華晨寶馬-寶馬X1
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象|
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格34.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無疑是寶馬的外觀！ 修長的流線型車身很合我的胃口~
缺點(diǎn)：這款車的冷車啟動時發(fā)動機(jī)的噪音跟拖拉機(jī)似的，就是感覺缺少了什么，還有就是空間略小，如果車能高10CM就好了，方向盤有點(diǎn)重，當(dāng)然習(xí)慣了完全沒有任何問題，再就是內(nèi)飾有點(diǎn)太樸素了，樸素到顯得簡陋。還有就是輪胎輪轂感覺不太耐用，開車一不小心容易蹭輪轂，胎壁太薄。
外觀：怎么說，尖叫的有沒有？好像沒有，我人那么man，開這個車，有點(diǎn)女性化了，其實(shí)挺適合女性的，不過誰叫我就喜歡suv呢。寶馬外觀還是值得表揚(yáng)的，犀利的眼神，流線型的車身、那叫丫的輪轂，有沒有讓你心醉？好多時候在看評測，剛開始看真車的時候都感覺很棒，現(xiàn)在看多了，也就那樣子了，審美疲勞吧，呵呵，再看別的車，只能說寶馬的外形也不會讓你后悔的。
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過，遠(yuǎn)看二十幾萬，近看十幾萬，拉開門一看，只值幾萬！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個人還是滿意的！
空間：空間來說，最早的時候我關(guān)注途觀、翼虎、Q3和X1，對Q3和X1最不放心的就是空間了，現(xiàn)在情況看來，一般過得去咯。有地域原因的：好多評測里面，首先提到的都是空間很小，讓我心里直打鼓，其實(shí)真車嘗試后才發(fā)現(xiàn)，沒有那么嚴(yán)重，我買車給全家人當(dāng)車夫是鐵定了，所以駕駛室對我來說絕對是寬敞的，而我們是南方人，包括父母和很多的親朋好友，他們都是170以下的個子，就是是在后排也不至于跟網(wǎng)上的評測說的特別擠，所以真實(shí)的情況，還是看各家的情況吧。記得小學(xué)課本小馬過河的時候老牛和松鼠說的嗎？
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：換裝N20發(fā)動機(jī)和8AT后性價比較高。深踩油門到2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，瞬間有點(diǎn)像開小鋼炮的感覺。1500轉(zhuǎn)以下還是有點(diǎn)肉，由于車身重及配比50：50，感覺車X1比較穩(wěn)。第一次開四驅(qū)動力的車子，在一些特殊地形或者非鋪裝路面上面行駛的時候，明顯的感到動力分配的更加平穩(wěn)了，在速度較快過彎的時候不會感覺到明顯的側(cè)傾�？傊琗1動力絕對夠用動力相當(dāng)不錯，不過在等紅綠燈時，起步有點(diǎn)肉的感覺。
越野：
所謂寶馬的專長，沒特別深的感觸，但是，相對于之前家里擁有過的五臺車來說，拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐，讓人很有信心，這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪，這個目前個人無感，沒有體會，可能要再開開才會有感覺吧。
油耗：嗚嗚嗚嗚~~~~~~~~我一直都沒法把油耗降下來，前面2000公里，我自己心里當(dāng)成了磨合期，油耗還是達(dá)到了13.6的平均油耗，清零后，現(xiàn)在的油耗是13.3升/100km，曾經(jīng)最低的達(dá)到過12.5升/100KM，再也沒法低了，現(xiàn)在均速是23�，F(xiàn)在主要跑的是城市道路，高速算1/3吧，是我的駕駛習(xí)慣問題嗎？一致在糾結(jié)糾結(jié)啊，在群里繼續(xù)發(fā)問，看看老鳥們有什么好的方法。ECO也嘗試開了的啊。
舒適：也許是防爆胎的原因吧，有點(diǎn)顛，低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的，上國道后，風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動機(jī)倉的聲音個人表示可以接受，因?yàn)槲以瓉砟莻�車的發(fā)動機(jī)噪音實(shí)在太大了，一百碼往上就聲撕力竭了，嘶吼！絕對的嘶吼！所以，現(xiàn)在開X1，一百碼的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)，聲音自然很小了，完全可以接受！全景天窗不錯，雖然很霧霾，但是三月的江南，春意盎然，愜意！X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐，結(jié)果都沒有！！最重要的是，竟然沒有后排出風(fēng)口��！這有點(diǎn)太不合理了！座椅的舒適度還是可以的！包裹性不是太好，但是還是可以接受的，畢竟不是運(yùn)動車型！還有一個更坑的，就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口！沒有裝喇叭！！導(dǎo)航太難用��！
|
|
