一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和操控。
缺點(diǎn)：尾排的噪音巨大難聽(tīng)，油耗略高。。。
外觀：外觀很漂亮，喜歡這個(gè)流線，特別是車(chē)頭啊，還有天使眼。
內(nèi)飾：任何一個(gè)買(mǎi)X1的人，都不會(huì)沖他內(nèi)飾去買(mǎi)，但是任何一個(gè)買(mǎi)了X1的人，也不會(huì)嫌棄它的內(nèi)飾。不能說(shuō)很好，但是中規(guī)中矩，該有的也都有，唯一的缺憾，就是后排沒(méi)出風(fēng)口，夏天空調(diào)制冷真心不好。
空間：空間是比較滿意的，一家三口外出，空間足夠了；但尾箱再大點(diǎn)就好了。軸距2760比起q3有優(yōu)勢(shì)啊。后排放倒后可以放些大件物品了，但這個(gè)功能一年下來(lái)估計(jì)用不到一次吧。
配置：我覺(jué)得18i進(jìn)口的性價(jià)比是最高的，30多萬(wàn)落地，高配還是進(jìn)口車(chē)又是寶馬，多實(shí)惠。要是40+的話，我就不會(huì)選這個(gè)小車(chē)，寧可加一點(diǎn)價(jià)買(mǎi)Q5了。。。畢竟競(jìng)爭(zhēng)層次還是要差一截的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣，平時(shí)上班已經(jīng)完全夠用，如果你舍得來(lái)個(gè)地板油的話也還不錯(cuò)。
越野：
2013款方向盤(pán)一點(diǎn)也不重，本人女生，方向盤(pán)正合適，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎特別有自信。本來(lái)還覺(jué)得方向盤(pán)真皮的做得像皮革的一樣比較簡(jiǎn)陋，開(kāi)了兩個(gè)星期，覺(jué)得方向盤(pán)手感很好。
油耗：一直加的97,有論壇的朋友說(shuō)加過(guò)93,但是我不敢加,沒(méi)有計(jì)算百公里油耗多少升,我是記錄的每公里多少錢(qián),基本一公里一元錢(qián)吧,高速7毛.
舒適：不錯(cuò)，我自己加了腰靠，安裝了真皮坐墊，很舒服。而且這車(chē)通過(guò)性好，底盤(pán)硬，路況反饋很好。車(chē)子大多時(shí)間是我一個(gè)人開(kāi)，所以從司機(jī)的角度，非常滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌品質(zhì)
缺點(diǎn)：新款出來(lái)，老款貶值厲害、而且新款比老款漂亮太多
外觀：這個(gè)東西嘛。。。每個(gè)人心中都有一個(gè)哈姆雷特。我最大的遺憾是沒(méi)有天使眼，打算車(chē)出保以后在改裝吧
內(nèi)飾：比上不足，比下有如。這個(gè)品牌，這個(gè)價(jià)位，不敢要求太高。比現(xiàn)代IX35好多了，但比一些日系的車(chē)又不如。
空間：座椅內(nèi)部空間很大，后備箱的容量可以參考汽車(chē)之家一篇帖子專(zhuān)門(mén)介紹緊湊型SUV的
配置：我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺(jué)得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國(guó)產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車(chē)（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力：雖然不帶渦輪增壓，但是2.0L自然吸氣也完全可以滿足日常家用了�。。。。。。。�
越野：
操控非常好，彎道感覺(jué)最好，除了后驅(qū)的特性2760MM軸距也功不可沒(méi)。
油耗：有點(diǎn)偏高，比5系都要高點(diǎn)，但現(xiàn)在是夏天，一直開(kāi)著空調(diào)，等以后涼快了關(guān)掉空調(diào)看看油耗怎么樣~~~~~~~~~~~~另外我們這里路況非常差，這也是油耗偏高的一個(gè)最最重要的原因�。。。。�！四川山區(qū)的車(chē)友就是可悲啊，公路就像伊拉克打仗被炮彈炸過(guò)的一樣�。。。。。。。。。。。�！
舒適：舒適行還行，但還是要提到后排空間太小了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮
缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)力，實(shí)在是……湊合用吧
外觀：蠻喜歡X1的“短襪”造型，有些人詬病它說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙太長(zhǎng)，占了不少乘坐面積，浪費(fèi)了軸距，我倒不這么覺(jué)得，X1的發(fā)動(dòng)機(jī)靠后，前面還有一段空間，可以在發(fā)生事故的時(shí)候，有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和乘客免遭危害。外觀上L型尾燈不是很喜歡，不過(guò)家族式前臉那雙中網(wǎng)很大很雄壯！
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾做工很好，自己很喜歡偏向駕駛一方的設(shè)計(jì)�。。�
空間：別提軟肋了，空間超級(jí)小，182駕駛后面坐人就擠了。后排倆人正好，三個(gè)勉強(qiáng)。而且后排中間還有一個(gè)隆起，不舒適。
配置：我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺(jué)得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國(guó)產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車(chē)（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力：在市區(qū)沒(méi)什么太大感覺(jué)，舍得給油就行，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉腿！高速的話，超車(chē)突然大油門(mén)還是稍有點(diǎn)延遲！
越野：
超控杠杠的！
油耗：油耗我也挺看好，我也不是爆發(fā)狂，不喜歡粗暴駕駛，只是偶爾撒撒歡，對(duì)我來(lái)說(shuō)8.8的油耗我挺滿意，而且我只開(kāi)了2000+公里我相信以后還會(huì)更省油，估計(jì)得8個(gè)以下吧！哈哈…
舒適：座椅包裹性還可以，開(kāi)久了不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.90萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤(pán)很扎實(shí)，整體性很強(qiáng)，高速很穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，很有操控欲望。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)音響效果
外觀：這個(gè)要看個(gè)人了，但X1典型的第二眼美女，越看越耐看。另外換了白色LED天使眼氙燈，自己加了銀鼻子，銀色側(cè)裙，行李架做了銀色噴漆，另外加了亞光下窗不銹鋼條，高配感十足，每次洗完車(chē)，特別是打完蠟之后，總要圍著轉(zhuǎn)幾圈，喜歡得不得了！
內(nèi)飾：材質(zhì)稍差，做工不錯(cuò)，還是那句話，比奔馳奧迪都差，但是比比大眾什么的還是有一拼的
空間：身長(zhǎng)187的我坐在前排寬敞舒適，后排座椅可放平和寬大的后備箱適合搬家拉貨。
配置：不說(shuō)了，買(mǎi)這個(gè)型號(hào)的車(chē)，追求的就是手動(dòng)加速操控和性價(jià)比，花不到30萬(wàn)的錢(qián)，開(kāi)出去絕對(duì)有格調(diào)！
動(dòng)力：起步稍慢，但是上了3擋后稍微給點(diǎn)油就會(huì)感到動(dòng)力源源不斷。
越野：
目前為止沒(méi)有什么大的動(dòng)作，安全第一，大連的濱海路彎道小試了一把，不錯(cuò)。
油耗：跑過(guò)一趟蘇州 來(lái)回150多公里，平均油耗降到8.1/100km,市區(qū)油耗飆升明顯，目前油耗11.2/100km,
舒適：魚(yú)和熊掌不可兼得，本來(lái)對(duì)舒適不抱希望，也可能是SAV跨接車(chē)的關(guān)系，運(yùn)動(dòng)還是有妥協(xié)，畢竟底盤(pán)升高那么多，結(jié)果舒適感覺(jué)還能支撐，目前跑400多公里3、4小時(shí)連續(xù)開(kāi)車(chē)沒(méi)有不適感，等一天跑1200以上，連續(xù)開(kāi)14、15小時(shí)再看看有沒(méi)有不適感覺(jué)。舒適不想，只要沒(méi)有不適就好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：軸距比較短 操控性不錯(cuò) 很有駕駛欲望
