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雅閣
官方指導價:17.98-23.88萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我覺得好開,朋友都說好開,日系方向盤會稍重一點,不影響。
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購買時間2019年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控在同級里算不錯了,就是混動車型轉向比太大,調頭沒有那么靈活。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒開過運動的車,但是雅閣方向盤很好上手,輕微的阻尼感指哪打哪,低速輕高速穩(wěn)。
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購買時間2019年12月
購買地點山西 長治
裸車價格22.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 下了高速之后在本溪的盤山公路行駛我認為才是最考驗這臺車綜合評分的地方,整體上本溪一些鄉(xiāng)道其實路況并不是太好,在一些石子路上車輛整體表現(xiàn)的還是相對可以。路上一些急彎也會比較的多,如果要是來過本溪水洞的都會知道,在快到水洞前的幾公里會有一個大坡,這臺車在上坡時的動力可以說是相當充沛的,最后我們到達我們的目的地,欣賞一下山城的景色
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購買時間2019年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格19.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤不重不輕,沒感覺哪里不好。指向也非常準確。就是車身偏大,轉彎半徑有點大。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格21.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5064公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 不如阿特茲,比邁騰強,轉彎半徑還可以,雖說不上指哪打哪,但精準度夠用
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購買時間2019年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格19.13萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 油門隨踩隨有,幾乎沒有虛位,發(fā)動機介入時完全感覺不到。剎車也是一樣,電剎和機械剎車無縫銜接,腳感和汽油車一致,非常線性。但由于是cvt變速箱,即使是急加速,也感覺不到強烈的推背感。并不是動力不好,只是如果你喜歡深踩油門,汽車降檔,隨著發(fā)動機的嘶吼,看著轉速快速攀升這樣的加速體驗,這個車真的給不了你。不過駕駛風格如此激進的人應該也不會考慮混動車。方向盤操控感:方向盤稍有虛位,轉動阻尼感略強,回正力矩正正好好,總體感覺和思域很像。底盤懸架支撐:懸掛較軟但不失韌性,中小型振動都是一次過,沒有余震,聲音也很有厚重感和高級感,總體屬于舒適型調教。主被動安全配置:防碰撞預警會在需要剎車時彈個小黃框出來,必要時還會幫你剎車,但是有點過于靈敏了,反正我是不太喜歡這樣的干預。還沒研究能不能關掉它。
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購買時間2019年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.18萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤很輕,女士開一樣可以很輕松駕馭,并且送的360全景,對于女士開車還是很友好。
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購買時間2019年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 此次第十代雅閣采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,整體的調校偏軟,對于路面大小震動都能很好的過濾掉,保證了車內的舒適度。這是因為日本的汽車在燃油經濟性,耐用性和維護便利性方面具有一定的優(yōu)勢。如果你喜歡日系車,想要省油、質量可靠,雅閣可能會更適合你。
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購買時間2019年09月
購買地點吉林 白城
裸車價格20.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤輕重很棒,不會覺得飄也不覺得重,過年回家開完1200公里整個人還是很輕松,毫無疲憊感,估計第一長途新鮮勁還沒過吧。這一點我好好說說,給三四個同事開過幾次,都說好開的很,有開過銳志的,有開過cx-5的,反正都說好開,作為新手,我就覺得好開才是硬道理!
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