一鍵砍遍全城
雅閣
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4353）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車(chē)（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車(chē)（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車(chē)比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗，跑了兩次500多公里高速都是滿員全程空調(diào)也就是5.0升百公里。低速行駛就是一輛電動(dòng)車(chē)非常安靜，加速行云流水絲般順滑沒(méi)有任何頓挫，官方加速零百7.5秒，油門(mén)一點(diǎn)就有沒(méi)有渦輪增壓車(chē)的遲疑，雅閣1.5t我也試駕過(guò)，加速?zèng)]有混動(dòng)那么快，而且加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比混動(dòng)大，試駕完了之后就不想買(mǎi)1.5t的了。只有急加速和電池不足發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，方向盤(pán)操控精準(zhǔn)，指哪打哪，有一點(diǎn)阻尼感，不像日產(chǎn)那么輕�？臻g大，后排翹腿也沒(méi)問(wèn)題。還有本田的質(zhì)量口碑，耐操，省油，開(kāi)個(gè)10年沒(méi)什么質(zhì)量問(wèn)題，雅閣保值率高，但是我買(mǎi)的混動(dòng)就不知道了，反正我不打算幾年內(nèi)換車(chē)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是底盤(pán)隔音了，原車(chē)輪胎是普利司通的泰然者ER33，這款輪胎跟米其林輪胎一樣，都是比較挑路面的，路況好了那靜謐性沒(méi)得說(shuō)，但走到爛路上那噪音也是沒(méi)得說(shuō)。還有就是最低配混動(dòng)居然連個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有，這在幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)上都是標(biāo)配了，在落地都21萬(wàn)多的高端B級(jí)車(chē)上居然沒(méi)有，還有皮質(zhì)座椅，不應(yīng)該是B級(jí)車(chē)的標(biāo)配嗎。
外觀：其實(shí)剛開(kāi)始并沒(méi)覺(jué)得多好看，這款車(chē)稍微改改還是挺有顏值的。
內(nèi)飾：低配是絨布座椅，不過(guò)我換了皮座椅，自己縫了真皮方向盤(pán)，其他摸到的地方都是皮質(zhì)。
空間：空間確實(shí)大，夠蹺二郎腿，可以躺后排睡覺(jué)。
配置：如果拿混動(dòng)的價(jià)格和汽油版的雅閣比的話，那真的是不好比較，畢竟同樣配置的混動(dòng)車(chē)型要比汽油車(chē)型貴上兩萬(wàn)，但駕駛和乘坐體驗(yàn)也是有很大區(qū)別的。
動(dòng)力：油門(mén)響應(yīng)無(wú)延遲。電機(jī)加速，零百7.3s，s檔給油還是有不錯(cuò)的推背感。
操控：
操控不黑不吹，9分把。試駕過(guò)豐田的混動(dòng)沒(méi)雅閣好
油耗：油耗應(yīng)該是最滿意的，盤(pán)山路那次最耗油，也就6多點(diǎn)好像，平常城市路最低到3.8，現(xiàn)在綜合在我4.3。個(gè)人覺(jué)得官方4.2的油耗如果一直城市開(kāi)我也可以做到，甚至還能低一點(diǎn)。
舒適：行駛噪音大，跑高速上了100碼很明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！空間大！靜謐性好！
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)最不滿意的就是隔音吧 隔音雖然比上一代好但是跟天籟凱美瑞還是沒(méi)得比 底盤(pán)太硬了 過(guò)個(gè)小坑就框框聲 太廉價(jià)了 車(chē)漆很薄停在停車(chē)場(chǎng)別人一開(kāi)車(chē)門(mén)就撞掉漆了 高速上石子打過(guò)來(lái)直接就能看見(jiàn)底漆了 配置 大燈近光燈非常低 我不知道設(shè)計(jì)師腦子是不是壞了 把近光燈設(shè)計(jì)的那么低 開(kāi)遠(yuǎn)光燈很亮但是會(huì)影響別人駕駛 開(kāi)這個(gè)車(chē)晚上跟睜眼瞎一樣 配置低到?jīng)]朋友 天窗沒(méi)有 霧燈沒(méi)有 還有那個(gè)上個(gè)世紀(jì)的中控屏 居然不是觸摸屏 都什么年代了 想要8寸觸摸屏還要上到次頂配 配置設(shè)計(jì)太不人性化了 為什么這些看得見(jiàn)的配置弄這么低 那些主動(dòng)剎車(chē)ACC自適應(yīng)巡航卻是標(biāo)配 太氣人了 有條件還是上次頂配版的 性價(jià)比最高的配置
