廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2270公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很快，起步靜音挺好 黑色挺大氣 底盤很整，不和凱美瑞似的，和開棉花似的（仁者見仁了），但是感覺還不如我的老世嘉整。噪音方面很多吐槽的，可能我沒開過好車，感覺噪聲可以。比較分路面，新柏油路一點聲音沒有，水泥路會有明細胎噪，不過能接受
缺點：配置低，該有的不還有
外觀：外觀不符合我的審美，不過我開車不在乎外觀，要的就是省心
內飾：內飾只能說一般般吧，也可能是因為配置低，所以看著簡陋了一點，不過我并不喜歡真皮座椅，所以還是基本能夠接受的。
空間：空間挺大的，空間挺大的，空間挺大的，空間挺大的。
配置：電池不出問題的話 性價比算應該算超級高。出問題的話 就血虧。
動力：2.0阿特金森發(fā)動機 E-CVT，配合單電機，起步順暢舒適，很平穩(wěn)，雖然沒有很強勁的推背感，但是在平時用車動力已經能充分滿足出行要求，也可以打開運動模式，動力會有一個明顯的變化，油門響應很快。
操控：
沒開過好車，反正很容易上手，拐彎并線超車行云流水！
油耗：目前跑近900公里，油耗5.5左右，相當不錯了，估計后面還會降，后續(xù)會補發(fā)
舒適：還好，空間大是很大優(yōu)勢，各種躺！
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購買時間2018年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格22.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35866公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，降噪好，操控好，油耗低，空間大，外觀美
缺點：車內用料一般，音響效果也一般，雖然八喇叭?。后備箱松垮，打開不能自己彈起。特地選了尊貴版，但鎖車不能折耳，行車不能自動落鎖這些簡單功能被屏蔽。尊貴版沒導航，沒ACC , 差評。跑了次高速，下雨沒有自動雨刮，很不方便。
外觀：帥，滿足中年人沖動的心。接縫還是有點大，但比較均衡。溜背但后排頭部空間尚可，我們家沒有大高個子。車頭很寬，車位層次感強，側面最美，應該是完美。
內飾：十代雅閣中控臺設計一點也不落后，有種低調奢華有內涵
空間：前排空間很大，主副座椅很寬，后排也非常大，后備箱也很耐用，因為之前看也看過suv因為它空間很大不過低于30萬的suv沒什么好的雖然當時覺得男人最終還是會向生活妥協(xié)，不過想了想我現(xiàn)在妥協(xié)還太早就算了吧，去試駕過的朋友應該知道，家里人也是看中了后排空間大，總之本田空間沒得說
配置：性價比一般吧，不過比凱美瑞要好，誰讓那玩意兒保值的嚇人呢，不過雅閣在二手市場也還好，畢竟這些口碑也是這么多年市場積累來的，
動力：動力給個4星吧，因為我之前有開過朋友的寶馬3系很長時間，那個地板油推背感沒的說，雅閣的話算是比較中規(guī)中矩
操控：
方向操控也好
油耗：我是2018年六月份買的車，到現(xiàn)在跑了有三萬公里了，結合市區(qū)和快速路的綜合油耗我是很滿意的，百公里7.8！
舒適：前排不用多說了，充電口就有四個，后排家人給一致好評，人性化后座空調出口對于夏天真的很贊
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購買時間2019年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格21.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是駕駛的感覺、純電時很安靜。。油耗也挺低的，夏天深圳市區(qū)5-7。少踩剎車和控制好速度，油耗能低到3點5 。空間很大