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格33.86萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動力和操控了。這款全面換裝2.0T n20明星發(fā)動機(jī)和8AT口碑很好的變速箱，只要油門深踩超過兩千轉(zhuǎn)，感覺些許推背感還是有的。不管是爬坡還是高速上的提速超車，都是能穩(wěn)穩(wěn)的勝任完成任務(wù)，反正只要想超車，市面上百分之八十的車可輕松超過。其實(shí)沒有最滿意的，很多方面都很不錯，在急轉(zhuǎn)彎及山路上行駛能感受到全時四驅(qū)的優(yōu)勢，輪胎懸空打滑大約一秒鐘，馬上體現(xiàn)了抓地力，就算去一些路況較差的鄉(xiāng)間小路，再泥濘再濕滑，全時四驅(qū)的系統(tǒng)都能很好的自動分配發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力。
缺點(diǎn)：后面的看過去的外形是讓人最不滿意的，其它地方都可以接受。
外觀：正面，側(cè)面，都能接受，就是后而看過去不太好看。但外觀這個東西嘛，青菜羅卜，各有所愛，不必要多說了。
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過，遠(yuǎn)看二十幾萬，近看十幾萬，拉開門一看，只值幾萬！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個人還是滿意的！
空間：空間來說，最早的時候我關(guān)注途觀、翼虎、Q3和X1，對Q3和X1最不放心的就是空間了，現(xiàn)在情況看來，一般過得去咯。有地域原因的：好多評測里面，首先提到的都是空間很小，讓我心里直打鼓，其實(shí)真車嘗試后才發(fā)現(xiàn)，沒有那么嚴(yán)重，我買車給全家人當(dāng)車夫是鐵定了，所以駕駛室對我來說絕對是寬敞的，而我們是南方人，包括父母和很多的親朋好友，他們都是170以下的個子，就是是在后排也不至于跟網(wǎng)上的評測說的特別擠，所以真實(shí)的情況，還是看各家的情況吧。記得小學(xué)課本小馬過河的時候老牛和松鼠說的嗎？
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：由于還是新車，沒有地板油侍候過，但是正常行使時只要深踩油門，動力還是很夠用的，家里還有一輛2.0T雙離合的車，帳面上是200P，提速很從容，這個雖然少了十幾P，八速變速箱，但相信應(yīng)該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū)，而且，哪都限速，高速跑個132，就要悠著點(diǎn)了，所以動力對于這臺車，對于我個人來說，夠了！
越野：
寶馬的操控絕對是一流的�？墒桥鷤円⌒牧�，x1的方向盤對比其他的同檔的Q3、途觀等都要硬得多，如果努力多跑，你會有機(jī)會成為女漢子的。
油耗：目前還是1000公里以內(nèi)，市區(qū)占七成，國道占三成，沒有跑過高速，綜合油耗是11.2的樣子，目前看是有點(diǎn)偏高，但相信過后能夠控制在10個以內(nèi)，還算可以接受吧，比家里另一輛2.0T的車油耗要低一些。
舒適：也許是防爆胎的原因吧，有點(diǎn)顛，低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的，上國道后，風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動機(jī)倉的聲音個人表示可以接受，因?yàn)槲以瓉砟莻�車的發(fā)動機(jī)噪音實(shí)在太大了，一百碼往上就聲撕力竭了，嘶吼！絕對的嘶吼！所以，現(xiàn)在開X1，一百碼的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)，聲音自然很小了，完全可以接受！全景天窗不錯，雖然很霧霾，但是三月的江南，春意盎然，愜意！X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐，結(jié)果都沒有��！最重要的是，竟然沒有后排出風(fēng)口！！這有點(diǎn)太不合理了！座椅的舒適度還是可以的！包裹性不是太好，但是還是可以接受的，畢竟不是運(yùn)動車型！還有一個更坑的，就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口！沒有裝喇叭�。�(dǎo)航太難用��！
|
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格37.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn) 就是牌子很硬哦 開著很拉風(fēng)的 在我們這回頭率還是很高的！2.0T的發(fā)動機(jī)很給力 S檔很有運(yùn)動型哦 哈哈 總之很滿意
缺點(diǎn)：配置還是欠缺，一方面是該有的沒有，如后座出風(fēng)口、倒車后視、電子手剎和前雷達(dá)，這些成本都沒多少，在ID都有了的前提下，要不了幾個錢，都省了。二方面是有些不人性化，儀表盤該換代了，有些老，上面不顯示水溫和檔位，就缺這兩個很煩人。