外觀：外觀年輕，動(dòng)感，特別是前臉相當(dāng)具有魅力，溜背造型別具一格，尾部總體一般，特別是尾燈無(wú)感，小翹臀挺性感！
內(nèi)飾：平時(shí)能摸到的地方都是軟的，但是整體氛圍缺乏豪華感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是實(shí)用性大于檔次感，按鍵布局，操作邏輯都很人性化，按鈕也很有質(zhì)感，但是低配的中控屏實(shí)在是太蠢了，不是觸屏，也不能連手機(jī)，好在按鍵按下去的反應(yīng)還比較快。
空間：一家5扣乘坐起來(lái)非常舒適，頭部和腳部都感覺(jué)很放松，目前都沒(méi)有人對(duì)空間發(fā)出過(guò)任何抱怨。乘坐空間:我們家里5口人乘坐起來(lái)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，后備箱還很大，非常的能裝，大家表示都很滿意，買(mǎi)的很值。
配置：買(mǎi)的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣(mài)的精，這話我不得不承認(rèn)，買(mǎi)車(chē)時(shí)去了三家店，渝北那家就是把車(chē)當(dāng)做餌料，各種忽悠，輪番上陣，就是要取得不義之財(cái)，我購(gòu)車(chē)的這家，銷(xiāo)售沒(méi)有談妥的情況下經(jīng)理出面，一步一步的連環(huán)套，將我引入他設(shè)定方案，本來(lái)非常討厭按揭的，結(jié)果搞了6萬(wàn)25期的按揭，本來(lái)想堅(jiān)持我預(yù)設(shè)的價(jià)格不讓步的，結(jié)果價(jià)格按照他說(shuō)的意見(jiàn)落實(shí)，只送了一些GHAC膜、3D腳墊、皮座椅、倒車(chē)視頻、倒車(chē)?yán)走_(dá)、右盲系統(tǒng)、自動(dòng)落鎖、鎖車(chē)自動(dòng)升窗，擋泥板，這些也能值個(gè)3千多，的確，我這個(gè)有幾十年社會(huì)經(jīng)歷的老江湖也自嘆不如。整個(gè)車(chē)市估計(jì)只有重慶的價(jià)格最高，好在有重慶市商委2000元補(bǔ)貼和南岸區(qū)1200的油卡，心里釋然了好多，性價(jià)比還不錯(cuò)。打算這個(gè)車(chē)用過(guò)3-5年，但愿以后能如我所愿吧。
動(dòng)力：雅閣混動(dòng)的動(dòng)力還是比較給力的，高速目前沒(méi)跑過(guò)，但在市區(qū)里面提速還是隨踩隨有的，畢竟158kw的最大功率不是吹的。
操控：
方向盤(pán)很輕，指哪打哪，很好上手，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手！
油耗：油耗目前的油價(jià)我加200塊錢(qián)跑850公里 這是我正常開(kāi)的油耗 大概不到3毛錢(qián)一公里 百公里5.5個(gè) 因?yàn)槭窍奶焖杂秃谋容^高 冬天的時(shí)候在廣東這里不用開(kāi)暖風(fēng)4.8個(gè)左右 我試過(guò)最低的是4.2百公里
舒適：避震不太好，座椅舒適度一般般，湊合吧……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，兩百塊錢(qián)就能跑600多公里。
缺點(diǎn)：安裝了各種未知的、未知的聲音...后備箱需要安裝東西，才能自動(dòng)升降。
外觀：這是一輛完美的汽車(chē)，一輛夢(mèng)想的車(chē)身。
內(nèi)飾：這就是幾十年來(lái)的味道.......比較沉穩(wěn)。
空間：一家人都是胖子，還覺(jué)得空間夠大，本田的空間設(shè)計(jì)果然是最合理的；
配置：拿到了銳尊，感覺(jué)性價(jià)比不高，物有所值；
動(dòng)力：有電就有動(dòng)力，沒(méi)試著長(zhǎng)時(shí)間深踩，但是感覺(jué)到了動(dòng)力就有了；
操控：
