息一下還是拉貨，可能會更方便
配置：這個(gè)還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動力：動力方面1.5T家用還是夠用了，接車后我重慶-合川淶灘古鎮(zhèn)往返，重慶-江津中山古鎮(zhèn)往返，爬坡上坎，車子表現(xiàn)得很不錯(cuò)！當(dāng)然這車自重1噸半了，廠家要是把H8的配置弄來裝在H6上，再配以這樣的價(jià)格，哈哈，敢說全國都是H6，當(dāng)然是開玩笑，一分錢一分貨，6子現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)，應(yīng)該能滿足很多普通家庭的需求了！
越野：
指向性不錯(cuò) 開著挺舒服 助力初始很輕 高速也不飄 方向盤是真心細(xì). 原廠給包的那層皮也沒多厚 有時(shí)候使勁了按的恪手.. 超過2000轉(zhuǎn)動力確實(shí)好很多 但是超過2000的機(jī)會不多啊 110km時(shí)速的時(shí)候才2200左右. 平常開都掛不上6檔 要不總有點(diǎn)托檔的感覺.
油耗：接車是顯示10點(diǎn)幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應(yīng)該再加兩個(gè)數(shù)吧，寫給車友參考，個(gè)人沒糾結(jié)過油耗問題！
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實(shí)下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個(gè)彈出的 放個(gè)水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個(gè)座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實(shí)用 SUV的高坐姿 看每個(gè)人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話作為第一次買車的我，對于小六的滿意不止一點(diǎn)兩點(diǎn)，從駕照科目二開始就開始在汽車網(wǎng)站，各大論壇潛水學(xué)習(xí)，看了很多車，比較來比較去，最后還是下定決心娶了小六回家，非要說最滿意的一點(diǎn)的話，還是算空間吧，這應(yīng)該也是選擇SUV的主要目的了，小六表現(xiàn)令人滿意，全家五口綽綽有余，作為我們?nèi)易罡呱砀邲]超1.7的來說，后排完全可以翹著二郎腿耍了，呵呵~
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，變速箱一檔難掛，發(fā)動機(jī)動力不足
外觀：外觀還好，敦實(shí)，不老氣，大氣！車燈設(shè)計(jì)：車燈很好，是透鏡的，開遠(yuǎn)光時(shí)近光也亮，遠(yuǎn)近都看的清楚！可惜沒有日間行車燈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：不用說，超滿意，我183cm的大個(gè)子，開xc60都擠得很，但小6沒讓我失望，上了坐墊之后，座椅放到最低，頭頂還有一拳不到吧，后排空間就更不說了，自己坐著躺著，想怎么折騰怎么折騰，朋友坐在后排也常說空間超大，二郎腿隨便翹起走！都覺得這個(gè)車買值了，哈哈
配置：現(xiàn)在便宜了，性價(jià)比高了，我買的時(shí)候購置稅沒減，車價(jià)格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實(shí)用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時(shí)，電腦計(jì)算，分別點(diǎn)剎四個(gè)輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時(shí)，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實(shí)用！選裝配置：當(dāng)時(shí)選了帶天窗的車型，車?yán)锪撂�，長時(shí)間開車不會感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動關(guān)閉了！遇到兩次了！
動力：渦輪沒介入的時(shí)候，是有點(diǎn)弱，但是，其實(shí)家用已經(jīng)夠用了，我又不去賽車，等紅綠燈起步，自己技術(shù)熟練點(diǎn)，完全不覺得我比別人的車慢什么，唯一就是遇到40度以上的陡坡，停車起步的時(shí)候，比較危險(xiǎn)，技術(shù)不到位，很容易出現(xiàn)熄火后溜的情況，說明1.5的動力，帶動1.5噸的車子上陡坡還是十分吃力的，不過，轉(zhuǎn)速上去后，坡坡都不是事！
越野：
方向盤是液壓助力的，有點(diǎn)重，但是指向準(zhǔn)！操控還好！掛擋有時(shí)候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時(shí)候有點(diǎn)重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實(shí)的，前后獨(dú)立懸架，很好�。∩铰罚耗壳皼]有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機(jī)脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報(bào)告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：目前提車1個(gè)月左右，跑了接近500公里，現(xiàn)在是9.1L/百公里，還算可以接受，現(xiàn)在油價(jià)6.15左右，在預(yù)期的范圍。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個(gè)小時(shí)不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯(cuò)的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個(gè)皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股，冬天又有點(diǎn)冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個(gè)簡單的坐墊，效果還不錯(cuò)。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6166公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間太棒了！本人182CM，原來開F3覺得非常壓抑。換這個(gè)車主要就是考慮空間，兒子4歲了，在小車上也耍不開了，所以選來選去還是覺得這個(gè)最合適。
缺點(diǎn)：動力略不足，2.0升的排量，打開空調(diào)以后動力損失感覺有點(diǎn)大。滿載5人時(shí)，開空調(diào)，走市區(qū)略略擁堵的路段有點(diǎn)費(fèi)勁，因?yàn)榭偟闷鹜�。路況較好的話，或者高速，滿載開空調(diào)也還可以。如果2.4的話應(yīng)該比較理想。
外觀：外觀中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來說說做工，對于國產(chǎn)車的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲物箱沒有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺很安全。有些部位沒有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來說還算滿意吧，所以給4分。
空間：車內(nèi)空間非常大，尤其是后排座椅折疊起來后裝四輛自行車沒問題，又一次丈母娘跟媳婦從北京回來，我接他們，她倆拿了很多東西，丈母娘還問能不能裝下，其實(shí)我也不知道能不能裝下，那是我第一次放倒座椅，東西全部放下了，這給了我很大的自信，空間沒的說，太棒了！
動力：2.0的動力帶動1.6-1.7噸的身材，起步時(shí)有點(diǎn)肉，但每個(gè)人的開車技術(shù)和開車心態(tài)不一樣，有的人想第一個(gè)從通過綠燈，有的人開的是斗氣車，想飆一下，那肯定對2.0的車感覺肉，如果我的車就我自己在車上的話，基本夠用；但要是五位成人在車上時(shí)，那就要加大點(diǎn)油門了，基本上我感覺夠用了。二檔時(shí)動力輸出很強(qiáng)勁，三檔時(shí)有些軟綿綿的，我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔，就這個(gè)時(shí)候感覺要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來了，換四檔感覺還行。掛上五檔超車時(shí)不如開大眾的車超車時(shí)快。所以給了四分。
越野：
靈活、精準(zhǔn)、方向盤轉(zhuǎn)動起來還是不錯(cuò)的，應(yīng)對一般路面游刃有余。高高的底盤在通過路面時(shí)給予我極大信心！除了1檔與2檔有時(shí)不太好掛外其他都好，希望H6的變速箱更上一層樓！
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車補(bǔ)，我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時(shí)，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風(fēng)，這個(gè)油耗令我很吃驚；第二個(gè)階段是一保前幾天，我十月一時(shí)從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時(shí)加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個(gè)大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里；第三個(gè)階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機(jī)油和變速箱油，還加了發(fā)動機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個(gè)配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個(gè)水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費(fèi)油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：舒適性不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位不遜于某些合資品牌的SUV。
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