外觀：怎么說，尖叫的有沒有？好像沒有，我人那么man，開這個車，有點(diǎn)女性化了，其實(shí)挺適合女性的，不過誰叫我就喜歡suv呢。寶馬外觀還是值得表揚(yáng)的，犀利的眼神，流線型的車身、那叫丫的輪轂，有沒有讓你心醉？好多時候在看評測，剛開始看真車的時候都感覺很棒，現(xiàn)在看多了，也就那樣子了，審美疲勞吧，呵呵，再看別的車，只能說寶馬的外形也不會讓你后悔的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒買上棕內(nèi)，心里有些糾結(jié)啊，試駕車是棕色內(nèi)飾，那叫漂亮，現(xiàn)在來看，就是土豪金的顏色啊�，F(xiàn)在買的黑內(nèi)，也還算合適的搭配，皮子也還行，音箱一般，開始不會用手套箱里的usb接口，后來搞明白了，真的挺不錯的。
空間：前排很舒適，大多時候也就用前排，最多裝過6個人，是的，3男3女6個人哈哈！極限了！后排要是坐兩個人還是很夠用的，其實(shí)個人對于后排真的沒有很多訴求，所以按照老3系底盤來的就夠用了！缺點(diǎn)：這個價格的車了，前排居然沒有腰托，這讓我很不爽。
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：渦輪介入雖然是在1000多轉(zhuǎn)，但是一般D檔在市內(nèi)行走時如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時滯后才反映過來提速起來，這點(diǎn)不太爽快，切到運(yùn)動模式動力就隨叫隨到動力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運(yùn)動模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適，而在高速路上跑時在滿載情況下開著空調(diào)2.0T的動力也基本夠用，超車并線完全不會因?yàn)闈M載或者開著空調(diào)而受到影響；
越野：
寶馬的操控真心是好，以前開過幾個車，品牌不說了，確實(shí)沒有一個達(dá)到X1水平的，過彎時地盤非常扎實(shí)，整體性太好了，指向精確，老三系的地盤有一套啊。20T加8速手自一體再加上全時四驅(qū)。配合的相當(dāng)不錯。但是還是想提一下18i,也開過18i，總感覺18的動力輸出更有寶馬的感覺，機(jī)械感更直接，發(fā)動機(jī)高速的聲音也更好一點(diǎn)，（直六沒開過啊，不清楚）。感覺20i稍微悶了一點(diǎn)，動力肯定是更好，估計(jì)帶T的原因，加上四驅(qū)自身重了些，不如18的后驅(qū)更有樂趣。喜歡X1，18也可以入手。
油耗：油耗嘛，現(xiàn)在提車一個月了開了700多公里，表現(xiàn)還算滿意，維持在8.7上下，可能磨合期過了還要好點(diǎn)兒，還有個節(jié)能模式，開啟節(jié)能模式的話，每開100公里可以節(jié)省15公里左右的油，但是油門就沒那么好使了，速度隊(duì)油門的反饋就不像沒開節(jié)能模式時那么及時和猛烈。
舒適：舒適性基本滿意。發(fā)動機(jī)聲音大，輪胎噪音大，高速行駛噪音明顯。門側(cè)儲物空間設(shè)計(jì)非常合理，考慮周到，松緊帶固定物品。座椅上調(diào)最大限制太低，個子小的人視線偏差，座椅沒有背部和腰靠調(diào)整是缺陷，長途駕駛累人。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格34.55萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6653公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：世界十佳發(fā)動機(jī)的動力，F(xiàn)Z的8檔變速箱，全時四驅(qū)，這三者之間的搭配，只有這些寶馬核心的東西都具備了，才讓我覺得不是在為了買寶馬而買寶馬，也是我說服自己買高配的最重要的原因。
缺點(diǎn)：后備箱空間有限。
外觀：怎么說，尖叫的有沒有？好像沒有，我人那么man，開這個車，有點(diǎn)女性化了，其實(shí)挺適合女性的，不過誰叫我就喜歡suv呢。寶馬外觀還是值得表揚(yáng)的，犀利的眼神，流線型的車身、那叫丫的輪轂，有沒有讓你心醉？好多時候在看評測，剛開始看真車的時候都感覺很棒，現(xiàn)在看多了，也就那樣子了，審美疲勞吧，呵呵，再看別的車，只能說寶馬的外形也不會讓你后悔的。
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過，遠(yuǎn)看二十幾萬，近看十幾萬，拉開門一看，只值幾萬！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個人還是滿意的！
空間：對于三口之家來說，空間很夠用了，畢竟是老三系的底子，雖然實(shí)際乘坐的感覺不如軸距數(shù)據(jù)上哪么漂亮，但也夠用了。當(dāng)時試駕GLK時感覺GLK空間真心不如X1，所以，空間這個問題我就不糾結(jié)了。另外后備廂日常使用也是沒有問題的，無備胎設(shè)計(jì)節(jié)省出的空間改造成那么多的儲物格還是非常令人滿意的！零零碎碎的養(yǎng)車用品放放，挺好！很滿意！
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：動力沒的說，N20的發(fā)動機(jī)，雖然是新產(chǎn)品，但絕對對得起寶馬這注重運(yùn)動的風(fēng)格，DS檔拉高轉(zhuǎn)速聲音聽起來也不錯，但是個人感覺發(fā)動機(jī)應(yīng)該像是被什么東西控制，在擁堵的市區(qū)軟綿綿的跑慣了，再想快速提速總是感覺差那么一點(diǎn)，但是拉一次高速就好了。
越野：