良好的方向盤(pán)操控感，不會(huì)太輕，但是不會(huì)太費(fèi)力，不容易飄起來(lái)；
油耗：之所以買(mǎi)混動(dòng)轎車(chē)，主要是因?yàn)楦咚俨恍枰嘤停灰徊扔烷T(mén)，在市區(qū)里低速行駛就行了。
舒適：一家人坐得滿滿當(dāng)當(dāng)，除了中間的那個(gè)人有點(diǎn)吃力之外，其他的都很好~~~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程5582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡雅閣的車(chē)燈和車(chē)身線條；
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是屏幕吧，有點(diǎn)小而且不太人性化；
外觀：喜歡它的車(chē)燈和線條，非常年輕；
內(nèi)飾：內(nèi)飾比以前的要年輕得多，我喜歡。
空間：空間很大，一家人坐著也不覺(jué)得擁擠；
配置：和其他混動(dòng)車(chē)型比起來(lái)，我還是覺(jué)得雅閣要好一些，動(dòng)力和價(jià)格都是最好的。
動(dòng)力：我覺(jué)得還行，我經(jīng)常上下班，很少跑遠(yuǎn)；
操控：
操作簡(jiǎn)單，并不復(fù)雜；
油耗：油耗就更不用說(shuō)了。
舒適：整體感覺(jué)還不錯(cuò)；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.93萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雅閣有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，第一，變速箱簡(jiǎn)單可靠，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，雅閣并沒(méi)有變速箱，大部分時(shí)候都是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到70碼以上的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)直接啟動(dòng)，而不會(huì)像傳統(tǒng)變速箱那樣換擋，所以在加速的過(guò)程中非常穩(wěn)定。二是這輛車(chē)有能量回收系統(tǒng)，我比較喜歡這個(gè)功能，因?yàn)槲冶容^喜歡這個(gè)功能，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候很少用剎車(chē)，遇到減速的時(shí)候就用能量回收器，這樣可以節(jié)省很多能源，而且在 ECON模式下行駛的時(shí)候，油耗會(huì)低一些。三是這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)比較安靜，手感也不錯(cuò)，起步的時(shí)候沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車(chē)?yán)锏娜苏f(shuō)話都能聽(tīng)得清清楚楚，在高速上也很安靜。四是此款車(chē)帶抬頭顯示功能比較實(shí)用，可實(shí)時(shí)查看車(chē)速情況，不必老是低頭看轉(zhuǎn)速盤(pán)；五是這輛車(chē)有定速巡航和自動(dòng)跟車(chē)功能，堵車(chē)的時(shí)候，完全可以把車(chē)交給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，省去了踩油門(mén)、踩油門(mén)的麻煩。
缺點(diǎn)：一、整輛車(chē)的鈑金太薄了，特別是引擎蓋，開(kāi)合的時(shí)候會(huì)不會(huì)變形，車(chē)漆太薄，內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，第三，沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)；
外觀：運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，做工也不錯(cuò)，我對(duì)外觀并不是很在意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)陋了一些，但這輛車(chē)，技術(shù)含量很高，足夠了。
空間：后排空間還算寬敞，不愧是空間魔術(shù)師，我老婆在換車(chē)的時(shí)候，就看中了這一點(diǎn)。