缺點(diǎn)：隔音效果一般。
外觀：外觀是我最滿意的一點(diǎn)，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭，把手的腰線，前臉4個(gè)亮圈加雙腎，尾部的導(dǎo)光帶，不高不矮的車(chē)身，個(gè)人認(rèn)為買(mǎi)車(chē)如外觀不喜歡，性能再好內(nèi)飾再精致也白搭
內(nèi)飾：硬塑料內(nèi)飾，PU皮的座椅，感覺(jué)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位，閱讀燈的燈泡裸露，眼睛盒也沒(méi)有
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，后排坐兩人還行，中間那個(gè)真不舒服。沒(méi)辦法，后驅(qū)嘛，特別是寶馬為了操控采用50：50，所以你知道的。后備箱還不錯(cuò)。
配置：滿意，這個(gè)品牌，這個(gè)價(jià)錢(qián)，值得！油耗滿意，比起奔馳和奧迪，這車(chē)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用有優(yōu)勢(shì)。養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)，1.2w公里才進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)，對(duì)于我來(lái)講，就是一年養(yǎng)護(hù)一次，蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：日常代步足夠了，不過(guò)60碼以內(nèi)的加速感覺(jué)有點(diǎn)肉，軟綿綿的，尤其是前40的時(shí)候。這個(gè)可能是個(gè)人感覺(jué)。速度起來(lái)后，60以后跑起來(lái)，油門(mén)感覺(jué)還是比較輕快的。反正我從來(lái)油門(mén)沒(méi)踩超過(guò)一半。
越野：
寶馬的操控簡(jiǎn)直是一流指向非常準(zhǔn)確，底盤(pán)扎實(shí)，彎道的話我自己在車(chē)?yán)飶牟粍x車(chē)，它會(huì)給你一種非常踏實(shí)的感覺(jué)很爽快的，50：50真不是蓋的
油耗：目前比較滿意。城市中通常10.5左右，最低可以到9點(diǎn)幾，論壇上還有8點(diǎn)幾的，估計(jì)只是靈光一現(xiàn)。
舒適：懸掛偏硬，平整的路面上，壓過(guò)一個(gè)小石子都有感覺(jué)，我個(gè)人比較喜歡，跑泥濘路段的時(shí)候，心里比較有底氣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：底盤(pán)偏硬，整體空間較小，后座沒(méi)有出風(fēng)口，下地四十七八萬(wàn)沒(méi)這玩意你敢信。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，別人都問(wèn)你這是柴油車(chē)嗎？
外觀：外觀很漂亮，很有個(gè)性，喜歡它的外觀是我選擇它原因之一，朋友看了也都很喜歡~絕對(duì)回頭率很高的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是我說(shuō)他不行，是別人都說(shuō)他不行，包括7系在內(nèi)，可能是因?yàn)橘I(mǎi)寶馬的人大多還是注重它的駕駛樂(lè)趣吧，所有的內(nèi)飾幾乎都是硬邦邦的，就連真皮坐墊都是那么硬，都知道寶馬是咋想的。X1的Xdrive尚且如此其他的低配車(chē)型可能就肯不行了。相比我看過(guò)的沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪甚至大眾車(chē)它都差了一節(jié)。
空間：空間的話 還算滿意 比想象中的小一些 本人183 做著前后可以 頭頂稍微矮點(diǎn) 后排如不坐太高的 還算可以 后備箱挺好 特別是
配置：優(yōu)惠了4萬(wàn)多下來(lái)，價(jià)格還不錯(cuò)吧，如果不在乎較小的空間和國(guó)產(chǎn)的身份，三大件和品牌完全可以配上這價(jià)格。
動(dòng)力：因?yàn)檫�沒(méi)過(guò)磨合期,動(dòng)力暫時(shí)夠用.