所謂寶馬的專長，沒特別深的感觸，但是，相對于之前家里擁有過的五臺車來說，拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐，讓人很有信心，這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪，這個目前個人無感，沒有體會，可能要再開開才會有感覺吧。
油耗：市區(qū)隨便一擁堵或者走走停停的話油耗就到10升以上，而綜合道路70~90的速度行走油耗可以低于10升，高速上超過120巡航油耗和綜合道路上的油耗基本接近，總的來說油耗還可以在可接受范圍內(nèi)；
舒適：也許是防爆胎的原因吧，有點(diǎn)顛，低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的，上國道后，風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動機(jī)倉的聲音個人表示可以接受，因?yàn)槲以瓉砟莻�車的發(fā)動機(jī)噪音實(shí)在太大了，一百碼往上就聲撕力竭了，嘶吼！絕對的嘶吼！所以，現(xiàn)在開X1，一百碼的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)，聲音自然很小了，完全可以接受！全景天窗不錯，雖然很霧霾，但是三月的江南，春意盎然，愜意！X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐，結(jié)果都沒有��！最重要的是，竟然沒有后排出風(fēng)口��！這有點(diǎn)太不合理了！座椅的舒適度還是可以的！包裹性不是太好，但是還是可以接受的，畢竟不是運(yùn)動車型！還有一個更坑的，就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口！沒有裝喇叭��！導(dǎo)航太難用��！
|
|
購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價格37.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀 操控
缺點(diǎn)：沒電尾門，媳婦開關(guān)后尾門覺得不便！
外觀：正面，側(cè)面，都能接受，就是后而看過去不太好看。但外觀這個東西嘛，青菜羅卜，各有所愛，不必要多說了。
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過，遠(yuǎn)看二十幾萬，近看十幾萬，拉開門一看，只值幾萬！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個人還是滿意的！
空間：空間來說，最早的時候我關(guān)注途觀、翼虎、Q3和X1，對Q3和X1最不放心的就是空間了，現(xiàn)在情況看來，一般過得去咯。有地域原因的：好多評測里面，首先提到的都是空間很小，讓我心里直打鼓，其實(shí)真車嘗試后才發(fā)現(xiàn)，沒有那么嚴(yán)重，我買車給全家人當(dāng)車夫是鐵定了，所以駕駛室對我來說絕對是寬敞的，而我們是南方人，包括父母和很多的親朋好友，他們都是170以下的個子，就是是在后排也不至于跟網(wǎng)上的評測說的特別擠，所以真實(shí)的情況，還是看各家的情況吧。記得小學(xué)課本小馬過河的時候老牛和松鼠說的嗎？
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：2.0排量，渦輪增加，20i頂配了，雖說是低輸出的調(diào)教，但是絕對杠杠的，需要上到28i嗎？沒必要了啦。我現(xiàn)在都是開標(biāo)準(zhǔn)模式，很少說為了省油開ECO的，偶爾跑起來以后，不停穿插，感覺很舒服，這就是我要的寶馬的動力和操控了。高速時候，一直保持2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，不停的加速的感覺，爽歪歪。
越野：
寶馬的操控絕對是一流的。可是女生們要小心了，x1的方向盤對比其他的同檔的Q3、途觀等都要硬得多，如果努力多跑，你會有機(jī)會成為女漢子的。
油耗：嗚嗚嗚嗚~~~~~~~~我一直都沒法把油耗降下來，前面2000公里，我自己心里當(dāng)成了磨合期，油耗還是達(dá)到了13.6的平均油耗，清零后，現(xiàn)在的油耗是13.3升/100km，曾經(jīng)最低的達(dá)到過12.5升/100KM，再也沒法低了，現(xiàn)在均速是23�，F(xiàn)在主要跑的是城市道路，高速算1/3吧，是我的駕駛習(xí)慣問題嗎？一致在糾結(jié)糾結(jié)啊，在群里繼續(xù)發(fā)問，看看老鳥們有什么好的方法。ECO也嘗試開了的啊。
舒適：也許是防爆胎的原因吧，有點(diǎn)顛，低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的，上國道后，風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動機(jī)倉的聲音個人表示可以接受，因?yàn)槲以瓉砟莻�車的發(fā)動機(jī)噪音實(shí)在太大了，一百碼往上就聲撕力竭了，嘶吼！絕對的嘶吼！所以，現(xiàn)在開X1，一百碼的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)，聲音自然很小了，完全可以接受！全景天窗不錯，雖然很霧霾，但是三月的江南，春意盎然，愜意！X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐，結(jié)果都沒有��！最重要的是，竟然沒有后排出風(fēng)口��！這有點(diǎn)太不合理了！座椅的舒適度還是可以的！包裹性不是太好，但是還是可以接受的，畢竟不是運(yùn)動車型！還有一個更坑的，就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口！沒有裝喇叭�。�(dǎo)航太難用�。�
