一鍵砍遍全城
雅閣
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4358）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車(chē)（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車(chē)（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3902）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車(chē)比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（749）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很快，起步靜音挺好 黑色挺大氣 底盤(pán)很整，不和凱美瑞似的，和開(kāi)棉花似的（仁者見(jiàn)仁了），但是感覺(jué)還不如我的老世嘉整。噪音方面很多吐槽的，可能我沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，感覺(jué)噪聲可以。比較分路面，新柏油路一點(diǎn)聲音沒(méi)有，水泥路會(huì)有明細(xì)胎噪，不過(guò)能接受
缺點(diǎn)：配置低，該有的不還有
外觀：外觀不符合我的審美，不過(guò)我開(kāi)車(chē)不在乎外觀，要的就是省心
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般般吧，也可能是因?yàn)榕渲玫停钥粗?jiǎn)陋了一點(diǎn)，不過(guò)我并不喜歡真皮座椅，所以還是基本能夠接受的。
空間：空間挺大的，空間挺大的，空間挺大的，空間挺大的。
配置：電池不出問(wèn)題的話 性價(jià)比算應(yīng)該算超級(jí)高。出問(wèn)題的話 就血虧。
動(dòng)力：2.0阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī) E-CVT，配合單電機(jī)，起步順暢舒適，很平穩(wěn)，雖然沒(méi)有很強(qiáng)勁的推背感，但是在平時(shí)用車(chē)動(dòng)力已經(jīng)能充分滿足出行要求，也可以打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)有一個(gè)明顯的變化，油門(mén)響應(yīng)很快。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，反正很容易上手，拐彎并線超車(chē)行云流水！
油耗：目前跑近900公里，油耗5.5左右，相當(dāng)不錯(cuò)了，估計(jì)后面還會(huì)降，后續(xù)會(huì)補(bǔ)發(fā)
舒適：還好，空間大是很大優(yōu)勢(shì)，各種躺！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35866公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，降噪好，操控好，油耗低，空間大，外觀美
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)用料一般，音響效果也一般，雖然八喇叭?。后備箱松垮，打開(kāi)不能自己彈起。特地選了尊貴版，但鎖車(chē)不能折耳，行車(chē)不能自動(dòng)落鎖這些簡(jiǎn)單功能被屏蔽。尊貴版沒(méi)導(dǎo)航，沒(méi)ACC , 差評(píng)。跑了次高速，下雨沒(méi)有自動(dòng)雨刮，很不方便。
外觀：帥，滿足中年人沖動(dòng)的心。接縫還是有點(diǎn)大，但比較均衡。溜背但后排頭部空間尚可，我們家沒(méi)有大高個(gè)子。車(chē)頭很寬，車(chē)位層次感強(qiáng)，側(cè)面最美，應(yīng)該是完美。
內(nèi)飾：十代雅閣中控臺(tái)設(shè)計(jì)一點(diǎn)也不落后，有種低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間：前排空間很大，主副座椅很寬，后排也非常大，后備箱也很耐用，因?yàn)橹翱匆部催^(guò)suv因?yàn)樗臻g很大不過(guò)低于30萬(wàn)的suv沒(méi)什么好的雖然當(dāng)時(shí)覺(jué)得男人最終還是會(huì)向生活妥協(xié)，不過(guò)想了想我現(xiàn)在妥協(xié)還太早就算了吧，去試駕過(guò)的朋友應(yīng)該知道，家里人也是看中了后排空間大，總之本田空間沒(méi)得說(shuō)
