廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2018年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程30025公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的地方是油耗和空間表現(xiàn)還有就是外觀設(shè)計，最低的時候百公里油耗4.9，你們說香不香？綜合油耗的話我開的全是短途，因為我上下班才1公里不到，我也不知道我買車是為了干嘛？可能因為年輕喜歡運動型的車吧，所以我頻繁啟動熄火，百公里綜合油耗在8.5左右。相對來說還是很滿意了，和朋友的蒙迪歐寶馬3系比起來，我一個月400塊油，他們要800軟妹幣左右。心里頓時舒服多了�？臻g這塊對于轎車來說同級別已經(jīng)算是上上等了，后排是真的寬敞舒適。外觀就不用說了，我想年輕人一般都會喜歡上她
缺點：漆面比較薄
外觀：以前的雅閣看上去穩(wěn)重大氣，政府部門和大叔用的比較多，十代雅閣面目煥然一新，很年輕化，很動感，專為年輕人設(shè)計的一款車，從車尾看就是大號的思域，開啟全新的年輕風暴！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用獨特的儀表盤，沒任何氣味，十寸屏幕，看上去很干凈利落，右轉(zhuǎn)的時候，大屏幕能看到后面的影相！
空間：今天我們出發(fā)的目的地是本溪。本溪可以說一個立體的9D城市，素有山城之稱，所以本溪的路程多以一些山路為主。本次自駕的主角當然是這臺十代雅閣。出發(fā)前當然必不可少的是對車輛整體的車況的檢查。車內(nèi)這一代車型內(nèi)飾相比前一代還是更加年輕了的，因為這次自駕我們攜帶的物品比較多，素有空間大師的本田，車內(nèi)部儲物空間可以說是真的大到浪費。后備廂容積:同時雅閣的后備箱空間相對來說還是蠻大的，基本全家去戶外野餐一次所需要的物品還都是能裝的下的。乘坐空間:而且這臺車的后排空間可以在同級別來說應該是最大，家人很舒適呢~
配置：作為車這價格不錯了，也許是新款雅閣賣的太火了，上市快兩年也沒啥降價，作為消費者還是覺得4s店沒給優(yōu)惠，哈哈哈
動力：舍得給油門 動力扛扛的.超車也是隨隨便便的. 爽
操控：
操控上面的話，我覺得OK，很滿意，偶爾街上沒人可以調(diào)成運動模式來玩玩
油耗：呼吸一下新鮮空氣，最后再來說一下油耗，因為全程走過了一段高速，1.5T的發(fā)動機全程下來是百公里七個油左右，可以說油耗表現(xiàn)還是相對不錯的。
舒適：大沙發(fā)，座椅比途安軟。米其林輪胎，前排雙層玻璃，很安靜。還沒跑過100以上，體驗后來更新。跑了次高速，負責任的說，120以內(nèi)，柏油路路面，噪音忽略不計。大眾風燥很大，特別是后視鏡那塊，雅閣用前排雙層玻璃，成功避免。得益于米其林輪胎，胎噪在柏油路面上，120以內(nèi)，忽略不計。車內(nèi)噪音:120以內(nèi)，很好，很安靜，胎噪，風燥控制的不錯。不急加速，發(fā)動機噪音也控制相當好
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格19.53萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程7787公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受很棒 非常平順不會有一點挫頓 這是混動車型的優(yōu)勢 油電結(jié)合非常人性化 動力不會有渦輪車的遲滯感 踩多少油門給你多少動力 起步非常輕松 紅綠燈起步三分之一的油門就比其他車快很多了 中途加速超車隨隨便便 發(fā)動機的聲音基本感覺不到 很安靜 隔音效果比上一代好一些 前排雙層玻璃 后排差點意思 方向盤很穩(wěn)重 高速最高跑到190就跑不上了 高速一樣很穩(wěn)根本不像以前的日系車那樣輕飄飄的 或許是因為混動的車比較重吧 試駕過燃油版雅閣 開起來就像是一部大號思域 底盤動力駕駛感受一模一樣 燃油版跟混動版完全是兩臺車 試駕過后我寧愿買低配混動也不買燃油豪華版
缺點：避震不是很好！內(nèi)飾感覺一般般缺少質(zhì)感。丐版混動沒有水杯架
外觀：大溜背加太空銀，美到?jīng)]的說。陽光照射下，熠熠生輝，回頭率爆高。但是光線不好的時候，看起來就顯得一般般了，被我同事說成死耗子皮灰。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在B級車中雖說算不上最好，但還算做工不錯吧，如果能減少純塑料件的使用會更好。