|
|
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗是我最滿意的，再買之前就覺得城市路況差不多能在9個油左右，果不其然。當(dāng)然這個和開車習(xí)慣還有路況有極其大的關(guān)系。
缺點(diǎn)：后面的看過去的外形是讓人最不滿意的，其它地方都可以接受。
外觀：正面，側(cè)面，都能接受，就是后而看過去不太好看。但外觀這個東西嘛，青菜羅卜，各有所愛，不必要多說了。
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過，遠(yuǎn)看二十幾萬，近看十幾萬，拉開門一看，只值幾萬！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個人還是滿意的！
空間：感覺一般，本人180cm中等身材，坐駕駛室肯定沒問題，但是保持座位不動的情況下，再坐后排就覺得擠了，有次后排坐了三個170cm多的哥們，擠��！如果是一般的女生的話可能會好點(diǎn)；后備箱還行，中間放倒的話，能放不少東西
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：由于還是新車，沒有地板油侍候過，但是正常行使時只要深踩油門，動力還是很夠用的，家里還有一輛2.0T雙離合的車，帳面上是200P，提速很從容，這個雖然少了十幾P，八速變速箱，但相信應(yīng)該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū)，而且，哪都限速，高速跑個132，就要悠著點(diǎn)了，所以動力對于這臺車，對于我個人來說，夠了！
越野：
寶馬的操控肯定沒得說的，駕駛其來整個就是人車一體。整個車身對方向盤的反饋很及時，指向性很好，可能也就是因?yàn)樯厦娴脑�，他的方向盤很沉，原地轉(zhuǎn)動方向盤就是文弱點(diǎn)兒的男生都會覺得有點(diǎn)兒吃力，要是女的開的話，估計(jì)也只有女漢子能駕馭，開久了可能手臂都會變粗的。自動啟停功是一個很有科技感的配置，但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車的時候啟停略為頻繁，如果不想讓它啟動，只要切到手動模式發(fā)動機(jī)就不會停止，過了收費(fèi)站再切回來就可以了，也很方便。
油耗：目前還是1000公里以內(nèi)，市區(qū)占七成，國道占三成，沒有跑過高速，綜合油耗是11.2的樣子，目前看是有點(diǎn)偏高，但相信過后能夠控制在10個以內(nèi)，還算可以接受吧，比家里另一輛2.0T的車油耗要低一些。
舒適：也許是防爆胎的原因吧，有點(diǎn)顛，低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的，上國道后，風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動機(jī)倉的聲音個人表示可以接受，因?yàn)槲以瓉砟莻�車的發(fā)動機(jī)噪音實(shí)在太大了，一百碼往上就聲撕力竭了，嘶吼！絕對的嘶吼！所以，現(xiàn)在開X1，一百碼的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)，聲音自然很小了，完全可以接受！全景天窗不錯，雖然很霧霾，但是三月的江南，春意盎然，愜意！X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐，結(jié)果都沒有��！最重要的是，竟然沒有后排出風(fēng)口��！這有點(diǎn)太不合理了！座椅的舒適度還是可以的！包裹性不是太好，但是還是可以接受的，畢竟不是運(yùn)動車型！還有一個更坑的，就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口！沒有裝喇叭！！導(dǎo)航太難用��！
|
|
購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬的品牌果然不是蓋的，一直最使人認(rèn)可的就是他的操控，我買的是四驅(qū)的X20I，操控真的沒得說。嘗試過了同檔次的大眾途觀和Q3的EA888的發(fā)動機(jī)，感覺真的強(qiáng)好多。雖然我不是個開車沖撞型的，但是這個車子，動力操控絕對很給力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面感覺不是那么豪華，有點(diǎn)對不起這個價格哦，外表很霸氣 給人一種很傲的感覺，但進(jìn)車后感覺 寶馬也就是這個樣子，沒什么特別吸引眼球的地方！
外觀：我和老婆都是外貌協(xié)會的，說實(shí)話選擇X1主要還是由于它的外觀，和大多德國東西一樣，硬朗，大氣�？萍几泻軓�(qiáng)，全景天窗很好用，更多的陽光能進(jìn)入車內(nèi)，很享受，自動大燈也不錯，
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過，遠(yuǎn)看二十幾萬，近看十幾萬，拉開門一看，只值幾萬！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個人還是滿意的！