配置：總的來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還算不錯(cuò)，開(kāi)的公里數(shù)越多越好。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式加速很快，只要肯踩油門(mén)，呵呵；
操控：
操控還算穩(wěn)定，但自動(dòng)擋的操控，肯定比不上手動(dòng)擋。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了一千五百公里了，平均油耗是5.4，我還納悶怎么就開(kāi)不到工信部的4.2呢，希望以后磨合期能降下來(lái)。
舒適：座椅更舒適，開(kāi)車(chē)一小會(huì)兒就想睡覺(jué)，車(chē)內(nèi)噪音低；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格19.33萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是雅閣的外觀，霸氣的車(chē)頭，具有攻擊性的車(chē)燈，很年輕、運(yùn)動(dòng)，車(chē)身側(cè)面也是流線形、大溜背，總之外觀真的沒(méi)得說(shuō)，就是車(chē)尾顯的有點(diǎn)普通了，本人20多歲，作為年輕人來(lái)說(shuō)還是非常喜歡這種外形的，另外，后排空間也是非常大，坐過(guò)的人都說(shuō)很寬敞，第三點(diǎn)就是油耗低，開(kāi)了3000多公里，看表顯的平均油耗6.7，感覺(jué)還行，希望后續(xù)還能再低點(diǎn)就更好了，目前也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大問(wèn)題，還是很喜歡的
缺點(diǎn)：有利也有弊，外觀上的美彌補(bǔ)了底盤(pán)偏低的不足之處。
外觀：外觀方面，就是青菜蘿卜各有所愛(ài)了。反正我喜歡，家人朋友都說(shuō)漂亮。相信在級(jí)別價(jià)位相當(dāng)?shù)能?chē)型當(dāng)中雅閣十代的外形應(yīng)該符合大多數(shù)年輕一代人的審美觀，車(chē)燈設(shè)計(jì):前后燈外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單.時(shí)尚.美觀大方，前燈燈光聚光效果較好，近光燈光明亮，照射范圍寬闊，視物清晰。遠(yuǎn)光有點(diǎn)矮，照射距離不是很遠(yuǎn)，不知道能不能調(diào)高一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，真皮儀表臺(tái)，儲(chǔ)物柜，門(mén)內(nèi)飾，操縱盤(pán)桿，看上去都比較精致，質(zhì)感性很強(qiáng)。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣，美觀富有個(gè)性。美中不足的是頂棚內(nèi)飾面料和遮陽(yáng)板用料沒(méi)那么有質(zhì)感，貼合不夠緊致。異味異響:新車(chē)稍微帶有一些皮具散發(fā)出來(lái)的清新氣味。大概半個(gè)月左右完全消散。無(wú)車(chē)內(nèi)裝飾異響。多媒體:音響音質(zhì)效果不錯(cuò)，音質(zhì)清晰，聲音巨大。藍(lán)牙自動(dòng)連接快，功能穩(wěn)定，通話清晰。顯示屏除了造型好看，功能少的可憐。后排杯架:該配置是我比較喜歡的一個(gè)地方，利用率很高，設(shè)計(jì)美觀大氣�？臻g占用合理。
空間：空間很大，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擠，我180的身高，前排駕駛座顯得非常寬敞，有點(diǎn)飛機(jī)上商務(wù)艙的感覺(jué)。
配置：對(duì)于雅閣230的這款車(chē)型，能20萬(wàn)內(nèi)拿下，感覺(jué)還是賺了，其實(shí)好多人都不推薦230，感覺(jué)多花1萬(wàn)不如上260，但人和人的想法不一樣，我覺(jué)得價(jià)位合適，配置夠用，動(dòng)力和油耗符合預(yù)期就是一款自己需要的車(chē)，開(kāi)自己的車(chē)，讓別人說(shuō)去吧。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，這個(gè)其實(shí)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，自己感受一下就知道了