空間：空間同級別數(shù)一數(shù)二，尤其是橫向很足，儲物空間無出其右，后備箱寬而深，反正很滿意
配置：銷量代表一切，連續(xù)多月的銷量冠軍你不服不行！希望勢頭能一直保持下去，這樣也有利于我這臺車的保值。
動力：動力感覺沒有 很多人說的那么牛逼 只能說一般 加油可以聽到電動機的轉(zhuǎn)數(shù)聲音 聲音不大加速表現(xiàn):加速感覺沒有沖勁 這個就是混動的通病 還是燃油車動力牛逼動力平順性:這個還是很不錯 基本沒有什么頓挫 加油就走 就是感覺沒力跑高速:沒跑過 不過應該也是一般般 超車應該不想
操控：
很精準，沒一點虛位。就是方向盤比汽油版的重一點，要是還能輕點就更好了
油耗：現(xiàn)在才開1000km，后期能穩(wěn)在5左右，很省！
舒適：懸架有韌性，過減速帶干凈利落，座椅人體工程學設(shè)計的也很好，連續(xù)開四個小時不累！
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是挺長挺好看，挺適合年輕人，動力也好
缺點：配置有點差，次頂配竟然沒有中配的本田安全系統(tǒng)
外觀：那外觀必須五星差一顆都不行，不管是我停車回家還是在街上遇到雅閣我都會多看兩眼然后心里想著靚仔有品位
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩沒什么特點還是那句話20萬還要什么，國產(chǎn)車的好看但我要求不大畢竟是男同胞嘛還是對硬件多感興趣一點，內(nèi)飾看著不難受不淘汰就行，
空間：和邁騰不相上下，后排比凱美瑞大，這個是pk掉凱美瑞的最大因素之一。后備箱很深
配置：性價比很高，保值率很高，20萬左右的同等車，算很超值的！
動力：動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，無級變速，一腳油門下去，催背感十足，家庭用足夠！
操控：
操控比較輕盈，以后我老婆開的會多一點，女孩開輕盈的比較好
油耗：平常上下班 油耗也很低 一箱油5-600公里 市區(qū)道路
舒適：很舒服，滿意的
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.48萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程13888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是油耗，以前1.4的小車一周不到就要去加油，現(xiàn)在兩周才去一趟，整體用車成本下降，空間大，自適應巡航功能長途很方便
缺點：買房裝修，囊中羞澀，買的混動丐版，也沒啥滿意不滿意的！唯一一點就是多媒體屏，竟然不是觸控，不能容忍！
外觀：媳婦非常喜歡雅閣的外觀設(shè)計，說比inspire更年輕動感。選了最火的太空銀，等了兩個半月才到車。車一來就知道等待是值得的，聽說這色是今年汽車界的流行色，近看確實好看，男女通吃的外觀設(shè)計，那是真的好看了�？上У氖堑团錄]有18寸輪轂，遠光燈是鹵素的，沒有霧燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太過普通的 跟他的外觀不匹配 沒有高級感也沒有科技感 中規(guī)中矩吧
空間：雖說車輛數(shù)據(jù)上沒有帕薩特，邁騰等很多B級車寫的漂亮，但實際乘坐感受上真的很棒，畢竟偷空間技術(shù)一直是本田的長項
配置：找的朋友汽貿(mào)，從談到提車五天搞定，雅閣性價比還是很高的，油耗低，操控好，外觀靚，空間大，動力強，你似乎很難找到這么好的產(chǎn)品力的車
動力：第一感覺是腳感綿密。電動機加自吸可能就是這樣吧。還沒試運動模式，所以三顆星是給經(jīng)濟模式的。
操控：
整車超控很不錯，方向精準，電子換擋按鈕**高，就是車身長，開車多注意方向盤很穩(wěn)重，自帶安全系統(tǒng)，這個很給力！高速巡航，一點不累！
油耗：剛提了不到一周，油耗從24降到了7.9左右，每天都在往下降
舒適：座椅減震偏硬，過減速帶的時候震感明顯。另外形式過程中明顯感覺到胎噪過大，底盤的濾振能力不行，這也是日本的通病吧。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是這套動力了，動力夠用還省油，都說混動高速行駛動力不行，反正120碼不費勁，在城市里正常駕駛，加速超車不比2.0t的慢。