配置：性價(jià)比一般吧，不過(guò)比凱美瑞要好，誰(shuí)讓那玩意兒保值的嚇人呢，不過(guò)雅閣在二手市場(chǎng)也還好，畢竟這些口碑也是這么多年市場(chǎng)積累來(lái)的，
動(dòng)力：動(dòng)力給個(gè)4星吧，因?yàn)槲抑坝虚_(kāi)過(guò)朋友的寶馬3系很長(zhǎng)時(shí)間，那個(gè)地板油推背感沒(méi)的說(shuō)，雅閣的話算是比較中規(guī)中矩
操控：
方向操控也好
油耗：我是2018年六月份買(mǎi)的車(chē)，到現(xiàn)在跑了有三萬(wàn)公里了，結(jié)合市區(qū)和快速路的綜合油耗我是很滿意的，百公里7.8！
舒適：前排不用多說(shuō)了，充電口就有四個(gè)，后排家人給一致好評(píng)，人性化后座空調(diào)出口對(duì)于夏天真的很贊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是駕駛的感覺(jué)、純電時(shí)很安靜。。油耗也挺低的，夏天深圳市區(qū)5-7。少踩剎車(chē)和控制好速度，油耗能低到3點(diǎn)5 。空間很大
缺點(diǎn)：燈光：非常不滿意。尤其是這個(gè)遠(yuǎn)光燈，有效照射距離最多只有60米吧��？坦白說(shuō)，白天開(kāi)雅閣沖到170以上，我都不會(huì)遲疑。光線不好的夜晚，我是絕對(duì)不敢開(kāi)到120以上的。就憑雅閣的遠(yuǎn)光燈，路都看不清，談什么安全�。�
外觀：外觀很年輕運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭部位很有殺氣，對(duì)年輕人很有殺傷力，線條分明硬朗。就是車(chē)蓋的接縫有點(diǎn)大，后期自己網(wǎng)購(gòu)了密封條貼上去，不然經(jīng)常藏樹(shù)葉在里面，不清潔很容易發(fā)霉變味車(chē)身及車(chē)輪:輪轂是17寸的，混動(dòng)的輪轂比1.5T的好看很多車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈設(shè)計(jì)也是家族設(shè)計(jì)了，中規(guī)中矩，但晚上的照明效果真的強(qiáng)差人意，后期需要改一下燈源提升效果，不然晚上真的看不清。尾部的鐮刀式尾燈很有殺氣，帥氣，辨認(rèn)度高！外觀感受:外觀很年輕運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭部位很有殺氣，對(duì)年輕人很有殺傷力，線條分明硬朗。前部自己貼了碳纖維飾條和黑頂，有點(diǎn)黑武士的感覺(jué)
內(nèi)飾：我買(mǎi)的是銳酷，內(nèi)飾挺差的，塑料多多。。。。。
空間：空間在同級(jí)別算是中等，前后排夠用
配置：這個(gè)價(jià)位能夠買(mǎi)到混動(dòng)的b級(jí)車(chē)還在等什么，我覺(jué)得超值
動(dòng)力：百公里加速7.5秒，加速一踩就有沒(méi)有遲疑，還沒(méi)有頓挫行云流水。
操控：
方向盤(pán)不好用 特別是倒車(chē)或者起步打方向盤(pán) 總感覺(jué)不爽底盤(pán)及懸架:這個(gè)還可以 底盤(pán)有點(diǎn)低 懸掛還可以 一般抖動(dòng)還可以 比suv還是好的多
油耗：百公里5個(gè)油，比預(yù)計(jì)稍高，但是也能接受。市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候最多到過(guò)6.5，當(dāng)時(shí)也挺驚訝的，但后來(lái)想想也正常，畢竟頻繁的踩油門(mén)和剎車(chē)，高一點(diǎn)能理解。
舒適：中規(guī)中矩 底盤(pán)調(diào)教過(guò)硬 路面好的話還是舒服的 如果路況差一點(diǎn)就會(huì)不舒服 過(guò)個(gè)下水道井蓋都會(huì)框框聲