缺點：燈光：非常不滿意。尤其是這個遠光燈，有效照射距離最多只有60米吧��？坦白說，白天開雅閣沖到170以上，我都不會遲疑。光線不好的夜晚，我是絕對不敢開到120以上的。就憑雅閣的遠光燈，路都看不清，談什么安全！？
外觀：外觀很年輕運動，車頭部位很有殺氣，對年輕人很有殺傷力，線條分明硬朗。就是車蓋的接縫有點大，后期自己網購了密封條貼上去，不然經常藏樹葉在里面，不清潔很容易發(fā)霉變味車身及車輪:輪轂是17寸的，混動的輪轂比1.5T的好看很多車燈設計:車燈設計也是家族設計了，中規(guī)中矩，但晚上的照明效果真的強差人意，后期需要改一下燈源提升效果，不然晚上真的看不清。尾部的鐮刀式尾燈很有殺氣，帥氣，辨認度高！外觀感受:外觀很年輕運動，車頭部位很有殺氣，對年輕人很有殺傷力，線條分明硬朗。前部自己貼了碳纖維飾條和黑頂，有點黑武士的感覺
內飾：我買的是銳酷，內飾挺差的，塑料多多。。。。。
空間：空間在同級別算是中等，前后排夠用
配置：這個價位能夠買到混動的b級車還在等什么，我覺得超值
動力：百公里加速7.5秒，加速一踩就有沒有遲疑，還沒有頓挫行云流水。
操控：
方向盤不好用 特別是倒車或者起步打方向盤 總感覺不爽底盤及懸架:這個還可以 底盤有點低 懸掛還可以 一般抖動還可以 比suv還是好的多
油耗：百公里5個油，比預計稍高，但是也能接受。市區(qū)堵車的時候最多到過6.5，當時也挺驚訝的，但后來想想也正常，畢竟頻繁的踩油門和剎車，高一點能理解。
舒適：中規(guī)中矩 底盤調教過硬 路面好的話還是舒服的 如果路況差一點就會不舒服 過個下水道井蓋都會框框聲
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購買時間2018年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程38868公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外型了，當時本來是抱著買思域去的，結果一下子被新款雅閣吸引了，太帥了把！側面的線條感覺是我這輩子距離A7最近的一次了。。。所以一時腦熱和沖動直接交了錢，因為本來手頭緊而且是買思域所以只能上了230，連試駕都沒有，導致后面腸子都悔青了。。。最滿意的除了外形還有就是空間和油耗了，其他真的沒啥可說的。cvt+1.5t低功率真的毫無駕駛樂趣可言，一點激情都沒有，高速80風噪更別不用說了。但是說實話居家用像我每天開車上戲班5km的路程再加周末偶爾自駕游真的完全足夠了，用車兩年多除了剮蹭沒有出過任何毛病，保養(yǎng)一半4s一半自己保養(yǎng)，一直喂的中石油92，沒加過其他油，所以就這還要啥自行車？
缺點：不滿意的我可要詳細說說了，230的配置簡直低到令人發(fā)指，所以有錢一定要上混動上頂配，不然真的后悔死，我光后期加裝都花了小1萬塊，而且后期賣車這些并不會加錢，計劃明年一定換車。1、胎壓報警就是個擺設。唯一換過一次輪胎就是因為車胎漏氣不報警，結果一條輪胎直接報廢，換的新的，而且是才開一年多的時候心痛死。所以后期直接花1000多tb買了胎壓顯示器，后期就放心多了。2、影音娛樂系統(tǒng)不用考慮。本來我也只是聽聽歌，所以又花了小1000買了頂配車型的音響喇叭進行加裝，目前音質一般化，湊活能聽。3、底盤太低！磕蹭無數(shù)次，這也導致了我下輛車一定是SUV的決心。雖然我用車城市居多但是低底盤還是有很多不方便。4、倒車影像、前后雷達、定速巡航、電動座椅這些最基礎的配置合資車在這個價位還都不給你真的氣的要吐血，所以下輛車再也不換本田了，真的太摳門，也可能本田本來就不適合年輕人。后期加裝倒車影像、雷達、抬頭顯示都是后期花錢加裝的還有最后一條
外觀：外觀是亮點，絕大多數(shù)人看到這款車都說漂亮，夸張的前臉，流暢的側身線條，低趴的車身，溜背的車尾，加上全車適度的鍍鉻點綴，本田硬是把一款霸占商務車N多年的雅閣，改成了一款時尚年輕的最美中級車，加上本田過硬的發(fā)動機技術，這款車大賣是必然的。