操控：
方向盤(pán)比較輕，轉(zhuǎn)向指哪打哪！沒(méi)什么異響，總體還不錯(cuò)
油耗：油耗低，走市區(qū)比較費(fèi)油，高速行駛油耗低，開(kāi)空調(diào)的話，油耗會(huì)稍微多一點(diǎn)橫向比較:跟其他車(chē)比較，油耗比較低，自我感覺(jué)比較省油
舒適：中低配都是仿皮的座椅，有一點(diǎn)偏軟，皮質(zhì)很滑，開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，減震算中等，比H2稍微強(qiáng)一點(diǎn)。噪音目前還能接受，不過(guò)看口碑和論壇說(shuō)這款車(chē)的噪音是槽點(diǎn)，希望能在我的預(yù)期內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科幻般的前臉，舒展的外觀線條，沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格，穩(wěn)健的底盤(pán)，駕駛和乘坐都很舒服，空間大，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，很多方面都很滿意。一直很喜歡雅閣，居家，旅游，商務(wù)，都完全可以Hold得��！
缺點(diǎn)：1500轉(zhuǎn)以下比較肉
外觀：我43歲，開(kāi)這款車(chē)，總覺(jué)得自己又變回30多歲了??????十代雅閣顛覆了以往沉穩(wěn)的外觀，風(fēng)格大變，酷和美并存的風(fēng)格，確實(shí)很吸睛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣！就是塑料感太強(qiáng)啦！
空間：整體感受很滿意，空間大，我比較胖，但坐上還能施展開(kāi)，沒(méi)有絲毫擠的感覺(jué)。后排座位更寬，可以供孩子在后面玩耍乘坐空間:我身高182，挺胖。坐上去調(diào)到最低，腿還能施展開(kāi)，上面離得還有一段距離，根本不用擔(dān)心碰著頭，別的座位都很寬，家里人都說(shuō)車(chē)的空間大，更舒適后備廂容積:后備箱很平整，特別深，大概能放八件啤酒那么多，后備箱容積非常大
配置：優(yōu),其綜合性能，品牌影響力，性價(jià)比要高于大多數(shù)合資車(chē)型。保養(yǎng)維護(hù):新車(chē)首保免費(fèi)，后期保養(yǎng)價(jià)格適中。每5000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：弱的一批毫無(wú)駕駛樂(lè)趣，真的在市區(qū)開(kāi)是足夠了，想體驗(yàn)下激情推背？還是上混動(dòng)吧！但是每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的追求不一樣，所以還是建議買(mǎi)之前多試駕幾次。雖然動(dòng)力弱點(diǎn)但是高速超車(chē)掛s檔的話也是沒(méi)有問(wèn)題的。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:開(kāi)空調(diào)的話速度會(huì)有明顯的驟降，唉，沒(méi)辦法魚(yú)和熊掌不可兼得。。。動(dòng)力平順性:cvt變速箱簡(jiǎn)直不要太順，雖然是渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力遲滯的感覺(jué)基本上感覺(jué)不到，像自吸一樣順
操控：
動(dòng)力強(qiáng)勁，起步提速快，轉(zhuǎn)彎不傾斜，剎車(chē)效果優(yōu)秀。剎車(chē)表現(xiàn):這么說(shuō)吧，試駕之前講解員開(kāi)車(chē)給我展示了一下他的百碼提速時(shí)間和制動(dòng)能力，加速到百碼時(shí)居然一腳剎車(chē)直接停住了，完全沒(méi)感覺(jué)到有滑動(dòng)。當(dāng)時(shí)還有點(diǎn)不太相信。（本人自己開(kāi)此車(chē)一年還沒(méi)有在如此速度緊急制動(dòng)的經(jīng)歷，也不敢試）所以只能拿看到的來(lái)說(shuō)了。自己只是跟開(kāi)過(guò)的其它車(chē)型相比明顯覺(jué)得剎車(chē)效果要好很多�！� 車(chē)身穩(wěn)定控制:十代雅閣的操控性能最讓我欣賞滿意的地方就是其在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的抓地平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)彎幾乎不傾斜。十字路口70碼輕松轉(zhuǎn)彎不傾斜，高速弧形路段140碼彎過(guò)不飄忽不傾斜，行如直路。在我20年的駕車(chē)體驗(yàn)從價(jià)格十幾萬(wàn)到200多萬(wàn)不等多種車(chē)型中，十代雅閣的性能在這方面做的是比較出類(lèi)拔萃的。