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程38868公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外型了，當(dāng)時(shí)本來(lái)是抱著買(mǎi)思域去的，結(jié)果一下子被新款雅閣吸引了，太帥了把！側(cè)面的線條感覺(jué)是我這輩子距離A7最近的一次了。。。所以一時(shí)腦熱和沖動(dòng)直接交了錢(qián)，因?yàn)楸緛?lái)手頭緊而且是買(mǎi)思域所以只能上了230，連試駕都沒(méi)有，導(dǎo)致后面腸子都悔青了。。。最滿意的除了外形還有就是空間和油耗了，其他真的沒(méi)啥可說(shuō)的。cvt+1.5t低功率真的毫無(wú)駕駛樂(lè)趣可言，一點(diǎn)激情都沒(méi)有，高速80風(fēng)噪更別不用說(shuō)了。但是說(shuō)實(shí)話居家用像我每天開(kāi)車(chē)上戲班5km的路程再加周末偶爾自駕游真的完全足夠了，用車(chē)兩年多除了剮蹭沒(méi)有出過(guò)任何毛病，保養(yǎng)一半4s一半自己保養(yǎng)，一直喂的中石油92，沒(méi)加過(guò)其他油，所以就這還要啥自行車(chē)？
缺點(diǎn)：不滿意的我可要詳細(xì)說(shuō)說(shuō)了，230的配置簡(jiǎn)直低到令人發(fā)指，所以有錢(qián)一定要上混動(dòng)上頂配，不然真的后悔死，我光后期加裝都花了小1萬(wàn)塊，而且后期賣(mài)車(chē)這些并不會(huì)加錢(qián)，計(jì)劃明年一定換車(chē)。1、胎壓報(bào)警就是個(gè)擺設(shè)。唯一換過(guò)一次輪胎就是因?yàn)檐?chē)胎漏氣不報(bào)警，結(jié)果一條輪胎直接報(bào)廢，換的新的，而且是才開(kāi)一年多的時(shí)候心痛死。所以后期直接花1000多tb買(mǎi)了胎壓顯示器，后期就放心多了。2、影音娛樂(lè)系統(tǒng)不用考慮。本來(lái)我也只是聽(tīng)聽(tīng)歌，所以又花了小1000買(mǎi)了頂配車(chē)型的音響喇叭進(jìn)行加裝，目前音質(zhì)一般化，湊活能聽(tīng)。3、底盤(pán)太低！磕蹭無(wú)數(shù)次，這也導(dǎo)致了我下輛車(chē)一定是SUV的決心。雖然我用車(chē)城市居多但是低底盤(pán)還是有很多不方便。4、倒車(chē)影像、前后雷達(dá)、定速巡航、電動(dòng)座椅這些最基礎(chǔ)的配置合資車(chē)在這個(gè)價(jià)位還都不給你真的氣的要吐血，所以下輛車(chē)再也不換本田了，真的太摳門(mén)，也可能本田本來(lái)就不適合年輕人。后期加裝倒車(chē)影像、雷達(dá)、抬頭顯示都是后期花錢(qián)加裝的還有最后一條
外觀：外觀是亮點(diǎn)，絕大多數(shù)人看到這款車(chē)都說(shuō)漂亮，夸張的前臉，流暢的側(cè)身線條，低趴的車(chē)身，溜背的車(chē)尾，加上全車(chē)適度的鍍鉻點(diǎn)綴，本田硬是把一款霸占商務(wù)車(chē)N多年的雅閣，改成了一款時(shí)尚年輕的最美中級(jí)車(chē)，加上本田過(guò)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這款車(chē)大賣(mài)是必然的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)耐看還實(shí)用！大多數(shù)人都會(huì)喜歡的。
空間：空間是最滿意的，前排不用說(shuō)，調(diào)整好座椅后，后排可以蹺二郎腿，后備箱吞吐量驚人，這么說(shuō)吧，過(guò)年準(zhǔn)備串門(mén)用的禮品，能放四家的。其他空間也很大，扶手箱、門(mén)上的手套箱等等都很大。
配置：空間上寬敞，前排駕駛位更能讓人舒服的駕駛著這愛(ài)車(chē)，后排足夠親戚朋友們舒服的乘坐著也不會(huì)擔(dān)心一路上是否會(huì)擁擠，享受感之好。
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)用了好幾年了，之前都是開(kāi)的思域，所以在雅閣上面會(huì)覺(jué)得動(dòng)力輸出略有差距。230NM的動(dòng)力在起步階段略差一點(diǎn)，后半段還是足夠的特殊路況行駛動(dòng)力:在19年7月份，我們一行人駕駛雅閣走了一趟西藏自駕游。因?yàn)楦难b了懸掛，所有在西藏極端路款下，還是吧油底殼給掛爛了，但是并無(wú)其他問(wèn)題，所有這臺(tái)車(chē)的質(zhì)量也算是經(jīng)過(guò)挑戰(zhàn)。
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰，指哪打哪，不過(guò)開(kāi)慣了SUV，剛?cè)胧值团康难砰w，對(duì)于這款車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑如此之大還是估計(jì)不足，過(guò)彎的時(shí)候都是慢了又慢，這一點(diǎn)是需要日后熟練掌握的。
