長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18071）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7373）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年07月
購買地點河北 保定
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11340公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋器的位置太完美，最舒服的還是要數(shù)肘枕，完美！
缺點：變速箱不是太好，換擋有點卡。還有就是新車雨刷有點澀，4S店更換一付后正常。說明出廠把關(guān)不太好，希望不會有其他潛在毛病。
外觀：就奔著外觀來的.. 滿意 除了滿意還是滿意... 天窗再大點就好了. 哪怕搞個不能開的全景呢. 從樓上看下去 這車的大小和天窗的大小 完全不成比例-.-# 日行燈很亮.比奔馳那個面包的日行燈亮多了.哈 小激動一下. 晚上車內(nèi)外的燈光很漂亮. 運動版的外觀什么的 沒得挑 跟同類型競品比 很搶眼 也很順眼..
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進口車還是有差距 但是看得到進步. 座椅的縫線確實有運動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔心中控那些光面時間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：空間非常滿意，好多坐過、開過神車的人坐上來，都說空間非常大，讓小小的虛榮心大大的滿足了一把。
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高�。挝煌聜円姷杰嚭�，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：沒有網(wǎng)上傳言的那樣1、2檔難進，自己適應(yīng)這臺車還是挺快的，雖然起步有點略顯動力不足，但后期動力還是挺澎湃的，加速推背感也還是比較強的，我陪老婆回娘家的時候，一路上是我超車的機會是壓倒性的
越野：
沒問題。除車身有點長，停車入位時有時要來回搗一下外(這個我自認為是個人的技術(shù)問題），其他都很方便。
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準，因為我每次加400元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應(yīng)該是在1元/公里左右，按此推算，應(yīng)該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時我開時速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習(xí)慣以及速度都是有關(guān)系的
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個彈出的 放個水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實用 SUV的高坐姿 看每個人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時間2013年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大空間
缺點：最不滿意的就是 變速箱啊 H6的 1檔 2檔 還有倒擋是真心的不好掛��！希望長城以后能有所加強��！
外觀：個人認為這是國產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當初買車時其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：長城哈弗H6 4640*1825*1690的空間足夠，無論是一家三口出去，還是帶著老人一家五口出去，一點都不擁擠。
配置：性價比就不用多說了吧，對比同類的進口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：這是最具有爭議的一個問題了，看看論壇討論的激烈程度里就知道了。在渦輪沒有介入前就是一臺1.5自然吸氣發(fā)動機，拖動1.6噸的車相對還是不太給力。不過那也就是起步階段的不適，一旦渦輪介入那就像完全換了輛車了。
越野：
H6的操控上來說，指向性較好，但是掛檔時個別檔位有些不好掛，偶爾有脫檔現(xiàn)象發(fā)生，特別是倒檔，買車三個月以來，最少有五六次倒檔脫檔的現(xiàn)象，掛好倒檔以后，倒車影像出現(xiàn)，但慢慢的松油門，卻沒有任何反應(yīng)，只好摘檔重新掛上，就可以了，偶爾有幾次掛不上必須重新松離合努力了幾次后才掛好；但有一點要強調(diào)，有許多朋友反映一檔不好掛，這個有一個最主要的原因，給大家交流一下，以前我也是開的長城炫麗1.5L的車，一檔不好掛許多時侯是因為新手操作不對，在速度還沒有降下來時掛搶一檔，我經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)，這其實應(yīng)該是長城設(shè)置的一個保護功能吧，如果車速在15公里以上，我們是沒法掛進一檔的，否則在此速度下強制掛入會有很大的頓挫感，對發(fā)動機的損傷也是很大的。
油耗：我的H6是1.5T是四驅(qū)版的，買車后主要是在城里上班開，平時開的車速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時因為5月22日買車后就比較熱，大多數(shù)時侯都開空調(diào)，我的油耗個人覺得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過我實際記錄應(yīng)是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個人也沒有急踩油門和剎車的習(xí)慣；同時說一下平時作的關(guān)于油耗的測試：開起空調(diào)跑時比不開空調(diào)油耗大概要高2-3L/公里，而且因為這個型號的車是電子油門(H6 2.0汽油版是拉線油門)，因此空檔時油耗也不低，此時的油耗與車的速度有很大的關(guān)系，通過觀汽車油表上的瞬時油耗，在汽車20公里以下低速空檔滑行時，有4個左右的油耗，而在50公里以上時就僅有2個的樣子，同時還有一個有趣的現(xiàn)象，那就是在更高速時，100公里帶檔滑行時，瞬時油耗顯示很低，僅有零點幾，有時甚至為零，但100公里空檔滑行時，瞬時油耗卻顯示仍有一點幾或零點幾，因此個人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時就沒有必要空檔滑行了（當然下坡時還是不要空檔滑行哈）。
