廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯（4353）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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操控：
方向盤比我原來的樂風(fēng)稍重一點(diǎn)，但老婆開起來沒有不適感，我也經(jīng)常單手控制，沒有問題。指向精準(zhǔn)的，論壇上反饋的混動轉(zhuǎn)向半徑大的問題基本上沒有感覺，我自己也比較小心，多退一次也不影響什么！
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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操控：
電子換擋，說實(shí)話還是有點(diǎn)不適應(yīng)，右手老想摸著檔把，有時(shí)候換擋會腦子里思考一下，不過這不是什么大問題，后續(xù)應(yīng)該習(xí)慣
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2074公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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操控：
剎車還行。比suv舒服�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持很好，高速上拿個(gè)滿水的礦泉水放在方向盤左下邊的地方卡住，可以解放雙手，（不建議，還的雙眼盯著。）主動剎車救過一個(gè)老頭的命，萬幸路上沒積水，泥巴。突然竄出來的，我分心了。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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操控：
整體行駛感受很平穩(wěn)，低速靜謐性好，車身跟隨性好。盲點(diǎn)顯示和倒車影像都很清晰�！� 車道保持輔助系統(tǒng):70kmh左右會啟動，目前在快速路上用得不錯，比較靈敏，基本穩(wěn)在車道中間，不會左右擺。☆ 主動剎車:預(yù)警很及時(shí)，會跟據(jù)車速和距離決定是儀表盤閃爍提示還是閃爍加聲音提示。目前還沒有被強(qiáng)剎過。方向盤操控感:方向盤感很完美，車整體很有跟隨感，像是車貼著人在走。底盤懸架支撐:懸掛整體偏硬，但不是那種脆脆的廉價(jià)感，基本是哐當(dāng)一下過，不拖泥帶水。剎車表現(xiàn):很少用剎車，基本靠撥片動能回收。但剎車調(diào)教得很線性，我感覺比豐田系的好點(diǎn)。胎壓監(jiān)測:沒有數(shù)顯胎壓感覺不太方便，準(zhǔn)備之后裝一個(gè)鐵將軍吧。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控：
操控滿分。故障-操控系統(tǒng):尚未出現(xiàn)故障�！� 車道保持輔助系統(tǒng):少用，不要玩火�！� 并線輔助:都說了不要玩火。☆ 主動剎車:很好用，緊急關(guān)頭保命的東西。方向盤操控感:前文描述的很細(xì)致了，不再贅述。底盤懸架支撐:底盤循跡性很棒，激烈駕駛會稍微有些轉(zhuǎn)向不足。側(cè)傾控制的很好，完全不存在側(cè)傾的車是沒法轉(zhuǎn)彎的。剎車表現(xiàn):剎車夠線性，制動距離很短。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程287公里
綜合評分
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操控：
方向盤感覺沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，比之前家里那臺老車好開�！� 車道保持輔助系統(tǒng):開啟后車行駛的偏往左，不常用這個(gè)功能，總感覺不踏實(shí)�！� 主動剎車:十分好，自動探測與前車的距離和你剎車的力度，成功的幫我避免了兩次碰撞。開車還是要打起精神來好，底盤懸架支撐:偏硬，感覺就像坐在木板上，過稍微爛點(diǎn)的路整個(gè)人被晃得稀里嘩啦的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控：
日常駕駛的話，配合混動平順的動力輸出、緊湊扎實(shí)的底盤以及虛位不大的轉(zhuǎn)向，我認(rèn)為雅混的駕駛樂趣還是不錯的，但是想要大力推背感或是指哪打哪、人車合一那就要失望了。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
操控整體不錯，制動，轉(zhuǎn)向都挺好，具體的添加場景描述了方向盤操控感:轉(zhuǎn)向手感方面低速輕盈，中高速阻尼感隨速遞增、回正力矩恰到好處。轉(zhuǎn)向虛位很小，運(yùn)動感十足。轉(zhuǎn)向手感給絕對的好評剎車表現(xiàn):主觀感受上，制動比較線性，給人信心，給絕對的好評
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