空間：對于三口之家來說，空間很夠用了，畢竟是老三系的底子，雖然實(shí)際乘坐的感覺不如軸距數(shù)據(jù)上哪么漂亮，但也夠用了。當(dāng)時試駕GLK時感覺GLK空間真心不如X1，所以，空間這個問題我就不糾結(jié)了。另外后備廂日常使用也是沒有問題的，無備胎設(shè)計(jì)節(jié)省出的空間改造成那么多的儲物格還是非常令人滿意的！零零碎碎的養(yǎng)車用品放放，挺好！很滿意！
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：動力沒的說，N20的發(fā)動機(jī)，雖然是新產(chǎn)品，但絕對對得起寶馬這注重運(yùn)動的風(fēng)格，DS檔拉高轉(zhuǎn)速聲音聽起來也不錯，但是個人感覺發(fā)動機(jī)應(yīng)該像是被什么東西控制，在擁堵的市區(qū)軟綿綿的跑慣了，再想快速提速總是感覺差那么一點(diǎn)，但是拉一次高速就好了。
越野：
所謂寶馬的專長，沒特別深的感觸，但是，相對于之前家里擁有過的五臺車來說，拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐，讓人很有信心，這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪，這個目前個人無感，沒有體會，可能要再開開才會有感覺吧。
油耗：開始是12，后來加滿后一下變?yōu)?.7，現(xiàn)在綜合知9.9，我認(rèn)為2.0T發(fā)動機(jī)油耗已經(jīng)很滿意了。
舒適：也許是防爆胎的原因吧，有點(diǎn)顛，低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的，上國道后，風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動機(jī)倉的聲音個人表示可以接受，因?yàn)槲以瓉砟莻�車的發(fā)動機(jī)噪音實(shí)在太大了，一百碼往上就聲撕力竭了，嘶吼！絕對的嘶吼！所以，現(xiàn)在開X1，一百碼的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)，聲音自然很小了，完全可以接受！全景天窗不錯，雖然很霧霾，但是三月的江南，春意盎然，愜意！X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐，結(jié)果都沒有��！最重要的是，竟然沒有后排出風(fēng)口！！這有點(diǎn)太不合理了！座椅的舒適度還是可以的！包裹性不是太好，但是還是可以接受的，畢竟不是運(yùn)動車型！還有一個更坑的，就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口！沒有裝喇叭��！導(dǎo)航太難用��！
|
|
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn) 就是牌子很硬哦 開著很拉風(fēng)的 在我們這回頭率還是很高的！2.0T的發(fā)動機(jī)很給力 S檔很有運(yùn)動型哦 哈哈 總之很滿意
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料不夠好
外觀：怎么說，尖叫的有沒有？好像沒有，我人那么man，開這個車，有點(diǎn)女性化了，其實(shí)挺適合女性的，不過誰叫我就喜歡suv呢。寶馬外觀還是值得表揚(yáng)的，犀利的眼神，流線型的車身、那叫丫的輪轂，有沒有讓你心醉？好多時候在看評測，剛開始看真車的時候都感覺很棒，現(xiàn)在看多了，也就那樣子了，審美疲勞吧，呵呵，再看別的車，只能說寶馬的外形也不會讓你后悔的。
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過，遠(yuǎn)看二十幾萬，近看十幾萬，拉開門一看，只值幾萬！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個人還是滿意的！
空間：空間實(shí)在是硬傷，后排中間的凸起基本上決定了后排坐三個人比較費(fèi)勁；后備箱空間還好，畢竟是緊湊型SUV，當(dāng)初選擇時也沒指望能拉多少行李。
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：渦輪介入雖然是在1000多轉(zhuǎn)，但是一般D檔在市內(nèi)行走時如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時滯后才反映過來提速起來，這點(diǎn)不太爽快，切到運(yùn)動模式動力就隨叫隨到動力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運(yùn)動模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適，而在高速路上跑時在滿載情況下開著空調(diào)2.0T的動力也基本夠用，超車并線完全不會因?yàn)闈M載或者開著空調(diào)而受到影響；
越野：