油耗：油耗方面真的是比較省了，混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在這里，經(jīng)濟(jì)性能非常好，目前綜合油耗大概在5.5個(gè)左右，真的是非常的節(jié)能了。
舒適：優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能和較大的內(nèi)部空間以及室內(nèi)設(shè)計(jì)，使駕駛和乘坐都很舒心隨意，感覺(jué)甚好�？照{(diào):空調(diào)效果是我乘做過(guò)的所有車(chē)輛中最好的，制冷快風(fēng)量大，有后排出風(fēng)口，且能分區(qū)控制。夏天暴曬后上車(chē)打開(kāi)空調(diào)不到半分鐘轉(zhuǎn)涼，這點(diǎn)尤其出眾。懸架減震舒適性:可能是為了提高轉(zhuǎn)彎時(shí)候的平穩(wěn)性，優(yōu)化降低減少了傾斜性，犧牲了減震效果，減震效果一般，但基本上不影響其整體舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那種如科幻穿梭機(jī)般的前頭，在行駛中穿梭，如乘風(fēng)破浪般的舒適，毫無(wú)阻力。底盤(pán)離地的空間剛剛好，也提供了穩(wěn)健的行駛能力。燈光的亮度能在夜里擁有強(qiáng)而有力的穿透力，不用遠(yuǎn)光也能看清前行的道路，我好行人也好，利己利人，使之讓性價(jià)比更表現(xiàn)的淋漓盡致。內(nèi)飾漂亮，軟軟的座椅，寬廣的空間，寬敞的玻璃提供哼廣闊的視野感。音質(zhì)可以說(shuō)是高清無(wú)雜音，開(kāi)啟dj的時(shí)候，就如身臨其中，讓人如癡如醉啊。寬敞的后備箱，居家旅行不再憂愁帶的東西太少而不方便。居家好雅閣，旅游好雅閣，我的選擇，我的愛(ài)。
缺點(diǎn)：日系車(chē)，怎么說(shuō)了車(chē)身漆還是薄了點(diǎn)，其它地方都很好很喜歡。
外觀：感覺(jué)是我這輩子最接近奧迪A7的一次了。。。。附上一張車(chē)剛開(kāi)回來(lái)樓下洗車(chē)店的照片
內(nèi)飾：內(nèi)飾中等吧，全黑色的內(nèi)飾，雖然不太喜歡，但也沒(méi)得選，誰(shuí)叫年前就這一輛車(chē)了，不過(guò)做工還可以。
空間：后排空間完美，之前都是開(kāi)的A級(jí)車(chē)，這雅閣后排座兩大兩小，都顯得寬裕。前排空間也是不錯(cuò)的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):流線型車(chē)身造型，魔術(shù)空間，溜背車(chē)身給后排也預(yù)留了充足的空間后備廂容積:后備箱平整度很高，容積也很大。搬家拉貨都是可以的
配置：性價(jià)比這東西，這個(gè)車(chē)，便宜，耐用，算不算性價(jià)比較高？
動(dòng)力：雖然是入門(mén)級(jí)的舒適版，177馬力，230扭矩，動(dòng)力完全夠了！這次暑期帶愛(ài)人和孩子出行，到海拔4000多米的帕米爾高原，一路基本是盤(pán)山公路，最高的蘇巴什達(dá)坂海拔4100左右，掛L檔，動(dòng)力充沛，爬山時(shí)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，車(chē)在盤(pán)山公路上馳騁，下坡時(shí)L檔牽制車(chē)輛不往下沖，人有點(diǎn)缺氧，高原反應(yīng)，車(chē)卻一點(diǎn)事兒都沒(méi)有。而且這趟旅程，從新疆喀什市到帕米爾高原的塔什庫(kù)爾干縣，單程290公里，往返加上去奧依塔格冰川公園，總里程700出頭，油耗顯示驚人的5.2升百公里，剩余油量還可以續(xù)航200公里，一箱油跑910公里，而且不是高速，大家可以百度一下314國(guó)道，是從烏魯木齊去巴基斯坦的國(guó)道對(duì)于低功率版的雅閣，油耗表現(xiàn)實(shí)在讓人刮目相看曾經(jīng)在高速公路跑出過(guò)4.3
操控：
操控不錯(cuò)，手感很好，方向盤(pán)舒服，剎車(chē)很穩(wěn)底盤(pán)懸架支撐:高速行駛也跟穩(wěn)，沒(méi)有飄的感覺(jué)，車(chē)速高時(shí)，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)側(cè)移的感覺(jué)
