華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：應(yīng)該上領(lǐng)先的，差不了多少錢(qián)，加配的錢(qián)加上去基本可以上了。油耗稍高，不過(guò)還是能接受！
外觀：蠻喜歡X1的“短襪”造型，有些人詬病它說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙太長(zhǎng)，占了不少乘坐面積，浪費(fèi)了軸距，我倒不這么覺(jué)得，X1的發(fā)動(dòng)機(jī)靠后，前面還有一段空間，可以在發(fā)生事故的時(shí)候，有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和乘客免遭危害。外觀上L型尾燈不是很喜歡，不過(guò)家族式前臉那雙中網(wǎng)很大很雄壯！
內(nèi)飾：時(shí)尚版內(nèi)飾差了點(diǎn) 中控基本都是塑料面板，沒(méi)有idrive系統(tǒng)也沒(méi)有大屏導(dǎo)航，但是做工還是可以，之前對(duì)比了長(zhǎng)安馬自達(dá)的CX5，華晨的做工還是要比長(zhǎng)安強(qiáng)的，如果不在意這些倒是無(wú)所謂，如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢(qián)再折騰的，還是上領(lǐng)先或運(yùn)動(dòng)吧，至少目前來(lái)看該有的都有了。不過(guò)有一個(gè)小細(xì)節(jié)，時(shí)尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能，領(lǐng)先和其他版本的沒(méi)有這個(gè)功能，不知道是否是因?yàn)辂u素大燈的配置原因。空調(diào)面板其實(shí)操作起來(lái)非常順手，各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好，有大廠風(fēng)范。
空間：內(nèi)部空間長(zhǎng)寬都好，充足，不過(guò)高度比其它款車略低，1.8米以上個(gè)子就不是很合適。后排儲(chǔ)物空間大，能裝很多野營(yíng)裝備。適合郊區(qū)越野。
配置：不講品牌，性價(jià)比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見(jiàn)摸不著，但是很受用的。
動(dòng)力：2.0自吸，畢竟車重在那里了。但你要是舍得踩下去，還是能感受到一點(diǎn)犀利的感覺(jué)�？赡苓@就是BMW的精華所在吧。蛋疼的是換擋在2到3檔左右吧頓挫現(xiàn)象嚴(yán)重。要是換到運(yùn)動(dòng)模式（X1乞丐版的就是把檔位向左推，注13款18I的X1它檔位不是電子檔的）那換擋就明顯延遲了，很容易的能上到5千轉(zhuǎn)。不過(guò)也就是2.0L的，到了5千后貌似就是在那里空轉(zhuǎn)了，速度沒(méi)有轉(zhuǎn)速飚的快。
越野：
操控咋說(shuō)呢，反正比起其他低端點(diǎn)的轎車是比較 精準(zhǔn)的~ 至少?zèng)]有噓噓的感覺(jué)。但其實(shí) 操控這種東西，我覺(jué)得也講究對(duì)號(hào)入座的吧！我覺(jué)得柳州五菱那貨車沒(méi)頭的也很有操控感��！還有奧迪，它本身頭不是挺長(zhǎng)的，但坐在駕駛艙的時(shí)候你一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重。而且，寶馬的車頭偏長(zhǎng)（據(jù)說(shuō)是為了那五十五十，能明顯的看到發(fā)動(dòng)機(jī)放的挺后面的）。
油耗：不知道別的車咋的，反正我開(kāi)的X1平均油耗在11L/100KM。歸零過(guò)好幾次了，反正都在這個(gè)點(diǎn)徘徊。可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧！人比較糙也比較容易燥，愛(ài)深踩。
舒適：尚可 買(mǎi)BMW的除非上到5系7系，舒適性不是X1的強(qiáng)項(xiàng)，座椅也比較硬，面料是織布的，可能不如真皮的舒適性好，但是聽(tīng)說(shuō)頂配的真皮座椅也是偏硬的�？赡芫褪擒囎拥娜∠虿煌�，X1偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教，舒適性不是它的主打，魚(yú)和熊掌不可兼得，特別注重舒適性的可以考慮BMW新3系或者其他品牌。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌品質(zhì)
