寶馬(進(jìn)口)-寶馬4系
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寶馬4系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格40.24萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程95公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以加價(jià)一萬(wàn)，是因?yàn)槲胰フ?S店的時(shí)候正好有一條下產(chǎn)線顏色和我想要的布灰顏色正好匹配我想要的哈曼卡頓，所以直接訂了一輛車在一個(gè)月內(nèi)順利提車。相信大部分車主都會(huì)像我一樣喜歡這輛新車，它那漂亮的后背，無(wú)框的車門(mén)，19寸的輪轂，激光大燈，藍(lán)色的尾燈，還有北斗七星的尾燈……“大鼻孔”的審美只能說(shuō)因人而異了。
缺點(diǎn)：雖然這是一款運(yùn)動(dòng)型的跑車，但是頭部和后座的空間卻顯得有些局促。另一個(gè)問(wèn)題是425和430比起來(lái)還是差了一些，不過(guò)通勤還是綽綽有余的。
外觀：無(wú)框車門(mén)，大溜背，19寸輪轂， M型空氣動(dòng)力學(xué)套件，感受 BMW運(yùn)動(dòng)美學(xué)！要說(shuō)性價(jià)比，我肯定會(huì)買(mǎi)5系，但是我對(duì)5系的設(shè)計(jì)語(yǔ)言一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。4系“雙腎”的前臉給人的感覺(jué)因人而異，我個(gè)人很喜歡這款車，開(kāi)著最新款的四系車，開(kāi)出去也挺有個(gè)性的年輕人（包括年輕人）應(yīng)該都喜歡新款的外觀
內(nèi)飾：和3系一樣，內(nèi)飾我也不是很在意，說(shuō)實(shí)話，我更傾向于保留實(shí)體按鍵，不需要太大的觸摸屏，寶馬在這方面一直都很克制。
空間：身高182米的轎車喜歡把座椅調(diào)到最高的位置，頭部不超過(guò)一拳，身體前傾的時(shí)候可能會(huì)撞到車?yán)�。前排的腿部空間很大。后排腿部空間只有四指寬，因?yàn)闆](méi)有全景天窗，所以頭部空間還是很大的。
配置：性價(jià)比只能說(shuō)在同價(jià)位中算是不錯(cuò)了，但如果是同價(jià)位的車型，那就不夠看了。如果你追求性價(jià)比的話，就不會(huì)買(mǎi)4系了嗎？
動(dòng)力：寶馬的操控自然不用多說(shuō)，以前開(kāi)著15款老款3 GT就已經(jīng)很舒服了，現(xiàn)在開(kāi)4系更是更上一層樓，連我這個(gè)菜鳥(niǎo)開(kāi)起來(lái)都有一種“人車一體”的感覺(jué)，哈哈哈哈，低速和高速駕駛方向盤(pán)給駕駛者的反饋也是一大亮點(diǎn)
油耗：目前10多油主要我剛開(kāi)車沒(méi)多久，經(jīng)驗(yàn)不多二是城市通勤為主
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格42.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夠另類，夠搶眼，跟奧迪A5完美 PK!!超愛(ài)
缺點(diǎn)：排氣沒(méi)有噪音，動(dòng)力竟然和2系一模一樣！有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去
外觀：別廢話了！史上最愛(ài)的寶馬，牛逼到了極點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾單紅色的內(nèi)飾和座椅都是最好的！
空間：空間， OK!!后座上兩個(gè)人還是很舒服的。
配置：性價(jià)比極低，極低極低!!但撞車的幾率也很低。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，五秒破百的話，怎么也得四十萬(wàn)吧？
操控：
操控沒(méi)話說(shuō)，后驅(qū)車賣(mài)得越少，手感越好！后輪也是漂移的利器！下雨天路滑大家開(kāi)車要小心
油耗：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的豪車來(lái)說(shuō)，油耗實(shí)在是太高了。
舒適：舒服的感覺(jué)還不錯(cuò)！如果一定要比七系的舒適性，那就無(wú)話可說(shuō)了
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2020款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格46.33萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體駕駛感覺(jué)不錯(cuò)，底盤(pán)緊繃，過(guò)彎支撐良好。想漂移的時(shí)候隨時(shí)都可以來(lái)，不用關(guān)防滑，時(shí)速四十的時(shí)候給個(gè)方向，給腳油就能滑起來(lái)。
缺點(diǎn)：在低速停車的時(shí)候，剎車會(huì)發(fā)出奇怪的聲音，銷售人員說(shuō)這是很正常的現(xiàn)象，雖然不影響使用，但他還是想不明白。
外觀：外觀沒(méi)什么可說(shuō)的，不喜歡的人覺(jué)得丑，我喜歡就好。這種顏色要加價(jià)9900.