缺點：方向盤不舒服 座椅不舒服 駕駛位太小
外觀：非常喜歡十代雅閣的溜背造型，有點像超跑，雖說有種大號思域的感覺，但真的很年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，混動丐版 空調(diào)也是自動的 比23.8的A4L進取強多了
空間：空間魔術(shù)師真不是蓋的，溜背造型里面空間非常寬裕，后排坐兩個一米八的人一點都不擠。后備箱空間也大
配置：同級別車型，全是性價比比較高的，
動力：因為電起的緣故，起步提速非�？�，中段加速強烈又線性。高速情況還沒有試�？傮w感覺非常跟腳，本田的動力水平屬于免檢產(chǎn)品。
操控：
整體操控還是很不錯的，轉(zhuǎn)向手感符合我的預期
油耗：目前七月份一直開空調(diào)情況下百公里5.6升，基本在城市，偶爾跑下繞城高速，油耗值得表揚，以前的1.8老車城市得10個油
舒適：舒適性可能比不上凱美瑞，但是還是個人開車時間長，所以選擇一個既有操控和舒適兼容的
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購買時間2020年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2270公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很快，起步靜音挺好 黑色挺大氣 底盤很整，不和凱美瑞似的，和開棉花似的（仁者見仁了），但是感覺還不如我的老世嘉整。噪音方面很多吐槽的，可能我沒開過好車，感覺噪聲可以。比較分路面，新柏油路一點聲音沒有，水泥路會有明細胎噪，不過能接受
缺點：配置低，該有的不還有
外觀：外觀不符合我的審美，不過我開車不在乎外觀，要的就是省心
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般般吧，也可能是因為配置低，所以看著簡陋了一點，不過我并不喜歡真皮座椅，所以還是基本能夠接受的。
空間：空間挺大的，空間挺大的，空間挺大的，空間挺大的。
配置：電池不出問題的話 性價比算應該算超級高。出問題的話 就血虧。
動力：2.0阿特金森發(fā)動機 E-CVT，配合單電機，起步順暢舒適，很平穩(wěn)，雖然沒有很強勁的推背感，但是在平時用車動力已經(jīng)能充分滿足出行要求，也可以打開運動模式，動力會有一個明顯的變化，油門響應很快。
操控：
沒開過好車，反正很容易上手，拐彎并線超車行云流水！
油耗：目前跑近900公里，油耗5.5左右，相當不錯了，估計后面還會降，后續(xù)會補發(fā)
舒適：還好，空間大是很大優(yōu)勢，各種躺！
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購買時間2018年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格22.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35866公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，降噪好，操控好，油耗低，空間大，外觀美
缺點：車內(nèi)用料一般，音響效果也一般，雖然八喇叭?。后備箱松垮，打開不能自己彈起。特地選了尊貴版，但鎖車不能折耳，行車不能自動落鎖這些簡單功能被屏蔽。尊貴版沒導航，沒ACC , 差評。跑了次高速，下雨沒有自動雨刮，很不方便。
外觀：帥，滿足中年人沖動的心。接縫還是有點大，但比較均衡。溜背但后排頭部空間尚可，我們家沒有大高個子。車頭很寬，車位層次感強，側(cè)面最美，應該是完美。
內(nèi)飾：十代雅閣中控臺設(shè)計一點也不落后，有種低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間：前排空間很大，主副座椅很寬，后排也非常大，后備箱也很耐用，因為之前看也看過suv因為它空間很大不過低于30萬的suv沒什么好的雖然當時覺得男人最終還是會向生活妥協(xié)，不過想了想我現(xiàn)在妥協(xié)還太早就算了吧，去試駕過的朋友應該知道，家里人也是看中了后排空間大，總之本田空間沒得說
配置：性價比一般吧，不過比凱美瑞要好，誰讓那玩意兒保值的嚇人呢，不過雅閣在二手市場也還好，畢竟這些口碑也是這么多年市場積累來的，