缺點(diǎn)：新款出來(lái)，老款貶值厲害、而且新款比老款漂亮太多
外觀：這個(gè)東西嘛。。。每個(gè)人心中都有一個(gè)哈姆雷特。我最大的遺憾是沒(méi)有天使眼，打算車出保以后在改裝吧
內(nèi)飾：比上不足，比下有如。這個(gè)品牌，這個(gè)價(jià)位，不敢要求太高。比現(xiàn)代IX35好多了，但比一些日系的車又不如。
空間：座椅內(nèi)部空間很大，后備箱的容量可以參考汽車之家一篇帖子專門(mén)介紹緊湊型SUV的
配置：我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺(jué)得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國(guó)產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力：雖然不帶渦輪增壓，但是2.0L自然吸氣也完全可以滿足日常家用了！�。。。。。�！
越野：
操控非常好，彎道感覺(jué)最好，除了后驅(qū)的特性2760MM軸距也功不可沒(méi)。
油耗：有點(diǎn)偏高，比5系都要高點(diǎn)，但現(xiàn)在是夏天，一直開(kāi)著空調(diào)，等以后涼快了關(guān)掉空調(diào)看看油耗怎么樣~~~~~~~~~~~~另外我們這里路況非常差，這也是油耗偏高的一個(gè)最最重要的原因�。。。。�！四川山區(qū)的車友就是可悲啊，公路就像伊拉克打仗被炮彈炸過(guò)的一樣�。。。。。。。。。。。�！
舒適：舒適行還行，但還是要提到后排空間太小了。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮
缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)力，實(shí)在是……湊合用吧
外觀：蠻喜歡X1的“短襪”造型，有些人詬病它說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙太長(zhǎng)，占了不少乘坐面積，浪費(fèi)了軸距，我倒不這么覺(jué)得，X1的發(fā)動(dòng)機(jī)靠后，前面還有一段空間，可以在發(fā)生事故的時(shí)候，有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和乘客免遭危害。外觀上L型尾燈不是很喜歡，不過(guò)家族式前臉那雙中網(wǎng)很大很雄壯！
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾做工很好，自己很喜歡偏向駕駛一方的設(shè)計(jì)！��！
空間：別提軟肋了，空間超級(jí)小，182駕駛后面坐人就擠了。后排倆人正好，三個(gè)勉強(qiáng)。而且后排中間還有一個(gè)隆起，不舒適。
配置：我購(gòu)買(mǎi)的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺(jué)得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國(guó)產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力：在市區(qū)沒(méi)什么太大感覺(jué)，舍得給油就行，沒(méi)有肉車，只有肉腿！高速的話，超車突然大油門(mén)還是稍有點(diǎn)延遲！
越野：
超控杠杠的！
油耗：油耗我也挺看好，我也不是爆發(fā)狂，不喜歡粗暴駕駛，只是偶爾撒撒歡，對(duì)我來(lái)說(shuō)8.8的油耗我挺滿意，而且我只開(kāi)了2000+公里我相信以后還會(huì)更省油，估計(jì)得8個(gè)以下吧！哈哈…
舒適：座椅包裹性還可以，開(kāi)久了不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)，懸掛兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，給人很強(qiáng)信心，無(wú)論是公路還是攔路都不在話下。
缺點(diǎn)：時(shí)尚沒(méi)有天使眼�。�！
外觀：前臉很美，屁股有點(diǎn)丑�？傮w線條不錯(cuò)。沒(méi)有天使眼，但是我有個(gè)感覺(jué)，現(xiàn)在路上很多車都會(huì)對(duì)我開(kāi)近光燈了，因?yàn)榘车臒艉芰痢?/span>
內(nèi)飾：比上不足，比下有如。這個(gè)品牌，這個(gè)價(jià)位，不敢要求太高。比現(xiàn)代IX35好多了，但比一些日系的車又不如。