油耗：在油耗方面是一臺(tái)很省油的車(chē)，在高速上更省油，日系車(chē)就是省油。
舒適：寬敞的空間，坐在里面無(wú)論前排還是后排都很舒服的，座椅也改進(jìn)不少，所以駕駛舒適性很好，都會(huì)有一種享受的感覺(jué)了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.油耗.最滿意的自然是油耗了，雖說(shuō)目前油耗是6.7L100KM,但已經(jīng)在我心理預(yù)期范圍內(nèi)了，因?yàn)楝F(xiàn)在是冬季，開(kāi)暖風(fēng)的幾率比較大，普通汽油車(chē)油耗會(huì)更高。2.外觀.十代雅閣的外觀已經(jīng)完全脫離了商務(wù)用車(chē)的范疇了，真的有種大號(hào)思域的感覺(jué)，也許這也是本田以后的設(shè)計(jì)路線，年輕時(shí)尚，畢竟現(xiàn)在80，90后已經(jīng)是社會(huì)的主力軍了。3.空間.雖說(shuō)車(chē)輛數(shù)據(jù)上沒(méi)有帕薩特，邁騰等很多B級(jí)車(chē)寫(xiě)的漂亮，但實(shí)際乘坐感受上真的很棒，畢竟偷空間技術(shù)一直是本田的長(zhǎng)項(xiàng)。4.發(fā)動(dòng)機(jī).本田自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)，買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)的稱號(hào)不是白叫的，而且十代雅閣的混動(dòng)系統(tǒng)也是經(jīng)過(guò)多年技術(shù)迭代而成的比較成熟穩(wěn)定的混動(dòng)系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的外形和速度起來(lái)后的胎噪：雅閣是世界級(jí)中級(jí)車(chē)的標(biāo)桿，8代雅閣設(shè)計(jì)得最經(jīng)典，9.5代也非常好看，厚重、沉穩(wěn)，端莊才是中級(jí)車(chē)該有的范兒，這10代設(shè)計(jì)的的太輕浮，廉價(jià)，甚至感覺(jué)到LOW，前臉大面積的塑料包圍從機(jī)蓋那條不算小的接縫之下就非常的LOW，牌子框一個(gè)小指頭都感覺(jué)能拉掉，三條黑色的橫杠又土又廉價(jià)，好在配了個(gè)漂亮的與翼子大燈勉強(qiáng)協(xié)調(diào)了些，可能這些不是我這些老頭欣賞得來(lái)的，溜背造型不喜歡，腰線不喜歡，尾巴回旋鏢的尾燈不喜歡，這個(gè)燈就是山寨了從前中國(guó)信用合作社的商標(biāo)來(lái)的，丑的一B，難怪鄰家凱美瑞賣(mài)火爆。再一個(gè)就是胎噪有點(diǎn)大，估計(jì)是電動(dòng)行駛太安靜了的原因，60碼以上，胎噪有點(diǎn)吵。
外觀：運(yùn)動(dòng)的外觀就很適合我這樣的年輕人，溜背的造型，車(chē)頂還有個(gè)鯊魚(yú)尾翼裝飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)別的日系感覺(jué)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，總體過(guò)得去吧。
空間：空間同級(jí)別最大 扶手箱里面可以裝很多東西 中控下面也能放一些日常用品 手機(jī)鑰匙 錢(qián)包 很方便 隨手一丟就行了 四個(gè)車(chē)門(mén)都有儲(chǔ)物槽 后排座椅很長(zhǎng)很軟 只不過(guò)中間凸起比較高 坐中間的人比較難受 車(chē)上坐滿5個(gè)成年人也是輕輕松松的事 畢竟是b級(jí)車(chē) 空間這方面本田可是出了名的空間魔術(shù)師后備廂容積:后備箱深度很長(zhǎng) 可以放很多東西 后排也能放倒 日常一家人出游絕對(duì)夠用☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):別看這雅閣溜背幅度很大 里面頭部空間也是動(dòng)了小心思的 頭部偷了頂棚的空間出來(lái) 我一米84正常坐姿不會(huì)頂頭 中間的位置就會(huì)頂頭家人乘坐評(píng)價(jià):每次朋友坐我的車(chē)都會(huì)說(shuō)你的車(chē)空間好大啊 坐墊很軟很舒服 哈哈哈
配置：21萬(wàn)多能買(mǎi)到一款顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，空間大的車(chē)還不夠性價(jià)比么？