舒適：H6的舒適性個人覺得還不錯，雖然是一款城市SUV，但偶爾開去外面的爛路，吸震能力還是很強的，感覺不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 天門
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，漂亮
缺點：動力 我不是飚車一族 但是這小6的動力起步的確肉
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設(shè)計稍顯山寨，如換成時下流行的LED更好，車尾設(shè)計的不夠飽滿，有點空曠
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作
空間：引用老婆大人的一句話“前排睡覺腿終于能伸直了”前提是不影響后排乘客空間，空間表現(xiàn)是本人比較滿意的一點，寬大，舒適。
配置：超高
動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設(shè)計我感覺也很科學(xué)，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
越野：
方向盤稍微有些硬，轉(zhuǎn)向需要費些力，不過適應(yīng)了還是很好，沒啥感覺了，感覺很輕松平時轉(zhuǎn)向很精準，山路：山路操控是沒問題的，除了動力以外！基本上都是指哪打哪，剎車有些軟，基本上要踩下去三分之一才能有反應(yīng)，跟德系的車不是一個感覺，不過習(xí)慣也就好了。。。底盤及懸架：開慣了我的哈3非承載式車身底盤，感覺哈6底盤是要差那么一點點的（山路），但是，在高速上面機鋪裝路面，就非常舒服了橫向?qū)Ρ龋洪_慣了我的哈3非承載式車身底盤，感覺哈6底盤是要差那么一點點的（山路），但是，在高速上面機鋪裝路面，就非常舒服了
油耗：滿意。畢竟車身重、動力弱，這就要求在低擋起步階段保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1800，這樣才能保證渦輪介入從而使得發(fā)動機在低速時輸出較大扭矩使車輛平穩(wěn)起步，但是也因此而增加了車輛油耗，我在北京用車，擁堵異常，這樣的費油情況尤其明顯
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個人問題吧
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購買時間2014年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，開回農(nóng)村老家回頭率超高，我最喜歡大氣的格柵，整體車型時尚自然，符合大多數(shù)中國人的審美觀點，這或許就是它成功的秘訣吧。
外觀：外觀從來見仁見智，就個人而言，非常喜歡。我感覺H6的外觀可謂大方，至于是否大氣我不敢說，這種外觀即可以商務(wù)，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時在細節(jié)上還很時尚，年輕一些的也適合。某些其它車型，時尚的過了頭，象我等中年人就沒法用了。所以說，H6的市場定位抓的不錯。
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進步。H6的內(nèi)飾進步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠遠地甩開。
空間：空間很大，很高，比途觀還要高，視野非常不錯，后備箱挺大的都可以把我兒子坐的遙控大車車裝進去。
配置：一個字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車雷達（影像），只剩下H6了，全是長城的。所以這性價比自然是高了。
動力：六速手動搭配1.5T發(fā)動機雖然起步動力稍弱，但是二三檔之后動力很好，偶爾深踩油門超車有推背感，動力強勁（抱歉沒開過排量超過2.5L的車型）。
越野：
我開的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準，反正輕輕動一下，就會有反應(yīng)，當然在高速上特別明顯，有時只是想換道，方向盤只動了一點點，我都感覺不到我在打方向，車就慢慢地向另一個車道偏了。低速時，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會出現(xiàn)沒底的情況。 買車之前試乘的時候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來甩去，但車子始終沒有失控，完全按預(yù)計的軌跡行駛，自己的車沒也這么玩兒，我也沒那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過一次，沒什么問題。
油耗：油耗和論壇上比有差距。500多公里在市區(qū)跑了400公里，回一趟老家跑了100公里的國道。提車后前100公里油耗在11個油以上，200公里時降到10.5，回老家一趟回來油耗降到9.2，現(xiàn)在天天市區(qū)上班、接送兒子，油耗又漲到10.3。提車后基本開車就開空調(diào)，應(yīng)該對油耗也有影響，而且我喜歡大油門提速。個人感覺長時間開，油耗應(yīng)該在9至10個之間吧，對論壇上8個油的油耗，我認為可能是駕駛習(xí)慣和脾氣不同的原因。
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮，空間足夠?qū)挘倏厥孢m。最初確定買車時看了幾款同是國產(chǎn)的SUV，最終第一眼被哈佛H6運動版的外觀迷住，難得的是老婆也很喜歡這車的形象，幾經(jīng)比較，下叉購買，無怨無悔。
缺點：就是核心三大件中的其中兩個發(fā)動機.變速箱，其次是它那個弱不禁風(fēng)的前橫梁！這方面倒是學(xué)了鬼子內(nèi)載的能省則省！咋不學(xué)了人家的造車品質(zhì)，車的可靠性??