內飾：內飾低調耐看還實用！大多數(shù)人都會喜歡的。
空間：空間是最滿意的，前排不用說，調整好座椅后，后排可以蹺二郎腿，后備箱吞吐量驚人，這么說吧，過年準備串門用的禮品，能放四家的。其他空間也很大，扶手箱、門上的手套箱等等都很大。
配置：空間上寬敞，前排駕駛位更能讓人舒服的駕駛著這愛車，后排足夠親戚朋友們舒服的乘坐著也不會擔心一路上是否會擁擠，享受感之好。
動力：1.5T發(fā)動機用了好幾年了，之前都是開的思域，所以在雅閣上面會覺得動力輸出略有差距。230NM的動力在起步階段略差一點，后半段還是足夠的特殊路況行駛動力:在19年7月份，我們一行人駕駛雅閣走了一趟西藏自駕游。因為改裝了懸掛，所有在西藏極端路款下，還是吧油底殼給掛爛了，但是并無其他問題，所有這臺車的質量也算是經過挑戰(zhàn)。
操控：
操控不錯，轉向清晰，指哪打哪，不過開慣了SUV，剛入手低趴的雅閣，對于這款車的轉彎半徑如此之大還是估計不足，過彎的時候都是慢了又慢，這一點是需要日后熟練掌握的。
油耗：高速能6個，日常7.8非常滿意�，F(xiàn)在基本上沒怎么看過油耗了，因為也不可能激烈駕駛，因為cvt變速箱也激情不起來。加92一箱油300多能跑個600多公里沒問題。一公里算下來還不到5毛。。。。用車成本真的不高。
舒適：噪音比較大剩下的都滿足
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購買時間2018年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看，好看，好看，顏值即正義，在這個看臉的時代，沒有什么比長得好看更好說話了，
缺點：我感覺全新10代雅閣最不喜歡就是屏幕吧，原裝的屏幕沒有以前那么人性化，老款至少只要你連接好了藍牙，下次上車就可以使用，現(xiàn)在的每次上車都要重新連接，而且有時候還不行，真真不喜歡，還不如以前的好！
外觀：外觀也沒得說了，買這車就是相中外觀的，長。矮，已經夠了
內飾：內飾也不多，比以前好很多
空間：空間沒話說，兩個扶手箱真夠大的，后排坐3個人輕松加愉快，就是后期頭部有點低，沒辦法誰讓是溜背車身呢！
配置：我這次自駕的路線是現(xiàn)在高速加普通的公路。 一般來講高速，考驗的是一臺車控制噪音和在高速時的超車表現(xiàn)。 這一代雅閣的隔音相比前一代還是明顯提升的，但是在高速表現(xiàn)相較其他車廂噪音方面表現(xiàn)還是相對的差一些。但是我日常用車還都是在市區(qū)，這種偶爾出來自駕還是占比較少數(shù)。
動力：相對而言表現(xiàn)不錯，1.5有1.8的動力表現(xiàn)
操控：
方向盤剛剛好合適我 指哪打哪. 急加速也很狂野.
油耗：開了幾百公里就從15降低到7 而且是上海市區(qū)，還是92號汽油。非常滿意了。長期7以下就滿意了。途安330 八萬公里基本穩(wěn)在8.5 還是95號油，所以雅閣同樣路段 同樣我自己開 7以下就很滿意了。高速路行駛:跑了次高速 來回400。綜合油耗從7.1-6.8 下不去了。全程空調，取消小綠葉，D檔。不知道論壇里那些高速低油是怎么跑出來的。今天看了下，高速的平均油耗是5.6，綜合油耗降低到6.8
舒適：空間極大，后排塞三個肥仔也不擠，座椅加熱腰部調節(jié)很好用，就是缺方向盤加熱冬天手冷
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購買時間2019年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、順滑�；靹佑肊CVT變速箱，無論是電機、發(fā)動機還是混動狀態(tài)驅動，完全沒有絲毫頓挫，與純電動車一樣的線性加速；2、安靜。即便發(fā)動機啟動，聲音也不大。但是高速狀態(tài)和粗糙路面，胎噪明顯；3、空間。每個位置都比較舒服；
缺點：防碰撞預警和車道保持系統(tǒng)對我來說沒有用，還不如換成電動座椅呢，另外行人保護裝置讓我隱隱有些擔憂。