油耗：高速能6個(gè)，日常7.8非常滿意�，F(xiàn)在基本上沒(méi)怎么看過(guò)油耗了，因?yàn)橐膊豢赡芗ち荫{駛，因?yàn)閏vt變速箱也激情不起來(lái)。加92一箱油300多能跑個(gè)600多公里沒(méi)問(wèn)題。一公里算下來(lái)還不到5毛。。。。用車(chē)成本真的不高。
舒適：噪音比較大剩下的都滿足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看，好看，好看，顏值即正義，在這個(gè)看臉的時(shí)代，沒(méi)有什么比長(zhǎng)得好看更好說(shuō)話了，
缺點(diǎn)：我感覺(jué)全新10代雅閣最不喜歡就是屏幕吧，原裝的屏幕沒(méi)有以前那么人性化，老款至少只要你連接好了藍(lán)牙，下次上車(chē)就可以使用，現(xiàn)在的每次上車(chē)都要重新連接，而且有時(shí)候還不行，真真不喜歡，還不如以前的好！
外觀：外觀也沒(méi)得說(shuō)了，買(mǎi)這車(chē)就是相中外觀的，長(zhǎng)。矮，已經(jīng)夠了
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不多，比以前好很多
空間：空間沒(méi)話說(shuō)，兩個(gè)扶手箱真夠大的，后排坐3個(gè)人輕松加愉快，就是后期頭部有點(diǎn)低，沒(méi)辦法誰(shuí)讓是溜背車(chē)身呢！
配置：我這次自駕的路線是現(xiàn)在高速加普通的公路。 一般來(lái)講高速，考驗(yàn)的是一臺(tái)車(chē)控制噪音和在高速時(shí)的超車(chē)表現(xiàn)。 這一代雅閣的隔音相比前一代還是明顯提升的，但是在高速表現(xiàn)相較其他車(chē)廂噪音方面表現(xiàn)還是相對(duì)的差一些。但是我日常用車(chē)還都是在市區(qū)，這種偶爾出來(lái)自駕還是占比較少數(shù)。
動(dòng)力：相對(duì)而言表現(xiàn)不錯(cuò)，1.5有1.8的動(dòng)力表現(xiàn)
操控：
方向盤(pán)剛剛好合適我 指哪打哪. 急加速也很狂野.
油耗：開(kāi)了幾百公里就從15降低到7 而且是上海市區(qū)，還是92號(hào)汽油。非常滿意了。長(zhǎng)期7以下就滿意了。途安330 八萬(wàn)公里基本穩(wěn)在8.5 還是95號(hào)油，所以雅閣同樣路段 同樣我自己開(kāi) 7以下就很滿意了。高速路行駛:跑了次高速 來(lái)回400。綜合油耗從7.1-6.8 下不去了。全程空調(diào)，取消小綠葉，D檔。不知道論壇里那些高速低油是怎么跑出來(lái)的。今天看了下，高速的平均油耗是5.6，綜合油耗降低到6.8
舒適：空間極大，后排塞三個(gè)肥仔也不擠，座椅加熱腰部調(diào)節(jié)很好用，就是缺方向盤(pán)加熱冬天手冷
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、順滑�；靹�(dòng)用ECVT變速箱，無(wú)論是電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)還是混動(dòng)狀態(tài)驅(qū)動(dòng)，完全沒(méi)有絲毫頓挫，與純電動(dòng)車(chē)一樣的線性加速；2、安靜。即便發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，聲音也不大。但是高速狀態(tài)和粗糙路面，胎噪明顯；3、空間。每個(gè)位置都比較舒服；
缺點(diǎn)：防碰撞預(yù)警和車(chē)道保持系統(tǒng)對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有用，還不如換成電動(dòng)座椅呢，另外行人保護(hù)裝置讓我隱隱有些擔(dān)憂。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō) 絕對(duì)是同級(jí)別顏值最高的哪位 個(gè)人看法不喜勿噴 本人22歲 所以比較喜歡這種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)
內(nèi)飾：一般般，沒(méi)有同級(jí)別的豪華，做工一般。
空間：空間很大 家里沒(méi)有胖人 我178前面調(diào)整好 后面都可以葛優(yōu)躺
