華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每10000公里需要保養(yǎng)一次，每次1000元左右，比起奧迪Q3每5000公里一保，每次千元以上，省事了不少，而且也經(jīng)濟(jì)了不少。
缺點(diǎn)：懸架太硬，過顛簸路段的時(shí)候乘客感覺不舒服，但這是為了操控必須忍受的東西，音響效果一般，沒有高音頭，希望寶馬在注重操控的同時(shí)能夠提升車輛的舒適度
外觀：我感覺他家對(duì)他的外觀都是比較喜愛的，因?yàn)樗娴奶貏e的酷，尤其是紅色格外的妖嬈，在老款的基礎(chǔ)上做了很多人性化的改進(jìn)，發(fā)現(xiàn)他現(xiàn)在是越來越符合現(xiàn)代人的口味，寶馬車的設(shè)計(jì)師肯定不是一般人，而且他們經(jīng)常收集大家的意見，所以在外觀上坐的想當(dāng)不錯(cuò)，就連車的后尾，感覺她也是做的相當(dāng)犀利，這輛車我簡直找不到一點(diǎn)毛病
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 還算不錯(cuò)啦
空間：你對(duì)他不能有坐5個(gè)人的想法，后排中間的人對(duì)你會(huì)有意見！
配置：馬上換代了，晉級(jí)版是后驅(qū)X1的絕唱了，現(xiàn)在普遍都在20個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，太有性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺已經(jīng)足夠了，畢竟開著輛車經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動(dòng)力啊，這款車的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要?jiǎng)x車等著紅燈，這款車的表現(xiàn)就相當(dāng)不錯(cuò)，出去旅游的時(shí)候經(jīng)常帶著一大車的東西都不會(huì)感覺到吃力，開的時(shí)間長了車的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國發(fā)動(dòng)機(jī)是多么的強(qiáng)悍，技術(shù)真的是硬道理
越野：
非常棒，走盤山公路很踏實(shí)
油耗：目前油耗是9.1L，不知道還有沒有機(jī)會(huì)繼續(xù)下降了，也沒好好的磨合，新車到手就跑高速爽死了，隨便加油門啊，就怕留后遺癥！
舒適：舒適型一般般，懸架硬朗的同時(shí)，支撐性好。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力隨叫隨到，超級(jí)滿足日常駕駛，是理想的小資用車！。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)可能就是這X1的噪音有點(diǎn)大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當(dāng)然開玩笑沒這么嚴(yán)重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，出廠的時(shí)候沒有進(jìn)行調(diào)校，要不就是這車的做工有問題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：有人覺得X1另類，也有人就鐘情于其外表，我個(gè)人還是比較喜歡的
內(nèi)飾：方向盤真皮的
空間：這個(gè)車系的車的內(nèi)部空間還是很寬敞的，帶著一家人出去游玩還是很舒坦的，開車的時(shí)候腿還是很舒展的，經(jīng)常出去兜風(fēng)的時(shí)候家人都是很慢滿意的
配置：感覺該有的功能都有了，而且畢竟是寶馬，品牌也不錯(cuò)，總價(jià)30萬出頭，不錯(cuò)了！
動(dòng)力：雖然是156匹馬力，但是只要你敢給油，不開ECO PRO,它沖得很猛，只要你不是那種專業(yè)的玩車玩家，它的動(dòng)力日常可以滿足，在這個(gè)節(jié)能降耗的時(shí)代，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。有人說156匹很肉，還是那句話，沒有肉車，只有肉人，這個(gè)要看你怎么操控它，你能保證在安全的大前提下，而且不超速的前提下，你想有多快，我想這個(gè)低功率的調(diào)教，你能想到的，BMW早就想到了，不要糾結(jié)什么動(dòng)力不夠，沒有這種說法。。