外觀：外觀沒得說 絕對是同級別顏值最高的哪位 個人看法不喜勿噴 本人22歲 所以比較喜歡這種年輕運動的感覺
內飾：一般般，沒有同級別的豪華，做工一般。
空間：空間很大 家里沒有胖人 我178前面調整好 后面都可以葛優(yōu)躺
配置：全部成交價21.1也差不多這樣 圖片沒拍 整體感覺不太好 不想拍了
動力：只要深踩油門，電機 發(fā)動機同時助力，綠燈一亮，大多數(shù)情況下你必然是頭馬。
操控：
雅閣的操控還是比較給力的，可變轉向比技術也不是蓋的。
油耗：還沒首保呢，這兩天表顯4.7的油耗，真香！主要是市郊通勤，全程開空調。真的是越堵越省油！讓我堵車時都沒有那么煩躁了，哈哈哈哈。
舒適：空間：OK。前排對我來說是足夠的。坐過后排的人，沒說擠。避震：底盤偏硬。過減速帶的震動十分明顯。噪音：一般。尤其是胎噪，在水泥路上十分明顯。車無完車，總的來說還在忍受范圍之內。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，空間
缺點：最不滿意的是顯示屏配置太摳門，功能太少，除了藍牙連接，播放音樂，看看倒車影像�；緵]什么用了。
外觀：外觀不用說了，看過的人基本都說外觀好看。
內飾：內飾外觀可以，就是功能性太差，年輕人喜歡的一個都沒有~所以一定要上高配阿兄弟們
空間：本人182身高200斤體重！進車后也沒感覺壓迫感乘坐空間:身高183體用200坐在車里都沒有壓迫感！雙腿都能伸直
配置：性價比超高，購車給的有優(yōu)惠，保養(yǎng)維護基本不花錢，車自身有故障，都能保修，4s店售后服務非常到位，還會定期提醒你，該維護了什么的，感覺賺到了??4S店售后服務:保養(yǎng)維護基本滿意，等待區(qū)很舒服，服務熱情
動力：動力方面說白了是自己選擇的，我自己選擇的是1.5t的，說實話這個排量夠了，提速方面毋庸置疑，一切都不是問題，只要需要，動力源源不斷。選擇雅閣等同于為自己生活也加上了動力裝置，源源不斷。
操控：
一般吧，側傾挺嚴重。開過領克05和01，高爾夫，es300和rx，自己高爾夫，e300還有阿特茲。同級別里面確實阿特茲無敵，還是那句話日常使用足夠了！別要求太多，定位不一樣。
油耗：1.5T的動力總成，在油耗方面自然是完美的。就不多說了
舒適：異味沒有，就新車一個月左右有，其他基本上都沒有了�？赡芨沂窍窜嚤容^頻繁有關吧，但是胎噪和風燥確實很吵，基本上高速過了80車內聲音基本上靠喊了。。。。
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購買時間2019年11月
購買地點四川 成都
裸車價格20.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這款銳酷的總體感覺就是一個字“爽！”兩個字“很爽！”三個字“爽歪歪！”最滿意的地方就是提速夠快，紅綠燈起步基本都是第一個。哈哈！就是喜歡這種沖在最前面的感覺�。。【褪窍矚g別人在后面看我的車屁股�。。」�！
缺點：高速噪音很大，隔音真的是痛點，胎噪最嚴重。跑高速只能扭大音量聽歌，不然真的很痛苦。
外觀：外觀沒話說，看中顏值，咱們才能往下了解！
內飾：一般般 沒什么特殊的地方 這個級別的車 沾不上豪華
空間：大大大大大大！有了孩子之后，后排空間是買車時考慮的首要條件，坐進去就知道雅閣真的比凱美瑞后排大好多。關鍵雅閣還不是那種傻大的車，有些車為了腿部空間指標好看，把座墊做的很短，靠背調得很陡，讓人正襟危坐，而雅閣真是又大又舒服，本田真的是空間魔術師。后備廂容積:因為這代混動雅閣把電池放到了后排座位下方，所以后備箱容積和汽油版是一模一樣的。車內儲物能力:儲物能力非常好，中央扶手箱賊大，中控屏下方還有個很深的儲物格，放手機什么的都可以。
配置：個人感覺在20到24萬價格區(qū)間里性價比最高的就是混動雅閣 動力 油耗 操控 保值率 可靠性 這些都是中上水平 一句話概括綜合實力最強就是他 買車回來是享受的而不是買回來還要花很多錢去養(yǎng)著它 混動雅閣絕對省心 三年內你只需要加油掏錢 每年三千多保險 保養(yǎng)是免費的 油錢兩百塊跑850公里上班族一個月只需要跑一次加油站 真香 30歲以下我建議你買雅閣 年輕人的不二之選