外觀：我買這款車的重要原因之一就是H6的外形，以前我看過IX35，都差點付款了，因為朋友的介紹看了一下H6，還是深受H6的外形所折服的，國產(chǎn)車以前給人的感覺就是山寨，仿造，一眼就能看出來，H6在國產(chǎn)車中給人耳目一新的感覺，以前看中的是升級款，后面又因為個人喜好的配置原因，選擇了運動版，總體外觀確實是給人高大上的感覺，如果不是H6，可能我也不要做一個愛國人士了，呵呵，畢竟其他的國產(chǎn)SUV，我確實看不上
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費者了，可惜了，這是個遺憾��！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價的感覺！
空間：買SUV的消費者就是看中了和轎車不能比的空間與視野！當然H6的空間表現(xiàn)這方面還是非常優(yōu)秀的！全家人全部坐上都不感覺擁擠，后排還有可以調(diào)節(jié)的放倒角度，前后排的空間和舒服性都非常的滿意！后備箱的空間也非常的滿意，特別是后排座椅可以46比例放倒，空間得到進一步的提升，上次放我買的家具一點問題也沒有！尊貴版帶原廠的后備箱隔板，這個也非常的實用，可以讓后備箱的物件分類擺放！
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：一般，這個沒怎么說的，表現(xiàn)平庸！
越野：
操控我個人感覺還是不錯的，以前我也開過各種車輛，感覺就SUV來言，H6的操控還是不錯的，方向指向比較清晰，不比二十來萬的車差，轉(zhuǎn)向助力低速時感覺有點沉，女士的話會有點吃力，男士的話無所謂啦 ，檔位比較明確，有時候會出現(xiàn)很多人評論的二檔換一檔掛不進檔的現(xiàn)象，我的方法是，車只要在動就盡量不要掛一檔，如果在上檔阻力大或者其他需要換一檔的情況，在降低車速的同時，將二檔摘下，放到空檔，松離合器，加一腳空油，再踩離合器，掛一檔，一般是沒有問題的，這一點，開過貨車的司機都懂的
油耗：現(xiàn)在的油耗顯示是10個油左右，不知道論壇里有些大俠是怎么開出5點幾個油的
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點就爽了，開久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯的！音響方面，效果已經(jīng)不錯了，就沒想去做什么改動了，藍牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新�？怂股弦灿校硪粋�兄弟的邁銳寶上就沒有，哈，這個就不說什么了，總之整體舒適度滿意！
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，配置使用，性價比高，買車這前比了很多款同價位車。
缺點：動力。1.5T車型在以前購車前就看到評論時都有這個方面的說法，我現(xiàn)在也有深切的體會，以前剛買車時認為是新車，可能需要磨合一下就會好一些，現(xiàn)在已經(jīng)跑了快五千公里了，做了首保，感覺比以前好了一些，但是還是感覺起步時太慢，特別是從地下停車場出來時，加油門起步更慢，不過可能跟我是急性子有一些關(guān)系，看到紅燈起步時別的車都好像輕松就竄出去了，而我要猛踩油門才能勉強跟上，說實在話有點后悔沒有買2.0T車型
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費者了，可惜了，這是個遺憾�。〉钦w上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價的感覺！
空間：很滿意空間，坐起來不是很擁擠，我220斤174CM的身高，坐在駕駛室一點都不覺得擁擠，相對我駕駛室后方的座位也非常舒適。空間簡直沒話說，特別是后備箱空間不是一般大，可以放下很多東西，非常適合我們這些喜歡戶外運動的人士，什么漁具啊，燒烤架啊，乃至嬰兒車啊，都放的下非常好。如果把備胎拆下去，空間會更大。不管是中央扶手的儲蓄盒還是雜物盒空間都很多，可以放很多零零碎碎的東西�？傮w來說H6的乘坐空間和儲蓄空間滿分。
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：1.5的發(fā)動機 再T也是1.5 夠用就行了 想要推背 想要撒歡 還是2.0T那個柴油吧 這個1.5偏柔 慢慢開別上山下河的 城市里用沒問題. 這個變速箱 哎... 現(xiàn)在論壇里扯最多就是這6MT了 長城你出個6AT能貴多少啊 趕緊的吧 隊伍會迅速壯大的.