空間：5-6個(gè)人一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，經(jīng)常是5大人1-2個(gè)小孩。
配置：性價(jià)比不高，反正我是這么認(rèn)為的。我是個(gè)實(shí)用主義的人，讓我選擇30萬(wàn)的車我會(huì)去選鬼子的要么老美的（你們問(wèn)我為什么買(mǎi)X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對(duì)我來(lái)說(shuō)，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當(dāng)然對(duì)比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過(guò)平時(shí)家用，在城里開(kāi)開(kāi)也夠用了，不能說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)勁，也不會(huì)覺(jué)得肉。
越野：
寶馬車操控感不用說(shuō)了，地球人都知道好，特別是過(guò)彎的時(shí)候。
油耗：油耗方面，平時(shí)主要在郊區(qū)里的縣城里開(kāi)，上下班和閑逛居多，跑了這么久，基本油耗穩(wěn)定在9.5升左右，相當(dāng)滿意。在市區(qū)里也專門(mén)測(cè)試過(guò)，油耗在12個(gè)左右。高速或者快速路，油耗能在7升多8升的樣子，這點(diǎn)，還是相當(dāng)滿意的！
舒適：舒適度滿意~本人不喜歡真皮坐椅~所以X1時(shí)尚的座椅正合我意！
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程39500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬牌子硬，造型硬朗
缺點(diǎn)：沒(méi)有多備點(diǎn)銀子買(mǎi)X3，如果有小二子就不夠用啦，呵呵
外觀：外觀的話，還好吧！也是我對(duì)這車稍微覺(jué)得滿意點(diǎn)的地方吧！白色的車漆，三年了還是那么的亮，洗干凈了還是有那么點(diǎn)氣質(zhì)的，當(dāng)然也有坑爹的地方，乞丐版居然是鹵素?zé)�，還沒(méi)有天使眼，更別說(shuō)鯊魚(yú)鰭了。強(qiáng)烈建議買(mǎi)這車的同胞直接上稍微高點(diǎn)的版本。
內(nèi)飾：買(mǎi)的是乞丐版，內(nèi)飾非常普通，居然是布藝，過(guò)一年后，再包個(gè)真皮吧。另外的配件，都是自己淘寶上購(gòu)買(mǎi)的來(lái)填補(bǔ)哦。
空間：別看有2.7米的軸距，乘坐空間真心不算寬敞。
配置：不講品牌，性價(jià)比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見(jiàn)摸不著，但是很受用的。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當(dāng)然對(duì)比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過(guò)平時(shí)家用，在城里開(kāi)開(kāi)也夠用了，不能說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)勁，也不會(huì)覺(jué)得肉。
越野：
寶馬的操控很好，以前開(kāi)車很溫柔，自從開(kāi)上寶馬。。。。（你懂的）
油耗：新車，目前已經(jīng)駕駛1700多公里，油耗11.2，不是特別滿意，希望過(guò)了磨合期之后，能夠盡如人意。
舒適：座椅有加熱，腰部支撐行駛時(shí)間長(zhǎng)了和冷天還是挺管用的。方向盤(pán)可以上下前后調(diào)節(jié)，座椅亦可以高低前后調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途有好處！
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，方向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：空間太小，配置太低