動力：動力我實測過0到100加速7.4秒 可能是低配輪轂比較小一寸加速要比18寸的快一點 中低速有推背感經濟運動模式加速:普通模式下駕駛感受平順輕松 油門踩多少給多少 地板油有慢半拍的感覺 運動模式很暴躁 有模擬聲浪 聽起來跟跑車一樣 不過是自慰模式 外面聽不見哈哈哈 運動模式下油門反應很快 發(fā)動機一直在待機狀態(tài) 就等著你踩油門它就會壓制自己一分一毫的動力給你跑高速:高速120絕對夠用 只不過在高速上地板油沒有中低速那么快了 上了高速動力就跟2.4自然吸氣的老雅閣差不多發(fā)動機介入:平時大多數(shù)時間里發(fā)動機都是為電池充電的 不會介入 只有急加速才會跟電機一起介入 介入感基本上感覺不出來的 很平順
操控：
對于操控，我不太懂，沒有去故意的劈灣和跑賽道，我的感覺就是方向的力道合適，動力配合合適，靈巧輕盈好開，本田的自適應巡航和車道保持輔助系統(tǒng)非常好用，隧道跟車用起來很愜意，對于主動剎車，曾經過路口搶時間，在我覺得能繞過行人的情況下加速通過，但行車電腦認為要避讓行，給我來了一個急剎，既是意外也是情理之中。除此以外在跟車過程中，與前車過近時，只有儀表的黃色警示閃爍提醒，沒有主動剎車，也許是速度不夠吧，可以理解。另外這車的剎車非常好，我覺得應該是蓋過絕大部分30萬以內車型的。
油耗：雖說目前油耗是6.7L100KM,但已經在我心理預期范圍內了，因為現(xiàn)在是冬季，開暖風的幾率比較大，普通汽油車油耗會更高。
舒適：因為是丐版，所以沒有什么舒適性配置。但這車底子好，懸架柔軟，座椅寬大舒適，靠背角度也夠緩，長途乘坐不會累。最令我驚喜的是一輛本田車的NVH居然那么好！前排雙層隔音玻璃，普利司通靜音胎，把風噪和路噪隔絕得非常好，發(fā)動機工作時也異常安靜，幾乎聽不到聲音。低速行駛時真的會安靜到嚇人，因為開到人身后別人都感覺不到，有時還真希望它能有點提示音給前方的行人�？照{:之前的思域是皮座椅，后排又沒有空調出風口，夏天暴曬之后進入車廂都要給我蒸熟了，空調開好半天才能涼下來。這車的織布座椅讓我非常滿意，別管怎么曬，坐上去不燙屁股，全車空調涼的也很快。不禁感概一下，不帶加熱和通風功能的皮座椅，真是耍流氓！織布座椅才是王道，什么面子不面子啊，使用舒服最重要。
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方總結：一、肯定是顏值了，絕大多數(shù)人看到這款車都說漂亮，夸張的前臉，流暢的側身線條，低趴的車身，溜背的車尾，加上全車適度的鍍鉻點綴，本田硬是把一款霸占商務車N多年的雅閣，改成了一款時尚年輕的最美中級車，加上本田過硬的發(fā)動機技術，這款車大賣是必然的。二、空間，近4米9的車身，2830的軸距，使得這款車的空間非常富余，調好前排坐姿，后排蹺二郎腿那是綽綽有余，LP也非常滿意后排空間，每次坐車都直夸，再有就是后備箱大，也許是我沒見過世面，不論是精靈還是H2，都是無法比的，甚至比兩輛車的后備箱空間加起來還要大，雅閣讓我擁有了那種隨便裝的底氣。三、動力，我選的這款是230舒適版，也就是1.5T低功率版，最大功率177馬力，最大扭矩230牛米，其實我當時試駕的是260，那是一個炎熱的夏天，地面溫度能到近50度，銷售小哥可以說是舍命陪君子，帶我試駕了一把，當時把空調冷風開到最大，上高架的斜坡一點壓力沒有，那一刻，我真的被本田的動力所征服，最終雖然選擇了230，沒有選260，一個原因是車價需要多付出1萬多，也是感覺家庭用車，177馬力夠用了，從提車到現(xiàn)在行駛了近400公里，可以說動力符合我的預期，紅綠燈起步中規(guī)中矩，高速超車信心十足，這對于一款入門級的家用B級車來說，也就合格了。四、油耗，工信部的綜合油耗是6.4L100公里，這400公里正好趕上新冠肺炎疫情，路上車少，沒遇見過堵車，表顯在7.7，感覺還能再低，而且表顯與實際差距不大，等第一箱油跑完，230的油耗就有個大體數(shù)了，我的心里預期是7-8.五、操控，最后說一下操控，本田的變速箱很好用，操控簡單，很容易上手，我的這款230是塑料方向盤，是雅閣里面唯一一款塑料方向盤的車型，但對我來說沒有太大影響，畢竟很少有人裸著方向盤的，我自己加裝了一個韓國方向盤套，手感還是不錯的，變速箱是CVT無級變速，共6個檔位，日常夠用，掛擋平順，符合預期。