配置：全部成交價(jià)21.1也差不多這樣 圖片沒(méi)拍 整體感覺(jué)不太好 不想拍了
動(dòng)力：只要深踩油門(mén)，電機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)助力，綠燈一亮，大多數(shù)情況下你必然是頭馬。
操控：
雅閣的操控還是比較給力的，可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)也不是蓋的。
油耗：還沒(méi)首保呢，這兩天表顯4.7的油耗，真香！主要是市郊通勤，全程開(kāi)空調(diào)。真的是越堵越省油！讓我堵車(chē)時(shí)都沒(méi)有那么煩躁了，哈哈哈哈。
舒適：空間：OK。前排對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠的。坐過(guò)后排的人，沒(méi)說(shuō)擠。避震：底盤(pán)偏硬。過(guò)減速帶的震動(dòng)十分明顯。噪音：一般。尤其是胎噪，在水泥路上十分明顯。車(chē)無(wú)完車(chē)，總的來(lái)說(shuō)還在忍受范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，空間
缺點(diǎn)：最不滿意的是顯示屏配置太摳門(mén)，功能太少，除了藍(lán)牙連接，播放音樂(lè)，看看倒車(chē)影像�；緵](méi)什么用了。
外觀：外觀不用說(shuō)了，看過(guò)的人基本都說(shuō)外觀好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾外觀可以，就是功能性太差，年輕人喜歡的一個(gè)都沒(méi)有~所以一定要上高配阿兄弟們
空間：本人182身高200斤體重！進(jìn)車(chē)后也沒(méi)感覺(jué)壓迫感乘坐空間:身高183體用200坐在車(chē)?yán)锒紱](méi)有壓迫感！雙腿都能伸直
配置：性價(jià)比超高，購(gòu)車(chē)給的有優(yōu)惠，保養(yǎng)維護(hù)基本不花錢(qián)，車(chē)自身有故障，都能保修，4s店售后服務(wù)非常到位，還會(huì)定期提醒你，該維護(hù)了什么的，感覺(jué)賺到了??4S店售后服務(wù):保養(yǎng)維護(hù)基本滿意，等待區(qū)很舒服，服務(wù)熱情
動(dòng)力：動(dòng)力方面說(shuō)白了是自己選擇的，我自己選擇的是1.5t的，說(shuō)實(shí)話這個(gè)排量夠了，提速方面毋庸置疑，一切都不是問(wèn)題，只要需要，動(dòng)力源源不斷。選擇雅閣等同于為自己生活也加上了動(dòng)力裝置，源源不斷。
操控：
一般吧，側(cè)傾挺嚴(yán)重。開(kāi)過(guò)領(lǐng)克05和01，高爾夫，es300和rx，自己高爾夫，e300還有阿特茲。同級(jí)別里面確實(shí)阿特茲無(wú)敵，還是那句話日常使用足夠了！別要求太多，定位不一樣。
油耗：1.5T的動(dòng)力總成，在油耗方面自然是完美的。就不多說(shuō)了
舒適：異味沒(méi)有，就新車(chē)一個(gè)月左右有，其他基本上都沒(méi)有了。可能跟我是洗車(chē)比較頻繁有關(guān)吧，但是胎噪和風(fēng)燥確實(shí)很吵，基本上高速過(guò)了80車(chē)內(nèi)聲音基本上靠喊了。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)這款銳酷的總體感覺(jué)就是一個(gè)字“爽！”兩個(gè)字“很爽！”三個(gè)字“爽歪歪！”最滿意的地方就是提速夠快，紅綠燈起步基本都是第一個(gè)。哈哈！就是喜歡這種沖在最前面的感覺(jué)�。�！就是喜歡別人在后面看我的車(chē)屁股！��！哈哈！！
缺點(diǎn)：高速噪音很大，隔音真的是痛點(diǎn)，胎噪最嚴(yán)重。跑高速只能扭大音量聽(tīng)歌，不然真的很痛苦。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，看中顏值，咱們才能往下了解！
內(nèi)飾：一般般 沒(méi)什么特殊的地方 這個(gè)級(jí)別的車(chē) 沾不上豪華
空間：大大大大大大！有了孩子之后，后排空間是買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮的首要條件，坐進(jìn)去就知道雅閣真的比凱美瑞后排大好多。關(guān)鍵雅閣還不是那種傻大的車(chē)，有些車(chē)為了腿部空間指標(biāo)好看，把座墊做的很短，靠背調(diào)得很陡，讓人正襟危坐，而雅閣真是又大又舒服，本田真的是空間魔術(shù)師。后備廂容積:因?yàn)檫@代混動(dòng)雅閣把電池放到了后排座位下方，所以后備箱容積和汽油版是一模一樣的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力非常好，中央扶手箱賊大，中控屏下方還有個(gè)很深的儲(chǔ)物格，放手機(jī)什么的都可以。