外觀：外觀是選擇這款車比較大的一個(gè)因素，排除寶馬這個(gè)牌子來(lái)說(shuō)，外觀真的是很對(duì)我和我領(lǐng)導(dǎo)的胃口，不太高，外形流線，然后給人一種cross的感覺(jué)，相當(dāng)?shù)氖娣�，相�?dāng)惹人愛(ài)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我認(rèn)為真的很精細(xì)，每一處做工都能看到寶馬的實(shí)力，雖然是低配，但是從內(nèi)飾我能看到寶馬對(duì)做車的認(rèn)真，自己寶馬對(duì)我們這些低端用戶的誠(chéng)意
空間：還行，主要車頭太長(zhǎng)了，要是長(zhǎng)頭短一點(diǎn)，在高個(gè)幾CM就OK啦，
配置：性價(jià)比不高，反正我是這么認(rèn)為的。我是個(gè)實(shí)用主義的人，讓我選擇30萬(wàn)的車我會(huì)去選鬼子的要么老美的（你們問(wèn)我為什么買(mǎi)X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對(duì)我來(lái)說(shuō)，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動(dòng)力：2.0排量的小馬動(dòng)力，不管在起步加速還是中途加速比我現(xiàn)在開(kāi)的2.3制勝?gòu)?qiáng)多了。
越野：
沒(méi)得說(shuō)，開(kāi)過(guò)的車?yán)锼愫玫牧耍D(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)。
油耗：油耗是個(gè)驚喜，看車友們的油耗都在10個(gè)多，我的最高8.4，最低7.6，非常滿意。
舒適：主打運(yùn)動(dòng)牌懸掛偏硬些但路感清晰，換來(lái)不錯(cuò)的駕駛感。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和實(shí)用性都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：做工用料方面不行。配置低配沒(méi)有天使眼。
外觀：很個(gè)性，屬于跨界型的，側(cè)面和尾部個(gè)人最喜歡�。�！
內(nèi)飾：不是很在意桃木或者銀色亮條給車帶來(lái)的內(nèi)飾豪華感，只要功能齊全，像表盤(pán)樣式單調(diào)這種問(wèn)題都不是問(wèn)題，不過(guò)要說(shuō)X1內(nèi)飾哪里出彩，除了傾向駕駛員的中控臺(tái)造型外，說(shuō)不上來(lái)，對(duì)了，有個(gè)可拆卸副駕駛水杯架，算嗎？
空間：空間夠用 后坐坐3個(gè)有點(diǎn)緊
配置：性價(jià)比要看個(gè)人而言，站在旁觀者的角度的話，只能給50分，比它性價(jià)比高的車也很多，這個(gè)車的優(yōu)勢(shì)在于品牌價(jià)值和技術(shù)價(jià)值。
動(dòng)力：還是夠用了，超車只要肯給油，還是不錯(cuò)的。
越野：
這個(gè)必須滿分，很精準(zhǔn)。
油耗：油耗一般，比美系剩油，但是比邁騰費(fèi)油。
舒適：在4S店就換了真皮座椅，舒適性和美感提升還是很明顯的，車上功能主要有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，藍(lán)牙電話控制，一鍵啟動(dòng)，全景天窗，倒車后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)感應(yīng)雨刷等配置還是相當(dāng)受用的，再加上是自動(dòng)擋，開(kāi)這車基本就傻瓜式了，但是座位沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途會(huì)感到明顯的累腰，自己要配個(gè)腰靠。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，品牌
缺點(diǎn)：：由于經(jīng)濟(jì)原因，沒(méi)有上20i的車子，18i的2.0自然吸氣動(dòng)力還是沒(méi)法和2.0渦輪增壓的相比哈。起步稍微肉了點(diǎn)，中段加速還可以。
外觀：外觀很喜歡，外白內(nèi)米，回頭率挺高的。天使眼走到哪里都是亮點(diǎn)。怎一個(gè)帥字能完全形容的。燈是最亮騷的，日間行車燈，味道十足，很上檔次的；前面的風(fēng)格定式，就是寶馬范；腰線流暢，動(dòng)感十足；個(gè)頭不高但感覺(jué)勁道及帥氣十足；行李架裝點(diǎn)到位，就是SUV范；后面的小臀微翹，喜歡！