內(nèi)飾：就是三系的內(nèi)飾，沒(méi)什么特別的，但也不算太難看。
空間：前排的座椅很低，空間也很大，不用擔(dān)心。后排超過(guò)175就會(huì)被頂?shù)筋^上，平臺(tái)太高了，后面根本坐不下三個(gè)人。后備箱的大小，跟普通轎車的后備箱差不多。
配置：三個(gè)月后，加價(jià)四萬(wàn)�，F(xiàn)在看來(lái)，至少要半年以上的時(shí)間。如果你想要性價(jià)比的話，可以去隔壁的S4看看。
動(dòng)力：除了雷克薩斯ES200，其他車只要半油就能超過(guò)去。
操控：
同級(jí)別的別車我沒(méi)開(kāi)過(guò)幾輛，沒(méi)有對(duì)比。不過(guò)這車還不錯(cuò)，我坐在駕駛座上，感覺(jué)還不錯(cuò)。
油耗：高速七點(diǎn)七，堵車八點(diǎn)八。如果不是太激進(jìn)的話，價(jià)格還會(huì)更低�？傮w來(lái)說(shuō)，比預(yù)期的要低。
舒適：有異味，也不能選座椅通風(fēng)，車門(mén)太大，停的太近，人下不去。其他的感覺(jué)都很好，特別是隔音要比預(yù)期的好。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2020款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.53萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型，流線型，鋒利的前臉，圓潤(rùn)的尾燈，霸氣的輪轂，無(wú)框的車門(mén)。
缺點(diǎn)：座椅的縫線設(shè)計(jì)的有些不合理，運(yùn)動(dòng)型座椅并不柔軟，厚實(shí)的皮革連接在后背上，粗大的縫線讓后背很不舒服，試了各種墊子，才勉強(qiáng)適應(yīng)。
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好，雖然我很喜歡這款4系的外觀，但我不能接受。有志同道合的朋友一定會(huì)珍惜，那些說(shuō)你是3系的朋友也不必介意。
內(nèi)飾：還是那輛 F型的經(jīng)典內(nèi)飾，不算豪華，但也不算太差，甚至還有一些驚喜，比如氛圍燈，我沒(méi)指望能比得上奔馳 S，只要有就行了。
空間：前排的人可以隨意坐，但后排的人不能超過(guò)一米七十五，否則就會(huì)被壓死。
配置：有人說(shuō)性價(jià)比太低，五系什么的都能買(mǎi)。有的時(shí)候，生活不僅要有柴米油鹽，還要有一份忠實(shí)的愛(ài)情，在自己還沒(méi)有老去的時(shí)候，再來(lái)一次任性的瘋狂。最后是車鑰匙。
動(dòng)力：隨叫隨到，一踩油門(mén)，就能達(dá)到人生的巔峰。
操控：
寶馬在操控上就沒(méi)什么好說(shuō)的了，他指哪打哪，方向盤(pán)太短了，給人一種變速比的錯(cuò)覺(jué)。
油耗：5系的油耗都在9以上，四系開(kāi)到現(xiàn)在，已經(jīng)可以控制到8.0了，磨合期過(guò)后，肯定會(huì)更暴力，但應(yīng)該不會(huì)太高。
舒適：轎跑不需要太在意舒適度，至少腰沒(méi)斷，腿也沒(méi)斷，哈哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.鼻孔很大，一眼就能認(rèn)出來(lái)。
缺點(diǎn)：加價(jià)太狠了，我直接加了6萬(wàn)，之前剛出的時(shí)候，我還在觀望，但是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，感覺(jué)價(jià)格上漲的趨勢(shì)不會(huì)減弱，我也沒(méi)辦法，只能選擇智商稅。
外觀：外觀很好，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：跟3系一樣，沒(méi)什么好說(shuō)的，寶馬不擅長(zhǎng)內(nèi)飾，但我很喜歡，至少比很多平板電腦更有設(shè)計(jì)感，我買(mǎi)了一輛寶馬，應(yīng)該不是為了內(nèi)飾吧？
空間：后排空間比較小，不過(guò)180還是可以的，我選擇了四門(mén)，就是為了偶爾和家人朋友出去玩，不過(guò)后排空間并不大。
配置：至于空間方面，我選擇了四門(mén)，就是考慮到了載客的問(wèn)題，雖然后排空間不大，但是偶爾和朋友，家人一起出去玩，也不會(huì)太尷尬，我甚至覺(jué)得四門(mén)四門(mén)更加協(xié)調(diào)了哈哈哈！