配置：個(gè)人感覺(jué)在20到24萬(wàn)價(jià)格區(qū)間里性價(jià)比最高的就是混動(dòng)雅閣 動(dòng)力 油耗 操控 保值率 可靠性 這些都是中上水平 一句話概括綜合實(shí)力最強(qiáng)就是他 買(mǎi)車(chē)回來(lái)是享受的而不是買(mǎi)回來(lái)還要花很多錢(qián)去養(yǎng)著它 混動(dòng)雅閣絕對(duì)省心 三年內(nèi)你只需要加油掏錢(qián) 每年三千多保險(xiǎn) 保養(yǎng)是免費(fèi)的 油錢(qián)兩百塊跑850公里上班族一個(gè)月只需要跑一次加油站 真香 30歲以下我建議你買(mǎi)雅閣 年輕人的不二之選
動(dòng)力：動(dòng)力我實(shí)測(cè)過(guò)0到100加速7.4秒 可能是低配輪轂比較小一寸加速要比18寸的快一點(diǎn) 中低速有推背感經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:普通模式下駕駛感受平順輕松 油門(mén)踩多少給多少 地板油有慢半拍的感覺(jué) 運(yùn)動(dòng)模式很暴躁 有模擬聲浪 聽(tīng)起來(lái)跟跑車(chē)一樣 不過(guò)是自慰模式 外面聽(tīng)不見(jiàn)哈哈哈 運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)反應(yīng)很快 發(fā)動(dòng)機(jī)一直在待機(jī)狀態(tài) 就等著你踩油門(mén)它就會(huì)壓制自己一分一毫的動(dòng)力給你跑高速:高速120絕對(duì)夠用 只不過(guò)在高速上地板油沒(méi)有中低速那么快了 上了高速動(dòng)力就跟2.4自然吸氣的老雅閣差不多發(fā)動(dòng)機(jī)介入:平時(shí)大多數(shù)時(shí)間里發(fā)動(dòng)機(jī)都是為電池充電的 不會(huì)介入 只有急加速才會(huì)跟電機(jī)一起介入 介入感基本上感覺(jué)不出來(lái)的 很平順
操控：
對(duì)于操控，我不太懂，沒(méi)有去故意的劈灣和跑賽道，我的感覺(jué)就是方向的力道合適，動(dòng)力配合合適，靈巧輕盈好開(kāi)，本田的自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)非常好用，隧道跟車(chē)用起來(lái)很愜意，對(duì)于主動(dòng)剎車(chē)，曾經(jīng)過(guò)路口搶時(shí)間，在我覺(jué)得能繞過(guò)行人的情況下加速通過(guò)，但行車(chē)電腦認(rèn)為要避讓行，給我來(lái)了一個(gè)急剎，既是意外也是情理之中。除此以外在跟車(chē)過(guò)程中，與前車(chē)過(guò)近時(shí)，只有儀表的黃色警示閃爍提醒，沒(méi)有主動(dòng)剎車(chē)，也許是速度不夠吧，可以理解。另外這車(chē)的剎車(chē)非常好，我覺(jué)得應(yīng)該是蓋過(guò)絕大部分30萬(wàn)以內(nèi)車(chē)型的。
油耗：雖說(shuō)目前油耗是6.7L100KM,但已經(jīng)在我心理預(yù)期范圍內(nèi)了，因?yàn)楝F(xiàn)在是冬季，開(kāi)暖風(fēng)的幾率比較大，普通汽油車(chē)油耗會(huì)更高。
舒適：因?yàn)槭秦ぐ妫詻](méi)有什么舒適性配置。但這車(chē)底子好，懸架柔軟，座椅寬大舒適，靠背角度也夠緩，長(zhǎng)途乘坐不會(huì)累。最令我驚喜的是一輛本田車(chē)的NVH居然那么好！前排雙層隔音玻璃，普利司通靜音胎，把風(fēng)噪和路噪隔絕得非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)也異常安靜，幾乎聽(tīng)不到聲音。低速行駛時(shí)真的會(huì)安靜到嚇人，因?yàn)殚_(kāi)到人身后別人都感覺(jué)不到，有時(shí)還真希望它能有點(diǎn)提示音給前方的行人�？