內(nèi)飾：很滿意。之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么豪華車，也可能是我特別偏愛(ài)我的小白馬，所以對(duì)內(nèi)飾也是很滿意。idrive實(shí)用方便，藍(lán)牙車載電話太贊了，信號(hào)很好，我一上車，自動(dòng)連接并更新電話簿和最近通話的電話號(hào)碼。還有導(dǎo)航，有些車友吐槽，我覺(jué)得很好用，雙畫(huà)面顯示，高架道路岔道，分屏實(shí)況路面的顯示，非常清楚。導(dǎo)航精準(zhǔn)，門(mén)牌號(hào)碼也查得清清楚楚，反正用了車載的導(dǎo)航，手機(jī)導(dǎo)航就再?zèng)]用過(guò)。
空間：平常大多數(shù)時(shí)間是兩個(gè)人在用,所以空間感覺(jué)是足夠用使用，原來(lái)的車是福特新嘉年華兩廂，之所以換車是因?yàn)榕紶柸胰顺鲂杏悬c(diǎn)擁擠還有后備廂不能裝載較多的東西，因?yàn)榕紶枙?huì)運(yùn)輸一點(diǎn)日常使用東西像節(jié)假日出門(mén)采購(gòu)東西什么的不太夠用．原本是考慮Jeep指南者，但看了做工方面感覺(jué)太過(guò)粗糙還有在國(guó)外賣(mài)十幾萬(wàn)的價(jià)格一到國(guó)內(nèi)就賣(mài)二三十萬(wàn)實(shí)在不能接受．X1空間比預(yù)想中的大，原來(lái)并不期望它的空間能夠滿足日常需求，結(jié)果卻出乎意料.三口之家絕對(duì)夠用，又是寶馬的牌子，最終選擇了它～相信我不會(huì)后悔的．
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，德系車安全系數(shù)高，很多設(shè)計(jì)非常人性化，如：倒車自動(dòng)調(diào)整反光鏡角度、迎賓燈光、idrive、藍(lán)牙電話，還有四個(gè)usb充電插口。除了外觀，這些設(shè)計(jì)會(huì)讓開(kāi)車的人心情愉悅。
動(dòng)力：動(dòng)力是對(duì)之前選擇18I一個(gè)讓我十分糾結(jié)的因素，剛開(kāi)始因?yàn)?S都是沒(méi)有18i的試駕車也無(wú)法判斷動(dòng)力到底如何, 看了N多帖子N多車評(píng)還有車友的意見(jiàn)還有汽車之家某個(gè)測(cè)評(píng)推薦的帖子說(shuō)動(dòng)力足夠使用，想想平常也就上下班，市區(qū)動(dòng)力應(yīng)該夠用就選擇了18I,不過(guò)說(shuō)到底是銀子問(wèn)題，有錢(qián)的可以考慮直接上20i/28i 呵呵～昨天到山上試了下爬坡，掛了下DS擋，感覺(jué)很奇怪轉(zhuǎn)速拉到很高，但動(dòng)力沒(méi)見(jiàn)明顯提升，很奇怪．趕緊切換到D擋反而輕松上去．
越野：
這個(gè)沒(méi)得說(shuō)啊，寶馬沒(méi)有操控還叫寶馬嗎！就是因?yàn)檫@個(gè)才在BBA里面選擇寶馬的！動(dòng)力不強(qiáng)，就只能玩玩操控了！13款18i也是電動(dòng)隨速助力了，力度比較輕盈了，女孩也不吃力了！
油耗：油耗本想給4分，后來(lái)幾經(jīng)思量還是給了3分，每當(dāng)想起在城區(qū)塞車，踩著油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)吼吼吼，可是車速不快，瞬時(shí)油耗爆表的時(shí)候，心里就很不舒服！另外，車自重太高，自動(dòng)檔車一收油門(mén)速度下降得很快，也增加了不少油耗！
舒適：舒適性一般，座椅有點(diǎn)偏硬，坐久了容易累，可能是跟這車沒(méi)腰部支撐，找不到最舒適的位置也有關(guān)系。走稍微爛一點(diǎn)的路就顛，過(guò)減速帶也是，可能是防爆胎的關(guān)系吧。娛樂(lè)功能常用都有了，還不錯(cuò)，只是這車的導(dǎo)航真的很難用，找目的地很累，另外沒(méi)有高音頭也要吐槽一下，這么大的寶馬公司就差這點(diǎn)錢(qián)，哎。。。看樣子改L7是遲早的事。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟是藍(lán)天白云，開(kāi)出去還是比較那啥的。選的白色的，洗一下又跟新的一樣，同時(shí)也是家里的第一輛車，外形時(shí)尚，流線順暢，輪胎的防爆的，與眾不同的每個(gè)固定輪胎的螺絲都有一個(gè)放到螺栓，這樣停在外面還是相對(duì)比較放心。寶馬這一點(diǎn)做的也很符合消費(fèi)者心理。2.0排量。動(dòng)力也能跟上。路面反饋也很及時(shí)，方向盤(pán)握感良好。全景天窗全開(kāi)后感覺(jué)車內(nèi)很通透，不容易暈車。記憶后視鏡下翻功能設(shè)計(jì)業(yè)非常人性化。