越野：
起步平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過(guò)彎穩(wěn)定性很強(qiáng)，感覺(jué)人車(chē)一體啊~
油耗：杭州市區(qū)堵要13個(gè)多，高速8個(gè)內(nèi)吧，發(fā)現(xiàn)這車(chē)高速挺省油的。
舒適：還可以吧，各種舒適性配置都有。大燈清洗、自動(dòng)高度、內(nèi)外防眩目后視鏡、自動(dòng)折疊后視鏡、雙電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、帶電加熱、全景天窗、idrive系統(tǒng)。另外還有刷隱藏可以實(shí)現(xiàn)的若干功能，適合DIY！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)，懸掛兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，給人很強(qiáng)信心，無(wú)論是公路還是攔路都不在話下。
缺點(diǎn)：時(shí)尚沒(méi)有天使眼�。�！
外觀：前臉很美，屁股有點(diǎn)丑�？傮w線條不錯(cuò)。沒(méi)有天使眼，但是我有個(gè)感覺(jué)，現(xiàn)在路上很多車(chē)都會(huì)對(duì)我開(kāi)近光燈了，因?yàn)榘车臒艉芰痢?/span>
內(nèi)飾：比上不足，比下有如。這個(gè)品牌，這個(gè)價(jià)位，不敢要求太高。比現(xiàn)代IX35好多了，但比一些日系的車(chē)又不如。
空間：5-6個(gè)人一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，經(jīng)常是5大人1-2個(gè)小孩。
配置：性價(jià)比不高，反正我是這么認(rèn)為的。我是個(gè)實(shí)用主義的人，讓我選擇30萬(wàn)的車(chē)我會(huì)去選鬼子的要么老美的（你們問(wèn)我為什么買(mǎi)X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對(duì)我來(lái)說(shuō)，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當(dāng)然對(duì)比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過(guò)平時(shí)家用，在城里開(kāi)開(kāi)也夠用了，不能說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)勁，也不會(huì)覺(jué)得肉。
越野：
寶馬車(chē)操控感不用說(shuō)了，地球人都知道好，特別是過(guò)彎的時(shí)候。
油耗：油耗方面，平時(shí)主要在郊區(qū)里的縣城里開(kāi)，上下班和閑逛居多，跑了這么久，基本油耗穩(wěn)定在9.5升左右，相當(dāng)滿意。在市區(qū)里也專(zhuān)門(mén)測(cè)試過(guò)，油耗在12個(gè)左右。高速或者快速路，油耗能在7升多8升的樣子，這點(diǎn)，還是相當(dāng)滿意的！
舒適：舒適度滿意~本人不喜歡真皮坐椅~所以X1時(shí)尚的座椅正合我意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
缺點(diǎn)：尺寸。雖說(shuō)是SUV，洗車(chē)的都要收我SUV的價(jià)錢(qián)，但是尺寸真是不大。更像數(shù)據(jù)比較起來(lái)，長(zhǎng)度和寬度還不如大一些的A級(jí)三廂車(chē)。高度方面，也就是比轎車(chē)高了一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買(mǎi)它就是因?yàn)樗耐庥^，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒(méi)12款那么強(qiáng)，但還是需要改進(jìn)的，黑內(nèi)不錯(cuò)，推薦黑內(nèi)風(fēng)格。
空間：空間不用多說(shuō)，畢竟SAV，不是真正的SUV，前排空間夠，后排空間有點(diǎn)緊湊，后驅(qū)車(chē)，后排中間不能舒適坐人，不適合搭載5人及以上。我是做服裝的，經(jīng)常拿X1去拉貨，后排完全放到后夠我拉好多貨的，后備箱空間不錯(cuò)。出去燒烤，長(zhǎng)途都?jí)蛭依瓥|西的。
動(dòng)力：起步一般，不如老車(chē)子的提速來(lái)的快，不過(guò)后續(xù)的動(dòng)力還是綿綿不絕的的。還是米不夠，現(xiàn)在想來(lái)，如果能直接上20i的可能會(huì)好很多。
越野：
由于X1是我的第一輛車(chē)，剛拿駕照就只開(kāi)過(guò)這輛車(chē)，沒(méi)法與其他車(chē)比較，不過(guò)，跟520比起來(lái)，我還是更愿意開(kāi)X1的，短小畢竟靈活，操控精準(zhǔn)，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