動(dòng)力：430的動(dòng)力很好，超車也不是什么難事。
操控：
寶馬的操控，相信沒(méi)幾個(gè)人會(huì)吐槽，我開(kāi)過(guò)很多品牌，開(kāi)過(guò)很多車，對(duì)寶馬的操控還是很滿意的。
油耗：油耗應(yīng)該和330差不多，我開(kāi)車還是比較耗油的，平時(shí)不怎么關(guān)心這個(gè)。
舒適：4系的底盤(pán)要比3系更純粹，也更運(yùn)動(dòng)，但我開(kāi)了一段時(shí)間，一直在關(guān)注底盤(pán)的過(guò)濾，我覺(jué)得做的還不錯(cuò)，偏向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，過(guò)濾效果很好，至少不會(huì)讓人覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格41.79萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)這輛車的第一個(gè)原因就是長(zhǎng)得太丑了，有些人覺(jué)得四系的鼻孔很難看，但我覺(jué)得這是寶馬運(yùn)動(dòng)轎車的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔大氣，四門(mén)版方便上下車，方便我和我的孩子上下車。足夠的動(dòng)力。新高速跑一趟輕松跑200，重心低車穩(wěn)！自從使用數(shù)字鑰匙基本不帶刀鋒鑰匙，一部手機(jī)輕松搞定，再也不會(huì)弄丟鑰匙。
缺點(diǎn)：這輛落地近50萬(wàn)的車，沒(méi)有無(wú)線充電，也沒(méi)有座椅通風(fēng)。
外觀：外觀不用多說(shuō)，很有辨識(shí)度。夠帥。兩輛車的比例很好。
內(nèi)飾：中控液晶儀表盤(pán)常規(guī)操作，中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，不像奔馳那么豪華，卻比奧迪好看。我還是喜歡現(xiàn)在的寶馬中控臺(tái)設(shè)計(jì)，大連屏的設(shè)計(jì)有點(diǎn)過(guò)頭了，感覺(jué)不太像寶馬，有點(diǎn)像奔馳。
空間：前排的空間就更大了，后座的空間更大，手套箱也更小。掀背式的后備箱空間很大，后座的空間也很大。
配置：三萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)車，性價(jià)比就更不用說(shuō)了。好在提車的時(shí)間只有10天左右。
動(dòng)力：184馬力？得益于寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配，這輛車非常的順滑。寶馬的變速箱還是很給力的，我對(duì)它很了解。一踩油門(mén)，就能達(dá)到130的速度，一腳油門(mén)就能達(dá)到一百五十到一百七十。動(dòng)力算不上多強(qiáng)，但勉強(qiáng)夠用。彈射模式下，感覺(jué)很好。
操控：
方向盤(pán)很輕，操作起來(lái)也很輕松。重心低，過(guò)彎的感覺(jué)還行，越野車做不到的操控感，過(guò)彎更有信心，變道更輕盈。
油耗：高速為6.6 L100公里，市區(qū)為9.6 L百公里。加滿一箱油可以跑670公里左右。就正常開(kāi)車吧，這個(gè)油耗大家可以參考一下
舒適：過(guò)了減速帶，就會(huì)放慢速度，而不是像 SUV一樣不減速。因?yàn)榈妆P(pán)偏硬，所以路感反饋非常清晰。不舒服的話，還是不要買(mǎi)4系比較好。風(fēng)燥控制得很好，120公里每小時(shí)和副駕駛說(shuō)話還算清晰，只能算是中規(guī)中矩。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格36.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀。在這個(gè)顏值為王的時(shí)代，擁有新4系，你就可以大吼：IamtheKingofmyworld！�。�2、動(dòng)力。原先開(kāi)老爹的老款E300L，3.0的馬力只有245匹。新4系430有256匹，輕了1/5的重量，速度沒(méi)話說(shuō)！3、空間。兩門(mén)車就和兩門(mén)車比，新4系空間真心大，后排真的可以坐人，實(shí)用又帥氣。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的一點(diǎn)我想就是它的內(nèi)飾味道了，提車第一個(gè)星期是比較濃烈的，半個(gè)月后就開(kāi)始逐漸感覺(jué)不到了。還有一點(diǎn)是車的空間矮了點(diǎn)，已經(jīng)頂住了頭部了。
