華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
坐奔馳，開(kāi)寶馬這句話還是有道理的，寶馬的操控確實(shí)是一流的，雖然是SUV車型，車身重心偏高，但轉(zhuǎn)向時(shí)的感覺(jué)，還是很貼近轎車，甚至比日系美系中級(jí)的轎車操控都要好（本人有一臺(tái)09款君越3.0完全比不了），比較精準(zhǔn)，方向盤比較重，指向性很精準(zhǔn)，油門比較靈敏，加速時(shí)完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，特別是起步的時(shí)候，一給油，車子立馬就有反映了，剎車也很靈敏，60KM以內(nèi)，基本一腳剎死，剎車距離不到2個(gè)車身。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格23.86萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
完美，這個(gè)是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，確實(shí)強(qiáng)于別的品牌，整車的設(shè)計(jì)不管是從底盤結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向，減震，擋位手感，踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的，比如入擋的感覺(jué)，不像神車那么絲絲順滑，有一個(gè)明顯的阻尼，過(guò)后會(huì)清脆的入擋，擋位非常清晰，再比如離合器踏板，不像日本車那么輕，但是也沒(méi)有老車那種沉重發(fā)澀的感覺(jué)，結(jié)合點(diǎn)很容易掌握，不容易聳車，再比如變速箱的齒比，每擋之間都很緊密，即使是換到6擋，也不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差，激勵(lì)著你不斷的操動(dòng)擋把來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)，至于底盤完整性也是得益于它的設(shè)計(jì)，完美的前后配重比，更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛，鋁制中空的后懸下擺，各種原廠的加強(qiáng)桿，這些都很難得在一臺(tái)買菜車上看見(jiàn)，在操控這項(xiàng)上真的不用置疑寶馬這個(gè)品牌
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格21.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作很然我滿意，絕對(duì)的精準(zhǔn)。而且在不好的路面上穩(wěn)定性特別好，駕駛起來(lái)很有快感，尤其像并道，剎車的時(shí)候很穩(wěn)，而且很精準(zhǔn)
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.60萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
還是很滿意的，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，底盤夠扎實(shí)。方向盤有點(diǎn)重，高速行駛很有信心。方向盤重的問(wèn)題，平時(shí)行駛習(xí)慣了就是很好的優(yōu)點(diǎn)了。由于視野比較開(kāi)闊，遮擋位很少，看位很舒服的，操作起來(lái)得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
都說(shuō)寶馬的操控好，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)也不錯(cuò)，但是說(shuō)實(shí)話不是期望中的那么高，或許是平時(shí)說(shuō)寶馬操控好的人太多了吧自己的預(yù)期高的太高了吧，呵呵，方向盤還是比較輕的，對(duì)路況的感知也比較的明顯，8擋手自一體也是自己開(kāi)過(guò)的檔位最多的車子，第一次看到有點(diǎn)蒙圈的感覺(jué)，不過(guò)用起來(lái)還是很方便的，車開(kāi)起來(lái)提速也比較的順暢。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
低速時(shí)有一點(diǎn)虛位，但是時(shí)速超過(guò)40公里后基本就不會(huì)有了。過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾非常小，雖說(shuō)是前驅(qū)了，但是誰(shuí)會(huì)開(kāi)個(gè)SUV去高速攻彎玩操控呢？就同樣噸位和體形的車來(lái)說(shuō)，沒(méi)幾個(gè)敢說(shuō)在操控上一定能勝過(guò)X1的吧？底盤及懸架：過(guò)坑和顛簸路面時(shí)能聽(tīng)到很響的聲音，不知道是不是因?yàn)閼覓炱矊?dǎo)致的。但是在車內(nèi)的實(shí)際感受卻并沒(méi)有像聽(tīng)上去那么夸張，尤其是大的顛簸過(guò)濾的非常好，而細(xì)小的顛簸卻又能感受的到�？傊鳛橐粋�(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)感覺(jué)非常棒！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格33.11萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
藍(lán)天白云的操控沒(méi)話說(shuō)，廠家的調(diào)試相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤感覺(jué)不到沉重，靈活輕盈，指哪打哪。
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