缺點(diǎn)：想買(mǎi)進(jìn)口車車，所以選擇了領(lǐng)先。相對(duì)最不滿意的是動(dòng)力，領(lǐng)先的動(dòng)力雖然平時(shí)主要跑市區(qū)也夠用了，但是沒(méi)能上2.0T還是有些小小的遺憾。
外觀：X1的外觀超贊，酷似7系的前臉，天使眼沖擊力十足，50：50比例線條優(yōu)美，就是沖它外觀我買(mǎi)的。對(duì)于外觀各人各說(shuō)，都是主觀，不喜歡的人說(shuō)像鏟子，喜歡的人說(shuō)個(gè)性，這沒(méi)什么太可說(shuō)的。
內(nèi)飾：很滿意。之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么豪華車，也可能是我特別偏愛(ài)我的小白馬，所以對(duì)內(nèi)飾也是很滿意。idrive實(shí)用方便，藍(lán)牙車載電話太贊了，信號(hào)很好，我一上車，自動(dòng)連接并更新電話簿和最近通話的電話號(hào)碼。還有導(dǎo)航，有些車友吐槽，我覺(jué)得很好用，雙畫(huà)面顯示，高架道路岔道，分屏實(shí)況路面的顯示，非常清楚。導(dǎo)航精準(zhǔn)，門(mén)牌號(hào)碼也查得清清楚楚，反正用了車載的導(dǎo)航，手機(jī)導(dǎo)航就再?zèng)]用過(guò)。
空間：一般吧，前排如果坐身高170以上，體重75公斤以上的人，調(diào)整座椅后，后排的腿部空間會(huì)有點(diǎn)吃緊，但沒(méi)到很擠的程度。后備箱不算大也不算小，日常裝載體積不大的物品沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)然，拉貨和購(gòu)物狂，這后備箱空間真的有點(diǎn)那啥了……
配置：可能我的運(yùn)氣比較好，我買(mǎi)到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價(jià)和國(guó)產(chǎn)售價(jià)一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價(jià)的車，打折下來(lái)30W不到，30W不到的錢(qián)買(mǎi)一輛進(jìn)口豪華品牌，性價(jià)比那真是杠杠的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，對(duì)于我18型號(hào)似乎也沒(méi)有什么可講的。很多人說(shuō)自然吸氣落后了，肉。其實(shí)我倒不認(rèn)為，這和我的用車有關(guān)，我第一輛車是550，1.8不帶T，那才叫肉�，F(xiàn)在，紅燈起步，只要我敢踩油，基本也是能一馬當(dāng)先的。
越野：
坐奔馳，開(kāi)寶馬這句話還是有道理的，寶馬的操控確實(shí)是一流的，雖然是SUV車型，車身重心偏高，但轉(zhuǎn)向時(shí)的感覺(jué)，還是很貼近轎車，甚至比日系美系中級(jí)的轎車操控都要好（本人有一臺(tái)09款君越3.0完全比不了），比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)比較重，指向性很精準(zhǔn)，油門(mén)比較靈敏，加速時(shí)完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，特別是起步的時(shí)候，一給油，車子立馬就有反映了，剎車也很靈敏，60KM以內(nèi)，基本一腳剎死，剎車距離不到2個(gè)車身。
油耗：我目前駕駛了8000公里，油耗10.3，開(kāi)車我不是慢性子的人，跟車會(huì)慢點(diǎn)，道路寬敞時(shí)，我還是會(huì)踩到3000轉(zhuǎn)左右。所以這個(gè)油耗我接受。
舒適：舒適性一般，座椅有點(diǎn)偏硬，坐久了容易累，可能是跟這車沒(méi)腰部支撐，找不到最舒適的位置也有關(guān)系。走稍微爛一點(diǎn)的路就顛，過(guò)減速帶也是，可能是防爆胎的關(guān)系吧。娛樂(lè)功能常用都有了，還不錯(cuò)，只是這車的導(dǎo)航真的很難用，找目的地很累，另外沒(méi)有高音頭也要吐槽一下，這么大的寶馬公司就差這點(diǎn)錢(qián)，哎。。�？礃幼痈腖7是遲早的事。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)可能有些與眾不同，因?yàn)槲冶旧聿⒉皇怯密噷I(yè)人士，對(duì)于車輛本身多好多壞并不太能說(shuō)的明白，譬如我在和我單位同事?tīng)?zhēng)辯我的X1好還是他的翼虎好時(shí)，我總處于下風(fēng)，無(wú)論是性價(jià)比、發(fā)動(dòng)機(jī)、空間、內(nèi)飾、控噪抑或是安全性似乎都說(shuō)不過(guò)他，要么他的好，要么不相上下。