外觀：這一代的4系真的和別的寶馬車完全不一樣了，顏值直線上升，以前說(shuō)到寶馬車就是感覺(jué)是商務(wù)風(fēng)偏重的，現(xiàn)在這個(gè)車的流線型真的很好看了，LED的大燈辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很多，每一處的地方都能很好的用到，車內(nèi)的哈曼卡頓音響效果驚人，尤其是低音效果，有汪峰親臨現(xiàn)場(chǎng)的錯(cuò)覺(jué)。
空間：雙排空間是他的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，1.73的我坐在駕駛位上寬寬松松，高度和寬度設(shè)計(jì)的都是比較合理的，后排位置坐兩個(gè)成年人也不覺(jué)得擁擠。
配置：車載導(dǎo)航除了打字麻煩，精準(zhǔn)度，更新速度還都是ok的選裝：如果跟我一樣是外觀黨，強(qiáng)烈建議，勺子燈和19寸輪轂必選，真心話，后期改這兩個(gè)，成本高而且還容易被說(shuō)改裝車，這兩個(gè)對(duì)顏值來(lái)講太重要了
動(dòng)力：動(dòng)力一般，要?jiǎng)恿I(mǎi)保時(shí)捷了，開(kāi)這車的，都是佛系開(kāi)車。
操控：
對(duì)于操控的話，總體感覺(jué)很棒，首先方向盤(pán)輕重合適，把控方向的精準(zhǔn)度也高，操控好也很不錯(cuò)，沒(méi)有負(fù)重感，體驗(yàn)感也蠻好的。
油耗：油耗表現(xiàn)滿意，百公里10個(gè)油，這么大的車還是能夠接受的。
舒適：4系舒適性很不錯(cuò)呀，座椅很松軟，像放了彈簧一樣，即便駕駛一天也不會(huì)感覺(jué)到疲憊，并且心情還能保持愉悅，這點(diǎn)很可貴。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格38.67萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,在這個(gè)顏值為王的時(shí)代，擁有新4系，你就可以大吼：IamtheKingofmyworld！�。�
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的一點(diǎn)我想就是它的內(nèi)飾味道了，提車第一個(gè)星期是比較濃烈的，半個(gè)月后就開(kāi)始逐漸感覺(jué)不到了。還有一點(diǎn)是車的空間矮了點(diǎn)，已經(jīng)頂住了頭部了。
外觀：這款車外觀是我最欣賞的地方，當(dāng)時(shí)看到這個(gè)車，車頭上的大燈就吸引著我，車身比例很好，滿滿的商務(wù)感但是不缺乏時(shí)尚的元素，能滿足顏值控的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很多，每一處的地方都能很好的用到，車內(nèi)的哈曼卡頓音響效果驚人，尤其是低音效果，有汪峰親臨現(xiàn)場(chǎng)的錯(cuò)覺(jué)。
空間：現(xiàn)在自己還是處于未婚的狀態(tài)，而且是在異地工作的，不是跟爸爸媽媽住在一塊的，所以我開(kāi)車并沒(méi)有太多考慮車的空間，不過(guò)4系空間這塊還是很滿意的，后面坐兩個(gè)人也是可以的，我經(jīng)常用這車跟女朋友去玩比較多，所以我覺(jué)得車子很滿足，很適合我現(xiàn)在這個(gè)狀態(tài)。
配置：儀表盤(pán)和中控屏幕的科技感。當(dāng)新4系車輛熄火，駕駛員準(zhǔn)備下車而開(kāi)門(mén)，儀表盤(pán)和中控屏幕才會(huì)關(guān)閉，這個(gè)時(shí)候屏幕畫(huà)面是一個(gè)非常有未來(lái)炫酷科技感的動(dòng)畫(huà)：儀表盤(pán)中間顯示“BMW”字樣，其他刻度線，包括中控屏幕的內(nèi)容等都會(huì)變成一條條細(xì)線，往字樣中間匯聚，然后如同電影中超光速躍遷一樣消失。但是你注意觀察，會(huì)發(fā)覺(jué)，中控屏幕雖然和儀表盤(pán)是分開(kāi)的，但是細(xì)線是連續(xù)的，兩個(gè)屏幕的動(dòng)畫(huà)是整合在一起，而不是分離的。
動(dòng)力：對(duì)于2.0T的渦輪增壓的車子用來(lái)家用沒(méi)有問(wèn)題，8AT變速箱開(kāi)著很平順，換擋也沒(méi)有出現(xiàn)卡擋的情況，只要舍得給油動(dòng)力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況。