寶馬的操控真心是好，以前開過幾個車，品牌不說了，確實(shí)沒有一個達(dá)到X1水平的，過彎時地盤非常扎實(shí)，整體性太好了，指向精確，老三系的地盤有一套啊。20T加8速手自一體再加上全時四驅(qū)。配合的相當(dāng)不錯。但是還是想提一下18i,也開過18i，總感覺18的動力輸出更有寶馬的感覺，機(jī)械感更直接，發(fā)動機(jī)高速的聲音也更好一點(diǎn)，（直六沒開過啊，不清楚）。感覺20i稍微悶了一點(diǎn)，動力肯定是更好，估計(jì)帶T的原因，加上四驅(qū)自身重了些，不如18的后驅(qū)更有樂趣。喜歡X1，18也可以入手。
油耗：油耗嘛，現(xiàn)在提車一個月了開了700多公里，表現(xiàn)還算滿意，維持在8.7上下，可能磨合期過了還要好點(diǎn)兒，還有個節(jié)能模式，開啟節(jié)能模式的話，每開100公里可以節(jié)省15公里左右的油，但是油門就沒那么好使了，速度隊(duì)油門的反饋就不像沒開節(jié)能模式時那么及時和猛烈。
舒適：吐槽一下舒適性，到現(xiàn)在為止也沒找到最合理的坐姿。也許以前的車開的太久了，習(xí)慣了。X1 的座椅還是偏硬了一點(diǎn)，個人感覺再軟一點(diǎn)點(diǎn)就好，不會特別影響駕駛感受的。儲物的地方少了點(diǎn)。沒有眼睛盒，前排的水杯完全是雞肋啊，一個影響主架放胳膊，一個影響副駕駛。 總之，儲物空間太少，東西沒地方儲存啊。靜音還可以，跑到90后聲音就稍微大了點(diǎn)，市區(qū)內(nèi)感受不明。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，變速箱很聰明
缺點(diǎn)：后備箱空間有限。
外觀：怎么說，尖叫的有沒有？好像沒有，我人那么man，開這個車，有點(diǎn)女性化了，其實(shí)挺適合女性的，不過誰叫我就喜歡suv呢。寶馬外觀還是值得表揚(yáng)的，犀利的眼神，流線型的車身、那叫丫的輪轂，有沒有讓你心醉？好多時候在看評測，剛開始看真車的時候都感覺很棒，現(xiàn)在看多了，也就那樣子了，審美疲勞吧，呵呵，再看別的車，只能說寶馬的外形也不會讓你后悔的。
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過，遠(yuǎn)看二十幾萬，近看十幾萬，拉開門一看，只值幾萬！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個人還是滿意的！
空間：乘坐空間沒什么太大問題，我189的個子，后排再坐個180的也可以。雖然后排如果坐上這個頭的人，他的腿無法完全伸開，但是也能保證一定的舒適性。以4477mm的整車長度做到這一點(diǎn)我覺得可以忍了。另外吐槽一下GLK，同樣調(diào)整好前排到我可以舒適駕駛的位置，后排空間比X1略小，這是和X3、Q5一檔次的車。。。。
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：動力充足，可能是由于原來開的車排量小，換這車之后感覺良好，提速超車時的動力隨叫隨到，估計(jì)磨合過后還要好。有一些不理解那些追求百公里加速6秒的家伙們，各種加裝TMC、BMS等等…… 不過，以后真有需求了還可以考慮，畢竟有加裝提升的空間。
越野：
所謂寶馬的專長，沒特別深的感觸，但是，相對于之前家里擁有過的五臺車來說，拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐，讓人很有信心，這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪，這個目前個人無感，沒有體會，可能要再開開才會有感覺吧。
油耗：市區(qū)隨便一擁堵或者走走停停的話油耗就到10升以上，而綜合道路70~90的速度行走油耗可以低于10升，高速上超過120巡航油耗和綜合道路上的油耗基本接近，總的來說油耗還可以在可接受范圍內(nèi)；
舒適：也許是防爆胎的原因吧，有點(diǎn)顛，低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的，上國道后，風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動機(jī)倉的聲音個人表示可以接受，因?yàn)槲以瓉砟莻�車的發(fā)動機(jī)噪音實(shí)在太大了，一百碼往上就聲撕力竭了，嘶吼！絕對的嘶吼！所以，現(xiàn)在開X1，一百碼的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)，聲音自然很小了，完全可以接受！全景天窗不錯，雖然很霧霾，但是三月的江南，春意盎然，愜意！X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐，結(jié)果都沒有�。∽钪匾氖�，竟然沒有后排出風(fēng)口��！這有點(diǎn)太不合理了！座椅的舒適度還是可以的！包裹性不是太好，但是還是可以接受的，畢竟不是運(yùn)動車型！還有一個更坑的，就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口！沒有裝喇叭！！導(dǎo)航太難用��！
|
|
購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15323公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：有一定的越野能力，轎車不能完成的任務(wù)，X1可以完成，清明回老家燒紙開到?jīng)]有路的山上去，一般的SUV肯定上不去。
缺點(diǎn)：沒電尾門，媳婦開關(guān)后尾門覺得不便！