最后總以我是豪華品牌沒(méi)有可比性結(jié)束爭(zhēng)論。雖然對(duì)于愛(ài)車由于我專業(yè)知識(shí)的匱乏不能給它美好的修飾，但是憑著我藍(lán)天白云的夢(mèng)想，我始終認(rèn)為我買(mǎi)對(duì)了車。可能對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，定是要說(shuō)出個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)才叫最滿意，但是不好意思，我是寶馬粉。我用與別人爭(zhēng)得面紅耳赤的決心來(lái)說(shuō)明一點(diǎn)：這輛車，我都滿意，因?yàn)樗?jīng)是我的夢(mèng)想！
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配了藍(lán)牙，簡(jiǎn)配了高音頭這樣幾百塊錢(qián)的配置，30萬(wàn)都出了，還差這千把塊錢(qián)，這個(gè)邏輯讓人很無(wú)語(yǔ)
外觀：外觀很喜歡，外白內(nèi)米，回頭率挺高的。天使眼走到哪里都是亮點(diǎn)。怎一個(gè)帥字能完全形容的。燈是最亮騷的，日間行車燈，味道十足，很上檔次的；前面的風(fēng)格定式，就是寶馬范；腰線流暢，動(dòng)感十足；個(gè)頭不高但感覺(jué)勁道及帥氣十足；行李架裝點(diǎn)到位，就是SUV范；后面的小臀微翹，喜歡！
內(nèi)飾：任何一個(gè)買(mǎi)X1的人，都不會(huì)沖他內(nèi)飾去買(mǎi)，但是任何一個(gè)買(mǎi)了X1的人，也不會(huì)嫌棄它的內(nèi)飾。不能說(shuō)很好，但是中規(guī)中矩，該有的也都有，唯一的缺憾，就是后排沒(méi)出風(fēng)口，夏天空調(diào)制冷真心不好。
空間：空間是X1的短板，當(dāng)然，友人也安慰我說(shuō)，Q5，GLK空間都小的可憐，您不必掛懷。好吧，我可以埋怨我太高么？
配置：可能我的運(yùn)氣比較好，我買(mǎi)到的是進(jìn)口X1，為彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進(jìn)口X1售價(jià)和國(guó)產(chǎn)售價(jià)一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價(jià)的車，打折下來(lái)30W不到，30W不到的錢(qián)買(mǎi)一輛進(jìn)口豪華品牌，性價(jià)比那真是杠杠的。
動(dòng)力：這個(gè)肯定沒(méi)有增壓的好，但是市區(qū)開(kāi)開(kāi)也完全沒(méi)問(wèn)題啊，沒(méi)有肉車只有肉人啊！我現(xiàn)在的長(zhǎng)城M2的1.5+CVT組合，在市區(qū)也能超超車的！高速上也不會(huì)超速，安安穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)車，就夠了！2.0自吸+6AT的組合比起同類型的組合還是要好的，后期保養(yǎng)維修費(fèi)用也要低點(diǎn)！當(dāng)然，還是大愛(ài)8AT的大雞腿�。�！
越野：
寶馬的操控是公認(rèn)的，只是我買(mǎi)的18方向盤(pán)是機(jī)械液壓不是電子助力，我本人倒是沒(méi)有問(wèn)題，我老婆扳動(dòng)時(shí)會(huì)比較吃力，不過(guò)也沒(méi)有到很成問(wèn)題的地步。
油耗：這個(gè)還是偏高的，沒(méi)辦法，上下班的路況在那，堵的沒(méi)脾氣，這也是不需要?jiǎng)恿玫脑颍习嘧逭嫘亩碌膫�！M2市區(qū)也要10個(gè)油+
舒適：X1的舒適性還是不錯(cuò)，雖然不如我朋友的天籟那沙發(fā)舒服，但是我和我的小伙伴們都挺滿意的。PS：朋友有輛逍客，后座不知怎地，坐時(shí)間長(zhǎng)了就是難受，據(jù)說(shuō)是后座椅幅度不大符合人體工學(xué)。同樣是日產(chǎn)，怎地差距那么大。對(duì)了，補(bǔ)充一點(diǎn)，X1的音響不好，好在我購(gòu)買(mǎi)的進(jìn)口X1自帶功放，我自己加了套高音頭，改了車底的低音頭，門(mén)板的中音未動(dòng)，做了個(gè)三分頻。后面我會(huì)在論壇做一個(gè)改裝音響的作業(yè)。
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