照{(diào):之前的思域是皮座椅，后排又沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，夏天暴曬之后進(jìn)入車(chē)廂都要給我蒸熟了，空調(diào)開(kāi)好半天才能涼下來(lái)。這車(chē)的織布座椅讓我非常滿意，別管怎么曬，坐上去不燙屁股，全車(chē)空調(diào)涼的也很快。不禁感概一下，不帶加熱和通風(fēng)功能的皮座椅，真是耍流氓！織布座椅才是王道，什么面子不面子啊，使用舒服最重要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方總結(jié)：一、肯定是顏值了，絕大多數(shù)人看到這款車(chē)都說(shuō)漂亮，夸張的前臉，流暢的側(cè)身線條，低趴的車(chē)身，溜背的車(chē)尾，加上全車(chē)適度的鍍鉻點(diǎn)綴，本田硬是把一款霸占商務(wù)車(chē)N多年的雅閣，改成了一款時(shí)尚年輕的最美中級(jí)車(chē)，加上本田過(guò)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這款車(chē)大賣(mài)是必然的。二、空間，近4米9的車(chē)身，2830的軸距，使得這款車(chē)的空間非常富余，調(diào)好前排坐姿，后排蹺二郎腿那是綽綽有余，LP也非常滿意后排空間，每次坐車(chē)都直夸，再有就是后備箱大，也許是我沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面，不論是精靈還是H2，都是無(wú)法比的，甚至比兩輛車(chē)的后備箱空間加起來(lái)還要大，雅閣讓我擁有了那種隨便裝的底氣。三、動(dòng)力，我選的這款是230舒適版，也就是1.5T低功率版，最大功率177馬力，最大扭矩230牛米，其實(shí)我當(dāng)時(shí)試駕的是260，那是一個(gè)炎熱的夏天，地面溫度能到近50度，銷(xiāo)售小哥可以說(shuō)是舍命陪君子，帶我試駕了一把，當(dāng)時(shí)把空調(diào)冷風(fēng)開(kāi)到最大，上高架的斜坡一點(diǎn)壓力沒(méi)有，那一刻，我真的被本田的動(dòng)力所征服，最終雖然選擇了230，沒(méi)有選260，一個(gè)原因是車(chē)價(jià)需要多付出1萬(wàn)多，也是感覺(jué)家庭用車(chē)，177馬力夠用了，從提車(chē)到現(xiàn)在行駛了近400公里，可以說(shuō)動(dòng)力符合我的預(yù)期，紅綠燈起步中規(guī)中矩，高速超車(chē)信心十足，這對(duì)于一款入門(mén)級(jí)的家用B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，也就合格了。四、油耗，工信部的綜合油耗是6.4L100公里，這400公里正好趕上新冠肺炎疫情，路上車(chē)少，沒(méi)遇見(jiàn)過(guò)堵車(chē)，表顯在7.7，感覺(jué)還能再低，而且表顯與實(shí)際差距不大，等第一箱油跑完，230的油耗就有個(gè)大體數(shù)了，我的心里預(yù)期是7-8.五、操控，最后說(shuō)一下操控，本田的變速箱很好用，操控簡(jiǎn)單，很容易上手，我的這款230是塑料方向盤(pán)，是雅閣里面唯一一款塑料方向盤(pán)的車(chē)型，但對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大影響，畢竟很少有人裸著方向盤(pán)的，我自己加裝了一個(gè)韓國(guó)方向盤(pán)套，手感還是不錯(cuò)的，變速箱是CVT無(wú)級(jí)變速，共6個(gè)檔位，日常夠用，掛擋平順，符合預(yù)期。
缺點(diǎn)：起步比較緩慢
外觀：我選擇了一款藍(lán)色的，很光亮鮮艷，很喜歡的，行駛在路上很吸引人。外觀改進(jìn)了確實(shí)很美，比之前年輕多了，包括那線條很美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，科技感也有，也很穩(wěn)重，宜家宜商，很漂亮，我喜歡。
空間：空間足夠大，前排寬敞，駕駛更為舒適，后排的空間讓乘坐者更舒服的體驗(yàn)愛(ài)車(chē)的舒適。
配置：總體來(lái)說(shuō)，17.98的價(jià)格，買(mǎi)到這個(gè)級(jí)別車(chē)型，還是算滿足了家用與上下班。時(shí)不時(shí)出門(mén)度游玩，也是可以的！
動(dòng)力：這款230的動(dòng)力是177馬力，230牛米，對(duì)于家用足夠，但對(duì)于有所追求的人來(lái)說(shuō)肯定是小了，其實(shí)260是不錯(cuò)的選擇，最終選擇230，也是為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步前進(jìn)的生活節(jié)奏。