越野：
指向很不錯，高速上定速運航功能非常好用！唯一就是方向盤有點細，這個大家可以提車后加個方向盤套子解決！掛檔方面吸入管很好，唯一就是一檔行車中不好掛入，2檔掛入比較生澀！
油耗：又得說那個不靠譜的行車電腦了. 80和110時速 瞬時油耗是一樣的. 匪夷所思啊. 平均油耗顯示7.6.現(xiàn)在才開了700多公里 一共加了500塊油 還剩不少沒進紅區(qū)呢. 以后慢慢測吧 不過1.5的機子 1.5的車重 油耗這樣已經(jīng)不錯了.
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點就爽了，開久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯的！音響方面，效果已經(jīng)不錯了，就沒想去做什么改動了，藍牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新�？怂股弦灿�，而另一個兄弟的邁銳寶上就沒有，哈，這個就不說什么了，總之整體舒適度滿意！
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.13萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，做工進步很大
缺點：導(dǎo)航垃圾，據(jù)說哈弗以前用凱立德的，現(xiàn)在怎么用華陽了？沒聽說過這家公司不說，導(dǎo)航也不好用
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進口車還是有差距 但是看得到進步. 座椅的縫線確實有運動的感覺 手感也不錯.中控和方向盤上各個按鈕手感適中 回饋手感也不錯. 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔心中控那些光面時間長了會磨花 沒那么有光澤了
空間：我170駕駛座椅調(diào)好后，再坐到后排，腿距前排座椅靠背有近3拳的空間，后排座椅有3檔角度調(diào)節(jié)，長途乘坐非常舒服！后備箱空間巨大，出行可以隨便裝行李，緊急時坐兩個人也完全沒有問題！
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：動力不錯，新車不敢搞到80以上，但在快速路總是不知不覺的上到了70,1.5T的動力還是夠用的，快速路如果繼續(xù)加速我感覺還有很多后勁，速度上來了動力可謂是源源不斷。說肉的的確是你個人問題，開過破車的人應(yīng)該大部分都感覺滿意，至少我很滿意。
越野：
1800KM駕駛體驗還是很舒適的，方向輕重合適，指向準確，一切都很好。但變速箱掛檔有待改進，標配的多功能方向盤、藍牙功能、定速巡航很好用、很實用，總之整體舒適度滿意！大家所說的掛檔問題，速度高時是存在的，這和駕駛習(xí)慣有關(guān)，但不常見（誰會刻意從5檔4檔3檔降到2檔，多數(shù)是3—1、4—1或者5—1）。
油耗：我主要在上海跑，交通情況比較差，紅綠燈多，堵車也是經(jīng)常有的事情，油耗大約在10升左右徘徊，但是感覺行車電腦可能不太準，因為我每次加400元95號汽油，一般都是走400公里左右就要加油了，由此可見，油耗應(yīng)該是在1元/公里左右，按此推算，應(yīng)該是11.5-12L油/百公里才對，跑高速時我開時速130，百公里油耗9-9.5，朋友開時速100左右，油耗6.8，同此可見，油耗跟駕駛習(xí)慣以及速度都是有關(guān)系的
舒適：總體來說，舒適性還是滿意的，過減速帶和過路面不好的地段時，優(yōu)越感還是很強的，底盤比較高，經(jīng)常沒有停車位時直接開到街道旁邊的空位上去，對路感的過濾還是不錯的，只是如果有大一些的坑的話，車內(nèi)感受還是不怎么爽的，震動的聲音很大，沒有厚實沉穩(wěn)的感覺，可能車就這個價，也沒有必要要求太多。另外整車的配置確實是不錯的，自動空調(diào)，倒車影像，車載藍牙，多功能方向盤，確實讓人感覺到科技的強大
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣,低盤高通過性好,內(nèi)飾做工相當不錯!還有值的一提的就是胎壓監(jiān)測功能相當實用
缺點：一二檔換擋平順度需要改善，窗戶落下一般關(guān)門窗戶會晃動。
外觀：外觀從來見仁見智，就個人而言，非常喜歡。我感覺H6的外觀可謂大方，至于是否大氣我不敢說，這種外觀即可以商務(wù)，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時在細節(jié)上還很時尚，年輕一些的也適合。某些其它車型，時尚的過了頭，象我等中年人就沒法用了。所以說，H6的市場定位抓的不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，很喜歡黑色內(nèi)飾加邊上的道道紅線，穩(wěn)重又有運動感，4門內(nèi)飾軟包材料也不錯，內(nèi)飾是我選中H6運動版的一個重要方面。缺點是一點點假桃木內(nèi)飾破壞了整個內(nèi)飾的年輕、運動感，中控臺上面是硬塑料，其實如果換軟包多花不了多少錢，還提高了整車的檔次，這個長城公司真要盡快改進了。內(nèi)飾總的來說很酷、很運動，也不乏穩(wěn)重大氣，整體很好再接再厲吧。