動力：動力給個4星吧，因為我之前有開過朋友的寶馬3系很長時間，那個地板油推背感沒的說，雅閣的話算是比較中規(guī)中矩
操控：
方向操控也好
油耗：我是2018年六月份買的車，到現(xiàn)在跑了有三萬公里了，結(jié)合市區(qū)和快速路的綜合油耗我是很滿意的，百公里7.8！
舒適：前排不用多說了，充電口就有四個，后排家人給一致好評，人性化后座空調(diào)出口對于夏天真的很贊
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購買時間2019年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格21.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是駕駛的感覺、純電時很安靜。。油耗也挺低的，夏天深圳市區(qū)5-7。少踩剎車和控制好速度，油耗能低到3點5 �？臻g很大
缺點：燈光：非常不滿意。尤其是這個遠光燈，有效照射距離最多只有60米吧�。刻拱渍f，白天開雅閣沖到170以上，我都不會遲疑。光線不好的夜晚，我是絕對不敢開到120以上的。就憑雅閣的遠光燈，路都看不清，談什么安全！？
外觀：外觀很年輕運動，車頭部位很有殺氣，對年輕人很有殺傷力，線條分明硬朗。就是車蓋的接縫有點大，后期自己網(wǎng)購了密封條貼上去，不然經(jīng)常藏樹葉在里面，不清潔很容易發(fā)霉變味車身及車輪:輪轂是17寸的，混動的輪轂比1.5T的好看很多車燈設(shè)計:車燈設(shè)計也是家族設(shè)計了，中規(guī)中矩，但晚上的照明效果真的強差人意，后期需要改一下燈源提升效果，不然晚上真的看不清。尾部的鐮刀式尾燈很有殺氣，帥氣，辨認度高！外觀感受:外觀很年輕運動，車頭部位很有殺氣，對年輕人很有殺傷力，線條分明硬朗。前部自己貼了碳纖維飾條和黑頂，有點黑武士的感覺
內(nèi)飾：我買的是銳酷，內(nèi)飾挺差的，塑料多多。。。。。
空間：空間在同級別算是中等，前后排夠用
配置：這個價位能夠買到混動的b級車還在等什么，我覺得超值
動力：百公里加速7.5秒，加速一踩就有沒有遲疑，還沒有頓挫行云流水。
操控：
方向盤不好用 特別是倒車或者起步打方向盤 總感覺不爽底盤及懸架:這個還可以 底盤有點低 懸掛還可以 一般抖動還可以 比suv還是好的多
油耗：百公里5個油，比預計稍高，但是也能接受。市區(qū)堵車的時候最多到過6.5，當時也挺驚訝的，但后來想想也正常，畢竟頻繁的踩油門和剎車，高一點能理解。
舒適：中規(guī)中矩 底盤調(diào)教過硬 路面好的話還是舒服的 如果路況差一點就會不舒服 過個下水道井蓋都會框框聲
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購買時間2018年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程38868公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外型了，當時本來是抱著買思域去的，結(jié)果一下子被新款雅閣吸引了，太帥了把！側(cè)面的線條感覺是我這輩子距離A7最近的一次了。。。所以一時腦熱和沖動直接交了錢，因為本來手頭緊而且是買思域所以只能上了230，連試駕都沒有，導致后面腸子都悔青了。。。最滿意的除了外形還有就是空間和油耗了，其他真的沒啥可說的。cvt+1.5t低功率真的毫無駕駛樂趣可言，一點激情都沒有，高速80風噪更別不用說了。但是說實話居家用像我每天開車上戲班5km的路程再加周末偶爾自駕游真的完全足夠了，用車兩年多除了剮蹭沒有出過任何毛病，保養(yǎng)一半4s一半自己保養(yǎng)，一直喂的中石油92，沒加過其他油，所以就這還要啥自行車？
缺點：不滿意的我可要詳細說說了，230的配置簡直低到令人發(fā)指，所以有錢一定要上混動上頂配，不然真的后悔死，我光后期加裝都花了小1萬塊，而且后期賣車這些并不會加錢，計劃明年一定換車。1、胎壓報警就是個擺設(shè)。唯一換過一次輪胎就是因為車胎漏氣不報警，結(jié)果一條輪胎直接報廢，換的新的，而且是才開一年多的時候心痛死。所以后期直接花1000多tb買了胎壓顯示器，后期就放心多了。2、影音娛樂系統(tǒng)不用考慮。本來我也只是聽聽歌，所以又花了小1000買了頂配車型的音響喇叭進行加裝，目前音質(zhì)一般化，湊活能聽。3、底盤太低！磕蹭無數(shù)次，這也導致了我下輛車一定是SUV的決心。雖然我用車城市居多但是低底盤還是有很多不方便。4、倒車影像、前后雷達、定速巡航、電動座椅這些最基礎(chǔ)的配置合資車在這個價位還都不給你真的氣的要吐血，所以下輛車再也不換本田了，真的太摳門，也可能本田本來就不適合年輕人。后期加裝倒車影像、雷達、抬頭顯示都是后期花錢加裝的還有最后一條