越野：
沒的說，老3系底盤，指哪打哪。話說方向盤確實(shí)有點(diǎn)重，但開德系的習(xí)慣了感覺還好。以前的高六就重，美系和日系輕的不行，在德國開過奔馳C系，也很輕，反而不習(xí)慣，尤其過了彎自己回不來。所以還是喜歡重的方向盤，操控好。
油耗：2.0t這個(gè)油耗也算滿意
舒適：因?yàn)椴婚_長途。座椅感覺還不錯(cuò)。胎噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小靈活，操控好，適合在城里穿梭。底盤非常扎實(shí)，外形帥氣。轉(zhuǎn)速到達(dá)渦輪壓力爆發(fā)點(diǎn)，配合降檔動(dòng)作，動(dòng)力很猛很猛。
缺點(diǎn)：沒有X-LINE側(cè)裙
外觀：OK
內(nèi)飾：用料和做工一般，與寶馬品牌不配
空間：屬緊湊型SUV，整體空間一般
配置：這車性價(jià)比不高。但是有情節(jié)，有運(yùn)動(dòng)，通過性好，排量在那油耗這樣還行吧。大綜合：車是好車，車無完車。蘿卜白菜，各有所愛。我想說如果你是年輕一代，喜歡藍(lán)天白云，喜歡運(yùn)動(dòng)，x1不會(huì)失望。版主大人，我覺得照片什么的前人之述備矣，咱們里的照片亦甚是詳盡，個(gè)人認(rèn)為僅此一張認(rèn)定照片足矣。申請(qǐng)精華帖，我買車后發(fā)現(xiàn)更多的看了，和周圍朋友略顯不同。第一次在發(fā)文，略生澀，希望版主能給個(gè)鼓勵(lì)，發(fā)個(gè)精華帖。盡管此款車已停產(chǎn)，但是我認(rèn)為還有意義的，比如能為想購置x1二手車的朋友提供一些淺薄的意見。不足之處，還請(qǐng)廣大車友斧正。選裝配置：喜歡音樂的朋友一定要選裝哈曼音響，原車音響只能說有聲，后期加裝不但面臨假貨、破線等問題，而且價(jià)格高出很多。建議跑長途的朋友選裝定速巡航。建議東北等天氣寒冷等地選裝方向盤加熱，不然早起上班真的不想握住但是不得不握住方向盤，略痛苦。
動(dòng)力：2。0T的動(dòng)力沒問題，雖然賬面上加速不夠快，但是平時(shí)日常駕駛感受比1.6或1.4T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)好很多
越野：
寶馬的操控，我想不必多說吧。不過一般日常駕駛的話，其實(shí)也沒有太多的差別，可能就是自信心吧。
油耗：還不錯(cuò)，不野蠻駕駛，控制在10個(gè)油以內(nèi)
舒適：隔音不太好，胎噪挺大這個(gè)不說什么，防爆胎嘛， 減震就有點(diǎn)太硬了。。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控
缺點(diǎn)：避震偏硬
外觀：這款車的外觀特別的炫，而且又充滿了內(nèi)涵，簡直是又高貴又典雅，車漆的質(zhì)感也特別的棒，整個(gè)車充滿了寶馬的氣息，真的感覺聞一聞就能夠開心一整天，這么說確實(shí)有點(diǎn)夸張了，比較喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，對(duì)這方面的要求并不高
空間：駕駛空間可以，后面沒做過，但是乘客都說空間大，也許是家人個(gè)子不大的關(guān)系吧。后備箱空間湊合，大件的不好裝。
配置：這車性價(jià)比不高。但是有情節(jié)，有運(yùn)動(dòng)，通過性好，排量在那油耗這樣還行吧。大綜合：車是好車，車無完車。蘿卜白菜，各有所愛。我想說如果你是年輕一代，喜歡藍(lán)天白云，喜歡運(yùn)動(dòng)，x1不會(huì)失望。版主大人，我覺得照片什么的前人之述備矣，咱們里的照片亦甚是詳盡，個(gè)人認(rèn)為僅此一張認(rèn)定照片足矣。申請(qǐng)精華帖，我買車后發(fā)現(xiàn)更多的看了，和周圍朋友略顯不同。第一次在發(fā)文，略生澀，希望版主能給個(gè)鼓勵(lì)，發(fā)個(gè)精華帖。盡管此款車已停產(chǎn)，但是我認(rèn)為還有意義的，比如能為想購置x1二手車的朋友提供一些淺薄的意見。不足之處，還請(qǐng)廣大車友斧正。選裝配置：喜歡音樂的朋友一定要選裝哈曼音響，原車音響只能說有聲，后期加裝不但面臨假貨、破線等問題，而且價(jià)格高出很多。建議跑長途的朋友選裝定速巡航。建議東北等天氣寒冷等地選裝方向盤加熱，不然早起上班真的不想握住但是不得不握住方向盤，略痛苦。
動(dòng)力：加速表現(xiàn)：S檔加速動(dòng)力還算充沛，輸出平順，ECO 模式太肉，不過適合女人買菜上班接孩子
越野：
寶馬的賣點(diǎn)嘛， 很有感覺??