操控：
非常精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，開(kāi)過(guò)E系之后，覺(jué)得新4系太靈活了�！钪鲃�(dòng)剎車：介入很及時(shí)，但是有的時(shí)候過(guò)于靈敏，第一次開(kāi)這個(gè)功能的車，會(huì)不適應(yīng)。☆感應(yīng)后備廂：這個(gè)要吐槽一下。數(shù)字鑰匙無(wú)法啟動(dòng)感應(yīng)后備箱，必須要實(shí)體鑰匙。。。方向盤(pán)操控感：方向盤(pán)不知道什么材質(zhì)的，很舒服，兼具了皮革的檔次，翻毛的觸覺(jué)，棉質(zhì)的柔軟。另外，車道保持功能會(huì)關(guān)聯(lián)方向盤(pán)震動(dòng)，并道時(shí)候會(huì)觸發(fā)，感覺(jué)在玩游戲手柄，很有意思。
油耗：油耗這個(gè)真的是自己可以接受的，提車當(dāng)天加的接近300塊的油，開(kāi)了整整一天的時(shí)間，還是8.8的油耗，算下來(lái)感覺(jué)都不敢相信是個(gè)寶馬車該有的油耗，現(xiàn)在上下班完全不會(huì)擔(dān)心油耗高使用成本高了，平時(shí)跟同事說(shuō)自己的油耗別個(gè)都不相信。
舒適：開(kāi)是真的舒服，沒(méi)坐過(guò)，哈哈，丁字褲方向盤(pán)手感超級(jí)棒，舒適性除了后排上下車稍微麻煩點(diǎn)，其他真的挺好的，路況不行強(qiáng)烈建議慢點(diǎn)，懸掛還是很運(yùn)動(dòng)，路面不好胎噪也會(huì)比較大，但是在顏值面前，這些重要嗎？懸架減震舒適性：懸掛還是有點(diǎn)硬，畢竟運(yùn)動(dòng)車型，路況不好還是慢點(diǎn)再慢點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格39.17萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4系讓我最滿意的還是它的潮流十足的外觀，它不同于別的寶馬車一樣，它的兩個(gè)鼻孔變得更大了，但我覺(jué)得這樣帥多了，用了它一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)它的油耗和各方面的花銷不算是特別高，我之前一直有這樣一個(gè)想法，是豪車都會(huì)比較耗費(fèi)的，現(xiàn)在覺(jué)得還行。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的一點(diǎn)我想就是它的內(nèi)飾味道了，提車第一個(gè)星期是比較濃烈的，半個(gè)月后就開(kāi)始逐漸感覺(jué)不到了。還有一點(diǎn)是車的空間矮了點(diǎn)，已經(jīng)頂住了頭部了。
外觀：外觀沒(méi)有別的車那樣老氣了，整個(gè)車看起來(lái)時(shí)尚了不少，確實(shí)是增加了很多潮流的元素，很貼合當(dāng)下的審美，兩個(gè)進(jìn)氣格柵大大擴(kuò)大了，特別神氣的看起來(lái)，雙門(mén)的設(shè)計(jì)，很有豪車的風(fēng)格了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣整潔的感覺(jué)，這樣的設(shè)計(jì)就很寶馬風(fēng)，給人質(zhì)感很強(qiáng)，年輕中有穩(wěn)重的感覺(jué)，主要的一些功能也很人性化設(shè)計(jì)。能觸摸的地方基本是用上了上等的真皮材質(zhì)的，太有高貴的風(fēng)范了。
空間：4系的不算是特別大，舒適始終的范圍當(dāng)中，還能夠滿足了日常的空間需求的，這點(diǎn)是毋庸置疑的，畢竟中型轎車本來(lái)就有軸距的優(yōu)勢(shì)在，乘坐空間自然也不會(huì)小，后備箱也不小，能夠放下洗車三件套和一些工具。就是高度這方面我不是特別滿意，稍微矮了點(diǎn)。
配置：這款車的配置很高，剎車輔助，定速巡航，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，功能強(qiáng)大。
動(dòng)力：對(duì)于2.0T的渦輪增壓的車子用來(lái)家用沒(méi)有問(wèn)題，8AT變速箱開(kāi)著很平順，換擋也沒(méi)有出現(xiàn)卡擋的情況，只要舍得給油動(dòng)力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況。