空間：很夠用，超夠用。前排空間駕駛位置有時候會磕到膝蓋。。。不知道是不是我不會調(diào)座椅的關(guān)系，還在磨合階段，開了3天了還不大習(xí)慣。。。后盤空間很好，本人1米80、體重78公斤，坐在后面很寬松，特別是中間的杯托很帥氣。后備箱還沒用到，就是全部放倒之后不平有點遺憾。。。
配置：一個字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車雷達（影像），只剩下H6了，全是長城的。所以這性價比自然是高了。
動力：１．５Ｔ的動力只能說夠用，家用倒是夠了，１檔起步的時候有點慢，速度上來了還是比較給力的，特別是跑高速超過２０００轉(zhuǎn)渦輪啟動了，加起速來還是比較爽的
越野：
轉(zhuǎn)向比較準確；方向盤比較沉，機械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時候啟動了一次，當時是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
油耗：油耗和論壇上比有差距。500多公里在市區(qū)跑了400公里，回一趟老家跑了100公里的國道。提車后前100公里油耗在11個油以上，200公里時降到10.5，回老家一趟回來油耗降到9.2，現(xiàn)在天天市區(qū)上班、接送兒子，油耗又漲到10.3。提車后基本開車就開空調(diào)，應(yīng)該對油耗也有影響，而且我喜歡大油門提速。個人感覺長時間開，油耗應(yīng)該在9至10個之間吧，對論壇上8個油的油耗，我認為可能是駕駛習(xí)慣和脾氣不同的原因。
舒適：應(yīng)該說H6舒適性很不錯，比合資品牌的車沒差距。座椅乘坐舒適、空間寬敞、配置豐富，老婆孩子都滿意，乘坐過的親朋評價也不錯。新車暫時沒有發(fā)現(xiàn)異響，行車中噪音不大，225的輪胎過小坑基本不用減速。SUV座椅比較高，所以乘坐的人都說比轎車舒服，再開老婆合資品牌的轎車，我感覺好像坐在地上開車，呵呵�？偟膩碚f駕駛、乘坐都很舒服，和合資品牌20萬的車絕對有的一比。
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購買時間2014年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.38萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程9768公里
綜合評分
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優(yōu)點：自主品牌現(xiàn)如今的發(fā)展可以用五個字來形容——“與世界接軌”，細致的做工以及良好的駕控性都給我們編輯團隊留下了深刻的印象，不過對于一款趨向家用性的車型來說，儲物與空間同樣值得關(guān)注。
缺點：廠家要是在四驅(qū)動是在加一個叉速鎖那就完美了哈哈
外觀：中庸卻不失大氣，沉穩(wěn)而不乏動感，很符合中國人的審美觀，開在路中回去率很高。不少人問我是什么車，當聽我說是哈弗H6的時候，都很贊，說長城越做越好了。
內(nèi)飾：70分，十萬級的車能做到這個水平已經(jīng)很少了，不過如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計就更好了，按鍵的質(zhì)感不錯，但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板，不花大價錢做出來的高品質(zhì)材料是很反胃的，而且極度不耐灰。
空間：空間沒的說。本人身高1米9，體重190斤，開這車感覺很舒服，空間夠?qū)挸ǎ曇昂芎�。后排空間也挺大，中間地板幾乎是平的，后排中間的乘客一點也不會覺得腿不舒服。后備箱很大，真是家用、旅行的好幫手。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動機和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動力：總體來說真的不錯，雖然抵扭是我最不滿意的地方，但這么重的車身，轉(zhuǎn)速沒上來的時候肯定會有點肉，不過在可以接受的范圍內(nèi)。希望CC有機會上個1.8T或2.0T。當這車真正跑起來的時候，轉(zhuǎn)速超過2200，特別是2500的時候，真的有點小狂野的味道，加速感很強，感覺有使不完的勁。我的車還沒過磨合期，一起沒敢太快，最高跑過100，感覺勁道十足，很期待過了磨合期之后的表現(xiàn)，到時候再追加評論。
越野：
個人感覺操控性很好，多功能方向盤功能非常實用，指向清晰，而且比較沉穩(wěn)，助力適中（個人不喜歡過于輕飄的方向盤），感覺很適合男人開；擋位很清晰，總體來說挺好掛，有人說1、2、倒檔難掛，我感覺還可以。剛開始有點生澀，過一段時間就好了，只要離合踩深點，把速度降下來，2擋和1擋并不難掛，倒擋只要把那個環(huán)提到位，也很好掛。各項功能的按鍵很好用，做工精細，手感不錯，值得稱贊。
油耗：目前行駛950公里，跑過近400多公里1級路，其余都在市中心，而且經(jīng)常在高峰期上一個挺長挺陡的坡，由于車多，沖不起來，過了路口后只能2檔往上爬，感覺會比較費油。因此每公里7毛多的油耗個人感覺不錯了。必竟近1.6噸的空車（四驅(qū)的比兩驅(qū)的重）再加上快200斤的我，這樣的表現(xiàn)還不錯了，而且經(jīng)常是我們一家子都在車上。跑一級路的時候油耗會明顯下降，沒有具體統(tǒng)計，但應(yīng)該在5、6毛左右。