油耗：一般水平
舒適：玻璃有點(diǎn)異響，后來又沒有了。中控有點(diǎn)異響，只有開音響。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樾屡f交替在即，現(xiàn)款X1的性價(jià)比太高，這是打動(dòng)我的第一要素，導(dǎo)航、倒車影像、座椅加熱，18寸輪轂全包括。此外，外觀有個(gè)性，操作感十足，車身穩(wěn)定性好，滿滿的安全感。因?yàn)檐噭傞_沒多久，油耗從提車時(shí)的22下降到12，未來有信心再降。車內(nèi)空間比一般的轎車還是大的，在我調(diào)好前排座椅位置后，后排空間還很大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，哪哪按下去都是咯吱咯吱的塑料件
外觀：可以的，不過時(shí)，就是沒有電動(dòng)后視鏡感覺好low…
內(nèi)飾：尚可，搪瓷材料運(yùn)用一般，自帶屏幕不帶觸控，只有大雞腿比較具有誘惑力，其余均是中規(guī)中矩，不像30W的裸車品質(zhì)
空間：作為女孩子開的車，主副駕都會(huì)拉到很靠前的位置，后排空間顯得比途觀還大了。更何況通常情況下只有女兒一個(gè)人坐后排。后備箱比途觀大N多。
配置：性能配置跟價(jià)格很有競爭力，就是被4s強(qiáng)制裝潢1萬 不然性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：加速只要你舍得給油給有沒有任何問題，
越野：
車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常的人性化而且充滿了技術(shù)氣息，上面的儀表都做的十分的精美，在操作上已經(jīng)完全孤立到了中國人的操作習(xí)慣，開慣了國產(chǎn)車并不需要考慮開這款車適不適應(yīng)，他的操作簡直是太完美了，方向盤的手感就相當(dāng)不錯(cuò)，而且松緊適中，車的剎車離合也相當(dāng)完美，尤其是倒車或者并道的時(shí)候都特別的放心
油耗：目前稍大些，主要是在城市里上下班用，很少高速上跑，我想過段時(shí)間應(yīng)該會(huì)有所下降。
舒適：舒適性很不錯(cuò)的，空間也大，在里面開車不憋屈，但是也有點(diǎn)小缺點(diǎn)就是底盤比較低，開車的時(shí)候跑坎坷的路面有點(diǎn)怕出障礙，由于座椅不是很軟，長途開車久了還是有點(diǎn)累的，要是再改進(jìn)一下就更好了
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格24.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車我是大概25萬多一點(diǎn)提的裸車價(jià)格，這個(gè)價(jià)格我覺得很合適啊，想想八年前在路上看到一輛寶馬都是羨慕的不行，現(xiàn)在也是終于有了自己的寶馬，與其說是買了一輛車，不如說是滿足了一個(gè)我個(gè)人年輕是的一個(gè)夢(mèng)想，很早以前就對(duì)寶馬這個(gè)品牌很中意，看重的還是寶馬這個(gè)大名鼎鼎的名字了
缺點(diǎn)：車是在貴陽觀山湖區(qū)通源寶馬公司買的，購車不到半個(gè)月，前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一道長約60公分裂痕，銷售商說是行駛時(shí)被飛起的小石子所致（我方看了沒有石子擊點(diǎn)只有長長的裂痕），如果要換費(fèi)用要7000元，打折后5000元需自費(fèi)，我很納悶一粒小石子就能擊碎的前擋玻璃值5000元嗎？保險(xiǎn)是在寶馬銷售公司買的，購車時(shí)銷售員也沒給你推銷玻璃險(xiǎn)，說明銷售商是知道這款車前擋是有問題的，就是不給你說，只顧行業(yè)利益不講行業(yè)道德。
外觀：外觀真的是比CRV和翼虎要好看太多了，以前沒覺得有這么好看，但是提車幾天之后真的是越看越喜歡，看CRV也是越看越覺得不好看，主要還是X1的線條感很強(qiáng)，所以這輛車給人的感覺就比較時(shí)尚有運(yùn)動(dòng)感，這車開在我們這真的是回頭率很高，而且寶馬這個(gè)品牌真的是太吸引人們的注意了
內(nèi)飾：老舊
空間：乘坐空間只能說夠用，儲(chǔ)物空間只能說中規(guī)中矩。
配置：n20的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)zf8速加e84的后驅(qū)，原廠現(xiàn)在有Idrive導(dǎo)航還有各種自動(dòng)電子設(shè)備，今年增配倒車影像加18輪轂，性價(jià)比無敵了。
動(dòng)力：起步肉肉的，但是中段加速非常給力，愿意給油還是很牛的。
越野：
可以
油耗：油耗還可以接受。不開空調(diào)的話，再開個(gè)節(jié)能模式，還比較省油，能開到9.5差不多。
舒適：很差，懸掛太硬，不適合乘坐