缺點：起步比較緩慢
外觀：我選擇了一款藍色的，很光亮鮮艷，很喜歡的，行駛在路上很吸引人。外觀改進了確實很美，比之前年輕多了，包括那線條很美。
內飾：內飾簡約大氣，科技感也有，也很穩(wěn)重，宜家宜商，很漂亮，我喜歡。
空間：空間足夠大，前排寬敞，駕駛更為舒適，后排的空間讓乘坐者更舒服的體驗愛車的舒適。
配置：總體來說，17.98的價格，買到這個級別車型，還是算滿足了家用與上下班。時不時出門度游玩，也是可以的！
動力：這款230的動力是177馬力，230牛米，對于家用足夠，但對于有所追求的人來說肯定是小了，其實260是不錯的選擇，最終選擇230，也是為了實現(xiàn)穩(wěn)步前進的生活節(jié)奏。
操控：
超控一般，本田一貫買發(fā)動機送車架，所白了，就是奔著這個發(fā)動機來的。方向盤操控感:方向盤虛位較少，我是真不會湊20個字出來了，你看著辦吧底盤懸架支撐:懸掛還行，高速也不飄了，穩(wěn)。大概就是這么回事
油耗：說實話，經常加油，但沒注意過油價，大概知道好像是6塊7塊多的樣子。加油幾乎每次就200元，也不知道加了多少升，按公里數(shù)和花的錢算基本上就是5毛錢一公里，有時會多一點。平時開車基本上都是火力全開，這個油耗有點意外的驚喜城市道路行駛:在城市道路行駛開空調情況下油耗基本上就是每公里5毛錢的樣子。開空調油耗:夏天在開空調情況下油表一般顯示油耗7.2到7.8之間。下圖1650公里行程油耗顯示7. 0，其中至少有1200公里為開空調里程。
舒適：寬敞的空間，行駛的穩(wěn)健，舒適性絕對不會讓你我失望過。不論是前排駕駛還是乘坐的親朋好友都會有一種享受的感覺。何樂而不為呀。
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購買時間2018年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚硬朗帥氣。動力充足，超大的內部空間，高速轉彎不傾斜，極佳的空調效果和低油耗。
缺點：缺點是隔音性能比較一般，胎噪聲非常大，還有就是感應后備箱時靈時不靈。
外觀：車漆比較薄
內飾：內飾漂亮而簡單，也不會缺乏奢華感，加上自己稍微裝飾，就如同家一般的。也有著機械感的操作儀盤。
空間：十代雅閣的內部空間大小在b級車里面是絕對的頂級級別。超大的內部空間在滿載即使是身型偏胖的4位乘客也不會覺得擁擠�！� 空間設計亮點:空間大是雅閣的一大特點，不論是做前排還是后座都不存在任何緊張感。前座中間扶手（儲物箱）設計寬大做工精致顯得很美觀大方，后排中隔扶手也盡顯高端大氣。家人乘坐評價:很多做過我車的人，都說這車空間大，做著平穩(wěn)舒服，乘坐空間:本人1米74做前付駕駛位置雙腿可直放。后排座位雙腿大約可呈135度伸直位。
配置：這個價位買到日系合資B級車性價比很高了，挺滿意了
動力：起步倒車比較肉！1500轉以后動力足
操控：
在駕駛操作各方面都很舒服，方向和方向盤上按鍵都很順手，所以在操作方面很穩(wěn)的。特別要說一下方向盤的轉向手感，不是一般的舒服，最怕那種助力輕飄飄的轉向感，雖然開得不費勁，但是太沒有質感了，雅閣的轉向助力恰到好處，非常有質感，有那種很舒服的反饋力道在牽引著你。
油耗：油耗方面是個讓人陶醉的地方，選擇的是92號汽油，行駛上只需要5.8元就可以有十公里遠的行駛路程。
舒適：舒適性方面沒得說，座椅乘坐起來挺軟的，乘坐感覺非常的不錯，就是高速上面胎噪聲音挺大的，隔音性能比較一般。
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