操控：
方向盤(pán)打起來(lái)手感也不重，比較輕的操控感，要是換成了運(yùn)動(dòng)模式的話會(huì)稍微增加一點(diǎn)重力，油門(mén)和剎車的力度也剛剛好，還有定速巡航在高速上很好用。
油耗：油耗這個(gè)真的是自己可以接受的，提車當(dāng)天加的接近300塊的油，開(kāi)了整整一天的時(shí)間，還是11的油耗，算下來(lái)感覺(jué)都不敢相信是個(gè)寶馬車該有的油耗，現(xiàn)在上下班完全不會(huì)擔(dān)心油耗高使用成本高了，平時(shí)跟同事說(shuō)自己的油耗別個(gè)都不相信。
舒適：整體座位的包裹性，放音樂(lè)都音質(zhì)這些都是自己比較滿意的，不喜歡的速度上去之后會(huì)有噪音的出現(xiàn)，看網(wǎng)上說(shuō)這是4系的通病，不過(guò)整體優(yōu)點(diǎn)還是比這個(gè)缺點(diǎn)多很多的。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬4系 2022款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格54.78萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)白了，還是開(kāi)蓬時(shí)的那一瞬間，也為了完成兒時(shí)的夢(mèng)想！當(dāng)然了，動(dòng)力也還好，尤其是sport模式開(kāi)啟時(shí)，起步超車，信心滿滿，貌似從買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在，從來(lái)都沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)模式踩過(guò)地板油，真事兒，不是不敢，是真的沒(méi)必要踩到地板油，高速上稍微一點(diǎn)兒油門(mén)兒，就160了。
缺點(diǎn)：最不滿意目前還沒(méi)有。硬要說(shuō)的話音響吧。不比較還行一比較就不愛(ài)啦。跟朋友的奔馳比根本就不是一個(gè)檔次。不比較的話還是挺好的。家用自我感覺(jué)完全足夠。
外觀：外觀整體挺滿意的。車頭非常長(zhǎng)，但是屁股有點(diǎn)短，但是看著不別扭，很協(xié)調(diào)。挺沉穩(wěn)大氣的，氣場(chǎng)很強(qiáng)，非常滿意。
內(nèi)飾：新車異味不明顯，可以接受。多媒體還不怎么熟悉操作。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。個(gè)人觀點(diǎn)：不需要像奔馳那樣豪華，氛圍燈什么的，老老實(shí)實(shí)開(kāi)車，車子科技配置多，免不了去撥弄，太分散開(kāi)車注意力！
空間：空間和普通緊湊型車差不多，后排空間還是不錯(cuò)的，只是出入比較麻煩儲(chǔ)物空間：不開(kāi)篷的時(shí)候后尾箱還是蠻大的，開(kāi)篷后只有一個(gè)行李位置。
配置：該有的都有了，配置齊全科技感十足。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)稍微大點(diǎn)兒過(guò)彎直接甩尾，有點(diǎn)兒小刺激，當(dāng)然了，不是那種漂移的感覺(jué)，但絕對(duì)能馬上激起你的腎上腺素！
操控：
坐奔馳，開(kāi)寶馬，大家都這么說(shuō)，寶馬專注的就是操控，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，就是有點(diǎn)兒偏重，可能是我之前的車方向盤(pán)很輕的，習(xí)慣了比較輕的方向盤(pán)吧！換擋撥片挺好用的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500果斷用撥片加檔，很給力！有那么點(diǎn)兒跑車的感覺(jué)！
油耗：油耗的話，可能跟駕駛習(xí)慣非常相關(guān)，反正我目前是9.4百公里。比較喜歡糟蹋車，起步經(jīng)常大油門(mén)。以前開(kāi)的2.0奧迪q3，平均油耗6.5左右，差距還是很大的
舒適：前排還可以，當(dāng)然了，是基于后排不坐人的情況下，可惜盡量把座椅往后調(diào)整，后排座椅角度設(shè)計(jì)不合理，有種往下踏的感覺(jué)，坐的很累，尤其是長(zhǎng)途，簡(jiǎn)直就是一種折磨！
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