油耗：可以接受，目前多郊區(qū)跑，電腦顯示平均9.8。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包真皮后舒適性比原來(lái)要好一點(diǎn)，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過(guò)硬，防爆胎，過(guò)爛路、小坑、減速帶的時(shí)候最好減速過(guò)去，不然顛簸得很。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，開(kāi)著很穩(wěn)
缺點(diǎn)：錯(cuò)過(guò)了后來(lái)的改款大雞腿加渦輪增壓，其實(shí)非常遺憾，而且后來(lái)的降價(jià)也是相當(dāng)大，保值率受到了很大的影響。
外觀：有人愛(ài)有人不屑，但是我們一家還是挺喜歡這臺(tái)SAV的外觀的！其實(shí)還是愿意把X1看成旅行車(chē)的，但是又比旅行車(chē)的通過(guò)性好一點(diǎn)，又有全景天窗，這就是一臺(tái)休旅車(chē)�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行吧，不算太差，比較細(xì)，但是比起有些車(chē)子感覺(jué)不出高檔。
空間：一般，后排空間較狹小，一米八以上男士請(qǐng)繞道
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，德系車(chē)安全系數(shù)高，很多設(shè)計(jì)非常人性化，如：倒車(chē)自動(dòng)調(diào)整反光鏡角度、迎賓燈光、idrive、藍(lán)牙電話，還有四個(gè)usb充電插口。除了外觀，這些設(shè)計(jì)會(huì)讓開(kāi)車(chē)的人心情愉悅。
動(dòng)力：個(gè)人開(kāi)車(chē)通常不暴躁，所以城市起步有點(diǎn)肉；高速上M檔還比較給力。總體已經(jīng)夠了。
越野：
良好，由于本人開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，之前六年內(nèi)主要開(kāi)家里的起亞歐風(fēng)車(chē)子，操控上不是一個(gè)檔次。
油耗：這個(gè)還是偏高的，沒(méi)辦法，上下班的路況在那，堵的沒(méi)脾氣，這也是不需要?jiǎng)恿玫脑�，上班族真心堵的傷心！M2市區(qū)也要10個(gè)油+
舒適：寶馬賣(mài)點(diǎn)跟舒適性無(wú)關(guān)，但在追求操控的同時(shí)，也沒(méi)有忘記乘客的需求，對(duì)于本人，是我開(kāi)過(guò)最舒服的一臺(tái)車(chē)子（歐寶威達(dá)，沃爾沃S80，薩博93，豐田皇冠，馬自達(dá)M6）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮logo有面子，地盤(pán)較高通過(guò)性好，做工精細(xì)。
缺點(diǎn)：等待紅燈的時(shí)候，感覺(jué)起步較慢，有點(diǎn)肉，不過(guò)深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速達(dá)到瞬時(shí)兩千起步還是可以的，看著瞬時(shí)油耗表有點(diǎn)心疼。
外觀：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買(mǎi)它就是因?yàn)樗耐庥^，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒(méi)12款那么強(qiáng)，但還是需要改進(jìn)的，黑內(nèi)不錯(cuò)，推薦黑內(nèi)風(fēng)格。
空間：空間不用多說(shuō)，畢竟SAV，不是真正的SUV，前排空間夠，后排空間有點(diǎn)緊湊，后驅(qū)車(chē)，后排中間不能舒適坐人，不適合搭載5人及以上。我是做服裝的，經(jīng)常拿X1去拉貨，后排完全放到后夠我拉好多貨的，后備箱空間不錯(cuò)。出去燒烤，長(zhǎng)途都?jí)蛭依瓥|西的。
動(dòng)力：前面已經(jīng)講了很多，補(bǔ)充的是喜歡自吸的就買(mǎi)，不后悔。
越野：
由于X1是我的第一輛車(chē)，剛拿駕照就只開(kāi)過(guò)這輛車(chē)，沒(méi)法與其他車(chē)比較，不過(guò)，跟520比起來(lái)，我還是更愿意開(kāi)X1的，短小畢竟靈活，操控精準(zhǔn)，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
油耗：油耗還是比較理想的，目前8500公里，油耗在8.9個(gè)，目前菊花還沒(méi)黑，沒(méi)積炭，與我開(kāi)車(chē)習(xí)慣好有關(guān)吧，哈哈~
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包真皮后舒適性比原來(lái)要好一點(diǎn)，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過(guò)硬，防爆胎，過(guò)爛路、小坑、減速帶的時(shí)候最好減速過(guò)去，不然顛簸得很。
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