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程981公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)了，去看車的時(shí)候4S店的工作人員特意和我介紹了一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)，N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獲得過全球十佳引擎，這點(diǎn)成就足以說明發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀，4缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱能在最大程度輸出的同時(shí)也保證操控的平順性，雖然X1用的是四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在提速上絲毫不弱于百萬級(jí)6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)上不像傳統(tǒng)傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)檢修率高，基本上搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車開一萬公里保養(yǎng)一次就夠了，同時(shí)X1的8檔手自一體變速箱基本上能適應(yīng)大部分路段
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)可能就是這X1的噪音有點(diǎn)大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當(dāng)然開玩笑沒這么嚴(yán)重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，出廠的時(shí)候沒有進(jìn)行調(diào)校，要不就是這車的做工有問題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：外觀很喜歡，18寸大腳也漂亮。車身接縫縫隙太大，真是辱沒寶馬的大名。
內(nèi)飾：做工還可以細(xì)致一點(diǎn)，縫隙有點(diǎn)多
空間：家用完全足夠
配置：老款清倉，優(yōu)惠力度大，性價(jià)比無與倫比．
動(dòng)力：起步有明顯遲滯，但1.6噸的車重悠起來以后，超車不在話下，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響很清晰，但還不太讓人煩躁，低沉的轟鳴.
越野：
操控手感給5顆星，真的是很少能看到操控手感這么好的車，一開始以為SUV自重比較大，所以不太好開，但是開了X1發(fā)現(xiàn)這個(gè)認(rèn)識(shí)還是不太對(duì)的，因?yàn)閄1太好開了，第一次開SUV，體驗(yàn)手感別提多幫了，首先就是駕車視野的改變帶來的變化，其次就是這車的AT變速箱用起來很舒服，開到現(xiàn)在從來沒有出現(xiàn)過卡頓和挫檔的現(xiàn)象，X1過彎的時(shí)候很穩(wěn)，也顯示出這車的懸掛系統(tǒng)也很棒，應(yīng)該是有提前的調(diào)校過的
油耗：磨合期2000公里3/4為高速，目前9.9L/100KM表現(xiàn)還不錯(cuò)
舒適：一般般！只能說合格！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)在買車之前我是考慮過不少車的，被推上神壇的本田CRV，到結(jié)實(shí)耐用的翼虎，基本上這個(gè)價(jià)位的SUV都考慮過，也逛了不少車友論壇，對(duì)這些車都是褒貶不一，最后還是看實(shí)車為主，第一天看的就是CRV，車身小巧，發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，繼承了日系車的省油，省油在同價(jià)位當(dāng)中應(yīng)該算是省油小王子了，不過自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的確要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要省油而且維護(hù)要方便，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也不具有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和爆發(fā)力，所以對(duì)CRV的感覺就是肉，開起來肉，用起來也肉，這自然也就和我的購車?yán)砟钕鄾_突，還是放棄了對(duì)CRV的想法，后來又陸續(xù)看了翼虎和途觀，雖然都是合資車，價(jià)格要低一點(diǎn)，但是最終還是沒有考慮這兩輛車，最后看的就是X1了，X1的價(jià)格雖然要比前邊的三輛要高，但是這車的性能絕對(duì)沒得說，三大件算是我看的車當(dāng)中最優(yōu)良的，而且X1的外觀、油耗、內(nèi)飾我都挺滿意
缺點(diǎn)：導(dǎo)航
外觀：外觀是仁者見仁，我是很喜歡X1的外觀的。大愛18的輪轂！
內(nèi)飾：做工用料都和同級(jí)別奔馳沒發(fā)比。
空間：后排放倒絕對(duì)可以當(dāng)1米5床用