操控：
超控一般，本田一貫買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)架，所白了，就是奔著這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)虛位較少，我是真不會(huì)湊20個(gè)字出來(lái)了，你看著辦吧底盤(pán)懸架支撐:懸掛還行，高速也不飄了，穩(wěn)。大概就是這么回事
油耗：說(shuō)實(shí)話，經(jīng)常加油，但沒(méi)注意過(guò)油價(jià)，大概知道好像是6塊7塊多的樣子。加油幾乎每次就200元，也不知道加了多少升，按公里數(shù)和花的錢(qián)算基本上就是5毛錢(qián)一公里，有時(shí)會(huì)多一點(diǎn)。平時(shí)開(kāi)車(chē)基本上都是火力全開(kāi)，這個(gè)油耗有點(diǎn)意外的驚喜城市道路行駛:在城市道路行駛開(kāi)空調(diào)情況下油耗基本上就是每公里5毛錢(qián)的樣子。開(kāi)空調(diào)油耗:夏天在開(kāi)空調(diào)情況下油表一般顯示油耗7.2到7.8之間。下圖1650公里行程油耗顯示7. 0，其中至少有1200公里為開(kāi)空調(diào)里程。
舒適：寬敞的空間，行駛的穩(wěn)健，舒適性絕對(duì)不會(huì)讓你我失望過(guò)。不論是前排駕駛還是乘坐的親朋好友都會(huì)有一種享受的感覺(jué)。何樂(lè)而不為呀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚硬朗帥氣。動(dòng)力充足，超大的內(nèi)部空間，高速轉(zhuǎn)彎不傾斜，極佳的空調(diào)效果和低油耗。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是隔音性能比較一般，胎噪聲非常大，還有就是感應(yīng)后備箱時(shí)靈時(shí)不靈。
外觀：車(chē)漆比較薄
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮而簡(jiǎn)單，也不會(huì)缺乏奢華感，加上自己稍微裝飾，就如同家一般的。也有著機(jī)械感的操作儀盤(pán)。
空間：十代雅閣的內(nèi)部空間大小在b級(jí)車(chē)?yán)锩媸墙^對(duì)的頂級(jí)級(jí)別。超大的內(nèi)部空間在滿載即使是身型偏胖的4位乘客也不會(huì)覺(jué)得擁擠�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間大是雅閣的一大特點(diǎn)，不論是做前排還是后座都不存在任何緊張感。前座中間扶手（儲(chǔ)物箱）設(shè)計(jì)寬大做工精致顯得很美觀大方，后排中隔扶手也盡顯高端大氣。家人乘坐評(píng)價(jià):很多做過(guò)我車(chē)的人，都說(shuō)這車(chē)空間大，做著平穩(wěn)舒服，乘坐空間:本人1米74做前付駕駛位置雙腿可直放。后排座位雙腿大約可呈135度伸直位。
配置：這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到日系合資B級(jí)車(chē)性價(jià)比很高了，挺滿意了
動(dòng)力：起步倒車(chē)比較肉！1500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力足
操控：
在駕駛操作各方面都很舒服，方向和方向盤(pán)上按鍵都很順手，所以在操作方面很穩(wěn)的。特別要說(shuō)一下方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感，不是一般的舒服，最怕那種助力輕飄飄的轉(zhuǎn)向感，雖然開(kāi)得不費(fèi)勁，但是太沒(méi)有質(zhì)感了，雅閣的轉(zhuǎn)向助力恰到好處，非常有質(zhì)感，有那種很舒服的反饋力道在牽引著你。
油耗：油耗方面是個(gè)讓人陶醉的地方，選擇的是92號(hào)汽油，行駛上只需要5.8元就可以有十公里遠(yuǎn)的行駛路程。
舒適：舒適性方面沒(méi)得說(shuō)，座椅乘坐起來(lái)挺軟的，乘坐感覺(jué)非常的不錯(cuò)，就是高速上面胎噪聲音挺大的，隔音性能比較一般。
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