舒適：H6的承載式車身，全輪獨立懸掛確實給乘坐舒適性打了高分。過一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過，完全可以輕描淡寫的帶下剎車，輕松“跳過”車內(nèi)的人絕對不會說你開的猛，懸架、座椅的過濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡，右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅，即使換擋也不必離開。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個級別，其實最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié)，這點深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞！
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格12.58萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，真TM的大啊，后排50公斤的人完全能做四個，而且還不用前后錯開。外觀終于和本世紀接軌了，我們終于等來了一輛好意思開出去，放在哪里都不覺得難看的國產(chǎn)SUV了，如果發(fā)動機和變速箱再好一點，這車完全可以買到CRV的價格，而且就內(nèi)飾做工而言，現(xiàn)在就已經(jīng)在CRV之上了，配置不錯。開了一萬五千公里了，1.5T的后期動力還是很不錯的，比很多1.8自吸的動力好多了。
缺點：動力方面有點欠缺，但是也是足夠。
外觀：80分，終于有能拉出去見人的國產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒有審美上的差距了，就是鍍鉻太多，國人的審美被車廠設(shè)計師誤解了。１３款升級版的可以打９０分。
內(nèi)飾：70分，十萬級的車能做到這個水平已經(jīng)很少了，不過如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計就更好了，按鍵的質(zhì)感不錯，但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板，不花大價錢做出來的高品質(zhì)材料是很反胃的，而且極度不耐灰。
空間：不是一般的大，感覺4700長的車里，車內(nèi)空間無出其右。除非到漢蘭達了。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動機和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動力：1.5T的發(fā)動機在實際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點小坡怠速都可以起步，1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過對面信號燈后轉(zhuǎn)速達到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過轉(zhuǎn)速1800起步車子會如矯兔竄出，離合器片不會出現(xiàn)嚴重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路，動力表現(xiàn)不錯一路順暢酣快，沒有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達頂，做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動點停留比平路略長，起步成功，智能四驅(qū)功不可沒，期間離合器打滑比平路嚴重但沒有聞到任何焦糊味。
越野：
不錯，給80分，不在我的明銳之下。
油耗：對于1.5T的排量，這油耗高了，我不知道長城非得用這臺發(fā)動機的原因，如果再給我一個機會，我一定果斷選擇兩驅(qū)的2.0T或2.4。我從來不看表，加到跳槍，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳槍，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明銳1.6MT純在昆明城里跑同樣的路在8到9L。純高速，在6檔上車速保持在80到100之間時最省油，8到9L，我的明銳這種情況下可以跑到5.5到6.5左右。有人會說載重不一樣，我只能說我的明銳自己開空車和滿坐五人加一百多公斤行禮，純高速油耗差不會高于0.5L百公里，城里情況萬變不好計算。
舒適：沒有腰部支持，有腰椎病的司機請自己想辦法或不開這車，至少主駕的感覺是有點弓腰的。主駕最大高度不夠高，不太適合個子小的女生開。如果我的明銳打70分，小6能打85分，座椅分不高，得分主要是空間，前后座都很寬大，軟硬適中。就是主駕的膝老是頂?shù)椒较虮P邊的中控臺，中控臺底部應(yīng)該再高一些。
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