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)提速平順性都不錯(cuò)，開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式百公里加速7.6秒，對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠跑高速:跑高速120很輕松，還沒(méi)過(guò)了首保，沒(méi)敢再快了，個(gè)人開(kāi)車(chē)很規(guī)矩
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑較大，方向盤(pán)較重。后期加了一個(gè)真皮方向盤(pán)套，手感提高了不少，建議其他朋友也加裝。
油耗：油耗90左右比較省油4.5左右，到120后油耗能高到6
舒適：家人都滿意，尤其是后排座椅兩側(cè)與車(chē)身連接為一體。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程47280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外形非常的帥氣，黑化包圍的輪轂，還有星空藍(lán)的車(chē)漆，看起來(lái)真的是非常的靚麗，還有車(chē)子起步穩(wěn)很順滑，混動(dòng)車(chē)基本上都會(huì)沖這個(gè)來(lái)吧。
缺點(diǎn)：不滿意的地方：1.重踩剎車(chē)的時(shí)候有時(shí)候能聽(tīng)見(jiàn)咔噠一聲，不知道為什么2.有幾次怠速踩著剎車(chē)的時(shí)候能感受到車(chē)子細(xì)微的抖動(dòng)，后來(lái)沒(méi)有了，會(huì)不會(huì)是因?yàn)橛偷脑颍?.怠速發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，問(wèn)了下車(chē)友們好像都有，4S給的回復(fù)說(shuō)是正常的4.路面不好的時(shí)候?yàn)V振還是離自己的預(yù)期差一些，不過(guò)已經(jīng)很不錯(cuò)了，可以忽略這條，可能這個(gè)價(jià)位的車(chē)也就這樣了
外觀：外觀部分各有各的看法，個(gè)人還是比較稀罕的，畢竟也花了不少錢(qián)買(mǎi)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，比較簡(jiǎn)約
空間：空間很大，尤其是后排，后備箱空間也是可以的，出游放行李足夠了！
配置：性價(jià)比高！這個(gè)價(jià)錢(qián)能買(mǎi)上b級(jí)別的車(chē)已經(jīng)很滿足保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)費(fèi)用挺低的！感覺(jué)很正常！總體很滿意。
動(dòng)力：選購(gòu)時(shí)很是擔(dān)心動(dòng)力不足。銷(xiāo)售不讓試，試駕只有高功率的。還好，動(dòng)力完全滿足我的要求，起步有力提速很快，深踩油門(mén)還有明顯的推背感。驚喜！開(kāi)始擔(dān)心的滿載開(kāi)空調(diào)起步無(wú)力.上山爬坡無(wú)力的顧慮完全是多余的。動(dòng)力平順性:平順性優(yōu)異～低檔行駛無(wú)頓挫感，起步.加速階段皆感知不到檔位變換過(guò)程和渦輪介入的步驟。日常加速動(dòng)力:起步有力，速度越高越感動(dòng)力充足。160碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然覺(jué)得很輕松。（160以上沒(méi)敢開(kāi)過(guò)就不清楚了，）開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:滿載加開(kāi)空調(diào)起步與不開(kāi)空調(diào)空車(chē)起步感覺(jué)不到什么區(qū)別�？照{(diào)的使用與滿載負(fù)重對(duì)十代雅閣的動(dòng)力似乎沒(méi)有影響。
操控：
操控性很好！感覺(jué)很靈敏
油耗：目前表顯油耗7.7，實(shí)測(cè)差不多，預(yù)期油耗7-8.
舒適：家人都說(shuō)座椅非常舒服，車(chē)內(nèi)隔音效果超級(jí)好，空調(diào)起效快
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