外觀：正面，側(cè)面，都能接受，就是后而看過去不太好看。但外觀這個東西嘛，青菜羅卜，各有所愛，不必要多說了。
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過，遠(yuǎn)看二十幾萬，近看十幾萬，拉開門一看，只值幾萬！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個人還是滿意的！
空間：手套箱空間狹窄，人性化的儲物空間很少，除了門內(nèi)側(cè)一部分，中控臺一個小空間，就沒有其他儲物空間了，很不習(xí)慣，放個零錢或者通行卡什么的都不順手，眼鏡盒也木有...；駕乘的話，前排乘坐空間還算寬敞只是坐姿較低，調(diào)高座椅又容易頂頭，后排如果乘客身高180cm以上那么后排腿部的空間就略顯不足；
配置：既然選這個車了，肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了！這個價位，優(yōu)惠后的價位，也就比翼虎，途觀，新RAV4，指南者，這幾款車的高配高了五萬以內(nèi)，福特和大眾目前還是正價購車，豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn)，聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位，但是品牌價值累加起來，就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3，如果我選低配版的X1，我就買Q3了，畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀，這兩個車是重點(diǎn)試駕過的，也花了很多心思研究，實(shí)在是不相仲伯！最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本，X1勝出！這個車，低配選Q3,高配選X1，深以為然！價位略高一些的，當(dāng)時也看過，就是和車的原價相比略高的，GLK,神2，XC60，X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了，GLK300的發(fā)動機(jī)3.0V6，除了聲音好聽點(diǎn)，沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當(dāng)時的首選，結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快，千金難買爺高興，不買了！去寶馬SSSS店的時候，一開始沒有我要的顏色，店里就推薦X3低配，之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了，就研究了一下，原來，就是尺寸大了一些，多了一個電尾、倒影、后排出風(fēng)口，竟然要加15萬，錢是天上掉的嗎？撤！
動力：由于還是新車，沒有地板油侍候過，但是正常行使時只要深踩油門，動力還是很夠用的，家里還有一輛2.0T雙離合的車，帳面上是200P，提速很從容，這個雖然少了十幾P，八速變速箱，但相信應(yīng)該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū)，而且，哪都限速，高速跑個132，就要悠著點(diǎn)了，所以動力對于這臺車，對于我個人來說，夠了！
越野：
所謂寶馬的專長，沒特別深的感觸，但是，相對于之前家里擁有過的五臺車來說，拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐，讓人很有信心，這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪，這個目前個人無感，沒有體會，可能要再開開才會有感覺吧。
油耗：目前還是1000公里以內(nèi)，市區(qū)占七成，國道占三成，沒有跑過高速，綜合油耗是11.2的樣子，目前看是有點(diǎn)偏高，但相信過后能夠控制在10個以內(nèi)，還算可以接受吧，比家里另一輛2.0T的車油耗要低一些。
舒適：也許是防爆胎的原因吧，有點(diǎn)顛，低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的，上國道后，風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動機(jī)倉的聲音個人表示可以接受，因?yàn)槲以瓉砟莻�車的發(fā)動機(jī)噪音實(shí)在太大了，一百碼往上就聲撕力竭了，嘶吼！絕對的嘶吼！所以，現(xiàn)在開X1，一百碼的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn)，聲音自然很小了，完全可以接受！全景天窗不錯，雖然很霧霾，但是三月的江南，春意盎然，愜意！X20當(dāng)時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐，結(jié)果都沒有��！最重要的是，竟然沒有后排出風(fēng)口��！這有點(diǎn)太不合理了！座椅的舒適度還是可以的！包裹性不是太好，但是還是可以接受的，畢竟不是運(yùn)動車型！還有一個更坑的，就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口！沒有裝喇叭��！導(dǎo)航太難用��！
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