配置：應(yīng)該算還好了，畢竟牌子在那邊。而且也不是土豪，爸媽要養(yǎng)我還要養(yǎng)這車，已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒問題，只要敢給油，提速非�？�。高速絕對(duì)有信心。
越野：
操控非常好
油耗：剛開了100多公里，油耗顯示是13.2百公里，后期應(yīng)該會(huì)降下來點(diǎn)吧，也算是在能接受的范圍內(nèi)。（現(xiàn)在跑了將近300公里了，油耗顯示是12.8L/100公里，其實(shí)感覺如果一直在高架，高速上跑的話，油耗應(yīng)該還能在降下來點(diǎn)，到時(shí)候做完首保在持續(xù)更新油耗）
舒適：我經(jīng)常是開車的，我感覺前排的舒適性真的是太棒了，就像是vip一樣，坐車的時(shí)候也特別的爽，其實(shí)比起開車我還是更喜歡坐車的，因?yàn)樗貏e的穩(wěn)，坐起來很舒適，也不用考慮太多的問題
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：首先外形吧 寶馬的外形確實(shí)很炫酷， 不是我崇洋媚外 ， 而是對(duì)比了好幾款車 ，外形還是比較貼近我想要的感覺 ，可能是眼緣吧 。車頭確實(shí)吸引人，還有整體流線變化了， 也還好， 和x3沒什么不同。 車內(nèi)空間氣氛還是挺適合年輕人的 而且家里用車感覺還行 覺得油耗還行，還能承受。我買了1.5t的 動(dòng)力還能滿足 操控性能指向性還是不錯(cuò)的 感覺很踏實(shí)
缺點(diǎn)：車的檔位有點(diǎn)低檔 有點(diǎn)想拔了哈哈 然后車發(fā)動(dòng)機(jī)好恐怖的聲音 之前我隔壁有個(gè)停車的哥們聽到我發(fā)動(dòng)車子 他驚恐的眼神看著我 問我是不是有什么事 像拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 空調(diào)不夠冷呀 要開大風(fēng) 還有剎車很硬 好難控制 不知道是不是都有這個(gè)問題 其他還沒發(fā)現(xiàn) 總體感覺還可以接受
選車?yán)碛桑?/b>本人27 之前是開crv 后來開了四年 后面做了點(diǎn)裝修設(shè)計(jì)賺了點(diǎn)錢 手頭充裕的情況下就想換部車 也是為了后面能接多點(diǎn)工程 然后也看了幾款車子 大眾途昂 福特銳界 奔馳GLA 奧迪q3 今年6月份買的x1 也看了很多比較評(píng)論 首先途昂加價(jià)10萬銷售又串就算了 銳界看了油耗很恐怖 而且還是超了預(yù)算 奔馳gla太小了 我183 坐進(jìn)去好窄 q3好像很多女孩子開就算了哈哈哈 很多人都說買這個(gè)車裝逼沒錢 其實(shí)我覺得車自己喜歡就行 難道要聽別人 不過我也沒說對(duì)錯(cuò) 我覺得大家有自己的喜歡對(duì)上眼緣的車子 無論什么牌子的車 就好好對(duì)待 我覺得對(duì)著像自己喜歡的車像好兄弟一樣挺好的 哈哈 而且我大概看了看寶馬全系列的車安全性能還是不錯(cuò)的 這個(gè)比較重要 其實(shí)我覺得買x1 起碼可以滿足大概需求 還是努力吧而且做設(shè)計(jì)裝修沒辦法 畢竟有個(gè)牌子說起來 別人也會(huì)對(duì)有所放心 打個(gè)廣告需要設(shè)計(jì)找我哈哈 qq736754649
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，，內(nèi)部空間，，油耗
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道大。
外觀：外觀很不錯(cuò)，到4s店一眼就看上了�？上ё鹣戆娴臎]有車窗亮條，后期再自行加裝吧。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，寶馬的內(nèi)飾都這樣，看麻木了，用起來很方便，實(shí)用才是硬道理！
空間：對(duì)于新X1而言乘坐空間估計(jì)是它最大的賣點(diǎn)，長軸距營造了讓人贊不絕口的內(nèi)部空間。前后可調(diào)節(jié)的后排座椅，也使得后備箱的空間靈活多變。但是內(nèi)部的可用的儲(chǔ)物槽就沒有太多的亮點(diǎn)，手套箱、扶手箱反而會(huì)讓人覺得有點(diǎn)小氣。
配置：性價(jià)比不高，考慮入手的可以等過段時(shí)間降價(jià)再入，價(jià)格可能有點(diǎn)高吧，不知道以后會(huì)降價(jià)多少，希望打擊不要太大，給點(diǎn)心理安慰，還有一個(gè)重要的細(xì)節(jié)，排檔燈有問題！有問題，有問題，重要的事說三遍！
動(dòng)力：起步提速有頓挫感，轉(zhuǎn)速兩千左右，跑起來就蠻平順的。動(dòng)力方面還是那句話家用足夠，想享受加速的推背感，飆個(gè)車那就算了。
越野：
車子倍兒好開。
油耗：目前8升，以后不知道能不能降低
舒適：座椅硬，長途腳麻。其他還行。隔音值得表揚(yáng)，比老款好太多太多太多。底盤是我喜歡的帶韌性的硬，不是那種很硬的感覺。
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