外觀：外觀是亮點，絕大多數(shù)人看到這款車都說漂亮，夸張的前臉，流暢的側(cè)身線條，低趴的車身，溜背的車尾，加上全車適度的鍍鉻點綴，本田硬是把一款霸占商務(wù)車N多年的雅閣，改成了一款時尚年輕的最美中級車，加上本田過硬的發(fā)動機技術(shù)，這款車大賣是必然的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)耐看還實用！大多數(shù)人都會喜歡的。
空間：空間是最滿意的，前排不用說，調(diào)整好座椅后，后排可以蹺二郎腿，后備箱吞吐量驚人，這么說吧，過年準備串門用的禮品，能放四家的。其他空間也很大，扶手箱、門上的手套箱等等都很大。
配置：空間上寬敞，前排駕駛位更能讓人舒服的駕駛著這愛車，后排足夠親戚朋友們舒服的乘坐著也不會擔心一路上是否會擁擠，享受感之好。
動力：1.5T發(fā)動機用了好幾年了，之前都是開的思域，所以在雅閣上面會覺得動力輸出略有差距。230NM的動力在起步階段略差一點，后半段還是足夠的特殊路況行駛動力:在19年7月份，我們一行人駕駛雅閣走了一趟西藏自駕游。因為改裝了懸掛，所有在西藏極端路款下，還是吧油底殼給掛爛了，但是并無其他問題，所有這臺車的質(zhì)量也算是經(jīng)過挑戰(zhàn)。
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向清晰，指哪打哪，不過開慣了SUV，剛?cè)胧值团康难砰w，對于這款車的轉(zhuǎn)彎半徑如此之大還是估計不足，過彎的時候都是慢了又慢，這一點是需要日后熟練掌握的。
油耗：高速能6個，日常7.8非常滿意�，F(xiàn)在基本上沒怎么看過油耗了，因為也不可能激烈駕駛，因為cvt變速箱也激情不起來。加92一箱油300多能跑個600多公里沒問題。一公里算下來還不到5毛。。。。用車成本真的不高。
舒適：噪音比較大剩下的都滿足
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購買時間2018年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看，好看，好看，顏值即正義，在這個看臉的時代，沒有什么比長得好看更好說話了，
缺點：我感覺全新10代雅閣最不喜歡就是屏幕吧，原裝的屏幕沒有以前那么人性化，老款至少只要你連接好了藍牙，下次上車就可以使用，現(xiàn)在的每次上車都要重新連接，而且有時候還不行，真真不喜歡，還不如以前的好！
外觀：外觀也沒得說了，買這車就是相中外觀的，長。矮，已經(jīng)夠了
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不多，比以前好很多
空間：空間沒話說，兩個扶手箱真夠大的，后排坐3個人輕松加愉快，就是后期頭部有點低，沒辦法誰讓是溜背車身呢！
配置：我這次自駕的路線是現(xiàn)在高速加普通的公路。 一般來講高速，考驗的是一臺車控制噪音和在高速時的超車表現(xiàn)。 這一代雅閣的隔音相比前一代還是明顯提升的，但是在高速表現(xiàn)相較其他車廂噪音方面表現(xiàn)還是相對的差一些。但是我日常用車還都是在市區(qū)，這種偶爾出來自駕還是占比較少數(shù)。
動力：相對而言表現(xiàn)不錯，1.5有1.8的動力表現(xiàn)
操控：
方向盤剛剛好合適我 指哪打哪. 急加速也很狂野.
油耗：開了幾百公里就從15降低到7 而且是上海市區(qū)，還是92號汽油。非常滿意了。長期7以下就滿意了。途安330 八萬公里基本穩(wěn)在8.5 還是95號油，所以雅閣同樣路段 同樣我自己開 7以下就很滿意了。高速路行駛:跑了次高速 來回400。綜合油耗從7.1-6.8 下不去了。全程空調(diào)，取消小綠葉，D檔。不知道論壇里那些高速低油是怎么跑出來的。今天看了下，高速的平均油耗是5.6，綜合油耗降低到6.8
舒適：空間極大，后排塞三個肥仔也不擠，座椅加熱腰部調(diào)節(jié)很好用，就是缺方向盤加熱冬天手冷
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